Conference Presentations by Laurențiu Răducu POPESCU
The paper presents how serious the pandemic emergency can become, how drones can be used in emerg... more The paper presents how serious the pandemic emergency can become, how drones can be used in emergencies, how their use can limit the spread of the epidemic and how the distance learning has a future, at least in this area. The measures of the Department for Emergency Situations are beginning to have effects. This aspect can be seen in the first part of the paper, as from March 28, 2020, the number representing the people confirmed to be infected with Coronavirus is not approaching the maximum limit. From the calculations it resulted that it starts to decrease (the difference between the number of persons calculated using the maximum coefficient and the number of confirmed persons). The rate of infection with Coronavirus COVID-19 is alarming from day to day and may become serious in the absence of even more effective prevention and control measures. There are signs of slowing the spread of the virus compared to the first 27 days, but it will last until it is finally stopped. Also, the number of isolated and quarantined people shows us how fast the contamination rate can be. In the second part of the paper, it is presented in what conditions the drones can fly in peace time (according to the Romanian legislation) and how the drone flight can be authorized in emergency situations. Also here are the series of specific missions that drones can perform in the event of a pandemic. The objective of the paper is to highlight the importance of distance education in the crisis situation, triggered by the pandemic. Drone procurement proposals are being made within the structures of the Department for Emergency Situations and also, an online training variant of civilian remote pilots to meet the needs of using privately owned drones in an emergency situation (when is triggered by the pandemic). Their preparation is more or less advanced in order to act in a major emergency situation. The practical method consists of the need to set up institutionalized training centers of distance learning (online) that cover a minimum necessary training regarding the operation in a major emergency situation, such as: distribution of sanitary materials, food, materials of strict necessity and medicines without human contact with the infected persons; the cleaning and the aerial distribution of disinfection and pest control substances; the supervision, monitoring and control of areas of special importance (real-time coordination of the intervention teams). What I want to emphasize in the paper is the importance of carrying out at least one specialized online call, with online testing for a situation similar to the one we are facing now, namely the pandemic. The result of setting up distance education (online) for drones will be to provide the necessary qualified personnel, carefully selected and focused on order. Only under a single command will the airspace be able to be deflected from the immediate vicinity of the outbreak and will be able to operate with the drones on priority levels.
As a result of the European legislation, it is necessary to put in the educational offer of the e... more As a result of the European legislation, it is necessary to put in the educational offer of the educational institutions, the distance eLearning training courses for the pilots of the aircraft without human pilot on board. The National Defense University "CAROL I" will be able to prepare in the future in the field of RPAS civil and military personnel in the form of university and post-university training. This will happen after several conditions specific to the accreditation of the specialized education are provided.
Laurentiu POPESCU, Traian Anastasiei, Marius Şerbeszki-Devoltarea sistemelor fără pilot -factor h... more Laurentiu POPESCU, Traian Anastasiei, Marius Şerbeszki-Devoltarea sistemelor fără pilot -factor hotărâtor în transformareatacticii militare a secolului XXI, Sesiune de comunicări ştiinţifice cu participare internaţională"Strategii XXI" Securitate şi Apărare in Uniunea Europeană 17-18 aprilie 2008, Secţiunea 5 -Tactica şi Artă Operativă Forte Aeriene si Navale, Ed.Universităţii Naţionale de Apărare,,Carol I'', Bucureşti-2008 În acţiunea militară modernă apare un nou "luptător" pe câmpul de luptă: robotul. Întâlnim astfel tot mai multe situaţii în care omul-militar este ajutat sau înlocuit pur şi simplu în executarea unor acţiuni sau etape ale acţiunilor cu un mare risc, de catre sisteme automatizate, între care se evidenţiază aeronavele fără pilot. O privire asupra prezentului şi perspectivelor realizată de specialiştii militari în teatrele de operaţii, dar şi prin studiile de specialitate în centrele de cercetare din întreaga lume subliniază tendinţa de înlocuire a avioanelor de luptă cu pilot cu avioanele fără pilot în special în misiuni de cercetare aeriană, dar şi în operaţii complexe de lovire a ţintelor puternic apărate aerian. Proiectul Unmanned Aircraft Systems (UAS) a fost iniţiat în toamna anului 2005 cu scopul de a identifica şi a sesiza pe cei interesaţi de problemele apărute în acest domeniu. Acţiunea militară în secolul XXI va fi influenţată în mod sigur de capabilităţile aeronavelor fără pilot uman la bord în misiuni de luptă. Asistăm în aceasta directie la mutaţii cu totul excepţionale, care răstoarnă pur şi simplu ceea ce s-a cunoscut până acum în materie de tehnică militară, schimbă radical chiar problematica războiului.
