CURSO BÁSICO DE REFRIGERAÇÃO

MANUTENÇÃO PREVENTIVA FRIO ALIMENTAR

Setembro / 2017
Manutenção Preventiva

O QUE É MANUTENÇÃO PREVENTIVA??

Manutenção Preventiva é toda a ação sistemática de
controle e monitoramento, com o objetivo de
reduzir ou impedir falhas no desempenho de
equipamentos. A manutenção aumenta a
confiabilidade e leva o equipamento a operar
sempre próximo das condições em que saiu de
fábrica. Ao encontrar qualquer problema, avisar ao
seu Supervisor e proceder com a solução.
Manutenção Preventiva

A manutenção é efetuada com a intenção de reduzir

a probabilidade de falha de uma máquina ou
equipamento. É uma intervenção prevista,
preparada e programada antes da data provável do
aparecimento de uma falha, ou seja, é o conjunto
de serviços de inspeções sistemáticas, ajustes,
conservação e eliminação de defeitos, visando a
evitar falhas. É realizada em conformidade com um
cronograma (check list) ou com índices de
funcionamento da máquina.
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 1 Compressor
 2 Condensador
 3 Evaporador
 4 Quadros Elétricos
 5 Tubulações
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 1 Compressor

O compressor é o coração do sistema de

refrigeração e ele precisa de total atenção na
manutenção preventiva.
Basicamente ele é um dos componentes mais caros
do sistema e nele temos muitas proteções e testes a
serem feitos para garantir seu pleno funcionamento.
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 1 Compressor
Abaixo, itens a serem verificados no compressor:
Δ Superaquecimento
Δ Teste de Lubrificação
Δ Teste do Pressostato de Óleo
Δ Teste do SE-B1 / INT 69
Δ Teste de Pressostato de Alta e Baixa
Δ Teste de Resistência de Cárter
Δ Medições de Temperatura
Δ Medições de Pressões
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 1 Compressor
Δ Superaquecimento
O Superaquecimento deve ser verificado no COMPRESSOR
conforme abaixo:

1 – Medir a pressão de sucção na válvula de serviço do

compressor e determinar a temperatura de saturação
correspondente a essa pressão, através de régua ou tabela.
2 – Medir a temperatura na linha de sucção aproximadamente a
15cm antes do compressor, utilizando um termômetro de
contato.
3 – Subtrair a temperatura de saturação da temperatura da
linha de sucção. Essa diferença é o SUPERAQUECIMENTO
TOTAL.
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 1 Compressor
Δ Superaquecimento
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 1 Compressor
Δ Superaquecimento
CÁLCULO DO SUPERAQUECIMENTO

SA= Tsuc – Tevap

ONDE:

SA = SUPERAQUECIMENTO

Tsuc = TEMPERATURA DA LINHA DE SUCÇÃO

Tevap = PRESSÃO DA SUCÇÃO CONVERTIDA EM TEMPERATURA

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 1 Compressor
Δ Superaquecimento
CÁLCULO DO SUPERAQUECIMENTO
EXEMPLO:

Uma câmara de resfriado está funcionando com Freon 22 e sua pressão de

sucção no compressor está com 30 Psi e a temperatura da sucção está com
1°C.

30 PSI de R22= -14°C

Tomemos: SA= Tsuc-Tevap

SA= 1 – (-14)
SA= 1 + 14
SA= 15K SUPERAQUECIMENTO TOTAL 15K
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 1 Compressor
Δ Teste de Lubrificação
Nos Compressores Semi-herméticos da Bitzer, podemos medir
a pressão de lubrificação do Compressor, como descreve-se
abaixo:

Com o Manyfold e as duas mangueiras conectadas nos

manômetros de alta e baixa, conectar o manômetro de alta
na descarga da bomba e o manômetro de baixa na sucção
da bomba.
Anotar as pressões medidas e fazer o cálculo a seguir:
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 1 Compressor
Δ Teste de Lubrificação
Anotações:
Pressão de descarga da bomba = 95psi
Pressão de sucção da bomba= 40psi

Cálculo:
VALOR NORMAL DE LUBRIFICAÇÃO
PL = Pd-Ps
DE 20 ATÉ 60 PSI
PL = 95-40
PL = 55psi

Pressão de Lubrificação=55 PSi

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 1 Compressor
Δ Teste Do Pressostato de Óleo
É de extrema importância o teste de funcionamento deste
componente para garantir que o compressor não quebre por
falta de lubrificação. Este teste deverá ser efetuado
mensalmente para garantir a integridade do compressor.

