4rolamento Rodas
4rolamento Rodas
4rolamento Rodas
Rolamento de roda provavelmente é uma das peças que menos recebem atenção do dono na hora
da manutenção. São peças de precisão que podem durar dezenas de milhares de quilômetros, mas
uma inspeção periódica é necessária para evitar acidentes e prejuízos.
Um rolamento com desgaste em excesso pode danificar o disco de freio, sensor ABS, balança
enfim todo o conjunto da roda. O motivo é simples: a roda fica "boba" e inclinada. Imagine a roda
raspando contra estas partes.
O pior pode acontecer se a roda travar. Além disso folgas no rolamento podem gerar shimmy que
é quando a moto balança de um lado para o outro.
É muito simples evitar isso tudo, apenas temos que fazer a Inspeção dos rolamentos:
A cada 10.000 km levante a roda do chão colocando a moto no cavalete central.
Movimente a roda lateralmente e veja se há folga. Normalmente um barulho "toc toc" pode ser
ouvido.
Gire a roda e verifique se ela gira suave e sem barulho. OBS: a roda traseira tem mais resistência
por causa da corrente. O disco/sapata de freio pode fazer barulho ao girar. Não confunda.
Toda vez que for trocar o pneu ou desmontar a roda, gire a pista interna do rolamento com o dedo.
Ela deve girar suave. Você vai notar se estiver rígido ou áspero. Este método é infalível.
Rangidos ou dificuldade ao empurrar a moto pode ser sinal de rolamento com problema.
Se você encontrar estes sintomas, substitua os rolamentos. Se você for fazer uma viagem longa e
não lembrar quando foi a última vez que os rolamentos foram trocados ou se for uma moto recém
comprada, é melhor prevenir e trocar, sempre troque os rolamentos em pares.
Não se deve remover o rolamento usado para lubrificar. Como é uma peça que é assentada sob
pressão, ela pode ser danificada no ato da remoção e ficar imprópria para o reuso.
Uma montagem correta é tão importante quanto usar um bom rolamento. Não é necessário um
aparato muito elegante como uma prensa ou ferramentas especiais, mas uma técnica correta de
instalação assegura que a peça vai ter a vida útil esperada.