Mavic 3 Classic User Manual v1.0 PT

Manual de instruções v1.0 2022.
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2 © 2022 DJI Todos os direitos reservados.

Utilizar este manual
Legenda
Importante Sugestões e dicas Referência
Ler antes do primeiro voo

Leia os seguintes documentos antes de utilizar o DJITM MAVICTM 3 Classic:
1. Diretrizes de segurança
2. Guia de início rápido
3. Manual de instruções
Recomenda-se ver todos os vídeos tutoriais no site oficial DJI e ler as diretrizes de segurança do
antes da primeira utilização. Leia o Guia de início rápido para se preparar para o primeiro voo e
consulte este Manual do utilizador para obter mais informações.
Vídeos de tutorial
Aceda ao endereço abaixo ou leia o código QR para ver os vídeos tutoriais do DJI Mavic 3
Classic, que demonstram como utilizar o Mavic 3 Classic com segurança:
Mavic 3 Classic Mavic 3 Classic

(APENAS PARA DRONE) (DJI RC/DJI RC-N1)
https://s.dji.com/guide44 https://s.dji.com/guide45
Transfira a aplicação DJI Fly

Certifique-se de usar o DJI Fly durante o voo. Efetue a leitura do código QR acima para transferir
a versão mais recente.
• O telecomando DJI RC tem a aplicação DJI Fly instalada. Para utilizarem o telecomando
DJI RC-N1, os utilizadores têm de transferir a DJI Fly para o seu dispositivo móvel.
• A versão Android da aplicação DJI Fly é compatível com Android v6.0 e posterior. A
versão iOS da aplicação DJI Fly é compatível com iOS v11.0 e posterior.
* Para maior segurança, o voo é limitado a uma altura de 30 m (98,4 pés) e a uma distância de 50 m (164 pés),
se não estiver ligado nem tiver iniciado sessão na aplicação durante o voo. Isto aplica-se à aplicação DJI Fly
e a todas as aplicações compatíveis com aeronaves DJI.

DJI Mavic 3 Classic Manual de instruções
Transferir o DJI Assistant 2 (série de drones de consumidor)

Transferir o DJI ASSISTANTTM 2 (série de drones de consumidor)
http://www.dji.com/mavic-3-classic/downloads.
• A temperatura de funcionamento deste produto é de -10 °C a 40 °C. Não cumpre o

padrão de temperatura de funcionamento para a utilização de nível militar (-55 °C a
125 °C), necessária para suportar uma maior variabilidade ambiental. Opere o produto
de forma adequada e apenas em situações que cumpram os requisitos de intervalo de
temperatura de funcionamento desse nível.

Índice
Utilizar este manual 3

Legenda 3
Ler antes do primeiro voo 3
Vídeos de tutorial 3
Transfira a aplicação DJI Fly 3
Transferir o DJI Assistant 2 (série de drones de consumidor) 4
Perfil do produto 9
Introdução 9
Funcionalidades em destaque 9
Utilização pela primeira vez 10
Preparar a aeronave 10
Preparar o telecomando 11
Ativar a aeronave DJI Mavic 3 Classic 12
Ligar a aeronave e o telecomando 12
Atualizar o firmware 12
Diagrama 12
Aeronave 12
Telecomando DJI RC 13
Telecomando DJI RC-N1 14
Aeronave 17
Modos de voo 17
Indicadores de estado do drone 18
Voltar à posição inicial 19
RTH inteligente 19
RTH de bateria fraca 22
RTH à prova de falhas 22
Proteção de aterragem 23
Aterragem de precisão 24
Sistema de visão e sistemas de deteção por infravermelhos 25
Faixa de deteção 25
Usar os sistemas de visão 26
Modo de voo inteligente 28
FocusTrack 28
MasterShots 30
QuickShots 31

Hyperlapse 33
Controlo de cruzeiro 36
Sistemas avançados de assistência ao Piloto (APAS 5.0) 37
Gravador de voo 38
QuickTransfer 38
Hélices 40
Fixar as hélices 40
Retirar as hélices. 40
Bateria de voo inteligente 41
Recursos da bateria 41
Usar a bateria 42
Carregamento da bateria 43
Inserir a bateria de voo inteligente 44
Remoção da bateria de voo inteligente 44
Suspensão cardã e câmara 46
Perfil da suspensão cardã 46
Modos de operação da suspensão cardã 46
Perfil da câmara 47
Armazenar e exportar fotografias e vídeos 47
Telecomando 49
DJI RC 49
Utilizar o telecomando 49
Descrição do LED de estado e LED do nível da bateria 52
Alerta do telecomando 53
Zona de transmissão ideal 53
Desembrulhar o telecomando 54
Utilizar o ecrã tátil 54
Funcionalidades avançadas 57
DJI RC-N1 58
Utilizar o telecomando 58
Alerta do telecomando 61
Zona de transmissão ideal 61
Desembrulhar o telecomando 62
Aplicação DJI Fly 64

Página inicial 64
Vista da câmara 65

Voo 72
Requisitos ambientais de voo 72
Operar a aeronave de forma responsável 72
Limites de voo e zonas GEO 73
Sistema GEO (Geospatial Environment Online) 73
Limites de voo 73
Altitude de voo e limites de distância 73
Zonas GEO 74
Lista de verificação antes do voo 74
Descolagem/Aterragem automática 75
Descolagem automática 75
Aterragem automática 75
Arrancar/parar os motores 76
Arranque dos motores 76
Parar os motores 76
Parar os motores a meio do voo 76
Teste de voo 77
Procedimentos de descolagem/aterragem 77
Sugestões e dicas em vídeo 77
Apêndice 79
Especificações 79
Atualização de firmware 85
Usar a DJI Fly 85
Utilizar o DJI Assistant 2 (série de drones de consumidor) 85
Instruções de manutenção 86
Procedimentos de resolução de problemas 87
Risco e advertências 87
Eliminação 88
Certificação C1 88
Declaração MTOM 88
ID Remoto Direto 89
Lista de itens, incluindo acessórios qualificados 89
Lista de peças sobresselentes e de substituição 89
Definições do telecomando 89
Conhecimento GEO 89
Informações pós-venda 93

Perfil do produto
Esta secção apresenta o DJI Mavic
3 Classic e lista os componentes da
aeronave e do telecomando.

Perfil do produto
Introdução
O DJI Mavic 3 Classic possui um sistema de deteção por infravermelhos e sistemas de visão
para a frente, para trás, para cima, para os lados e para baixo, permitindo pairar, voar em zonas
interiores e ao ar livre e regressar automaticamente à posição inicial enquanto evita obstáculos
em todas as direções. A aeronave tem uma velocidade máxima de voo de 75,6 km/h (47 mi/h) e
um tempo máximo de voo de 46 minutos.
O telecomando DJI RC tem um ecrã incorporado de 5,5 pol. com uma resolução de 1920x1080
píxeis. Os utilizadores podem ligar-se à Internet via Wi-Fi enquanto o sistema operativo
Android inclui Bluetooth e GNSS. O telecomando DJI RC inclui uma vasta gama de controlos
de aeronaves e suspensão cardã, bem como botões personalizáveis. Tem um tempo de
funcionamento máximo de aproximadamente 4 horas. O telecomando RC-N1 apresenta a
transmissão de vídeo da aeronave para o DJI Fly num dispositivo móvel. A aeronave e a câmara
são fáceis de controlar utilizando os botões internos e o telecomando tem um tempo de
execução de 6 horas.
Funcionalidades em destaque
Suspensão cardã e câmara: O DJI Mavic 3 Classic utiliza uma câmara Hasselblad 4/3, com
sensor CMOS L2D-20c, capaz de tirar fotografias de 20MP e vídeos de 5.1K a 50fps/DCI 4K
a 120 fps e H.264/H.265. A câmara tem uma abertura ajustável de f/2.8 a f/11, um alcance
dinâmico de 12,8 stops e suporta vídeo D-Log de 10 bits.
Transmissão de vídeo: Com quatro antenas incorporadas e tecnologia de transmissão de longo
alcance O3+ da DJI, o DJI Mavic 3 Classic oferece um alcance máximo de transmissão de 15 km
e qualidade vídeo da aeronave para a aplicação DJI Fly num dispositivo móvel até 1080p 60 fps.
O telecomando funciona em 2,4 e 5,8 Ghz e pode selecionar o melhor canal de transmissão
automaticamente.
Modos de voo inteligente: O utilizador pode concentrar-se em operar a aeronave enquanto
o Sistemas avançados de assistência ao Piloto 5.0 (APAS 5.0) permite que a aeronave evite
obstáculos em todas as direções e captura imagens complexas sem esforço usando FocusTrack,
MasterShots, QuickShots e Hyperlase.
• O tempo máximo de voo foi testado num ambiente sem vento ao voar a uma
velocidade consistente de 32,4 km/h (20,1 mi/h). A velocidade máxima de voo foi
testada à altitude do nível do mar sem vento. Tenha em atenção que a velocidade
máxima de voo é limitada a 68,4 km/h (42 mi/h) na União Europeia (UE). Este valor é
apenas para referência.
• O telecomando alcança a sua distância máxima de transmissão (FCC) numa área
ampla e aberta, sem interferência eletromagnética, a uma altitude de cerca de 120 m
(400 pés). A distância máxima de transmissão diz respeito à distância máxima em que
a aeronave consegue ainda receber e enviar transmissões. Não diz respeito à distância
máxima que a aeronave consegue voar num único voo. O tempo de execução máximo
foi testado num ambiente de laboratório e sem carregar o dispositivo móvel. Este
valor destina-se apenas a referência.
• 5,8 Ghz não são suportados em algumas regiões. Observe as leis e regulamentos
locais.
• O telecomando DJI RC-N1, o telecomando DJI RC e todos os tipos de filtros ND são
totalmente compatíveis com o Mavic 3 Classic.

Utilização pela primeira vez

O DJI Mavic 3 Classic é dobrado antes de ser embalado. Siga os passos abaixo para desdobrar a
aeronave e telecomando.
Preparar a aeronave
1. Retire a cobertura de armazenamento.
2
1
2. Todas as baterias de voo inteligentes estão no modo de hibernação antes da entrega para
garantir a segurança. Carregue e ative as baterias de voo inteligentes pela primeira vez.
Demora aproximadamente 1 hora e 36 minutos para carregar completamente uma bateria
de voo inteligente utilizando o carregador DJI 65 W fornecido. O tempo de carregamento é
testado ao utilizar o cabo fixo do carregador. Recomenda-se a utilização deste cabo para
carregar a bateria de voo inteligente.
3. Desdobre os braços dianteiros, seguidos pelos braços traseiros e, em seguida, as lâminas

das hélices.
• Certifique-se que desdobra os braços dianteiros antes de desdobrar os braços traseiros.

• Certifique-se de que a cobertura de armazenamento é removida e que todos os
braços estão desdobrados antes de ligar a aeronave. Caso contrário, isto pode afetar o
autodiagnóstico da aeronave.
• Coloque a cobertura de armazenamento quando a aeronave não estiver a ser utilizada.
• O carregador DJI 65 W não está incluído no Mavic 3 Classic (apenas para drone).
Recomenda-se a utilização de um carregador PD 65 W para carregar a bateria de voo
inteligente.

Preparar o telecomando
Siga os passos abaixo para se preparar para utilizar o telecomando DJI RC.
1. Remova os manípulos de controlo das ranhuras de armazenamento no telecomando e
monte-os no telecomando.
2 1 2
2. O telecomando tem de ser ativado antes de ser utilizado pela primeira vez e é necessária
uma ligação à Internet para ativação. Prima uma vez, depois novamente e mantenha
premido o botão de alimentação para ligar o telecomando. Siga as indicações no ecrã para
ativar o telecomando.
2
2
Siga os passos abaixo para preparar o telecomando DJI RC-N1.
1 e
1. Remova os manípulos de controlo das ranhuras de armazenamento no telecomando
aperte-os no lugar.
1
2. Retire o suporte do dispositivo móvel. Escolha um cabo de telecomando adequado com
base no tipo de dispositivo móvel. Um cabo de conector de iluminação, um cabo Micro USB
e um cabo USB-C estão incluídos na embalagem. Ligue a extremidade do cabo com o ícone
do telefone ao seu dispositivo móvel. Verifique se o dispositivo móvel está protegido.
2
2
• Se aparecer uma mensagem de ligação USB quando utilizar um dispositivo móvel

Android, selecione a opção apenas para carregar. Caso contrário, pode não ser
possível estabelecer a ligação.
2

Ativar a aeronave DJI Mavic 3 Classic

O DJI Mavic 3 Classic requer a ativação antes da primeira utilização. Depois de ligar a aeronave
e o telecomando, siga as indicações no ecrã para ativar o DJI Mavic 3 Classic utilizando o DJI Fly.
É necessária uma ligação à internet para ativação.
Ligar a aeronave e o telecomando

Recomenda-se que ligue a aeronave e o telecomando para ajudar a garantir o melhor serviço
pós-venda possível. Siga as indicações no ecrã depois da ativação para ligar a aeronave e o
telecomando.
Atualizar o firmware
Será exibido um aviso no DJI Fly quando estiver disponível um novo firmware. Recomenda-se
que atualize o firmware sempre que lhe for solicitado para garantir a melhor experiência de
utilizador possível.
Diagrama
Aeronave
2
7
8
6
1 2
3
10 4 9
5 11
16
17
13
14
12 15
1. Suspensão cardã e câmara 9. Indicadores de estado do drone

