Trabajo Practico de Organización Industrial

Trabajo practico de
organizacin industrial
Tema : Henry Ford, toyotismo, Frederick taylor
Nombre : Escobar Alexis
Fecha de entrega : 01/06/15
Toyotismo
El toyotismo corresponde a una relacin en el
entorno de la produccin indust
rial que fue pilar importante en el sistema de
procedimiento industrial japons y coreano, y
que despus de la crisis del petrleo de
1973 comenz a desplazar al fordismo como
modelo referencial en la produccin en cadena.
Se destaca de su antecesor bsicamente en su
idea de trabajo flexible, aumento de la
productividad a travs de la gestin y
organizacin (just in time) y el trabajo
combinado que supera a la mecanizacin e
individualizacin del trabajador, elemento
caracterstico del proceso de la cadena fordista.
El toyotismo y la crisis productiva de los
aos 70[editar]
Cuando el sistema econmico keynesiano y
el sistema productivo fordista dan cuenta de
un agotamiento estructural en los aos 7374, las miradas en la produccin industrial
comienzan a girar al modelo japons;
modelo que permiti llevar a la industria
japonesa del subdesarrollo a la categora de
potencia mundial en slo dcadas. Los ejes

centrales del modelo lograban revertir la
crisis que se presentaba en la produccin en
cadena fordista. Estos puntos seran:
Flexibilidad laboral y alta rotacin en los
puestos de trabajo/roles.
Estmulos sociales a travs del fomento
del trabajo en equipo y la identificacin
transclase entre jefe-subalterno.
Sistema just in time; que revaloriza la
relacin entre el tiempo de produccin y la
circulacin de la mercanca a travs de la
lgica de menor control del obrero en la
cadena productiva y un aceleramiento de la
demanda que acerca al stock 0 y permite
prescindir de la bodega y sus altos costos
por concepto de almacenaje.
Reduccin de costos de planta permite
traspasar esa baja al consumidor y
aumentar progresivamente el consumo en
las distintas clases sociales.
La manera en que se manifiesta idealmente
esa nueva concepcin vinculacin/ejecucin
tiene que ver con una economa que tenga
un crecimiento aceptable y un control
amplio de mercados externos. A pesar de

que slo un pequeo grupo de pases
cumplen con ese escenario, el toyotismo
tambin ha manifestado formas hbridas en
otros pases con el objetivo de perseguir la
reduccin de costos y el estmulo social a
los trabajadores
Caracteristicas del toyotismo

Sin duda, las innovaciones introducidas por
el ingeniero Taiichi Ohno en la empresa
automotriz Toyota, impusieron este modelo al fordista.
Estas son sus caractersticas:
Se produce a partir de los pedidos hechos a la

fbrica (demanda), que ponen en marcha la
produccin.
La eficacia del mtodo japons est dado por los
llamados cinco ceros: cero error, cero avera
(rotura de una mquina), cero demora, cero papel
(disminucin de la burocracia de supervisin y planeamiento) y
cero existencias (significa no inmovilizar capital en stock y depsito, es decir, slo producir
lo que ya est vendido, no almacenar ni producir en serie como en el fordismo).
La fabricacin de productos muy diferenciados y variados en bajas cantidades. (No

como el fordismo, que produca masivamente un solo producto).
Un modelo de fbrica mnima, con un personal reducido y flexible.
Un trabajador multifuncional que maneje simultneamente varias mquinas diferentes.
La adaptacin de la produccin a la cantidad que efectivamente se vende: producir lo

justo y lo necesario.
La automatizacin, que introduce mecanismos que permiten el paro automtico de

mquinas defectuosas, para evitar desperdicios y fallos.
Herny Ford
Henry Ford (30 de julio de 1863-7 de abril de 1947) fue el

fundador de la compaa Ford Motor Company y padre de
lascadenas de produccin modernas utilizadas para
la produccin en masa.
La introduccin del Ford T en el mercado automovilstico
revolucion el transporte y la industria en Estados Unidos.
Fue un inventor prolfico que obtuvo 161 patentes registradas
en ese pas. Como nico propietario de la compaa Ford, se
convirti en una de las personas ms conocidas y ms ricas
del mundo.
A l se le atribuye el fordismo, sistema que se difundi entre
finales de los aos treinta y principios de los setenta y que
cre mediante la fabricacin de un gran nmero de
automviles de bajo costo mediante la produccin en cadena.
Este sistema llevaba aparejada la utilizacin de maquinaria
especializada y un nmero elevado de trabajadores en

