Nama : La Ode Ali Husain Kaili

Kelas : C4
Tugas Individu 1 Metode Penelitian

1. Pengaruh pemikat cahaya berkedip pada bubu terhadap hasil tangkapan ikan karang
Abstrak : ( Penelitian ini bertujuan untuk menentukan pengaruh penggunaan atraktor
cahaya berkedip pada bubu terhadap hasil tangkapan, penelitian ii dilakukan di perairan
Labuan Angin,kecamatan Tapanuli Tengah dengan menggunakan metode eksperimen
Data dikumpulkan dari 2 unit bubu yang dipasangkan cahaya berkedip. Hasil tangkapan
bubu selama penelitian berjumlah 56 ekor ikan )
2. The Micin (Miracle of Dustbin) inovasi teknik pengolahan sampah menjadi energi
biomassa dengan metode gasifikasi plasma sebagai solusi alternatif permasalahan
lingkungan pantai Trisik
Abstrak : Waste problems can be catastrophic for humans. As the population increases,
the amount of waste production will increase. If the community doesn’t have the ability
to process waste, it will cause social problems. That condition is currently happening in
Trisik Beach, Sidorejo, Banaran, Galur, Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta. One
way to overcome this is that new innovations are needed. Therefore, we give the
innovation The MICIN (Miracle of Dustbin), which is a magic trash- based gasification
plasma as a waste disposal and processing waste into biomass energy. Gasification is
process of converting solid fuel into combustible gas (CO, CH4, and H2) through a
combustion process with a limited air supply of 20 – 40% (stoichiometric air). There are
three stages of reaction in the process of gasification namely Thermal Cracking, the
process of decomposition of molecules into gases so as to produce light hydrocarbons.
The second reaction is partial oxidation producing CO2 and H2O. The third reaction is
the reforming which is a combination of the reactions that take place. This stage will
produce high pressure water vapor which is then used to drive the turbine. Furthermore,
through an electric generator will be converted into electrical energy known as biomass
energy. Making The MICIN (Miracle of Dustbin) is expected to be the main alternative
in solving social problems in Trisik beach, so that will have a major impact on the
change of mindset of the community to become more independent by exploiting the
existing potential.
3. Manfaat penggunaan media social pada usaha kecil menengah (UKM)
 Abstrak : Globalisasi menjadi tantangan bagi Usaha Kecil dan Menengah (UKM) untuk
terus bertahan. Teknologi Informasi terutama media sosial menawarkan manfaat bagi
UKM untuk meningkatkan pemasarannya. Penelitian ini dilakukan untuk
mengidentifikasi penggunaan media sosial dan manfaatnya pada UKM di wilayah
Malang Raya dan Surabaya. Penelitian ini merupakan penelitian observasional deskriptif
dengan menggunakan metode Triangulasi, yang menggabungkan metode wawancara
terstruktur, wawancara mendalam dan observasi terhadap UKM serta media sosial yang
digunakan. Subyek dipilih secara purposive sampling. Hasil penelitian menunjukkan
bahwa media sosial yang paling banyak digunakan adalah website, Facebook dan E-mail.
Media sosial dimanfaatkan sebagian besar UKM untuk mengadakan kontak personal
dengan konsumen, promosi/advertising, mendata kebutuhan konsumen dan
menyampaikan respon ke konsumen. Sosial media merupakan media komunikasi yang
efektif bagi UKM, dapat meningkatkan pangsa pasar dan membantu keputusan bisnis.
Penggunaan media sosial dapat meningkatkan volume penjualan hingga lebih dari 100%
bila dilakukan konsisten dan dilakukan update informasi setiap hari. Kesimpulan dari
penelitian ini, media sosial berpotensi untuk meningkatkan pangsa pasar dan volume
penjualan, sehingga perlu dimanfaatkan secara optimal dan konsisten.