2. Sistema de visão omnidirecional 10. Trem de aterragem (antenas
horizontal integradas)
3. Luz auxiliar inferior 11. Sistema de visão ascendente
4. Sistema de visão para baixo 12. Bateria de voo inteligente
5. Sistema de deteção de 13. LED de nível da bateria
infravermelhos 14. Botão de alimentação
6. LED frontais 15. Fivelas da bateria
7. Motores 16. Porta USB-C
8. Hélices 17 Ranhura para cartão microSD

disponíveis). Prima e mantenha premido

Telecomando DJI RC para iniciar o RTH. Prima novamente para
cancelar o RTH.
1 2 3 5. Interruptor de modo de voo
Alterne entre os modos Desportivo,
11 13
4 Normal e Cinema.
5 6
7 15
6. Botão de alimentação
Prima
12 uma vez para verificar 14 o nível
atual da bateria. Prima uma vez, depois
10 9 8
novamente e mantenha premido para
ligar ou desligar o telecomando. Quando
o telecomando estiver ligado, prima uma
vez para ligar ou desligar o ecrã tátil.
1. Manípulos de controlo
Utilize os manípulos de controlo para 7. Ecrã tátil
controlar o movimento da aeronave. Os Toque no ecrã para operar o
manípulos de controlo são amovíveis e telecomando. Note que o ecrã tátil não é
fáceis de armazenar. Defina o modo de à prova de água. Opere com cuidado.
controlo de voo no DJI Fly.
8. Porta USB-C
2. LED de estado Para carregar e ligar o telecomando ao
Indica o estado do telecomando. seu computador.
3. LED de nível da bateria 9. Ranhura para cartão MicroSD

Apresenta o nível de bateria atual do Para inserir um cartão microSD.
telecomando.
10. Porta do anfitrião (USB-C)
4. Botão de Pausa/de Regresso (RTH) Porta reservada.
Pressione uma vez para fazer a aeronave
travar e pairar no lugar (apenas quando
GNSS ou Sistemas de Visão estiverem
11. Botão da suspensão cardã

Controla a inclinação da câmara.
12. Botão de gravação

Prima uma vez para iniciar ou parar a
gravação.
11 13
13. Botão de controlo da câmara
15 Controlar o zoom de aproximação/
diminuição por predefinição. A função de
12 14
botões pode ser definida no DJI Fly.
14. Botão Focagem/Obturador

Pressione ligeiramente o botão para
focar automaticamente e pressione
completamente para tirar uma fotografia.
No modo de gravação, prima uma vez
para mudar para o modo de fotografia.
15. Altifalante
Saída de som.
16. Ranhura para armazenamento dos

manípulos de controlo
16 Para armazenar os manípulos de
controlo.
17. Botão personalizável C2

17 18
Controlar a luz inferior auxiliar por
predefinição (mudar entre recentrar a
suspensão cardã e apontá-la para baixo
por predefinição quando utilizado na UE).
A função pode ser definida no DJI Fly.
18. Botão personalizável C1

Alterne entre recentrar a suspensão cardã
e apontar a suspensão cardã para baixo.
A função pode ser definida no DJI Fly.
Telecomando DJI RC-N1
10
9
6 13 14
8
5
2 7
3 15
1
4
11
12
1. Botão de alimentação para iniciar o RTH. Prima novamente para

Prima uma vez para verificar o nível cancelar o RTH.
atual da bateria. Prima uma vez, depois
4. LED de nível da bateria
novamente e mantenha premido o
Apresenta o nível de bateria atual do
telecomando para ligar/desligar.
telecomando.
2. Interruptor de modo de voo
5. Manípulos de controlo
Alterne entre os modos Desportivo,
Utilize os manípulos de controlo para
Normal e Cinema.
controlar os movimentos da aeronave.
3. Botão de Pausa/de Regresso (RTH) Defina o modo de controlo de voo no
Pressione uma vez para fazer a aeronave DJI Fly. Os manípulos de controlo são
travar e pairar no lugar (apenas quando amovíveis e fáceis de armazenar.
GNSS ou Sistemas de Visão estiverem
disponíveis). Pressione e segure o botão

6. Botão personalizável 10. Antenas

Pressione uma vez para atualizar a Relé de controlo de aeronaves e sinais de
suspensão cardã ou inclinar a suspensão vídeo sem fios.
cardã para baixo (definições padrão).
11. Porta USB-C
Pressione duas vezes para ativar ou
Para carregar e ligar o telecomando ao
desativar a luz auxiliar inferior. O botão
computador.
pode ser definido no DJI Fly.
12. Ranhura para armazenamento dos
7. Seletor fotografia/vídeo
manípulos de controlo
Prima uma vez para alternar entre o
Para armazenar os manípulos de
modo foto e vídeo.
controlo.
8. Cabo do telecomando
13. Botão da suspensão cardã
Ligue-se a um dispositivo móvel para
Controla a inclinação da câmara.
ligação de vídeo através do cabo do
telecomando. Selecione o cabo de acordo 14. Botão do obturador/gravação
com o dispositivo móvel. Prima uma vez para tirar fotografias ou
para iniciar ou parar a gravação.
9. Suporte para dispositivo móvel
Usado para instalar o dispositivo móvel 15. Ranhura para dispositivo móvel
no telecomando com segurança. Usada para proteger o dispositivo móvel.

Aeronave
O DJI Mavic 3 Classic contém um
controlador de voo, sistema de ligação
descendente de vídeo, sistemas de visão,
sistema de sensores infravermelhos,
sistema de propulsão e uma bateria de
voo inteligente.

Aeronave
O DJI Mavic 3 Classic contém um controlador de voo, sistema de ligação descendente de vídeo,
sistemas de visão, sistema de sensores infravermelhos, sistema de propulsão e uma bateria de
voo inteligente.
Modos de voo
O DJI Mavic 3 Classic tem três modos de voo, mais um quarto modo de voo para o qual a
aeronave muda em determinados cenários. Os modos de voo podem ser alterados através do
botão Modo de Voo no telecomando.
Modo Normal: A aeronave utiliza GNSS e os sistemas de visão para a frente, para trás, para
os lados, para cima e para baixo e o sistema de deteção por infravermelhos para se localizar
e estabilizar. Quando o sinal do GNSS é forte, a aeronave usa o GNSS para se localizar e
estabilizar. Quando o GNSS está fraco, mas as condições de iluminação e outras condições
ambientais são suficientes, a aeronave usa sistemas de visão para se localizar e estabilizar.
Quando os sistemas de visão para a frente, para trás, para os lados, para cima e para baixo
estão ativados e as condições de iluminação e outras condições ambientais são suficientes, o
ângulo de inclinação de voo é 30° e a velocidade máxima de voo é de 15 m/s.
Modo Desportivo: No modo Desportivo, a aeronave usa GNSS para posicionamento e as
reações da aeronave foram otimizadas com vista a garantir agilidade e velocidade, tornando-a
mais sensível ao controlo dos movimentos do manípulo. Note que a deteção de obstáculos está
desativada e que a velocidade máxima de voo é de 21 m/s (19 m/s ao voar na UE).
Modo Cinema: O modo Cinema baseia-se no modo Normal e a velocidade do voo é limitada,
tornando a aeronave mais estável durante a gravação.
A aeronave muda automaticamente para o modo Atitude (ATTI) quando os Sistemas de Visão
não estão disponíveis ou estão desativados e quando o sinal do GNSS é fraco ou a bússola sofre
interferência. No modo ATTI, a aeronave pode ser mais facilmente afetada pelas proximidades.
Fatores ambientais, como o vento, podem resultar em mudanças horizontais, que podem
apresentar riscos, especialmente quando se voa em espaços confinados.
• Os sistemas de visão para a frente, para trás, para os lados e para cima estão
desativados no modo Desportivo, o que significa que a aeronave não consegue
detetar obstáculos automaticamente na sua rota.
• A velocidade máxima da aeronave e a distância de travagem aumentam
significativamente no modo Desportivo. É necessária uma distância mínima de
travagem de 30 m em condições sem vento.
• É necessária uma distância de travagem mínima de 10 m em condições sem vento
enquanto a aeronave está a subir e a descer.
• A capacidade de resposta da aeronave é significativamente maior no modo
Desportivo, o que significa que um pequeno movimento do manípulo no telecomando
traduzir-se-á numa grande distância de deslocação da aeronave. Certifique-se de
manter o espaço de manobra adequado durante o voo.

Indicadores de estado do drone

O DJI Mavic 3 Classic possui LED frontais e indicadores de estado da aeronave.
LED frontal
LED frontal Indicador de estado da aeronave
Indicador de estado da aeronave
Quando a aeronave está ligada, mas os motores não estão a funcionar, os LED frontais
acendem a verde fixo para mostrar a orientação da aeronave.
Quando a aeronave está ligada, mas os motores não estão a funcionar, os indicadores de
estado da aeronave mostram o estado do sistema de controlo do voo. Consulte a tabela abaixo
para obter mais informações sobre os indicadores de estado da aeronave.
Estados do indicador de estado da aeronave

Estados normais
Vermelho, verde e Ligar e realizar testes de auto-
Pisca
amarelo alternante diagnóstico
×4 Amarelo Pisca quatro vezes Aquecimento
Verde Pisca lentamente GNSS ativado

Pisca periodicamente
×2 Verde Sistemas Vision ativados
duas vezes
Amarelo Pisca lentamente SEM GNSS ou Sistemas Vision
Estados de aviso
Amarelo Pisca rapidamente Sinal do telecomando perdido
Vermelho Pisca lentamente Bateria fraca
Vermelho Pisca rapidamente Bateria criticamente baixa
—— Vermelho Sólido Erro crítico

Vermelho e amarelo Calibração da bússola
Pisca rapidamente
alternante necessária
Depois de o motor arrancar, os LED frontais piscam a vermelho e verde alternadamente e os

indicadores de estado da aeronave piscam a verde. As luzes verdes indicam que a aeronave é
um UAV e as luzes vermelhas indicam a direção e a posição da aeronave.
• Se os LED frontais estiverem definidos para automático no DJI Fly, desligam-se

automaticamente ao fotografar, para obter melhores imagens. Os requisitos de
iluminação variam consoante a região. Cumpra as leis e os regulamentos locais.

Voltar à posição inicial

Voltar à posição inicial (RTH) devolve a aeronave ao último ponto inicial registado quando o
sistema de posicionamento está a funcionar normalmente. Existem três tipos de RTH: RTH
inteligente, RTH com pouca bateria e RTH à prova de falhas. A aeronave volta automaticamente
para a posição inicial e aterra quando o RTH inteligente é iniciado, a aeronave entra em RTH de
bateria fraca ou o sinal de ligação de vídeo perde-se durante o voo.
GNSS Descrição
O ponto inicial predefinido é o primeiro local onde a aeronave
recebeu sinais GNSS fortes ou moderadamente fortes quando o
Ponto 10 ícone se apresentar branco. O ponto de origem pode ser atualizado
inicial antes da descolagem, desde que a aeronave receba um GNSS forte a
moderadamente forte. Se o sinal GNSS for fraco, então o ponto inicial
não pode ser atualizado.
RTH inteligente
Se o sinal do GNSS for suficiente, o RTH inteligente pode ser usado para trazer a aeronave de
volta à posição inicial. A função para voltar à posição inicial (RTH) inteligente pode ser iniciada
ao tocar em no DJI Fly ou ao manter premido o botão para voltar à posição inicial (RTH)
no telecomando até ouvir um sinal sonoro. Saia da função para voltar à posição inicial (RTH)
inteligente ao tocar em na aplicação DJI Fly ou ao premir o botão para voltar à posição inicial
(RTH) no telecomando.
RTH avançado
O RTH avançado está ativado se a iluminação for suficiente e o ambiente for adequado
para sistemas de visão quando o RTH inteligente for acionado. A aeronave planeará
automaticamente o melhor caminho para voltar à posição inicial (RTH), que será apresentado
no DJI Fly e será ajustado de acordo com o ambiente.
Definições RTH
As definições de voltar à posição inicial (RTH) estão disponíveis para o RTH avançado. Vá para a
vista da câmara no DJI Fly, toque em Sistema, Segurança e, em seguida, em RTH.
1. Ideal: Independentemente das definições de altitude RTH, a aeronave planeia
automaticamente o caminho RTH ideal e ajusta a altitude de acordo com fatores ambientais,
tais como obstáculos e sinais de transmissão. O caminho RTH ideal significa que a aeronave
irá viajar a distância mais curta possível, reduzindo a quantidade de energia da bateria
utilizada e aumentando o tempo de voo.
2. Predefinição: Quando a aeronave está a mais de 50 m do ponto inicial quando o RTH
começa, a aeronave planifica o caminho RTH, voa para uma área aberta evitando obstáculos,
sobe para a altitude RTH e regressa à posição inicial utilizando o melhor caminho. Quando
a aeronave está a uma distância de 5 a 50 m do ponto inicial quando o RTH começa, a
aeronave não sobe até à altitude para RTH e, em vez disso, regressa à posição inicial
utilizando o melhor caminho à altitude atual. Quando a aeronave está perto do ponto inicial,
a aeronave descerá enquanto voa para a frente se a altitude atual for superior à altitude
RTH.

Procedimento RTH avançado

1. O ponto inicial é registado.
2. O regresso à posição inicial (RTH) avançado é acionado.
3. A aeronave trava e paira no lugar.
a. A aeronave aterra imediatamente se estiver a menos de 5 m da posição inicial quando o
RTH iniciar.
b. Se a aeronave estiver a mais de 5 m da posição inicial quando o RTH começar, a aeronave
planeará o melhor caminho de acordo com as definições RTH e voará para a posição
inicial evitando obstáculos e zonas GEO. A frente da aeronave irá sempre apontar na
mesma direção que a direção do voo.
4. A aeronave voa automaticamente de acordo com as definições de RTH, ambiente e sinal de
transmissão durante o RTH.
5. Depois de chegar ao ponto inicial, a aeronave aterra e os motores param.
RTH de linha reta

A aeronave entrará no RTH de linha reta quando a iluminação não for suficiente e o ambiente
não for adequado para o RTH avançado.
Procedimento RTH de linha reta:
1. O ponto inicial é registado.
2. O RTH de linha reta é acionado.
a. A aeronave aterra imediatamente se estiver a menos de 5 m da posição inicial quando o
RTH iniciar.
b. Se a aeronave estiver a uma distância de 5 a 50 m do ponto inicial quando o RTH
começar, a aeronave ajustará a sua orientação e voa para o ponto inicial à altitude atual.
Se a altitude atual for inferior a 2 m quando o RTH começar, a aeronave subirá para 2 m e
voa para a posição inicial.
c. Se a aeronave estiver a mais de 50 m do ponto inicial quando o RTH começar, a aeronave
ajustará a sua orientação e sobe para a altitude de RTH predefinida e voa para o ponto
inicial. Se a altitude atual for superior à altitude de RTH, a aeronave voa para o ponto
inicial à altitude atual.

