FLIGHTSIM COMMANDER

MANUAL DE USUARIO Y DOCUMENTACIN

Versin 8.3 (Abril 2008)

Autor: Sascha W. Felix [email protected] Co-autor: Volker Heine [email protected] Web: www.fscommander.com
El software descrito en esta documentacin es para uso exclusivo en vuelo simulado. No debe ser usado para planificacin de vuelo ni otras actividades referidas a la navegacin en aviacin real.

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Bienvenido a FLIGHTSIM COMMANDER v. 8.xx, un planificador de vuelos, navegador y visor de escenarios para ambos, Microsoft Flight Simulator 2004 y Flight Simulator X.

FLIGHTSIM COMMANDER te permite

crear planes de vuelo automticamente, manualmente o ambos para cualquier parte de tu ruta crear planes de vuelo a lo largo de aerovas de alta y baja altitud crear una base de datos de puntos definidos por ti insertar Salidas Instrumentales Standard (SIDs) y Rutas de Llegada Standard (STARs) crear y cargar segmentos de ruta para salida, llegada y en ruta ver, actualizar y elegir Rutas del Atlntico Norte (NaTracks) tambin Rutas Organizadas del pacfico (PACOTs) ver cartas de aeropuerto, incluyendo pistas, rodaduras y plataformas ver el perfil vertical de aproximacin de cada pista en el aeropuerto destino al estilo Jepessen calcular el consumo de combustible y el alternativo ver un mapa con los VORs, NDBs, ILSs, aeropuertos, pistas, MSA (altitud mnima de seguridad), 12 tipos de espacios areos as como lneas de costa y fronteras nacionales usar una ventana GPS para una navegacin ms fcil transferir automticamente las frecuencias ILS a Flight Simulator configurar un piloto automtico para seguir la ruta confeccionada o ir directamente al punto geogrfico elegido seguir tu vuelo en una ventana de Mapa Dinmico a tiempo real grabar un vuelo y analizarlo despus definir y volar procedimientos y esperas ver ambos trficos AI, en vuelo y en tierra obtener avisos TCAS para trficos AI cercanos mantener un logbook (diario de a bordo) en el que se graba automticamente la mayora de los datos de avin, combustible y ruta hacer una bsqueda a nivel mundial para encontrar fcilmente cualquier radioayuda, punto, aeropuerto o aerova chequear violaciones a las zonas de control en vuelos VFR ver un anlisis del vuelo, incluyendo violaciones de altitud y zonas controladas ver controladores activos, reas de control y pilotos online en VATSIM e IVAO ver la meteorologa en miles de estaciones en todo el mundo

Este documento ofrece una exhaustiva descripcin de todas las caractersticas y funciones de FLIGHTSIM COMMANDER. Principiantes y primeros usuarios tal vez quieran consultar tambin el Tutorial que especifica la mayora de las caractersticas del programa a travs de un vuelo de ejemplo y que puede ser descargado de la web de FLIGHTSIM COMMANDER (ver portada).

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REQUERIMIENTOS DE HARDWARE Y SOFTWARE INSTALACIN EMPEZAMOS EL DATABASE MANAGER Actualizar ficheros de Aeropuertos Actualizar aeropuertos de FS 2004 en red Actualizar aeropuertos FS X en un nico ordenador Actualizar aeropuertos de FS X en red Fusionar bases de datos de puntos de usuario LA VENTANA DEL MAPA Posicin del puntero Zooming Movindonos por el mapa Ventana de zoom ajustable Barra de botones Intersecciones y fijos Espacios Areos Seleccionar parking Trfico AI y TCAS Avin (siempre) en el Mapa Siempre a la vista Ventana Reducida Ruta de aproximacin a la pista Botones de funcin Medida de distancia y rumbo Buscar un objeto en el Mapa Etiquetas de informacin Transferir frecuencias a Flight Simulator INFORMACIN DEL AEROPUERTO PLANES DE VUELO Tcnicas bsicas Plan de vuelo sencillo: seleccionar aeropuertos de origen y destino Aadir puntos a un plan de vuelo Insertar SIDs y STARs Ver todas las SIDs/STARs en el mapa Una salvedad sobre SIDs y STARs Seleccionar puntos manualmente Seleccionar puntos a medida Puntos a medida con una localizacin precisa Tcnicas avanzadas Plan de vuelo ejemplo de EDDH a ESSA Plan de vuelo mezcla de aerovas y VOR-a-VOR Una Salvedad Aadir un aeropuerto alternativo Crear un plan de vuelo mediante aerovas Rutas manuales con aerovas Rutas automticas con aerovas Un vistazo a la tabla de plan de vuelo Ruta vs. etapas Borrar un plan de vuelo antiguo y crear uno nuevo Editar planes de vuelo Borrar varios puntos simultneamente Imprimir planes de vuelo Guardar y cargar planes de vuelo Segmentos de ruta

6 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 15 16 17 18 18 19 19 19 20 20 20 21 21 22 22 23 23 24 25 26 26 27 28 30 31 32 32 33 35 35 36 37 38 39 39 41 42 44 44 45 45 45 46 47

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PUNTOS DE USUARIO Aadir puntos de usuario Borrar puntos de usuario Editar puntos de usuario OBJETOS DE USUARIO LOGBOOK DIARIO DE A BORDO VENTANA DE AVIN Editar parmetros de avin Aadir un avin nuevo Borrar un avin existente Parmetros de avin VENTANA DE COMBUSTIBLE VENTANA DE PISTA RUTAS DE SALIDA Y LLEGADA GPS Y MAPA DINMICO Ventana GPS Pgina General Pgina de Puntos de Ruta Pgina de Meteorologa Pgina de Llegadas Pgina de ILS Pgina de Pista Cambiar puntos manualmente Modo AutoHeading Modo GoTo Transferir frecuencias a Flight Simulator Mapa Dinmico Arco de Distancia Navegacin Gran Arco VENTANA DE ESPERAS CAJA NEGRA Y ANLISIS DE VUELO Recorrido y altitud Grabacin y anlisis de vuelo VUELOS VFR Chequear zonas de control Violacin de zonas de control NATRACKS Y PACOTS METEOROLOGA VUELOS EN IVAO Y VATSIM Aviones de compaeros Informacin sobre pilotos y controladores Conectar al Servidor TeamSpeak de IVAO Un apunte sobre espacios areos en IVAO y VATSIM VENTANA DE OPCIONES Pestaa Colors Esquemas de Color Pestaa Flight Pestaa Display Pestaa Flight Plan Pestaa Online Pestaa Keys Pestaa Downloads CARGAR BASES DE DATOS PARA FS 2004 O FS X INSERTAR NUEVOS PUNTOS ANTES Y DESPUS CONECTAR DIRECTAMENTE A FLIGHT SIMULATOR MODO MULTIJUGADOR Y VUELOS ONLINE

49 50 50 50 51 52 53 53 54 54 54 55 56 57 58 58 58 58 59 60 60 60 61 62 62 62 62 62 63 64 66 66 67 68 68 69 70 72 73 75 76 77 77 79 79 80 80 82 83 84 85 87 88 89 90 91

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APNDICE 92 Operando Flight Simulator y FLIGHTSIM COMMANDER en una red multiordenador (en conexin con WideFS (WideClient) de Peter Dowson) 92 Paso 1: Configurar el servidor 93 Paso 2: Configurar el cliente 94 Chequear el resultado en FLIGHTSIM COMMANDER 96 Situacin no-standard de los ficheros de escenarios 97

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Requerimientos de Hardware y Software

FLIGHTSIM COMMANDER puede ser instalado en un ordenador en el que Microsoft Flight Simulator 2004 o Flight Simulator X funcionen correctamente. Recomendamos al menos un procesador Pentium 2.0 GHz con 512MB de memoria.
El ordenador debe tener instalado Windows 2000 o superior o Windows NT. No puedes ejecutar FLIGHTSIM COMMANDER en Windows 98. La resolucin de la pantalla debe ser al menos de 800x600, el tamao de la fuente se ajustar a fuentes pequeas. Es ms, la opcin Solo True Type en Panel de Control / Fuentes / Herramientas / Opciones de Carpeta / Fuentes True Type deber ser deseleccionada. Si tienes una versin shareware de FLIGHTSIM COMMANDER, necesitas tambin una versin registrada del fsuipc.dll 3.8x o superior de Peter Dowson para conectar con FS2004 y fsuipc4 4.26 o superior para conectar con FSX. Para ms detalles visita la pgina de Peter en www.schiratti.com. Si tienes la versin boxed distribuida por Aerosoft, fsuipc est incluido.

Instalacin
FLIGHTSIM COMMANDER se instalar ejecutando fscsetup.exe. Sigue las instrucciones en pantalla. Una vez correctamente instalado lo puedes ejecutar directamente desde su directorio haciendo clic en fsc8x.exe.
Importante: Antes de ejecutar FLIGHTSIM COMMANDER por primera vez, debes ejecutar el Database Manager (FSCDBManagerxx.exe) para crear las bases de datos necesarias para tu versin de Flight Simulator. Por favor, lee la seccin Database Manager para detalles. Importante: Debes tener en mente que FLIGHTSIM COMMANDER es un programa de ejecucin independiente que puede ser ejecutado a la vez que Flight Simulator cuando los dos estn conectados. Por lo tanto, necesitas la capacidad multitarea de Windows para ejecutar simultneamente ms de un programa. Como consecuencia, no puedes ejecutar Flight Simulator en modo pantalla completa (Alt-Enter) en un solo monitor si quieres que Flight Simulator y FLIGHTSIM COMMANDER estn conectados. Observa que puedes conocer tu versin de FLIGHTSIM COMMANDER por el nombre del ejecutable; as fsc8x.exe indica versin 8.x. De la misma manera, la versin de Database Manager est indicada en su nombre; e.g. FSCDbManager8x.exe es tambin versin 8.x. En general, el programa principal FLIGHTSIM COMMANDER y el Database Manager deberan ser idnticas versiones. Importante: Si empleas un sistema de dos ordenadores con Flight Simulator corriendo en una de ellas y FLIGHTSIM COMMANDER en la otra, debes usar el mdulo WideFS de Peter (visita su pgina en www.schiratti.com para ms detalles). Debes asegurarte que tu red est configurada correctamente. Esto es, el ordenador donde se ejecuta FLIGHTSIM COMMANDER debe tener acceso al ordenador donde se ejecuta Flight Simulator, en particular al disco y a la carpeta donde est instalado Flight Simulator y tambin al disco y carpeta donde Flight Simulator guarda sus planes de vuelo (por defecto bajo C:\ ... \Mis Documentos\Archivos de Flight Simulator). Observa tambin que FLIGHTSIM COMMANDER debe tener permiso de lectura y escritura en esos discos y carpetas. Por favor, lee tambin el captulo sobre actualizacin de bases de datos en sistemas de dos ordenadores (pginas 10 y 12). Si no ests familiarizado con las operaciones en redes, quizs quieras leer el captulo Apndice al final de este documento.

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Empezamos
Ejecuta el Database Manager (FSCDBManagerxx.exe) primero, para crear las bases de datos necesarias. Para ms detalles revisa la seccin Database Manager (pgina 8) y lela cuidadosamente. Despus, cuando ejecutas FLIGHTSIM COMMANDER aparece la siguiente pantalla introductora:

En la parte inferior de la imagen encontrars el nmero de versin y build, prximo a la informacin de copyright. La imagen superior proviene de la versin 8.0 de fecha 1 de Diciembre de 2006. El ciclo de AIRAC cargado actualmente es de Noviembre de 2006 (ms detalles en pgina 8). Ten en cuenta que los datos que FLIGHTSIM COMMANDER usa estn guardados en bases de datos que son cargadas automticamente cuando el programa arranca. La base de datos cargada se indica en letras rojas en la parte superior de la ventana. Una vez que todas las bases de datos se han cargado, la imagen desaparece y una nueva ventana te solicita seleccionar un aeropuerto donde empezar. Importante: Si ests usando FLIGHTSIM COMMANDER para ambos FS2004 y FSX alternativamente, se cargarn las correspondientes bases de datos dependiendo de la opcin elegida en la Ventana de Opciones (ver pgina 79). Si Flight Simulator ya est corriendo en el momento de ejecutar FLIGHTSIM COMMANDER, puedes hacer una conexin directa, as en el mapa de FLIGHTSIM COMMANDER se mostrar el aeropuerto o rea donde est situado tu avin (para ms detalles, pgina 90).

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El Database Manager
El Database Manager es un pequeo programa que te permite crear y actualizar las bases de datos utilizadas por FLIGHTSIM COMMANDER. Debes ejecutar el Database Manager (FsCDBMxx.exe), antes de usar FLIGHTSIM COMMANDER por primera vez. Cuando abres el Database Manager la ventana principal es similar a la siguiente imagen.

Observa que FLIGHTSIM COMMANDER usa datos que son en parte extrados de ficheros de Flight Simulator y en parte de bases de datos del mundo real. Los datos extrados de Flight Simulator directamente son aeropuertos, pistas, ILSs, balizas, rodaduras, posiciones de parking y plataformas. El resto de datos los suministra Navigraph (http://www2.navigraph.com/www/fmsdata.asp) y conciernen a VORs, NDBs, intersecciones, fijos GPS, aerovas, SIDs y STARs, espacios areos, y altitudes mnimas de seguridad. Navigraph suministra actualizaciones mensuales

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para estas bases de datos. El conjunto de datos vlidos actualmente se llama AIRAC seguido de una fecha. El ciclo AIRAC usado aparece en la esquina inferior derecha de la imagen de introduccin cuando el programa es arrancado (ver tambin la pgina 7). Despus de la instalacin todas las bases de datos de Navigraph estn ya en el directorio \Database, pero las bases de datos creadas directamente de Flight Simulator (denominadas airport.fsc, taxi.fsc, poly.fsc as como regions.fsc, country.fsc, state.fsc, y city.fsc) an no se han creado, ya que dependen de la configuracin especfica de tu Flight Simulator. Por lo tanto, has de ejecutar el Database Manager primero para crear estos ficheros. En principio, tienes que ejecutar el Database Manager solo una vez para crear las bases de datos necesarias; sin embargo, si has hecho alguna modificacin de tus aeropuertos con programas como AFCAD, o si has instalado nuevos escenarios de aeropuertos, debes actualizar los ficheros relevantes de FLIGHTSIM COMMANDER y ejecutar el Database Manager otra vez. La ventana de Database Manager tiene dos secciones de funcionalidad diferente. La primera en el centro es para hacer las selecciones apropiadas para actualizar aeropuertos. La seccin inferior es para insertar puntos de usuario y ser tratado ms adelante en este captulo.

Actualizar ficheros de Aeropuertos

Como FLIGHTSIM COMMANDER puede ser usado con ambos Flight Simulator 2004 y Flight Simulator X, antes de nada debes decidir los ficheros de base de datos de qu Flight Simulator vas a actualizar. Ten en cuenta que si usas los dos FS2004 y FSX, tienes que ejecutar el Database Manager dos veces, una para cada versin. No puedes actualizar las dos versiones simultneamente. El orden en que actualices las dos versiones de Flight Simulator es irrelevante. Al ejecutar el Database Manager se producir un fichero log (registro) que contendr un detallado registro y anlisis de los datos ms importantes transferidos y de los eventos sucedidos durante el proceso de instalacin. Si algo va mal con el Database Manager y necesitas ayuda, por favor, mndanos este fichero log. Con el fin de crear los ficheros de bases de datos necesarios FLIGHTSIM COMMANDER necesita exactamente dos tipos de informacin: 1. 2. disco y directorio donde est instalado Flight Simulator disco y directorio de tu fichero Biblioteca de Escenarios (scenery.cfg)

Para cada uno de estos dos diferentes rutas hay una casilla distinta de seleccin de disco/directorio en el Database Manager etiquetada Select Flight Simulator Path here y Select Scenery Library Path here respectivamente. En la mayora de los casos, todo lo que tienes que hacer es seleccionar la ruta hacia el Flight Simulator. Todo lo dems ocurre automticamente. Ten en cuenta, sin embargo, que Flight Simulator 2004 y Flight Simulator X se comportan de manera un tanto distinta con respecto a la estructura de la Biblioteca de Escenarios. Por lo que, en las siguientes secciones veremos las distintas configuraciones de forma separada.

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Actualizar aeropuertos de FS2004 en un nico ordenador

Si quieres actualizar los aeropuertos de FS 2004, todo lo que tienes que hacer es seleccionar el disco y la carpeta donde FS 2004 est instalado en la parte izquierda de la ventana.

En la imagen de arriba, FS 2004 est en el disco F:\ en el directorio FS2K4. Observa que la parte derecha de la ventana, donde se selecciona la Biblioteca de Escenarios, est en la misma ruta y en tono gris, simplemente porque no tienes que seleccionar nada en esta parte. Al mismo tiempo, abajo a la derecha, puedes ver Update Airports from FS2004. Pulsa ese botn para comenzar el proceso de actualizacin.

Actualizar aeropuertos de FS 2004 en red

Si ejecutas FLIGHTSIM COMMANDER y Flight Simulator en dos ordenadores diferentes conectados en red con el programa WideFS de Peter Dowson, la actualizacin de aeropuertos de FS2004 es muy sencilla. Simplemente selecciona el disco de red y la carpeta donde est instalado FS 2004 en la parte izquierda de la ventana. El resto es exactamente igual que para la configuracin de un solo ordenador.

Esta imagen es casi idntica a la de la seccin precedente, salvo que la carpeta de FS 2004 est ubicada en un disco de red. MUY IMPORTANTE: Por favor recuerda que FLIGHTSIM COMMANDER debe tener acceso al disco y carpeta de Flight Simulator donde este se encuentra instalado. En otras palabras, tu red debe estar apropiadamente configurada y los discos y directorios necesarios deben estar montados correctamente.

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Si no ests muy familiarizado con las redes y su estructura interna, por favor, descarga el fichero networkconfig.zip de nuestra web (www.fscommander.com)

Actualizar aeropuertos FS X en un nico ordenador

Actualizar aeropuertos de Flight Simulator X es un poco ms complejo por razones que desafortunadamente necesitas entender. En anteriores versiones de Flight Simulator (incluido Flight Simulator 2004) el fichero de la Biblioteca de Escenarios scenery.cfg est en el mismo directorio en que est instalado Flight Simulator. Por razones que siempre desatan especulaciones este no es el caso del FSX. Esta vez, Microsoft ha decidido ubicar la carpeta de la Biblioteca de Escenarios en las profundidades del disco de Sistema de Windows que en la mayora de los casos ser el disco C:\. Por defecto la carpeta de la Biblioteca de Escenarios est en C:\Documents and Settings\AII Users\Datos de Programa\Microsoft\Fsx\. Primero debers seleccionar la ruta a Flight Simulator X en la parte izquierda de la ventana. En este momento Database Manager seleccionar automticamente la ruta a la Biblioteca de Escenarios en la parte derecha de la ventana.

En la imagen superior puedes ver en la parte izquierda que FSX ha sido instalado en F:\FSX\. La parte derecha de la ventana selecciona automticamente la ruta a la Biblioteca de Escenarios. No necesitas hacer nada ms; solo presiona el botn Update para lanzar el proceso de actualizacin. Si por alguna razn la ruta a la Biblioteca de Escenarios no existiera (se han reportado algunos casos), las dos ventanas de seleccin apareceran as:

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Como antes la parte izquierda muestra la ruta a FSX. La parte derecha de la ventana se ha habilitado y se te requiere que selecciones la ruta a la Biblioteca de Escenarios en el disco y carpeta correctos. Al mismo tiempo, el botn Update est inhabilitado porque Database Manager an no sabe dnde encontrar el fichero de la Biblioteca de Escenarios scenery.cfg. Ahora tienes que buscar manualmente el camino correcto a la Biblioteca de Escenarios en la parte derecha de la ventana hasta que el botn Update se encuentre habilitado. Este ltimo caso casi nunca debera ocurrir. Sin embargo, algunos usuarios han reportado que en su sistema la carpeta Microsoft en la ruta de la Biblioteca de escenarios por defecto tena una pequea diferencia en el nombre, en ocasiones la palabra Microsoft seguida por una serie de nmeros y/o letras. La posibilidad de poder seleccionar el camino a la Biblioteca de Escenarios manualmente es una medida tomada como ltimo recurso.