Sesiune de comunicări ştiinţifice cu participare internaţională"Strategii XXI" Securitate şi apăr... more Sesiune de comunicări ştiinţifice cu participare internaţională"Strategii XXI" Securitate şi apărare europeană în contextul crizei economicofinanciare, 15-16 aprilie 2010, Secţiunea 5 -Tactica şi Artă Operativă Forte Aeriene si Navale, Ed.Universităţii Naţionale de Apărare,,Carol I'', Bucureşti-2010, ISBN: 978-973-663-811-4 Abstract:
1 din 34 Traian ANASTASIEI, Ion ȘTEFAN, Vasile BUCINSCHI, Marius ȘERBESZKI, Marius ROȘCA, Ion PUR... more 1 din 34 Traian ANASTASIEI, Ion ȘTEFAN, Vasile BUCINSCHI, Marius ȘERBESZKI, Marius ROȘCA, Ion PURICEL, Laurentiu POPESCU, Mihai ŞTIR, Viorel PANĂ-LOCUL ŞI ROLUL PUTERII AERIENE ÎN CADRUL DIMENSIUNII MILITARE A NATO ŞI UE" -Sistemele fără pilot. Puterea aeriană a viitorului, carte prezentată în cadrul simpozionului ştiinţific desfăşurat în cadrul grantului cu tema ,,Puterea Aeriană a României dinamizator al puterii statale şi al procesului de integrare euroatlantică", Universitatea Naţională de Apărare ,,Carol I", Bucureştiiulie 2007. ISBN: 978-973-663-668-4 SISTEMELE FĂRĂ PILOT. PUTEREA AERIANĂ A VIITORULUI. Autor: Lt.cdor.lect.univ.dr.ing. Laurentiu POPESCU, Universitatea Natională de Apărare,,Carol I" Cpt.cdor.drd. Mihai STIR, NATO Joint Air Power Competence Centre, Kalkar, Germania ,,Avem nevoie ca aeronavele fără pilot să opereze ca şi cele cu pilot. Să poată fi angajate la fel. Avem nevoie ca aeronavele fără pilot să zboare în pachete comune cu cele cu pilot. Să le putem alimenta în aer. Ar trebui să avem capacitatea să operăm ambele tipuri de platforme împreună, să controlăm platforme fără pilot multiple printr-un singur operator. Şi avem nevoie de comandanţi care să fie convinşi că platformele cu şi fără pilot, fără nici o deosebire, sunt în aceeaşi măsură efective." General William T. Hobbins, USAF NATO's CC-Air Ramstein şi JAPCC Director Conferinţa JAPCC 2006 -18 Octombrie 2006
Sesiune internaţională de comunicări ştiinţifice "Strategii de securitate şi apărare la frontiera... more Sesiune internaţională de comunicări ştiinţifice "Strategii de securitate şi apărare la frontiera răsăriteană a UE şi NATO" 23-24 Noiembrie
Laurenţiu POPESCU-Avioanele fără pilot -o provocare pentru secolul XXI, Sesiune de comunicări şti... more Laurenţiu POPESCU-Avioanele fără pilot -o provocare pentru secolul XXI, Sesiune de comunicări ştiinţifice cu participare internaţională"Strategii XXI"-Spaţiul sud-est european în contextul globalizării" în 12-13
EDULEARN20 -12th annual International Conference on Education and New Learning Technologies, 6th-7th of July, 2020, 2020
Lucrarea prezintă cât de gravă poate deveni starea de urgență datorată pandemiei, modul cum pot f... more Lucrarea prezintă cât de gravă poate deveni starea de urgență datorată pandemiei, modul cum pot fi folosite dronele în situații de urgență, cum utilizarea acestora poate să limiteze răspândirea epidemiei și cum are viitor învățământul de la distanță, cel puțin în acest domeniu. Măsurile Departamentului pentru Situaţii de Urgenţă încep sa producă efecte. Acest aspect se poate observa în partea întâi a lucrării prin faptul ca începând cu 28.03.2020 numărul care reprezintă persoanele confirmate a fi infectate cu coronavirus nu se mai apropie de limita maximă, reieșită din calcul, ci începe să scadă (diferenta dintre cifra personelor calculate folosind coeficientul maxim și numărul persoanelor confirmate). Rata de infectare cu Coronavirus COVID-19 este alarmantă de la o zi la alta, putând deveni gravă în lipsa unor măsuri și mai eficiente de prevenție și combatere. Sunt semne de încetinire a răspândirii virusului față de primele 27 zile, dar va mai dura până când