4. Pemodelan hubungan parameter karakteristik lalu lintas pada jalan tol belmera
Abstrak : Jalan Tol Belmera merupakan jalan tol yang pertama dibangun di Sumatera
Utara, menghubungkan Belawan-Medan-Tanjung Morawa. Penelitian ini bertujuan untuk
memodelkan hubungan parameter karakteristik lalu lintas pada Jalan Tol Belmera
berdasarkan studi lalu lintas, mencakup studi volume dan kecepatan kendaraan yang
diklasifikasikan ke dalam 5 golongan kendaraan, untuk 2 arah lalu lintas yaitu arah
Entrance Gate Tanjung Morawa dan Exit Gate Tanjung Morawa. Studi dilakukan pada
hari Jumat- Sabtu (28-29 Agustus 2015) pada jam puncak untuk masing-masing arah lalu
lintas. Dari hasil penelitian disimpulkan bahwa model Greenberg merupakan pendekatan
terbaik untuk lalu lintas pada Jalan Tol Belmera. Berdasarkan model Greenberg
diperoleh persamaan matematis hubungan antara kecepatan- kepadatan, volume-
kepadatan, dan volume-kecepatan untuk arah Exit Gate Tanjung Morawa sebagai
berikut: S=98.100-16.700LnD, V=98.100D–16.700DLnD, V=355.758 Se-0,059S dan untuk
arah Entrance Gate Tanjung Morawa adalah sebagai berikut: S=99.312–17.442LnD,
V=99.312D–17.442DLnD, V=297.033 Se-0,057S . Dari hasil pengamatan di lapangan dan
penerapan model Greenberg, indikator lalu lintas (v/c, kecepatan, kepadatan) pada kedua
arah menunjukkan bahwa Jalan Tol Belmera memiliki tingkat pelayanan C dan kinerja
 lalu lintas yang masih baik. Sedangkan untuk angka kecepatan (km/jam) dan kepadatan
(smp/km) saat jam puncak menunjukkan bahwa angka yang diperoleh pada saat
pengamatan lebih kecil dibandingkan dengan angka yang diperoleh dengan penerapan
model Greenberg.
5. Pengembangan buklet berbasis penelitian sebagai sumber belajar materi pencemaran
lingkungan di SMA
Abstrak : Buklet berbasis penelitian dapat dijadikan sumber belajar karena bentuknya
sederhana serta menyediakan data akurat yang dapat membantu siswa memahami konsep
materi. Buklet berbasis penelitian merupakan sebuah model pembelajaran
konvensional dengan pemanfaatan jurnal ilmiah yang bersifat interaktif. Tujuan
pengembangan adalah untuk mengetahui pentingnya, cara pengembangan serta
efektivitasnya. Penelitian ini merupakan penelitian Research and Development (R&D)
melalui tahapan identifikasi potensi dan masalah, pengumpulan data, desain produk,
validasi desain, revisi desain, uji coba produk, revisi produk, uji coba pemakaian,
revisi produk dan menghasilkan produk final. Data yang diambil adalah kebutuhan
pengembangan buklet oleh guru, kelayakan buklet yang divalidasi validator, tanggapan
siswa mengenai kelayakan buklet dan hasil belajar kognitif dan afektif siswa. Hasil
penelitian diketahui bahwa guru memberikan tanggapan positif terhadap penggunaan
buklet. Hasil penilaian kelayakan buklet dari pakar materi dan media memperoleh skor
rata-rata 91,5% dengan kriteria sangat layak. Ketuntasan hasil belajar siswa dengan
nilai ≥80 pada uji coba pemakaian 93,5%. Siswa memberikan tanggapan yang
sangat layak ditunjukkan dengan perolehan skor rata-rata sebesar 92,5% dan
perolehan nilai afektif mencapai 88%. Berdasarkan hasil penelitian dapat
disimpulkan bahwa buklet dikembangkan berdasarkan angket kebutuhan oleh guru dan
observasi awal pada siswa, buklet dikembangkan dengan penambahan jurnal ilmiah,
dan buklet efektif terhadap hasil belajar siswa pada materi pencemaran lingkungan
6. Analisis pengaruh harga, kualitas produk dan desain terhadap keputusan pembelian
kendaraan bermotor merek honda jenis skutermatic
