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    Embrague Electromagnetico

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    Wilson Ricardo
    Este documento describe el funcionamiento del embrague electromagnético. Explica que usa un campo magnético creado por una bobina para acoplar un disco de acero al volante de inercia del motor. Cuando pasa corriente por la bobina, atrae limaduras de hierro entre los elementos de entrada y salida para acoplarlos. Tiene ventajas como ser más silencioso y suave que los embragues convencionales. Sus aplicaciones incluyen tractores, vehículos ferroviarios y maquinaria agrícola y de construcción.

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    Embrague Electromagnetico

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    Este documento describe el funcionamiento del embrague electromagnético. Explica que usa un campo magnético creado por una bobina para acoplar un disco de acero al volante de inercia del motor. Cuando pasa corriente por la bobina, atrae limaduras de hierro entre los elementos de entrada y salida para acoplarlos. Tiene ventajas como ser más silencioso y suave que los embragues convencionales. Sus aplicaciones incluyen tractores, vehículos ferroviarios y maquinaria agrícola y de construcción.

    Descripción original:

    gdrhtjfyghkjli

    Título original

    Embrague-Electromagnetico (1)

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    Este documento describe el funcionamiento del embrague electromagnético. Explica que usa un campo magnético creado por una bobina para acoplar un disco de acero al volante de inercia del motor. Cuando pasa corriente por la bobina, atrae limaduras de hierro entre los elementos de entrada y salida para acoplarlos. Tiene ventajas como ser más silencioso y suave que los embragues convencionales. Sus aplicaciones incluyen tractores, vehículos ferroviarios y maquinaria agrícola y de construcción.

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    Embrague Electromagnetico

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    Este documento describe el funcionamiento del embrague electromagnético. Explica que usa un campo magnético creado por una bobina para acoplar un disco de acero al volante de inercia del motor. Cuando pasa corriente por la bobina, atrae limaduras de hierro entre los elementos de entrada y salida para acoplarlos. Tiene ventajas como ser más silencioso y suave que los embragues convencionales. Sus aplicaciones incluyen tractores, vehículos ferroviarios y maquinaria agrícola y de construcción.

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    UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

    ESPE
    EXTENSION LATACUNGA
    DEPARTAMENTO DE ENERGIA Y MECANICA

    MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ I
    TEMA: EMBRAGUE ELECTROMAGNETICO

    FECHA: 2016/Mayo/29
    REALIZADO POR:

    Cedeo Roger
    Erazo Oscar
    Sisalema Jefferson CALIFICACIO
    Vargas Estiven N

    NIVEL: QUINTO

    ABRIL 2016 AGOSTO 2016


    Latacunga- Ecuador
    TEMA: EMBRAGUE ELECTROMAGNETICO

    1. OBJETIVOS:

    OBJETIVO GENERAL:

    Investigar el embrague Electromagntico para poder


    comprender su funcionamiento.

    OBJETIVOS ESPECFICOS:

    Investigar sobre la definicin y aplicaciones que tiene el


    Embrague Electromecnico.

    Conocer las partes que conforman un Embrague


    Electromecnico para su mejor entendimiento.

    Analizar el funcionamiento del Embregue Electromecnico para


    poder compararlo en torno a los otros tipos de Embrague.

    2. FUNDAMENTO TEORICO:

    EMBRAGUE ELECTROMAGNETICO

    Todos los sistemas de embrague descritos hasta ahora basan su


    funcionamiento en los efectos de adherencia entre dos piezas de distinto
    coeficiente de rozamiento. A causa de ese frotamiento estos embragues
    pueden resultar ruidosos y padecen un desgaste. Estos inconvenientes
    se solucionan gracias al uso de embragues electromagnticos e
    hidrulicos, aunque generan otros inconvenientes propios.
    (http://8000vueltas.com/, 2008)

    El Embrague electromagntico como su nombre lo dice le llega corriente


    y eso acciona el embrague. (slideshare, 2010)

