Filtros deshidratadores, vlvulas solenoides y vlvulas manuales

Cuando se inici los sistemas de refrigeracin no eran tan susceptibles a materiales extraos, los
equipos modernos por su mayor eficiencia operan a mayor velocidad y temperaturas ms altas buscando
siempre ser ms compactos y ms eficientes.
Dentro de cualquier sistema el refrigerante y el aceite recorren el sistema cientos de veces al da. Si
dentro de ellos existen contaminantes estos pueden causar fallas en elementos susceptibles a suciedades
(tubo capilar y vlvula de expansin).
En un sistema de refrigeracin es fundamental mantener lo ms limpio posibles el aceite y el
refrigerante, libre de humedad y contaminantes que pueden estar en el sistema en forma de solidos como:
polvo, mugre, fundentes, arena, lodo, xidos de cobre y hierro, sales, partculas como limaduras, rebabas,
soldaduras. En forma de lquidos: Agua, cera, resina, solventes y cidos. En forma gaseosa: aire, cidos,
vapor de agua y gases no condensables.
Estos contaminantes entran a un sistema de refrigeracin de diversas formas, durante la realizacin de
un servicio tcnico, la instalacin, el ensamblado o inclusive durante la fabricacin.
La presencia de estos contaminantes dentro del sistema puede causar daos en el compresor rayando
el cilindro y cojinetes, taponeando la vlvula de expansin, afectar la parte elctrica del compresor,
disminuyendo la efectividad de las vlvulas de succin y otras partes mecnicas, tambin la presencia de
cidos dentro del sistema causa corrosin y afecta totalmente las partes elctricas, retirando el barniz
dielctrico y causando posibles chispas o arcos internos dentro del compresor. As como atacar a metales
como el cobre y el acero presentes en el sistema. Tambin un contaminante cotidiano en los sistemas es la
humedad y es el Nro. 1 como enemigo de los sistemas de refrigeracin. Tanto que se cataloga como un
peligro ya que esta es causal de formacin de hielo en la vlvula de expansin y en el tubo capilar, as como
tambin al estar en contacto con altas temperaturas colabora con la creacin de cidos en aceites y
refrigerantes, lodo y hasta poder quemar el compresor. Esta puede ingresar al sistema debido a:
- Mal secado del equipo en su fabricacin.
- Fugas en el lado de baja presin.
- Mezclada en el refrigerante y en el aceite al cargarlos.
Al estar dentro del sistema puede causar efectos como:
- Oxidacin y corrosin de metales.
- Hidrolisis del refrigerante formando cidos y ms agua.
- Polimerizacin del aceite.
Este elemento es imperativo removerlo dentro del sistema manteniendo control desde la manufactura
de los dispositivos, instalacin o al hacer un servicio.
Pero algo que debemos conocer es que esta enemiga tiene tambin un papel con los refrigerantes ya
que estos dependiendo de su tipo gozan de solubilidad.
Aunque los fabricantes buscan en lo mximo dar sus productos lo ms secos posible, es durante el
trasvase de un recipiente a otro sin el debido proceso de limpieza.
Pero para esto se encuentran los desecantes,
son materiales usados principalmente para remover
la humedad excesiva contenida en la mezcla
refrigerante aceite, tanto en forma de vapor como
en lquido.
La eliminacin de la humedad ocurre de 2
maneras por absorcin que es cuando el desecante
reacciona qumicamente con la humedad
combinando sus molculas para formar otro
compuesto y removiendo de esta manera la
humedad. En el proceso de adsorcin el desecante
es muy poroso y tiene una superficie muy grande expuesta al flujo y este de forma mecnica atrapa y
retiene la humedad. Estos desecantes deben ser inmunes a no ser solubles con el agua, refrigerante o
aceite, no deben romperse al saturarse ni por el paso de flujo de refrigerante.
De estos desecantes se tiene 3 que toleran las condiciones anteriores y lo es la Almina Activada,
solido duro de color blanco, comnmente en grnulos adems de retener el agua tambin tiene la cualidad
de retener cidos. Por lo general se comprime en bloque de forma que se obtenga una cualidad de filtrado.