Actualizar aeropuertos de FS X en red

Actualizar aeropuertos de Flight Simulator X en red es horrorosamente complejo, otra vez por decisiones caprichosas de Microsoft. Como se describi en la seccin precedente, el fichero de Biblioteca de Escenarios para FSX no est solo profundamente incrustado en el disco C:\; todava peor, est dentro de un rbol de carpetas parcialmente oculto (Application Data) con derechos de acceso extremadamente limitados. En otras palabras, esto significa que no hay manera de acceder al fichero de Biblioteca de Escenarios desde fuera, p. e., desde otro ordenador conectado en red. Con objeto de mantener la posibilidad de usar FLIGHTSIM COMMANDER en una red con FSX, decidimos tomar el siguiente rodeo. El fichero scenery.cfg debe ser copiado desde la carpeta de la Biblioteca de Escenarios C:\ .... Microsoft\FSX\ en el directorio en el que FSX se ha instalado. Como no queremos sobre escribir nada en la carpeta FSX, copiamos el fichero scenery.cfg (el que estaba en la carpeta Biblioteca de Escenarios) renombrndolo como scenerycfg.fsc en la carpeta FSX. En otras palabras, si la parte izquierda de la ventana de Database Manager est configurada para una carpeta FSX en red, este busca en dicha carpeta el archivo scenerycfg.fsc. Si el fichero est presente, el botn para el proceso de actualizacin est habilitado como en esta imagen.

Si el fichero scenerycfg.fsc no se encuentra en la carpeta FSX, la siguiente configuracin aparecer pidindote que copies el fichero como se ha descrito anteriormente.

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Si ests familiarizado con la copia de ficheros, puedes copiarlo manualmente como se ha descrito arriba. Sin embargo, hemos aadido una pequea Herramienta de Biblioteca de Escenarios en Red (FSCFSXCFG.exe) que har el proceso de copia por ti. Ten en cuenta que este programa DEBE situarse en la carpeta FSX y ejecutarse desde all.

Simplemente pulsa el botn OK. Te avisar cuando el proceso de copia concluya correctamente. MUY IMPORTANTE: Por favor recuerda que FLIGHTSIM COMMANDER debe tener acceso al disco y carpeta de Flight Simulator donde este se encuentra instalado. En otras palabras, tu red debe estar apropiadamente configurada y los discos y directorios necesarios deben estar montados correctamente. Si no ests muy familiarizado con las redes y su estructura interna, por favor, descarga el fichero networkconfig.zip de nuestra web (www.fscommander.com)

Fusionar bases de datos de puntos de usuario

FLIGHTSIM COMMANDER te permite definir tus propios puntos de usuario. Po favor lee la seccin sobre puntos de usuario en la pgina 49. Todos los puntos de usuario que definas se guardarn en una nica base de datos de nombre UserWP.udb. Supn que un amigo tambin ha creado una base de datos de usuario, por ejemplo, de los puntos de notificacin visual de su pas. Supn adems que quieres tener sus puntos o l los tuyos. Bsicamente lo que quieres hacer es fusionar su base de datos con la tuya. Este es el propsito de la funcin Merge user waypoint databases. Por supuesto, primero tienes que copiar la base de datos de tu amigo en la carpeta \Database y renombrar el fichero a algo distinto a UserWP.udb, pero siempre con la extensin *.udb. Entonces presionas el botn para comenzar el proceso de fusin. Al finalizar, tu UserWP.udb contendr tus puntos de usuario as como los de tu amigo.

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La ventana del Mapa

La Ventana del Mapa muestra la informacin de vuelo importante en un mapa geogrfico. Antes de llegar a la Ventana del Mapa, tienes que seleccionar un aeropuerto, que ser ubicado en el centro del mapa. Si has hecho un plan de vuelo, el aeropuerto de origen ser el centro.
El mapa muestra: VORs NDBs ILSs intersecciones fijos GPS aerovas de alta aerovas de baja aeropuertos rodaduras plataformas puertas y posiciones de parking balizas zonas de control trfico AI rutas lneas de costa fronteras nacionales ros y lagos importantes espacios areos altitudes mnimas de seguridad

El color de los objetos mostrados se puede cambiar y configurar en la Ventana de Opciones (ver pgina 79).

Reloj

Rango

Var. Magntic Latitud / Longitud

Avin

Combust

Posicin cursor

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Algunas de estas etiquetas tienen ms de una funcin: Reloj: Rango: Latitud/Longitud: Avin: Posicin del cursor: pulsando en esta etiqueta puedes cambiar entre UTC y hora local. con el botn izquierdo del ratn acercas el zoom, con el derecho lo alejas. haciendo clic en esta etiqueta puedes cambiar entre notacin standard o decimal. haciendo clic con el botn derecho del ratn abres la Ventana de Avin. esta etiqueta tiene tres funciones: normalmente se ve la latitud/longitud del cursor. Haciendo clic una vez cambia a rumbo y distancia de acercamiento, otro clic y vemos rumbo y distancia en alejamiento. Estos datos se refieren a la posicin de tu propio avin o del centro del mapa dependiendo si ests conectado a Flight Simulator o no.

Las rodaduras y rampas del aeropuerto tambin son visibles, pero solo si el tamao del mapa tiene un rango de 10 NM o menos. Los nombres de rodadura aparecen con un rango de 2 millas o menos. Si acercas el zoom a 10 NM o menos, aparecen los identificadores de pista prximos a cada umbral. Clicando en la etiqueta del reloj puedes cambiar entre GMT y hora local. Puedes imprimir el mapa eligiendo Map Print Map en la barra de mens.

Posicin del puntero

En la parte inferior derecha de la barra de estado se muestra la posicin del puntero en trminos de latitud y longitud. Si haces clic en la etiqueta pasa a mostrarse distancia y rumbo en relacin al centro del mapa o, si ests conectado a Flight Simulator, a la posicin de tu propio avin. De esta manera puedes medir distancias y rumbos rpidamente simplemente moviendo el puntero del ratn.

Zooming
Puedes acercar o alejar el zoom del mapa presionando Pag- y Pag- o + y en tu teclado. Para pasos mayores elige un valor en el men Zoom. Otra posibilidad es hacer clic con el botn izquierdo o derecho del ratn en la etiqueta Reloj de la barra de estado.

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Acercar o alejar el zoom del mapa presionando Pag- y Pag- o + y es un mtodo general en FLIGHTSIM COMMANDER y se aplica tambin a todas las otras vistas del programa. Alternativamente, puedes presionar los botones + y en la barra de botones del lateral izquierdo del mapa. El uso de estos botones es preferible cuando ests conectado a Flight Simulator porque el foco vuelve inmediatamente a Flight Simulator (para detalles lee GPS y Mapa Dinmico pgina 58). La opcin Autozoom en el Men Zoom llevar automticamente el rango de zoom a 3 millas cuando ests en tierra y a 50 millas en el aire. Esto puede ser muy til en el despegue y al aterrizar cuando ests muy ocupado controlando el avin. El Autozoom se cancela automticamente cuando haces zoom manualmente.

Movindonos por el mapa

Te puedes mover por el mapa haciendo clic con el ratn en cualquier punto geogrfico, que entonces se posicionar en el centro del mapa. Tambin puedes seleccionar Go to airport del men Window o presionar el botn con el globo terrqueo si te quieres posicionar en un aeropuerto especfico.

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Ventana de zoom ajustable

Para hacer zoom en un rea particular del mapa, puedes usar la funcin de ventana de zoom ajustable. Mientras mantienes presionado el botn izquierdo del ratn, usa ste para dibujar un rectngulo en el rea de tu eleccin. Cuando liberes el botn, el mapa se ampliar al rea seleccionada.

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Barra de botones
Si mueves el puntero al lado izquierdo del mapa puedes ver una serie de botones que te permiten cambiar la vista del mapa. Esta barra desaparece tan pronto como mueves el puntero a otro lugar. Las letras verdes en los botones indican que la opcin est activada, las letras rojas indican que est desactivada. cambiar vista de Aeropuertos cambiar vista de VORs cambiar vista de NDBs cambiar vista de ILSs cambiar vista de intersecciones cambiar vista de fijos GPS cambiar vista de puntos de usuario cambiar vista de aerovas de alta (jet) cambiar vista de aerovas de baja (victor) cambiar vista de cdigos ICAO cambiar vista de nombre cambiar vista de frecuencias cambiar vista de zonas de control cambiar vista de espacios areos ATC cambiar vista de espacios areos FIR cambiar vista de altitud mnima de seguridad cambiar vista de lneas de costa cambiar vista de aviones AI ampliar zoom reducir zoom reduce la ventana ocultando mens y barra de estado muestra el perfil de aproximacin para cada pista

Intersecciones y fijos
Las intersecciones se pueden mostrar de forma selectiva. Si el botn Int est activo, todas las intersecciones se vern. Si el botn Int est inactivo y el botn Vic est activo, las aerovas de baja y solo las intersecciones de esa aerova se mostrarn. Igualmente, si el botn Int est inactivo y el botn Jet activo, las aerovas de alta y solo las intersecciones de esas aerovas se mostrarn. Si un plan de vuelo involucra fijos GPS, estos se mostrarn independientemente de que el botn Fix est activo o no. Observa que hacemos una distincin en la terminologa entre intersecciones y fijos GPS. Intersecciones son puntos de una aerova, mientras que fijos GPS son simplemente puntos geogrficos definidos en trminos de latitud y longitud, sin nada que ver con las aerovas.

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Espacios Areos
FLIGHTSIM COMMANDER puede mostrar 12 diferentes tipos de espacio areo que pueden ser activados o desactivados en la correspondiente entrada en Map Airspaces. La aparicin de las zonas de control tambin se puede seleccionar con el botn Ctrz en la barra de botones vertical. As mismo los botones Air1 y Air2 conmutan los espacios CTA y FIR respectivamente.
Los espacios areos que se pueden ver son: Advisory Area (ADA) Air Route Traffic Control Center (ARTCC) Buffer Zone (BZ) Control Zone (CTLZ) Ocean Control Area (OCA) Terminal Control Area (TCA) Air Defense Identification Zone (ADIZ)
Area Control Center (ACC) Control Area (CTA)

Flight Information Region (FIR) Radar Area UpperFlight Information Region (UIR)

Seleccionar parking
Si ests conectado a Flight Simulator y has aterrizado en el aeropuerto destino, tienes acceso a la entrada de men Windows Select Parking. Cuando seleccionas esta opcin, se abre una pequea ventana con una lista de las posibles posiciones de parking. Una vez que el ATC te ha asignado una posicin de parking, puedes elegirla en la lista. Entonces, la posicin seleccionada aparece como un punto rojo, as puedes encontrar fcilmente el camino a la posicin asignada. En lugar de elegir la opcin del men, puede presionar el botn con una P blanca en la barra de botones.

Trfico AI y TCAS
FLIGHTSIM COMMANDER puede mostrar trfico AI tanto en tierra como en vuelo mientras ests conectado a Flight Simulator. Si disminuyes el zoom a 5 NM o menos, ambos trficos se muestran, en tierra y en vuelo, de otra manera solo se muestran trficos en vuelo. Los aviones AI son representados como pequeos aviones indicando su rumbo y acompaado de una etiqueta. Lo que la etiqueta muestra se puede configurar en el men GPS Allnfo. Para el trfico en vuelo se puede mostrar el nmero de cola, nivel de vuelo, velocidad (GS) y/o aeropuertos de origen y destino. Importante: Que el campo ATC ID muestre el nmero de cola o el nmero de vuelo debe ser configurado en el men FSUIPC de Flight Simulator y no puede ser controlado dentro de FLIGHTSIM COMMANDER. Mientras ejecutas Flight Simulator selecciona Modules FSUlPC en la barra de mens. Selecciona la pestaa Technical. En la esquina inferior derecha vers Set TCAS id string from; haz una seleccin. Tambin, asegrate que el valor para Limit TCAS range est en 0. Los trficos AI pueden aparecer en cuatro colores diferentes, que por defecto son: v ve errd de e:: a am ma arriilllo o:: n a r a n j a naranja:: el avin est sintonizado a tu misma frecuencia el avin no est en tu misma frecuencia con respecto a tu posicin el avin est a menos de 15 NM a una diferencia de altitud menor de 1500 ft (solo aviones en vuelo)

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rro ojjo o::

el avin est a menos de 3 NM de ti y volando hacia ti (solo aviones en vuelo).

Los colores se pueden cambiar en la Ventana de Opciones (ver pgina 79). Si un trfico AI se aproxima a tu avin a menos de 3 NM aparece una etiqueta de aviso en el mapa acompaada de una seal sonora. El sonido se puede activar o desactivar seleccionando GPS TCAS Sound.

Avin (siempre) en el Mapa

Cuando ests conectado a Flight Simulator, el pequeo smbolo en forma de avin se mueve a lo largo del mapa siguiendo tus posiciones geogrficas. Por defecto la vista del mapa cambiar a una nueva posicin tan pronto como el avin se aproxima a uno de los bordes del mapa. Por lo que, el avin siempre estar visible en cualquier parte del mapa. Como consecuencia, no puedes visualizar una parte del mapa que se encuentre muy alejada de tu actual posicin, por ejemplo, tu ests sobrevolando Italia, pero quieres ver algo en Suecia. Si deseleccionas la opcin Aircraft on Map, te puedes mover a cualquier parte del mundo va clics del ratn independientemente de dnde se encuentre tu avin.

Siempre a la vista
Cuando ests ejecutando FLIGHTSIM COMMANDER conectado a Flight Simulator, ests ejecutando de hecho dos programas a la vez. Por norma, solo el programa que tiene el foco ser visible en pantalla, mientras que el otro permanece oculto tras la ventana activa. Como consecuencia, como Flight Simulator tiene el foco, la ventana de FLIGHTSIM COMMANno ser visible, porque se oculta tras la ventana de Flight Simulator y solo se puede activar presionando su representacin en la barra de tareas.

DER

Si quieres tener la ventana de FLIGHTSIM COMMANDER siempre visible, por ejemplo en la parte superior de la ventana de Flight Simulator, selecciona Map Always on top en la barra de mens. Probablemente usars esta opcin si ests ejecutando los dos programas en el mismo ordenador y en el mismo monitor.
Importante: Tambin debers seleccionar pausar al cambiar de tarea en la ventana de Opciones de Flight Simulator, por defecto est seleccionada. Si esta opcin est activa, Flight Simulator se pausar cada vez que est activa la ventana de FLIGHTSIM COMMANDER. Obviamente, esto es muy molesto.

Ventana Reducida
Si ests ejecutando Flight Simulator y FLIGHTSIM COMMANDER en el mismo monitor, probablemente prefieras que la ventana de FLIGHTSIM COMMANDER sea lo ms pequea posible porque siempre tapa parte del panel de instrumentos del avin. Pulsando el botn RW se ocultar la barra de mens y la de estado, reduciendo el tamao de la ventana. Esta opcin solo est habilitada cuando no ests a pantalla completa.

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Ruta de aproximacin a la pista

El botn App te permite visualizar una ruta de aproximacin desde el ltimo punto a cada una de las pistas del aeropuerto de destino. La imagen inferior muestra la ruta desde el VOR HAM a la Rwy 15 del aeropuerto de Hamburgo (EDDH).

Para cada pista pulsa App otra vez. Obviamente, esta opcin solo est disponible despus de haber rellenado un plan de vuelo.

Botones de funcin
Encima del mapa y debajo de la barra de mens puedes encontrar una serie de botones grficos que te permiten abrir una ventana o hacer una seleccin de un plan de vuelo: abre la ventana Airport Preview (ver pgina 24) ir a un aeropuerto determinado abre la ventana Aircraft (ver pgina 53) abre la ventana Holding (ver pgina 64) abre la ventana Fuel ( ver pgina 55) abre la ventana Departure and Arrival (ver pgina 57) abre la ventana Runway (ver pgina 56)

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Seleccionar parking (ver pgina 19) activa la herramienta de medida de rumbo y distancia (ver pgina 22) abre el panel de plan de vuelo (ver pgina 25) El resto de botones con etiquetas escritas son suficientemente auto-explicativas y sern tratadas en detalle en la seccin de tcnicas de planes de vuelo (ver pgina 25).

Medida de distancia y rumbo

Si pulsas el botn con los smbolos martillo, lpiz y escuadra, vers que el botn permanece presionado y se activa el modo medida. En este modo puedes medir distancias y rumbos entre dos puntos cualesquiera. Usa el ratn y el botn izquierdo del mismo para dibujar una lnea entre dos puntos. Se visualiza una etiqueta indicando la distancia y el rumbo entre esos puntos.

Buscar un objeto en el Mapa

Sabes dnde estn el aeropuerto UKLN o el VOR TOE? O te gustara saber por donde discurre la aerova de alta Y20? FLIGHTSIM COMMANDER te permite fcilmente encontrar cualquier objeto en el mapa. Selecciona Map Find Object en la barra de mens. Selecciona el tipo de objeto en la parte derecha de la ventana. Entonces teclea el cdigo y pulsa Enter (o Find). Todos los objetos con ese cdigo aparecern en la ventana. Selecciona el objeto que queras encontrar de la lista, los valores de latitud y longitud te pueden facilitar la identificacin del objeto apropiado. Si has seleccionado Close window after selection, la ventana se cerrar automticamente y el objeto buscado aparecer en rojo en el mapa. Si no, debes presionar el botn Close. Para deshacer la seleccin en el mapa, pulsa Esc en tu teclado. Observa que solo pueden ser seleccionados los objetos que aparecen en el mapa, el resto aparecen en gris. Si est seleccionado Show item on map directly after selection, el mapa mostrar el objeto inmediatamente despus de seleccionarlo. Los dos botones Inbounds y Aircraft son opciones especiales para los controladores de IVAO y VATSIM. Si seleccionas Inbounds y tecleas un cdigo ICAO de aeropuerto, se lis-

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tarn todos los vuelos con destino a ese aeropuerto. De forma similar, si eliges Aircraft y tecleas un indicativo o parte de l, se listarn todos los aviones que contengan esa cadena.

Etiquetas de informacin
Si quieres obtener informacin ms detallada de una determinada radioayuda, aeropuerto, interseccin, etc. mueve el ratn a la posicin correspondiente y djalo quieto unos segundos. Se abrir una etiqueta mostrando informacin del objeto seleccionado. Si hay ms de un objeto en el lugar seleccionado, se listarn todos. Los espacios areos tienen un punto grueso en una de sus esquinas. Para identificar un espacio areo particular y obtener informacin detallada sobre l, mantn el puntero sobre ese punto.

Las etiquetas de informacin tambin se pueden abrir en los trficos AI. Mueve el cursor hacia el pequeo smbolo de avin que indica su rumbo. La etiqueta mostrar el aeropuerto, ciudad y pas de origen y destino del avin.

Transferir frecuencias a Flight Simulator

Puedes transferir frecuencias de cualquier VOR, NDB, o ILS mostrado en el mapa al correspondiente instrumento de Flight Simulator pulsando en la radioayuda con maysculasbotn izquierdo del ratn. En el caso de VORs y NDBs debers hacer clic cerca del centro del smbolo grfico, para ILS haz clic cerca del punto donde el ILS toca la pista. Las frecuencias de VOR e ILS se enviarn a Nav1, las frecuencias de NDB a ADF1. Ten en cuenta que el botn Frq en la barra de botones debe estar activado de forma que se vean las frecuencias en la etiqueta.

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Informacin del Aeropuerto

La Ventana de Informacin del Aeropuerto te permite echar un rpido vistazo a la carta del aeropuerto y sus pistas asociadas. Ves la ventana de informacin del aeropuerto presionando el botn con el dibujo del pequeo aeropuerto o seleccionando Window Airport preview en la barra de mens.

Selecciona un aeropuerto de la lista

situacin del aeropuerto (latitud y longitud) as como frecuencia de ATIS

la informacin ms importante de cada pista, como su ID, rumbo, longitud, as como la poosibilidad de una aproximacin ILS y/o NDB se lista al final de la tabla

Las pistas, rodaduras, frecuencias y plataformas se muestran en el dibujo adyacente. Las frecuencias, puertas y posiciones de parking del aeropuerto.

Como siempre, puedes acercar o alejar el zoom pulsando Page- y Page- o + y en tu teclado.

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Planes de Vuelo
FLIGHTSIM COMMANDER ofrece un sistema de planes de vuelo muy sofisticado y complejo en el que puedes combinar varios tipos de planificacin automtica y manual suplementado por SIDs y STARs, puntos de ruta individuales, etc. Vamos a presentar primero mtodos bsicos de planificacin de vuelo y luego procederemos a discutir mtodos ms avanzados. Los planes de vuelo se crean y muestran en el panel de plan de vuelo que se abre cuando presionas el botn de la carpeta abierta. Puedes usar este botn cuando quieras para abrir y cerrar el panel de plan de vuelo.

Cuando quieras descartar un plan de vuelo y crear uno nuevo selecciona Flight Plan New de la barra de mens. Si ya has confeccionado un plan de vuelo, pero por alguna razn encuentras la ruta inapropiada, puedes seleccionar Flight Plan Delete Enroute Waypoints. Esto preparar un nuevo plan de vuelo, excepto los aeropuertos de origen y destino, que permanecen para no tener que reintroducirlos.