    Es una unidad compacta de reducidas dimensiones que provee una


    respuesta totalmente segura y rpida. Est exento de anillos colectores,
    manteniendo el grupo electromagntico mediante un conjunto de
    rodamientos radiales auto protegidos, de tal forma que le independizan
    del comportamiento del conjunto mecnico del embrague. (SlideShare,
    2016)
    Los embragues electro-magnticos son accionados por imanes
    energizados por la aplicacin de una corriente elctrica. (Metal Mecnica,
    2011)

    Los embragues Electro magnticos utilizan limaduras de hierro entre los


    elementos de entrada y salida. Cuando se aplica la corriente, un
    electroimn magnetiza las limaduras, que se adhieren tanto al elemento
    de entrada como al de salida, formando una masa slida entre ellos. A
    medida que vara la corriente en el electroimn, va ajustando el
    deslizamiento. (repositorio.sena.edu.com, 2010)

    APLICACIONES DE LOS EMBRAGUES ELECTRO MAGNTICOS

    Este tipo de embrague electromagntico tiene como objetivo el


    acoplamiento de mecanismos de toda clase de mquinas que requieran
    pares elevados, ausencia de deslizamientos, espacios reducidos, etc. y
    que puedan ser conectados en reposo o a mnima velocidad. (EIDE,
    2016)
    Ejemplos de aplicacin de estos embragues electromagnticos:

    Tractores: En esta aplicacin el aire slo se requiere cuando se


    utiliza un remolque con frenos neumticos o cuando se utiliza el
    sistema de inflado de llantas. El resto del tiempo el compresor de
    aire puede estar apagado.

    Vehculos ferroviarios: en locomotoras disel-elctricas de


    maniobras se utiliza el aire comprimido para el sistema de
    frenado. En esta aplicacin tambin el aire comprimido solo se
    necesita en ciertas situaciones. Por ejemplo, cuando los vagones o
    carros de carga se encuentran mucho tiempo detenidos y ocurren
    las prdidas de presin.

    Para maquinaria agrcola

    Para maquinaria de construccin

    En vehculos comerciales

    Esta tecnologa tambin puede ser aplicada en una gran variedad de


    otros vehculos con sistemas de aire comprimido. (KENDRION, 2010)

    PARTES DEL EMBRAGUE ELECTROMAGNETICO


    (TEKMATIC, 2011)

    FUNCIONAMIENTO

    El sistema de embrague electromagntico est constituido por una


    corona de acero que se monta sobre el volante de inercia del motor. En
    el interior de esta corona va alojada una bobina, que al pasar la corriente
    elctrica a travs de ella produce un campo magntico en la zona del
    entrehierro formado entre la corona y el disco de acero.
    Dicho disco va montado en el primario de la caja de cambios por
    medio de un estriado, sustituyendo al disco de embrague
    convencional. El espacio existente en el interior de la corona se cierra
    con chapas de acero, y se rellena con polvo magntico, que se
    aglomera en el entrehierro por la accin del campo magntico creado
    por la bobina, haciendo solidarios a la corona con el disco. De esta
    forma, cuando pasa corriente por el arrollamiento de la bobina se
    produce la aglomeracin del polvo magntico consiguiendo el
    embragado del motor. Por el contrario, si no pasa corriente por la
    bobina el polvo magntico no se aglomera en el entrehierro, lo que
    permite girar en vaco a la corona sin arrastrar el disco. Con lo cual el
    motor permanece desembragado.

    En el instante en que comienza a pasar corriente por la bobina se


    inicia la aglomeracin del polvo magntico, que tarda un cierto
    tiempo en completarse, adems del retardo a la aparicin del flujo
    magntico que se produce en todas las bobinas. Este efecto consigue
    que el embrague sea progresivo.
    VENTAJAS:

    Es un sistema mucho ms silencioso

    Menor desgaste (al no haber contacto directo de las superficies).

    La presin que se debe ejercer es menor.

    Este tipo de embrague no tiene canasta, collarn ni cojinete piloto.

    Menor simpleza (al no poseer elementos mecnicos de empuje).

    Menos cantidad de desechos (al reemplazar elementos) que el de disco


    convencional.

    No necesita regulacin.

    Mejor respuesta a altas temperaturas.

    Los arranques son ms suaves.

    Los tiempos de acople y desacople se mantienen constantes.

