Estudando Operação de Pull-In
Estudando Operação de Pull-In
Estudando Operação de Pull-In
PULL-IN/OUT.
TREINAMENTO
OPERAÇÕES DE PULL-IN/OUT
• DEFINIÇÃO:
AS OPERAÇÕES DE PULL-IN/OUT CONSISTEM
EM UM CONJUNTO DE MANOBRAS ENTRE UMA UEP
(UNIDADE ESTACIONÁRIA DE PRODUÇÃO) E UM LSV
(LAYING SUPPORT VESSEL), PRECEDIDO DE UMA
MOBILIZAÇÃO / PREPARAÇÃO DOS SISTEMAS
PRINCIPAL E AUXILIAR DE PUXAMENTO,
ATENDENDO SEMPRE AS ORIENTAÇÕES
PRESCRITAS NOS MDs (MEMORIAIS DESCRITIVOS)
DAS OPERAÇÕES.
OPERAÇÃO DE PULL-IN DO ANULAR POÇO CRP-64
DUTO FLEXÍVEL
DIRECIONADOR DE SISTEMA DE
CABOS SUSPENSÃO TIPO
(SISTEMA AUXILIAR) CASTELO
DEFINIÇÕES
• PULL-IN:
- OPERAÇÃO DE TRANSFERÊNCIA DE BUNDLE OU DUTO
FLEXÍVEL DO NAVIO DE LANÇAMENTO PARA A UNIDADE
ESTACIONÁRIA DE PRODUÇÃO.
• PULL-OUT:
- OPERAÇÃO DE TRANSFERÊNCIA DE BUNDLE OU DUTO
FLEXÍVEL DA UNIDADE ESTACIONÁRIA DE PRODUÇÃO PARA O
NAVIO DE LANÇAMENTO.
PULL-IN QUANTO A EXTREMIDADE
CABO UMBILICAL
GUINCHO LSV
PRODUÇÃO
CONECTOR DA LINHA
CASTELO BIPARTIDO
FLANGE INTERMEDIÁRIO
SUPORTES FIXOS
VAGOS
CUNHA
BIPARTIDA
PULL-IN/OUT QUANTO AOS SISTEMAS DE SUPENSÃO
• I TUBE:
SÃO SISTEMAS COMPOSTOS POR TUBO, QUE
POSSUI NA PARTE INFERIOR “BOCA DE SINO” QUE
TEM POR FINALIDADE, ALÉM DE ORIENTAR A
ENTRADA DA LINHA NO I TUBE, FIXAR ATRAVÉS DE
DOG’S O ENRIJECEDOR DE CURVATURA.
NA PARTE SUPERIOR, POSSUI FLANGE ONDE É
FIXADO O CONECTOR DA LINHA, ATRAVÉS DO
“HANG OFF” PROMOVENDO ASSIM A SUPORTAÇÃO
DA MESMA.
O I TUBE TAMBÉM TEM A FINALIDADE DE
PROTEÇÃO MECÂNICA PARA UMA SEÇÃO DE
APROXIMADAMENTE 30 METROS DA EXTREMIDADE
DA LINHA (LADO DA UEP).
I TUBE:
VISTA SISTEMA DE
SUSPENSÃO I TUBE NO
FPSO P-34
CONEXÃO
I TUBE X BOCA DE SINO
VISTA EXTENSÃO DE
I TUBES NO
INTERIOR DE TURRET
BOCA DE SINO
DOG
PULL-IN/OUT QUANTO AOS SISTEMAS DE SUPENSÃO
• SISTEMA CÔNICO:
SISTEMA QUE POR SER UTILIZADO OU NÃO
SUBMERSO, TEM COMO PRINCIPAL
CARACTERÍSTICA A NÃO UTILIZAÇÃO DE
PARAFUSOS, TENDO COMO FIXAÇÃO O APOIO DO
CONE MACHO DO CONECTOR NO CONE FÊMEA
(SUPORTE).
O SISTEMA CÔNICO MACHO É MONTADO A
BORDO DO NAVIO DE LANÇAMENTO, É BIPARTIDO E
A LINHA DO ACOPLAMENTO DO BIPARTIDO DEVE
FICAR PERPENDICULAR A BOCA DE ENTRADA DO
SISTEMA DE SUSPENSÃO (CONE FÊMEA).
SUPORTE CÔNICO
SUPORTE CÔNICO
PONTOON
CONE MACHO
CONE FÊMEA
PULL-IN/OUT QUANTO AOS SISTEMAS DE SUPENSÃO
• SUPORTE QCDC (QUICK CONNECTION AND DISCONNECTION CONNECTOR)
ESTE SISTEMA DE SUSPENSÃO FOI UTILIZADO
NO PASSADO, QUANDO SE PREVIA QUE NO CASO
DE ACIDENTE OU SINISTRO, AS LINHAS PODERIAM
SER DESCONECTADAS RAPIDAMENTE
(HIDRÁULICAMENTE), CAINDO NA AGUA PARA QUE
DEPOIS, APÓS CONTROLE DA SITUAÇÃO AS LINHAS
VOLTASSEM A SER RECONECTADAS.