• Durante o RTH avançado, a aeronave ajustará automaticamente a velocidade de voo

para fatores ambientais, como velocidade do vento e obstáculos.
• A aeronave não consegue evitar objetos pequenos ou finos, como galhos de árvores
ou linhas elétricas. Voe com a aeronave para uma área aberta antes de usar o RTH
inteligente.
• Defina o RTH avançado como Predefinição se existirem linhas ou torres elétricas que
a aeronave não consiga evitar no caminho RTH e certifique-se de que a altitude RTH
está definida acima de todos os obstáculos.
• A aeronave trava e regressa à posição inicial de acordo com as definições mais
recentes se as definições de RTH forem alteradas durante o RTH.
• Se a altitude máxima for definida abaixo da altitude atual durante o RTH, a aeronave
descerá até à altitude máxima e regressará à posição inicial.
• A altitude RTH não pode ser alterada durante o RTH.
• Se houver uma grande diferença na altitude atual e na altitude para RTH, a quantidade
de energia da bateria utilizada não pode ser calculada com precisão devido às
velocidades do vento a diferentes altitudes. Preste especial atenção à alimentação da
bateria e às indicações de aviso no DJI Fly.
• O RTH avançado não estará disponível se a condição de iluminação e o ambiente não
forem adequados para sistemas de visão durante a descolagem ou RTH.
• Durante o RTH avançado, a aeronave entrará no RTH de linha reta se a condição de
iluminação e o ambiente não forem adequados para sistemas de visão e a aeronave
não conseguir evitar obstáculos. Tem de ser definida uma altitude para voltar à
posição inicial (RTH) adequada antes de entrar no RTH.
• Quando o sinal do telecomando está normal durante o RTH avançado, o manípulo de
inclinação pode ser utilizado para controlar a velocidade de voo, mas a orientação e a
altitude não podem ser controladas e a aeronave não pode ser voada para a esquerda
ou para a direita. A aceleração utiliza mais energia. A aeronave não consegue evitar
obstáculos se a velocidade de voo exceder a velocidade de deteção real. A aeronave
irá travar e pairar no lugar e sair de RTH se o manípulo de inclinação for puxado até
ao fim. A aeronave pode ser controlada após o manípulo de inclinação ser libertado.
• Quando ascender no RTH de linha reta, a aeronave parará de subir e sairá de RTH se
o manípulo do acelerador for puxado totalmente para baixo. A aeronave pode ser
controlada após o manípulo do acelerador ser libertado. Ao voar para a frente no RTH
de linha reta, a aeronave irá travar e pairar no lugar e sair de RTH se o manípulo de
inclinação for puxado até ao fim. A aeronave pode ser controlada após o manípulo de
inclinação ser libertado.
• Se a aeronave atingir a altitude máxima enquanto está a subir durante o RTH, a
aeronave para e regressa à posição inicial à altitude atual.
• A aeronave irá pairar no lugar se atingir a altitude máxima enquanto estiver a subir
depois de detetar obstáculos à frente.
• Durante o RTH de linha reta, a velocidade, altitude e orientação da aeronave podem
ser controladas utilizando o telecomando se o sinal do telecomando for normal. A
orientação da aeronave e a direção do voo, no entanto, não podem ser controladas.
A aeronave não pode evitar obstáculos se o manípulo de inclinação for utilizado para
acelerar e exceder a velocidade de deteção real.

RTH de bateria fraca

A função para voltar à posição inicial (RTH) de bateria fraca é acionada quando a bateria de voo
inteligente está de tal modo descarregada que o regresso seguro da aeronave poderá estar em
causa. Regresse à posição inicial ou aterre a aeronave imediatamente quando solicitado.
Para evitar perigos desnecessários devido a energia insuficiente, a aeronave calcula
automaticamente se a energia da bateria é suficiente para regressar à posição inicial de acordo
com a posição atual, o ambiente e a velocidade de voo. Uma mensagem de aviso aparecerá no
DJI Fly quando o nível da bateria estiver baixo e a aeronave puder apenas suportar o RTH de
bateria fraca.
O utilizador pode cancelar o regresso à posição inicial (RTH) pressionando o botão de regresso
à posição inicial (RTH) no telecomando. Se o regresso à posição inicial (RTH) for cancelado após
a emissão de um aviso de bateria fraca, a bateria de voo inteligente poderá não ter potência
suficiente para permitir que a aeronave aterre em segurança, o que pode provocar a queda ou
perda da aeronave.
A aeronave irá aterrar automaticamente se o nível atual da bateria conseguir suportar apenas a
aeronave durante tempo suficiente para descer da sua altitude atual. A aterragem automática
não pode ser cancelada, mas o telecomando pode ser usado para alterar a direção e velocidade
de descida da aeronave durante o processo de aterragem. O manípulo do acelerador pode
ser utilizado para aumentar a velocidade de subida em 1 m/s se houver energia suficiente.
O manípulo do acelerador não pode ser utilizado para aumentar a velocidade de subida e a
aeronave aterra se não houver energia.
Durante a aterragem automática, encontre um local adequado para aterrar a aeronave o mais
rápido possível. A aeronave irá cair se não houver energia restante.
RTH à prova de falhas

Se a posição inicial tiver sido registada com sucesso e a bússola estiver a funcionar
normalmente, o regresso à posição inicial (RTH) de segurança em caso de avaria é ativado
automaticamente após o sinal do telecomando ser perdido durante mais de seis segundos.
Note que a ação que a aeronave executa quando o telecomando é perdido deve estar definida
para regressar à posição inicial no DJI Fly.
Quando a iluminação for suficiente e os sistemas de visão estiverem a funcionar normalmente,
o DJI Fly irá apresentar o caminho para voltar à posição inicial (RTH) que foi gerado pela
aeronave antes de o sinal do telecomando ser perdido e volta à posição inicial utilizando RTH
avançado de acordo com as definições RTH. A aeronave permanecerá no regresso à posição
inicial (RTH) mesmo se o sinal do telecomando for restaurado.
Quando a iluminação não for suficiente e os sistemas de visão não estiverem disponíveis, a
aeronave entrará no regresso à posição inicial (RTH) da rota original.
Procedimento de regresso à posição inicial (RTH) da rota original:
2. a. A aeronave aterra imediatamente se estiver a menos de 5 m da posição inicial quando o
RTH iniciar.
b. Se a aeronave estiver a mais de 5 m mas menos de 50 m do ponto inicial, entra no
regresso à posição inicial (RTH) de linha reta.
c. Se a aeronave estiver a mais de 50 m do ponto inicial, a aeronave ajusta a sua orientação

e voa para trás durante 50 m na sua rota de voo original antes de entrar no regresso à
posição inicial (RTH) de linha reta.
A aeronave entrará ou permanecerá no regresso à posição inicial (RTH) de linha reta mesmo
se o sinal do telecomando for restaurado durante o regresso à posição inicial (RTH) da rota
original.
• Se o RTH for acionado pelo DJI Fly e a aeronave estiver a mais de 5 m do ponto inicial,
aparecerá uma mensagem na aplicação para que os utilizadores selecionem uma
opção de aterragem.
• A aeronave pode não conseguir regressar à posição inicial normalmente se o sinal de
GNSS for fraco ou não estiver disponível. A aeronave pode entrar no modo ATTI se
o sinal GNSS ficar fraco ou indisponível depois de entrar no RTH à prova de falhas. A
aeronave irá pairar durante algum tempo antes de aterrar.
• É importante definir uma altitude para voltar à posição inicial (RTH) adequada antes
de cada voo. Inicie o DJI Fly e defina a altitude RTH. A altitude de RTH predefinida é de
100 m.
• A aeronave não consegue evitar obstáculos durante o regresso à posição inicial (RTH)
de segurança se os sistemas de visão não estiverem disponíveis.
• As zonas GEO podem afetar o regresso à posição inicial (RTH). Evite voar perto de
zonas GEO.
• A aeronave pode não conseguir regressar a um Ponto inicial quando a velocidade do
vento é demasiado alta. Voe com cuidado.
• Esteja atento a objetos pequenos ou finos (tais como galhos de árvores ou linhas
elétricas) ou objetos transparentes (tais como água ou vidro) durante o regresso à
posição inicial (RTH). Saia do regresso à posição inicial (RTH) e controle a aeronave
manualmente em caso de emergência.
• O regresso à posição inicial (RTH) pode não estar disponível em alguns ambientes,
mesmo que os sistemas de visão estejam a funcionar. Nestes casos, a aeronave sairá
do regresso à posição inicial (RTH).
Proteção de aterragem
A proteção de aterragem será ativada durante o RTH inteligente. Quando a aeronave começa a
aterrar, a proteção de aterragem está ativada.
1. Durante a Proteção contra a Aterragem, a aeronave irá detetar automaticamente e aterrar
cuidadosamente em terra adequada.
2. Se o solo for considerado inadequado para a aterragem, a aeronave pairará e aguardará a
confirmação do piloto.
3. Se a proteção de aterragem não estiver operacional, no DJI Fly apresenta um aviso de
aterragem quando a aeronave desce abaixo de 0,5 m. Puxe o manípulo do acelerador para
baixo ou use o controlo deslizante de aterragem automática para aterrar.

Aterragem de precisão
A aeronave verifica e tenta automaticamente corresponder aos recursos do terreno abaixo
durante o RTH. Quando o terreno atual corresponder ao terreno do ponto inicial, a aeronave
irá aterrar. Um aviso será exibido no DJI Fly se a correspondência do terreno falhar.
• A proteção de aterragem é ativada durante a aterragem de precisão.

• O desempenho da aterragem de precisão está sujeito às seguintes condições:
a. O ponto inicial deve ser registado na descolagem e não deve ser alterado durante
o voo. Caso contrário, a aeronave não terá registo dos recursos do terreno do
ponto inicial.
b. Durante a descolagem, a aeronave tem de subir até pelo menos 7 m antes de voar
horizontalmente.
c. As características do terreno da posição inicial devem permanecer praticamente
inalteradas.
d. Os recursos do terreno do ponto inicial têm de ser suficientemente distintos.
Terrenos como áreas cobertas de neve não são adequados.
e. As condições de iluminação não devem ser demasiado claras nem demasiado
escuras.
• As seguintes ações estão disponíveis durante a aterragem de precisão:
a. Pressione o manípulo do acelerador para baixo para acelerar a aterragem.
b. Desloque os manípulos de controlo em qualquer outra direção exceto a direção de
aceleração para parar a aterragem de precisão. A aeronave desce verticalmente ao
libertar os manípulos de controlo.

Sistema de visão e sistemas de deteção por infravermelhos

O DJI Mavic 3 Classic está equipado com um sistema de deteção por infravermelhos e sistemas
de visão para a frente, para trás, para os lados, para cima e para baixo.
Os sistemas de visão para cima e para baixo consistem em duas câmaras cada, e os sistemas
de visão para a frente, para trás e para os lados consistem em quatro câmaras no total.
O sistema de deteção por infravermelhos consiste em dois módulos de infravermelhos 3D. O
sistema de visão para baixo e o sistema de deteção de infravermelhos ajudam a aeronave a
manter a sua posição atual, a colocar o rato no lugar mais precisa e a voar no interior ou em
outros ambientes onde o GNSS não está disponível.
Além disso, a luz auxiliar inferior localizada na parte inferior da aeronave melhora a visibilidade
do sistema de visão para baixo em condições de pouca luz.
Sistema de visão omnidirecional horizontal
Sistema de visão ascendente
Sistema de visão
Sistema de deteção de omnidirecional horizontal
infravermelhos
Luz auxiliar inferior
Sistema de visão para baixo
Faixa de deteção
Sistema de visão para a frente
Intervalo de medição de precisão: 0,5-20 m; FOV: 90° (horizontal), 103° (vertical)
Sistema de visão para trás
Sistema de visão para os lados
Sistema de visão ascendente
Intervalo de medição de precisão: 0,2-10 m; FOV: 100° (frente e traseira), 90° (esquerda e direita)
Sistema de visão para baixo
Intervalo de medição de precisão: 0,3-18 m; FOV: 130° (frente e traseira), 160° (esquerda e
direita) O sistema de visão para baixo funciona melhor quando a aeronave está a uma altitude
de 0,5 a 30 m.
0.5-20 m
90° 90° 0.2-10 m

90° 90° 100°
90° 90°
0.5-25 m
0.5-25 m
103° 103°
85° 85°
90° 90°
90° 90° 130° 130° 160°
0.5-16 m 0.5-30 m

