Grande Prêmio da Áustria de 1979
| Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 de 1979 | |||
|---|---|---|---|
 Décima edição do GP da Áustria em Österreichring | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 12 de agosto de 1979 | ||
| Nome oficial | XII Großer Preis von Österreich | ||
| Local | Österreichring, Spielberg, Estíria, Áustria | ||
| Total | 54 voltas / 320.814 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:34.07 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:35.77 (na volta 40) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
| ||
| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 realizado em Österreichring em 12 de agosto 1979. Décima primeira etapa da temporada, teve como vencidor o australiano Alan Jones, da Williams-Ford.[1][2][3][nota 1]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 54 | 1:27:38.01 | 2 | 9 |
| 2 | 12 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 54 | + 36.05 | 5 | 6 |
| 3 | 26 |  Jacques Laffite
|
Ligier-Ford | 54 | + 46.77 | 8 | 4 |
| 4 | 11 |  Jody Scheckter
|
Ferrari | 54 | + 47.21 | 9 | 3 |
| 5 | 28 |  Clay Regazzoni
|
Williams-Ford | 54 | + 48.92 | 6 | 2 |
| 6 | 16 | René Arnoux
|
Renault | 53 | + 1 volta | 1 | 1 |
| 7 | 3 | Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford | 53 | + 1 volta | 10 | |
| 8 | 22 |  Derek Daly
|
Ensign-Ford | 53 | + 1 volta | 11 | |
| 9 | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 53 | + 1 volta | 16 | |
| 10 | 8 | Patrick Tambay
|
McLaren-Ford | 53 | + 1 volta | 14 | |
| Ret | 5 |  Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo | 45 | Motor | 4 | |
| Ret | 22 | Patrick Gaillard
|
Ensign-Ford | 42 | Suspensão | 24 | |
| Ret | 29 |  Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 34 | Suspensão | 13 | |
| Ret | 18 | Elio de Angelis
|
Shadow-Ford | 34 | Motor | 22 | |
| Ret | 6 |  Nelson Piquet
|
Brabham-Alfa Romeo | 32 | Motor | 7 | |
| Ret | 9 |  Hans-Joachim Stuck
|
ATS-Ford | 28 | Motor | 18 | |
| Ret | 25 |  Jacky Ickx
|
Ligier-Ford | 26 | Motor | 21 | |
| Ret | 2 |  Carlos Reutemann
|
Lotus-Ford | 22 | Handling | 17 | |
| Ret | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 16 | Câmbio | 3 | |
| Ret | 20 |  Keke Rosberg
|
Wolf-Ford | 15 | Pane elétrica | 19 | |
| Ret | 14 | Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 15 | Freios | 12 | |
| Ret | 17 |  Jan Lammers
|
Shadow-Ford | 3 | Acidente | 23 | |
| Ret | 30 | Jochen Mass
|
Arrows-Ford | 1 | Motor | 20 | |
| Ret | 1 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 0 | Embreagem | 15 | |
| DNQ | 31 |  Hector Rebaque
|
Lotus-Ford | ||||
| DNQ | 24 | Arturo Merzario
|
Merzario-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. As quinze etapas de 1979 foram divididas em um bloco de sete e outro de oito corridas onde cada piloto podia computar quatro resultados válidos em cada, não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Gilles Villeneuve 3 voltas (1-3); Alan Jones 51 voltas (4-54).
Referências
- ↑ «1979 Austrian Grand Prix - race result». Consultado em 14 de outubro de 2018
- ↑ Jones vence e agora já ameaça Scheckter (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 13/08/1979. Esportes, p. 13. Página visitada em 14 de outubro de 2018.
- ↑ TEIXEIRA, Álvaro. Jones obtém na Áustria segunda vitória seguida (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 13/08/1979. Primeiro caderno, Amador, p. 02. Página visitada em 27 de janeiro de 2019.
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