Slica gel, tiene un aspecto de vidrio tiene una capacidad aceptable de retener agua, su forma es en perlas o
granos y al igual del anterior puede comprimirse en bloque. Tamiz molecular, es el ms nuevo de los
desecantes, es un slido blanco, de forma granular o esfrica. Tiene gran capacidad de retener agua y
retiene cidos en menor cantidad que la almina. Se tiende a combinar estos dos en forma de bloques.
Filtros Deshidratadores, son dispositivos que
tienen material desecante y filtrante para remover la
humedad y contaminantes de un sistema de
refrigeracin. Estos dispositivos mecnicos estn
diseados para mantener seca la mezcla de
refrigerante y aceite absorbiendo los contaminantes
lquidos disueltos tales como humedad y cidos;
tambin partculas slidas que estn siendo
arrastradas. Como ya mencionamos como se
encuentran los desecantes en granulo o bloque igual
los contiene los filtros, sea desecante suelto o en
bloque. Los filtros los podemos encontrar totalmente
sellados o recargables teniendo diferentes formas de
ser conectados al sistema, pueden ser soldados en los extremos, vienen en conexiones desde capilar hasta
3 1/8 y los roscados tienen conexiones desde hasta 5/8.
Los filtros pueden clasificarse de acuerdo a 3 capacidades:
Capacidad de retencin de agua, es la cantidad de agua (en gotas o gramos) que el filtro retendr a
una temperatura estndar y a una sequedad del punto de equilibrio, que es el punto donde el refrigerante
contiene humedad y el desecante la extrae ms rpido de que el refrigerante vuelva a retomarla. Esta
capacidad se mide por mtodos descritos en la norma 710 del Instituto de Aire Acondicionado y
Refrigeracin.
Capacidad de flujo, es el flujo mximo de refrigerante lquido que permitir un filtro nuevo a una cada
de presin de 2 psi o 138 MPa. Dada en Toneladas por minuto. Esta medida se realiza segn la norma de
710 de ARI.
Para filtros de la lnea de succin la capacidad de flujo se determina de acuerdo a la norma 730 ARI.
Debe tenerse claro que la norma no establece cuando se cambia un filtro esto se puede inferir debido a la
cada de presin si supera la mxima permitida en la lnea de succin o de lquido, ya que depende de la
cantidad de suciedad en el sistema.
Seguridad, esta parte dice lo referente a la contencin de presin del filtro el cual si este tiene una
operacin de trabajo segura de 500 psi la ruptura debe ocurrir a 5 veces ms la presin de trabajo.
Luego tenemos otras caractersticas que dependen del fabricante darla o no que es:
- Capacidad de cidos.
- Filtracin.
- Capacidad del sistema.
Cuando se debe instalar un filtro deshidratador siempre todo sistema sea de fbrica ya los incluye o si
es en campo debe tener un filtro, ya que estos eliminan en gran proporcin todos los contaminantes de la
instalacin o equipos.
Donde instalar el filtro deshidratador
Existen 2 puntos que son antes de la vlvula de expansin en la lnea de lquido o en la lnea de succin.
Las 2 son ciertas, salvo que en la lnea de lquido la humedad es removida del refrigerante justo antes del
punto ms bajo de temperatura limitando la congelacin as mismo el filtro remover partculas slidas
evitando tapar el dispositivo, tambin al estar en la lnea de lquido el filtro dispone de presin suficiente
para tener un flujo adecuado, lo malo de esa posicin es que la retencin de agua disminuye a alta
temperatura. Cuando se instala en la lnea de succin protege al compresor de contaminantes slidos. Con
combinacin de desecantes se puede retener otros contaminantes como cidos, humedad y sales, estas son
solubles en refrigerante pero en el vapor frio se precipitan y como solidos se retienen.
Para seleccionar un filtro deshidratador debemos conocer algunos datos como:
- Contaminantes presentes en el sistema
- Presin mxima de operacin
- Temperatura mxima de operacin
- Humedad total del sistema
- Tipo y cantidad de refrigerante
- Tipo y tamao del sistema
VALVULAS SOLENOIDES, en la mayora de las aplicaciones de refrigeracin es necesario abrir o
detener el flujo, en un circuito de refrigerante, para poder controlar automticamente el flujo de fluidos en
el sistema. Esto se realiza con una vlvula con el mismo principio de una manual pero su accionamiento se
realiza de forma elctrica, a travs de un solenoide, se puede instalar en lugares remotos y puede ser
controlada convenientemente por interruptores elctricos simples y es utilizado para controlar el flujo de
lquidos o gases en posicin completamente abierta o cerrada. Este tipo de vlvula puede ser operada por
interruptores termostticos, de flotador, de baja o alta presin, por presin, por reloj o cualquier otro
dispositivo que abra o cierre un circuito elctrico.
