Manutencao Apresentacao

Gerencia de
Manuteno
UFSJ
Vitor Thomaz
Engenheiro de Equipamentos
Petrobras
Vitor Thomaz 1
Roteiro
Objetivo
Definies
Conceitos - Preventiva/preditiva e
corretiva e Backlog
Custo, manuteno e falta de manuteno
Confiabilidade
Concluso
Vitor Thomaz 2
Objetivo
Objetivo deste trabalho nivelar informaes sobre o tema
Gerencia de Manuteno. Principalmente a manuteno como
funo estratgica de um processo produtivo.
UN-BC/ATP-MRL/P-32-P-47 Vitor Thomaz 3

Vises da manuteno
Visao arcaica
O Que a equipe de produo tem a ver com este processo?
A manuteno existe para consertar os problemas que
ocorrem na fabrica! (manuteno consertativa!)
A manuteno um mal necessrio.
A manuteno no agrega nada ao produto.
A manuteno somente custo.
A manuteno um problema do departamento (coordenao
de manuteno) eu preciso me preocupar com meu
equipamento/ processo!
Vitor Thomaz 4
Vises da Manuteno
Viso moderna
A o processo manuteno faz parte do processo
produtivo
A manuteno bem gerida agrega qualidade ao produto
final
Com a boa gesto de manuteno possvel melhorar
os custos operacionais.
A manuteno bem gerida melhora a disponibilidade do
parque fabril/processo.
Vitor Thomaz 5
Vises da Manuteno
Viso moderna
Todos so responsveis e capazes
de executar a manuteno
Vitor Thomaz 6
Manuteno
Todos so responsveis e capazes
de executar a manuteno
Exemplo disto, o carro pessoal. Quase todos verificam
gua do radiador (completa quando necessita), pneu
(calibra), freio (verifica o leo) etc Isto um tipo de
manuteno preventiva,de baixa complexidade, que
muitos no chamam um terceiro para executar.
Vitor Thomaz 7
Conceitos
Falha: Cessao da habilidade de um elemento desempenhar a
funo requerida. (Norma PETROBRAS N-2484)
Defeito: No atendimento de um requisito relacionado a um uso
pretendido ou especificado. (Norma PETROBRAS N-2484)
Manuteno corretiva: Manuteno baseada somente em

consertar o equipamento quando o mesmo apresenta falha.
Manuteno preventiva: Manuteno baseada em critrios

estatstico para efetuar a interveno no equipamento de modo a
evitar uma falha ou defeito. Utiliza-se o conceito de tempo mdio
entre falhas parar definir a periodicidade.

Conceitos
Manuteno preditiva: Manuteno baseada na condio do
equipamento. Ento baseado num histrico e anlise. Monta-se a
tendncia de falha/defeito e programa-se interveno.
Backlog: o tempo que a equipe de Manuteno dever
trabalhar para executar os servios pendentes, supondo que no
cheguem novos pedidos ou Ordens de Servios durante a
execuo dessas pendncias.
Confiabilidade: Probabilidade de um sistema desempenhar com
sucesso suas funes especifica, numa misso (tempo ou
espao), dentro de condies normais de utilizao e operao.
Ex: Avio decolar de Santos Dumont-RJ, as 17:00 e chegar em
Congonhas-SP as 17:40. Cumpriu sua misso.

Conceitos
Disponibilidade: Capacidade de um componente estar em
condies de executar um certa funo no momento que for
acionado, durante um intervalo de tempo determinado.
Mantenabilidade: Probabilidade de reparo em particular possa ser
efetuado em um perodo determinado.
Mean Time Between failure (MTBF) : Tempo mdio de exposio
entre duas falhas consecutivas de um componente reparvel/
sistema.
Mean time to failure(MTTF): Tempo mdio de exposio no qual o
componente/sistema estar em funcionamento e sujeito a falhas.
Mean time to repair (MTTR): Tempo mdio de reparo ou
substituio de componente avariado.

Conceitos
Manuteno Centrada em Confiabilidade (MCC): Tcnica
desenvolvida pela industria aeronutica americana (Boeing) para
a manuteno do Boeing 747. Baseia-se nas informaes de taxa
de falhas dos componente e tipo de impacto para definir a
estratgia de manuteno de cada sistema.
Total Productive Maintenance (TPM) : Manuteno produtiva total,

