Apeadeiro de Chança
| Chança
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| Identificação: | 56101 CCA (Chança)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Chança | ||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha do Leste (PK 183+800) | ||||||||||
| Coordenadas: | 39°16′32.88″N × 7°48′30.6″W (=+39.2758;−7.8085) | ||||||||||
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| Município: |  Alter do Chão
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| Serviços: | |||||||||||
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| Diagrama: | |||||||||||
  Torre das Vargens (Std. Abrantes) ChançaCrato (Sentido Badajoz) | |||||||||||
| Website: | |||||||||||
O Apeadeiro de Chança é uma gare da Linha do Leste, que serve a localidade de Chancelaria, no Distrito de Portalegre, em Portugal.
História
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Ver artigo principal: Linha do Leste § HistóriaEsta interface encontra-se no troço entre Abrantes e Crato da Linha do Leste, que foi aberto pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 6 de Março de 1866.[2]
Ligação prevista à Linha de Évora
[editar | editar código-fonte]Ver artigo principal: Ramal de MoraQuando se esteve a estudar a continuação da Linha de Évora até à Linha do Leste, no Século XIX, um dos traçados propostos ligaria Estremoz a Chança, ou a Ponte de Sor.[3] A ideia de ligar Estremoz a Chança voltou a ser contemplada em 1898, quando foi reunida uma comissão para analisar os projectos que fariam parte do Plano da Rede Ferroviária ao Sul do Tejo, tendo sido preterida em favor de uma linha de Évora a Ponte de Sor, por Arraiolos.[4][3] Embora existissem vantagens em fazer o entroncamento em Estremoz, a linha em si até Chança apresentaria vários problemas, que levaram à rejeição do projecto pela comissão.[4]
Século XXI
[editar | editar código-fonte]Os comboios de passageiros foram suspensos em Janeiro de 2012,[5] tendo sido retomados, de forma experimental, em 25 de Setembro de 2015.[6]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- História do transporte ferroviário em Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Comboios de Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 13 de Setembro de 2013
- ↑ a b «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 65 (1564). 16 de Fevereiro de 1953. p. 489. Consultado em 13 de Setembro de 2013
- ↑ a b «Vendas Novas a Sant'Anna» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 15 (347). 1 de Junho de 1902. p. 161-162. Consultado em 16 de Maio de 2017
- ↑ «CP acaba com Linha do Leste». Diário de Notícias. 17 de Dezembro de 2011. Consultado em 25 de Setembro de 2015
- ↑ CIPRIANO, Carlos (17 de Setembro de 2015). «Comboios de passageiros regressam à linha do Leste mas só ao fim-de-semana». Público. Consultado em 25 de Setembro de 2015
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- “Diagramas Linha do Leste” O Guarda Freio: diagrama desta estação em 1976
- «Fotografia do Apeadeiro de Chança, no sítio electrónico Flickr»
- «Página sobre o Apeadeiro de Chança, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal»
- «Página sobre o Apeadeiro de Chança, no sítio electrónico Wikimapia»
- Apeadeiro de Chança na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural
