Distribusi

Abstrak Penjadwalan dan penentuan rute pengiriman memiliki tujuan untuk meminimumkan biaya pengiriman, meminimumkan waktu, dan meminimumkan jarak tempuh. Proses pendistribusian produksi yang dilakukan sebuah Perusahaan Distribusi Minuman dari gudang ke pelanggan di wilayah Kota Serang masih belum efektif dan acak, tidak memperhatikan lokasi dan jarak retail yang dituju, mengakibatkan besarnya biaya yang dikeluarkan perusahaan. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan rute (routing) terpendek dalam melakukan pengiriman produk, meminimalkan total jarak yang ditempuh, serta menghitung total biaya minimum yang dikeluarkan setelah menggunakan metode savings matrix. Metode savings matrix digunakan untuk menentukan penjadwalan kendaraan dan metode Farthest Insert, Nearest Insert, Nearest Neighbor, Greedy dan Sweep untuk menentukan rute yang optimal. Savings matrix adalah metode yang digunakan untuk menentukan rute distribusi produk ke wilayah pemasaran dengan cara menetukan rute distribusi yang harus dilalui dan jumlah kendaraan berdasarkan kapasitas dari kendaraan tersebut agar diperoleh rute terpendek dan biaya transportasi yang minimal. Penelitian ini dilakukan di wilayah pengiriman kota Serang pada bulan Maret 2017. Berdasarkan hasil penelitian dan perhitungan dengan metode savings matrix pada minimasi jarak dan biaya distribusi dari gudang ke 10 (sepuluh) retail/outlet yang berlokasi di Kota Serang diperoleh penghematan jarak menjadi 41.37 km, yang sebelumnya 57.37 km dan minimasi biaya dalam melakukan distribusi diperoleh minimasi sebesar Rp. 93.312 /Hari atau Rp.2.799.360 /Bulan, yang sebelumnya Rp. 334.582 /hari atau Rp.10.037.460 /Bulan. Pendahuluan Dalam dunia bisnis, distribusi dan transportasi mempunyai peranan yang sangat vital. Jaringan distribusi dan transportasi memungkinkan produk berpindah dari satu lokasi produksi ke lokasi konsumen yang sering kali dibatasi jarak. Distribusi dan transportasi yang baik merupakan hal penting agar produk dapat dikirim sampai ke konsumen secara tepat waktu, tepat pada tempat yang telah dilakukan dan produk dalam kondisi baik (Muhammad, Bakhtiar, & Rahmi, 2017). Keputusan penentuan jadwal serta rute pengiriman menjadi sesuatu yang penting dalam rangka meminimumkan biaya pengiriman, meminimumkan waktu atau jarak tempuh (Pujawan & Mahendrawathi, 2010). Sebuah Perusahaan distribusi minuman di daerah Serang, Banten mengusahakan agar produk dapat dengan mudah sampai pada komsumen, dengan cara melakukan proses distribusi tepat waktu terhadap retail/outlet yang tersebar. Proses distribusi yang sekarang dilaksanakan masih belum efektif dan acak (tidak memperhatikan lokasi dan jarak retail yang dituju), terkadang truk pengangkut mengirim barang ke retail yang jaraknya jauh terlebih dahulu.Pemanfaatan kapasitas alat angkut belum maksimal, pengiriman produk ke retaildilakukan tanpa

