Jól meg vagyunk verve a vasúttal! Sehogy se lesz jó nekünk. Csak fizethetünk olyan dolgokért, amelyekről nem is tehetünk.

Most pár óra múlva újabb sztrájk kezdődik. Senki sem jár jól vele. A vasutasoknak ugyanúgy be kell menniük, akár sztrájkolnak, akár nem. A MÁV-nak, így közvetve nekünk újabb százmilliós veszteséget okoz. (A pénteki "ízelítő" 142 mió. forintba került az adófizetőknek.)

Nem beszéltünk azokról a szerencsétlenekről, akik holnap vonatra szálltak volna.

Ezt nem lehet csinálni! Nem lehet több ezer emberrel rendszeresen szórakozni. Ahogy pénteken az Estének nyilatkozó munkajogász is elmondta, ha nem egy ilyen nehezen mozduló állami ős-monstrumról lenne szó, akkor már rég eljárásban vizsgálnák, hogyan kezdődhet meg egy sztrájk úgy egy állami szolgáltatónál, hogy az ún. elégséges szolgáltatás mértékéről nem állapodtak meg. Képzeljük el ugyanezt például az egészségügyben! Ne izguljon, Jóska bácsi, az első vágás még meglesz, de hogy össze is varrjuk-e, az nem biztos, mert Szabó doktor szakszervezetis! Horror, nemde!

Tévedés ne essék, nem okolom mindezért a sztrájkolókat. Ez a szocialista vívmány azon kevesek közé tartozik, amely egyetemes munkavállalói joggá nőtte ki magát, és mindenkit megillet. Elvileg. Rég hallottam ugyanis olyanról, hogy egy nem-állami munkaadónál tömeges sztrájkba fogtak volna a dolgozók Magyarországon. A magáncégek ugyanis nem engedhatik meg maguknak, hogy holmi szoci eszme zászlaja alatt höbörgők miatt ne tudják ügyfeleiket a lehetőségeikhez képest a lehető legjobban kiszolgálni.

A MÁv-ot viszont ez az apróság nem zavarja, látszólag nem is akar megállapodni. Mert ahelyett, hogy holnap hajnal háromig gyúrnák a tésztát Gaskóékkal, már a Volán társaságokkal kezdtek egyezkedni. Kétszer fél nap tárgyalás után tudomásul vették, az általuk irányított szervezet nem lesz képes azt a célt ellátni, amely miatt annak idején létrehozták! Minimálisan sem, hiszen megállapodás híjján, az a vonat megy, amelyiken a mozdonyvezető úgy dönt, hogy elindul, persze csak odáig közlekedik, ameddig a helyi bakter úgy gondolja, hogy mehet. Ez abszurdum! A menedzsment ezzel saját magát helyezte hatáskörön kívül, vagyis informálisan váltotta le.

Persze, ha kirúgnák őket, akkor sem változna semmi. Már elküldtek jó pár garnitúrát, de jobb se, rosszabb se ült a székükbe. Én ezen az éves sztrájk-cirkuszon kívül azt látom, hogy a MÁV csak növelni tudja az adósságát. De a szolgáltatás színvonala nem változik. Persze a másik, nagyon hasonló állami "szörny", a BKV szerint a szolgáltatás az, hogy a busz elvisz A-ból B-be. Hogy milyen körülmények között (kosz, kimaradó járatok, tömeg stb.), az nem érdekes. Hát ez az! A szolgáltatás színvonala a szolgáltatás része, csak ezt még a MÁV-nál nem akarják megérteni.

Jól meg vagyunk verve a szakszervezettel is! Sajnos Magyarországon a szakszervezetek erőtlen társaságok, főleg az a funkciójuk, hogy karácsonykor ronda edényeket adjanak ajándékba a tagoknak. Egyedül a VDSZSZ keménykedik időnként. Megteheti, elég sok embert képvisel, a vasutasok negyedét. Kár azonban, hogy ugyanaz az ignoráns hozzáállás jellemzi, mint a mindenkori MÁV-vezetést. Most sem a megegyezés volt a lényeg, hanem a hírverés. Ki kap ma Magyarországon 10%-os emelést csak úgy? (Nem azért, mert nem érdemli meg, hanem mert nem futja rá.) És ez az extra 250 ezer forint adómentesen, egy alkalommal? Mert a rendkívül hiteles Kóka János 2005-ben mondott valamit? Azt gondolják Gaskóék, hogy erre a végletekig eladósodott MÁV igent mond, a fizetésemelésen kívül?

Ez nem reális követelés, és leginkább a bajkeverés szándéka látszik benne. Ebből a sz*rkeverésből persze évek óta jól megélnek, nem ők szorulnak rá a 10%-ra.

Azok, akiket ez az összeg megilletne, a sztrájk alatt és után majd hallgathatják a jogos reklamációkat. Viselhetik az emberek utálatát. Valakit, ugye, utálni kell, mert az nem kis bosszúság, ha az ember kéthetente nem jut el az iskolába vagy a munkahelyére vagy haza, vagy bárhová, csak mert megy ez az eredménytelen huza-vona.

Változás csak akkor várható, ha a felek felelősségteljesen és észszerűen közelítik meg a témát. A céljuk pedig közös lesz: a szolgáltatás zökkenőmentes működése - lehetőleg elégedett munkavállalók által. Pillanatnyilag azonban az érdekek nem erre irányulnak.