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yyamaguchi
「なぜ山崎製パンは自社物流を手放さないのか。それは、物流こそが付加価値の源泉だからに他なりません。要するに、「パンを焼く」ことよりも「パンを全国津々浦々まで届ける」ことの方が難しい、ということです。」
else
仮に、配送センター1つにつき500店舗を抱え、1店舗につき1000世帯の顧客を抱えるとすれば、「配送センター→店舗」は「工場→配送センター」の500倍の手間がかかり、「店舗→消費者」は「配送センター→店舗」の1000倍の
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気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂... 気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 山崎製パンの配送車には、神妙な顔で食パンを食む女の子が描かれています。その名は「スージーちゃん」。「世界のパン ヤマザキ」と書かれた同社の配送トラックを、コンビニエンスストアの近くで目にしたことのある方は少なくないはずです。でも、不思議に思われたことはないでしょうか。コンビニの店舗に商品を配送するのは、そのコンビニのロゴが描かれた配送車のはず。なぜ山崎製パンだけが自社だけの配送車でコンビニ店舗に商品を届けるのか。 答えは、山崎製パンが「物流」を手放さなかったから、です。 一般に、メーカーがコンビニに商品を卸す際、配送センターに商品を納めることになります。「配送センター→店舗」の物流は、メーカーでなく小売り側が握っているわけです。ところが山崎製
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2014/02/17 リンク