se va stopa definitiv răspândirea acestuia. De asemenea, numărul persoanelor izolate și al persoanelor în carantină ne arată cât de rapidă poate fi rata contaminării. În partea a doua a lucrării se prezintă în ce condiții pot fi zburate dronele pe timp de pace (conform legislației din România) și cum se poate autoriza zborul cu drone în situații de urgență. Tot aici se prezintă o serie de misiuni specifice pe care le pot executa dronele în cazul apariției unei pandemii. Obiectivul lucrării este de a evidenția importanța învățământului distribuit la distanță în situația de criză, declanșată de pandemie. Sunt făcute propuneri de achiziționare de drone în cadrul structurilor Departamentului pentru Situaţii de Urgenţă și o variantă de instruire on-line a piloților de la distanță civili care să răspundă nevoilor de întrebuințare a dronelor proprietate privată în situație de urgență (când aceasta este declanșată de pandemie). Pregătirea acestora este mai mult sau mai puțin avansată pentru a acționa într-o situație de urgență majoră. Metoda practică constă în necesitatea înființării unor centre de pregătire instituționalizate de tip învățământ la distanță (on-line) care să acopere o pregătire minimă necesară, pentru a putea opera într-o situație de urgență majoră, precum: distribuirea unor materiale sanitare, alimentare, de strictă necesitate și medicamente fără contact uman cu persoanele infectate; igienizarea și distribuirea aeriană a substanțelor de dezinfecție și dezinsecție; supravegherea, monitorizarea și controlul unor zone de importanță deosebită (coordonarea în timp real a echipelor de intervenție). Ceea ce doresc să subliniez în lucrare este importanța realizării a cel puțin unei convocări de specialitate on-line, cu testare on-line pentru o situație de pandemie. Rezultatul înființării învățământului la distanță (on-line) pentru drone va fi asigurarea necesarului cu personal civil calificat, atent selectat și concentrat la ordin. Numai sub o comandă unică se va putea deconflicta spațiul aerian din imediata apropiere a focarului de infecție și se va putea acționa cu dronele pe nivele de prioritate. Cuvinte cheie: drone, vehicule comandate de la distanță, situație de urgență, învățământ la distanță pentru drone Începutul acestui an a debutat cu o situație pe care omenirea nu credea că o să-i mai facă față, apariția pandemiei datorat Coronavirusului COVID-19. Modernizarea asistenței sanitare
EDULEARN20 -12th annual International Conference on Education and New Learning Technologies, 6th-7th of July, 2020, 2020
Rezumat: Ca urmare a legislației europene sunt necesare să fie puse în oferta educațională a inst... more Rezumat: Ca urmare a legislației europene sunt necesare să fie puse în oferta educațională a instituțiilor de învățâmânt, cursuri on-line pentru pregătirea piloților la distanță a aeronavelor fără pilot uman la bord. Universitatea Națională de Apărare ,,CAROL I" va putea pregăti în viitor în domeniul RPAS, personal civil și militar la forma de pregătire universitară și post-universitară. Acest lucru se va întâmpla după ce sunt asigurate mai multe condiții specifice acreditării învățământului de specialitate. Pentru clasificarea CAEN nu mai trebuie făcute intervenții. Tot ceea ce trebuie acum este ca orice beneficiar RPAS să facă demersurile necesare pentru introducerea ocupațiilor specifice în Clasificarea ocupațiilor din România (COR). În lucrare sunt prezentate câteva propuneri privind realizarea unui curs online, pentru pregătirea piloților la distanță în domeniul RPAS, ce se poate realiza destul de rapid în Universitatea Națională de Apărare ,,CAROL I", cu sprijinul mai multor entități din cadrul Sistemului Național de Apărare, Ordine