Business competition is very tight market requires a beverage production and
distribution planning is good . Good production planning can ensure the smooth
availability of raw materials and production processes so that production targets can be
achieved . Production scheduling is needed to ensure timely delivery of products to
consumers and the right amount . Timely product delivery and provide the right amount of
satisfaction and increase consumer confidence , existing customers are expected to be
maintained and attract new customers . Besides good planning also minimizes unnecessary
inventory so inventory costs can be minimized . PT . Coca - Cola Bottling Indonesia is a
company that produces several variants of drinks for the local market consumers .
Beverage products distributed to two groups of consumers that consumers drink both
regular and non- regular . Differences in the pattern of booking . Consumer groups are
groups where the regular PT . Coca - Cola Bottling Indonesia supplying products drink
regularly without having to wait for orders . Most consist of outlets spread across various
locations . Consumer groups are non- regular consumer groups where PT . Coca - Cola
Bottling Indonesia if there is an order to supply new and consists of various small
companies , or individuals . This research is to analyze and determine the distribution of
the different variants of scheduling PT beverage products . Coca - Cola Bottling Indonesia
for various customers using the DRP ( Distribution Requirement Planning ) . Where
demand is also predicted by the type of products and consumer groups . The results of the
analysis of DRP ( Distribution Requirement Planning ) system is also used to analyze the
final product inventory drinks PT . Coca - Cola Bottling Indonesia . Safe beverage
inventory levels ) is also specified , the optimal order quantity is also determined .
Hopefully with this study , PT . Coca - Cola Bottling Indonesia has a distribution schedule
based on real consumer demand . So that all customer demand can be met in a more
optimal . Analysis of the final beverage product inventory system also ensures all requests
can be met .

Keywords : System inventory, DRP method, Scheduling, PT Coca Cola Bottling Indonesia

Abstrak: Vehicle Routing Problem merupakan permasalahan yang berhubungan dengan penentuan rute distribusi optimal dengan melibatkan beberapa kendala untuk melayani sejumlah agen sesuai permintaan tiap agen. Capacitated Vehicle Routing Problem merupakan salah satu variasi Vehicle Routing Poblem dengan kendala kapasitas kendaraan. Tujuan dari penelitian ini berua pembentukan model Capacitated Vehicle Routing Problem pada permasalahan rute distribusi harian Solopos wilayah Kartasura-Klaten dengan algoritma sweep. Algoritma sweep terdiri dari dua tahap, yaitu clustering agen dan pembentukan rute untuk tiap agen yang telah dicluster dengan metode Nearest Neighbour. Maka didapatkan hasil berdasarkan perhitungan yang dilakukan diperoleh dua rute sesuai dengan cluster yang menempuh waktu total 5 jam 55 menit sesuai dengan kebijakan time windows yang diterapkan harian Solopos. Kata kunci: Capacitated vehicle routing problem (CVRP); algoritma sweep; rute distribusi. Abstract: Vehicle Routing Problem is a problem associated with determining the optimal distribution route by involving some constraints to serve a number of agents at the request of each agent. Capacitated Vehicle Routing Problem is one of the variations of Vehicle Routing Poblem with vehicle capacity constraints. The purpose of this research is the formation of Capacitated Vehicle Routing Problem model on the problem of daily distribution route of Solopos Kartasura-Klaten with sweep algorithm. Sweep algorithm consists of two stages, namely clustering agents and the formation of routes for each agent that has been clustered with Nearest Neighbors method. Then the results obtained based on the calculations is two routes in accordance with the cluster which took a total time of 5 hours 55 minutes in accordance with the time policy windows applied daily Solopos.

In this paper discuss the determination of the electric power distribution pole from the reference source of electrical energy for a particular region for the applicant of the new connection to the low voltage electrical distribution network system. The problem raised in this paper is proposing to replace the traditional way which has been done by PLN in the determination of the electric power connection distribution pile for the applicant of new electrical energy connection in densely populated settlement, where still using the preliminary field survey in the determination of electricity distribution distribution piles. So the traditional way takes less time in real time. To address the problem, this paper proposes an alternative problem solving by utilizing the occupancy mapping and data of the electrical energy distribution piles applicable in the region for the determination of connection poles. Theories used to solve problems such as low voltage power distribution network system, the basic concept of dense population dwelling mapping, Phytagoras theorem and search methods with heuristics, generate and test. The result of the research indicates that the connection poles of low voltage electrical energy distribution for the applicant of new electrical energy connection can be determined through residential mapping and electric power distribution poles applicable to certain area. ABSTRAK Pada makalah ini membahas penentuan tiang distribusi tenaga listrik dari sumber referensi energi listrik untuk wilayah tertentu bagi pemohon sambungan baru ke sistem jaringan distribusi tegangan rendah. Masalah yang diangkat dalam makalah ini adalah mengusulkan untuk menggantikan cara tradisional yang telah dilakukan oleh PLN dalam penentuan tataan distribusi sambungan listrik untuk pemohon sambungan energi listrik baru di pemukiman padat penduduk, dimana masih menggunakan survei lapangan awal di Penentuan tumpukan distribusi distribusi listrik. Jadi cara tradisional memakan waktu lebih sedikit secara real time. Untuk mengatasi masalah ini, makalah ini mengusulkan pemecahan masalah alternatif dengan memanfaatkan pemetaan dan data hunian dari tumpukan distribusi energi listrik yang berlaku di wilayah untuk penentuan tiang sambungan. Teori yang digunakan untuk memecahkan masalah seperti sistem jaringan distribusi tenaga tegangan rendah, konsep dasar pemetaan hunian penduduk padat, teorema Phytagoras dan metode pencarian dengan heuristik, menghasilkan dan menguji. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tiang sambungan

