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Margarida Calafate Ribeiro As Voltas do Passado: A Guerra Colonial e as Lutas de Libertação Miguel Cardina; Bruno Sena Martins (org.) 2018, Lisboa: Tinta da China, 332-337
Sacrilegens
Este artigo tem como objetivo a compreensão dos elementos religiosos temáticos e simbólicos apresentados em Os Irmãos Karamázov de Fiódor Dostoiévski e adaptadas por Ryūnosuke Akutagawa em O Fio da Aranha, de modo a analisar as representações particulares da ideia de soteriologia e suas respectivas adaptações para o contexto religioso mais amplo encontrado nas obras, especialmente quanto à ideias de compaixão e redenção frente a um mundo que rechaça cada vez mais a religiosidade – dentro perspectiva cristã para Dostoiévski e da perspectiva budista para Akutagawa.
2012
The main goal of this work is the study of dynamic effects in zones of abrupt changes in vertical track stiffness, in particularly transition zones of embankment-structure and structure-embankment, caused by high speed railway traffic. First of all an identification of the main problems that arise in transition zones is developed. Then, a compilation of some standards and recommendations used in transition zones of high-speed railways is performed and some solutions of transitions used in European countries are presented.
2007
Registo do primeiro avião em Lisboa. Em 1928, um acto inédito sobressai em Lisboa. Era registado o primeiro avião comercial português. Tratava-se de um Junkers F.13, baptizado de Lisboa, com capacidade para transportar seis passageiros. Fora adquirido pela SAP-Serviços Aéreos Portugueses, a primeira Companhia que, efectivamente, tentou "estabelecer e explorar linhas aéreas comerciais em Portugal" 1. Companhias de navegação aérea, nas décadas de 1930-40. Porém, seria na década de 30 que a aviação viria a ganhar maior importância, sobretudo através daquela que seria considerada a pioneira da aviação comercial, a Aero Portuguesa, criada a 22 de Junho de 1934. Tinha como principal objectivo a "exploração de linhas aéreas" e tudo o que podia "relacionar-se com a navegação aerea" 2. As suas primeiras carreiras fizeram-se entre Lisboa e Tanger e Lisboa Casablanca. A Aero Portuguesa 3 , teve um papel determinante no decorrer da Segunda Guerra Mundial, uma vez que os seus aviões foram os únicos que nesse período asseguraram os voos entre a Europa e África. Em 1941, passou a vigorar uma outra companhia, a SATA-Sociedade de Transportes Aéreos, com origem nos Açores. Os seus serviços asseguravam a ligação entre aquele arquipélago e o continente. 1 Esta Companhia fora constituída na sua maioria com capital alemão. Os voos faziam as linhas Lisboa-Sevilha e Lisboa-Madrid. Apesar de estar direccionada para o correio e passageiros. Cf. A Aviação em Portugal, Subsídios para a sua história, TAP Air Portugal, 1981, p.10. 2 Os primeiros artigos da escritura desta sociedade por cotas de responsabilidade limitada são esclarecedores quanto à sua finalidade: "1.º A sociedade adopta a denominação Aero Portuguesa, Limitada, tem a sua sede em Lisboa e domicílio provisório na rua do Alecrim, 33, 2.º andar. 2.º O seu objecto consiste na exploração de linhas aéreas e tudo o que possa relacionar-se com navegação aérea. 3.º O capital social é de 160.000$, em dinheiro, e é dividido em cinco cotas, sendo quatro da importância de 10.000$, de que pertence uma a cada um dos sócios Álvaro Pereira de Lacerda, João Judice de Vasconcelos, José Maria Álvares e José Pais Borges, e a quinta de 120.
Indicadores Economicos Fee, 1990
A centralização consegue, sem esforço, manter no corpo social uma espécie de sonolência administrativa, que os Administradores costumam chamar de boa ordem e tranqüilidade pública, É excelente, em poucas palavras, para impedir, não para construir." Alexis de Tocqueville A Democracia na América * Este artigo foi escrito na segunda semana de setembro de 1990.
TAP €3.200 milhões depois, que futuro?, 2023
A TAP vive o mais importante ‘momento de verdade’ na sua existência de setenta anos. Empresa pública independente não tem condições de gestão e massa crítica para sobreviver no Mercado Único do Transporte Aéreo em que opera. A privatização não é ideológica, é consequência do Mercado Único. O livro analisa e descreve 'esta' TAP.
Anais do Município de Faro, 2024
Um estudo acerca de acessos projectados ao Aeroporto Internacional de Faro, aquando da sua construção, mas que nunca foram concretizados, contextualizando tais intenções nas próprias relações territoriais que se foram estabelecendo entre a capital algarvia e esta infra-estrutura capital.
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Oxford University Press, 2023
Cuadernos de Ilustración y Romanticismo, nº 30, pp. 163-197, 2024
Revista AIBR, 2021
Ni patrie ni frontières, 2014
Acta Asiatica Varsoviensia
Journal of European Studies, Sage, 2023
Zbornik radova Druge Studentske konferencije SUMMA STUDIORUM PHILOSOPHAE - MATERIJALIZAM (2018.), 2024
International …, 2006
Parlo català/italiano, 2021
Anesthesiology and Pain Medicine, 2016
Jurnal TIARSIE, 2019
Public Health Nutrition, 2011
American Journal of Physiology-Lung Cellular and Molecular Physiology, 2003
Revista de la Academia Colombiana de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, 2014
American Journal of Theoretical and Applied Statistics, 2018
VOCATIONAL: Jurnal Inovasi Pendidikan Kejuruan, 2021