Basicamente para o teste do pressostato, temos que

desligar os disjuntores do compressor e forçar o comando
entrar. O passo a passo deste teste será ministrado em
outro treinamento.
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 1 Compressor
Δ Teste Do Pressostato de Óleo
Tempo de retardo para desarme do Pressostato

90 SEGUNDOS

Pressão Diferencial de Óleo

20 a 60 PSI
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 1 Compressor
Δ Teste do SE-B1 / INT 69
É de extrema importância o teste de funcionamento deste
componente para garantir que o compressor não queime. Este
teste deverá ser efetuado mensalmente para garantir a
integridade do compressor.

Basicamente para o teste do pressostato, temos que

desligar os disjuntores do compressor e forçar o comando
entrar. O passo a passo deste teste será ministrado em
outro treinamento.
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 1 Compressor
Δ Teste do SE-B1 / INT 69
Após termos feito o processo de colocar o comando para funcionar com os
disjuntores do compressor desligados, devemos retirar o terminal laranja do
compressor. O comando deverá desligar instantaneamente.
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 1 Compressor
Δ Teste de pressostato de Alta e Baixa
É de extrema importância o teste de funcionamento destes
componente para garantir que o compressor desarme por
problemas referentes a pressões altas e baixas.
Teste Rápido do Pressostato de Alta
Realizado sempre com duas pessoas, conectar o manômetro na
descarga do compressor e retirar os ventiladores do condensador
de funcionamento. Aguardar o aumento da pressão e verificar em
qual pressão o compressor irá desarmar. Se necessário regular o
pressostato e anotar a pressão no Check List.
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 1 Compressor
Δ Teste de pressostato de Alta e Baixa
É de extrema importância o teste de funcionamento destes
componentes para garantir que o compressor desarme por
problemas referentes a pressões altas e baixas.
Teste Rápido do Pressostato de Baixa
Conectar o manômetro na sucção do compressor e fechar a válvula
de sucção ou colocar o sistema para recolher o gás. Aguardar a
queda da pressão e verificar em qual pressão o compressor irá
desarmar. Se necessário regular o pressostato e anotar a pressão
no Chek List.
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 1 Compressor
Δ Teste de Resistência de Cárter
Quando a resistência de cárter é instalada no compressor,
devemos sempre testar o seu funcionamento.

Quando a resistência de cárter é acionada?

A resistência de cárter é acionada quando o compressor está

desligado. Sua finalidade é manter o óleo aquecido para que o
fluído refrigerante evapore e não cause partida inundada de
líquido refrigerante podendo quebrar o compressor.
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 1 Compressor
Δ Teste de Resistência de Cárter
O acionamento da resistência de cárter sempre vai ligado ao
contato (NC) da contatora do compressor. Com o compressor
desligado, identificar este contato (NC) e com um alicate
amperímetro verificar a corrente da resistência.
Outro teste, é medir diretamente a tensão que chega na
resistência quando o compressor estiver desligado.
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 1 Compressor
Δ Medições de Temperaturas
Na manutenção preventiva do compressor devemos checar
temperaturas para avaliar o funcionamento do compressor e prever
problemas.

Medição da temperatura da descarga: até 120°C.

Temperatura de descarga elevada, degrada o óleo e indica que o sistema
tem algum problema.
Medição da temperatura do cárter: de40°C até 75°C.
Temperatura de cárter abaixo ou acima do especificado, indica que o
sistema está com algum problema.
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 1 Compressor
Δ Medições de Temperaturas
Medição da temperatura da sucção:
Esta medição é efetuada para avaliarmos os valores de
superaquecimento.

Medição da temperatura ambiente e entrada e saída do ar

ou água no condensador:
Estas medições servem para avaliar os valores de subresfriamento e
condições de operação dos equipamentos de refrigeração.
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 1 Compressor
Δ Medições de Pressões
Na manutenção do compressor é fundamental medirmos pressões
para avaliarmos o seu funcionamento.

Medição da pressão de descarga:

Esta medição é efetuada para checar se a pressão está muito alta ou
baixa, serve também para medirmos o subresfriamento. Pode nos indicar
se o sistema está com falta de fluído, condensador sujo e outros
aspectos.
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 1 Compressor
Δ Medições de Pressões
Na manutenção do compressor é fundamental medirmos pressões
para avaliarmos o seu funcionamento.