Produksi merupakan sebuah proses yang telah terlahir di muka bumi ini semenjak manusia menghuni planet ini. Menurut Dr. Muhammad Rawwas Qalahji kata “Produksi” dalam bahasa Arab dengan kata al-Intaj yang secara harfiah dimaknai dengan ijadu sil’atin (mewjudkan atau mengadakan sesuatu)

Keberadaan virus corona terus meningkatkan angka morbiditas dan mortalitas masyarakat dalam skala global, nasional maupun regional. Sejak ditetapkannya wabah COVID-19 sebagai situasi pandemi pada 11 Maret 2020 oleh WHO, jumlah kasus konfirmasi, probable maupun suspek terus bertambah setiap harinya. Hingga 20 September 2020, telah tercatat  39.944.882 kasus konfirmasi dengan 1.111.998 jumlah kematian (CFR = 2,8%) di dunia yang terjadi pada 216 negara terjangkit dan 179 negara transmisi lokal. Tingginya mortalitas dan morbiditas kasus COVID-19 dapat disebabkan oleh berbagai faktor, diantaranya yaitu riwayat perjalanan ke area terjangkit dan kontak erat seperti yang ditetapkan Centers for Disease Control and Prevention (CDC). Kontak erat termasuk tinggal satu rumah dengan penderita menjadi salah satu faktor risiko tinggi COVID-19, sedangkan berada dalam satu lingkungan namun tidak kontak dekat (dalam radius 2 meter) masuk dalam kategori risiko rendah.

Kepdir PT PLN (PERSERO) No. 161.K/DIR/2007 tentang SPLN D3.002-1:2007 untuk Standardisasi Spesifikasi Transformator Distribusi Bagian 1 : Transformator Fase Tiga 20 kV-400 V dan Transformator Fase Tunggal 20 kV-231 V dan 20/√3-231 V adalah revisi dari SPLN 50:1997 tentang Spesifikasi Transformator Distribusi.

Dengan ditetapkannya SPLN D3.002-1:2007, maka spesifikasi transformator distribusi pada SPLN 50:1997 dinyatakan tidak berlaku lagi kecuali untuk transformator dengan kelompok vektor YNd5.

Kepdir PT PLN (PERSERO) No. 203.K/DIR/2008 tentang SPLN D3.002-2:2008 untuk Standardisasi Spesifikasi Transformator Distribusi Bagian 2 : Transformator dengan Pengaman Sendiri Fase Tunggal 20/√3 kV-231/462V adalah revisi dari SPLN 95:1994 tentang Transformator dengan Pengaman Sendiri Fase Tunggal untuk Jaringan Sistem Fase-Tiga 4-Kawat..

Dengan ditetapkannya SPLN D3.002-1:2007, maka spesifikasi transformator distribusi pada SPLN 50:1997 dinyatakan tidak berlaku lagi kecuali untuk transformator dengan kelompok vektor YNd5.