utiliza o conceito que cada operador pode executar reparos nos
seus equipamentos. Ele melhor que ningum conhece seus
equipamentos.
Failure Mode and Effect Analysis (FMEA): Analise dos modos de
falhas e efeitos, com isto cria-se mecanismos de bloqueios das
causas das falhas.
Gerencia de manuteno
Quanto custa a manuteno em media?
A manuteno custa por volta de 15% a
30% do custo do bem produzido, em
empresas em geral.
No caso da indstria do petrleo este
percentual inferior.
Vitor Thomaz 12
Quanto custa a no manuteno?
QuickTime and a
YUV420 codec decompressor
are needed to see this picture.
Vitor Thomaz 13
A manuteno moderna baseia-se na
analise previa de criticidade dos
equipamentos e sistema e assim definir
a melhor estratgia de manuteno a
ser adotada.
Objetivo :
Evitar falhas;
Agregar valor ao processo, garantindo
confiabilidade e disponibilidade aos
equipamentos.
Vitor Thomaz 14
Foco: Confiabilidade, disponibilidade e custo
Na manuteno atual no faz sentido

discutir em se fazer manuteno
preventiva x corretiva x preditiva. O que
define a estratgia a ser adotada so:
confiabilidade, disponibilidade e custo.
Vitor Thomaz 15
Fato: Geralmente no vantajoso a utilizao de
manuteno preventiva em pequenos motores
eltricos. Ex: motores menores que 5CV. O que se
utiliza so inspees visuais. (Premissa adotada pela
equipe de manuteno da P-47)
Contra-fato: Em um motor diesel de 2000HP, existe um
pequeno motor, 3CV, responsvel pelo processo de
pr-lubrificao do motor. Este motor fundamental
para que no momento da partida do motor exista o
filme de leo lubrificante, evitando assim contato
direto de metal contra metal, evitando danos precoce
ao motor diesel. Neste caso o que fazer?
Neste caso existe manuteno preventiva neste pequeno motor,
semestralmente. Devido a criticidade do mesmo. E qualquer sinal de defeito
solicitada a troca do motor.
Vitor Thomaz 16
Qual parada desejada?
Na verdade num processo produtivo quanto menos existir
parada melhor para o processo.
Porm, os processos devem parar em algum momento para a
manuteno. Reparo de isoladores trmicos, troca de
isoladores eltricos, limpeza de um sistema ou outro.
Nestes casos a avaliao da estratgia de manuteno a ser
adotada deve ser avaliada cuidadosamente. De modo que o
processo pare somente nas datas planejadas, evitando
assim perdas e atrasos.
Qual o custo da parada no planejada de uma laminadora a quente?
Qual o custo da parada no planejada de um bobinadeira, de papel? De
um alto forno?
Vitor Thomaz 17
Como evitar, ou reduzir, estas paradas catastrficas?
A forma de reduzir significativamente estas paradas

catastrficas com a adoo de planos de
manuteno.
Neste planejamento so verificados as criticidades de
cada sistema e a implicao da falha de cada
componente/equipamento no processo.
Existem vrias tcnicas deste mapeamento. A maioria
das tcnicas utilizadas nas empresas Petroqumicas
utilizam analise de risco. FMEA/FMECA, Hazop,
MCC, FTA etc.
Vitor Thomaz 18
Dentre as tcnicas utilizadas existem as que visam
sistema, ou seja, falhas de equipamentos como a
FMEA/FMECA. E outras que tem como foco, falhas
operacionais como o Hazop.
O Hazop no eficiente e nem utilizado para a
elaborao de planos de manuteno, porm
exigncia legal, para organismos internacionais e
seguradoras. O Hazop, indica pontos fracos do
projeto, que podem ser estudados nas analises de
falhas.
Vitor Thomaz 19
Para a engenharia de manuteno uma das tcnicas de
analise de risco mais interessante, devido sua
simplicidade e facilidade de aplicao o
FMEA/FMECA.
Segue uma apresentao FMEA.PPS
Vitor Thomaz 20
Reflexo: Paradigmas
De: Para:
Altamente especializado Polivalente
Correo Preveno
Nova tecnologia como custo Nova tecnologia como necessidade
Autoridade Liderana
Deciso por comando Deciso por consenso
Reagir a mudanas Iniciar mudanas
Administrar hoje a crise Administrar hoje as oportunidades
Trabalho individual Trabalho em equipe
Acesso a dados Acesso a informao
Dar valor a aspectos materiais Dar valor ao tempo
Trabalho com as mo Trabalho com o crebro
Vitor Thomaz 21
ENCERRAMENTO
VDEO UM MANTENEDOR EM SUA ESSNCIA
PERCEPO DE DEFEITO INSTINTIVO
Vitor Thomaz 22

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Manuteno corretiva: Manuteno baseada somente em

Manuteno preventiva: Manuteno baseada em critrios

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Total Productive Maintenance (TPM) : Manuteno produtiva total,

Na manuteno atual no faz sentido

A forma de reduzir significativamente estas paradas

Segue uma apresentao FMEA.PPS

VDEO UM MANTENEDOR EM SUA ESSNCIA

PERCEPO DE DEFEITO INSTINTIVO

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