Publică și Securitate Națională, precum și cu sprijinul Asociației ,,UVS ROMÂNIA" și a programului Uniunii Europene ERASMUS+ ,,Educațional for drone (eDrone). Pentru început cred că cel mai potrivit program de studii postuniversitare de educaţie permanentă, ce se poate realiza în Universitatea Națională de Apărare ,,CAROL I", este Programul postuniversitar de calificare, respectiv recalificare, deoarece sunt incluse discipline de domeniu şi de specialitate noi. Cursul se va realiza pe două componente, componenta militară-unde personalul selectat va deservi structurile din cadrul Sistemului Național de Apărare, Ordine Publică și Securitate Națională-caz în care se va colabora intens cu Baza Aeriană de Instruire și Formare a Personalului Aeronautic (Şcoala de Aplicaţie pentru Forţele Aeriene, Boboc-Buzău), cu beneficiarii care au în dotare drone și cu Autoritatea Aeronautică Militară Națională; componenta civilă-unde personalul va deservi administrația de stat, companiile de stat și private-caz în care se va colabora intens cu Asociația ,,UVS ROMÂNIA" și cu Autoritatea Aeronautică Civilă Română. Cursurile vor avea, un modul de pregătire teoretică, asigurată prin învățământul la distanță (elearning) și un modul de pregătire practică, ce se va asigura prin grija partenerilor menționați în lucrare. Cuvinte cheie: RPAS, cursuri drone, piloți la distanță. INTRODUCERE Așa cum am menționat în lucrarea ,,Cursurile online pentru pregătirea piloților la distanță RPAS", sunt necesare aceste cursuri, pentru alinierea la legislația europeană apărută de curând. Extinzând un pic problematica cred că sunt necesare cursuri online pentru pregătirea piloților la distanță, care vor opera toate vehiculele fără pilot uman la bord și aici includem, pe lângă vehiculele
Rezumat: Ca urmare a legislației europene sunt necesare să fie puse în oferta educațională a inst... more Rezumat: Ca urmare a legislației europene sunt necesare să fie puse în oferta educațională a instituțiilor de învățâmânt, cursuri on-line pentru pregătirea piloților la distanță a aeronavelor fără pilot uman la bord. Universitatea Națională de Apărare ,,CAROL I" va putea pregăti în viitor în domeniul RPAS, personal civil și militar la forma de pregătire universitară și post-universitară. Acest lucru se va întâmpla după ce sunt asigurate mai multe condiții specifice acreditării învățământului de specialitate. Pentru clasificarea CAEN nu mai trebuie făcute intervenții. Tot ceea ce trebuie acum este ca orice beneficiar RPAS să facă demersurile necesare pentru introducerea ocupațiilor specifice în Clasificarea ocupațiilor din România (COR). În lucrare sunt prezentate câteva propuneri privind realizarea unui curs online, pentru pregătirea piloților la distanță în domeniul RPAS, ce se poate realiza destul de rapid în Universitatea Națională de Apărare ,,CAROL I", cu sprijinul mai multor entități din cadrul Sistemului Național de Apărare, Ordine Publică și Securitate Națională, precum și cu sprijinul Asociației ,,UVS ROMÂNIA" și a programului Uniunii Europene ERASMUS+ ,,Educațional for drone (eDrone). Pentru început cred că cel mai potrivit program de studii postuniversitare de educaţie permanentă, ce se poate realiza în Universitatea Națională de Apărare ,,CAROL I", este Programul postuniversitar de calificare, respectiv recalificare, deoarece sunt incluse discipline de domeniu şi de specialitate noi. Cursul se va realiza pe două componente, componenta militară -unde personalul selectat va deservi structurile din cadrul Sistemului Național de Apărare, Ordine Publică și Securitate Națională -caz în care se va colabora intens cu Baza Aeriană de Instruire și Formare a Personalului Aeronautic (Şcoala de Aplicaţie pentru