Usar os sistemas de visão

Quando o GNSS estiver indisponível, o sistema de visão para baixo é ativado se a superfície
tiver uma textura clara e luz suficiente.
Os sistemas de visão para a frente, para trás, para os lados e para cima serão ativados
automaticamente quando a aeronave for ligada ou se a aeronave estiver no modo Normal ou
Cinema e a Deteção de Obstáculos estiver ativada para Ignorar ou Travar no DJI Fly, Usando
os sistemas de visão para a frente, para trás, para os lados e para cima a aeronave pode travar
ativamente ao detetar obstáculos. Os sistemas de visão para a frente, para trás, para os lados e
para cima funcionam melhor com iluminação adequada e obstáculos claramente marcados ou
texturizados. Devido a inércia, os utilizadores têm de assegurar que travam a aeronave a uma
distância razoável.
• Os sistemas de visão lateral têm capacidade limitada para detetar e evitar obstáculos,
e o desempenho pode ser afetado pelo ambiente envolvente. Certifique-se de que
mantém a linha de visão com a aeronave e preste atenção às indicações no Piloto Fly.
• O sistema de visão para baixo funciona melhor quando a aeronave está a uma altitude
de 0,5 a 30 m se não estiver disponível sinal GNSS. Se a aeronave estiver acima dos 30
m, o Sistema de Visão pode ser afetado, por isso, é necessário cuidado adicional.
• A luz inferior auxiliar pode ser definida no DJI Fly. Se definida para Auto, é
automaticamente ativada quando a luz ambiente é demasiado fraca. Observe que o
desempenho das câmaras do Sistema de Visão pode ser afetado quando a luz inferior
auxiliar estiver ativada. Voe com precaução se o sinal GNSS for fraco.
• O Sistema de Visão pode não funcionar corretamente quando a aeronave estiver a
voar sobre a água ou sobre áreas cobertas de neve. A aeronave pode não conseguir
aterrar adequadamente sobre a água. Certifique-se de que mantém a linha de visão
com a aeronave e preste atenção às indicações no Piloto Fly.
• Os sistemas de visão não funcionam corretamente sobre superfícies que não
dispõem de variações de padrão distintas. Os Sistemas de Visão não podem funcionar
corretamente em nenhuma das situações seguintes. Opere a aeronave com cuidado.
a. Voar sobre superfícies monocromáticas (por exemplo, sobre preto puro, branco
puro, verde puro).
b. Voar sobre superfícies altamente reflexivas.
c. Voar sobre a água ou superfícies transparentes.
d. Voar sobre superfícies ou objetos em movimento.
e. Operação em zonas nas quais a iluminação muda de forma frequente e drástica.
f. Voar sobre superfícies extremamente escuras (< 10 lux) ou brilhantes (> 40 000 lux).
g. Voar sobre superfícies que refletem fortemente ou absorvem ondas de
infravermelhos (por exemplo, espelhos).
h. Voar sobre superfícies sem padrões ou texturas claras.
i. Voar sobre superfícies com repetição de padrões ou texturas idênticas (por
exemplo, mosaicos com o mesmo design).
j. Voar sobre obstáculos com pequenas áreas de superfície (por exemplo, galhos de
árvores).
• Mantenha sempre os sensores limpos. NÃO adultere os sensores. NÃO use a aeronave
em ambientes empoeirados ou húmidos.
• As câmaras do Sistema de Visão podem ter de ser calibradas depois de serem
armazenadas durante um período de tempo prolongado. Será apresentada uma
mensagem no DJI Fly e a calibração será realizada automaticamente.
• NÃO voe em dias chuvosos, com nevoeiro ou se não houver uma visão clara.

• Verifique o seguinte antes de cada descolagem:

a. Verifique se não há adesivos ou outras obstruções nos sistemas de deteção e visão
por infravermelhos.
b. Se houver sujidade, poeira ou água nos sistemas de deteção e visão por
infravermelhos, limpe com um pano macio. Não use nenhum agente de limpeza
que contenha álcool.
c. Contacte o suporte da DJI se houver algum dano no vidro dos sistemas de deteção
e visão por infravermelhos.
• NÃO obstrua o Sistema de Deteção de Infravermelhos.

Modo de voo inteligente
FocusTrack
O FocusTrack inclui Spotlight 2.0, Point of Interest 3.0 e Active Track 5.0.
Spotlight 2.0
Controle a aeronave manualmente enquanto a câmara permanece bloqueada no sujeito. O
modo suporta tanto objetos fixos como móveis, como veículos, barcos e pessoas. Mova o
manípulo do rolo para circundar o objeto, mova o manípulo de passo para alterar a distância
do objeto, mova o manípulo do acelerador para alterar a altitude e mova o manípulo para
ajustar o quadro.
• Consulte as secções Telecomando e Controlo da Aeronave para obter mais

informações sobre as hastes de rolamento, inclinação, acelerador e oscilação.
No modo Spotlight, a aeronave paira no local quando existe um obstáculo detetado quando os
sistemas de visão estão a funcionar normalmente, independentemente de o comportamento
estar definido para Ignorar ou Travar no DJI Fly. Tenha em atenção que os sistemas de visão
estão desativados no modo Desportivo.
Point of Interest 3.0 (POI 3.0)

A aeronave rastreia o objeto num círculo com base no raio e na velocidade de voo definidos.
O modo suporta tanto objetos estáticos como móveis, como veículos, barcos e pessoas. A
velocidade de voo máxima é de 12 m/s e a velocidade de voo pode ser ajustada dinamicamente
de acordo com o raio real. Mova o manípulo do rolo para alterar a velocidade, mova o manípulo
de passo para alterar a distância do objeto, o manípulo do acelerador para alterar a altitude e o
manípulo para ajustar o quadro.
A aeronave contorna os obstáculos neste modo, independentemente das definições no DJI Fly,
quando os sistemas de visão estiverem a funcionar normalmente.
ActiveTrack 5.0
O ActiveTrack 5.0 está dividido em Rastrear e Paralelo, que suportam o seguimento de objetos
fixos e em movimento, tais como veículos, barcos e pessoas. Nos modos Desportivo, Normal
e Cine, a velocidade máxima de voo é de 12 m/s. Mova o manípulo do rolo para circundar o
objeto, o manípulo de passo para alterar a distância do objeto, o manípulo do acelerador para
alterar a altitude e o manípulo para ajustar o quadro.
A aeronave irá contornar obstáculos no ActiveTrack 5.0, independentemente das definições no
DJI Fly.
Rastrear: A aeronave rastreia o objeto a uma distância e altitude constantes com um ângulo
constante com a direção do objeto. A aeronave pode seguir motivos em oito direções, incluindo
frente, trás, esquerda, direita, diagonal para a frente à esquerda, diagonal para a frente à
direita, diagonal para trás à esquerda e diagonal para trás à direita. A direção é definida como
retroceder por predefinição e esta definição só está disponível quando o objeto está a mover-
se numa direção estável. A direção do seguimento pode ser ajustada durante o seguimento.
Paralelo: A aeronave rastreia o objeto a um ângulo constante e a uma distância lateral.
No ActiveTrack, a aeronave mantém uma distância de 4 a 20 m ao rastrear pessoas com uma
altitude de 2 a 20 m (a distância ideal é de 5 a 10 m e a altitude é de 2 a 10 m) e uma distância
de 6 a 100 m ao rastrear veículos ou barcos com uma altitude de 6 a 100 m (a distância ideal
é de 20 a 50 m e a altitude é de 10 a 50 m). A aeronave voa até à distância suportada e ao
intervalo de altitude se a distância e a altitude estiverem fora do intervalo quando o ActiveTrack
começar. Voe com a aeronave à distância e altitude ideais para obter o melhor desempenho.

Usar o FocusTrack
1. Descolagem.
2. Arraste uma caixa à volta do objeto na vista da câmara ou ative a Leitura do objeto em
Definições de controlo no DJI Fly e toque no objeto reconhecido para ativar o FocusTrack. O
modo padrão é o Spotlight. Toque no ícone para alternar entre Spotlight, ActiveTrack e POI.
O FocusTrack suporta zoom de 3x. A relação de zoom será limitada se for demasiado grande
para reconhecer um motivo. Toque em Go para iniciar o FocusTrack.
Mode N In Flight 80 12 26 20
只能放置在控件右侧。在控件末尾或选中时消失。
7.9m/s 1.6m/s GO Storage

4K
4K3030 RES&FPS
EV EVEV
Spotline POI
06:21 4K 60 +0.7
H 164.0 m D 108 m
3. Em Rastrear de ActiveTrack, a direção de seguimento pode ser alterada utilizando a roda de

direção. A roda de direção será minimizada se não houver operação durante um período
de tempo prolongado ou se tocar em qualquer outra área do ecrã. É possível selecionar
Rastrear ou Paralelo assim que a roda de direção for minimizada. O seguimento será
reposto assim que Rastrear for novamente selecionado.
Mode N In Flight 80 12 26 20
L R
只能放置在控件右侧。在控件末尾或选中时消失。
B
7.9m/s 1.6m/s GO Storage
4K 30 RES&FPS
EV EVEV
Spotline POI
H 164.0 m D 108 m 06:21 4K 60 +0.7
4. Toque no botão do obturador/gravação para tirar fotos ou iniciar a gravação. Veja as

imagens em Reprodução.
Sair do FocusTrack
Toque em Parar no DJI Fly ou pressione o botão Pausa de Voo uma vez no telecomando para
sair do FocusTrack.
• NÃO utilize o FocusTrack em áreas com pessoas e animais ou veículos em movimento.

• NÃO use o FocusTrack em áreas com objetos pequenos ou finos (por exemplo, galhos
de árvores ou linhas elétricas) ou objetos transparentes (por exemplo, água ou copo).
• Opere a aeronave manualmente. Pressione o botão Pausa de Voo ou toque em parar
no DJI Fly em caso de emergência.
• Seja extremamente vigilante ao usar o FocusTrack em qualquer uma das seguintes
situações:
a. O objeto rastreado não está a mover-se num plano nivelado.
b. O objeto rastreado muda drasticamente de forma enquanto se move.
c. O objeto rastreado fica fora de vista por um longo período.
d. O objeto rastreado está a mover-se numa superfície com neve.
e. O objeto rastreado tem uma cor ou padrão semelhante ao ambiente à volta.
f. A iluminação é extremamente baixa (<300 lux) ou alta (>10 000 lux).
• Certifique-se de seguir as leis e regulamentos de privacidade locais ao usar o
FocusTrack.
• É recomendável rastrear apenas veículos, barcos e pessoas (mas não crianças). Voe
com cuidado ao rastrear outros objetos.
• Em objetos em movimento suportados, os veículos referem-se a carros e iates de
dimensões pequenas a médias.
• Não rastreie um modelo de carro ou barco com o telecomando.
• O objeto do rastreamento pode inadvertidamente ser trocado por outro, se passarem
próximos um do outro.
• O FocusTrack está desativado quando se utiliza um filtro ND ou quando se grava em 5,1
K e superior ou 120 fps e superior.
• O ActiveTrack está indisponível quando a iluminação é insuficiente e os sistemas de
visão não estão disponíveis. Os pontos de interesse para objetos fixos e Spotlight
ainda podem ser utilizados, mas a deteção de obstáculos não está disponível.
• O FocusTrack está indisponível quando a aeronave está em terra.
• O FocusTrack pode não funcionar corretamente quando a aeronave estiver a voar
perto de limites de voo ou numa zona GEO.
MasterShots
O MasterShots mantém o objeto no centro da estrutura enquanto executa diferentes manobras
em sequência para gerar um vídeo cinemático curto.
Utilizar o MasterShots
1. Descolar e pairar pelo menos 2 m acima do solo.
2m

2. No DJI Fly, toque no ícone do modo de disparo para selecionar MasterShots e siga as
instruções. Certifique-se de entender como usar o modo de disparo e de que não haja
obstáculos na área circundante.
3. Selecione o objeto alvo na vista de câmara ao tocar no círculo no objeto ou arrastar uma
caixa à volta do objeto. Toque em Iniciar para iniciar a gravação. A aeronave voa de volta
para a sua posição original quando a gravação termina.
Mode N In-Flight 80 12 26 20
Photo
Video
1x Start
AF
MasterShots
QuickShots
3m/s 4.6m/s Storage RES&FPS EV
H 150 m D 80 m 1:30:30 5.1K 50 +0.7

4. Toque em para aceder ao vídeo.
Sair de MasterShots
Pressione o botão Pausa de Voo uma vez ou toque em no DJI Fly para sair do MasterShots. A
aeronave irá passar no lugar.
• Use o MasterShots em locais que estejam livres de edifícios e outros obstáculos.

Certifique-se de que não há humanos, animais ou outros obstáculos na rota de voo.
Quando a iluminação é suficiente e o ambiente é adequado para sistemas de visão, a
aeronave trava e paira no local se for detetado um obstáculo.
• Preste atenção a objetos em redor da aeronave e utilize o telecomando para evitar
colisões com a aeronave.
• NÃO use o MasterShots em nenhuma das seguintes situações:
a. Quando o objeto é bloqueado por um longo período ou fora da linha de visão.
b. Quando o objeto é semelhante em cor ou padrão com o ambiente.
c. Quando o objeto está no ar.
d. Quando o objeto se move rapidamente.
e. A iluminação é extremamente baixa (<300 lux) ou alta (>10 000 lux).
• NÃO use o MasterShots em locais próximos de edifícios ou onde o sinal de GNSS é
fraco. Caso contrário, a trajetória de voo será instável.
MasterShots.
QuickShots
Entre os modos de captação QuickShots encontram-se Drone, Foguete, Círculo, Hélice,
Boomerang e Asteróide. O Mavic 3 Classic grava de acordo com o modo de disparo selecionado
e gera automaticamente um vídeo curto. O vídeo pode ser visualizado, editado ou partilhado

nas redes sociais a partir de Reprodução.
Drone: A aeronave voa para trás e sobe, com a câmara bloqueada sobre o objeto.
Foguete: A aeronave sobe com a câmara a apontar para baixo.
Círculo: A aeronave circula em torno do objeto.
Hélice: A aeronave sobe e gira em torno do objeto.

