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    Bombas Inyeccion Rotativas Axiales

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    Este documento describe los sistemas de inyección diesel, incluyendo bombas rotativas axiales y sus principales componentes. Explica las diferencias entre motores diesel y de gasolina, así como los sistemas de control del motor diesel, incluyendo bombas, válvulas, sensores y actuadores. También analiza los procesos de combustión, inyección, recirculación de gases de escape y emisiones.

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    Bombas Inyeccion Rotativas Axiales

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    Este documento describe los sistemas de inyección diesel, incluyendo bombas rotativas axiales y sus principales componentes. Explica las diferencias entre motores diesel y de gasolina, así como los sistemas de control del motor diesel, incluyendo bombas, válvulas, sensores y actuadores. También analiza los procesos de combustión, inyección, recirculación de gases de escape y emisiones.

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    Este documento describe los sistemas de inyección diesel, incluyendo bombas rotativas axiales y sus principales componentes. Explica las diferencias entre motores diesel y de gasolina, así como los sistemas de control del motor diesel, incluyendo bombas, válvulas, sensores y actuadores. También analiza los procesos de combustión, inyección, recirculación de gases de escape y emisiones.

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    de 29

    EMS Diesel 1

    Sistemas de inyeccin diesel

    BOMBAS ROTATIVAS AXIALES

    Principales Diferencias
    entre1los Motores Diesel y Gasolina
    EMS Diesel
    Elemento

    Motor diesel

    Motor gasolina

    ~35-40%

    ~22-25%

    Compresin (Interno)

    Sistema de encendido (Externo)

    Revoluciones mximas por minuto (rpm)

    ~4500

    ~5500

    Relacin de Compresin

    ~22:1

    ~10:1

    HC+NOx

    ~1,10g/km

    ~1,4g/km

    SO2 + Partculas

    ~0,22g/km

    CO

    ~1,00g/km

    ~2,7g/km

    Eficiencia Termodinmica
    Encendido

    Emisiones

    Sistema de Control del Motor Diesel

    Bomba rotativa
    (convencional)

    Bomba rotativa
    (controlada electrnicamente )

    Inyeccin directa por riel comn


    (CRDI)

    Principio de laEMS
    Combustin
    Diesel 1

    Combustible
    Aire

    1. Carrera de admisin

    4
    Presin

    Temperatura

    2. Carrera de compresin

    Combustible diesel

    3. Inyeccin (Encendido)/
    Combustin

    4. Carrera de escape

    Influencia de laEMS
    Composicin
    Diesel 1de la Mezcla
    Componentes de los gases de
    escape
    xidos de nitrgeno (NOx) vol.%
    Hidrocarburos (HC)

    vol.%

    Monxido de carbn (CO) vol.%

    Ralent

    Mxima
    potencia

    0.005.....0.025

    0.06.....0.15

    0.05.....0.06

    0.02.....0.06

    220

    0.01.....0.045

    0.035....0.2

    180

    vol.%

    .....3.5

    .....12.0

    Vapor

    vol.%

    ....3.0

    ......11.0

    Oxgeno (O2)

    vol.%

    ....16.0

    ...10.0

    Nitrgeno (N)

    vol.%

    resto

    resto

    mg/m

    ~20

    ~200

    100....200

    550....750

    Temperatura de escape

    Turbo cargador

    Tiempo ptimo de inyeccin


    %
    260

    Dixido de carbn (CO2)

    Holln

    Intercambiador de calor

    140
    100
    60
    1 2 3 4 5 6
    Cigeal
    avance / retardo

    4 3 2 1

    Sub-seccionesEMS
    del sistema
    Dieselde1 Inyeccin Diesel

    Tanque de combustible

    Lnea de
    retorno
    Inyector
    Bomba de vaco

    Sistema de vaco
    Filtro de
    combustible

    Sistema de admisin de aire


    Conducto de
    alimentacin

    Sistema de escape
    Conducto de
    alta presin
    Bomba de suministro y
    bomba de alta presin

    Sistema de suministro de combustible

    Sistema de asistencia de arranque

    Filtro de Combustible y Separador de Agua

    EMS Diesel 1

    Cubierta del filtro


    Entrada de
    combustible

    Salida de
    combustible

    Elemento de
    Papel del filtro

    Cuerpo
    Reemplazo del filtro de combustible
    Depsito
    de agua
    Tornillo de
    Drenaje de agua
    Luz de advertencia del separador de agua
    Procedimiento de drenaje de agua

    Sistemas de Calefaccin
    de Combustible
    EMS Diesel
    1

    a la bomba

    desde
    la bomba

    Fro
    al tanque

    a la bomba

    Calefactor de Combustible Diesel Delphi


    (en el cartucho)