La vlvula solenoide es una vlvula que se cierra por gravedad, por presin o por la accin de un
resorte y es abierta por el movimiento de un embolo operado por la accin magntica de una bobina
energizada elctricamente. Esta vlvula consiste de dos partes accionantes distintas, pero integrales, un
solenoide (bobina elctrica) y el cuerpo de la vlvula. El solenoide es un electroimn el cual genera una
fuerza electromotriz en una direccin determinada suficiente para abrir o cerrar la vlvula. El cuerpo de la
vlvula contiene un orificio (puerto) a travs del cual fluye el lquido cuando est abierta. La aguja o vstago
que abre y cierra el puerto de la vlvula se une directamente a la parte baja del embolo en el otro extremo
el vstago o aguja tiene una superficie sellante (asiento) de esta forma puede detener el flujo al energizar o
desenergizar la bobina.
TIPOS DE VALVULA SOLENOIDE
Existe una amplia variedad de tipos de vlvulas solenoide,
los cuales se pueden dividir de acuerdo a su aplicacin, su
construccin y su forma.
Las vlvulas solenoide pueden dividirse de manera
general en dos tipos:
1) De accin directa
2) Operadas por piloto
Tambin por su construccin las vlvulas pueden ser 1)
normalmente abiertas 2) normalmente cerradas y 3) de accin
mltiple.
Por su forma 1) de dos vas 2) tres vas 3) de cuatro vas o reversible.
Accin directa
- Son vlvulas de baja capacidad y puertos de tamao pequeo.
- La aguja, el embolo y el solenoide estn en la misma lnea de accin o trabajo.
- Tiene un lmite de diferencial mximo de presin de apertura (Diferencia entre la Presin de entrada
y la Presin de Salida).
- Son vlvulas normalmente cerradas.
Operada por piloto
- utilizan una combinacin de la bobina solenoide y la
presin de la lnea.
- Es ms mecnica, el embolo y la aguja se mueven por
accin de la bobina esto crea una diferencia entre la parte
superior e inferior del pistn a travs de un orificio ser mayor
la inferior impulsa el pisto hacia arriba aperturando la vlvula.
- Algunas de estas vlvulas pueden utilizar un
diafragma.
- Operan con capacidades medidas a grandes.
- Requiere de un diferencial mnimo de presin de apertura. Esto debido a que el movimiento de la
aguja sea con el menor esfuerzo posible y el grueso del trabajo lo realice el pistn.
Vlvula de dos vas
- Tiene una entrada y una salida, controla un solo flujo.
- Puede estar normalmente abierta o normalmente
cerrada.
- Puede ser de accin directa u operada por piloto.
Vlvula de tres vas
- Tiene una entrada que es comn a dos conexiones
de salida.
- Es una combinacin de dos vlvulas de dos vas una
normalmente abierta y la otra cerrada, operada
con un solo embolo,
o La mayora son operadas por piloto.
o Se usan en unidades de refrigeracin
comercial y en Aire Acondicionado para
recuperacin de calor, para reduccin de
capacidad en los compresores y para
deshielo con gas caliente.
- Controlan el flujo de refrigerante de dos lneas
diferentes.
Vlvulas de 4 vas
- Se conocen comnmente como vlvulas
reversibles.
- Su uso es casi exclusivamente en bombas de calor.
Aplicacin de las vlvulas de solenoide
Algunas de las aplicaciones de estos tiles
accesorios son:
Prevencin de inundacin del compresor.
- Es la aplicacin ms comn de refrigeracin
- Su uso como vlvula de paso automtica en la lnea de lquido que alimenta a un evaporador.
Control de Vaco
- Su funcin primordial es evitar durante los ciclos de paro, el refrigerante del evaporador emigre al
compresor y diluya el aceite del carter.
Vlvulas solenoide para succin
- Estas vlvulas se usan con frecuencia cuando se necesita un aislamiento completo para el deshielo.