Sukses sebuahperusahaandalamsuatubidangpemasaranbisaterlihatdarisebu
ahaspekpentingdaribagianbauranpemasaranyaitu,
salurandistribusimempunyaiartipentinguntukmencapaikesuksesansebuahperusah
aan.Terlihatfungsidantujuansalurandistribusiyaitumembantuperusahaanuntukme
masarkanbarangdaritangankonsumenhinggakonsumenakhir,
baiksaluranlangsungatautidaklangsung. Penelitianinidilakukan di perusahaan PT.
DayaMudaAgung Bogor.Penelitianinibertujuanuntukmengetahuipelaksanaan, dan
proses pemilihansalurandistribusi yang baik yang di
pakaiolehperusahaandanhasildaripelaksanaandan proses
pemilihansalurandistribusi.
Distribusi yang dipakaiolehsebuahperusahaan PT. DayaMudaAgung Bogor
iniyaitumenggunakansalurandistribusiTingkatan 1 dimanaPT.
DayaMudaAgungkePengecerdankeKonsumen,untukTingkatan 2 dimanaPT.
DayaMudaAgungkePedagangGrosirkePengecerkeKonsumen.Hal
inikarenamenggunakansalurandistribusiinilebihmenguntungkanselainmenguntung
kantepatsesuaispesifikasiproduk yang dipasarkan.Untuktingkatan 1 dimana PT.
DMA bisamelaluiperantaradenganpengecersebelumkonsumenakhir,
dimanapengecertersebutsepertiapotik, rumahsakit, dantokoobat.Untuktingkatan
2 dimana PT. DMA menggunakan 2 perantarayaitupedaganggrosirdanpengecer,
yang termasukpedaganggrosiritusepertimodern market,
danuntukpengecerbisasepertitokoretailkecildansejenisnya. Sedangkandarihasil
volume penjualan yang dihasilkansetiaptahunya,
luaspasarsemakinbanyakpesaingDenganituperusahaanharusmerencanakanhal
yang baikterhadap target dandisesuaikan, diperhatikandarisegipemasaran yang
akanmemperluaspasardanharusdiseimbangidistribusi yang
efektifuntukmampumeyeimbangi proses pemasaran.
Kata Kunci :SaluranDistribusi, efektif.

PT. Indomarco Adi prima (Stock Point Nganjuk) merupakan perusahaan yang bergerak pada sektor distribusi. Transportasi dan distribusi yang baik merupakan hal yang penting pada suatu perusahaan distribusi, di mana produk dapat dikirimkan kepada konsumen dengan kondisi yang baik, pada tempat yang sudah ditentukan serta tepat waktu. Penyebaran produk dari PT. Indomarco Adi Prima (Stock Point Nganjuk) kepada konsumen melalui toko-toko dalam skala besar merupakan suatu permasalahan yang cukup kompleks, karena terdapat banyak lokasi yang harus dikunjungi. Permasalahan ini dan melibatkan banyak sales disebut Multiple Travelling Salesman Problem. Pemilihan rute yang tidak tepat dapat mengurangi efisiensi dalam proses distribusi. Maka perlu dilakukan upaya optimasi untuk mendapatkan rute yang optimal. Penelitian ini merupakan upaya untuk melakukan optimasi rute menggunakan algoritme hibrida ant colony optimization (ACO) dan algoritme genetika, sehingga dapat menentukan rute terpendek yang akan dilalui sales menuju toko ritel. Hasil pengujian menunjukkan bahwa algoritme hibrida ant colony optimization (ACO) dan algoritme genetika, mampu menghasilkan rute lebih baik sebesar 74,3% dari rute sebelumnya dengan selisih total jarak sebesar 709,219 km. Parameter optimal yang didapatkan yakni iterasi maksimum 100, jumlah generasi 20, jumlah semut sesuai dengan setiap titik sales, kombinasi α= 0,4 dan β= 0,8, kombinasi Cr= 1, dan Mr= 0,6, sehingga diperoleh rataan total jarak sebesar 244,849 km dan nilai fitness sebesar 0,040841.