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Tcnicas bsicas
Cualquier plan de vuelo entraa las siguientes especificaciones obligatorias: un aeropuerto de origen un aeropuerto de destino una ruta; p.e. cmo quieres ir del aeropuerto origen al de destino Como la ruta depende de los aeropuertos de origen y destino, el primer paso para crear un plan de vuelo ser seleccionar estos dos aeropuertos.

Plan de vuelo sencillo: seleccionar aeropuertos de origen y destino

Hay dos maneras de seleccionar los aeropuertos de origen y destino. Primero, puedes elegirlos de la lista de aeropuertos: presiona el botn Select Airport en la barra de botones haz clic en el botn Departure (origen) selecciona el aeropuerto de la lista haz clic en el botn Destination (destino) selecciona el aeropuerto de la lista

Alternativamente, puedes seleccionar los aeropuertos directamente en el mapa. Ten en cuenta que el primer aeropuerto seleccionado se interpretar como el origen, el segundo aeropuerto ser el de destino. clic con el botn derecho del ratn en el aeropuerto origen en el mapa clic con el botn derecho del ratn en el aeropuerto destino en el mapa Encima del nombre del aeropuerto ves un pequeo crculo; este indica el ARP (Punto Referencia Aeropuerto) donde debers hacer clic con el botn derecho. Despus de hacer estas selecciones, los dos aeropuertos aparecern en la tabla de plan de vuelo. Adems, las pistas y posiciones de estacionamiento se muestran en la parte derecha de la tabla. Por norma, un vuelo siempre empieza en una posicin de parking. En las primeras versiones de Flight Simulator las posiciones de parking no existan y los vuelos empezaban en el umbral de cualquiera de las pistas. Algunos simuleros mantienen ese hbito, pero nosotros recomendamos encarecidamente que siempre comiences en una puerta o posicin de parking, porque as es como ocurre en la realidad. Una vez que has seleccionado los dos aeropuertos y la puerta donde dar comienzo el vuelo, el plan de vuelo aparecer como este:

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Lo que ves en la imagen superior es el plan de vuelo ms simple posible. El vuelo empieza en EDDF Gate V 92 y va directo a EDDL sin ningn punto intermedio. Puedes guardar este vuelo y cargarlo en Flight Simulator si quieres (detalles en pgina 45). Un plan de vuelo se crea siempre para el avin que est actualmente seleccionado. Los valores de velocidad y nivel de vuelo que aparecen en la parte inferior del panel dependen del avin que est seleccionado. Si quieres seleccionar otro avin, ve a la ventana Aircraft y haz tu seleccin. Puedes abrir la ventana Aircraft pulsando el botn con el dibujo del avin (detalles en pgina 53).

Aadir puntos a un plan de vuelo

En la mayora de los casos probablemente no quieras ir directamente de un aeropuerto a otro y prefieras elegir una ruta de puntos intermedios. Lo ms conveniente es dejar a FLIGHTSIM COMMANDER encontrar automticamente una ruta por ti. Puedes elegir tres tipos de ruta: - ruta VOR a VOR - ruta de baja - ruta de alta (te lleva de VOR/NDB/interseccin a VOR/NDB/interseccin) (te lleva por aerovas de baja altitud (victor)) (te lleva por aerovas de alta altitud (jet))

Despus de seleccionar los aeropuertos de origen y destino, simplemente pulsa uno de los tres botones Navaid Plan - Low Alt Plan - High Alt Plan que estn en la barra de botones, encima del mapa. FLIGHTSIM COMMANDER posteriormente calcula una ruta completa, desde tu aeropuerto de origen al de destino.

Plan con radioayudas usando VORs

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Plan con radioayudas usando NDBs Las dos imgenes de arriba muestran una ruta radioayuda-a-radioayuda de EDDF (Frankfurt/Main, Alemania) a EDDL (Dsseldorf, Alemania). Observa que las rutas difieren con respecto a las radioayudas que aparecen como puntos de ruta. En el primer plan todos los puntos de ruta son VORs mientras que en el segundo son NDBs. Qu tipo de radioayuda considera FLIGHTSIM COMMANDER depende de cules son visibles en el mapa y esto se selecciona mediante la barra de botones (ver pgina 18) en la parte izquierda del mapa. Si quieres solo VORs en tu plan de vuelo, entonces el botn VOR debe estar activo, mientras que el botn NDB y el botn intersecciones deben estar inactivos, si quieres solo NDBs, solo el botn NDB debe estar activo. Si est activo ms de uno de los tres botones FLIGHTSIM COMMANDER considerar todas las ayudas visibles (aquellos con el botn activado) dando prioridad a VORs sobre NDBs y a stos sobre las intersecciones. El siguiente plan de vuelo muestra una ruta de baja altitud de EDDF a EDDS. Observa que despus de los puntos de ruta aparece el nombre de aerova a la que pertenecen.

Plan de vuelo de baja con intersecciones como puntos de ruta Por supuesto, puedes pulsar los tres botones uno detrs de otro para ver qu plan de vuelo te gusta ms.

Insertar SIDs y STARs

En muchos casos es posible que quieras usar Salidas Instrumentales Standard (SIDs) y/o Rutas de Llegada Standard (STARs) para tu plan de vuelo. Esto es extremadamente sencillo. Selecciona SID/STAR Open SID de la barra de mens para abrir una SID. Se abre la siguiente ventana en la que hemos seleccionado la SID NKR9E a manera de ejemplo. Para una STAR pulsa anlogamente SID/STAR Open STAR y selecciona la ruta de llegada apropiada.

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Si no hay SID o STAR para un aeropuerto determinado, la correspondiente entrada de men estar desactivada y aparecer en gris. Posteriormente, pulsa OK para insertar la SID o STAR en tu plan de vuelo. Ten en cuenta que es tu responsabilidad elegir una SID o STAR que "tenga sentido". Si vuelas hacia el sur, no querrs seleccionar una SID con rumbo norte. FLIGHTSIM COMMANDER no analiza la verosimilitud de tu eleccin. Algunas SIDs son especficas de una pista, mientras que otras se pueden usar en cualquier pista. En el ltimo caso, la entrada en el directorio ser Any Rwy. Las STARs en la mayora de los casos no son especficas a la pista. Despus de seleccionar la SID pulsando OK, tu plan de vuelo se ver como este:

Dirs que los smbolos en la columna izquierda de la tabla FRD16 y FFM20 no son puntos de ruta normales, pertenecen a una SID. El color de fondo para los smbolos de SID y STAR es azul, mientras que para los puntos de ruta es verde. Mas expresamente, pueden aparecer los siguientes smbolos en la tabla de plan de vuelo (de izquierda a derecha): En ruta: SID/STAR VOR, NDB, interseccin, fijo GPS, punto de usuario VOR, NDB, interseccin, fijo GPS, punto de usuario

Observa que puedes seleccionar SIDs y/o STARs en cualquier momento durante el proceso de planificacin de un vuelo. As es, puedes insertar una SID y/o una STAR antes o despus de que el resto de la ruta se haya generado. Sin embargo, te recomendamos seleccionar la SID y/o STAR antes de pulsar el botn para generar el plan de vuelo, porque el resultado puede ser diferente para una aeropuerto con o sin una SID (o STAR anlogamente). Si no se ha seleccionado una SID, la ruta se generar con el punto de referencia del aeropuerto como punto de salida; sin embargo, si se ha seleccionado una SID, entonces, el ltimo punto de la SID ser el punto de partida de la ruta. Consecuentemente, si seleccionas la SID o STAR despus de generar la ruta, te sugerimos que presiones el botn de confeccin de la ruta otra vez para obtener una ruta ms precisa.

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Ver todas las SIDs/STARs en el mapa

Aunque las SIDs y STARs se muestran grficamente en la ventana Load SID/STAR de forma que puedes visualizar su curso, puede haber veces en que sea ms conveniente ver todas las SIDs (or STARs) de un aeropuerto dado antes de seleccionar la SID/STAR para tu ruta. Anlogamente, si est como torre online o eres controlador de aproximacin, quizs quieras ver todas las SIDs/STARs del aeropuerto que ests controlando. La imagen siguiente muestra todas las SIDs para la pista 33 de Hamburgo (EDDH):

As hay que proceder:

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Primero creas un plan de vuelo con, al menos, aeropuerto de origen y destino. Asumamos que has elegido Hamburgo (EDDH) como origen y Munich (EDDM) como destino. Ahora selecciona el men SID/STAR SID on Map Select. Se abre la ventana Select SID/STAR para elegir las SIDs para EDDH. En la imagen de la derecha hemos seleccionado todas las SIDs para la pista 33 de EDDH. En principio, puedes seleccionar todas las SIDs para todas las pistas, aunque esto pueda dificultar la visualizacin de una SID concreta en el mapa.. Despus de seleccionar las SIDs pulsa el botn Display obteniendo como resultado la imagen de la pgina anterior. Para cancelar esto, deselecciona SID/STAR SID on Map Display. Para seleccionar las STARs del aeropuerto de Munich (EDDM) procede de forma similar.

Una salvedad sobre SIDs y STARs

Hay algunos malentendidos comunes sobre las SIDs y STARs que son bastante frecuentes entre los simuleros y que deben ser aclarados. Algunos usuarios han preguntado si es o no posible en FLIGHTSIM COMMANDER definir tus propias SIDs y STARs o si el usuario puede modificar una SID o STAR de acuerdo a sus gustos o necesidades. La respuesta es estrictamente no! Las SIDs y STARs son partes especficas de ruta que han sido definidas y publicadas por autoridades oficiales de aviacin y por lo tanto son exactamente como han sido publicadas. Si tu modificas una SID aadiendo o borrando puntos, ya no es una SID como tal. Pude ser una ruta razonable de salida, pero no una SID porque tu no eres la autoridad de aviacin correspondiente. Igualmente, no puedes definir tu propia SID o STAR precisamente por la misma razn. Puedes definir una ruta de salida o llegada, pero no una SID o STAR. Algunas ideas sobre modificar o definir SIDs y/o STARs son "as unreal as it gets" (tan irreales como se pueda). Esto tiene una serie de consecuencias para el proceso de planificacin de vuelo. Mientras que puedes borrar cualquier punto de ruta marcndolo en la tabla y pulsando Del en el teclado, no puedes borrar ningn punto dentro de una SID o STAR. Puedes borrar la SID o STAR completa seleccionando SID/STAR Delete SID o Delete STAR en la barra de mens, pero no puntos individuales. Igualmente, no puedes insertar puntos en una SID o STAR. Las SIDs y STARs son entidades unitarias que solo se pueden manipular en su conjunto. Sin embargo, si tu aeropuerto origen o destino no tiene una SID o STAR en la base de datos, puedes definir (y guardar para uso posterior) tu propia salida y/o llegada. Cmo se hace esto est explicado en detalle en la seccin de segmentos de ruta en la pgina 47.

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Seleccionar puntos manualmente

En las secciones precedentes FLIGHTSIM COMMANDER ha seleccionado puntos de una ruta. Aunque esta es la manera ms conveniente de generar un plan de vuelo, tambin puedes seleccionar puntos uno tras otro manualmente. Hay dos maneras de aadir puntos al plan de vuelo: - En el mapa puedes hacer clic con el botn derecho del ratn en el punto (VOR, NDB, Interseccin, fijo GPS, o punto de usuario) para seleccionarlo. Este punto aparecer en la tabla del plan de vuelo con toda la informacin asociada. - Puedes escribir el cdigo del punto a seleccionar en la casilla Waypoints: y pulsar Enter en tu teclado. Todos los puntos con ese cdigo aparecern en el listado. Elige el tuyo haciendo clic en l.

La imagen superior ilustra el ltimo mtodo. Escribimos "wld" de forma que la lista contiene todos los puntos con esas tres iniciales en su cdigo. Observa que hay dos VORs con el cdigo WLD, el primero con una latitud aproximada N48, mientras que el segundo se encuentra a una latitud de N31. Como planificamos un vuelo de EDDS a EDDM, el que queremos es el primero. Tambin podramos haber elegido la interseccin WLD (ltima fila de la lista) que est en la misma situacin geogrfica que el VOR. Ten en cuenta que como tcnica bsica debes introducir los puntos en el orden correcto, p.e. en el orden de salida a llegada. Si por error has introducido un punto equivocado, puedes borrarlo. Seleccinalo en la tabla del plan de vuelo y pulsa Del en tu teclado. Por supuesto, FLIGHTSIM COMMANDER te permite insertar un punto o conjunto de puntos en un orden arbitrario, pero estas tcnicas ms avanzadas de planificacin de vuelo se vern en una seccin posterior (ver pgina 35).

Seleccionar puntos a medida

Por norma, tu plan de vuelo se confeccionar con puntos de ruta oficiales como VORs, NDBs, intersecciones y fijos GPS. VORs y NDBs son estaciones de radio que emiten a una determinada frecuencia. Las intersecciones y fijos GPS no tienen frecuencia, ya que son simplemente puntos geogrficos con un nombre definido en trminos de longitud y latitud. En nuestra terminologa, las intersecciones son puntos que pertenecen a una aerova, mientras que los fijos GPS son puntos geogrficos que no tienen nada que ver con las aerovas y habitualmente se colocan cerca de aeropuertos para servir en salidas y llegadas controladas con GPS.

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Aparte de estos puntos oficiales, tambin puedes aadir a tu plan de vuelo puntos a medida, que tambin estn definidos en trminos de longitud y latitud y a los que se les asigna automticamente un nombre compuesto por "Fix" ms un nmero indicando su posicin dentro de la ruta; p.e. Fix01, Fix02, Fix03, etc. Ten en cuenta que estos puntos solo existen en tu plan de vuelo. No confundas estos puntos a medida con los puntos de usuario, que estn guardados permanentemente en una base de datos separada y que se tratan de forma similar a cualquier otro punto de ruta (ver pgina 49 para detalles). Para crear un punto a medida, mueve el cursor a la posicin geogrfica deseada y pulsa a la vez shift-botn derecho del ratn. El punto aparece en la tabla del plan de vuelo como en la siguiente imagen:

Puntos a medida con una localizacin precisa

Si trabajas con cartas oficiales como las de Jeppesens Airway Manual o las especficas del AIP de tu pas, necesitars aadir puntos a tu plan de vuelo con una localizacin muy precisa, definidos frecuentemente en trminos de rumbo y radial con respecto a otro punto. Veamos un caso a modo de ejemplo. El AIP de Alemania tiene una ruta de salida para la pista 14L de EDDK (Colonia/Bonn) que dice as: En rumbo 139 a 3.5 DME KBO o 1500, lo que sea posterior, LT, en R278 COL a COL En lenguaje llano, estas instrucciones dicen lo siguiente: al despegar de la 14L volar en rumbo de pista que es 139 hasta alcanzar un punto a 3.5 NM del VOR KBO (Kln/Bonn) y que est localizado en el radial 278 del VOR COL (Cola). AL alcanzar el punto exacto girar a la izquierda y volar al VOR Cola. En trminos de planificacin de vuelo, el primer punto oficial despus de EDDK es el VOR COL (Cola). Pero entre EDDK y COL hay un punto virtual al que vuelas en rumbo de pista y el en que viras a la izquierda hacia COL. Una manera de volar la ruta exacta es configurar tu Nav1 y Nav2 apropiadamente y virar a la izquierda cuando los instrumentos indiquen que has alcanzado el punto. Pero tambin podras insertar un punto a medida que est localizado como se ha definido en las instrucciones del AIP. As es como hay que proceder.

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Primero rellena el plan de vuelo de EDDK a tu destino (p.e. EDDH) con el punto inicial COL. Hasta el momento, la tabla de tu plan de vuelo se ver as:

Ahora quieres insertar un punto concreto entre EDDK y COL. Primero, haz clic en la primera fila de la tabla (EDDK) para resaltarla. Esto indica que el punto a medida se va a insertar directamente despus de EDDK (lee tambin la regla general de insercin en la siguiente seccin Plan de vuelo ejemplo de EDDH a ESSA). Ahora debes encontrar el punto exacto con el ratn. Observa que bajo la ventana de puntos aparece una lnea con informacin de distancia, rumbo y radial de la posicin del cursor.

Mueve el cursor hasta que el valor de rumbo sea 139 y el del radial sea 278. Exactamente en este punto estars a 5 NM de EDDK con 139 de rumbo y sobre el radial 278 del VOR de Cola. Si pulsas shift botn derecho del ratn en esta posicin, se insertar un punto que se corresponder exactamente con las instrucciones del AIP. Observa que la distancia y el rumbo se refieren al punto previo (aqu: EDDK), mientras que el radial se refiere al punto siguiente (COL). En el mapa obtendrs una imagen como la siguiente:

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Tcnicas avanzadas
Con las tcnicas bsicas discutidas en las secciones precedentes siempre hemos creado una ruta uniforme, p.e. el conjunto de puntos de origen a destino generados por FLIGHTSIM COMMANDER o que fueron aadidos al plan de vuelo uno a uno. Pero tambin podemos combinar libremente estos mtodos como describimos a continuacin por medio de ejemplos.

Plan de vuelo ejemplo de EDDH a ESSA

Supn que ests planeando un vuelo de EDDH (Hamburgo, Alemania) a ESSA (Estocolmo, Suecia) y quieres que sea una ruta de baja altitud. Si presionas el botn Low Alt Plan despus de haber seleccionado origen y destino, el plan de vuelo resultante sera como este:

Despus de dejar Hamburgo el primer punto es la interseccin LUB que est situada al noreste del aeropuerto de Hamburgo donde entras en la aerova P605. Pero esto no es lo que quieres hacer. Por razones de abatimiento de ruidos no quieres ir directamente a LUB y entrar all en la aerova; prefieres ir primero al VOR LBE (Elbe) que est al oeste de Hamburgo y es ah donde quieres entrar en la aerova. Djanos hacerlo ms complicado. FLIGHTSIM COMMANDER ha generado la interseccin ELTOK en la aerova Y36 para ser el ltimo punto antes de Estocolmo. Pero ELTOK est al noroeste de Estocolmo; un punto ms conveniente para dejar el sistema de aerovas es el VOR ARS. As que, bsicamente, lo que quieres es esto: FLIGHTSIM COMMANDER debe generar automticamente una ruta de baja altitud, pero el primer punto debe ser LBE y el ltimo punto debe ser ARS. Para alcanzar este resultado, esto es lo que hay que hacer: Primero seleccionas los dos aeropuertos como siempre y despus seleccionas los dos puntos. En este momento el plan de vuelo se ver as:

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Ahora queremos que FLIGHTSIM COMMANDER genere automticamente un plan de baja altitud para la ruta entre LBE y ARS. Es por esto por lo que resaltamos la segunda fila en la tabla donde est LBE. De esta manera FLIGHTSIM COMMANDER inserta la ruta de baja entre LBE y ARS. Regla importante Cualquier punto o conjunto de puntos de ruta se insertar DESPUS del punto resaltado en la tabla del plan de vuelo. Si no hay ninguna lnea resaltada, la insercin se realizar despus de la ltima lnea del plan de vuelo. Las SIDs y STARs forman partes indivisibles con los aeropuertos de salida y llegada, no se puede insertar nada entre el aeropuerto y la SID ni entre la STAR y el aeropuerto. Puedes elegir insertar un punto ANTES del punto resaltado pulsando la tecla Alt a la vez del botn izquierdo del ratn seleccionando la fila deseada de la tabla del plan de vuelo (ver esta opcin en la pgina 89 para ms detalles). Despus de pulsar el botn Low Alt Plan, la parte inicial de nuestro plan de vuelo se ver como la siguiente imagen:

Plan de vuelo mezcla de aerovas y VOR-a-VOR

Vamos a extendernos en la posibilidad de combinar varias maneras de insertar puntos. De Nuevo elegimos un vuelo de EDDH a ESSA comenzando en LBE como primer punto y ARS como ltimo punto. La ruta generada automticamente nos lleva de Hamburgo a el norte de Dinamarca, de all cruzamos el Kattegat y volamos en Suecia a lo largo de la costa hasta alcanzar Estocolmo. Supn que queremos una ruta diferente, a saber, una que nos lleve del VOR LBE a la isla Sueca de Gotland situada en el Mar Bltico entre la pennsula Sueca y Letonia. Ms concretamente, el VOR VSB en el aeropuerto de Visby, as que queremos volar de LBE a VSB en una aerova de baja altitud, pero de VSB a ARS en una ruta VOR-a-VOR. Como en el caso anterior tenemos que seleccionar los VORs as que en este punto nuestro plan de vuelo se ver as:

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Ahora resaltamos la segunda lnea con el VOR LBE para indicar que la prxima insercin tendr lugar entre LBE y VSB. Posteriormente, pulsamos el botn Low Alt Plan. FLIGHTSIM COMMANDER generar una ruta de baja altitud entre LBE y VSB. A continuacin resaltamos la lnea con el VOR VSB y pulsamos el botn Navaid Plan. Ahora FLIGHTSIM COMMANDER aadir una ruta de radioayuda-a-radioayuda entre VSB y ARS. Es, por supuesto, igual de fcil en rutas ms complejas, especialmente para vuelos de larga distancia. Puede que quieras seleccionar rutas de alta para la parte principal de tu vuelo, pero rutas de baja para las partes inicial y final. Igualmente, puedes tener partes VOR-aVOR o NDB-a-NDB y mucho ms.