Boomerang: A aeronave voa em torno do objeto num percurso oval, subindo à medida
que voa para longe do ponto inicial e descendo à medida que voa para trás. O ponto de
partida da aeronave forma uma extremidade do eixo longo da oval, enquanto a outra
extremidade do eixo longo está no lado oposto do objeto do ponto de partida. Verifique
se há espaço suficiente ao usar o Boomerang. Permita um raio de pelo menos 30 m à
volta da aeronave e permita pelo menos 10 m acima da aeronave.
Asteroide: A aeronave voa para trás e para cima, tira várias fotos e depois volta ao ponto
de partida. O vídeo gerado começa com um panorama da posição mais alta e depois
mostra a descida. Verifique se há espaço suficiente ao usar o Asteróide. Permita pelo
menos 40 m atrás e 50 m acima da aeronave.
Usar o QuickShots
1. Descolar e pairar pelo menos 2 m acima do solo.
2m
2. No DJI Fly, toque no ícone do modo de disparo para selecionar QuickShots e siga as
instruções. Certifique-se de entender como usar o modo de disparo e de que não haja
obstáculos na área circundante.
3. Selecione o objeto alvo na vista de câmara ao tocar no círculo no objeto ou arrastar uma caixa
à volta do objeto. Escolha um modo de disparo e toque em Iniciar para iniciar a gravação.
Mode N In-Flight 80 24 17 20
Rocket Photo
Video
Dronie
Start
QuickShots
Circle
Hyperlapse
7.9m/s 1.6m/s Helix4K

Storage
30 RES&FPS
EV EVEV
H 126m D 1014.4m 06:21 4K 60 +0.7
4. Toque em para aceder ao vídeo.

Sair do QuickShots
Pressione o botão Pausa de Voo uma vez ou toque em no DJI Fly para sair do QuickShots. A
aeronave irá passar no lugar.
• Use o QuickShots em locais que estejam livres de edifícios e outros obstáculos.

Certifique-se de que não há humanos, animais ou outros obstáculos na rota de voo. A
aeronave irá travar e pairar no lugar se detetar algum obstáculo.
• Preste atenção a objetos em redor da aeronave e utilize o telecomando para evitar
colisões com a aeronave.
• NÃO use o QuickShots em nenhuma das seguintes situações:
a. Quando o objeto é bloqueado por um longo período ou fora da linha de visão.
b. Quando o objeto estiver a mais de 50 m de distância da aeronave.
c. Quando o objeto é semelhante em cor ou padrão com o ambiente.
d. Quando o objeto está no ar.
e. Quando o objeto se move rapidamente.
f. A iluminação é extremamente baixa (<300 lux) ou alta (>10 000 lux).
• NÃO use o QuickShots em locais próximos de edifícios ou onde o sinal de GNSS é
fraco. Caso contrário, a trajetória de voo será instável.
QuickShots.
Hyperlapse
Os modos de disparo Hyperlapse incluem Livre, Círculo, Bloqueio de Curso e Ponto de
Passagem.
Mode
Mode N
P In-Flight
In Flight 24 17
80 80 12 26 20
20
Free Photo
Photo
Video
Video
Circle
1x
AF
Quickshot
MasterShots
Course
00:10:20 124 Hyperlapse

Timelapes
7.9m/s 1.6m/s Path EV

3m/s 4.6m/s Storage RES&FPS EVAE
Livre HH150
126m
m DD80
1014.4m
m 1:30:30 5.1K+1.0
50 +0.7
A aeronave tira fotos automaticamente e gera um vídeo em timelapse. O modo livre pode ser
usado enquanto a aeronave estiver no chão. Após a descolagem, controle os movimentos e o
ângulo da suspensão cardã da aeronave usando o telecomando. Siga os passos abaixo para
usar o Livre:
1. Defina o intervalo de tempo, duração do vídeo e velocidade máxima. O ecrã exibe o número
de fotos que serão tiradas e quanto tempo será o tempo de gravação.
2. Toque no botão do obturador/gravação para começar.

Círculo
A aeronave tira fotos automaticamente ao sobrevoar o objeto selecionado para criar um vídeo
num intervalo de tempo. Siga os passos abaixo para usar o Círculo:
1. Defina o intervalo de tempo, duração do vídeo e velocidade máxima. O círculo pode ser
selecionado para percorrer uma direção no sentido dos ponteiros do relógio ou no sentido
contrário. O ecrã exibe o número de fotos que serão tiradas e quanto tempo será o tempo
de gravação.
2. Selecione um motivo no ecrã. Use o manípulo de oscilação e o botão da suspensão cardã
para ajustar o quadro.
Bloqueio do curso
O Bloqueio de Curso pode ser usado de duas formas. Da primeira forma, a orientação da
aeronave é fixa, mas um objeto não pode ser selecionado. Da segunda forma, a orientação da
aeronave é fixa e a aeronave voa em torno de um objeto selecionado. Siga os passos abaixo
para usar o Bloqueio de Curso:
2. Defina uma direção de voo.
3. Se aplicável, selecione um objeto. Use o botão da suspensão cardã e o manípulo de oscilação
para ajustar o quadro.
Pontos de passagem
A aeronave tira fotos automaticamente numa trajetória de voo de dois a cinco pontos de
passagem e gera um vídeo em timelapse. A aeronave pode voar por ordem do ponto de
passagem 1 a 5 ou 5 a 1. Siga os passos abaixo para usar os Pontos de passagem.
1. Defina os pontos de passagem desejados.
3. Toque no botão do obturador para começar.
A aeronave irá gerar um vídeo em timelapse automaticamente, que é visível na reprodução.
Os utilizadores podem selecionar Qualidade de saída e Tipo de fotografia nas Definições do
sistema - página da câmara no DJI Fly. O Mavic 3 Classic suporta a função de composição
rápida do Hyperlapse. Selecione "Pré-visualizar" na qualidade de saída. O Mavic 3 Classic não
efetua a estabilização e a suavização da luminosidade, mas apenas sintetiza a película de pré-
visualização do efeito, o que pode poupar o tempo de composição. Os utilizadores podem
sintetizar a película original numa película de alta qualidade mais tarde.

• Para obter o desempenho ideal, é recomendável usar o Hyperlapse a uma altitude

superior a 50 me definir uma diferença de pelo menos dois segundos entre o tempo
de intervalo e o obturador.
• É recomendável selecionar um objeto estático (por exemplo, arranha-céus, terreno
montanhoso) a uma distância segura da aeronave (mais de 15 m). Não selecione um
objeto que esteja muito perto da aeronave.
• Quando a iluminação é suficiente e o ambiente é adequado para sistemas de visão, a
aeronave trava e paira no local se for detetado um obstáculo durante o Hyperlapse. Se
a iluminação se tornar insuficiente ou o ambiente não for adequado para sistemas de
visão durante o Hyperlapse, a aeronave continuará a disparar sem evitar obstáculos.
Voe com cuidado.
• A aeronave só gera um vídeo se tiver tirado pelo menos 25 fotos, que é o valor
necessário para gerar um segundo vídeo. O vídeo é gerado quando um comando
é recebido pelo telecomando ou se o modo for encerrado inesperadamente, como
quando o RTH de bateria fraca é acionada.

Controlo de cruzeiro
A função de controlo de cruzeiro permite que a aeronave bloqueie a entrada atual do
telecomando quando as condições o permitirem. Voa à velocidade correspondente à entrada
da haste de controlo atual sem usar continuamente os movimentos da haste de controlo
e também suporta mais movimentos da câmara, como deslocar-se em espiral para cima,
aumentando a entrada da haste de controlo.
Utilizar o Controlo de cruzeiro

1. Definir o botão do controlo de cruzeiro
Vá a DJI Fly, selecione Definições do Sistema, Controlo e, em seguida, defina o botão C1 ou
C2 do telecomando DJI RC ou o botão Fn do telecomando RC-N1 para Controlo de cruzeiro.
2. Entrar no controlo de cruzeiro
Empurre a haste de controlo em qualquer direção e prima simultaneamente o botão de
controlo de cruzeiro. De acordo com a entrada da haste de controlo, a aeronave voará à
velocidade atual. A haste de controlo pode ser libertada e regressa automaticamente ao
centro. Antes de a haste de controlo regressar ao centro, prima novamente o botão de
controlo de cruzeiro e a aeronave irá repor a velocidade de voo com base na entrada da
haste de controlo atual. Empurre a haste de controlo depois de regressar ao centro e a
aeronave voará à velocidade aumentada com base na velocidade anterior. Neste caso, prima
novamente o botão de controlo de cruzeiro e a aeronave voará a uma velocidade superior.
3. Saída do controlo de cruzeiro
Prima o botão do controlo de cruzeiro sem uma entrada da haste de controlo, o botão de
pausa do voo do telecomando ou desative o controlo de cruzeiro para sair do mesmo.
• O controlo de cruzeiro está disponível nos modos Normal, Cine e Desportivo ou APAS,
Hyperlapse Livre e Destaque.
• O controlo de cruzeiro não pode ser iniciado sem uma entrada de haste de controlo.
• O controlo de cruzeiro não pode ser iniciado ou sairá automaticamente quando
estiver próximo da Altitude Máx. ou Distância Máx.
• O controlo de cruzeiro não pode ser iniciado ou sairá automaticamente quando a
aeronave se desligar do telecomando ou do DJI Fly.
• O controlo de velocidade não pode ser iniciado ou sairá automaticamente depois de a
aeronave detetar um obstáculo e pairar.
• Durante o RTH ou o pouso automático, a aeronave não pode entrar ou sairá
automaticamente do controlo de cruzeiro.
• O controlo de cruzeiro irá sair automaticamente quando mudar os modos de voo.
• A prevenção de obstáculos no Controlo de cruzeiro segue o modo de voo atual. Voe
com cuidado.

Sistemas avançados de assistência ao Piloto (APAS 5.0)

A funcionalidade de Sistemas avançados de assistência ao Piloto 5.0 (APAS 5.0) está disponível
no modo Normal e Cinema. Quando o APAS está ativado, a aeronave continua a responder
aos comandos do utilizador e planeia a sua trajetória de acordo com as entradas do controlo
e o ambiente de voo. O APAS torna mais fácil evitar obstáculos, obter imagens mais suaves e
proporciona uma melhor experiência de voo.
Continue a mover os manípulos de controlo em quaisquer direções. A aeronave evitará os
obstáculos voando acima, abaixo ou à esquerda ou direita do obstáculo. A aeronave também
pode responder às entradas do manípulo de controlo enquanto evita obstáculos.
Quando o APAS está ativado, a aeronave pode ser interrompida pressionando o botão Pausa
de Voo no telecomando ou tocando no ecrã no DJI Fly. A aeronave paira durante três segundos
e aguarda novos comandos do piloto.
Para ativar o APAS, abra o DJI Fly, entre em Definições do sistema, depois Segurança e ative o
APAS selecionando Ignorar.
Selecione o modo Normal ou Nifty quando utilizar Ignorar. No modo Nifty, a aeronave pode
voar mais rapidamente, mais suave e mais perto de obstáculos, obtendo melhores filmes
e evitando obstáculos. Entretanto, o risco de colidir com os obstáculos aumenta. Voe com
cuidado.
Nifty não pode funcionar normalmente nas seguintes situações:

1. Quando a orientação da aeronave muda rapidamente ao voar perto de obstáculos ao usar
Ignorar.
2. Quando voa através de obstáculos estreitos, tais como copas ou arbustos a alta velocidade.
3. Ao voar perto de obstáculos que são demasiado pequenos para detetar.
4. Quando voa com a proteção da hélice.
Proteção de aterragem
A proteção de aterragem será ativada se a prevenção de obstáculos estiver definida para
derivação ou travagem e o utilizador puxar o manípulo do acelerador para baixo para aterrar a
aeronave. Quando a aeronave começa a aterrar, a proteção de aterragem é ativada.
1. Durante a Proteção contra a Aterragem, a aeronave irá detetar automaticamente e aterrar
cuidadosamente em terra adequada.
2. Se o solo for determinado como inadequado para aterragem, a aeronave paira quando
desce abaixo de 0,8 m. Puxe o manípulo do acelerador para baixo durante mais de cinco
segundos e a aeronave aterrará sem evitar obstáculos.

• Certifique-se de usar o APAS quando os sistemas de visão estiverem disponíveis.

Verifique se não há pessoas, animais, objetos com pequenas áreas de superfície (tais
como galhos de árvores) ou objetos com superfícies transparentes (tais como vidro ou
água) ao longo da trajetória de voo desejada.
• Certifique-se de usar o APAS quando o sistema de visão para baixo estiver disponível
ou o sinal de GNSS estiver forte. O APAS pode não funcionar corretamente quando a
aeronave estiver a voar sobre a água ou sobre áreas cobertas de neve.
• Seja extremamente cauteloso ao voar em ambientes extremamente escuros (<300
lux) ou brilhantes (>10 000 lux).
• Preste atenção ao DJI Fly e assegure-se de que o APAS está a funcionar normalmente.
• O APAS pode não funcionar corretamente quando a aeronave estiver a voar perto de
limites de voo ou numa zona GEO.
Gravador de voo
Os dados de voo, incluindo telemetria de voo, informações de estado da aeronave e outros
parâmetros, são guardados automaticamente no gravador de dados interno da aeronave. Os
dados podem ser acedidos utilizando o Assistente 2 da DJI (série de drones de consumidor).
QuickTransfer
O Mavic 3 Classic pode ligar-se diretamente a dispositivos móveis através de Wi-Fi, permitindo
aos utilizadores descarregar fotos e vídeos da aeronave para o dispositivo móvel através
do DJI Fly sem necessidade de um telecomando RC-N1. Os utilizadores podem desfrutar de
descarregamentos mais rápidos e convenientes com uma taxa de transmissão até 80 MB/s.
Utilização
Método 1: o dispositivo móvel não está ligado ao telecomando

1. Ligue a aeronave e aguarde até estarem concluídos os testes de autodiagnóstico da
aeronave.
2. Certifique-se que o Bluetooth e Wi-Fi estão ativados no dispositivo móvel. Inicie o DJI Fly e
aparecerá automaticamente um aviso para ligar à aeronave.
3. Toque em Ligar. Assim que a ligação for concluída com sucesso, pode aceder aos ficheiros
na aeronave e descarregá-los a alta velocidade.
Método 2: o dispositivo móvel está ligado ao telecomando

1. Certifique-se que a aeronave está ligada ao dispositivo móvel através do telecomando e que
os motores não iniciaram.
2. Ative o Bluetooth e Wi-Fi no dispositivo móvel.
3. Inicie o DJI Fly, entre em reprodução e toque em no canto superior direito para aceder aos
ficheiros na aeronave para transferir a alta velocidade.

