Parámetros para La Señalización

Parmetros para la sealizacin
Se denominan seales de trnsito, a los dispositivos fsicos o marcas especiales

que indican la forma correcta como debe circular los usuarios de las calles y
carreteras
Funcin: las seales de trnsito indican al usuario de las vas las precauciones
que deben tener en cuenta, las limitaciones que gobiernan al tramo de
circulacin y las informaciones estrictamente necesarias, dadas las condiciones
especficas de la va.
Visibilidad: las seales de trnsito deben ser refractivas o estas
convenientemente iluminadas, para garantizar su visibilidad en las horas de
oscuridad. Se consigue el reflejo de las mismas cubriendo las seales con
materiales adecuados que reflejen las luces de los vehculos sin deslumbrar al
conductor
Uso de las seales: es de especial importancia estudiar el uso de las seales
con el propsito de establecer bien su ubicacin y evitar el abuso de su
empleo, puede acarrear conflictos por su mal empleo y se pierde totalmente
por parte del usuario el respeto y el acatamiento de ellas
Conservacin: Todas las seales deben permanecer en sus posiciones
correctas, suficientemente limpias y legibles en todo tiempo. Dentro de los
programas de conservacin se deben reemplazar las seales defectuosas, las
que por cualquier causa no permanezcan en su sitio, las que no cumplan su
funcin especifica
Se clasifican de la siguiente manera:
Seales Preventivas
Las seales preventivas tiene por objeto, advertir a conductor cobre la
existencia de una condicin peligrosa. Su color de fondo es amarillo y los
smbolos, leyendas son de color negro.
La distancia requerida entra la seal y la situacin que advierte, queda
determinada por la velocidad mxima de la va y el tiempo, no pudiendo ser
dicha distancia menos a 50m. El tiempo puede variar de 3 hasta 10 segundos
Las principales seales preventivas se detallan a continuacin:
Curva peligrosa: advierte la proximidad de una curva con velocidad de diseo
menor a 40 km/hr, debe ir acompaada con una seal que indique el lmite
mximo de velocidad de la curva
Curva pronunciada: Advierte la proximidad de una curva con velocidad de
diseo mayor o igual a 40km/hr
Curva y contra curva: Advierte la proximidad de dos curvas consecutivas de

sentido contrario, cuando al menos una de ellas es cerrada, debe ir
acompaada por una seal que indique el lmite mximo de velocidad de la
curva ms restrictiva
Curvas sucesivas Esta seal se utiliza para advertir al conductor de un vehculo
motorizado, que debe reducir la velocidad ya que se aproxima a un sector de
tres o cuatro curvas sucesivas, la primera a la izquierda o derecha, separadas
por una entre tangencia menor de 150 m para velocidades de circulacin del
sector
Seal de incorporacin: Esta seal se utiliza para advertir al conductor de un
vehculo motorizado, que se aproxima a una interseccin oblicua izquierda o
derecha de incorporacin a la va.
Esta seal se complementa, cuando el caso lo exija, con la seal reglamentaria
PARE (SRP-1) o CEDA EL PASO (SRP-3).
Seal de Tope: Esta seal se utiliza para advertir al conductor de un vehculo
motorizado, que se aproxima a un tope o resalto y que debe reducir la
velocidad
Seal peatones en la va: esta seal se utiliza para advertir a los conductores
de vehculos motorizados, que se aproximan a un tramo de la va frecuentado
por peatones que caminan sobre la va y cruzan por ella.
En las zonas urbanas se utiliza para preservar la vida de las personas que
caminan en zonas de hospitales, universidades, centros militares y otros donde
sea frecuente salida e ingreso de peatones hacia la va.
Seal Zona escolar: esta seal se utiliza para advertir al conductor de vehculo
motorizado, la proximidad de una escuela o centro de enseanza, donde es
frecuente el cruce peatonal
Se complementa con seales reglamentaria VELOCIDAD MAXIMA (SRL-28) y no
estacione (SRNO-9) vehculos frente a la cera de la zona, ya que estos impiden
la visibilidad de los escolares. Se complementa con seales horizontales
respectivas.
Las seales preventivas se clasifican en:
Curva pronunciada izquierda (SP-1).
Curva pronunciada derecha (SP-2).
Curva peligrosa izquierda (SP-3).
Curva peligrosa derecha (SP-4).
Curva y contra curva pronunciada izquierda (SP-7)