Una Salvedad
Hay un pequeo problema con los tipos de planes de vuelo que hemos analizado en las dos secciones precedentes. Un plan de vuelo mezcla de, por ejemplo, una ruta de baja seguida de un tramo de radioayuda-a-radioayuda, conceptualmente no la ofrece Flight Simulator. Flight Simulator reconoce cuatro tipos de ruta:

Directo - GPS Aerovas de baja altitud Aerovas de alta altitud VOR-a-VOR

Cuando abres la seccin de programador de vuelo de Flight Simulator encontrars una opcin para cada uno de estos cuatro tipos y el tipo que selecciones se guardar en el plan de vuelo una vez que lo salves. Sin embargo, una ruta a lo largo de aerovas de baja altitud significa aerovas de baja altitud todo el camino, del origen al destino. Mezclar rutas simplemente escapa al marco conceptual de Flight Simulator. Entonces, qu le vamos a decir a Flight Simulator cuando confeccionemos planes de vuelo con rutas mixtas. Como norma general, todos los planes de vuelo con rutas mixtas son clasificados como vuelos VOR-a-VOR. Como Flight Simulator no necesita informacin del tipo de ruta, esto se usa solo para cambiar a la opcin correcta. As que la clasificacin de las rutas no tiene demasiada importancia. Por lo tanto, muchos de los planes de vuelo generados en FLIGHTSIM COMMANDER y posteriormente cargados en Flight Simulator sern VOR-a-VOR, aunque en gran parte de los mismos se usen aerovas.

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Aadir un aeropuerto alternativo

Adems de la seleccin de aeropuertos de origen y destino, puedes seleccionar tambin un aeropuerto alternativo. Ten en cuenta que un alternativo solo se puede seleccionar en la Ventana de Seleccin de Aeropuerto que aparece tras pulsar el botn Select Airport. No puedes elegir un alternativo directamente del mapa. Despus de seleccionar un aeropuerto alternativo, la tabla de plan de vuelo se ver como esta:

EDDF es el aeropuerto alternativo en el caso de que no puedas aterrizar en Colonia-Bonn por cualquier razn. Si quieres remplazar el aeropuerto de destino EDDK por el alternativo EDDF, haz clic en la lnea EDDF Alternate. Se te pedir que confirmes la sustitucin del destino original. Si lo confirmas, el plan de vuelo cambiar a:

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Crear un plan de vuelo mediante aerovas

Lgicamente, un plan de vuelo no es ms que una secuencia de puntos que te llevan de un aeropuerto a otro. Si embargo, para planes de vuelo que contienen puntos que pertenecen a una aerova (intersecciones en nuestra terminologa) es costumbre usar una notacin abreviada en la que se da el nombre de la aerova en lugar de todos los puntos que la componen. Este sera un tpico ejemplo: EDDH AMLUH M852 POVEL Z16 GALMA T703 LEKMI T105 VAMAS EDDM Esta ruta nos lleva de Hamburgo (EDDH) a Munich (EDDM). Desde EDDH volamos a la interseccin AMLUH donde entramos en la aerova M852. Seguimos en esta aerova hasta la interseccin POVEL donde entramos en la aerova Z16. A continuacin alcanzamos la interseccin GALMA cambiando a la aerova T703. En LEKMI entramos en la aerova T105 que dejamos en VAMAS para empezar la aproximacin al aeropuerto de Munich. La estructura lgica de la notacin de cualquier ruta es: AEROPUERTO PUNTO AEROVA PUNTO AEROVA........PUNTO AEROPUERTO FLIGHTSIM COMMANDER ofrece dos maneras de crear un plan de vuelo con esta notacin: manual y automtica.

Rutas manuales con aerovas

Para crear una ruta con aerovas manualmente, tienes que especificar los puntos y aerovas manualmente en el orden correcto. Primero, selecciona los aeropuertos de origen y destino como siempre. En este punto, el panel de plan de vuelo se ver as:

A continuacin teclea AMLUH en la casilla Waypoints y pulsa Enter. La interseccin AMLUH aparecer en la lista.

Selecciona AMLUH y ser insertado en la tabla del plan de vuelo.

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Ahora teclea la aerova a la que quieres acceder en AMLUH, de nombre M852.

Selecciona la aerova de la lista. Ahora tu plan de vuelo se ver as:

La segunda fila de la lista indica que quieres entrar en la aerova de baja altitud M852 en AMLUH. Ahora introduce el resto de puntos y aerovas de la misma manera. Al final la primera parte de la tabla del plan de vuelo se ver como abajo.

Importante: en este punto, sin embargo, no todo est hecho. Conceptualmente una aerova no es ms que una notacin abreviada para una serie de puntos. As que dices POVEL Z16 GALMA, cuando lo que quieres decir es: de POVEL a GALMA pasando por todos los puntos de la aerova Z16. Internamente FLIGHTSIM COMMANDER (como un FMC, por ejemplo) piensa en trminos de puntos, no de aerovas. Por tanto tienes que convertir la notacin de arriba en una secuencia de puntos; p.e. tienes que decirle a FLIGHTSIM COMMANDER que aada todos los puntos intermedios pertenecientes a las distintas aerovas. Esto se hace seleccionando el men Flight Plan Add Leg Waypoints.

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Posteriormente, parte del plan de vuelo se ver as:

Observa que FLIGHTSIM COMMANDER ha insertado dos puntos entre POVEL y GALMA, llamados ABGUS y KENIG. En otras palabras, llegas a POVEL en la M852; ah cambias a la aerova Z16 que te lleva primero a ABGUS, luego a KENIG, y finalmente a GALMA. En GALMA cambias a la aerova T703 que te lleva primero a NAMUB, de nuevo un punto insertado por FLIGHTSIM COMMANDER. Ahora el plan de vuelo se ve exactamente como uno generado automticamente por FLIGHTSIM COMMANDER. Consiste en una secuencia de puntos con el nombre de la aerova entre parntesis.

Rutas automticas con aerovas

En vez de seleccionar punto y aerovas individualmente, tambin puede introducir una frase completa y decirle a FLIGHTSIM COMMANDER que cree un plan de vuelo con ella.. Abre el Panel de Plan de Vuelo (pulsa el botn con el icono de la carpeta) y selecciona el Show Route String. Una casilla de texto se abre en la parte inferior del men Flight Plan panel en la que debes introducir la ruta completa como se ve en la imagen inferior.

En vez de escribir la ruta tu mismo, puedes copiar y pegar de otra fuente, p.e. el programa Routefinder. Pulsa el botn OK situado en el margen derecho de la casilla de texto. Observa que este botn se habilita tan pronto como la cadena tiene ms de 8 caracteres. De otra manera, permanece deshabilitado Importante: ten en cuenta que la frase de la ruta debe estar formada de cdigos ICAO para los aeropuertos de origen y destino como primera y ltima parte para no ser rechazada. Importante: ten en cuenta tambin que no se especifica si la aerova es de alta o baja altitud. FLIGHTSIM COMMANDER considera las dos posibilidades, pero da prioridad a las aerovas de alta en el caso de que el nombre se refiera a aerovas de los dos tipos, alta y baja altitud.

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Una salvedad: hay un cierto riesgo al usar rutas proporcionadas por programas o publicaciones como RouteFinder. Obtendrs el resultado deseado si y solo si la base de datos de FLIGHTSIM COMMANDER es absolutamente idntica a aquella en la que est basada la fuente. Si la bases de datos son diferentes, podra suceder que FLIGHTSIM COMMANDER produzca un resultado que no sea el esperado. En la mayora de los casos no tendrs acceso a la base de datos de la fuente, pero evidentemente FLIGHTSIM COMMANDER solo puede trabajar con los datos que tiene.

Un vistazo a la tabla de plan de vuelo

Veamos un ejemplo de plan de vuelo con ms detalle. La imagen inferior muestra (parte de) un plan de vuelo de EDDK (Colonia-Bonn) a EDDH (Hamburgo).

El ETE (tiempo estimado en ruta) es 45 min, la distancia es 201 NM. El avin (hemos elegido un ATR42) volar a nivel 170 a una velocidad de crucero de 300 nudos. No hay SIDs ni STARs en el plan de vuelo. Cada lnea de la tabla del plan de vuelo indica cdigo y nombre del punto, su frecuencia (en su caso el ATIS del aeropuerto), el curso hacia el punto (rumbo real/magntico) y la hora estimada de llegada (ETA). Para tramos de aerova, aparecen entre parntesis el nombre as como la mnima y mxima altitud; p.e. la interseccin DOM est en la aerova Y861 y los rangos permisibles de altitud van de 5000ft a 24000ft. Para algunos usuarios especialmente los que trabajan con FMC sera deseable mostrar los valores de latitud y longitud de los puntos. Se puede hacer seleccionando el men Flight Plan Show Coordinates. El plan de vuelo se asemejar a este:

Dos aspectos del plan de vuelo son dignos de mencin. Primero, cuando creas un plan de vuelo, la hora de salida siempre se configurar como medianoche, 00:00 horas. Por lo que la hora estimada de llegada al VOR OSN ser 16 min despus de medianoche. Como explicamos abajo, estos valores cambiarn al conectar a Flight Simulator y empezar el vuelo. Los especialistas en planes de vuelo se sorprendern de las frecuencias listadas en la tabla. Por ejemplo, el tercer punto DOM (Dortmund) en la aerova Y861 es identificada por el smbolo triangular como una interseccin. Pero las intersecciones son puntos abstractos

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definidos en trminos de longitud y latitud y no tienen frecuencia, de dnde viene este 112.70? La respuesta es muy sencilla. Aparte de la interseccin DOM tambin hay un VOR DOM situado exactamente en la misma posicin geogrfica y este VOR tiene una frecuencia de 112.70. De hecho, ocurre frecuentemente que una interseccin y un VOR ambos con el mismo cdigo y nombre comparten idntica posicin geogrfica. Por supuesto, podras peguntar porqu el plan de vuelo no lista el VOR DOM en lugar de la interseccin. En este caso seguimos estrictamente la definicin de DAFIF (Digital Aeronautical Flight Information File). DAFIF define una aerova como una secuencia de puntos abstractos expresados en trminos de latitud y longitud. As por definicin un VOR (o NDB) no es un punto de aerova. Sin embargo, si hay un VOR con idnticos Cdigo y coordenadas geogrficas, por razones de conveniencia, la tabla de plan de vuelo listar su frecuencia. Especialmente cuando planificas vuelos de larga distancia en parte con puntos manuales tienes que ir a diferentes localizaciones en el mapa dependiendo de qu parte de la ruta ests planificando. Clicando en un punto en la tabla del plan de vuelo movers la parte visualizada del mapa a ese punto. Ten en cuenta que en la mayora de los casos, las aerovas tienen restricciones en el nivel de vuelo que deben ser observadas. Por ejemplo, no tiene sentido tratar de hacer una ruta de alta altitud para una Cessna porque no podr alcanzar el nivel de vuelo requerido por la mayora de aerovas. Si intentas generar un plan de vuelo que pueda llevar a violaciones del nivel de vuelo para el avin elegido, aparecer el siguiente mensaje:

Este mensaje solo es un aviso; p.e. FLIGHTSIM COMMANDER no te impide literalmente crear un plan de vuelo ilegal. Pero al menos debes saber que ests confeccionando un plan de vuelo que te puede costar la licencia de piloto. Una vez que has despegado del aeropuerto de salida la tabla del plan de vuelo cambia su apariencia y se ver como en la imagen inferior.

Primero, se muestran la hora exacta de despegue y la hora estimada de llegada a destino en la parte inferior. En el ejemplo de arriba el avin sali de Colonia-Bonn a las 08:16 hrs y se espera que llegue a Hamburgo a las 08:57 hrs.

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Observa que todos los valores de tiempo en el plan de vuelo estn basados en la hora actual en Flight Simulator (la que has escogido en la ventana Hora y Estacin). Observa adems que esta hora puede ser diferente e independiente de la hora de sistema de tu ordenador. Como la hora exacta de despegue es conocida, el valor de ETA en la tabla se recalcula. Luego, puedes esperar pasar WYP a las 08:18 hrs, DOM a las 08:25 hrs, etc. Las cuatro columnas ms a la derecha se van completando al pasar los puntos individuales. La hora prevista de llegada (ATA) en WYP era 08:20, por lo que llevbamos aproximadamente dos minutos de retaso. Pasamos DOM a las 08:26, un minuto despus de lo esperado. La velocidad media entre Colonia-Bonn y Wipper fue 176 KN y Wipper se pas a una altitud de 7991 ft. En este punto el avin ha consumido el 2% del fuel, 457 lbs. Observa tambin que la hora de llegada al aeropuerto de destino se actualiza en cada punto dependiendo de si vas o no segn lo previsto. Cuando la tabla de plan de vuelo ha cambiado a la vista extendida con las columnas adicionales que muestran el ATA, la velocidad media, altitud, y fuel, las casillas de seleccin de puntos desaparecen. Si quieres restaurar la vista original con estas casillas, puedes hacerlo deseleccionando la opcin Flight plan Extended Table. Tambin puedes hacerlo clicando con el ratn en cualquier parte del panel.

Ruta vs. etapas

Los planes de vuelo en la tabla son representados como una sucesin de puntos, donde la aerova a la que pertenece el punto se da entre parntesis. Una representacin alternativa es la dada por ejemplo por Route Finder, en un estilo similar a un FMC donde para todos los puntos intermedios de la misma aerova solo se representa el nombre de esta. Para representar la ruta solo con aerovas selecciona Flight Plan Show Route String. Aparece una pequea lnea bajo el plan de vuelo con dicha representacin. Pulsando Ctrl-C en tu teclado copias la ruta al portapapeles para poder pegarlo donde quieras.

Borrar un plan de vuelo antiguo y crear uno nuevo

Si quieres borrar el plan de vuelo actual para crear uno nuevo, selecciona Flight Plan New en la barra de mens. Esta opcin vaca todos los datos de la tabla y deja a FLIGHTSIM COMMANDER listo para un nuevo plan de vuelo. Si ya has confeccionado un plan de vuelo, pero por alguna razn encuentras la ruta inapropiada, selecciona Flight Plan Delete Enroute Waypoints. Esto deja la tabla lista para un nuevo plan, salvo los aeropuertos de origen y destino, que permanecen para no tener que reintroducirlos.

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Editar planes de vuelo

Puedes editar un plan de vuelo existente aadiendo o borrando puntos.. Para borrar un punto, simplemente haz clic en la correspondiente lnea de la tabla y pulsa Del en tu teclado. Recuerda que no puedes borrar un punto perteneciente a una SID o STAR; solo puedes borrar SIDs y STARs en su conjunto. En este caso selecciona SID/STAR Delete SID o SID/STAR Delete STAR en la barra de mens. De igual manera, no puedes borrar un aeropuerto. Para aadir un punto, primero resalta (=haz clic) el punto en la tabla POSTERIOR a aquel donde quieres insertar el punto. Posteriormente, selecciona el punto deseado en el mapa y haz clic en el con el botn derecho del ratn. Alternativamente, puedes teclear el cdigo del punto en la casilla waypoints al lado de la tabla y pulsa Enter. Selecciona el punto a insertar en la lista. Si no hay ninguna lnea resaltada el punto se insertar siempre despus del ltimo punto de ruta.

Borrar varios puntos simultneamente

Esta facilidad imita la funcin Direct-To de un FMC. Supn que vuelas la ruta A, B,.....M, N. Has pasado B y vas hacia C. Ahora el ATC te dice que vueles directo a J. Esto significa que J debe remplazar a C y se deben borrar los puntos C, D,..., H, I. Primero, resalta la lnea del punto J pulsando Alt+ratn. La lnea se resaltar en amarillo. Entonces pulsa Del en el teclado. El plan de vuelo cambia a A, B, J,...N. Por supuesto, la ventana de GPS se actualizar.

Imprimir planes de vuelo

Puedes imprimir cualquier plan de vuelo confeccionado. Selecciona el men Flight Plan Print Plan. Observa que la versin impresa de un plan de vuelo es mucho ms detallada que lo que ves en la tabla de plan de vuelo en pantalla. El plan de vuelo impreso consiste en tres partes diferentes que se pueden elegir de forma selectiva: Informacin General de Vuelo contiene informacin de combustible, rutas de salida y llegada, frecuencias, etc. Lista de Puntos muestra todos los puntos de forma similar a la tabla de planes de vuelo en pantalla. Informacin de Zonas de Control Principalmente para pilotos VFR ya que muestra las posibles zonas de control que la ruta confeccionada puede atravesar.

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Guardar y cargar planes de vuelo

Puedes guardar y cargar un plan de vuelo seleccionando Flight Plan Save As o Flight Plan Open respectivamente. Observa que los planes de vuelo se pueden guardar en diferentes formatos y de acuerdo a ello guardarse en diferentes directorios.

Los planes de vuelo en formato Flight Simulator o FLIGHTSIM COMMANDER (casilla: FSC/FS) se puede guardar en el propio directorio de FLIGHTSIM COMMANDER FSPlan o en el directorio de planes de vuelo de Flight Simulator que normalmente est en tu disco C: bajo C:\documents and settings\<nombre de usuario>\Mis Documentos\Archivo de Flight Simulator \. Puedes cambiar entre estos dos directorios pulsando el botn en la esquina inferior izquierda. Este botn cambiar alternativamente de Go directly to FS flight plan directory a Go directly to FS Commander directory. Por supuesto, puedes seleccionar el directorio apropiado manualmente usando el rbol de directorios a la manera habitual. Los planes de vuelo en formato de Boeing PMDG o de Level-D 767 se guardan en directorios especiales de Flight Simulator con el fin de poder cargarlos en el FMC de estos aviones. La ruta a Flight Simulator se puede especificar en la ventana Options en la pestaa Flight Plan (ver tambin pgina 83). Para el resto de formatos la ruta se puede especificar en la ventana Options en la pestaa Flight Plan (ver tambin pgina 83). Estas rutas se guardan en el fichero ini y se usarn hasta que las vuelvas a cambiar en la ventana Options. Si no especificas una ruta, los planes de vuelo se guardarn en subdirectorios de del directorio FSPlan de FLIGHTSIM COMMANDER, P.e. los planes de IVAO se guardarn bajo FSC\FSPlan\IVAO, etc. Si ejecutas Flight Simulator y FLIGHTSIM COMMANDER en el mismo ordenador (posiblemente con dos o ms monitores), las cosas funcionan ms o menos automticamente, simplemente selecciona el formato deseado y pulsa Save. Sin embargo, si ejecutas Flight Simulator y FLIGHTSIM COMMANDER en una red, esto es algo ms complejo. Supn que Flight Simulator est instalado en el ordenador principal y FLIGHTSIM COMMANDER en uno secundario, p.e. un porttil. Si esta es tu configuracin, entonces el salvado de planes de vuelo funciona exactamente igual que en configuraciones de un solo ordenador. Pero si tienes mltiples instalaciones de Flight Simulator en la red, entonces tienes que seleccionar los dos rutas, la de Flight Simulator y la de el directorio de planes de vuelo ma-

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nualmente, porque FLIGHTSIM COMMANDER no puede saber a cul de las distintas instalaciones de Flight Simulator intentas acceder. Las ltimas rutas que has elegido se guardan en el fichero ini de FLIGHTSIM COMMANDER as que todo funciona automticamente mientras sigas usando la misma instalacin de Flight Simulator. Recuerda tambin que si usas una red FLIGHTSIM COMMANDER debe tener permiso de lectura y escritura a todas las instalaciones de Flight Simulator que quieras usar. Importante: Los planes de vuelo de FLIGHTSIM COMMANDER se guardan en un formato que Flight Simulator puede leer. Por lo que, puedes cargar un vuelo creado con FLIGHTSIM COMMANDER directamente en Flight Simulator. Sin embargo, como estos planes contienen informacin especfica de FLIGHTSIM COMMANDER, los planes de vuelo creados en Flight Simulator no se pueden leer con FLIGHTSIM COMMANDER.