Forţele Aeriene, Boboc-Buzău), cu beneficiarii care au în dotare drone și cu Autoritatea Aeronautică Militară Națională; componenta civilă -unde personalul va deservi administrația de stat, companiile de stat și private -caz în care se va colabora intens cu Asociația ,,UVS ROMÂNIA" și cu Autoritatea Aeronautică Civilă Română. Cursurile vor avea, un modul de pregătire teoretică, asigurată prin învățământul la distanță (elearning) și un modul de pregătire practică, ce se va asigura prin grija partenerilor menționați în lucrare. Cuvinte cheie: RPAS, cursuri drone, piloți la distanță.
EDULEARN20, 2020
The paper presents how serious the pandemic emergency can become, how drones can be used in emerg... more The paper presents how serious the pandemic emergency can become, how drones can be used in emergencies, how their use can limit the spread of the epidemic and how the distance learning has a future, at least in this area. The measures of the Department for Emergency Situations are beginning to have effects. This aspect can be seen in the first part of the paper, as from March 28, 2020, the number representing the people confirmed to be infected with Coronavirus is not approaching the maximum limit. From the calculations it resulted that it starts to decrease (the difference between the number of persons calculated using the maximum coefficient and the number of confirmed persons). The rate of infection with Coronavirus COVID-19 is alarming from day to day and may become serious in the absence of even more effective prevention and control measures. There are signs of slowing the spread of the virus compared to the first 27 days, but it will last until it is finally stopped. Also, the number of isolated and quarantined people shows us how fast the contamination rate can be. In the second part of the paper, it is presented in what conditions the drones can fly in peace time (according to the Romanian legislation) and how the drone flight can be authorized in emergency situations. Also here are the series of specific missions that drones can perform in the event of a pandemic. The objective of the paper is to highlight the importance of distance education in the crisis situation, triggered by the pandemic. Drone procurement proposals are being made within the structures of the Department for Emergency Situations and also, an online training variant of civilian remote pilots to meet the needs of using privately owned drones in an emergency situation (when is triggered by the pandemic). Their preparation is more or less advanced in order to act in a major emergency situation. The practical method consists of the need to set up institutionalized training centers of distance learning (online) that cover a minimum necessary training regarding the operation in a major emergency situation, such as: distribution of sanitary materials, food, materials of strict necessity and medicines without human contact with the infected persons; the cleaning and the aerial distribution of disinfection and pest control substances; the supervision, monitoring and control of areas of special importance (real-time coordination of the intervention teams). What I want to emphasize in the paper is the importance of carrying out at least one specialized online call, with online testing for a situation similar to the one we are facing now, namely the pandemic. The result of setting up distance education (online) for drones will be to provide the necessary qualified personnel, carefully selected and focused on order. Only under a single command will the airspace be able to be deflected from the immediate vicinity of the outbreak and will be able to operate with the drones on priority levels.