• A velocidade máxima de descarregamento pode ser atingida apenas em países e

regiões onde a frequência de 5,8 GHz for permitida por leis e regulamentos, ao utilizar
dispositivos que suportem a banda de frequência de 5,8 GHz e a ligação Wi-Fi 6,
com as imagens a utilizar o armazenamento interno da aeronave, e num ambiente
sem interferências ou obstruções. Se não for permitido 5,8 GHz pelos regulamentos
locais (tal como no Japão), o dispositivo móvel do utilizador não irá suportar a banda
de frequência de 5,8 GHz ou o ambiente irá ter uma grave interferência. Nestas
circunstâncias, a QuickTransfer irá usar a banda de frequência de 2,4 GHz e a taxa
máxima de descarregamento será reduzida para 10 MB/s.
• Certifique-se de que o Bluetooth, o Wi-Fi e os serviços de localização estão ativados no
dispositivo móvel antes de utilizar a QuickTransfer.
• Ao utilizar o QuickTransfer, não é necessário introduzir a palavra-passe na página de
definições do dispositivo móvel para conectar. Inicie o DJI Fly e aparecerá um aviso
para ligar à aeronave.
• Utilize a QuickTransfer num ambiente desobstruído e sem interferência e mantenha-
se distante de fontes de interferência tais como routers sem fios, colunas ou
auscultadores Bluetooth.

Hélices
Existem dois tipos de hélices de libertação rápida DJI Mavic 3 Classic de baixo ruído, concebidas
para rodar em várias direções. São usadas marcas para indicar que hélices devem ser
conectadas a que motores. Certifique-se de combinar a hélice e o motor seguindo as instruções.
Fixar as hélices
Fixe as hélices com marcas aos motores com marcas e as hélices não marcadas aos motores
sem marcas. Pressione cada hélice para baixo no motor e gire até que esteja fixa.
B A
A B
Retirar as hélices.
Pressione as hélices nos motores e gire-as na direção de desbloqueio.
• As lâminas das hélices são afiadas. Manuseie com cuidado.

• Utilize apenas hélices DJI oficiais. NÃO misture tipos de hélices.
• Se necessário, compre as hélices separadamente.
• Certifique-se de que as hélices estão instaladas em segurança antes de cada voo.
• Certifique-se de que todas as hélices estão em bom estado antes de cada voo. NÃO
utilize hélices envelhecidas, lascadas ou partidas.
• Mantenha-se afastado das hélices e dos motores em rotação para evitar lesões.
• NÃO aperte nem dobre as hélices durante o transporte ou armazenamento.
• Certifique-se de que os motores estão montados de forma segura e que rodam
suavemente. Aterre a aeronave imediatamente se um motor estiver preso e incapaz
de rodar livremente.
• NÃO tente modificar a estrutura dos motores.
• NÃO toque nem deixe que as suas mãos ou o seu corpo entrem em contacto com os
motores após o voo, pois estes podem estar quentes.
• NÃO obstrua os orifícios de ventilação dos motores ou do corpo da aeronave.
• Certifique-se de que o ESC emite um som normal quando está ligado.

Bateria de voo inteligente

A bateria de voo inteligente do DJI Mavic 3 Classic é uma bateria de 15,4 V e 5000 mAh, com
uma funcionalidade de carregamento e descarga inteligente.
Recursos da bateria
1. Exibição do nível da bateria: Os indicadores LED apresentam o nível da bateria.
2. Função de descarregamento automático: Para evitar o inchaço, a bateria descarrega
automaticamente até 96% do nível da bateria quando fica inativa durante três dias e
descarrega automaticamente para 60% do nível da bateria quando fica inativa durante
nove dias. É normal sentir calor moderado a ser emitido pela bateria durante o processo de
descarregamento.
3. Carregamento equilibrado: Durante o carregamento, as tensões das células da bateria são
automaticamente equilibradas.
4. Proteção contra sobrecarga: A bateria para de carregar automaticamente uma vez
totalmente carregada.
5. Deteção de temperatura: Para se proteger, a bateria carrega apenas quando a temperatura
está entre 5 °C e 40 °C (41 °F e 104 °F).
6. Proteção contra corrente excessiva: A bateria para de carregar se for detetada uma
corrente excessiva.
7. Proteção contra descarregamento excessivo: O descarregamento para automaticamente
para evitar descarregamento excessivo quando a bateria não está em uso. A proteção
contra descarregamento excessivo não é ativada quando a bateria está em uso.
8. Proteção contra curto-circuito: A fonte de alimentação é cortada automaticamente se um
curto-circuito for detetado.
9. Proteção contra danos às células da bateria: O DJI Fly apresenta uma mensagem de aviso
quando uma célula da bateria danificada é detetada.
10. Modo de hibernação: A bateria desliga-se após 20 minutos de inatividade para poupar
energia. Se o nível da bateria for inferior a 5%, entrará no modo de hibernação para evitar o
descarregamento excessivo após ficar inativa durante seis horas. No modo de hibernação,
os indicadores de nível da bateria não acendem. Carregue a bateria para acordá-la da
hibernação.
11. Comunicação: Informações sobre a tensão, capacidade e corrente da bateria são
transmitidas à aeronave.
• Consulte as Diretrizes de segurança e o adesivo da bateria antes da utilização. Os

utilizadores assumem total responsabilidade por todas as operações e uso.

Usar a bateria
Verificar o nível da bateria
Prima o botão de alimentação uma vez para verificar o nível da bateria.
LED1
LED2
LED3 Botão de alimentação
LED4
LED de nível da bateria

: o LED está ligado : o LED está a piscar : o LED está desligado
LED1 LED2 LED3 LED4 Nível da bateria
Nível da bateria ≥ 88%

75% ≤ Nível da bateria< 88%
Ligar/desligar
Pressione o botão de alimentação uma vez, depois pressione novamente e segure durante dois
segundos para ligar ou desligar a bateria. Os LED do nível da bateria apresentam o nível da
bateria quando a aeronave está ligada.
Aviso de baixa temperatura

1. A capacidade da bateria é significativamente reduzida ao voar em ambientes de baixa
temperatura de -10 °C a 5 °C (14 °F a 41 °F). Recomenda-se que passe durante algum tempo
a aeronave no lugar para aquecer a bateria. Certifique-se de carregar completamente a
bateria antes da descolagem.
2. As baterias não podem ser utilizadas a temperaturas extremamente baixas, abaixo de -10 °C
(14 °F).
3. Quando estiver em ambientes de baixa temperatura, termine o voo assim que o DJI Fly exibir
o aviso de bateria fraca.
4. Para garantir o desempenho ideal da bateria, mantenha a temperatura da bateria acima de
20 °C (68 °F).
5. A capacidade reduzida da bateria em ambientes de baixa temperatura reduz o desempenho

de resistência à velocidade do vento da aeronave. Voe com cuidado.
6. Voe com muito cuidado ao nível do mar.
Carregamento da bateria
Carregue totalmente a bateria de voo inteligente antes de cada voo
Utilizar o carregador portátil DJI 65W

1. Ligue o carregador portátil DJI 65W a uma fonte de alimentação CA (100-240V, 50/60 Hz).
2. Ligue a aeronave ao carregador utilizando o cabo de carregamento da bateria com a bateria
desligada.
3. Os LED de nível da bateria apresentam o nível atual da bateria durante o descarregamento.
4. A bateria de voo inteligente está totalmente carregada quando todos os LED do nível da
bateria estiverem desligados. Desligue o carregador quando bateria estiver totalmente
carregada.
• NÃO carregue uma bateria de voo inteligente imediatamente após o voo, uma vez que
a temperatura pode estar demasiado alta. Aguarde até que arrefeça até à temperatura
ambiente antes de carregar novamente.
• O carregador interrompe o carregamento da bateria se a temperatura da célula da
bateria não estiver dentro do intervalo de funcionamento de 5 °C a 40 °C (41 °F a
104 °F). A temperatura ideal de carregamento é de 22° a 28° C (71,6° a 82,4° F).
• Carregue totalmente a bateria, pelo menos uma vez a cada três meses, para manter a
longevidade da bateria.
• A DJI não assume qualquer responsabilidade por danos causados por carregadores de
terceiros.
• Recomenda-se descarregar as baterias de voo inteligentes para 30% ou menos antes

do transporte. Isto pode ser feito ao voar a aeronave ao ar livre até que seja inferior a
30% de carga.
A tabela abaixo mostra o nível da bateria durante o carregamento.
LED1 LED2 LED3 LED4 Nível da bateria

0% <Nível da bateria ≤ 50%
50% <Nível da bateria ≤ 75%
75% <Nível da bateria <100%
Totalmente carregada

Mecanismos de proteção de bateria

O indicador LED da bateria pode exibir avisos de proteção da bateria acionados por condições
de carregamento anormais.
Mecanismos de proteção de bateria

LED1 LED2 LED3 LED4 Padrão de intermitência Estado
O LED 2 pisca duas vezes por
Sobrecorrente detetada
segundo
O LED 2 pisca três vezes por
Curto-circuito detetado
segundo
O LED 3 pisca duas vezes por
Sobrecarga detetada
segundo
O LED 3 pisca três vezes por Carregador de sobretensão
segundo detetado
O LED 4 pisca duas vezes por A temperatura de carregamento
segundo está muito baixa
O LED 4 pisca três vezes por A temperatura de carregamento
segundo está muito alta
Se os mecanismos de proteção da bateria forem ativados, para retomar o carregamento,

é necessário desligar a bateria do carregador e ligá-la novamente. Se a temperatura de
carregamento estiver anormal, aguarde que a temperatura volte ao normal e a bateria
retomará o carregamento automaticamente sem precisar de desligar e ligar o carregador
novamente.
Inserir a bateria de voo inteligente

Insira a bateria de voo inteligente no compartimento da bateria da aeronave. Verifique se está
montada com segurança e se as fivelas da bateria estão encaixadas no lugar.
Clique
Remoção da bateria de voo inteligente

Pressione a parte texturizada das fivelas da bateria nas laterais da bateria de voo inteligente
para removê-la do compartimento.

• NÃO desligue a bateria quando a aeronave estiver ligado.

• Certifique-se de que a bateria está montada firmemente.

Suspensão cardã e câmara

Perfil da suspensão cardã
A suspensão cardã de 3 eixos do DJI Mavic 3 Classic fornece estabilização para a câmara,
permitindo captar imagens e vídeos nítidos e estáveis. O intervalo de inclinação de controlo é
de -90° a +35° e o intervalo de inclinação do controlo é de -5° a +5°.
35°
0°
-5°
5°
-90°
Use o botão da suspensão cardã no telecomando para controlar a inclinação da câmara. Como
alternativa, entre na visualização da câmara no DJI Fly. Prima o ecrã até aparecer a barra de
ajuste da câmara. Arraste a barra para cima ou para baixo para controlar a inclinação e para a
esquerda ou para a direita para controlar a forma.
Modos de operação da suspensão cardã

Estão disponíveis dois modos de operação da suspensão cardã. Alterne entre os diferentes
modos de operação no DJI Fly.
Modo de Seguimento: O ângulo entre a orientação da suspensão cardã e a frente da aeronave
permanece constante em todos os momentos.
Modo FPV: A suspensão cardã sincroniza-se com o movimento da aeronave para proporcionar
uma experiência de voo em primeira pessoa.
• Quando a aeronave estiver ligada, não toque nem bata na suspensão cardã. Para
proteger a suspensão cardã durante a descolagem, descole de terreno aberto e plano.
• Os elementos de precisão na suspensão cardã podem ficar danificados numa colisão
ou impacto, podendo assim provocar o mau funcionamento da suspensão cardã.
• Evite que entre pó ou areia na suspensão cardã, especialmente nos motores da
suspensão cardã.
• Um motor de suspensão cardã pode entrar no modo de proteção nas seguintes
situações:
a. A aeronave está em terreno irregular ou a suspensão cardã está obstruída.
b. A suspensão cardã sente força externa excessiva, como durante uma colisão.
• NÃO aplique força externa na suspensão cardã depois de esta ser ligada. NÃO
adicione qualquer carga adicional à suspensão cardã, pois tal pode provocar o mau
funcionamento da suspensão cardã ou até danificar o motor permanentemente.
• Certifique-se de que retira a cobertura de armazenamento antes de ligar a aeronave.
Assegure-se também de que coloca a cobertura de armazenamento quando a
aeronave não estiver em utilização.
• Voar em condições de nevoeiro pesado ou nuvens pode molhar a suspensão cardã,
levando a uma falha temporária. A suspensão cardã recupera a funcionalidade
completa quando estiver seca.