Segmentos de ruta
En lugar de guardar un plan de vuelo completo, tambin puedes salvar diferentes partes de una ruta. Un segmento de ruta es cualquier secuencia de puntos dentro de un plan de vuelo completo. Por supuesto, tambin puedes cargar estos segmentos e insertarlos en un plan de vuelo existente. FLIGHTSIM COMMANDER se comercializa con varios cientos de segmentos de ruta. Hay bsicamente tres tipos de segmentos: segmentos de salida segmentos de llegada segmentos de en ruta

Un segmento de salida es una secuencia de puntos inmediatamente posterior al aeropuerto de salida, mientras que un segmento de llegada es inmediatamente anterior al de llegada. Por contra, un segmento de en ruta es una secuencia de puntos que te lleva de cualquier parte a cualquier parte sin ninguna relacin con aeropuertos. Estos tres tipos tambin estn guardados en tres diferentes directorios, llamados \departures, \arrivals\, y \enroute\. Guardar un segmento es una trivialidad. Selecciona el men Flight Plan Save Route Segment. En la ventana que se abre selecciona, en la parte superior de la ventana, los puntos del segmento a guardar. La parte izquierda lista todos los puntos del plan de vuelo. La parte derecha contiene los puntos que ya se han seleccionado para guardar. Un clic en un elemento de la parte izquierda mueve el punto a la parte derecha. Para borrar un punto de la ventana de la derecha, resltala y selecciona Del en tu teclado. Introduce una descripcin del segmento en la lnea de texto bajo las ventanas descritas.

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En la parte inferior de la ventana especificas el tipo de segmento, salida, llegada o en ruta. Si seleccionas salida o llegada, el ICAO del aeropuerto de salida o llegada aparece en la casilla Airport y sus pistas se vern en la casilla Runways. As, para salidas y llegadas puedes especificar una pista vlida para el segmento. Elige Any, si el segmento no se refiere a ninguna pista en particular. Por ultimo, tienes que especificar un nombre para el segmento de ruta si y solo si es un segmento de en ruta. Para segmentos de salida y llegada el nombre se determina automticamente. Te sugerimos que elijas un nombre significativo. Por supuesto, eres libre de seguir cualquier estipulacin. Cargar un segmento en un plan de vuelo existente es muy sencillo. Selecciona Flight Plan Open Route Segment. Otra vez tienes que especificar si quieres cargar un segmento de salida, llegada o en ruta. Los de salida se insertan inmediatamente despus del aeropuerto con el primer punto a continuacin del mismo. Los segmentos de llegada se insertan antes del aeropuerto destino, con el ltimo punto inmediatamente antes del mismo. Para los segmentos de en ruta, tienes que especificar el punto de insercin DESPUS del cual se insertar. Haz tu eleccin en la parte superior izquierda de la ventana. En la parte inferior de la ventana se listarn todos los segmentos de ruta disponibles para la actual seleccin. Si p.e. has seleccionado departure, se listarn todos los segmentos de ruta para tu aeropuerto de salida. Si tambin has especificado una pista, solo se listarn los segmentos para esa lista. Para los segmentos de en ruta, seleccionando un segmento en la lista de ficheros inferior, aparecer la lista de puntos de ese segmento en la parte superior derecha de la ventana. Para los segmentos de salida y llegada aparece una representacin grfica del mismo. Los segmentos de salida y llegada son muy tiles para aquellos aeropuertos que no tienen SIDs y/o STARs en la base de datos de Navigraph. Si tienes la documentacin apropiada puedes definir segmentos de ruta que imiten a las SIDs y STARs (ver tambin pgina 30). Sin embargo, los segmentos no son unidades indivisibles como las SIDs y STARs; esto quiere decir que eres libre de insertar o borrar puntos de un segmento de ruta.

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Puntos de usuario
FLIGHTSIM COMMANDER te permite definir puntos de ruta a medida, que se guardarn en una base de datos separada que se carga cada vez que ejecutas el programa. Observa que estos puntos son conceptualmente diferentes de los puntos temporales que insertas en el plan de vuelo clicando en alguna localizacin geogrfica con shift-botn derecho del ratn (ver pgina 32). Los puntos aadidos a un plan de vuelo especfico son temporales en el sentido de que existen solo dentro de ese plan de vuelo, por lo que solo puedes verlos cuando ese plan de vuelo se est mostrando en el mapa. En cambio, los puntos de usurario son permanentes y se tratan a la par que otros tipos de puntos de ruta, como VORs, NDBs, intersecciones etc. Consecuentemente, hay un tipo especial de botn etiquetado Uwp en la barra de botones con el que puedes activarlos o desactivarlos. Es ms, puedes insertarlos en un plan de vuelo igual que, por ejemplo, las radioayudas, haciendo clic en ellos con el botn derecho del ratn o buscndolos y seleccionndolos en el panel del plan de vuelo. Presumimos que los puntos de usuario sern ms importantes para los pilotos de VFR que para los vuelos IFR. Normalmente suelen ser puntos de notificacin visual, referencias del terreno u otras localizaciones que uses habitualmente en tus vuelos. Con algunas excepciones sobre las que volveremos, no hay restricciones en el uso de puntos de usuario. Cualquier punto geogrfico puede ser punto de usuario; as que si quieres aadir tu casa o la casa de campo de la abuela a la base de datos, eres libre de hacerlo. FLIGHTSIM COMMANDER se acompaa de una pequea base de datos de algo menos de 1000 puntos de notificacin en Europa. Si quieres hacer alguna modificacin en esta base de datos selecciona Window User Waypoints en la barra de mens. Se abrir la siguiente ventana:

Como puedes ver en los botones de la parte inferior, puedes aadir o borrar puntos o puedes editarlos cambiando su cdigo, nombre, latitud o longitud.

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Aadir puntos de usuario

En cada punto de usuario hay que especificar cuatro parmetros: Cdigo ICAO Nombre Latitud Longitud

Hablando estrictamente, el cdigo que debes asignar a un punto no ser, en la mayora de los casos, un cdigo ICAO. Los cdigos ICAO solo pueden ser asignados por las autoridades de aviacin y ciertamente, no hay un cdigo ICAO real par la casa de campo de la abuela. Pero en FLIGHTSIM COMMANDER los cdigos de puntos de usuario se tratan exactamente igual que los cdigos ICAO de VORs, NDBs, etc. Por eso hemos decidido llamarles tambin cdigos ICAO. Con el fin de aadir un punto a la base de datos, debes introducir su cdigo, nombre, latitud y longitud en las correspondientes casillas de texto. En los valores de latitud y longitud puedes usar dos formatos diferentes: cualquiera de ellos, segundos o minutos decimales. Si prefieres usar la notacin con minutos decimales, introduce el valor decimal en la casilla de los segundos precedido por un punto. En vez de introducir la latitud y longitud directamente, puedes usar un mtodo indirecto de configurar los diferentes valores. Si (y solo si) ests conectado a Flight Simulator, puedes pulsar el botn de nombre Transfer current position of Flight Simulator aircraft to here. Esto transferir automticamente las coordenadas de tu avin en Flight Simulator a la casilla de texto. Adems, puedes hacer clic con el botn derecho del ratn en cualquier punto del mapa. Esto transferir las coordenadas de ese punto a la casilla. Pulsa el botn Add para aadir el punto a la base de datos.

Borrar puntos de usuario

En la parte izquierda de la ventana vers el listado de todos los puntos de usuario de la base de datos. Si quieres borrar algn punto de ella, simplemente haz clic en la correspondiente entrada de la lista. Los valores de ese punto aparecen en las correspondientes casillas. Pulsa el botn Delete y despus de una ventana de confirmacin el punto ser borrado permanentemente de la base de datos.

Editar puntos de usuario

Para editar un punto, seleccinalo primero en la lista. Ahora puedes cambiar cualquiera de los cuatro parmetros en las correspondientes casillas. Como en el caso de aadir un punto, tambin puedes transferir las coordenadas de tu actual posicin en Flight Simulator pulsando el botn Transfer current position of Flight Simulator aircraft to here. O hacer clic con el botn derecho del ratn en el mapa para transferir esa posicin a las casillas de texto. Posteriormente, pulsa el botn Edit para transferir los cambios a la base de datos.

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Objetos de usuario
Esta caracterstica ha sido implementada en respuesta a algunas peticiones de usuarios. El mapa geogrfico, obviamente, no est completo en trminos de ro, lagos, etc. Puede ocurrir, especialmente a los pilotos VFR que ese pequeo lago, ro o camino que usas como referencia para volar no aparezca en el mapa. Tienes la posibilidad de definir tus propios lagos, ros, etc. y guardarlos en una base de datos que se leer al arrancar el programa. El mtodo para definir tus propios objetos de usuario en el mapa es, admitmoslo, bastante rudimentario (bsicamente, tienes que especificar latitud y longitud) y no estamos seguros de que vayamos a expandir o refinar este mtodo en futuras versiones. Pero por el momento puede ser muy til para casos individuales. Abre el fichero UserObj.txt con un editor de textos. Hay una descripcin detallada de cmo definir tus propios objetos de usuario seguida de dos ejemplos.

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Logbook Diario de a bordo

FLIGHTSIM COMMANDER mantiene un logbook automtico para todos los vuelos controlados por plan de vuelo. No tienes que hacer ninguna entrada en el diario; la informacin importante se guarda mientras vuelas. Lo nico que tienes que hacer es decirle a FLIGHTSIM COMMANDER que guarde los datos en el logbook (logbook.fsc en el subdirectorio \User). Esto se hace seleccionando la opcin de men Logbook Autolog o pulsando el botn de la barra de botones encima del mapa etiquetado con una L en el centro. La L se ver roja cuando la funcin Autolog est activa. Ten en cuenta que la grabacin automtica de datos empieza con el despegue y termina con el aterrizaje. Por lo que puedes activar la funcin Autolog en cualquier momento entre el despegue y el aterrizaje. Si quieres inspeccionar tu logbook, selecciona Logbook Show Logbook. Se abrir la siguiente ventana:

La ventana logbook consiste en una tabla que lista los vuelos guardados, con fecha, origen, destino y horas de despegue y aterrizaje. Clicando en cualquier vuelo de tabla se muestra informacin adicional en la parte derecha de la ventana. En el ejemplo de arriba tenemos un vuelo de EGPH (Edimburgo) a EDFH (Frankfurt-Hahn). La mayora de la informacin es auto-explicativa. En la parte superior derecha vemos los puntos que hemos pasado; sobrevolamos TLA a las 19:47 y NEW a las 19:53), p.e. Ten en cuenta que las entradas en el logbook son independientes del plan de vuelo; esto es, el logbook muestra lo que est ocurriendo y no lo que estaba planeado que ocurriera. As que, si tu plan de vuelo incluye un punto que, sin embrago, decides saltar, ese punto no aparecer en el logbook.

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Ventana de Avin
FLIGHTSIM COMMANDER te permite especificar el avin que quieres usar para tu vuelo. Esta informacin se guarda en la base de datos aircraft.fsc situada en el subdirectorio /User. Abres la ventana Aircraft seleccionando Window Aircraft o pulsando el botn con el smbolo del avin. Vers el avin actualmente guardado en la base de datos en la casilla de la parte inferior derecha de la ventana. Cada avin est asociado a una serie de parmetros como velocidad de ascenso, de crucero, consumo de combustible y ms. Puedes navegar por la base de datos clicando cualquier avin de la lista. Debajo de la lista de aviones disponibles vers el botn Select Aircraft. Pulsa este botn para seleccionar el avin que vas a volar. El avin cuyo nombre est resaltado en la lista se seleccionar. El avin seleccionado determinar el clculo de varios aspectos del plan de vuelo, como el consumo de combustible, nivel de vuelo, amplitud de viraje, etc. Puedes manipular la base de datos editando los valores actuales, aadiendo aviones o borrando aviones existentes.

Editar parmetros de avin

Haz clic en Database Edit en la barra de mens. Las distintas casillas de texto estarn ahora habilitadas para editar. No es necesario salvar las entradas. Se hace automticamente.

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Aadir un avin nuevo

Para aadir un avin selecciona Database New. Las casillas de texto estn de Nuevo habilitadas con el campo Name vaco y el valor 1 en el resto. Introduce los correspondientes valores. Como estos valores se usan para calcular el combustible, es absolutamente crucial que introduzcas los valores correctos. Si no ests seguro de cuales son estos valores para un avin dado, te sugerimos que elijas los valores de un avin similar. En el caso de que obtengas informacin de combustible irreal, ser presumiblemente por usar valores incorrectos para ese avin.

Borrar un avin existente

Haz clic en el avin que quieras borrar en la lista. Selecciona Database Delete. Aparecer una pequea ventana que te pide confirmar tu intencin de borrar ese avin. Si pulsas OK, el avin se borrar permanentemente de la base de datos de FLIGHTSIM COMMANDER. Por supuesto, esto no influye para nada en los aviones instalados en Flight Simulator.

Parmetros de avin
Los parmetros en la ventana de Avin son la parte ms auto-explicativa. Si aades un nuevo avin encontrars algunos de los datos necesarios en el correspondiente aircraft.cfg. Otros parmetros los puedes encontrar en la documentacin del avin. En el peor de los casos tendrs que encontrar los valores correctos volando el avin.

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Ventana de Combustible
La ventana de combustible te informa sobre el consumo de combustible y la localizacin del alternativo. Para ver la ventana de combustible selecciona Window Fuel. Tambin puedes pulsar el botn con la imagen del surtidor. Por razones obvias, la ventana de combustible solo es accesible cuando has confeccionado un plan de vuelo. La seccin superior muestra el consumo de combustible (estimado) para las distintas fases del vuelo bajo ambas condiciones VFR e IFR. La diferencia es que si vuelas bajo reglas IFR necesitas llevar combustible de reserva, para esperas y para el aeropuerto alternativo adems del combustible para el trayecto:

Comb. de contingencia
simplemente una reserva

comb. al alternativo
para alcanzar el alternativo en caso de no poder aterrizar en destino

nombre del aeropuerto alternativo

comb. para esperas

for 30min if ATC requests you to enter a holding pattern

distancia de ste a tu aeropuerto destino

curso al aeropuerto alternativo

Bajo el valor de combustible vers el nmero de escalas para reabastecimiento necesarias, si se da el caso. Sales de la ventana de combustible pulsando el botn Close.

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Ventana de Pista
La Ventana de Pista muestra un esquema del trazado de las pistas en origen y destino. Accedes a la Ventana de Pista pulsando el botn con el smbolo de la pista .

La Ventana de Pista muestra tres imgenes grficas, dos de las cuales muestran el trazado de los aeropuertos de salida y llegada. La imagen inferior muestra una carta de aproximacin el estilo Jepessen. Dependiendo de la pista seleccionada, esta carta se ver diferente. Puedes elegir la carta de aproximacin para cada pista individualmente con el desplegable de la esquina inferior izquierda de la ventana. Para pistas sin ILS, se muestran el fijo final, la senda, la pista y la altitud. En el fijo final aparecen dos nmeros indicando el curso a la pista y la altitud a la que debera estar tu avi al pasar ese fijo. Para pistas con ILS el esquema es un poco ms complejo. Primero vers la tpica flecha del ILS desde fijo final al umbral de la pista. Adems, vers las balizas exterior, intermedia e interior, si existen. En la lnea inferior se indica la distancia de esas balizas a la pista. Tambin la altitud que debera llevar el avin al pasar las balizas. Finalmente, vers la posicin de un NDB, en su caso, junto con el cdigo, frecuencia y altitud que debe llevar el avin al pasar dicho NDB. Puedes acercar y alejar el zoom de las cartas de aeropuerto pulsando Page- y Page- o + y en tu teclado. Selecciona primero el aeropuerto al que aplicar el zoom. Puedes imprimir estos grficos pulsando Print.

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Rutas de Salida y Llegada

FLIGHTSIM COMMANDER te ofrece ver con ms detalle las partes de salida y llegada de tu vuelo. La ventana de Salida/Llegada solo es accesible despus de haber confeccionado un plan de vuelo. Para abrir la ventana de Salida/Llegada pulsa el botn con el smbolo de la brjula.

Conmutas entre las vistas de salida y llegada pulsando el botn con las leyendas Departure y Arrival respectivamente. Departure muestra la ruta exacta desde la pista de despegue hasta el primer punto, mientras que Arrival muestra la ruta desde el ltimo punto al fijo final y de ah a la pista de aterrizaje. Adems, la lnea de texto inferior ofrece instrucciones escritas para la navegacin, en ingls, por supuesto.. En la esquina inferior izquierda puedes seleccionar la ruta de salida y llegada para cada pista. Como siempre, acercas y alejas el zoom de la vista pulsando Page- y Page- o + y en tu teclado. Pulsa Print si quieres imprimir el grfico.

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GPS y Mapa Dinmico

FLIGHTSIM COMMANDER proporciona la funcionalidad GPS y Mapa Dinmico que te permite seguir tu vuelo en tiempo real. Activas GPS desde la Ventana del Mapa seleccionando en la barra de mens GPS Connect to FS. Antes de activar GPS, asegrate de que Flight Simulator se est ejecutando. Es aconsejable deseleccionar la opcin Pausar al cambiar de tarea en el men de Flight Simulator Opciones Configuracin General, si ejecutas Flight Simulator y FLIGHTSIM COMMANDER en el mismo monitor. Tan pronto como se establece la conexin, una pequea ventana GPS aparece en la parte superior izquierda de Flight Simulator. Este GPS se puede arrastrar a cualquier parte de la ventana. Adems, un pequeo smbolo de avin aparece en el centro de la Ventana del Mapa indicando la actual posicin de tu avin.

Ventana GPS
LA ventana GPS muestra informacin en tiempo real de la actual posicin y estado de tu avin y vuelo obteniendo esta informacin directamente de Flight Simulator. La ventana de GPS tiene cinco pginas alternativas a las que se accede con los cinco botones de la parte inferior. El botn de la pgina actual tendr las letras en color verde. La ventana de GPS se puede hacer invisible opcionalmente seleccionando GPS GPS Window. Para hacerla visible otra vez vuelve a seleccionar la misma opcin.

Pgina General
Es la pgina que aparece por defecto cuando se abre la ventana sin un plan de vuelo confeccionado. En la lnea inferior vemos la posicin del avin en latitud y longitud. Se indica adems la altitud (en pies), AGL (en pies), True Air Speed y Ground Speed (ambas en nudos). Igualmente, en la tercera lnea vemos el curso y el rumbo. Finalmente, el ngulo de correccin del viento y la variacin magntica en la lnea 4.

Pgina de Puntos de Ruta

Esta pgina muestra informacin relativa a puntos y planes de vuelo. Por lo tanto, esta pgina solo estar accesible si se ha rellenado un plan de vuelo. Las dos lneas superiores muestran el cdigo y nombre del siguiente punto, as como su frecuencia (si la tiene).La tercera y cuarta lneas indican rumbo y curso, tiempo estimado de vuelo (ETE) y distancia respectivamente. Por ltimo tenemos altitud, AGL, velocidad verdadera y con respeto a tierra (TAS-GS). Si tu velocidad indicada (AIS) excede de 250 nudos por debajo de 10000 ft, la lnea con la TAS y GS aparece en rojo como aviso general.

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El indicador de error de curso (situado encima de los botones) muestra digital y grficamente cunto se desva tu avin del curso de la ruta confeccionada. Si la aguja roja est exactamente en el centro de la escala, significa que ests en curso. En la imagen superior, la aguja est ligeramente a la izquierda del centro. Por lo tanto, tienes que desviarte un poco a la izquierda para volver al curso exacto. Los dos nmeros a la derecha e izquierda de la escala indican el ngulo errneo de curso (TKE) y el error cruzado de curso (XTD) respectivamente. El TKE es el ngulo en el que tu curso difiere de la lnea de curso entre dos puntos; mientras que XTD es la distancia que separa tu posicin de la lnea de curso correcto. En la imagen el avin est 0 millas y 0.93 a la derecha del curso correcto. La mxima desviacin indicada es 20.

Pgina de Meteorologa
Esta pgina nos da un reporte de la meteorologa ambiente y en superficie. Ambiente se refiere al avin, mientras que en superficie hace referencia al suelo. La informacin meteorolgica se da en un formato muy aproximado al cdigo METAR. Es el acrnimo de Meteorological Aviation Routine Weather Report, un reporte meteorolgico standard usado en aviacin en todo el mundo. La primera lnea de la pgina muestra viento y visibilidad. Se da la direccin del viento y su velocidad, p.e. 13015KT se debe interpretar como viento de 130 grados a 15 nudos. A continuacin, se indica el standard Europeo de visibilidad en metros. Esto es, 4800 significa 4800 metros o 4,8 km. La visibilidad por encima de 10km no se indica; en su lugar aparecen los cuatro dgitos 9999. La precipitaciones siguen a la visibilidad (no en la imagen) con las siguientes abreviaciones: T = tormentas RA = lluvia SN = nieve SH = llovizna; e.g. SHRA lluvia suave + = en aumento As TSHRA+ tiene que leerse como tormentas con lluvias en aumento. La segunda lnea indica la estructura de las nubes con las siguientes abreviaciones: SKC FEW SCT BKN OVC = cielo despejado = pocas: 1/8 a 2/8 de cobertura = dispersas: 3/8 a 4/8 de cobertura = abundantes: 5/8 a 7/8 de cobertura = cubierto: 8/8 de cobertura

BKN010M significara "abundantes a 1000ft". La M final indica el techo medido. Esto se refiere a la capa ms baja en que es abundante. Puede ocurrir, por supuesto, que haya ms de una capa de nubes. En el caso de que la visibilidad sea de ms de 10km, sin nubes a menos de 5000ft y sin tormentas y/o precipitaciones veremos CAVOK que se indica clouds and visibility OK (nubes y visibilidad OK).