plantilla con salarios elevados.
Su visin global, con el consumismo como llave de la paz, es
la clave de su xito. Su intenso compromiso de reduccin de
costes llev a una gran cantidad de inventos tcnicos y de
negocio, incluyendo un sistema de franquicias que estableci
un concesionario en cada ciudad de EE. UU. y Canad y en
las principales ciudades de cinco continentes.
Ford leg gran parte de su inmensa fortuna a la Fundacin
Ford, pero tambin se asegur de que su familia controlase la
compaa permanentemente.
Primeros aos
Henry Ford, 1888
Henry Ford naci en una granja, en el seno de una familia pobre, en
un pueblo rural al oeste de Detroit (el rea en cuestin es ahora parte
deDearborn, Mchigan). Sus padres fueron William Ford (1826-1905) y
Mary Litogot (c. 1839-1876). Eran de ascendencia inglesa, pero
haban vivido en Irlanda, en el Condado de Cork. Tuvo varios
hermanos: Margaret (1867-1868), Jane (c1868-1945), William (18711917) y Robert (1873-1934).
Durante el verano de 1873, Henry vio por primera vez una mquina
autopropulsada: una mquina de vapor estacionaria que poda ser
usada para actividades agrcolas. El operador, Fred Reden, la haba
montado encima de ruedas a las que haba conectado mediante una
cadena. Henry qued fascinado con la mquina y Reden durante el
ao siguiente ense al joven cmo encender y manejar el motor. Ford
dijo ms adelante que esta experiencia fue la que le ense que era
por instinto un ingeniero.1
Henry llev esta pasin por los motores a su propia casa. Su padre le
dio un reloj de pulsera al comienzo de su adolescencia. A los 15 tena
una buena reputacin como reparador de relojes, habiendo
desmantelado y vuelto a ensamblar los relojes de amigos y vecinos
docenas de veces2
Su madre muri en 1876. Fue un duro golpe que dej al joven
destrozado. Su padre esperaba que Henry finalmente se hiciera cargo
de la granja familiar, pero Henry odiaba ese trabajo. Por otra parte, con
su madre muerta ya haba poco que le atase a la granja. Ms tarde
dijo, nunca tuve un amor particular por la granja. Era la madre en la
granja a la que amaba.3
En 1879 dej su casa y se dirigi a Detroit para trabajar como aprendiz
de maquinista, primero en James F. Flower & Bros., y ms tarde en
Detroit Dry Dock Co. En 1882 volvi a Dearborn para trabajar en la
granja y se encarg del manejo de la mquina de vapor porttil
compaa Westinghouse para dar servicio a sus mquinas de vapor.
Durante su matrimonio con Clara Bryant en 1888, Ford se mantuvo
mediante la granja y operando un aserradero. Tuvieron un slo
hijo: Edsel Bryant Ford (1893-1943).
En 1891, Ford consigui el puesto de ingeniero en la compaa
Edison, y tras su ascenso a ingeniero jefe en 1893 comenz a tener
suficiente tiempo y dinero como para dedicarlo a sus propios
experimentos con motores de gasolina. Estos experimentos
culminaron en 1896 con la invencin de su propio vehculo
autopropulsado denominado cuadriciclo, que hizo su primera prueba con
xito el 4 de junio de ese ao. Tras varias pruebas, Ford comenz a
desarrollar ideas para mejorarlo.4
Detroit Automviles Company y

la Henry Ford Company
Tras este exitoso comienzo, Ford lleg a Edison
Illuminating en 1899 junto con otros inversores, y
formaron la Detroit Automobile Company. La
compaa pronto acab en bancarrota por culpa de
que Ford continuaba mejorando los prototipos en lugar
de vender coches. Haca carreras entre su coche y los
de otros fabricantes para demostrar la superioridad de
su diseo. Con este inters en los coches de carreras
cre la Henry Ford Company. Durante este periodo
condujo personalmente uno de sus coches en la
victoria frente a Alexander Winton el 10 de
octubre de 1901.
En 1902, Ford sigui trabajando en su coche de
carreras, con el consecuente perjuicio a sus
inversores. Queran un modelo preparado para la
venta y trajeron a Henry M. Leland para que lo llevase
a cabo. Ford renunci ante este menoscabo de su
autoridad, y posteriormente dijo: Dimit determinado
a nunca jams volver a ponerme bajo las rdenes de
nadie.5 La compaa fue reorganizada bajo el nuevo
nombre de Cadillac.
Ford Motor Company
Henry Ford recin tuvo xito en su tercer proyecto

