Caminho de ferro Pilatus

Caminho de ferro Pilatus
Hoje, chegada ao cimo
Informações
Local	Suíça
Tipo de transporte	Funicular
Número de linhas	Via única
Número de estações	3
Funcionamento
Início de funcionamento	1889 (135 anos)
Dados técnicos
Extensão do sistema	4,27 km (2,65 mi)
Bitola	Bitola estreita 800 mm (2,62 ft)
Eletrificação	1550 V

O caminho de ferro Pilatus (em alemão: Pilatusbahn) é um via férrea de cremalheira que leva os passageiros da comuna de Alpnachstad no cantão suíço de Obwald até aos 2120 m de altitude do Pilatus-Kulm do Monte Pilatus. A utilização da cremalheira é indispensável para vencer os 48% de declive, o que faz dele o mais inclinado do mundo.

Esta espetacular linha de via estreita - 800 mm - com 4,6 km de comprimento, compreende sete túneis e nada menos de vinte e três pontes. Foi inaugurada a 4 de junho de 1889 utilizando uma máquina a vapor, e foi eletrificada em 1937.

Este sistema de cremalheira inventado por Edouard Locher, e diferente daquele que já existia, o sistema Riggenbach, era formado por uma unidade constituída pela máquina e de carruagens para 30 pessoas. Na altura o percurso era feito em 75 minutos, mas hoje 35 minutos chegam para que mais de 300 000 pessoas o tomem anualmente.

Além do caminho de ferro é possível subir ao Monte Pilatus utilizando uma telecabine, a Kriens-Fräkmüntegg, construída em 1956, ou com o teleférico do Pilatus. Ambas pertencem ao Pilatusbahn.

Desde 2001 o Pilatusbahn está classificado como um "marco da engenharia mecânica" pela "Sociedade Americana da Engenharia Mecânica".

Imagens

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  Por volta de 1890
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  Por volta de 1900
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  Nº 10 de 1900
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Características

• Bitola sub-métrica; 800 cm
• Via a cremalheira
• Declive máximo: 48%

Referências

• «Pilatus Railway & cableways» (PDF) (em inglês)  - Jul. 2012
• «American Society of Mechanical Engineers» (em inglês)  - Jul. 2012

Ligações externas

• Google Video