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La tercera lnea muestra la temperatura (=15) punto de roco (=05) y QNH (1013) en ese orden. El reporte de ambiente sigue el mismo formato. En la imagen 00000KT indica viento en calma, 14 se refiere a la temperatura exterior (OAT).

Pgina de Llegadas
La Pgina de Llegadas nos da informacin sobre el aeropuerto de destino por lo que solo est disponible si se ha rellenado un plan de vuelo. En la imagen el vuelo va a EDDH Hamburgo/Alemania. La altura del aeropuerto es 52 ft, la frecuencia de ATIS 123.125 y tiene 60 posiciones de aparcamiento. En el momento de la captura la distancia a Hamburgo era 196 millas y el tiempo estimado de ruta 00:00 (porque el avin todava estaba en tierra).

Pgina de ILS
La pgina de ILS es un suplemento a la de llegadas. Muestra todas las pistas con ILS en el destino con sus frecuencias. En nuestro ejemplo el aeropuerto de destino es EDDK ColoniaBonn/Alemania que tiene tres pistas con ILS: 25,14L y 32R. El 1/1 indica que es la pgina 1 de un total de 1 pgina. Si hay ms de 1 pgina, haz clic en el indicador de pginas para recorrerlas. Para cada pista con ILS se indican la frecuencia y el rumbo de aproximacin exacto. Puedes clicar en el smbolo = en la parte derecha para transferir la correspondiente frecuencia directamente al Nav1 de Flight Simulator.

Pgina de Pista
La Pgina de Pista proporciona una cruz de ayuda al aterrizaje, similar al flight director, para pistas que no tienen ILS y consta en este momento de dos vistas diferentes. Cuando pulsas el botn Rwy, aparece una lista de las pistas disponibles en tu destino. La estructura general de la pgina es similar a la pgina de ILS. La imagen muestra cuatro pistas en EDDK. Como indica el 1/2, hay ms pistas en EDDK. Ves las restantes pistas clicando en 1/2. Selecciona la pista de tu eleccin clicando en el = del margen derecho de la lnea. La pista seleccionada se marcar como <Sel>. Al mismo tiempo aparece la lnea Show Crosshair.

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Si haces clic en el = prximo a la lnea, la pgina cambia a la vista de la cruz. Ten en cuenta que la cruz de ayuda no estar activa hasta aproximadamente 25nm antes del umbral de la pista. Segn te aproximas a la pista, la tasa de descenso necesaria aparece tambin junto al identificador de la pista.

Cambiar puntos manualmente

Por defecto el GPS cambiar al siguiente punto de ruta si la distancia del avin a ese punto es menor de 1.5 NM. Los dos botones << y >> que solo estn habilitados en la Pgina de Puntos de Ruta, se pueden usar para cambiar manualmente al punto previo o siguiente de la ruta. Esta opcin puede ser necesaria si quieres saltar uno de los puntos o si el ATC de Flight Simulator te saca del plan de vuelo demasiado pronto (como normalmente hace).

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Modo AutoHeading
Pulsando el botn AutoHdg se activa el piloto automtico de Flight Simulator y FLIGHTSIM COMMANDER manda los datos necesarios para hacer que el avin siga la ruta del plan de vuelo. Ten en cuenta que el Modo AutoHeading no controla el avin directamente, sino que usa el piloto automtico de Flight Simulator para controlar el rumbo. Si un avin como el Boeing de PMDG no usa el piloto automtico interno de Flight Simulator, sino que emplea su propio sistema, el Modo AutoHeading no funcionar.

Modo GoTo
El modo GoTo es una versin especfica del Modo AutoHeading. Si haces clic con el botn derecho del ratn en cualquier lugar del mapa y a continuacin pulsas el botn GoTo, el avin volar directamente a ese lugar.

Transferir frecuencias a Flight Simulator

Pulsando el botn Frq enviaremos la frecuencia del punto de ruta actual a Flight Simulator. En el caso de los aeropuertos, la frecuencia de ATIS es la que se transmite al Comm1 de Flight Simulator.

Mapa Dinmico
Tan pronto te conectas a Flight Simulator, la Ventana del Mapa se convierte en un Mapa Dinmico. La posicin actual del avin se indica con un pequeo smbolo de avin con una lnea que indica el rumbo. Adems, una etiqueta al lado del smbolo muestra el nivel de vuelo y velocidad respecto a tierra actuales. Tambin puedes ver el trfico AI pulsando el botn etiquetado AI en la barra de botones de la parte izquierda del Mapa. Para detalles sobre el trfico AI ver pgina 19. Tambin puedes ver la ruta del avin seleccionando Blackbox Show Track. Para borrar la ruta mostrada y resetear la funcin de trazado, selecciona Blackbox Reset/Save. Para ms detalles ver pgina 66.

Arco de Distancia
Siempre que el avin asciende o desciende a una altitud configurada en el piloto automtico, aparece un arco de distancia rojo para indicar cundo y dnde alcanzar el avin la altitud deseada. Puedes suprimir al arco de distancia seleccionando la opcin apropiada en la Ventana de Opciones.

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Navegacin Gran Arco

Un gran arco es un arco circular que conecta dos puntos A y B siguiendo la superficie de la tierra con la distancia ms corta. Se construye cortando la Tierra por la mitad con un plano imaginario que va de los puntos A al B. Las rutas de larga distancia generalmente siguen la navegacin gran arco. Por ejemplo, la ruta del Atlntico Norte que conecta Europa y la Costa Oeste de Estados Unidos es una ruta gran arco que pasa a travs de Islandia y la parte Sur de Groenlandia y de nuevo al Sur hacia la parte norte de Canad. Lo contrario a una ruta Gran Arco es una ruta Rhumbline (ruta que sigue un mismo rumbo de brjula) que se puede construir dibujando una lnea recta entre A y B en el mapa. Desde una perspectiva prctica (que no matemtica) las rutas Gran Arco y Rhumbline son virtualmente idnticas para distancias menores de 600 NM. La propiedad ms importante de la navegacin Gran Arco es el constante cambio de curso verdadero, que es simplemente el resultado de volar a lo largo de un arco. La navegacin Rhumbline seguir un curso verdadero invariable entre A y B. FLIGHTSIM COMMANDER usa siempre navegacin Gran Arco por defecto. Esto es, todas las rutas seguirn automticamente el camino ms corto. Como por debajo de 600 NM no hay prcticamente diferencia entre rutas Gran Arco y Rhumbline, es solo en vuelos de larga distancia donde la cuestin de qu tipo de navegacin usar adquiere importancia. Si por alguna razn quieres usar la navegacin Rhumbline, puedes cambiar la configuracin por defecto en la Ventana de Opciones (pgina 79). Simplemente deselecciona Great Circle. Importante: Si has deseleccionado la opcin de navegacin Gran Arco, te recomendamos resetear esta opcin a Great Circle otra vez, tras finalizar tu vuelo. Si no lo haces, se puede dar el caso de obtener planes de vuelo extraos para vuelos de larga distancia.

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Ventana de Esperas
FLIGHTSIM COMMANDER te permite crear y definir patrones de espera y procedimientos que puedes aadir a un plan de vuelo o simplemente situar en el mapa para volarlo manualmente. Abres la Ventana de Esperas seleccionando Window Holding o pulsando el botn con la imagen del patrn de espera. Los procedimientos se pueden crear, salvar y cargar para un uso posterior. Crear un procedimiento o patrn de espera consta de una serie de pasos que se llevarn a cabo en la Ventana de Esperas. Primero, necesitas un punto de referencia para el propio procedimiento. Cada espera tiene cuatro puntos de referencia nombrados del 1 al 4 en el grfico en la parte superior izquierda de la ventana. El punto de referencia elegido aparece en rojo. Haz clic en el punto de tu eleccin. Seguidamente, tienes que determinar el tamao del procedimiento. Obviamente, esta tamao depende del avin que vaya a volarlo. Por lo que tiene que ser mayor para aviones grandes y menor para los pequeos. El parmetro bsico para el tamao es la velocidad del avin. Cuando abres la Ventana de Esperas, este valor es la velocidad de aproximacin del avin actualmente seleccionado. Si quieres volar la espera con una velocidad distinta, cambia el valor con los botones de su derecha. El siguiente parmetro es el tiempo que necesitas para volar la espera completa. Por defecto, este valor son 4 minutos, 1 minuto por cada etapa y viraje. Si quieres volar el procedimiento ms lentamente, incrementa este valor con los botones de la derecha. La distancia total cubierta por el procedimiento se indica en la siguiente lnea. Obviamente este valor es un clculo, por lo que no lo puedes cambiar directamente.

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Ahora, tienes que determinar el rumbo del procedimiento, p.e. su posicin horizontal. El rumbo puede ser cualquier valor entre 0 y 359. Tras tomar estas decisiones, tienes que configurar la localizacin geogrfica del procedimiento: La localizacin geogrfica de un procedimiento siempre hace referencia a un VOR, NDB, interseccin o fijo GPS. Por tanto, tienes que seleccionar primero un punto de referencia de la lista en la parte inferior de la ventana. Pulsa el botn VOR, NDB, INT o Fix dependiendo de tu eleccin. Este botn puede estar inhabilitado si has confeccionado un plan de vuelo, en su lugar estar presionado el botn Route. En este caso, el listado muestra todos los puntos de tu ruta y debers determinar en cul de ellos quieres definir la espera. Es importante tener en mente que si quieres aadir una espera a tu plan de vuelo, el punto de referencia solo puede ser un punto del mismo. A continuacin tienes que determinar la posicin del procedimiento con respecto al punto de referencia. Hay dos parmetros - distancia y radial: El parmetro de la distancia obviamente modifica la distancia entre el punto de ruta y el punto de referencia del procedimiento en trminos de millas nuticas. Observa, sin embargo, que la distancia seleccionada no se muestra a escala en el grfico. En esta representacin la distancia siempre se muestra con la misma longitud. Finalmente, seleccionars en qu radial de la radioayuda posicionars el punto de referencia del procedimiento. Una vez que has definido el procedimiento, tienes que decidir qu hacer con el. Hay bsicamente dos posibilidades. Puedes simplemente situar el procedimiento en el mapa. Pulsa el botn place holding on map. Presumiblemente elegirs esta opcin si planeas volar la espera manualmente y ver con qu precisin eres capaz de controlar el avin. En este caso guardas el procedimiento, grabas el vuelo y despus ves lo bien que lo has hecho. Lee tambin la seccin Caja Negra en la pgina 66. Si quieres revisar tu vuelo un tiempo despus, tendrs que cargar tambin el procedimiento previamente guardado. Alternativamente, puedes aadir el procedimiento a tu plan de vuelo pulsando add holding to flight plan.

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Caja Negra y Anlisis de Vuelo

Estando en modo GPS (ver pgina 58) FLIGHTSIM COMMANDER graba automticamente las siguientes variables de vuelo y las guarda en memoria: latitud longitud rumbo altitud AGL cabeceo TAS alabeo UTC

Bsicamente hay dos maneras de ver los datos guardados. Mientras ests volando, puedes ver simultneamente el recorrido del avin y su altitud. El conjunto completo de parmetros se pueden guardar en un fichero para un anlisis posterior.

Recorrido y altitud
Para ver el recorrido que ha hecho el avin selecciona Blackbox Show Track o pulsa el botn con una T en el centro de la barra de botones. Para ver la altitud a la que ha volado selecciona Blackbox Show Altitude.

El recorrido se representa como una secuencia de puntos donde cada punto se refiere a un valor de latitud y longitud. La lnea perpendicular a ese punto representa la altitud relativa del avin en esa posicin. La representacin de las altitudes relativas se entiende principalmente para analizar cun suavemente has volado la aproximacin, as que lo ideal es que las lneas perpendiculares se hagan ms cortas segn te aproximas a la pista. En la mayora de los casos probablemente no quieras ver la altitud relativa del vuelo completo, sino simplemente para las fases de aproximacin y posiblemente el despegue. As, hay un lmite superior ms all del cual la altitud relativa no se mostrar. Por defecto este lmite son 10000ft. Pero puedes cambiar este valor en la Ventana de Opciones (ver pgina 79). Si quieres borrar los datos guardados actualmente para empezar una nueva grabacin selecciona Blackbox Reset/Save.

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Grabacin y anlisis de vuelo

Para un anlisis ms minucioso del vuelo tienes la opcin de guardar los datos en un fichero. Selecciona Blackbox Reset/Save al final del vuelo. Los datos grabados se escribirn en el disco duro liberando el correspondiente espacio en memoria. Selecciona Blackbox Flight Analysis para ver los parmetros de un vuelo grabado. Selecciona un fichero de la lista. El recorrido de tu vuelo se dibuja en el mapa de forma similar a la imagen de la pgina anterior. De nuevo, puedes seleccionar Blackbox Show Altitude para tener la altitud relativa del avin en cada posicin mostrada. Inicialmente el smbolo del avin se coloca en el primer punto (=posicin) y se puede mover (adelante o atrs) mediante las flechas arriba/abajo de tu teclado. Al mismo tiempo, aparece un mapa vertical al final de la ventana del mapa mostrando el perfil vertical del avin. Puedes cambiar la escala del mapa con los botones. En la parte superior puedes ver los valores numricos de los parmetros del vuelo.

El punto rojo representa la posicin del avin y est sincronizado con el smbolo del avin mostrado en el mapa. Observa que tambin puedes usar la opcin Control Zone Violation del programa para los vuelos guardados (ver tambin pgina 69).

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Vuelos VFR
El mayor reto durante los vuelos VFR es observar correctamente las restricciones de las zonas controladas. Una zona controlada es un espacio areo bien definido (normalmente alrededor de los aeropuertos) donde un avin no puede entrar sin la autorizacin del ATC. Aparte de su extensin geogrfica (definida en trminos de latitud y longitud) una zona de control tiene unos lmites de altitud superior e inferior. Estos lmites se muestran en la etiqueta informativa que emerge cuando posicionas el puntero del ratn sobre el punto de informacin de la zona en el mapa. Por lo tanto, puedes volar por encima o por debajo de la zona de control si tu altitud est mas all de los lmites superior e inferior de la zona. De otra manera, violars la zona de control, salvo que el ATC te haya dado permiso. FLIGHTSIM COMMANDER te ofrece dos posibilidades para ayudarte a evitar las violaciones de las zonas de control.

Chequear zonas de control

Despus de confeccionar un plan de vuelo puedes seleccionar VFR Check Control Zones. FLIGHTSIM COMMANDER chequear ahora las violaciones potenciales de las zonas de control. Las zonas de control que se cruzarn durante el vuelo se resaltan en el mismo color que el smbolo del avin.

Al mismo tiempo todas las partes de la tabla del plan de vuelo que cruzan una zona de control se ven en rojo con el aviso (CTRZ!!) en el campo del nombre.

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pgina 69

Observa que tanto las zonas de control resaltadas como el aviso en el campo del nombre en la tabla del plan de vuelo son, de hecho, poco ms que avisos. Indican simplemente que puedes acceder a una zona de control. Es trabajo del piloto pedir permiso al ATC, volar por encima o por debajo de los lmites de la zona o usar una ruta diferente. Si imprimes el plan de vuelo, tienes como opcin una pgina adicional que ofrece informacin ms detallada sobre las zonas de control que potencialmente se pueden violar (ver tambin pgina 45).

Violacin de zonas de control

Cuando ests conectado a Flight Simulator, puedes seleccionar VFR Control Zone Violation. FLIGHTSIM COMMANDER chequear ahora en tiempo real si ests violando o no una zona de control. Esta funcin es totalmente independiente del plan de vuelo. Si te aproximas a una zona de control a una altitud ilegal, primero se vern los bordes de la zona del mismo color que el smbolo del avin. Este cambio de color es de algn modo un aviso de precaucin. Una vez que te encuentres dentro de la zona de control, sus bordes se vuelven rojos, indicando una violacin sin la apropiada autorizacin del ATC. Ten en cuenta que segn las regulaciones internacionales tienes que estar al menos 500ft por encima o por debajo de la zona de control para evitar una violacin ilcita. Esta caracterstica tambin se puede usar en la funcin Blackbox Flight Analysis (ver tambin pgina 66). De esta manera puedes saber mas all de toda duda si, de hecho, has violado o no una zona de control durante un vuelo grabado.

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NATracks y PACOTs
NATracks (Rutas del Atlntico Norte) son segmentos de ruta que discurren por el Ocano Atlntico desde la costa europea hasta la canadiense/norteamericana. Estas rutas cambian diariamente en relacin con la jet-stream y son generalmente emitidas por Shanwick Center (EGGX), Gander Center (CZQX), Boston Center (KZBW), y New York Center (KZNY). Las rutas hacia el Este son diseadas cerca del jet-stream para dar un empuje adicional debido a los vientos de alta velocidad. Las rutas hacia el Oeste usualmente van al Norte o al sur del jet-stream para evitar justamente tener los vientos de alta velocidad en contra. Las NATracks se distinguen de forma standard por una letra de la A a la Z. Las letras A-G designan rutas Oeste, y las T-Z se refieren a rutas Este.

Las NATracks estn sujetas a numerosas restricciones, la ms importante es que los niveles de vuelo estn restringidos a FL290 hasta FL400 (incluidos ambos). Tambin hay restricciones horarias, ciertas rutas estn en vigor solo a determinadas horas. FLIGHTSIM COMMANDER te permite bajar de internet y mostrar las NATracks e insertarlas en tu plan de vuelo.

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Para bajar el archivo de la NATrack activa, selecciona Tracks NATrack Download NATrack. Por supuesto, debes tener disponible una conexin a internet, si deseas bajar el fichero. Asimismo, debes saber que actualmente el nico sitio Web para bajar las NATracks es un sitio seguro que debes elegir explcitamente. Por tanto, el bajar el fichero no es un proceso que pueda realizarse enteramente en un segundo plano; cuando selecciones el fichero deseado, aparecer una pantalla de confirmacin para dar acceso a la pgina web. Tan pronto como la pgina NATrack aparezca en pantalla, tienes que salvarla bajo el nombre sugerido por defecto (NO LO CAMBIES) en tu directorio FSC\Database. La URL vlida para las NATrack est guardada en el fichero fsc.ini, as que puedes editar a mano este fichero en caso de cambios futuros en la direccin. Para mostrar en pantalla las rutas NATrack, elige Tracks NATrack Show Routes. Las rutas sern mostradas como en la imagen anterior. El nombre de cada ruta es mostrada as como pequeas flechas mostrando la direccin de las mismas. El procedimiento para insertar una NATrack en un plan de vuelo es el mismo que para cualquier otro punto (o secuencia de puntos). Primero tienes que elegir el punto de insercin en la tabla del plan de vuelo. Haz clic en la lnea del punto despus del cual quieres que quede insertado el nuevo segmento de ruta. Entonces haz clic con el botn derecho del ratn en la proximidad de la palabra Track de la ruta que quieras aadir a tu plan de vuelo. Ten en cuenta que FLIGHTSIM COMMANDER no comprueba la correccin de tu seleccin, ni siquiera su plausibilidad. As que si decides usar la Ruta A para ir a Europa o si has elegido un punto a lo loco para entrar o dejar la ruta elegida, es tu propia responsabilidad. Si ests planeando un vuelo trasatlntico, la manera ms razonable de hacerlo sera eligiendo primero la NATrack apropiada, y entonces completar la ruta desde la salida hasta el punto de entrada y desde el punto de salida de la NATRACK a destino, bien sea manual o automticamente. Por supuesto eres libre de hacerlo como te apetezca. Asimismo ten en cuenta que los puntos de la NATrack son tratados de la misma forma que todos los otros puntos (as que son diferentes a los puntos de las SID y STAR). Por tanto puedes borrar libremente puntos individuales e incluso puedes insertar ms puntos en una NATrack. Las PACOTS (Rutas Organizadas del Pacfico Pacific Organized Tracks) son el equivalente en el Ocano Pacifico a las rutas del Ocano Atlntico Norte. Ambos tipos de ruta son tratadas de forma anloga. Para bajar de internet la actual PACOT seleccione Tracks Pacot Download Pacot. Para mostrarla en el mapa selecciona Tracks Pacot Show Routes Para insertar la PACOT en el plan de vuelo, procede exactamente igual que con las NATracks.