- Para desviar la succin en instalaciones con dos o ms unidades en serie.
- Si existe diferencia de temperaturas entre dos o ms unidades refrigeradas mayor a 7C se usa una
vlvula solenoide para succin en la salida de la unidad menos fra, para evitar la condensacin de
refrigerante en la unidad ms fra durante el paro.
Vlvulas solenoide descargadoras
Su uso va donde es necesario arrancar el compresor descargado, a presiones de succin de
arranque muy altas, a causa del motor que se utiliza, con el consabido alto consumo energa.
Seleccin de vlvulas solenoide
La seleccin de la vlvula para una aplicacin de control en particular requiere la siguiente
informacin:
1- Fluido a controlar.
2- Servicio (liquido, gas de descarga o gas de succin).
3- Capacidad de los equipos en TR.
4- Cada de presin permisible.
5- Temperatura del evaporador.
6- Conexin (tamao y estilo).
7- Caractersticas elctricas.
8- Opciones (presin segura de trabajo, angular o recta, normalmente abierta o normalmente cerrada).
Vlvulas manuales
En los sistemas de refrigeracin y A/C,
adems de las vlvulas de control automticos
operadas por presin, temperatura o elctricas
tambin se usan vlvulas manuales de las
cuales hay una variedad ilimitada de tipos,
formas y hechas de diferentes materiales.
Los cuerpos de las vlvulas pueden ser
de fundicin forjados o maquinados. Los
materiales comnmente utilizados son: acero,
bronce, latn y cobre. Puede tener uniones
roscadas, soldables o brida por su forma las
vlvulas manuales pueden ser de globo, de
esfera, de diafragma, de ngulo, de retencin,
de acceso, pinchadoras, etc.
Algunas caractersticas
- Confiabilidad
- Baja cada de presin.
- Diseo a prueba de fugas.
- Materiales compatibles con refrigerantes y aceites.
Estas vlvulas se instalan en puntos clave, y no solo sirven para regular el flujo sino para aislar un
componente. Debe de tener un gran acabado de forma que no se desalinee, sus sellos permanezcan con
cambios de temperatura. Mantener un periodo de servicio razonable y mantenga su sello hermtico.
Vlvula de paso
- Controlar el flujo del lquido y la presin.
- Deben ser o totalmente abierta o cerrada.
- Se usan para aislar componentes del sistema.
- Las vlvulas ms comunes son del tipo globo.
- Pueden verse con empaque o sin empaque.
Vlvulas de retencin o check
Se usa para que el refrigerante en gas o
lquido y el aceite fluyan en forma contraria. Las
hay de muchos tamaos, para aplicaciones
desde refrigeracin domestica a la industrial
incluyendo A/C y bombas de calor.
Sus usos comunes son:
- En las lneas de descarga entre el separador de aceite y el condensador para evitar que en cambios
repentinos de presin o en paro regrese el refrigerante.
- Son de conexiones soldables generalmente.
- Se instalan en cualquier posicin.
- Se hacen de latn y el asiento es de caucho.
Vlvulas de servicio de compresor
- Permiten sellar partes del sistema mientras se conecta
manmetros, se carga o descarga el sistema, o se
hace vaco.
- Son vlvulas ms rusticas, su cierre o apertura es con
llaves de tuercas.
- Son hechas de acero, latn o hierro forjado.
- Pueden ser de:
o Servicio para compresor, los compresores
abiertos y semi hermticos generalmente
vienen equipados con ellas.
o Las vlvulas van generalmente atornilladas al
compresor una en succin y otra en descarga.
o En sistemas con halogenados hay vlvulas de una va de uso comn y de dos vas puede
tener dos formas o los dos cerrados o uno abierto mientras el otro est cerrado.
Vlvulas de servicio para tanque recibidor
- Permiten el acceso al sistema para realzar servicio.
- Se fabrican con doble asiento igual que las de compresores.
- Pueden ser soldadas con o sin extensin de cobre o roscadas.
- Su uso es sobre los tanques recibidores ubicando una a la entrada y una a la salida del sistema de
forma de poder trabajar con el tanque aislados del sistema.
Vlvula de acceso (de pivote)
Sirven para:
- Medir presin interna.
- Cargar o descargar refrigerante.
- Agregar aceite.
- Evacuar el sistema.
- Las hay soldadas y roscadas.