Informe Sistemas Oleohidráulicos Y Neumáticos de Maquinaria
Informe Sistemas Oleohidráulicos Y Neumáticos de Maquinaria
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ÍNDICE
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Sistemas Oleohidráulicos y Neumáticos de Maquinaria
Las Válvulas Reguladoras o restrictoras de flujo se utilizan para regular el Caudal de aceite
aplicado a distintas áreas de los sistemas hidráulicos. La función principal es reducir el flujo en
una rama del circuito, lo cual tiene como resultado una reducción de velocidad en los
actuadores.
MANÓMETRO
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Sistemas Oleohidráulicos y Neumáticos de Maquinaria
DEPÓSITO DE ACEITE
En los cilindros de doble efecto existen dos tomas de aire, una a cada lado del émbolo. Estos
cilindros pueden producir movimiento en ambos sentidos, avance y retroceso, a diferencia de lo
que ocurre con los de simple efecto.
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Sistemas Oleohidráulicos y Neumáticos de Maquinaria
MANGUERAS HIDRÁULICAS
Las mangueras hidráulicas son tubos flexibles elaborados para transportar fluidos de un lugar a
otro..
Las válvulas solenoides de centro cerrado son utilizadas para asegurar que no haya movimiento
cuando existe una falla de potencia (aunque de una pequeña cantidad de presión será perdida
en la transición). La válvula manual de centro cerrado no hace cambio de dirección en la posición
central.
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La válvula de presión es un elemento del circuito de inyección que se encarga de permitir el paso
del combustible desde la bomba hasta el tubo de presión. La válvula impide que el combustible
retorne hacia la bomba.
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El circuito está controlado por un accionamiento por solenoide, una vez conectado el sistema
hidráulico el aceite de tanque sale hacia el punto P que se une con el punto A, luego va dirigido a
la Válvula reguladora de caudal (válvula Unidireccional) que se genera un antirretorno generando
un bloqueo de esta válvula haciendo que el vástago de cilindro se mueva hacia afuera y se
genere una sobrepresión en la válvula de presión que ayudara a mover el cilindro hacia afuera.
Una vez que el cilindro llega a su punto máximo de salida el aceite retorna por el punto B
uniéndose con el punto P así dirigiéndose a la válvula de presión (VÁLVULA DE ALIVIO)
generando un alivio de presión hidráulica para el retorno del aceite al depósito, todo esto
regulado con la válvula reguladora de caudal que controla el flujo de salida y el retorno de esta.