Perfil da câmara
O DJI Mavic 3 Classic utiliza uma câmara Hasselblad 4/3, com sensor CMOS L2D-20c, que pode
tirar fotos de 20MP e gravar vídeos no formato a 5,1K 50 fps/DCI 4K 120 fps H.264/H.265. A
câmara também suporta vídeo D-Log de 10 bits, tem uma abertura ajustável de f/2.8 a f/11 e
pode fotografar desde 1 m até ao infinito.
• Verifique se a temperatura e a humidade são adequadas para a câmara durante o uso

e o armazenamento.
• Use um agente de limpeza de lentes para limpar a lente e evitar danos.
• NÃO bloqueie quaisquer orifícios de ventilação na câmara, uma vez que o calor gerado
pode danificar o dispositivo e ferir o utilizador.
Armazenar e exportar fotografias e vídeos

Armazenar as fotos e os vídeos
O DJI Mavic 3 Classic tem 8 GB de armazenamento incorporado e suporta a utilização de um
cartão microSD para armazenar fotos e vídeos. É necessário um cartão microSD SDXC ou UHS-I,
devido às rápidas velocidades de leitura e gravação necessárias para dados de vídeo de alta
resolução. Consulte a secção Especificações para obter mais informações sobre os cartões
microSD recomendados.
Exportar as fotos e os vídeos

Utilize QuickTransfer para exportar os filmes para um telemóvel. Ligue a aeronave a um
computador ou utilize um leitor de cartões para exportar os filmes para um computador.
• Não retire o cartão microSD da aeronave quando esta se encontrar ligada. Caso
contrário, o cartão microSD pode ser danificado.
• Para garantir a estabilidade do sistema de câmara, as gravações de vídeo únicas são
limitadas a 30 minutos.
• Verifique as definições da câmara antes de usá-las para garantir que sejam
configuradas conforme desejado.
• Antes de gravar fotos ou vídeos importantes, tire algumas fotos para testar se a
câmara está a funcionar corretamente.
• As fotografias ou vídeos não podem ser transmitidos ou copiados a partir da câmara
se a aeronave estiver desligada.
• Certifique-se de que desliga a aeronave corretamente. Caso contrário, os parâmetros
da sua câmara não serão guardados e quaisquer vídeos gravados poderão ser
danificados. A DJI não assume a responsabilidade por qualquer falha de imagem ou
vídeo que seja ou tenha sido gravado num formato não legível por máquina.

Telecomando
Esta secção descreve os recursos do
telecomando e inclui instruções para
controlar a aeronave e a câmara.

Telecomando
DJI RC
Quando utilizado com o DJI Mavic 3 Classic, o telecomando DJI RC inclui transmissão de
vídeo O3+ e funciona nas bandas de frequência de 2,4 GHz e 5,8 GHz. É capaz de selecionar
automaticamente o melhor canal de transmissão e pode transmitir a visualização em direto
HD de até 1080p 60fps da aeronave para o telecomando a uma distância de até 15 km (em
conformidade com as normas FCC e medida numa área aberta ampla sem interferência). O DJI
RC também está equipado com um ecrã tátil de 5,5 polegadas (resolução de 1920×1080 píxeis)
e uma ampla gama de controlos e botões personalizáveis, permitindo aos utilizadores controlar
facilmente a aeronave e alterar remotamente as definições da aeronave.
A bateria de 5200 mAh incorporada com uma potência de 18,72 Wh fornece ao telecomando
um tempo de funcionamento máximo de quatro horas. O DJI RC vem com muitas outras
funções, como ligação Wi-Fi, GNSS incorporado (GPS+BeiDou+Galileo), Bluetooth, altifalantes
incorporados, manípulos de controlo amovíveis e armazenamento microSD.
Utilizar o telecomando
Ligar/desligar
Prima o botão de alimentação uma vez para
verificar o nível da bateria atual.
Prima uma vez, depois novamente e
mantenha premido para ligar ou desligar o
telecomando.
Utilize um cabo Micro USB-C para ligar
um carregador USB à porta USB-C do
telecomando. A bateria pode ser totalmente
carregada em cerca de 1 hora e 30 minutos
com uma potência máxima de carregamento
de 15 W (5 V/3 A).
Controlar a suspensão cardã e a câmara

Botão Focagem/Obturador: Pressione
ligeiramente para focar automaticamente
e pressione completamente para tirar uma
fotografia. Botão de
Botão da
Botão de gravação: Prima uma vez para suspensão
controlo
da
iniciar ou parar a gravação. cardã
câmara
Botão de controlo da câmara: Utilize para
ajustar o zoom por predefinição. A função
de botões pode ser definida para ajustar a Botão de gravação Botão Focagem/Obturador
distância focal, EV, abertura, velocidade do

obturador e ISO.
Botão da suspensão cardã: Utilize para
ajustar a inclinação da suspensão cardã.
Controlar a aeronave
Estão disponíveis três modos pré-programados (modo 1, modo 2 e modo 3) e podem ser
configurados modos personalizados no DJI Fly. O modo predefinido é o modo 2.
Modo 1
Para a frente
Manípulo esquerdo Manípulo direito
Para cima
Para baixo
Para trás
Esquerda Direita
Virar à esquerda Virar à direita
Modo 2
Manípulo esquerdo Manípulo direito Para a frente
Para cima
Para baixo
Para trás
Esquerda Direita
Modo 3
Manípulo esquerdo Para a frente Manípulo direito
Para cima
Para baixo
Para trás
Esquerda Direita

Aeronave
Telecomando
( Indica a direção do Referências
(Modo 2)
nariz)
Mover o manípulo esquerdo para cima
ou para baixo (manípulo do acelerador)
altera a altitude da aeronave. Empurre
o manípulo para cima para subir e
para baixo para descer. Quanto mais o
manípulo for empurrado para longe da
posição central, mais rápido a aeronave
mudará de altitude. Empurre o manípulo
com cuidado para evitar alterações de
altitude súbitas e inesperadas.
Mover o manípulo esquerdo para a
esquerda ou direita (manípulo de oscilação)
controla a orientação da aeronave.
Empurre o manípulo para a esquerda para
girar a aeronave no sentido anti-horário
e para a direita para girar a aeronave no
sentido horário. Quanto mais o manípulo
for empurrado para longe da posição
central, mais rápido a aeronave irá girar.
Mover o manípulo direito para cima e
para baixo (manípulo de inclinação) altera
o passo da aeronave. Empurre o manípulo
para cima para voar para a frente e para
baixo para voar para trás. Quanto mais o
manípulo for empurrado para longe da
posição central, mais rápido a aeronave
irá mover-se.
Mover o manípulo direito para a esquerda
ou direita (manípulo de rolagem) altera
o rolamento da aeronave. Empurre o
manípulo para a esquerda para voar para
a esquerda e para a direita para voar para
a direita. Quanto mais o manípulo for
empurrado para longe da posição central,
mais rápido a aeronave irá mover-se.
Interruptor de modo de voo

Alterne o botão para selecionar o modo de voo.
Posição Modo de voo CNS

S Modo Desportivo
N Modo Normal
C Modo Cinema

Botão de pausa de voo/RTH

Prima uma vez para fazer a aeronave travar e pousar no lugar. Prima e mantenha premido o
botão até que o telecomando emita um sinal sonoro para iniciar o RTH. A aeronave regressará
ao último ponto de partida registado. Pressione este botão novamente para cancelar o RTH e
recuperar o controlo da aeronave.
Botões personalizáveis
Vá para Definições do sistema no DJI Fly e selecione Controlo para definir as funções dos botões
personalizáveis C1 e C2.
Descrição do LED de estado e LED do nível da bateria

LED de estado
Padrão de intermitência Descrição
Luz vermelha continuamente
—— Desligado da aeronave
acesa
Vermelho intermitente O nível de bateria da aeronave está baixo
Luz verde continuamente
—— Ligado à aeronave
acesa
Azul intermitente O telecomando está a ligar a uma aeronave
Luz amarela continuamente
—— Falha na atualização do firmware
acesa
Luz azul continuamente
—— Atualização de firmware bem-sucedida
acesa
Amarelo intermitente O nível de bateria atual do telecomando está baixo
Ciano intermitente Os manípulos de controlo não estão centrados
LED de nível da bateria

Padrão de intermitência Nível da bateria
75%-100%
50%~75%
25%~50%
0%~25%

Alerta do telecomando
O telecomando emite um sinal sonoro quando há um erro ou aviso. Preste atenção quando
surgirem indicações no ecrã tátil ou no DJI Fly. Deslize para baixo a partir do topo e selecione
Silenciar para desativar todos os alertas, ou deslize a barra de volume para 0 para desativar
alguns alertas.
O telecomando emite um alerta durante o RTH. O alerta RTH não pode ser cancelado. O
telecomando emite um alerta quando o nível da bateria do telecomando é baixo (6% a 10%).
Um alerta de nível de bateria fraca pode ser cancelado pressionando o botão de alimentação. O
alerta de nível crítico de bateria fraca, que é acionado quando o nível de bateria é inferior a 5%
e não pode ser cancelado.
Zona de transmissão ideal

O sinal entre a aeronave e o telecomando é mais fiável quando o telecomando está posicionado
em direção à aeronave, conforme ilustrado abaixo.
Sinal fraco
• NÃO utilize outros dispositivos sem fios que funcionem na mesma frequência que o
telecomando. Caso contrário, o telecomando sofrerá interferências.
• Será recebido um aviso no DJI Fly se o sinal de transmissão for fraco durante o
voo. Ajuste as antenas para se certificar de que a aeronave está no intervalo de
transmissão ideal.

Desembrulhar o telecomando
Quando o telecomando é adquirido juntamente com uma aeronave, como pacote combinado,
já se encontra ligado à aeronave. Caso contrário, siga os passos abaixo para ligar o telecomando
à aeronave após a ativação.
1. Ligue o telecomando e a aeronave.
2. Inicie o DJI Fly.
3. Na vista da câmara, toque em e depois selecione Controlar e Conectar-se à aeronave
(Ligação).
4. Prima e mantenha premido o botão de alimentação da aeronave durante mais de quatro
segundos. A aeronave emitirá um sinal sonoro indicando que está pronta para ligar. Após
a ligação ser bem-sucedida, a aeronave emitirá dois sinais sonoros e os LED do nível de
bateria do telecomando aparecerão acesos e fixos.
• Certifique-se de que o telecomando está a menos de 0,5 m da aeronave durante a

ligação.
• O próprio telecomando interrompe automaticamente a ligação à aeronave se um
novo telecomando for ligado à mesma aeronave.
• Desligue o Bluetooth e o Wi-Fi do telecomando para uma transmissão de vídeo ideal.
• Carregue totalmente o telecomando antes de cada voo. O telecomando emite um

alerta quando o nível da bateria é baixo.
• Se o telecomando estiver ligado e não estiver em uso durante cinco minutos, será
emitido um alerta. Após seis minutos, o telecomando desliga-se automaticamente.
Mova os manípulos de controlo ou pressione qualquer botão para cancelar o alerta.
Utilizar o ecrã tátil

Página inicial

Operações
Deslize da esquerda para a direita Deslize para cima a partir da

para o centro do ecrã para voltar parte inferior do ecrã para
ao ecrã anterior. voltar ao DJI Fly.
×2
Deslize para baixo a partir da parte Deslize para baixo duas vezes
superior do ecrã para abrir a barra de a partir da parte superior do
estado quando estiver no DJI Fly. ecrã para abrir as Definições
A barra de estado exibe a hora, o sinal rápidas quando estiver no DJI
Wi-Fi, o nível da bateria do telecomando, Fly.
etc.

Definições rápidas
2
1. Notificações
Toque para verificar as notificações do sistema.
2. Definições do sistema
Toque em para aceder às definições do sistema e configurar o Bluetooth, volume, rede, etc.
Também pode ver o Guia para saber mais sobre os controlos e LED de estado.
3. Atalhos
: Toque para ativar ou desativar o Wi-Fi. Mantenha premido para introduzir definições e
depois conecte-se ou adicione uma rede Wi-Fi.
: Toque para ativar ou desativar o Bluetooth. Mantenha premido para entrar nas
definições e ligar-se a dispositivos Bluetooth próximos.
: Toque para ativar o modo Avião. Wi-Fi e Bluetooth serão desativados.
: Toque para desligar as notificações do sistema e desativar todos os alertas.
: Toque para começar a gravar o ecrã. A função estará disponível apenas depois de um
cartão microSD ser inserido na ranhura microSD no telecomando.
: Toque para fazer uma captura de ecrã. A função estará disponível apenas depois de um
cartão microSD ser inserido na ranhura microSD no telecomando.
: Dados móveis.
4. Ajustar o brilho
Deslize a barra para ajustar a luminosidade do ecrã.
5. Ajustar o volume
Deslize a barra para ajustar o volume.

Funcionalidades avançadas
Calibração da bússola
Pode ser necessário calibrar a bússola depois de utilizar o telecomando em áreas com
interferência eletromagnética. Aparecerá um aviso se a bússola do telecomando necessitar de
calibração.
Toque no aviso para iniciar a calibração. Noutros casos, siga os passos abaixo para calibrar o
seu telecomando.
1. Ligue o telecomando e introduza Definições rápidas.
2. Toque em para introduzir as definições do sistema, desloque-se para baixo e toque na
Bússola.
3. Siga as instruções presentes no ecrã para calibrar a bússola.
4. Será apresentada uma mensagem quando a calibração for bem-sucedida.

DJI RC-N1
A tecnologia de transmissão de longo alcance da DJI está incorporada no telecomando,
oferecendo um alcance máximo de transmissão de 15 km e enviando vídeo da aeronave para
o DJI Fly no seu dispositivo móvel até 1080p 60 fps (dependendo do tipo de telemóvel). A
aeronave e a câmara são fáceis de controlar usando os botões internos, enquanto os controlos
destacáveis facilitam o armazenamento do telecomando.
Numa área totalmente aberta sem interferência eletromagnética, a aeronave usa O3+ para
transmitir suavemente ligações de vídeo em até 1080p 60 fps (dependendo do tipo de
telemóvel). O telecomando funciona em 2,4 Ghz e 5,8 Ghz, seleccionando automaticamente o
melhor canal de transmissão.
A bateria incorporada tem uma capacidade de 5200 mAh, energia de 18,72 Wh e um tempo de
execução máximo de 6 horas. O telecomando carrega o dispositivo móvel com uma capacidade
de carregamento de 500 mA@5 V. O telecomando carrega automaticamente os dispositivos
Android. Para dispositivos iOS, verifique primeiro se o carregamento está ativado no DJI Fly. O
carregamento para dispositivos Ios é desativado por predefinição e tem de ser ativado sempre
que o telecomando estiver ligado.
• Versão de conformidade: O telecomando é compatível com os regulamentos locais.

