Ferrari 375 Plus
 | Ця стаття має кілька недоліків. Будь ласка, допоможіть удосконалити її або обговоріть ці проблеми на сторінці обговорення.
|
| Ferrari 375 Plus | |
|---|---|
 1954 Ferrari 375 Plus | |
| Виробник | Ferrari |
| Роки виробництва | 1954 |
| Подібні | Aston Martin DBR1 Jaguar D-Type Lancia D24 Maserati 450S Mercedes-Benz 300 SLR |
Ferrari 375 Plus — спортивний гоночний автомобіль, виробленим Ferrari в 1954 році. Модель брала участь у міжнародних змаганнях, вигравши багато великих гонок, включаючи 24 години Ле-Мана, Carrera Panamericana, 1000 км Буенос-Айреса, Агадір GP і Сільверстоун.
Ferrari 375 Plus спочатку дебютував повільно, не фінішувавши на гонках Giro di Sicilia або Mille Miglia. Хосе Фроілан Гонсалес і Моріс Трінтіньян виграли 24 години Ле-Мана 1954 року, вперше з 1949 року, випередивши Jaguar D-type. Пізніше виграли Агадір GP і Silverstone International. Але найзначнішою перемогою була Умберто Мальоліс 1954 року на Каррера Панамерикана. Це також була остання гонка на Каррера Панамерикана, оскільки гонку було скасовано наступного року через катастрофу в Ле-Мані. Чемпіонат світу зі спортивних автомобілів 1954 року також отримала Ferrari 375 Plus, який виграв два з шести перегонів. Остання велика перемога була на дистанції 1000 км у Буенос-Айресі в 1955 році. Того року на чемпіонаті світу зі спортивних автомобілів домінував Mercedes-Benz 300 SLR.
375 Plus також виграв багато перегонів у Північній і Південній Америці. У 1957-1958 роках Ден Герні на 375 Plus здобув перемогу на Ранчо Парамаунт і Палм-Спрінгс і друге місце в Гран-прі Ріверсайд, що є частиною Гран-прі Сполучених Штатів 1958 року для спортивних автомобілів.
- 5.0 L (4954.34 см3) Tipo 113 Lampredi V12 330/345 к.с. при 6000 об/хв
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
|
Автомобілі Ferrari, 1947–1968 — наступна »
| ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1940-ві | 1950-ті | 1960-ті | |||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| Sports | 125 S | 166 S | 195 S | 212 Exp | 225 S | 250 MM | 250 Monza | 250 GT Tour de France | 250 GT SWB | 250 GTO | 250 LM | |||||||||||
| 159 S | 250 S | 250 Export | ||||||||||||||||||||
| GT | 166 Inter | 195 Inter | 212 Inter | 250 Europa | 250 GT Europa | 250 GT Boano | 250 GT Ellena | 250 GT Coupe PF | 250 GT Lusso | 330 GTC | 365 GTC | |||||||||||
| 275 GTB | 275 GTB/4 | |||||||||||||||||||||
| Spyder/Cabriolet | 250 GT | 275 GTS | 330 GTS | 365 GTS | ||||||||||||||||||
| 2+2 | 250 GT/E | 330 GT | 365 GT | |||||||||||||||||||
| America | 340 America | 375 America/MM | 410 Superamerica | 400 Superamerica | 500 Superfast | 365 California | ||||||||||||||||
|
« попередня — Автомобілі Ferrari, 1960-ті — наш час
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1960-ті | 1970-ті | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | ||
| FR/FMR | GT | 250 | 275 | 365 GTB/4 Daytona | 550 | 575M Maranello | 599 GTB Fiorano | F12berlinetta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| America | 330 | 365 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 250 GTO | 599 GTO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250GT | 330GT | 365GT | GTC/4 | GT4 | 400 | 400i | 412 | 456 | 456 M | 612 Scaglietti | FF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | California | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RMR | V6/V8 | Dino 206 | Dino 246 GT | 308GTB | 308i | 308 QV | 328 | 348 | 360 | 458 Italia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 246 GTS | 308 GTS | 208 | 208 Turbo | 328 GTB/GTS Turbo | F355 | F430 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Dino GT4 | Mondial 8 | Mondial QV | 3.2 Mondial | Mondial t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F12 | 365BB | 512 BB | 512i BB | Testarossa | 512TR | F512M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12/V10/V8 | 250 LM | 288 GTO | F40 | F50 | Enzo Ferrari | FXX | FXX Evolution | LaFerrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F50 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||