Maquinas Electricas

I. RESUMEN E L presente ensayo de investigación ejemplifica y define lo referente a los a motores y su construcción de cd y ca. También se dan ejemplos claros de cómo influye la potencia en la máquina y las relaciones de par-velocidad de algunas de las maquinas antes mencionadas para su mejor funcionamiento. Se estructura por medio de diagramas la con-stitución de los motores,ya sea de ca o cd; se toma detalle de cada una de sus partes y de su comportamiento como diferentes motores. Se analizan los diferentes tipos de motores de cd son excitación separada (que son 4 en total), y se analizan sus puntos principales. Por otro lado, se estudia e investiga sus aplicaciones en el area de la salud, mas especificamente en el area de la ingenieria biomedica. II. OBJETIVO A Nalizar a fondo los conceptos y definiciones de los motores CC. Explicar el funcionamiento de los motores CC mediante esquemas, ejercicios y relación con otro tipo de motores, ya sea en ca, o bien en ca, dependiendo de su utilidad. El alumno será capaz de seleccionar cualitativa y cuantitativamente los transformadores y motores de inducción, bajo diferentes condiciones de carga, para su utilización en sistemas biomédicos. Observar y entender su funcionamiento para aplicar los conocimeintos en el area hospitalaria. III. INTRODUCCIÓN M Aquinas electricas es el estudio un aparato que tiene la función de convertir cualquier tipo de energía en energía eléctrica o viceversa. Además, la energía eléctrica proporcionada por este aparato puede ser presentada en distintas maneras o distintos tipos de energía, diferenciándose cada una de ellas según su translación o uso. Las máquinas eléctricas se dividen en tres partes: los generadores, los motores y los transformadores. CLASIFICACION DE MAQUINAS ELECTRICAS Si se clasifican por la fuente de energía que las alimenta o que representan se tiene: • máquinas de corriente continua • máquinas de corriente alterna Estasúltimas por sus características constructivas y de velocidad se clasifican en: • Máquinas sincrónicas • Máquinas asincrónicas IV. GENERADORES Un generador es una máquina eléctrica rotativa que transforma energía mecánica en energía eléctrica. Lo consigue gracias a la interacción de los dos elementos principales que lo componen: la parte móvil llamada rotor, y la parte estática que se denomina estátor. Cuando un generador eléctrico está en funcionamiento, una de las dos partes genera unÖujo magnético (actúa como inductor) para que el otro lo transforme en electricidad (actúa como inducido). A su vez los generadores se dividen por la corriente que generan:

Es importante que se realice un control de las condiciones operativas de los transformadores para lo cual se ocupa tipos de mantenimiento que ayudan a la corrección de problemas y ahorro de recurso porque se evita que le transformador al estar averiado se corte el suministro o trabajo que realizaba.

Para las personas no familiarizadas con la electricidad y que de UNA U OTRA FORMA HACEN USO DE ELLA EN LA VIDA COTIDIANA, RESULTA- NATURAL ENCENDER UN FOCO- ACCIONAR UNA L1CUAD0RA, CONECTAR UNA — PLANCHA, HACER FUNCIONAR UN SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO, ETC. ~ Y EN REALIDAD. SÓLO SABE EN FORMA MUY GENERAL, QUE POR EJEMPLO, - UNA LICUADORA ES ACCIONADA POR UN MOTOR ELÉCTRICO Y LO MISMO OCURRE CON UNA ASPIRADORA O UNA BATIDORA- O BIEN OTROS APARATOS DO - MÉSTICOS.
Para alguien que tiene contacto con ciertos tipos de industrias, COMO LAS DE MANUFACTURAS POR EJEMPLO, ES COMÚN OBSERVAR MAQUINARIA ACCIONADA POR MOTORES ELÉCTRICOS DE MEDIANO Y GRAN TAMAÑO, - CON EQUIPO AUXILIAR DE CONTROL Y PROTECCIÓN MÁS O MENOS COMPLEJA. Todos estos elementos que intervienen en las instalaciones eléc TRICAS RESIDENCIALES. COMERCIALES O INDUSTRIALES, OPERAN BAjO -CIERTOS PRINCIPIOS GENERALES Y ESTÁN CONSTRUIDOS CON ELEMENTOS — MÁS O MENOS COMUNES. ESTOS ELEMENTOS SE DISEÑAN Y CONSTRUYEN EN - LAS FÁBRICAS DE APARATOS Y MÁQUINAS ELÉCTRICAS, SE DEBEN INSTALAR Y OPERAR Y EVENTUALMENTE MANTENER Y REPARAR. ESTO HACE NECESARIO- QUE EXISTAN PERSONAS CON CONOCIMIENTOS DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS, — “QUE COMPRENDAN SUS PRINCIPIOS Y ESTEN EN POSIBILIDAD DE RESOLVER- DISTINTOS PROBLEMAS QUE PLANTEA EL USO Y CONSERVACIÓN DE LAS MISMAS.

Electromagnetismo Electromagnetismo es la parte de la física que estudia los campos electromagnéticos, sus interacciones con la materia, y en general la electricidad y el magnetismo. El electromagnetismo estudia conjuntamente los fenómenos físicos en los cuales intervienen cargas eléctricas en reposo y en movimiento, así como los relativos a los campos magnéticos y a sus efectos sobre diversas sustancias. El electromagnetismo, por lo tanto estudia los fenómenos eléctricos y magnéticos que se unen en una sola teoría, que se resumen en cuatro ecuaciones vectoriales que relacionan campos eléctricos y magnéticos conocidas como las ecuaciones de Maxwell. Gracias a la invención de la pila se pudieron efectuar los estudios de los efectos magnéticos que se originan por el paso de corriente eléctrica a través de un conductor.