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Meteorologa
FLIGHTSIM COMMANDER te permite bajar de internet el METAR actual de varios miles de estaciones meteorolgicas en todo el mundo y mostrar los datos en el mapa. Smbolos grficos muy claros te indicarn lluvia, nieve, nubes, cielos despejados, vientos etc. Para obtener el fichero de tiempo actual, selecciona Weather Download Weather . Por supuesto, necesitars una conexin a internet para esto. Para mostrar los smbolos meteorolgicos, elige Weather Show Weather

Puedes mostrar u ocultar selectivamente las flechas de viento y los otros smbolos seleccionando Weather Show Wind Arrows y Weather Show Symbols respectivamente. La direccin de la flecha muestra la direccin del viento. Flechas verdes corresponden a vientos ligeros, flechas naranja a vientos medios y flechas rojas a fuertes vientos. Una descripcin ms precisa del tiempo viene dada en la etiqueta de informacin que aparece cuando mueves el ratn sobre la estacin meteorolgica (casi siempre un aeropuerto) que est situada en el principio de la flecha de viento. El mensaje METAR original aparece en una etiqueta en la parte inferior izquierda del mapa. Esta etiqueta puede ser desplazada.

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Vuelos en IVAO y VATSIM

FLIGHTSIM COMMANDER ofrece dos caractersticas especficas para pilotos volando bajo control virtual en VATSIM (Virtual Air Traffic Simulation Network) e IVAO (International Virtual Aviation Organization). VATSIM e IVAO proporcionan control ATC en todo el mundo, en principio todos (los principales) aeropuertos y reas de control son gestionadas por personas reales que se comunican con los pilotos a travs de la red. En realidad, no obstante, no todos los aeropuertos ni las reas de control estn permanentemente activas por la simple razn de que los controladores de VATSIM e IVAO son slo entusiastas de la simulacin que en su mayora tiene un trabajo, una familia y muchas otras obligaciones que atender. Como consecuencia, hay ms controladores activos durante el fin de semana que en da laborables y algunas reas pueden estar mejor atendidas a ciertas horas que en otras, porque, por ejemplo, Los Europeos estn despiertos mientras que los Americanos duermen y viceversa. Cada vez que planeas un vuelo online con VATSIM o IVAO, es un problema saber si hay o no controladores activos en tu aeropuerto de salida y destino as como a lo largo de tu ruta. FLIGHTSIM COMMANDER puede mostrar esta informacin en el mapa. Para IVAO selecciona : Online IVAO Show Active Controllers, igualmente, para VATSIM elige Online VATSIM Show Active Controllers.

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Advierte que VATSIM e IVAO tienen una estructura del espacio areo que es ligeramente diferente que la mostrada ordinariamente en FLIGHTSIM COMMANDER basada en Navigraph. Mientras que en el mundo real hay 12 diferentes tipos de espacios areos, VATSIM e IVAO usan slo un subconjunto de ellos, mayormente FIRs (Flight Information Region Regiones de Informacin de vuelo). En la imagen anterior, puedes ver que las reas de control con un controlador activo se muestran con lneas diagonales, mientras que las reas sin controlador son representadas con polgonos vacos. As EDFF (Langen Radar Freq: 124.72) est activa, as como Londres (EGTT), Hannover (EDVV), o Bremen (EDWW). En contraste, no hay controlador actualmente en Reims Control (LFEE). Los crculos coloreados estn asociados con aeropuertos especficos, ms especialmente con Torre, Aproximacin, Tierra, Salidas o FSS.

En la imagen de arriba, hay controladores activos en Bruselas Torre, Rodadura y Aproximacin, con las frecuencias indicadas (el color de los crculos puede ser cambiado en la Ventana de Opciones). As, un vuelo de/hasta EBBR Bruselas ser controlado por completo. Si pasas el ratn sobre el centro del crculo o sobre el punto gordo asociado con el espacio areo, se abrir una ventana con informacin relevante sobre esa particular rea de control. Nota que en el caso de espacios areos no dependientes de un aeropuerto (bsicamente FIRs en IVAO y VATSIM) puede pasar que ms de un espacio areo puede ser atendido desde la misma dependencia. En este caso, se mostrar ms de una lnea de texto.

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En la imagen de la derecha puedes ver que moviendo el ratn sobre el punto asociado con EBBU se abre una etiqueta con datos de EBBU Bruselas Control 131.1 y EBBR Bruselas UIR. Pero solo EBBU tiene una frecuencia, mientras que EBUR no. Esto indica que EBBU est atendida, EBUR no. Por tanto, las reas de control activas siempre tienen una frecuencia indicada en la etiqueta, mientras que las actualmente inactivas slo muestran su nombre, y no la frecuencia. La informacin acerca de los controladores activos es almacenada en un fichero que puedes bajar desde los sitios web de IVAO y VATSIM. Para VATSIM selecciona Online VATSIM Download current VATSIM data, para IVAO elige Online IVAO Download current IVAO data. Obviamente, es necesaria una conexin a internet para hacer esto. Ten en cuenta que si ests conectado a Flight Simulator y hay disponible una conexin a internet, la pantalla ser actualizada aproximadamente cada 5 minutos. Esto es para estar seguro de que ests informado adecuadamente de si el controlador de tu aeropuerto de destino, que estaba activo cuando empezaste, ha decidido irse a la cama antes de tu llegada. Para ms detalles mira la Ventana de Opciones (p. 79).

Aviones de compaeros
Los aviones de los compaeros pilotos pueden tambin mostrarse en el mapa. Nota que las aeronaves en tus proximidades se unen a la sesin multijugador, y son entonces aadidos al trfico AI. Por tanto pueden ser mostrados en el mapa cuando el botn AI en la barra de botones vertical est activado. Estas aeronaves sern entonces mostradas en la misma manera que los AI lo son cuando no ests conectado a IVAO o VATSIM. No obstante, no sern mostradas las aeronaves que se encuentren a partir de una cierta distancia, pues ello sera una carga extra para los servidores de IVAO/VATSIM. No obstante, estos aviones se pueden mostrar en el mapa, aunque no movindose en tiempo real. Su posicin slo ser actualizada cuando bajemos un nuevo fichero de datos. Es por esto que los llamaremos static aircraft (avines estticos) . Para hacer estos aviones estticos visibles, elije Online IVAO Show Static Aircraft y Online VATSIM Show Static Aircraft, respectivamente.

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Informacin sobre pilotos y controladores

Si deseas obtener ms detalles acerca de pilotos y controladores, puedes abrir una ventana adicional. En el caso de pilotos mueve el ratn al punto del avin esttico o sobre el smbolo del avin en tiempo real y entonces pulsa Ctrl-Botn izquierdo. Para espacios areos mueve el ratn sobre el punto verde de identificacin, para aeropuertos mueve el ratn sobre el centro de los crculos y, otra vez, pulsa Ctrl-Botn Izquierdo. La informacin que encontrars en la ventana adicional depender en el tipo de actividad en lnea seleccionada. Para controladores areos, la ventana meramente muestra el nombre y rango del controlador as como su posicin y frecuencia. Ocasionalmente, se muestra informacin que el controlador desea proporcionar. La ventana para pilotos es dividida en varias secciones; la mayor parte de la informacin se explica por si misma. La seccin Flight Plan Information (Informacin del plan de vuelo) muestra el plan de vuelo enviado as como los aeropuertos de salida y llegada. Pulsando el botn izquierdo sobre el plan de vuelo, ste ser copiado y por tanto se podr pegar en el campo Route String (Ruta). De esta manera puedes crear un plan de vuelo a partir del que ya tenga otro piloto en vuelo. Nota que la hora de salida y duracin de vuelo son valores introducidos por el piloto. En particular, el tiempo de salida no tiene porque ser la hora real en que el vuelo comenz. Lo mismo es aplicable a ETE (Tiempo estimado en ruta) en la seccin Current Status (Status Actual). Como, al menos en lo que yo s, el valor ETE no tiene una aplicacin importante en un vuelo en lnea, es un valor totalmente virtual. La experiencia muestra que los pilotos frecuentemente introducen un valor completamente irreal para ETE, que ser mostrado en la ventana de informacin de FLIGHTSIM COMMANDER. Por favor, no nos mandes correos quejndote acerca de ETE errnea. La seccin Aircraft (Aeronave) muestra informacin adicional acerca del tipo de aeronave, la compaa, y sobre todo el equipamiento que lleva. Esta informacin puede ser til para los controladores que necesitan comprobar el plan de vuelo antes de dar autorizacin.

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Si eliges un controlador de aeropuerto (centro de un crculo coloreado) la ventana de informacin mostrar simultneamente todos los controladores para ese aeropuerto. La imagen de abajo muestra que el aeropuerto Lesquin (LFQQ) est actualmente servido por dos controladores, Torre y Aproximacin. Para cada controlador se muestra su nombre, rango, ATIS as como su posicin y frecuencia. Observa en particular que el identificador ATIS puede ser diferente para los controladores del mismo aeropuerto. As App tiene informacin CHARLIE, mientras que Torre tiene informacin GOLF. Tambin puede haber discrepancias entre los controladores sobre las pistas activas por las que puedas querer informacin. El ATIS tambin da el METAR completo, por lo que no necesitas solicitar el ATIS y la meteorologa de forma separada.

Conectar al Servidor TeamSpeak de IVAO

Los usuarios de la red de IVAO pueden conectar al Servidor de TeamSpeak en la frecuencia deseada, si se ha seleccionado un espacio areo o aeropuerto controlado. En la ventana del espacio areo controlado encontrars el botn Join with <position>, en la anterior imagen Join with EDWW_W_CTR que es Bremen Radar West. Si pulsas este botn, TeamSpeak se ejecutar conectndote con la frecuencia de este controlador. En el caso de aeropuertos controlados, puedes tener varias opciones, dependiendo de cuntos controladores estn activos en ese aeropuerto. Selecciona el controlador con el que quieras contactar marcando la correspondiente opcin TS en la esquina superior derecha. Muy, muy importante: Solo te puedes conectar al servidor TeamSpeak de IVAO si has configurado apropiadamente la ficha Online en la Ventana de Opciones. En esta ficha tienes que introducir tu VID y Password de IVAN y adems decirle a FLIGHTSIM COMMANDER donde est instalado TeamSpeak. Por favor lee cuidadosamente la seccin correspondiente en la pgina 84.

Un apunte sobre espacios areos en IVAO y VATSIM

Como se dijo antes, Los servicios de IVAO y VATSIM se basan en espacios areos que tienen algunas diferencias que debes tener en cuenta si usas FLIGHTSIM COMMANDER para vuelos controlados en VATSIM o IVAO. IVAO usa un conjunto de espacios areos en todo el mundo que se corresponden aproximadamente con las Regiones de Informacin de Vuelo (FIR). Cada uno de estos FIRs se identifican por un cdigo ICAO y los controladores usan este cdigo ICAO como seal de llamada para identificarse. Como consecuencia, cuando aparece un espacio areo como un polgono con lneas diagonales, sabes que ests en un espacio controlado.

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VATSIM tambin usa esos espacios areos, pero hay notables excepciones en USA, Reino Unido, Australia y algunas otras reas. Veamos Reino Unido como ejemplo.. Aproximadamente la mitad sur de Reino Unido pertenece a un FIR que tiene el cdigo ICAO EGTT. Alrededor de Londres hay un total de 18 reas de Control Terminal que son responsables sobre todo de manejar el trfico de y hacia cualquier aeropuerto de Londres. VATSIM ha decidido reducir estas 18 reas a 4 reas ms grandes que se identifican como LON_SW, LON_SE, LON_NW, y LON_NE. Como consecuencia de la gran cantidad de trfico que vuela a y desde Londres, estas cuatro reas de Control Terminal son las favoritas de los controladores de la Divisin de Reino Unido de VATSIM, as que son atendidas con regularidad. Sin embargo, como estas reas no son FIRs conforme a los datos de Navigraph, no se vern estando activas- como polgonos con lneas diagonales, sino como grandes crculos en el mismo color que la correspondiente Regin de Informacin de Vuelo (FIR). En la imagen de arriba el crculo color magenta indica que el rea de Control Terminal LON_NW, con la frecuencia 119.77 est siendo atendida junto con la aproximacin EGLL, frecuencia 119.72, indicada por el crculo ms pequeo color naranja. En otras palabras, un espacio areo que no se identifica con un cdigo ICAO, se mostrar como un crculo, en vez de cmo un polgono. Ten en cuenta que estos comentarios son vlidos solo en el momento de escribir este manual. Las estructuras de espacios areos en IVAO y VATSIM cambian regularmente o son actualizados. Como consecuencia, las cosas pueden ser distintas en el futuro. Consulta nuestra web en www.fscommander.com para ficheros de actualizacin.

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Ventana de Opciones
La Ventana de Opciones te permite cambiar ciertos parmetros de FLIGHTSIM COMMANDER. Estos cambios se guardan automticamente cuando sales del programa. Abres la Ventana de Opciones seleccionando Window Options en la Ventana del Mapa.

Pestaa Colors
En esta pestaa puedes cambiar la mayora de los colores usados, aunque ciertos objetos diferentes pueden usar idnticos colores. En lugar de usar colores individuales, tambin puedes usar esquemas de color que es bsicamente una coleccin de colores predefinida.

El color vlido actualmente est indicado en el pequeo cuadrado prximo al nombre del objeto. Para cambiar el color, haz clic en el cuadrado y a continuacin elige el color deseado en la paleta que se muestra. La mayora de los nombres de objeto se explican solos, pero algunos pueden necesitar algn comentario. En la seccin General, Wind se refiere a la flecha de viento que aparece en la esquina superior izquierda cuando se establece la conexin con Flight Simulator. Measure denota el color de la etiqueta asociada a la herramienta de medida (ver pgina 22). Highlight es el color usado cuando se selecciona o marca algo en el mapa. En la seccin Aircraft, AC in Ctrz significa avin dentro de la zona de control. Este color lo adquiere la zona de control cuando tu avin est dentro de ella. Por contra, AC at Ctrz signi-

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fica avin hacia zona de control, p.e. el avin se aproxima a la zona de control, pero an no est dentro de ella. Esto es un tipo de preaviso (ver tambin pgina 68). En la seccin AI Traffic, TCAS 1 se refiere a la situacin en que un trfico AI se aproxima a tu avin, mientras que TCAS 2 indica inmediato riesgo de colisin. Ten en cuenta que en algunos casos cambiar el color de un objeto implica cambiar tambin el color de otros objetos. Por ejemplo, si eliges el color blanco para el mapa debers cambiar tambin las lneas de costa y los aeropuertos ya que las lneas blancas sobre fondo blanco son, obviamente, invisibles. Si observas que algunos objetos se tornan invisibles inesperadamente, chequea primero sus colores en la Ventana de Opciones. Observa tambin que puedes deshacer las diez ltimas selecciones de color. Pulsa el botn Undo color selection para volver a la seleccin anterior. Igualmente puedes restaurar el conjunto completo de colores que eran vlidos cuando entraste en la Ventana de Opciones. Pulsa el botn Restore original colors.

Esquemas de Color
Adems de seleccionar colores individuales puedes seleccionar un esquema de color completo. Un esquema de color es una combinacin fija de colores para todos los colores del mapa. Seleccionas un esquema de color de la lista Color Themes en la parte derecha de la ventana. Despus de seleccionar un esquema de color, an puedes cambiar colores individualmente. Los esquemas de color se guardan en el fichero fsccolor.ini en el directorio principal del programa. Como el fichero es texto plano ASCII puedes hacer cambios y aadidos como quieras. Dado que el formato del fichero es auto-explicativo, no haremos ms comentarios aqu.

Pestaa Flight
Los cambios en esta pestaa deben hacerse con sumo cuidado, ya que en muchos casos pueden afectar a parmetros muy sensibles del generador de planes de vuelo. Te sugerimos copiar los valores originales antes de hacer cambios. En caso de que los planes de vuelo generados despus de haber hecho cambios en esta seccin ofrezcan valores no razonables, restaura los valores originales. Por defecto FLIGHTSIM COMMANDER usa navegacin Gran Arco para todas las rutas y clculos. Si por alguna razn prefieres navegacin Rhumbline (siguiendo rumbos de brjula) para un vuelo especfico, puedes deseleccionar la opcin Great Circle. Te sugerimos que vuelvas a seleccionar la opcin Great Circle cuando hayas finalizado tu vuelo. Lee la pgina 63. Distance to Final Fix se refiere a la distancia del fijo final al umbral de la pista. El valor por defecto es 11 NM. Esta puede ser grande para aviones pequeos como la Cessna, pero muy pequea para grandes aviones como el Boeing 747. Obviamente, la distancia apropiada para el fijo final tambin depende de tu habilidad como piloto. Distance to Rwy Fix se refiere a la distancia desde la pista de salida a un punto imaginario que se prolonga en la lnea central de la pista. Despus del despegue el avin volar en rumbo de pista hacia ese punto.

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Sector Length y Sector Width tiene que ver con cmo calcula FLIGHTSIM COMMANDER los puntos de una ruta. FLIGHTSIM COMMANDER primero determina el curso directo de tu origen al destino. Despus determina un sector de 35 grados de desvo del curso directo. Este es el sector width. Al principio el sector se extiende en una distancia de 30 millas. Este es el sector length. FLIGHTSIM COMMANDER recopila entonces todas las radioayudas dentro del sector y usa un procedimiento de optimizacin para elegir el mejor punto. Si no hay radioayudas en el sector, la longitud del mismo se extiende a 50 NM. Este procedimiento se repite hasta completar el plan de vuelo. Los valores de Sector Length y Sector Width HAN SIDO PROBADOS EN Europa y Canada/USA y deberan, en general, dar resultados satisfactorios. Sin embargo, si sueles volar en reas donde los VORs y NDBs estn ms separados que en Europa y Norteamrica, puedes observar que las distancias entre radioayudas son excesivamente grandes porque FLIGHTSIM COMMANDER no encuentra ninguna radioayuda en el sector de 35 grados. En este caso debers cambiar los valores. Presumiblemente tendrs que experimentar un poco para obtener el valor ptimo. Por ltimo, puedes elegir si quieres ver los valores de combustible en el plan de vuelo en galones, libras, kilogramos o litros. Ten en cuenta que en la Ventana de Combustible (pgina 55) puedes tomar una decisin diferente independientemente de lo que elijas aqu. Adems, el combustible en la Ventana de Avin (pgina 53) siempre se debe introducir en Kg porque el combustible es referido al peso. La seccin derecha de la ventana es para los pilotos que vuelan en red en VATSIM o IVAO. La visualizacin de reas controladas o no controladas se basa en un fichero que se debe descargar de las webs de VATSIM o IVAO. Puedes elegir si quieres descargar ese fichero una vez (al principio del vuelo, p.e.) o si prefieres una descarga automtica a intervalos fijos.

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Como tu propio avin tambin aparece como un avin esttico en el fichero descargado de IVAO y VATSIM, aparecer dos veces en el mapa. Para prevenir esto, puedes introducir tu indicativo en la casilla User Callsign y as la versin esttica de tu avin se suprimir. Si prefieres usar la rueda del ratn como zoom, puedes marcar la casilla correspondiente en esta pgina. Ten en cuenta que esta opcin tiene una desventaja. Por defecto, el foco vuelve a Flight Simulator cuando haces algo en FLIGHTSIM COMMANDER. Esto, sin embargo, no es posible cuando usas la rueda del ratn para el zoom por la simple razn de que el nmero de movimientos de la rueda del ratn es indeterminado. Por esto, tienes que volver el foco a Flight Simulator manualmente haciendo clic en la ventana de FS despus de finalizar el zoom. Obviamente te toca decidir qu es ms importante para ti, actuar el zoom con la rueda del ratn o el retorno automtico de Flight Simulator a ventana activa.

Pestaa Display
En esta pestaa puedes cambiar el tipo de lnea usado para representar latitudes y longitudes. Hay cuatro tipos para elegir.

Adems puedes elegir si se representan o no las coordenadas con los segundos en formato decimal, como hacen p.e. las publicaciones Jeppesen. Por ejemplo, la longitud standard N52 54' 30'' puede ser N52 54.50' con los segundos en formato decimal. Tambin puedes elegir si quieres ver representado un arco de distancia cuando el piloto automtico de Flight Simulator est activo. Ver tambin pgina 62 para ms detalles. Si normalmente ejecutas FLIGHTSIM COMMANDER cuando Flight Simulator ya est corriendo, optars probablemente por una conexin automtica, as la Ventana del Mapa mostrar di-

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rectamente la posicin de tu avin. En este caso selecciona la opcin Direct connection with FS. Para ms detalles ver pgina 87. Para cualquier vuelo grabado o no, puedes ver la altitud relativa de tu avin (para ms detalles pgina 66). Como en la mayora de los casos esto se usar en despegue, aproximacin y/o aterrizaje, puedes configurar la mxima altitud a la que este valor se mostrar. Puedes adems cambiar el tamao de la letra del mapa de small a large. En monitores con una resolucin muy alta o en porttiles, las letras del mapa pueden ser demasiado pequeas para una lectura confortable. En ese caso debers configurar el tamao a large. Por ltimo, puedes decidir si quieres ver las reas de terreno como polgonos rellenos o vacos. Si las letras de las etiquetas te parecen demasiado pequeas, puedes elegir una letra ms grande para una lectura ms fcil. En la parte inferior de la pestaa puedes seleccionar si deseas cargar la base de datos para FS 2004 o para FS X. Ten en cuenta que tienes que volver a ejecutar el programa si has cambiado la base de datos a cargar. Tambin puedes cambiar el tamao del smbolo del avin eligiendo entre grande, medio y pequeo.