Abstrak : Penelitian ini merupakan jenis penelitian field reserch dan menggunakan
pendekatan kuantitatif. Sedangkan sampel dalam penelitian ini adalah
konsumen/pemakai kendaraan bermotor merek Honda jenis skutermatic dengan
menyebarkan kuesioner sebanyak 75 responden. Pengambilan sampel menggunakan
tehnik sampling insidenta. Metode analisis yang digunakan adalah metode regresi linier
berganda dan menggunakan uji – t dengan taraf signifikansi a = 5%. Hasil dari penelitian
 ini menunjukkan bahwa pertama: harga mempunyai pengaruh terhadap keputusan
pembelian kendaraan bermotor merek Honda jenis skutermatic pada masyarakat
Kabupaten Kudus dibuktikan dari hasil uji- t untuk harga menunjukan t hitung lebih
besar dari nilai t tabel (4,140 > 1,992) dengan df 75 dan nilai probabilitas sebesar 0.000
yaitu berada dibawah 5% dari tingkat signifikan. Kedua, kualitas mempunyai pengaruh
negatif terhadap keputusan pembelian dibuktikan dengan hasil nilai t hitung sebesar
1,157 dan t tabel sebesar 1,992, sehingga t-hitung lebih kecil dari t-tabel (1,157 < 1,992)
dari df 75 dengan nilai P value 0,251. Dan yang ketiga, desain mempunyai pengaruh
terhadap keputusan pembelian kendaraan bermotor merek Honda jenis skutermatic pada
masyarakat Kabupaten Kudus. Ini dibuktikan dari hasil uji t yaitu untuk desain
menunjukan t hitung lebih besar dari nilai t tabel (3,073 > 1,992), sedangkan nilai P
value 0,003 yang berada diatas alpha 5%.
7. Faktor-faktor yang mempengaruhi produktivitas pekerja pada pengerjaan atap baja
ringan di perumahan green hills malang.
Abstrak : Kendala utama bagi perusahaan konstruksi baja ringan Inersia Construktion
dewasa ini dalam usaha pengembangan produktivitas pekerjaan konstruksi, adalah belum
adanya standar produktivitas untuk pengerjaan rangka atap baja ringan. Karena setiap
perusahaan mempunyai karakter masing-masing/ ke kususan yang dapat digunakan
sebagai acuan dalam mengestiminasi biaya dan jadwal pelaksanaan kegiatan
konstruksi. Perusahaan konstruksi baja ringan juga jarang melakukan pengukuran
produktivitas aktual dilapangan hal ini disebabkan belum ada suatu cara pengukuran
produktivitas yang murah, mudah fleksibel, dan cukup akurat. Penelitian ini menganalisis
pengaruh upah yang diterima pekerja, pendidikan, kemampuan kerja dan disiplin kerja
terhadap produktivitas pekerja struktur rangka atap baja ringan di Perumahan Green Hills
Malang. Populasi dalam penelitian ini adalah pekerja rangka atap baja ringan pada
proyek pembangunan yang sedang berlangsung, Pembangunan Perumahan di Green Hills
dengan pekerja yang berjumlah 37 orang. Teknik pengambilan sampel yang digunakan
dalam penelitian ini adalah teknik sampling jenuh, artinya sampel yang digunakan dalam
penelitian ini adalah keseluruhan dari jumlah populasi. Analisis data menggunakan
regresi berganda. Hasil penelitian dan analisa data menunjukkan bahwa upah yang
diterima pekerja, pendidikan, kemampuan kerja serta disiplin kerja berpengaruh
signifikan terhadap produktivitas pekerjaan struktur rangka atap baja ringan di
Perumahan Green Hills Malang sebesar 42,4%, dan sisanya 57,6% dijelaskan oleh
variable yang tidak dimasukkan dalam model. Guna meningkatkan produktivitas kerja,
maka manajemen pelaksanaan proyek konstruksi perlu memperhatikan upah yang harus
dibayarkan kepada pekerja, hal ini karena dengan upah mampu membangkitkan
semangat kerja, selain itu perlu adanya peraturan yang tegas guna meningkatkan
kedisiplinan para pekerja