Konstruksi Jalan Raya

Pemasangan fasilitas perlengkapan jalan adalah untuk meningkatkan keselamatan jalan dan menyediakan pergerakan yang teratur terhadap pengguna jalan.
Fasilitas perlengkapan jalan memberi informasi kepada pengguna jalan tentang peraturan dan petunjuk yang diperlukan untuk mencapai arus lalu lintas yang selamat, seragam dan beroperasi dengan efisien.

Geosintetik adalah salah satu jenis bahan sintetik / material sintetik yang digunakan untuk perbaikan konstruksi tanah dan jalan raya yang memiliki kontur tanah dan permukaan tanah yang labil. Ada banyak jenis-jenis geosintetik yang sering digunakan untuk pembuatan lapisan jalan dan tanah yang sering difungsikan untuk pembuatan jalan raya. Jenis dan Pengertian Geosintetik : 1. Geobag adalah geotextile yang diisi dengan tanah dan dijahit sehingga berbentuk bantalan-bantalan yang dimanfaatkan untuk menggantikan batuan / bangunan proteksi pantai yang konvensional. 2. Geocomposite adalah material gabungan dari bahan dasar non woven geotextile dengan anyaman benang polyester 2 arah yang berkekuatan tinggi. Dengan demikian maka didapatkan dua fungsi sekaligus yaitu perkuatan dan separasi sekaligus juga fungsi filtrasi. 3. Geogrid adalah salah satu jenis material Geosintetik (Geosynthetic) yang mempunyai bukaan yang cukup besar, dan kekakuan badan yang lebih baik dibanding Geotextile. Material dasar Geogrid bisa berupa : Polyphropylene, Polyethilene dan Polyesther atau material polymer yang lain. 4. Geomembrane adalah lembaran plastik berbahan baku HDPE / LLDPE / PVC, dll. Lembaran ini dibuat menggunakan mesin canggih dan modern sehingga berat jenis dan ketebalannya terjaga. Geomembrane mempunyai karakteristik yang kedap terhadap cairan. 5. Geopipe adalah pipa polymer berlubang-lubang (perforated) ataupun berbentuk solid digunakan untuk mengalirkan cairan, gas dan termasuk leachate atau pengumpul gas dalam aplikasi landfill 6. Geotextile adalah adalah salah satu bahan Geosynthetics (Geosintetik) yang tembus air, yang dapat digunakan / berfungsi sebagai separator, filter, proteksi, dan perkuatan. Bahan dasar pembuatannya adalah Polyesther atau Polyprophilene. Secara umum terbagi menjadi dua jenis : Non Woven dan Woven. Dengan penggunaan geosintetik atau bahan sintetik ini berkaitan dengan sifat ketahanan (durabilitity) material sintetik pada senyawa-senyawa kimia, pelapukan, keausan, sinar ultra violet dan mikroorganisme. Polimer terpenting yg difungsikan untuk pembuatan geosintetik adalah Polyester (PET), Polyamide (PM), Polypropylene (PP), dan Polyethylene (PE).

Buku ini merupakan hasil riset terhadap sistem penyelenggaraan jalan di Indonesia dan pengaruhnya terhadap sistem pengadaan. Dengan mendasarkan atas kajian literatur, survei, dan focus group discussion, buku ini menganalisis berbagai faktor yang mempengaruhi efektivitas pengadaan dan transisi yang diperlukan untuk menciptakan inovasi terhadap sistem pengadaan jalan di Indonesia. Penulis mendasarkan riset dan hasilnya atas pengetahuan mengenai analisis kebijakan, pengelolaan proyek jalan, dan manajemen sektor publik. Implikasinya adalah kebutuhan inovasi pengadaan memerlukan perubahan makro-struktural maupun fleksibilitas dalam penerapan teknik-teknik dan metode-metode baru, contohnya performance based contract (PBC), di Indonesia.