empresarial, lanzado en 1903: la Ford Motor Company,
fundada el 16 de junio junto con otros 11 inversores y
con una inversin inicial de
28 000 dlares estadounidenses. En un automvil de
reciente diseo, Ford hizo una exhibicin en la cual el
coche cubri la distancia de una milla en el lago
helado de St. Clair en 39,4 segundos, batiendo el
rcord de velocidad en tierra. Convencido por este
xito, el famoso piloto de coches Barney Oldfield, que
llam a este modelo de Ford 999 en honor a uno de
los vehculos de carreras de la poca, condujo el
coche a lo largo y ancho del pas, haciendo que la
nueva marca de Ford fuese conocida en todo EE. UU.
Ford tambin fue uno de los primeros impulsores de
las 500 millas de Indianpolis.
Ford asombr al mundo en 1914 ofreciendo un salario a sus
trabajadores de 5 dlares al da, que en esa poca era ms
del doble de lo que se pagaba a la mayora de estos
empleados. Esta tctica le result inmensamente provechosa
cuando los mejores mecnicos de Detroit comenzaron a
cambiarse a la empresa Ford, trayendo con ellos su capital
humano y experiencia, incrementando la productividad y
reduciendo los costos de formacin. Ford lo denomin
motivacin salarial. El uso de la integracin vertical en la
compaa tambin result muy til, cuando Ford construy
una
fbrica gigantesca en la que entraban materias primas y
salan automviles terminados.
Frederick winslow Taylor
Frederick Winslow Taylor (20 de

marzo de 1856 - 21 de marzo de 1915) fue
un ingeniero mecnico y economistaestadounidense,
promotor de la organizacin cientfica del trabajo y es
considerado el padre de la Administracin
Cientfica.1 En1878 efectu sus primeras
observaciones sobre la industria del trabajo en la
industria del acero. A ellas les siguieron una serie de
estudios analticos sobre tiempos de ejecucin y
remuneracin del trabajo. Sus principales puntos,
fueron determinar cientficamente trabajo estndar,
crear una revolucin mental y un trabajador funcional
a travs de diversos conceptos que se intuyen a partir
de un trabajo suyo publicado en 1903 llamado Shop
Management.
Segn Antonio Serra Moneda,2 Taylor desde su
adolescencia comenz a perder la vista, adems, su
cuerpo era de complexin dbil y no poda participar
de los juegos que los otros organizaban como el
bisbol y el tenis. Obligado al degradante, para un
muchacho, papel de espectador, dedic su vida a
concebir cmo mejorar el rendimiento del esfuerzo
fsico derrochado por los jugadores mediante un
diseo ms adecuado de los instrumentos por ellos
utilizados. Esta actitud lo marcara de por vida, para
l lo importante era medir el esfuerzo, el lugar y los
movimientos para obtener una vasta informacin y, de
ah, sacar provecho de manera que se diera la mayor
eficiencia posible tanto en el deporte como en la
produccin. Sus bigrafos tambin lo califican como
una persona de actitud inflexible frente a las reglas
del juego incluso un juego de criquet representaba
para l una fuente de estudio y de anlisis.

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potencia mundial en slo dcadas. Los ejes

amplio de mercados externos. A pesar de

Caracteristicas del toyotismo

Se produce a partir de los pedidos hechos a la

La fabricacin de productos muy diferenciados y variados en bajas cantidades. (No

Un modelo de fbrica mnima, con un personal reducido y flexible.

Un trabajador multifuncional que maneje simultneamente varias mquinas diferentes.

La adaptacin de la produccin a la cantidad que efectivamente se vende: producir lo

La automatizacin, que introduce mecanismos que permiten el paro automtico de

Henry Ford (30 de julio de 1863-7 de abril de 1947) fue el

especializada y un nmero elevado de trabajadores en

Detroit Automviles Company y

Ford Motor Company

Henry Ford recin tuvo xito en su tercer proyecto

Frederick winslow Taylor

Frederick Winslow Taylor (20 de

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