EDULEARN20, 2020
As a result of the European legislation, it is necessary to put in the educational offer of the e... more As a result of the European legislation, it is necessary to put in the educational offer of the educational institutions, the distance eLearning training courses for the pilots of the aircraft without human pilot on board. The National Defense University "CAROL I" will be able to prepare in the future in the field of RPAS civil and military personnel in the form of university and post-university training. This will happen after several conditions specific to the accreditation of the specialized education are provided.
International Scientific Conference eLearning and Software for Education-The 16 th International Scientific Conference eLearning and Software for Education, 2020
As a result of the European legislation, it is necessary to put in the educational offer of the e... more As a result of the European legislation, it is necessary to put in the educational offer of the educational institutions, the distance eLearning training courses for the pilots of the aircraft without human pilot on board. The problem at the moment is therefore not the acquisition of the RPAS, but the training of the staff. The paper highlights the importance of organizing the distance eLearning training courses for RPAS pilots. The big development of the RPAS predicted, will be in First Class, where the payloads are not so complex and therefore the purchase price is greatly reduced. Thus, accessibility has now become possible for SMEs [1] as well as for the general public. The dangers are even greater from the perspective of the flight in the same airspace and of the aircraft with human pilot on board, but also of the problems related to the security of some objectives within the critical infrastructure. And not only once have there been reported incidents of drones flying near airports, nuclear power stations or military targets. In order to prevent such incidents from occurring, it is necessary to train RPAS remote pilots through online courses. The professional training of the military personnel for these RPAS, including the remote pilots, is carried out through specialized courses organized at the Air Force Application School. There are detailed the aspects of the content of these courses. The introductory course for UAS operators is intended to prepare, both theoretically and practically the trainees, to be able to perform operating activities with aircraft without human pilot on board from the state. Also, is mentioned the Professional Re-Qualification Program within the European Union ERASMUS + Program, "Educational for drones (eDrone)". With the support of the European funds received and the expertise achieved in the project by the partners, at the end of 2017 a laboratory at the Moldova State University in Chișinău (Republic of Moldova) was created at the level of European standards and in accordance with the current requirements of a modern education. Consequently, the same can be done to us.
STRATEGII AERIENE ŞI NAVALE LA ÎNCEPUTUL SECOLULUI XXI”,, 2018
se prezinta sistemului de localizare globală (GPS), scurt istoric si compunere.
Proceedings the 10th International Conference “Strategies XXI” technologies – military applications, simulations and resources, 2014
In view of the maximum exploitation of the unique operational capacities of the current and futur... more In view of the maximum exploitation of the unique operational capacities of the current and future UAV/RPAS platforms, it is necessary that they operate in all air space classes. In order to develop the national market, we must have in mind the elaboration as soon as possible of clear regulations which will motivate their development and area of applicability, not only in the military field, but also in the civilian one. The planning and execution of UAV/RPAS missions must be carried out without the need for permanent segregation of the area of interest from other users of the air space. The unmanned air vehicles are also part of the large category of air vehicles operating in the air space. With certain restrictions, they are subject to the same laws and norms
that regulate the aeronautical activity. In the end, we will make a general presentation of the most important Romanian regulations in force for this category of aircraft, stressing on the proposals to modify the Order of the Ministry of Transport no. 8/2014 for the settlement of the operating conditions of civil unmanned air vehicles in the national airspace.