This study aims to analyze the relationship and influence between the factors that contribute to the quality performance of road construction projects, and to identify the dominant factors affecting the quality performance of road construction projects in Aceh Province. This study used qualitative methods quantized through questionnaires. The number of research samples obtained by 75 companies. The sampling technique used is purposive sampling with the consideration of the contractor company that has completed the road construction project in Aceh Province from 2010-2015. Independent variables consist of human resource, material, equipment, evaluation, managerial, finance, field management, project owner, design, and environment, while the dependent variable is the quality performance of road construction project. Statistical analysis used is reliability test, descriptive analysis, simple correlation and multiple linear regression using Statistical Product and Service Solution (SPSS) version 22 software. The results show that human resource, material and equipment factors have very low relation, evaluation factor and managerial have low relation, finance factor have good relation, environment factor have high relation, while management and design factor have very high relation to quality performance at road construction project in Aceh Province. Contributing factors that affect the quality performance of road construction projects in Aceh Province are the factors of management, and design. The dominant factor affecting quality performance in road construction project in Aceh Province is management factor. This indicates that if the management factor is improved by the contractor then the quality performance of the road construction project will increase. Journal homepage: http://jurnal.unsyiah.ac.id/aijst 1. PENDAHULUAN Jalan raya merupakan suatu lintasan sarana transportasi darat yang berfungsi melewatkan lalu lintas dari suatu tempat ke tempat lain. Jalan sebagai bagian insfrastruktur mempunyai peran yang sangat penting dalam sistim transportasi nasional. Pembangunan jalan merupakan hal yang sangat dibutuhkan sebagai pendukung utama dalam aktifitas ekonomi, baik yang terletak pada perkotaan maupun pada daerah, dan pengembangan wilayah. Sebagai bagian pengembangan wilayah, dan banyaknya aktifitas

Pembangunan infrastruktur jalan raya di provinsi Gorontalo terus meningkat hingga satu dekade terkhir pemanfaat material alam yang sulit diperoleh membuat konsumen untuk menggunakan sebagai alternatif penggati filler, dan membuat biaya pekerjaan jalan semakin besar. Tujuan penlitian ini untuk membandingkan nilai stabilitas penggunaan tras lompoto sebagai filer pengganti semen pada lapisan Aus Jalan raya (AC-WC). Penelitian ini menggunakan metode analisis eksperimental menggunakan spesifikasi standar Bina Marga, 2010. Agregat Penyusun diperoleh dari Quary gentuma serta bahan pengikat menggunakan aspal pertamina penetrasi 60/70, Hasil analisis diperoleh semakin optimal aspal isi 4,8% dan distribusi agregat kasar 22, 2%, agregat halus 27,0% dan dan filler 50.8%. kombinasi tras pengganti filler dilakukan dalam variasi 10%, 20%, 30%, 40%, dan 50%. Hasil analisis ditemukan hasil maksimum stabilitas marshall berada pada variasi ideal tras 20% dari 50.8% filler, Efek dari subtitusi tras sebagai filler diperoleh parameter karakteristik campuran Marshall AC-WC menunjukkan nilai-nilai kepadatan 2.026 gr/cm3 membaik 2.001 gr / cm3, VMA 14.357% mengecil 14.185%, nilai VMA nilai menurun dari 14,357% menjadi 14,185%, nilai VFWA yang menurun dari 64.68% membaik 63.0%, nilai Marshall Quotiont menurun dari 318,045% membaik 290,660%. stabilitas menurun 1464, 38 ke 1430.06 tetapi VITM meningkat dari 4,80% menjadi 5,00%, dari hasil yang diperoleh dapat disimpulkan subtitusi tras sebagai alternative penggati semen baik untuk lapisan AC-WC dan semua parameter uji memenuhi spesifikasi bina marga. Kata kunci: Tras, Filler, AC-WC PENDAHULUAN Kebutuhan material alam untuk konstruksi perkerasan jalan raya di Provinsi Gorontalo baik untuk fraksi agregat kasar, agregat halus atau pun filler sangat besar, hal ini membuat pemanfaatan filler pada perkerasan sering tidak sebanding dengan ketersediaan, untuk itu sebagai langkah alternatif dari sulitnya mencari abu batu maka semen portland kini menjadi satu-satunya pilihan, hal ini tentu akan menambah besarnya biaya pekerjaan jalan raya. Atas permasalahan ini subtitusi material alternative yang memiliki parameter terukur dan memiliki deposit yang cukup dalam pemanfaatannya kedepan. Peneltian ini bermaksut untuk mengukur kemampuan tras dalam satu campuran dan mendapatkan formula yang lebih ekonomis tetapi nilai stabilitas Marshall tetap ideal. Jauhnya perbandingan harga antara semen portland dan pasir tras mampu membuat harga pelaksanaan jalan reya menjadi lebih ekonomis.

Artikel membahas aplikasi ex-post evaluation yang digunakan untuk menilai tingkat keberlanjutan proyek konstruksi jalan. Aplikasi ini diseeebut dengan Jalan Hijau Indonesia. Pada saat diterbitkan lebih dari 5 proyek jalan telah melalui evaluasi dan diberikan penghargaan. Artikel ini menyoroti manfaat teknik evalusi dalam mencapai tujuan pembangunan berkelanjutan.