    Elemento calefactor en
    el sistema CRDI Delphi

    Elemento calefactor en
    el sistema CRDI Bosch

    desde
    la bomba

    Caliente

    Semiconductor

    Sensor de temperatura

    Placa de
    resortes

    Sistema de Asistencia
    en el Arranque
    EMS Diesel
    1
    Seal de entrada
    Filamento calefactor
    Polvo aislante

    C
    Buja incandescente
    convencional

    1150
    1050

    Filamento de control

    950
    850
    650

    Sello
    Arandela de aislacin

    Modulo de
    Control Glow
    o ECM

    Bujas
    nuevas

    750

    Cuerpo

    10 20 30 40 50 segundos

    Rel de alimentacin

    Tuerca
    Luz de Incandescencia

    Elemento calefactor (CRDI Delphi)

    Buja incandescente
    o elemento calefactor

    Diesel
    1
    Diagnstico deEMS
    Bujas
    Incandescentes

    Revisin de resistencia de las bujas

    Fallas causadas por torque


    de apriete incorrecto

    10

    Revisin del consumo de corriente de las bujas

    Recirculacin de
    Gases
    de Escape
    (EGR)
    EMS
    Diesel
    1

    11

    20
    16

    Vlvula EGR

    CO

    12
    Emisiones g/kWh
    8
    4

    Solenoide EGR

    ECM

    Relacin de aire l

    Partculas de holln g/kWh

    HC
    NOx

    0
    4
    3
    2
    1
    2
    1
    0
    110
    105

    Consumo de combustible %
    100
    95
    20
    40
    60 %
    0
    Proporcin de flujo de aire

    Catalizador porEMS
    Oxidacin
    Diesel 1

    12
    CO
    HC
    NOx
    Partculas

    %
    300

    Contaminantes

    250
    200
    150
    100
    50
    CO
    Emisiones

    HC

    Motor Diesel
    Motor Gasolina

    NOx

    Part.

    100
    80
    60
    40
    20
    0

    Emisin base
    Oxidacin Cataltica

    PM

    HC

    CO

    Bomba de Vaco
    EMS Diesel 1

    13

    Bomba de vaco
    Bomba de vaco

    Cuerpo
    Conducto de aceite
    Orificio de descarga
    Paleta
    Sello de la paleta

    Bomba de Inyeccin
    Rotativa1
    EMS Diesel

    14

    Conjunto del gobernador


    Plato de levas
    Vlvula de control
    de presin

    Vlvula de corte

    Eje conductor
    Cabezal de distribucin
    Vlvula de suministro

    Bomba de paleta
    Dispositivo
    de avance

    Anillo de rodillos

    Engranaje
    conductor
    de la bomba

    Suministro de Baja Presin

    EMS Diesel 1

    Vlvula de control
    de presin

    15

    Conductor del
    gobernador
    Restriccin de sobre flujo

    Salida

    Entrada

    Anillo excntrico Anillo de soporte

    Vlvula de control de presin

    Restriccin de sobre flujo

    Bomba de
    paletas

    Suministro de Alta Presin

    EMS Diesel 1

    16

    Manguito de control

    Embolo
    Vlvula de suministro
    Racor de la
    vlvula de salida
    Manguito de Control
    Plato de levas

    Embolo de Distribucin
    Anillo de Rodillos
    Plato de Levas
    Yugo

    Elemento de conexin
    Resorte de retorno
    Base del mbolo de distribucin
    del mbolo

    Vlvula de Salida
    EMS Diesel 1

    Manguito de control

    17

    Cabezal distribuidor

    Embolo distribuidor

    Racor de la
    vlvula de salida
    Restricin
    del flujo de
    retorno
    Resorte de la
    vlvula
    Resorte de
    retraccin
    Espiga de
    la vlvula

    Vlvula de salida con


    restriccion del flujo de retorno

    Suplemento con
    resorte localizador
    Resorte de la
    vlvula de salida
    Embolo de la vlvula de salida
    Vlvula de presin constante
    Asiento del resorte
    Resorte de la vlvula
    Manguito de ajuste

    Vlvula de presin
    constante

    Vlvula de salida

    EMS Diesel 1
    Medicin de Combustible
    1.

    APMS

    2.

    2.

    APMS

    3.

    4.

    A. Conducto de entrada cerrado

    APMS PMS

    18

    6.

    B. Suministro de combustible

    APMS PMS

    5.
    C. Fin del suministro

    D. Entrada de combustible

    Control Mecnico
    deDiesel
    Velocidad
    EMS
    1 del Motor (gobernador)
    mm

    Resorte del gobernador


    Contrapesos

    Manguito deslizante

    Conjunto de palancas
    del gobernador

    19

    1.

    Trayectoria del
    Manguito de control

    Palanca de control de la velocidad del motor

    2.

    3.

    4.

    5.

    Manguito de control
    mm

    A
    Gobernador de
    Velocidad Variable

    B
    Gobernador de
    Velocidad
    Mnima / Mxima

    Trayectoria del
    Manguito de control

    Tipos de Gobernadores
    Mecnicos

    1.
    2.
    3.

