GPX250Rとは? わかりやすく解説

GPX250R

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/11/04 06:25 UTC 版)

カワサキ・GPX」の記事における「GPX250R」の解説

GPX250Rは1987年発売された。 GPZ250Rの後継車種にあたり先代譲りのDOHC4バルブ水冷直列2気筒エンジン搭載出力はGPZ250Rの43PSから2馬力アップの45PS)。GPZ250RがGPZ-Rシリーズ中でも独自のスタイリングであったのに対し、GPX250RはGPXシリーズ車種共通するフルカウルまとったデザインとなっている。前輪ブレーキがシングルディスクのGPX250Rに加え1988年にはダブルディスク装備したGPX250R-IIが追加ラインナップされた。 1990年後継機種のZZR250が発売されるとともに国内販売終了となった。ZZR250は上位ZZRシリーズ車種同様のデザイン持ち、ツアラーモデルとしての性格強めたモデルであるが、4気筒エンジン搭載する他のZXR250シリーズとは異なり、GPX250Rと同系列の2気筒エンジン搭載している。 国内では後継機種のZZR250と入れ替わりラインナップから消滅した一方で輸出モデル生産について90年以降続けられた。北米市場では、第2世代の"Ninja250R"(EX250-F型)として88年発売90年新型Ninja250であるZZR250(EX250-H型)が登場した後もシリーズ一角担い2007年まで販売され続けるロングセラーモデルとなった2008年ラインナップ一新され、GPX250とZZR250は、後継機種の「Ninja250R」(国内モデルEX250-K型の輸出仕様EX250-J型)に車種統合受けたNinja250 / GPX250R(2007年式F20型) Ninja250 / GPX250R(2004年式・F17型) GPX250R(1987年式・F1型

※この「GPX250R」の解説は、「カワサキ・GPX」の解説の一部です。
「GPX250R」を含む「カワサキ・GPX」の記事については、「カワサキ・GPX」の概要を参照ください。

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