Los nuevos proyectos relacionados con la ampliación de infraestructuras de los sistemas de potencia que se realizan hoy en todo el mundo ponen en reto a los nuevos ingenieros eléctricos frente a desafíos que nuestros ancestros, los padres de la ingeniería eléctrica del principio del siglo pasado se vieron obligados a resolver cuando pretendieron conectar varios generadores en paralelo con la intención de aumentar la potencia disponible en la red eléctrica. Ellos estudiaron y entendieron que existen ciertas limitaciones y condiciones para poder conectar varias unidades rotativas y suplir la demanda energética requerida. Este conocimiento ha sido atribuido por una serie de experimentos que se realizaron en los laboratorios a mediados del siglo pasado. Los ingenieros observaron que las máquinas eléctricas perdían la capacidad de conservar la estabilidad de la velocidad rotativa de las mismas sin poder restituirlas. Para los ingenieros de hoy el reto es aún mas grande, ademas de la gran cantidad de generadores rotativos esparcidos en al red, la interconexión de las mismas y el ingreso de nuevas fuentes de energías renovables ponen nuevos retos a los ingenieros a problemas relacionados con la estabilidad de los sistemas eléctricos. Este articulo muestra una revisión de cuales son los problemas de estabilidad en sistemas eléctricos de potencia: ¿Cuáles son los problemas? ¿Qué métodos se inventaron en el pasado para tratar con ellos? y Cómo tratarlos ahora? Este articulo se basa en un viejo y excelente libro publicado por la empresa Westinghouse del año 1964 y que todavía es vigente. Las ilustraciones fueron tomados del mismo. Conceptos básicos de la estabilidad de los sistemas de potencia Para poder discutir acerca de los conceptos básicos de la estabilidad de los sistemas de potencia se describe a continuación un simple sistema, trivial y algo poco habitual que nos permitirá desarrollar los conceptos básico de la estabilidad.

Resumen:Este trabajo presenta la automatización del sistema de empaquetado de blísteren una farmacéutica.Dondese migró de Controlador Lógico Programable con puerto Ethernet para comunicación entre dispositivos, sus entradas y salidas  de  alta  velocidad controlanun  encoder  y  motor  a  pasospara  la  dosificación  de  blíster,  se  configuró  una interfaz gráfica que le permite al usuario interactuar con las variables en tiempo real a través del HMI ya través del servidor web se puedecontrolar la máquina remotamente. Se optimizóel proceso de empaquetado con la disminución del tiempo, haciendo posible que la máquina empaquete 20 cajas por minuto, lo que para el personal capacitado es muy complejo de realizarlo en forma manual.

Abstract:This paper presents the automation of the blister packaging system in a pharmaceutical company. Where it  was  migrated  from  Programmable  Logic  Controller  with  Ethernet  port  for  communication  between  devices,  its high-speed  inputs  and  outputs  control  an  encoder  and  stepper  motor  for  blister  dosing,  a  graphic  interface  was configured that allows the user to interact with the variables in Real time through the HMI and through the web server you can control the machine remotely. The packaging process was optimized with the reduction of time, making it possible for the machine to pack 20 boxes per minute, which for the trained personnel is very complex to do manually.

Index Terms-Motores de CD, modelo eléctrico, Matlab. I. INTRODUCCIÓN En esta práctica se simula el comportamiento (transitorio y estacionario) de un motor de CD con excitación separada usando fuentes de excitación constantes y sólo las resistencias de la máquina. La simulación es realizada con Matlab y Simulink. Los resultados son comparados con los resultados que se obtienen, bajo las mismas condiciones, usando el hands-on Simscape encontrado en Matlab. I-A. Marco teórico La imagen 1 es el esquema eléctrico de un motor de CD con excitación separada. Si usamos la ley de mallas de Kircchoff (LV K), se establece: V f = i f R f + L f di f dt (1) V a = e g + i a R a + L a di a dt (2) Figura 1. Esquema eléctrico de un motor de CD con excitación separada. Otras relaciones que son utilizadas para modelar una máqui-na de CD son: e g = K v i f ω (3) τ ind = K t i f i a (4) Jω = τ ind − τ L − Bω (5) Donde K v = K t (6) Numéricamente, si se conocen las condiciones iniciales, se pueden obtener las variables de estado integrando sus derivadas, esto es: i f = di f dt dt + i fo (7) i a = di a dt dt + i ao (8) ω = dω dt dt + ω o (9) Con este enfoque numérico se necesita tener las relaciones de las derivadas de las variables de estado. Despejándolas de las ecuaciones (1), (2) y (5) se tiene: di f dt = V f − i f R f L f (10) di a dt = V a − e g − i a R a L a (11) dω dt = τ ind − τ L − Bω J (12) En resumen, las ecuaciones (3), (4) y las ecuaciones (7) a (12) son suficientes para graficar el comportamiento del motor. II. SIMULACIÓN II-A. Constantes para simular Para simular el motor es necesario establecer las constantes relacionadas con el mismo. Se agrupan todas estas en la siguiente tabla: Parámetro Valor Va 240 V Ra 0,4 Ω La 12 mH V f 120 V R f 100 Ω L f 120 H Kv = Kt 1,8 H J 1 kgm 2 B 0,01 N ms T f 0 N m ωo 0 rad/s I fo V f R f = 1,2 A I fa 0 A Cuadro I CONFIGURACIÓN DE LOS PARÁMETROS DEL MOTOR