Medição da pressão de sucção:

Esta medição é efetuada para checar se a pressão está muito alta ou
baixa, serve também para medirmos o superaquecimento. Pode nos
indicar se o sistema está com falta de fluído, evaporador bloqueado,
válvula de expansão com defeito e outros aspectos.
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 1 Compressor
Δ Medições de Pressões
Medição da pressão de sucção:
Esta medição é efetuada para checar se a pressão está muito alta ou
baixa, serve também para medirmos o superaquecimento. Pode nos
indicar se o sistema está com falta de fluído, evaporador bloqueado,
válvula de expansão com defeito e outros aspectos.
Medição da pressão de lubrificação:
Esta medição é efetuada para checar se existe algum problema com o
compressor ou com filtro de óleo.
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 1 Compressor
Δ Medições de Pressões
Medição da pressão de saturação dos filtros:
Esta medição é efetuada para identificarmos se os filtros de sucção ou de
linha de líquido está saturado (sujo/obstruído). Conseguimos analisar
obtendo a pressão antes e depois dos filtros. A diferença de pressão nos
informa a saturação do filtro.
Filtro da Sucção: até 3 psi

Filtro da Linha de Líquido até 8 psi

Caso o filtro ultrapasse o valor estipulado, proceder com a sua

troca.
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 2 Condensador
Responsável pela condensação do fluído refrigerante, temos
que sempre verificar o seu funcionamento e limpeza.

Na manutenção deste equipamento é necessário verificar o

funcionamento dos ventiladores, medindo a tensão e
amperagem dos mesmos. Reapertar sempre os parafusos dos
componentes elétricos tanto no quadro elétrico como no
fechamento do ventilador.
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 2 Condensador
A limpeza é feita utilizando bomba jet. Evitar jogar água no
quadro de interligação dos ventiladores.
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 2 Condensador

É de extrema importância efetuar procura de

vazamentos no condensador.
Procurar com espuma de sabão ou detector
eletrônico de vazamentos em todas as soldas
e válvulas que interligam o condensador.

Encontrando qualquer vazamento, proceder

com o seu reparo avisando sempre o seu
Supervisor.
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 3 Evaporador

Responsável pela evaporação do fluído

refrigerante, abriga a válvula de expansão,
resistência de degelo, transdutor de pressão e
placa eletrônica.

Temos que ter uma atenção especial neste equipamento

pois ele contém componentes importantes para o
funcionamento do sistema de refrigeração.
 Manutenção Preventiva
 3 Evaporador
Na manutenção temos que verificar se o evaporador
está bloqueado, isto indica que o sistema está com
possíveis problemas de resistências, tempo de degelo
insuficiente, entrada de umidade na câmara e outros
aspectos a serem avaliados.
Sempre que necessário, devemos proceder com a
lavagem do evaporador e sua bandeja, atentar para os
evaporadores instalados em câmaras de resfriados e
antecâmaras. Os evaporadores devem estar desligados
em seu quadro elétrico afim de evitar choques
elétricos.
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 3 Evaporador

Lavagem do
evaporador
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 3 Evaporador

Devemos proceder com teste de pressão de sucção

para sabermos se o transdutor está calibrado e não
informará leitura errada para o controlador.

Verificar posição, fixação e isolamento de bulbos de

válvula de expansão e sensores de temperatura.
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 3 Evaporador

Evaporador bloqueado
Sensor sem isolamento.
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 4 Quadros Elétricos
Os quadros elétricos são fundamentais para o
funcionamento do sistema de refrigeração. Nos quadros
elétricos estão instalados controladores de temperatura,
disjuntores, contatores, temporizadores e outros
componentes elétricos.
Devemos proceder mensalmente nos quadros, reaperto
em todos os parafusos dos componentes elétricos,
reaperto em bornes, medições de voltagem e
amperagem. Devemos também limpá-los e verificar seu
estado de conservação, pintando se necessário.
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 4 Quadros Elétricos
A importância do
reaperto dos
componentes elétricos.

Parafuso sem aperto

na contatora.
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 5 Tubulações

As tubulações do sistema de refrigeração,

também devem ser vistoriadas.

Aparentemente elas não tem tanta

importância, mas se olharmos mais de perto
veremos que podem causar severos danos ao
sistema de refrigeração.
 Manutenção Preventiva
 5 Tubulações

A princípio sempre devemos procurar

vazamentos de fluído refrigerante e verificar o
estado de isolamento da tubulação de sucção.

Com um olhar mais apurado, é necessário

verificar pontos de atrito das tubulações e a
condição dos suportes.
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 5 Tubulações
 Manutenção Preventiva
 Fotos e Condições das Instalações
 Manutenção Preventiva
 Fotos e Condições das Instalações
 Manutenção Preventiva
 Fotos e Condições das Instalações
 Manutenção Preventiva
 Fotos e Condições das Instalações
 Manutenção Preventiva
 Fotos e Condições das Instalações
FIM

Diego Macedo