Buletinul Universităţii Naţionale de Apărare „Carol I” , 2018
Orice aeronavă militară pilotată sau nepilotată a fost și va fi dotată cu aparatura de întrebuinț... more Orice aeronavă militară pilotată sau nepilotată a fost și va fi dotată cu aparatura de întrebuințare în luptă, specifică acelei
categorii din care face parte. În acest articol, se fac referiri la aparatura specifică (sarcina utilă) aflată la bordul aeronavelor
fără pilot uman la bord, numite în continuare RPAS1. Se face o scurtă istorie, o mică clasificare, cu analize și cu referințe
la diferite studii de specialitate, precum și o prezentare minimală a sarcinilor utile ale principalilor producători la nivel
internațional, aflate la bordul RPAS.
STRATEGII AERIENE ŞI NAVALE LA ÎNCEPUTUL SECOLULUI XXI, 2018
Pentru început trebuie să clarific de fapt ce se înțelege prin termenul de SEAD, urmând ca în con... more Pentru început trebuie să clarific de fapt ce se înțelege prin termenul de SEAD, urmând ca în continuare să prezint câteva cerințe operaționale ale acestor capabilități existente pe aeronave cu și fără pilot uman la bord (RPAS).
Preocupările privind proiectarea şi construirea UAV-urilor vizează realizarea unor produse care s... more Preocupările privind proiectarea şi construirea UAV-urilor vizează realizarea unor produse care să răspundă marilor exigenţe ale viitorului atât din punct de vedere al platformei, cât şi din punct de vedere al utilizării. Dar adevărata problemă o reprezintă implementarea acestora în spaţiul aerian naţional şi internaţional. În lucrarea de faţă sunt prezentate câteva dintre provocările şi realizările din acest segment de activitate în special pe domeniul reglementărilor naţionale şi internaţionale.
Uploads
Conference Presentations by Laurențiu Răducu POPESCU
that regulate the aeronautical activity. In the end, we will make a general presentation of the most important Romanian regulations in force for this category of aircraft, stressing on the proposals to modify the Order of the Ministry of Transport no. 8/2014 for the settlement of the operating conditions of civil unmanned air vehicles in the national airspace.
categorii din care face parte. În acest articol, se fac referiri la aparatura specifică (sarcina utilă) aflată la bordul aeronavelor
fără pilot uman la bord, numite în continuare RPAS1. Se face o scurtă istorie, o mică clasificare, cu analize și cu referințe
la diferite studii de specialitate, precum și o prezentare minimală a sarcinilor utile ale principalilor producători la nivel
internațional, aflate la bordul RPAS.
that regulate the aeronautical activity. In the end, we will make a general presentation of the most important Romanian regulations in force for this category of aircraft, stressing on the proposals to modify the Order of the Ministry of Transport no. 8/2014 for the settlement of the operating conditions of civil unmanned air vehicles in the national airspace.
categorii din care face parte. În acest articol, se fac referiri la aparatura specifică (sarcina utilă) aflată la bordul aeronavelor
fără pilot uman la bord, numite în continuare RPAS1. Se face o scurtă istorie, o mică clasificare, cu analize și cu referințe
la diferite studii de specialitate, precum și o prezentare minimală a sarcinilor utile ale principalilor producători la nivel
internațional, aflate la bordul RPAS.
categorii din care face parte. În acest articol, se fac referiri la aparatura specifică (sarcina utilă) aflată la bordul aeronavelor
fără pilot uman la bord, numite în continuare RPAS1. Se face o scurtă istorie, o mică clasificare, cu analize și cu referințe
la diferite studii de specialitate, precum și o prezentare minimală a sarcinilor utile ale principalilor producători la nivel
internațional, aflate la bordul RPAS.
acelei categorii din care face parte. În prezenta lucrare, se fac referiri la aparatura specifică (sarcina utilă) aflată la bordul
aeronavelor fără pilot uman la bord, numite în continuare RPAS1. Se face o scurtă istorie, o mică clasificare, cu analize și
referințe la diferite studii de specialitate, precum și o prezentare minimală a sarcinilor utile ale principalilor producători la
nivel internațional, aflate la bordul RPAS.