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Informe Sistemas Oleohidráulicos Y Neumáticos de Maquinaria

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MECÁNICA Sistemas Oleohidráulicos y Neumáticos de Maquinaria

INFORME SISTEMAS OLEOHIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS


DE MAQUINARIA

NOMBRE: Yeremy Diaz Romero


Pablo Romero Farias
Javier Araya Araya
CARRERA: Ing. Maquinaria Pesada y vehículo Automotriz (D-020-N2-P4-C1)
ASIGNATURA: Sistemas Oleohidráulicos y Neumáticos de Maquinaria
PROFESOR: Juan Ramon Correa Navarrete
FECHA:18-10-22
Sistemas Oleohidráulicos y Neumáticos de Maquinaria

ÍNDICE

VÁLVULA REGULADORA DE CAUDAL (VÁLVULA UNIDIRECCIONAL)............................................................3


MANÓMETRO................................................................................................................................................3
DEPÓSITO DE ACEITE.....................................................................................................................................4
CILINDRO DE DOBLE EFECTO (VÁSTAGO SIMPLE).........................................................................................4
MANGUERAS HIDRÁULICAS..........................................................................................................................5
VÁLVULA DIRECCIONAL (3 POSICIONES 4 VÍAS CENTRO CERRADO)............................................................5
VÁLVULA DE PRESIÓN (VÁLVULA ALIVIO)....................................................................................................6
Explicación de Sistema Hidráulico................................................................................................................7

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Sistemas Oleohidráulicos y Neumáticos de Maquinaria

VÁLVULA REGULADORA DE CAUDAL (VÁLVULA


UNIDIRECCIONAL)

Las Válvulas Reguladoras o restrictoras de flujo se utilizan para regular el Caudal de aceite
aplicado a distintas áreas de los sistemas hidráulicos. La función principal es reducir el flujo en
una rama del circuito, lo cual tiene como resultado una reducción de velocidad en los
actuadores.

MANÓMETRO

El manómetro es un instrumento de medición de la presión de fluidos contenidos en recipientes


cerrados. Se distinguen dos tipos de manómetros, según se usen para medir la presión de
líquidos o gases.

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DEPÓSITO DE ACEITE

Depósito o más comúnmente llamado tanque cumple diferentes funciones, es un depósito de


aspiración e impulsión del Sistema de bombeo, debe eliminar el calor y separar el aire del aceite
y no deben dejar entrar la suciedad externa. Además, Sirve de almacén y reserva de aceite.

CILINDRO DE DOBLE EFECTO (VÁSTAGO SIMPLE)

En los cilindros de doble efecto existen dos tomas de aire, una a cada lado del émbolo. Estos
cilindros pueden producir movimiento en ambos sentidos, avance y retroceso, a diferencia de lo
que ocurre con los de simple efecto.

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MANGUERAS HIDRÁULICAS

Las mangueras hidráulicas son tubos flexibles elaborados para transportar fluidos de un lugar a
otro..

VÁLVULA DIRECCIONAL (3 POSICIONES 4 VÍAS CENTRO CERRADO)

Las válvulas solenoides de centro cerrado son utilizadas para asegurar que no haya movimiento
cuando existe una falla de potencia (aunque de una pequeña cantidad de presión será perdida
en la transición). La válvula manual de centro cerrado no hace cambio de dirección en la posición
central.

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VÁLVULA DE PRESIÓN (VÁLVULA ALIVIO)

La válvula de presión es un elemento del circuito de inyección que se encarga de permitir el paso
del combustible desde la bomba hasta el tubo de presión. La válvula impide que el combustible
retorne hacia la bomba.

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Explicación de Sistema Hidráulico

El circuito está controlado por un accionamiento por solenoide, una vez conectado el sistema
hidráulico el aceite de tanque sale hacia el punto P que se une con el punto A, luego va dirigido a
la Válvula reguladora de caudal (válvula Unidireccional) que se genera un antirretorno generando
un bloqueo de esta válvula haciendo que el vástago de cilindro se mueva hacia afuera y se
genere una sobrepresión en la válvula de presión que ayudara a mover el cilindro hacia afuera.
Una vez que el cilindro llega a su punto máximo de salida el aceite retorna por el punto B
uniéndose con el punto P así dirigiéndose a la válvula de presión (VÁLVULA DE ALIVIO)
generando un alivio de presión hidráulica para el retorno del aceite al depósito, todo esto
regulado con la válvula reguladora de caudal que controla el flujo de salida y el retorno de esta.

Sistema hidráulico Abierto Sistema hidráulico Cerrado

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