    El reducido tamao para el alto torque que entregan.

    Aplicacin en ms variedad de maquinaria (textil, agrcola, herramientas


    estacionarias, etc.).
    DESVENTAJAS:

    La reparacin puede ser mucho ms costosa.

    Requiere de un tcnico que tenga mucho conocimiento de electromecnica.

    Se necesitan herramientas de tecnologa ms avanzada para su


    compostura.

    El circuito que lo constituye es muy complejo y especializado.

    3. CONCLUSIONES

    Es un embrague muy eficiente ya que su acoplamiento es mucho ms


    suave en comparacin con los dems tipos de embrague.

    Este sistema reemplaza completamente a al embrague convencional


    por friccin

    Utiliza polvo magntico en sustitucin del disco de embrague


    convencional

    Por su constitucin compleja es un embrague que su reparacin debe


    ser muy costosa.

    No cualquiera puede desarmar este embrague siempre debe ser un


    tcnico especializado en este tipo de embrague.

    4. RECOMENDACIONES

    La informacin con respecto a este embrague es muy escasa por lo


    que se recomienda una bsqueda a fondo sobre el tema.

    Se recomienda tomar mltiples fuentes de informacin debido a su


    complejidad del tema.

    Bibliografa
    arpem.com. (5 de 08 de 2010). Obtenido de arpem.com:
    http://www.arpem.com/tecnica/embragueII/embragueII_p.html

    Avilico. (2012). carpartes.com. Obtenido de carpartes.com:


    http://html.rincondelvago.com/el-embrague.html
    Cardona, J. F. (18 de Abril de 2010). scribd. Recuperado el 21 de 05 de 2014,
    de http://es.scribd.com/doc/30099997/EQUIPOS-DE-DIAGNOSTICO-
    AUTOMOTRIZ

    De Maquinas y Herramientas. (23 de Septiembre de 2013). Recuperado el


    27 de Enero de 2015, de
    http://www.demaquinasyherramientas.com/herramientas-de-
    medicion/boroscopio

    EcuRed. (2008). Obtenido de EcuRed:


    http://www.ecured.cu/Sistema_de_embrague_(Autom%C3%B3vil)

    EIDE. (13 de Marzo de 2016). Obtenido de http://www.eide.net/faqs-


    eide/que-aplicaciones-tiene-el-embrague-electromagnetico-de-
    dientes-con-bobina-tipo-sed/

    http://8000vueltas.com/. (21 de Julio de 2008). Obtenido de


    http://8000vueltas.com/2008/07/21/sistema-de-embrague-de-friccion-
    parte-2

    KENDRION. (2010). Obtenido de


    http://www.kendrion.com/mexico/automotive/es/productos/embragues
    -conmutables/embragues-electromagneticos-para-compresores-de-
    aire.html

    Metal Mecnica. (2011). Obtenido de


    http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanica-general/CURSO
    %20OPERADOR%20DE%20MANTENIMIENTO%20MECANICO
    %20INDUSTRIAL/10%20MONTAJE%20DE%20EMBRAGUES.pdf

    repositorio.sena.edu.com. (2010). Obtenido de


    http://repositorio.sena.edu.co/bitstream/11404/764/1/mantenimiento_
    frenos_embragues.pdf

    scribd. (20 de mayo de 2011). Recuperado el 21 de mayo de 2014, de


    http://es.scribd.com/doc/55865656/Compresimetro

    slideshare. (04 de Febrero de 2010). Obtenido de


    http://es.slideshare.net/guest1fbfdf8d/power-point-3072531

    SlideShare. (22 de Abril de 2016). Obtenido de


    http://www.slideshare.net/embrague-electromagnetico/faqs-abril-
    2016-61230905

    TEKMATIC. (2011). Obtenido de


    http://www.tekmatic.com.ar/pdfs/09_EDF_EmbraguesElectromagnetic
    osMonodisco.pdf

    Todomercado. (08 de Abril de 2010). Recuperado el 01 de Enero de 2015, de


    http://www.todomercado.com/Otros/ENDOSCOPIO-AUTOMOTRIZ-
    PROVISION-.view?id=1270779707878

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