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    Exposicion Bloque de Cilindros

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    Luis Trujillo Cadena
    El documento habla sobre el maquinado del bloque de cilindros de un motor. Explica que el proceso incluye limpiar el bloque para eliminar residuos, someterlo a una cámara térmica, y rectificar los cilindros cuando la conicidad o ovalamiento supere los 0.15 mm mediante mediciones y comparaciones con los manuales de fabrica. También menciona que los fabricantes permiten hasta 4 rectificaciones de 0.2 mm cada una y juegos de pistones y segmentos mayores a las nuevas medidas, pero no hay pistones si el rectificado

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    Exposicion Bloque de Cilindros

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    Luis Trujillo Cadena
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    El documento habla sobre el maquinado del bloque de cilindros de un motor. Explica que el proceso incluye limpiar el bloque para eliminar residuos, someterlo a una cámara térmica, y rectificar los cilindros cuando la conicidad o ovalamiento supere los 0.15 mm mediante mediciones y comparaciones con los manuales de fabrica. También menciona que los fabricantes permiten hasta 4 rectificaciones de 0.2 mm cada una y juegos de pistones y segmentos mayores a las nuevas medidas, pero no hay pistones si el rectificado

    Descripción original:

    Motor Bloque de cilindros Trucaje

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    El documento habla sobre el maquinado del bloque de cilindros de un motor. Explica que el proceso incluye limpiar el bloque para eliminar residuos, someterlo a una cámara térmica, y rectificar los cilindros cuando la conicidad o ovalamiento supere los 0.15 mm mediante mediciones y comparaciones con los manuales de fabrica. También menciona que los fabricantes permiten hasta 4 rectificaciones de 0.2 mm cada una y juegos de pistones y segmentos mayores a las nuevas medidas, pero no hay pistones si el rectificado

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    El documento habla sobre el maquinado del bloque de cilindros de un motor. Explica que el proceso incluye limpiar el bloque para eliminar residuos, someterlo a una cámara térmica, y rectificar los cilindros cuando la conicidad o ovalamiento supere los 0.15 mm mediante mediciones y comparaciones con los manuales de fabrica. También menciona que los fabricantes permiten hasta 4 rectificaciones de 0.2 mm cada una y juegos de pistones y segmentos mayores a las nuevas medidas, pero no hay pistones si el rectificado

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    de 20

    Universidad de las

    Fuerzas Armadas
    ESPE-L

    Bloque de Cilindros

    Integrantes:
    Barreno Andrs
    Peafiel Danny
    Trujillo Luis

    Definicin:
    El bloque de cilindros junto con
    la culata constituyen la base
    esttica de todo motor en la que
    va a apoyarse el conjunto
    completo del tren alternativo.
    Cuando
    se
    pretenda
    la
    transformacin de un motor se
    mejorar en lo posible el
    conjunto del bloque, por que el
    motor estar sometido a un

    Maquinado del Bloque de


    Cilindros
    Limpieza del Bloque de Cilindros
    El objetivo de la limpieza es eliminar el mnimo vestigio
    de residuos abrasivos y diminutas virutas metlicas que
    todava conserve el motor despus de su trabajo
    realizado durante la combustin.
    Para este proceso, sacamos todos los componentes
    existentes en el bloque de cilindros, se lo sumerge en
    desengrasante durante 20 minutos y se lo lava, se lo
    somete a una cmara trmica a 90 grados C, para poder
    realizar los trabajos posteriores.

    Rectificado de Cilindros
    Debido al desgaste causado por el trabajo que realiza un
    motor, sus piezas tienen tendencia al rozamiento que
    causa conicidad dentro del cilindro y un ovalamiento del
    dimetro interno. Cuando la conicidad o el ovalamiento del
    cilindro por desgaste sobrepase los 0,15 mm , es
    recomendable rectificar los cilindros. El proceso comienza
    con una medicin exacta del cilindro y una comparacin
    con los manuales de fabrica del motor para poder
    comparar cuanto de debe trabajar en cada cilindro.

    El fabricante puede permitir hasta 4 rectificaciones a 0,2 mm cada


    rectificado como tambin juegos de pistones y segmentos mayores
    a dos a las nuevas medidas de rectificacin. Casi siempre los
    fabricantes tienen pistones sobre medida en 0,1, 0,2, 0,4, y 0,8
    mm, con respecto al dimetro original.

    Tenemos que tener en cuenta que no hay existencia de


    pistones, si el rectificado es superior a 0,8 mm.
    Debido a las explosiones que se produce en la cmara de
    combustin, estos no aguantaran las explosiones.

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