SUPORTE QCDC
SPOOL DE
FECHAMENTO
QCDC
OLHAL PARA
INSTALAÇÃO
DE SISTEMA
AUXILIAR
SISTEMAS DE PULL-IN QUANTO À FUNÇÃO
• SISTEMA PRINCIPAL:
COMPOSTO PELA UNIDADE DE TRAÇÃO (GUINCHO), COM O
CABO PRINCIPAL, QUE IRÁ IÇAR AS LINHAS EFETIVAMENTE.
CUIDADOS:
- VERIFICAR VISUALMENTE O ESTADO DO CABO E SOQUETE,
QUANTO A SUA INTEGRIDADE.
- VERIFICAR SE O CABO ESTÁ DEVIDAMENTE ASSENTADO NOS
GROOVES DE TODAS AS PATESCAS E POLIAS.
- CONTRAPINAR OS PINOS DOS SOQUETES E MANILHAS.
- MANTER CABO DE AÇO DEVIDAMENTE ENGRAXADO.
- VERIFICAR SE TODOS OS PARAFUSOS DE BLOCOS DE POLIA
E UNIDADE DE TRAÇÃO ESTÃO DEVIDAMENTE APERTADOS.
- VERIFICAR GIRO DE PATESCAS E POLIAS.
- QUANDO LIBERAR CABO NÃO DEIXAR MAIS DE DUAS VOLTAS
FOLGADAS NO TAMBOR.
- NO RECOLHIMENTO DO CABO, VERIFICAR SE O MESMO NÃO
ESTÁ COM CARGA EXCESSIVA.
SISTEMA PRINCIPAL DE PULL-IN
GUINCHO PRINCIPAL
DE PULL-IN
POLIA DE DESVIO
COM SISTEMA DE
MEDIÇÃO DE CARGA.
CABO DE PULL-IN
SISTEMAS DE PULL-IN QUANTO À FUNÇÃO
• SISTEMA AUXILIAR:
COMPOSTO POR GUINCHOS AUXILIARES, TIRFORS, OU
TALHAS MECÂNICAS. TEM POR OBJETIVO PRINCIPAL,
ORIENTAR A ENTRADA DA LINHA NOS SISTEMAS DE
SUSPENSÃO DO TIPO CÔNICO E FIXO “QUEIXO DURO”.
COMO FUNÇÃO SECUNDÁRIA, O SISTEMA AUXILIAR É
UTILIZADO PARA MOVIMENTAÇÃO DE BLOCOS DE POLIA;
TROLLEYS; MATERIAIS DIVERSOS SENDO TAMBÉM USADO
FREQUENTEMENTE PARA PASSAGEM DE MENSAGEIRO
PARA O LSV, SENDO POR VEZES O PRÓPRIO MENSAGEIRO.
CUIDADOS:
TODAS AS RECOMENDAÇÕES FEITAS PARA O SISTEMA
PRINCIPAL SÃO APLICÁVEIS AO SISTEMA AUXILIAR.
SISTEMA AUXILIAR DE PULL-IN
TROLLEY DO
SISTEMA PRINCIPAL
SOQUETE FECHADO
FURAÇÃO PARA CONEXÃO
CABO GUINCHO
DE MANILHA HIDRÁULICA
PRINCIPAL DE
OU HIDRO ACÚSTICA NAS
PULL-IN/OUT
OPERAÇÕES DE PULL-IN
TRIPLATE
MANILHA
MASTER LINK
CABEÇA DE TRAÇÃO
SISTEMA PRINCIPAL
ACESSÓRIOS UTILIZADOS NAS OPERAÇÕES DE PULL-IN/OUT
SOQUETE ABERTO
SOQUETE FECHADO
KIT RESINA
SOQUETEAMENTO
ACESSÓRIOS UTILIZADOS NAS OPERAÇÕES DE PULL-IN/OUT
MANILHA
ACESSÓRIOS UTILIZADOS NAS OPERAÇÕES DE PULL-IN/OUT
GANCHO
MASTER LINK
SAPATILHA
ACESSÓRIOS UTILIZADOS NAS OPERAÇÕES DE PULL-IN/OUT
POLIAS
ACESSÓRIOS UTILIZADOS NAS OPERAÇÕES DE PULL-IN/OUT
PATESCA
MOITÃO
CADERNAL
ACESSÓRIOS UTILIZADOS NAS OPERAÇÕES DE PULL-IN/OUT
BLOCO DE POLIA
VERTICAL
BLOCO DE POLIA
HORIZONTAL
ARRANJO SISTEMA PRINCIPAL DE PULL-IN (SINDOTEC)
ARRANJO SISTEMA AUXILIAR DE PULL-IN (SINDOTEC)
DETALHES OPERAÇÃO DE PULL-IN/OUT SISTEMA TURRET
DEFLECTOR BOOM
DETALHE INSTALAÇÃO
SISTEMA DE SUSPENSÃO
DETALHE ENTRADA DA
LINHA NA BOCA DE SINO
FILME: OPERAÇÃO DE PULL-OUT
PLATAFORMA : P-19
POÇO : MRL-52
LOCALIZAÇÃO : SUPORTE 66, PROA
LSV : K 3000
DATA : 28-02-2002