Curva y contra curva pronunciada derecha (SP-8)
Curvas sucesivas izquierda (SP-11)
Curvas sucesivas derecha (SP-12)
Incorporacin izquierda (SP-23)
Incorporacin izquierda (SP-24)
Tope (SP-29)
Peatones en la va (SP-61)
Zona escolar (SP-63)
Seales reglamentarias
Las seales reglamentarias, se clasifican en
Ceda el paso (SRNP-3).
No estacione (SRNO-9).
Prohibido adelantar (SRNO-10).
Velocidad Mxima (SRNO-28).
Resumen de sealizacin vertical
SEALIZACION PREVENTIVA
CANTIDAD
COLOR
1
AMARILLO
1
AMARILLO
CURVA PELIGROSA
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
CURVA Y CONTRA CURVA
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
INCORPORACION
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
TOPE
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
ZONA ESCOLAR
1
AMARILLO
1
AMARILLO
1
AMARILLO
NO ESTACIONE
SEAL REGLAMENTARIA
CANTIDAD
COLOR
1
BLANCO
1
BLANCO
1
BLANCO
PROGRESIVA
6+860
7+160
10+610
10+880
7+270
7+930
8+470
8+970
6+490
6+670
7+820
8+420
8+780
9+950
9+970
10+620
10+800
10+910
11+400
7+170
7+300
7+700
7+840
8+020
8+160
9+150
9+280
11+480
8+050
8+150
9+180
9+270
11+490
11+580
PROGRESIVA
7+220
7+240
7+750
VELOCIDAD MAXIMA
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
BLANCO
BLANCO
BLANCO
BLANCO
BLANCO
BLANCO
BLANCO
BLANCO
BLANCO
BLANCO
BLANCO
7+790
8+090
8+120
9+200
9+250
11+530
11+550
10+150
10+520
11+240
11+590
Seales horizontales
Las seales horizontales o demarcaciones se componen de lneas, pictogramas,
letras y flechas que se pintan o adhieren a la superficie de la calzada de
circulacin o adyacentes a ellas, as como, dispositivos que se colocan sobre la
superficie de la va, con el objetivo de regular y canalizar el flujo de
conductores y peatones o, indicar la presencia de obstculos.
Se perciben a menor distancia que las seales verticales y requieren
mantenimiento frecuente. A pesar de estas limitaciones y bajo condiciones
favorables, advierten e informan a los conductores y peatones sin distraer su
atencin de la va.
La posicin de la seal horizontal debe garantizar al conductor que viaja a la
velocidad mxima que permite la va, ver y comprender el mensaje con el
suficiente tiempo de anticipacin para reaccionar oportunamente, satisfaciendo
uno de los siguientes objetivos:
Indicar el inicio, continuidad, fin de una restriccin o autorizacin, en cuyo

caso, la seal se ubica en el lugar especfico.
Advertir e informar respecto a maniobras que se deben o pueden realizar ms
adelante.
Lneas Longitudinales
Se usan para delimitar calzadas, para indicar zonas con o sin prohibicin de
adelantar, zonas con prohibicin de estacionar y para delimitar pistas de uso
exclusivo de determinados vehculos
Este tipo de lnea, se utiliza para delinear sub ejes longitudinales principales de
la calzada de la va. Se tiene:
Lneas de eje
Las lneas de eje central se utilizan en calzadas bidireccionales para indicar

donde se separan los fluidos de circulacin opuestos. Se ubican generalmente
en el centro de dichas calzadas
Las lneas de eje central pueden ser: segmentadas, continuas, continuas dobles
o mixtas
Lnea amarillas discontinua
Se utiliza para demarcar la separacin de carriles con doble sentido de flujo
opuesto en donde se permite la maniobra de adelantamiento.
Para velocidades menores a 60 km/hr. El ancho de la lnea continua ser de 12

cm. Para rutas con velocidades mayores, su ancho ser de 15cm
Lnea doble amarilla continua
Se utiliza para demarcar la separacin de carriles con sentido de flujo opuesto
en donde no es permitida la maniobra de adelantamiento
Las lneas de eje central continuas dobles consisten en dos lneas paralelas, de
un ancho mnimo de 15 cm de cada una, separadas mnimo por 20 cm, de
modo tal que entre la tacha y los bordes de cada lnea quede siempre 3cm .
La demarcacin elevada debe ser de color amarillo e instalarse en las lneas

continuas, manteniendo una distancia uniforme entre ellas, la que pueden
variar entre 5m y 16 m en vas con velocidad mxima permitida menor o igual

a 60 km/hr. y entre 8 m y 24 m en vas con velocidades mximas permitidas
superiores a los 60km/hr.
Lnea doble amarilla discontinua
Se utiliza para demarcar la separacin de carriles con sentido de flujo variable
se utiliza para indicar carriles reversibles
Lnea doble amarilla continua y discontinua
Se utiliza para demarcar la separacin de carriles con sentido de flujo opuesto
donde la maniobra de adelantamiento es permitida solo para el transito
adyacente a la lnea de trazado discontinuo.
Colores de las lneas horizontales.
Amarillo: el color amarillo define la separacin de corrientes de transito de
sentido opuesto en caminos de doble sentido con calzadas de uno o varios
carriles y lneas de barrera. Este color se utiliza tambin en las islas divisoras y
en las marcas para prevenir el bloqueo de una interseccin.
Blanco: el blanco define la separacin entre trnsito en el mismo sentido y la
demarcacin de borde de calzada, pasos peatonales y espacios de
estacionamiento. Las fechas, smbolos y letras sern de color blanco
Tachas u ojos de gato: Dispositivos plsticos, cermicos o metlicos destinados
a demarcar el pavimento, que disponen en la cara que enfrenta el trnsito, una
superficie reflectante y/o luminosa, con el objeto de orientar durante la
condicin nocturna
Pueden ser de color blancas, amarillas o rojas, debiendo coincidir el color de la
superficie reflectante con el del cuerpo de elemento que la contiene

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Parmetros para la sealizacin

Se denominan seales de trnsito, a los dispositivos fsicos o marcas especiales

Curva y contra curva: Advierte la proximidad de dos curvas consecutivas de

Curva y contra curva pronunciada izquierda (SP-7)

Resumen de sealizacin vertical

Indicar el inicio, continuidad, fin de una restriccin o autorizacin, en cuyo

Las lneas de eje central se utilizan en calzadas bidireccionales para indicar

Para velocidades menores a 60 km/hr. El ancho de la lnea continua ser de 12

La demarcacin elevada debe ser de color amarillo e instalarse en las lneas

variar entre 5m y 16 m en vas con velocidad mxima permitida menor o igual

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