Pestaa Flight Plan

En esta pestaa puedes decidir dentro de qu directorio se guardarn tus planes de vuelo para distintas aplicaciones. Haz clic en la opcin correspondiente y busca el disco y directorio deseado en el rbol de la derecha. Estos datos se guardarn en el fichero ini.

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Pestaa Online
Los usuarios que vuelan en IVAO pueden conectarse al servidor de TeamSpeak en una frecuencia determinada (ver tambin pgina 77). En esta pestaa puedes introducir las configuraciones necesarias para esta opcin. De nuevo, estos datos se guardarn en el fichero ini.

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Primero, tienes que decirle a FLIGHTSIM COMMANDER la ubicacin del programa TemSpeak. Haz clic en la opcin Folder TeamSpeak y selecciona el correspondiente disco y directorio en el rbol de la derecha. Despus, introduce tu VID y Password de IVAN. Observa que cuando tecleas la password, sta aparece en su forma original, sin encriptar, as puedes detectar cualquier error. Sin embargo, se guardar encriptada en el fichero ini. Puedes iniciar TemSpeak con tu VID o con el Callsign (identificativo) especificado en la pestaa Flight. Puedes seleccionar tu login preferido marcando o no la casilla Use call sign instead of VID when joining Teamspeak. Ten en cuenta que DEBES especificar un identificativo en la pestaa Flight si quieres logearte con l. Si no lo especificas, siempre te logears con tu VID.

Pestaa Keys
Respondiendo a numerosas peticiones de usuarios, finalmente hemos implementado la opcin de usar accesos directos de teclado para hacer zoom en la Ventana del Mapa y activar botones en la ventana del GPS cuando el foco est en Flight Simulator.

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La pestaa Keys ofrece una vista de qu teclas se pueden pulsar para qu funciones. Observa que todas las combinaciones empiezan con Shift+Ctrl seguida de una letra o en el caso del zoom por PageUp o PageDown (pgina arriba o abajo). Puedes activar estos accesos directos marcando check to activate hotkeys. Ten en cuenta que al usar estos accesos directos se mandan los comandos a Flight Simulator tambin cuando FS tiene el foco. Por tanto, asegrate de que estas combinaciones de teclas no las usa Flight Simulator. Ve al men de Opciones de Flight Simulator y revisa las correspondientes asignaciones.

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Pestaa Downloads
La pestaa Download especifica los nombres de fichero y rutas para descargar las Rutas del Atlntico Norte (NaTracks), Rutas Organizadas del Pacfico (PACOTs) y reportes METAR.

Lo ms importante en el caso de las NaTracks y PACOTs es que descargues los correspondientes ficheros con exactamente el mismo nombre especificado en esta pestaa. Ten en cuenta que diferentes navegadores sugieren diferentes nombres por defecto para estos ficheros. Si no usas el nombre especificado en la pestaa el fichero no ser procesado por FLIGHTSIM COMMANDER.

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Cargar Bases de Datos para FS 2004 o FS X

Como FLIGHTSIM COMMANDER se puede usar con ambos Flight Simulator X y FS 2004 y ambas versiones pueden tener diferentes escenarios, se requiere cargar diferentes bases de datos para FS X y para FS 2004. Por defecto esta eleccin se debe hacer en la Ventana de Opciones en la Pestaa Display (ver pgina 82). Un cambio en esta opcin requiere terminar el programa y volver a ejecutarlo para que se cargue la nueva base de datos. En particular, si cambias frecuentemente entre las dos versiones de Flight Simulator, este procedimiento puede volverse algo tedioso. Por eso puedes elegir entre las dos versiones con un comando particular. Si ejecutas el programa con fsc8x.exe 0, se carga la base de datos para FS 2004. Si lo ejecutas con fsc8x.exe 1, se carga la base de datos para FS X. Estos parmetros tienen prioridad sobre lo elegido en la Ventana de Opciones. Si ejecutas el programa sin ningn parmetro, solo con fsc8x.exe, el valor seleccionado en la Ventana de Opciones determina qu base de datos se cargar. Los usuarios que cambian frecuentemente entre FS 2004 y FS X quizs quieran situar dos accesos directos en su escritorio, cada uno con un parmetro diferente. Si los iconos estn correctamente etiquetados, cada uno puede fcilmente ejecutar la base de datos deseada.

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Insertar nuevos puntos antes y despus

Como se explicaba en la pgina 32 puedes insertar un nuevo punto en el plan de vuelo manualmente seleccionando primero la fila de insercin en la tabla y haciendo clic luego en el punto deseado con el botn derecho del ratn. Como norma general el nuevo punto se insertar DESPUS del punto seleccionado en la tabla. Si quieres insertar el punto nuevo ANTES del seleccionado, tienes que pulsar la tecla Alt simultneamente con el clic del ratn. Porqu esta opcin?. En la mayora de los casos no hay mucha diferencia entre insertar un punto antes o despus del seleccionado en la tabla, ya que los dos procedimientos son lgicamente equivalentes. Sin embargo, hay casos en los que la regla por defecto insertar-despus es difcil de llevar a cabo. Supn que ests planificando un vuelo de larga distancia de EDDF (Frankfurt/Alemania) a KORD (Chicago OHare/USA). Asumamos que ya has seleccionado los dos aeropuertos. Supn adems que quieres seleccionar el primer punto despus del despegue (p.e. TAU, al noroeste del aeropuerto) y el ltimo punto antes de la llegada (p.e. OBK, al norte de Chicago) manualmente. No hay problema para seleccionar TAU con la regla de insercin por defecto. Haces clic en la lnea que contiene EDDF y seleccionas TAU como siempre. Pero seleccionar OBK es engorroso. Segn la regla por defecto tendras que seleccionar TAU en la tabla para que OBK se inserte despus. Pero al seleccionar TAU en la tabla del plan de vuelo se sita ste en el centro del mapa y no hay manera de ver el rea cercana a Chicago hasta hacer zoom unas 4000 NM en cuyo caso seleccionar un nuevo punto es virtualmente imposible. Ahora quieres seleccionar KORD en la tabla del plan de vuelo por lo que este aeropuerto estar en el centro del mapa. Posteriormente quieres seleccionar el punto deseado como siempre. Pero esto es equivalente a insertar OBK ANTES DE TAU por lo que en este caso especfico pulsaras la tecla Alt al seleccionar KORD en la tabla. Adems, la mayora de FMCs usan la regla insertar-antes, por lo que los usuarios con una slida formacin con FMC preferirn el mismo procedimiento en FLIGHTSIM COMMANDER.

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Conectar directamente a Flight Simulator

Cuando ejecutas FLIGHTSIM COMMANDER, vers por defecto la ventana de seleccin de aeropuerto para elegir el aeropuerto que aparecer en el centro del mapa. Despus que aparece la Ventana del Mapa, puedes conectar directamente a Flight Simulator seleccionando la opcin GPS Connect to FS (ver pgina 58). Pero si Flight Simulator ya se est ejecutando cuando arrancas FLIGHTSIM COMMANDER, puedes directa y automticamente conectar a Flight Simulator justo cuando todas las bases de datos se hayan cargado. De esta manera, el mapa mostrar inmediatamente la posicin donde est tu avin. Para seleccionar esta opcin ve a la Ventana de Opciones y selecciona la pestaa Display. Marca la opcin con la etiqueta Direct connection with FS. Ver pgina 82. Esta opcin ser efectiva en la prxima ejecucin del programa. FLIGHTSIM COMMANDER entonces conectar automticamente a Flight Simulator. En el caso de que Flight Simulator no est en ejecucin sers informado y aparecer la ventana standard de seleccin de aeropuerto. El fsuipc.dll de Peter Dowson ofrece la opcin de arrancar otros programas una vez que Flight Simulator se ejecuta. Por favor, lee la informacin que acompaa a fsuipc.dll para informarte detalladamente de cmo configurar esta opcin. Con estas opciones puedes tener FLIGHTSIM COMMANDER ejecutado y conectado automticamente cada vez que arrancas Flight Simulator. Ten en cuenta que Flight Simulator debe estar en ejecucin antes de arrancar FLIGHTSIM COMMANDER, de otra manera aparecer un mensaje de error.

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Modo multijugador y vuelos online

FLIGHTSIM COMMANDER no soporta por si mismo el modo multijugador de Fligh Simulator; p.e. los aviones de otros pilotos en vuelos online o en cualquier tipo de red no se representan automticamente en el mapa. Sin embargo, los aviones online se pueden hacer visibles de la misma manera que el trfico AI (ver pgina 19) mediante un programa llamado AIBridge cuyo autor, Jos Oliveira, lo distribuye libre de cargo y puede ser descargado de la pgina de FLIGHTSIM COMMANDER en http://www.fscommander.com/download.htm. AIBridge no hace otra cosa que llevar los aviones en red al espacio de memoria de Flight Simulator para trfico AI. Como consecuencia, desde la perspectiva de FLIGHTSIM COMMANDER estos aviones se manejan como ordinarios trficos AI. Pulsa el botn AI en la barra de botones vertical para hacerlos visibles. Para vuelos en IVAO y VATSIM no necesitas AIBridge, porque sus servidores llevan automticamente los aviones multijugador al espacio de trfico AI. Para otros servidores debers probarlo por ti mismo. Si ese servidor alimenta la informacin de trfico AI con los aviones multijugador, no necestiars AIBridge. Si quieres usar AIBridge, por favor lee cuidadosamente las instrucciones adjuntas al fichero de descarga.

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Apndice

Operando Flight Simulator y FLIGHTSIM COMMANDER en una red multiordenador (en conexin con WideFS (WideClient) de Peter Dowson)
Algunos usuarios han reportado problemas al configurar una red multi-ordenador para ejecutar Flight Simulator y FLIGHTSIM COMMANDER en diferentes ordenadores. Si bien, hablando estrictamente estos problemas no tienen nada que ver con FLIGHTSIM COMMANDER, describiremos a continuacin los pasos bsicos necesarios para permitir a FLIGHTSIM COMMANDER acceder al ordenador donde est instalado Flight Simulator. No obstante, te sugerimos adquirir los conocimientos bsicos sobre cmo trabaja una red en general. Como este documento no es una introduccin general a la configuracin de redes, solo vamos a tratar aquellos aspectos que son especficos de FLIGHTSIM COMMANDER. Por lo tanto, vamos a asumir ciertas cosas: 1. 2. 3. El hardware (tarjeta de red, cable, etc.) de tu red debe estar instalado apropiadamente. El software de red (controladores, etc.) deben estar correctamente instalados. WideFS de Peter Dowson debe estar instalado de acuerdo a las instrucciones de su manual.

As que, en esencia, tu sistema debe estar correctamente instalado como red y WideFS debe estar instalado. En adelante, el ordenador donde est instalado Flight Simulator lo llamaremos ordenador primario o servidor, mientras que al ordenador donde se ejecuta FLIGHTSIM COMMANDER lo llamaremos ordenador secundario o cliente. FLIGHTSIM COMMANDER necesita acceso al servidor (donde est instalado Flight Simulator) en alguna de las siguientes tareas: 1. Cuando actualizamos la base de datos de aeropuertos con Database Manager, FLIGHTSIM COMMANDER necesita acceso al disco y directorio donde est instalado Fligh Simulator. Durante el proceso de actualizacin los ficheros de escenarios de Flight Simulator (*.bgl) son ledos para informacin de aeropuertos, pistas, etc. Durante este proceso no se escribe nada en el ordenador primario. Cuando se guarda un plan de vuelo en formato PMDG, FLIGHTSIM COMMANDER de Nuevo necesita acceso al disco y directorio de Flight Simulator, pero esta vez algo se escribe en el ordenador primario (el nombre del plan de vuelo). Por lo tanto, FLIGHTSIM COMMANDER debe tener permiso de lectura y escritura en el disco y directorio de Flight Simulator. Cuando se guarda un plan de vuelo en el directorio de planes de vuelo de Flight Simulator, FLIGHTSIM COMMANDER debe tener permitido escribir en ese directorio. Ten en cuenta que el directorio de planes de vuelo de Flight Simulator no est en el directorio principal de Flight Simulator; los planes de vuelo se guardan en un directorio llamado Archivos de Flight Simulator, que est hondamente incrustado en tu disco C:\ (asumiendo que es ah donde est instalado Windows). Tpicamente, ser algo como

2.

3.

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C:\Documents and Settings\<nombre usuario>\Mis Documentos\Archivos de Flight Simulator\. Ten en cuenta que por motivos de seguridad no puedes configurar el disco C:\ entero como disco compartido. El mximo nivel que podemos compartir es el directorio Mis Documentos. Por tanto, en adelante configuraremos este directorio como compartido.

Paso 1: Configurar el servidor

El primer paso es configurar el servidor. Este es el ordenador primario, donde est instalado Flight Simulator. Conceptualmente, el servidor debe decidir qu partes de su disco, directorio y estructura de ficheros pueden ser visibles al exterior, donde el exterior en nuestro caso es el ordenador secundario donde est instalado FLIGHTSIM COMMANDER. Ms especficamente, tenemos que compartir los directorios de Flight Simulator y el directorio donde Flight Simulator guarda los planes de vuelo. Primero queremos compartir el directorio de Flight Simulator: 1. 2. 3. Abre el icono de escritorio Mi PC Abre el disco donde est instalado Flight Simulator Clic con el botn derecho del ratn en la carpeta que contiene Flight Simulator (por ejemplo FS2K4) Selecciona Propiedades Pulsa la pestaa Compartir Selecciona Compartir esta carpeta en la red en Uso compartido y seguridad de red Selecciona Permitir que los usuarios de red cambien mis archivos en Uso compartido y seguridad de red. Esta seleccin es crucial porque tambin permite a FlightSim Commander escribir en el ordenador primario. Pulsa Aplicar y luego Aceptar

4. 5. 6. 7.

8.

En lugar de compartir solo un directorio, tambin puedes compartir un disco entero, p.e. si tienes un disco especfico reservado para Flight Simulator y programas relacionados. Para compartir el disco entero, haz clic en el smbolo del disco con el botn derecho del ratn y procede de la misma manera descrita arriba. A continuacin compartiremos el disco y directorio donde Flight Simulator guarda los planes de vuelo. Seleccionaremos el nivel de Mis Documentos. El procedimiento es esencialmente el mismo que para el caso anterior:

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1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Abre el icono de escritorio Mi PC Abre la carpeta Documents and Settings Abre la carpeta <tu nombre> (este es tu nombre de usuario en el servidor) Clic con el botn derecho en Mis Documentos Pulsa en Propiedades Pestaa Compartir Selecciona Compartir esta carpeta en la red en Uso compartido y seguridad de red Selecciona Permitir que los usuarios de red cambien mis archivos in Uso compartido y seguridad de red. Esta seleccin es crucial porque tambin permite a FlightSim Commander escribir en el ordenador primario. Pulsa Aplicar y luego Aceptar

8.

9.

Observa que el punto Permitir que los usuarios de red cambien mis archivos es crucial en ambos casos. Esto bsicamente es el permiso para escribir en este directorio. Si la casilla permanece desmarcada, no podrs guardar planes de vuelo para PMDG o FS en los directorios apropiados.

Paso 2: Configurar el cliente

En el Paso 1 el servidor decide cual de sus discos y directorios ser visible al exterior. Pero, conceptualmente esto era solo un permiso. El exterior, p.e. el ordenador secundario donde est instalado FLIGHTSIM COMMANDER, todava no ve esos directorios. As, en el Paso 2 haremos que el cliente vea las carpetas compartidas. Este proceso se llama montar o mapear. En el proceso de mapeado el cliente asignar dos discos virtuales a los directorios compartidos (FS2K4 y Mis Documentos). Por tanto, el Paso 2 tendr lugar en el ordenador secundario, donde est instalado FLIGHTSIM COMMANDER. He aqu como proceder: Primero tienes que establecer una conexin entre el cliente y el servidor: 1. 2. 3. Clic en el icono de escritorio Mis sitios de red (o elgelo en el Men de Inicio) Selecciona Toda la red Selecciona Red de Microsoft Windows

4. Selecciona el grupo de trabajo (tu pusiste nombre al grupo de trabajo al configurar la red) 5. Abre el servidor (cuando configuraste la red, le diste un nombre al servidor)

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Los dos directorios configurados como compartidos en el Paso 1 deberan aparecer en esta ventana. Estos dos directorios deben estar montados. Primero, montaremos el directorio FS2K4: 1. Clic con el botn derecho del ratn en el directorio de Flight Simulator 2. 3. 4. 5. Selecciona Conectar a unidad de red Acepta la letra de unidad sugerida Marca Conectar de Nuevo al iniciar sesin Pulsa Finalizar

Ahora, vamos a montar el directorio Mis Documentos: 1. 2. 3. 4. 5. Clic con el botn derecho del ratn en el directorio compartido Selecciona Conectar a unidad de red Acepta la letra de unidad sugerida Marca Conectar de Nuevo al iniciar sesin Pulsa Finalizar

(Observa que en ambos casos la casilla de texto debe estar desactivada en tu caso con el nombre y directorio de tu servidor en letras grises. Adems el botn Finalizar estar activo.)
DER),

Si haces clic en Mi PC en tu ordenador cliente (donde tienes instalado FLIGHTSIM COMMANdebern aparecer dos nuevos discos de red con las letras de unidad Y: y Z:.(Puedes ver que es un disco de red por la barra vertical debajo del smbolo de unidad).

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Chequear el resultado en FLIGHTSIM COMMANDER

Si ejecutas el Database Manager para actualizar la base de datos de aeropuertos, el programa tiene ahora acceso al disco Z: que es simplemente el directorio FS2K4 de tu ordenador primario donde est instalado Flight Simulator.

Igualmente, los planes de vuelo de PMDG se pueden guardar tambin en el directorio de PMDG que de nuevo est en el disco de red Z: Adems, en el propio FLIGHTSIM COMMANDER se pueden guardar los planes de vuelo en el directorio Mis Documentos\Archivos de Flight Simulator que est en el disco de red Y:

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Situacin no-standard de los ficheros de escenarios

Algunos usuarios que ejecutan FLIGHTSIM COMMANDER en red, han reportado recientemente que el Database Manager no encuentra algunos escenarios aadidos que estn instalados correctamente en su ordenador. En la mayora de los casos el problema aparece cuando los escenarios estn ampliamente distribuidos por el ordenador en diferentes discos y directorios o si el usuario ha editado manualmente el fichero scenery.cfg de donde el Database Manager lee la ubicacin de los ficheros *.bgl. En adelante llamaremos al ordenador donde se ejecuta Flight Simulator el Ordenador Primario y al ordenador donde se ejecutan FLIGHTSIM COMMANDER y el Database Manager el Ordenador Secundario. Asumamos que scenery.cfg contiene adems de otras cosas las siguientes entradas: Title=EDFH Hahn Airport Local=D:\EDFH Hahn Airport Remote= Active=TRUE Required=FALSE Layer=51 Title=EDDK Cologne Airport Local=E:\EDDK Cologne Airport Remote= Active=TRUE Required=FALSE Layer=52 Esto es, el fichero *.bgl del Aeropuerto Hahn EDFH est situado en el disco D:\ del Ordenador Primario, mientras que los del Aeropuerto de Colonia EDDK estn en el disco E:\ del Ordenador Primario Asumamos adems que Flight Simulator est instalado en el disco C:\ del Ordenador Primario que ha sido montado como Z:[\\PrimaryComputer\[C]]. Si los discos D:\ y E:\ del Ordenador Primario no se han montado, el Database Manager obviamente no podr encontrar los ficheros correspondientes en esos discos, simplemente porque D:\ y E:\ solo pueden ser interpretados como discos del Ordenador Secundario. Como consecuencia los tres discos deben ser montados apropiadamente, p.e. Disco C:\ del Ordenador Primario como Z:[\\PrimaryComputer\[C]] Disco D:\ del Ordenador Primario como Y;[\\PrimaryComputer\[D]] Disco E:\ del Ordenador Primario como X:[\\PrimaryComputer\[E]] Con esta configuracin el Database Manager tambin puede encontrar los ficheros en D: = [Y:] y E: = [X:]. Ten en cuenta que cuando ejecutas el Database Manager solo necesitas seleccionar Z:[\\PrimaryComputer\[C]]. Para evitar estos problemas te recomendamos situar los ficheros de escenarios aadidos en el directorio de FS, preferiblemente en el directorio Escenarios Adicionales que tiene precisamente ese propsito.