    4.

    5.

    Velocidad del motor

    rpm

    1. Cantidad en el arranque 2. Entrega a plena carga


    3. Control de torque
    4. Regulacion de velocidad a plena carga 5. Ralent

    Diesel
    1
    Gobernador deEMS
    Velocidad
    Variable,
    posicin durante el arranque y ralent 20
    13.
    9.

    1.

    3.

    15.

    10.
    12.
    11.
    14.

    4.
    5.

    2.

    M2

    M2

    6.
    8.

    7.
    Posicin durante el arranque

    Posicin en ralent

    Gobernador deEMS
    Velocidad
    Variable,
    funcionamiento en condicin de carga21
    Diesel
    1
    9.
    13.

    14.

    10.
    4.
    3.
    2.
    1.

    5.
    M2

    M2

    6.

    8.
    Funcin del gobernador durante el
    incremento de la velocidad del motor

    7.

    Funcin del gobernador durante la


    reduccin de la velocidad del motor

    Gobernador deEMS
    Velocidad
    Mnima
    Diesel
    1 - Mxima

    22

    3.
    4.

    13.

    5.
    6.

    2.

    7.
    8.
    9.
    10.
    1.

    14.

    11.
    M2

    M2
    12.

    16.
    Funcin del gobernador durante el
    incremento de la velocidad del motor

    15.

    Funcin del gobernador durante la


    reduccin de la velocidad del motor

    Sincronizacin de la Inyeccin, dispositivo sincronizador

    EMS Diesel 1

    23

    Posicin inicial

    Posicin de operacin

    Dispositivo Elctrico de Corte


    Solenoide
    Conducto de entrada

    Embolo de
    distribucin
    Cabezal de distribucin

    EMScompensacin
    Diesel 1
    Mdulo Adicional,
    de presin del mltiple
    Motor de aspiracin natural
    Motor cargado a presin

    5.
    4.

    14.

    kW

    6.

    M1

    1.

    12.

    Nm

    Velocidad del motor

    Torque

    8.
    9.
    10.
    11.

    2.

    Potencia

    7.
    15.

    3.

    13.

    24

    EMScompensacin
    Diesel 1
    Mdulo Adicional,
    por carga

    25
    7.

    1.

    2.

    9.

    6.

    8.

    1.

    10. 11.
    Posicin de arranque

    3.

    M2

    Posicin a plena carga inmediatamente


    antes de abrir el orificio de control

    4.
    6.

    7.

    5.

    Orificio de control abierto, reduccin de


    presin en el interior de la bomba

    EMS Diesel 1
    Mdulo Adicional, acelerador de arranque en fro

    26

    EMS Diesel 1

    27

    Tipo convencional

    Fijo

    Posicin del manguito de control

    Posicin del manguito de control

    Bomba de Inyeccin Rotativa COVEC F


    COVEC-F
    Individual

    Tiempo

    COVEC-F

    Bomba convencional
    Torque

    Cantidad de inyeccin

    Tiempo

    Exceso de
    combustible
    durante
    la aceleracin

    Sensores /
    Interruptores

    Bomba convencional

    COVEC-F
    Posicin del acelerador

    100 %
    50 %
    Posicion del acelerador

    ECM

    Actuadores

    EMS Diesel 1
    Componentes del Sistema
    Sensor de posicin del
    manguito de control (CSP)
    Actuador GE

    Vlvula solenoide
    de corte de
    combustible

    Sensor de velocidad
    de la bomba (Np)

    28
    Sistema de Inyeccin
    Sensor de velocidad de
    la bomba (Np)
    Sensor de posicin del
    manguito de control (CSP)
    Sensor de temperatura
    del combustible
    Resistor de compensacin
    Sensor de posicin del
    temporizador

    Vehculo
    Sensores
    Interrruptores
    Voltaje de la batera

    Modulo de control del motor


    Bomba Inyectora

    Control Adicional

    ActuadorGE
    Vlvula de control
    de avance (TCV)

    Vlvula EGR
    Bujas incandescentes
    Luz MIL

    Vlvula de control de avance (TCV)


    con Sensor de posicin de avance (TPS)
    Cantidad de inyeccin
    de combustible
    Avance de la inyeccin

    Control EGR
    Control de incandescencia
    Diagnstico

    Actuador GE, TCV y TPS

    EMS Diesel 1

    Resorte de retorno

    Sensor del Yugo

    29

    Rotor y Ncleo

    Placa fija

    Eje

    Bobina del sensor

    Pasador
    de bola

    Imn

    Eje

    Corriente (A)

    Placa mvil

    Manguito de control

    Angulo de giro del rotor ()

    TPS

    TCV

    EMS Diesel 1

    IDS3401 Sistemas de inyeccin diesel

    BOMBAS ROTATIVAS AXIALES

    30

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