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以下是个人假设，勿当真：
首都圈铁路
[编辑]首都圈铁路是位于北京为中心的城市铁路网，由国铁、地下铁和私铁组成。直至21XX年，已成为世界最大的铁路网。
历史
[编辑]- 参看各线路历史
路线组成
[编辑]国铁系统
[编辑]- 京哈线
京哈线
- 线路特点：
- 组成线路：京哈线
- 最高时速：160km/h
- 供电方式：交流25,000V、50Hz接触网供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：左侧
- 车辆基地：燕郊车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：
- 101系（宽3.2m，高3.8m，平均长20m。4门车，无紧急出口，共15编组）
- 401系（宽3.2m，高3.8m，平均长20m。4门车，无紧急出口，共15编组（其中头等2节））
- 京承线
京承线
- 线路特点：
- 组成线路：京承线
- 最高时速：160km/h
- 供电方式：交流25,000V、50Hz接触网供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：左侧
- 车辆基地：燕郊车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：
- 102系（宽3.2m，高3.8m，平均长20m。4门车，无紧急出口，共11编组）
- 402系（宽3.2m，高3.8m，平均长20m。4门车，无紧急出口，共15编组（其中头等1节））
- 京广线
京广线
- 线路特点：
- 组成线路：京广线
- 最高时速：160km/h
- 供电方式：交流25,000V、50Hz接触网供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：左侧
- 车辆基地：良乡车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：
- 101系（宽3.2m，高3.8m，平均长20m。4门车，无紧急出口，共15编组）
- 401系（宽3.2m，高3.8m，平均长20m。4门车，无紧急出口，共15编组（其中头等2节））
- 北城线
北城线
- 线路特点：
- 组成线路：内环线
- 最高时速：80km/h
- 供电方式：交流25,000V、50Hz接触网供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：左侧
- 车辆基地：回龙观车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：
- 103系（宽3.2m，高3.8m，平均长20m。4门车，有紧急出口，共10编组）
- 天亦线
天亦线
- 线路特点：
- 组成线路：天亦线
- 最高时速：100km/h
- 供电方式：交流25,000V、50Hz接触网供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：左侧
- 车辆基地：回龙观车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：
- 104系（宽3.2m，高3.8m，平均长20m。4门车，有紧急出口，共10编组）
- 京房线
京房线
- 线路特点：
- 组成线路：京房线
- 最高时速：120km/h
- 供电方式：交流25,000V、50Hz接触网供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：左侧
- 车辆基地：黄村车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：
- 107系（宽3.2m，高3.8m，平均长20m。4门车，无紧急出口，共10编组）
- 燕山线
燕山线
- 线路特点：
- 组成线路：京原线
- 最高时速：120km/h
- 供电方式：
- 动力方式：康明斯柴油机、旋转电机
- 行驶方向：左侧
- 车辆基地：良乡车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：301系
- 三通线
三通线
- 线路特点：
- 组成线路：三通线
- 最高时速：80km/h
- 供电方式：交流25,000V、50Hz接触网供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：左侧
- 车辆基地：北安河车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：
- 103系（宽3.2m，高3.8m，平均长20m。4门车，有紧急出口，共10编组）
- 外环线
外环线
- 线路特点：
- 组成线路：北京环线
- 最高时速：160km/h
- 供电方式：交流25,000V、50Hz接触网供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：左侧
- 车辆基地：回龙观车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：
- 101系（宽3.2m，高3.8m，平均长20m。4门车，无紧急出口，共15编组）
- 401系（宽3.2m，高3.8m，平均长20m。4门车，无紧急出口，共15编组（其中头等2节））
- 昌大线
昌大线
- 线路特点：
- 组成线路：昌大线
- 最高时速：120km/h
- 供电方式：交流25,000V、50Hz接触网供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：左侧
- 车辆基地：黄村车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：
- 108系（宽3.2m，高3.8m，平均长20m。4门车，有紧急出口，共15编组）
- 门大线
门大线
- 线路特点：
- 组成线路：门大线
- 最高时速：120km/h
- 供电方式：交流25,000V、50Hz接触网供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：左侧
- 车辆基地：黄村车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：
- 105系（宽3.2m，高3.8m，平均长20m。4门车，无紧急出口，共10编组）
- 门通线
门通线
- 线路特点：
- 组成线路：门通线
- 最高时速：100km/h
- 供电方式：交流25,000V、50Hz接触网供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：左侧
- 车辆基地：北安河车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：
- 104系（宽3.2m，高3.8m，平均长20m。4门车，有紧急出口，共10编组）
- 西望京线
西望京线
- 线路特点：
- 组成线路：西望京线
- 最高时速：100km/h
- 供电方式：交流25,000V、50Hz接触网供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：左侧
- 车辆基地：回龙观车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：
