Lancia D24
| Lancia D24 | |
|---|---|
 Lancia D24 | |
| Виробник | Lancia |
| Роки виробництва | 1953-1954 |
| Довжина | 3790 мм |
| Ширина | 1440 мм |
| Висота | 980 мм |
| Подібні | Ferrari 375 Plus Jaguar C-Type / Jaguar D-Type Aston Martin DB3 Mercedes-Benz 300 SLR |
Lancia D24 — гоночний спортивний автомобіль, розробленим Lancia в 1953 році і використовувався в гонках спортивних автомобілів у 1953 і 1954 роках. Окрім ралійних версій Fulvia, Stratos, Delta та чистокровного ралійного автомобіля Rally 037, D24 був найуспішнішим спортивним автомобілем в історії автоспорту Lancia.
Після D20 і D23, D24 був третім спортивним автомобілем у серії проектів дизайнерського відділу Lancia під керівництвом Вітторіо Яно. Шасі D23 було перероблено для D24, тепер воно стало коротшим і легшим. Двигун V6 був розточений до 3,3 літра і тепер розвивав 265 к.с.
D24 дебютував у гонках на 1000 км на Нюрбургринзі в 1953 році. Хуан Мануель Фанхіо поділився шасі 0002 з Феліче Бонетто, а шасі 0001 керували Роберт Манзон і П'єро Таруффі. Обидва автомобілі вийшли з ладу через технічні несправності. Бензонасос автомобіля Фанхіо/Бонетто вийшов з ладу після піт-стопу; несправний акумулятор зупинив другий автомобіль. На Carrera Panamericana була подвійна перемога команд Фанхіо/Бронзоні та Таруффі/Маджіо. Ніхто в Lancia не був особливо радий цьому успіху, оскільки Феліче Бонетто потрапив у смертельну аварію на D24 під час цієї гонки. Шасі 0002 було знищено і пізніше не відновлювалося.
1954 рік був успішним для D24. Після потрійної невдачі на 12-годинній гонці в Себрінгу П’єро Таруффі та його штурман Карло Луоні виграли Джіро ді Сицилія, Альберто Аскарі виграв Mille Miglia, а П’єро Таруффі виграв Targa Florio. За цим послідували подальші успіхи Еудженіо Кастеллотті в національних італійських гонках спортивних автомобілів і другий і третій у Tourist Trophy.
Наприкінці сезону Lancia припинила свою участь у спортивних автомобілях і повністю зосередилася на Monoposto D50 і чемпіонаті світу Формули-1. Один з автомобілів був проданий Хуану Перону в 1955 році. У 1980 році цей автомобіль повернувся в Італію і належить італійському дворянину. Другий вцілілий автомобіль зараз знаходиться в музеї Lancia.
|
« попередні — Lancia Automobiles S.p.A., концерну Fiat S.p.A. з 1969, 1940—1980 — наступна»
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1940-ві | 1950-ті | 1960-ті | 1970-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Клас D | …Ardea | Appia | Fulvia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас E | …Aprilia | Flavia I | Beta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас F | Aurelia | Flaminia | 2000 | Gamma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Fulvia Coupé / Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beta Coupé / Spider / Montecarlo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aurelia | Flaminia | Gamma Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спорткар | Stratos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночний автомобіль | D20 D23 D24 D25 | D50 | Beta Montecarlo Turbo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
« попередня — Автомобілі Lancia Automobiles S.p.A., концерну Fiat S.p.A., 1980ті–наш час
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980ті | 1990ті | 2000ні | 2010ті | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |||||||||||
| Суперміні | A112 | Y10 | Y | Ypsilon | Ypsilon II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гольф-клас | Delta I | Delta II | Delta III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Великий сімейний автомобіль | Beta | Prisma | Dedra | Lybra | Flavia II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beta Trevi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бізнес-автомобіль | Gamma | Thema I | Kappa | Thesis | Thema II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мікровен | Musa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мінівен | Zeta | Phedra | Voyager | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спорткар | 037 | Delta S4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beta Montecarlo Turbo | LC1 | LC2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||