- 105系（宽3.2m，高3.8m，平均长20m。4门车，有紧急出口，共8编组）
- 黄良线
黄良线
- 线路特点：
- 组成线路：黄良线
- 最高时速：100km/h
- 供电方式：交流25,000V、50Hz接触网供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：左侧
- 车辆基地：黄村车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：
- 106系（宽3.2m，高3.8m，平均长20m。4门车，无紧急出口，共4编组）
- 高速穿梭线
高速穿梭线
- 线路特点：
- 组成线路：京津高速线、京沪高速线
- 最高时速：160km/h
- 供电方式：交流25,000V、50Hz接触网供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：左侧
- 车辆基地：黄村车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：
- 201系（宽3.2m，高3.8m，平均长20m。3门车，无紧急出口，共6编组）
地下铁系统
[编辑]市营地下铁
[编辑]- 北京地下铁7号线
北京地下铁7号线
- 线路特点：
- 全长：24km
- 最高时速：80km/h
- 供电方式：直流1500V下触式第三轨供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：右侧
- 车辆基地：焦化厂车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：7000系（宽2.8m，高3.8m，平均长20m。4门车，有紧急出口，共8编组）
- 北京地下铁8号线
北京地下铁8号线
- 线路特点：
- 全长：46km
- 最高时速：80km/h
- 供电方式：直流750V上触式第三轨供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：右侧
- 车辆基地：平西府车辆基地、大红门车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：SFM12型（宽2.8m，高3.8m，平均长20m。4门车，有紧急出口，共6编组）
- 北京地下铁9号线
北京地下铁9号线
- 线路特点：
- 全长：63km
- 最高时速：100km/h
- 供电方式：直流750V上触式第三轨供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：右侧
- 车辆基地：郭公庄车辆基地、阎村车辆基地、顾册车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：BD24型（宽2.8m，高3.8m，平均长20m。4门车，无紧急出口，共8编组）
- 北京地下铁10号线
北京地下铁10号线
- 线路特点：
- 全长：57km
- 最高时速：80km/h
- 供电方式：直流750V上触式第三轨供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：右侧
- 车辆基地：宋家庄车辆基地、万柳车辆基地、五路车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：DKZ15型（宽2.8m，高3.8m，平均长20m。4门车，有紧急出口，共6编组）
- 北京地下铁15号线
北京地下铁15号线
- 线路特点：
- 全长：38km
- 最高时速：100km/h
- 供电方式：直流750V上触式第三轨供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：右侧
- 车辆基地：马泉营车辆基地、俸伯车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：DKZ31型（宽2.8m，高3.8m，平均长20m。4门车，无紧急出口，共6编组）
京港地铁
[编辑]- 北京地下铁4号线
北京地下铁4号线
- 线路特点：
- 全长：50km
- 最高时速：80km/h
- 供电方式：直流750V上触式第三轨供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：右侧
- 车辆基地：龙背村车辆基地、马家堡车辆基地、南兆路车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：SFM05型（宽2.8m，高3.8m，平均长20m。4门车，有紧急出口，共8编组）
- 北京地下铁14号线
北京地下铁14号线
- 线路特点：
- 全长：48km
- 最高时速：80km/h
- 供电方式：直流1500V接触网供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：右侧
- 车辆基地：张仪村车辆基地、马泉营车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：14000系（宽3m，高3.8m，平均长24m。5门车，有紧急出口，共6编组）
- 北京地下铁16号线
北京地下铁16号线
- 线路特点：
- 全长：50km
- 最高时速：80km/h
- 供电方式：直流1500V接触网供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：右侧
- 车辆基地：北安河车辆基地、榆树庄车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：16000系（宽3m，高3.8m，平均长24m。5门车，有紧急出口，共8编组）
私铁系统
[编辑]京南电车
[编辑]- 亦庄线
亦庄线
- 线路特点：
- 全长：24km
- 最高时速：80km/h
- 供电方式：直流750V上触式第三轨供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：右侧
- 车辆基地：宋家庄车辆基地、台湖车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：DKZ32型、DKZ33型（宽2.8m，高3.8m，平均长20m。4门车，有紧急出口，共6编组）
京北高速电车
[编辑]- 昌平线
昌平线
- 线路特点：
- 全长：？km
- 最高时速：100km/h
- 供电方式：直流750V上触式第三轨供电
- 动力方式：旋转电机
- 行驶方向：右侧
- 车辆基地：定泗路车辆基地、十三陵车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：SFM13型（宽2.8m，高3.8m，平均长20m。4门车，无紧急出口，共6编组）
门头沟电铁
[编辑]- 门头沟线
门头沟线
- 线路特点：
- 全长：10km
- 最高时速：110km/h
- 供电方式：直流750V接触式第三轨供电
- 动力方式：直线电机
- 行驶方向：右侧
- 车辆基地：石门营车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：1000系磁悬浮
机场高速铁道
[编辑]- 机场线
机场线
- 线路特点：
- 全长：28km
- 最高时速：110km/h
- 供电方式：直流750V下触式第三轨供电
- 动力方式：直线电机
- 行驶方向：右侧
- 车辆基地：天竺车辆基地
- 车站列表：
- 使用车辆：QKZ5型（宽3.2m，高3.7m，平均长26m。2门车，无紧急出口，共4编组，执行无人驾驶模式）