• Modo manípulo de controlo: O modo de manípulo de controlo determina a função
de cada movimento do modo de manípulo. Estão disponíveis três modos pré-
programados (modo 1, modo 2 e modo 3) e podem ser configurados modos
personalizados no DJI Fly. O modo predefinido é o modo 2.
Utilizar o telecomando
Ligar/desligar
Prima o botão de alimentação uma vez para
verificar o nível da bateria atual. Prima uma
vez, depois novamente e mantenha premido
o telecomando para ligar/desligar. Se o nível
da bateria estiver muito baixo, recarregue
antes de usar.
Utilize um cabo USB-C para ligar o carregador
fornecido à porta USB-C do telecomando.
Leva aproximadamente quatro horas para
carregar totalmente o controlador remoto.
Controlar a suspensão cardã e a câmara

Botão do obturador/gravação: Prima uma vez
Botão do
para tirar uma fotografia ou para iniciar ou Botão da obturador/
suspensão
parar a gravação. cardã
gravação
Seletor
Seletor fotografia/vídeo: Prima uma vez para Botão fotografia/vídeo
personalizável
alternar entre o modo foto e vídeo.
Botão da suspensão cardã: Utilize para
controlar a inclinação da suspensão cardã.

Controlar a aeronave
Os manípulos de controlo controlam a orientação da aeronave (movimento panorâmico),
movimento para a frente/trás (inclinação), altitude (aceleração) e movimento para a esquerda/
direita (rotação). O modo de manípulo de controlo determina a função de cada movimento do
modo de manípulo. Estão disponíveis três modos pré-programados (modo 1, modo 2 e modo 3)
e podem ser configurados modos personalizados no DJI Fly. O modo predefinido é o modo 2.
Modo 1
Para a frente
Manípulo esquerdo Manípulo direito
Para cima
Para baixo
Para trás
Esquerda Direita
Modo 2
Manípulo esquerdo Manípulo direito Para a frente
Para cima
Para baixo
Para trás
Esquerda Direita
Modo 3
Manípulo esquerdo Para a frente Manípulo direito
Para cima
Para baixo
Para trás
Esquerda Direita

Telecomando Aeronave
Referências
(Modo 2) ( Indica a direção do nariz)
Mover o manípulo esquerdo para cima ou
para baixo (manípulo do acelerador) altera
a altitude da aeronave. Empurre o manípulo
para cima para subir e para baixo para descer.
Quanto mais o manípulo for empurrado
para longe da posição central, mais rápido
a aeronave mudará de altitude. Empurre o
manípulo com cuidado para evitar alterações
de altitude súbitas e inesperadas.
Mover o manípulo esquerdo para a esquerda
ou direita (manípulo de oscilação) controla a
orientação da aeronave. Empurre o manípulo
para a esquerda para girar a aeronave no
sentido anti-horário e para a direita para girar
a aeronave no sentido horário. Quanto mais
o manípulo for empurrado para longe da
posição central, mais rápido a aeronave irá
girar.
Mover o manípulo direito para cima e para
baixo (manípulo de inclinação) altera o passo
da aeronave. Empurre o manípulo para cima
para voar para a frente e para baixo para
voar para trás. Quanto mais o manípulo for
empurrado para longe da posição central,
mais rápido a aeronave irá mover-se.
Mover o manípulo direito para a esquerda
ou direita (manípulo de rolagem) altera o
rolamento da aeronave. Empurre o manípulo
para a esquerda para voar para a esquerda e
para a direita para voar para a direita. Quanto
mais o manípulo for empurrado para longe
da posição central, mais rápido a aeronave irá
mover-se.
Interruptor de modo de voo

Alterne o botão para selecionar o modo de voo.
Posição Modo de voo

DESPORTIVO Modo Desportivo
NORMAL Modo Normal
CINEMA Modo Cinema

Botão de pausa de voo/RTH

Prima uma vez para fazer a aeronave travar e pousar no lugar. Se a aeronave estiver a realizar RTH
inteligente ou aterragem automática, prima uma vez para sair do procedimento e depois travar.
Pressione e segure o botão RTH até que o telecomando apite para iniciar o RTH. Pressione este
botão novamente para cancelar o RTH e recuperar o controlo da aeronave. Consulte a secção
Regressar à posição inicial para obter mais informações sobre o RTH.
Botão personalizável
Para personalizar a função do botão, vá para Definições do sistema DJI Fly e selecione Controlar.
As funções incluem recentrar a suspensão cardã, mudar o LED auxiliar e ativar o controlo de
velocidade.
Alerta do telecomando
O telecomando emite um alerta durante o RTH ou quando o nível da bateria é baixo (6% a 15%).
O nível de alerta de bateria fraca pode ser cancelado pressionando o botão de alimentação. O
alerta crítico de nível da bateria (menos de 5%), no entanto, não pode ser cancelado.

O sinal entre a aeronave e o telecomando é mais fiável quando as antenas são posicionadas em
relação à aeronave, como mostrado abaixo.
Sinal fraco

Desembrulhar o telecomando
A aeronave e o telecomando têm de ser ligados antes da utilização. Siga estes passos para ligar
um novo telecomando:
1. Ligue o telecomando e a aeronave.
2. Inicie o DJI Fly.
3. Na vista da câmara, toque em e selecione Controlar e conectar-se à aeronave (Ligação).
4. Prima e mantenha premido o botão de alimentação da aeronave durante mais de quatro
segundos. A aeronave emite um sinal sonoro quando indicar que está pronto para ligar. A
aeronave emite dois sinais sonoros indicando que a ligação foi bem sucedida. Os LED de
nível de bateria do telecomando acenderão constantemente.
• Certifique-se de que o telecomando está a menos de 0,5 m da aeronave durante a

ligação.
• O próprio telecomando interrompe automaticamente a ligação à aeronave se um
novo telecomando for ligado à mesma aeronave.
• Desligue o Bluetooth e o Wi-Fi do dispositivo móvel para uma transmissão de vídeo
ideal.
• Carregue totalmente o telecomando antes de cada voo. O telecomando emite um

alerta quando o nível da bateria é baixo.
• Se o telecomando estiver ligado e não estiver em uso durante cinco minutos, será
emitido um alerta. Após 6 minutos, o telecomando desliga-se automaticamente. Mova
os manípulos de controlo ou pressione qualquer botão para cancelar o alerta.
• Ajuste o suporte do dispositivo móvel para garantir que está seguro.

Aplicação DJI Fly
Esta secção apresenta as funções
principais da aplicação DJI Fly.

Aplicação DJI Fly
Página inicial
Inicie o DJI Fly e entre no ecrã inicial.
Altitude Zone (120m) Fly Spots Academy
Album Skypixel Proﬁle GO FLY
Pontos de voo
Visualize ou partilhe locais adequados para voar e gravar, aprenda mais sobre as zonas GEO e
pré-visualize fotografias aéreas de diferentes locais tiradas por outros utilizadores.
Academia
Toque no ícone no canto superior direito para entrar na Academia. Tutoriais do produto, dicas
de voo, segurança de voo e documentos manuais podem ser vistos aqui.
Álbum
Permite-lhe visualizar fotografias e vídeos do DJI Fly e do dispositivo móvel. Criar contém
Modelos e Pro. Modelos fornece o recurso de edição automática para imagens importadas. Pro
permite editar as imagens manualmente.
SkyPixel
Entre no SkyPixel para ver vídeos e fotos partilhados pelos utilizadores.
Perfil
Veja as informações da conta, registos de voo, fórum da DJI, loja online, o recurso Find My
Drone e outras definições.

Vista da câmara
1 2 3 4 5 6 7
18 N Mode In-Flight 80 12 26 20
9
1.0x
17 10
AF
11
3m/s 4.6m/s Storage RES&FPS EV
H 150 m D 80 m 06:21 4K 60 +0.7
16 15 14 13 12
1. Modo de voo
N: Exibe o modo de voo atual.
2. Barra de estado do sistema

Em voo: Indica o estado de voo da aeronave e várias mensagens de alerta.
3. Informações sobre a bateria

80 24'17": Exibe o nível atual da bateria e o tempo de voo restante. Toque para visualizar
mais informação sobre a bateria.
4. Intensidade do sinal de ligação descendente de vídeo

: Exibe a intensidade da ligação descendente de vídeo entre a aeronave e o
telecomando.
5. Estado dos sistemas de visão

: O lado esquerdo do ícone indica o estado do sistema de visão para a frente e para trás
e para os lados e a parte direita do ícone indica o estado dos sistemas de visão para cima e
para baixo. O ícone fica branco quando o sistema de visão está a funcionar normalmente e
vermelho quando o sistema de visão não está disponível.
6. Estado GNSS
20: Apresenta a força do sinal de GNSS atual. Toque para verificar o estado do sinal
GNSS. O ponto inicial pode ser atualizado quando o ícone é branco, o que indica que o sinal
GNSS é forte.
7. Definições do sistema
: Toque para ver informações sobre segurança, controlo e transmissão.

Segurança
Assistência de voo
Ação de Prevenção de Os sistemas de visão para cima, para frente, para trás e para os
Obstáculos lados são ativados depois de definir a Deteção de obstáculos para
Ignorar ou Travar. A aeronave não pode evitar obstáculos se a
deteção de obstáculos estiver desativada.
O p ç õ e s d e b a i x o Selecione o modo Normal ou Nifty quando utilizar Ignorar.
relevo
Exibição do mapa de Quando ativado, será exibido o mapa de radar de deteção de
radar obstáculos em tempo real.
Regresso à posição inicial: Toque para definir RTH avançado, altitude RTH automática (a
altitude predefinida é 100 m) e atualizar o ponto inicial.
Proteção de voo: Toque para definir a altitude e distância máximas.
Sensores: Toque para ver o estado da IMU e da bússola e comece a calibrar, se necessário.
Bateria: Toque para ver as informações da bateria, como o estado da célula da bateria, o
número de série e as vezes em que foi carregado.
LED auxiliar: Toque para definir o LED auxiliar para automático, ligado ou desligado. Não
ligue o LED auxiliar antes da descolagem.
LED do braço dianteiro da aeronave: No modo automático, os LED frontais da aeronave
serão desativados durante a gravação para garantir que a qualidade não é afetada.
Desbloquear zona GEO: Toque para ver as informações sobre desbloquear zonas GEO.
A funcionalidade Find My Drone ajuda a encontrar a localização da aeronave no chão.
As definições avançadas de segurança incluem as definições de comportamento da
aeronave quando o sinal do telecomando é perdido, quando as hélices podem ser paradas
durante o voo, alternar posicionamento de visão descendente e o interruptor AirSense.
Sinal perdido O comportamento da aeronave quando o sinal do telecomando é

perdido pode ser definido para Regressar à página inicial, Descer
e Pairar.
Paragem de “Apenas de emergência” indica que os motores só podem ser
emergência das parados a meio do voo numa situação de emergência, como se
hélices houvesse uma colisão, um motor parasse, a aeronave estivesse
a rodar no ar ou a aeronave estivesse fora de controlo e a subir
ou descer muito rapidamente. “A qualquer altura” indica que os
motores podem ser parados em meio-voo, a qualquer altura, uma
vez que o utilizador execute um comando de combinação (CSC).
Parar os motores a meio do voo provocará a queda do drone.
AirSense Será apresentado um alerta no DJI Fly quando for detetada uma
aeronave tripulada se o AirSense estiver ativado. Leia a isenção de
responsabilidade na linha de comandos DJI Fly antes de utilizar o
AirSense.

Controlo
Definições da aeronave
Unidade Pode ser definido como métrico ou imperial.

Leitura de objetos Quando ativada, a aeronave analisa e apresenta automaticamente
os motivos na vista da câmara (apenas disponível para fotografias
de disparo único e gravação de vídeo normal).
Ajuste de ganho e Suporta as definições de ganho e exposição a serem afinadas na
exposição aeronave e na suspensão cardã em diferentes modos de voo,
incluindo a velocidade horizontal máxima, velocidade de subida
máxima, velocidade de descida máxima, velocidade angular
máxima, suavidade de movimento horizontal, sensibilidade aos
travões e exposição e a velocidade de controlo de inclinação
máxima e a suavidade de inclinação da suspensão cardã.
• Ao libertar os bastões de controlo, uma maior sensibilidade dos travões reduz

a distância de travagem da aeronave, enquanto uma menor sensibilidade dos
travões aumenta a distância de travagem. Voe com cuidado.
Definições da suspensão cardã: Toque para definir o modo de suspensão cardã, ângulo da
suspensão cardã e realizar calibração da suspensão cardã.
Definições do telecomando: Toque para definir a função do botão personalizável, calibrar
o telecomando e alternar os modos de manípulo. Certifique-se de que compreende as
operações do modo de manípulo antes de alterar o modo de manípulo.
Tutorial de voo para principiantes: Veja o tutorial do voo.
Ligar à aeronave: Quando a aeronave não estiver ligada ao telecomando, toque para iniciar
a ligação.
Câmara
Definições dos parâmetros da câmara: Exibe definições diferentes de acordo com o modo
de disparo.
Modos de disparo Definições

Modo de fotografia Formato, tamanho
Modo de gravação Formato, Cor, Formato de Codificação, Taxa de bits de vídeo e
Legendas de Vídeo
MasterShots Formato, Cor, Formato de Codificação, Taxa de bits de vídeo e
Legendas de Vídeo
QuickShots Formato, Cor, Formato de Codificação, Taxa de bits de vídeo e
Legendas de Vídeo
Hyperlapse Qualidade de saída, Tipo de fotografia, Moldura de disparo,
Formato
Panorâmico Tipo de foto
Definições gerais: Toque para visualizar e definir anticintilação, histograma, nível de pico,
aviso de sobre-exposição, linhas de grelha e equilíbrio de brancos.

Armazenamento: As imagens podem ser armazenadas na aeronave ou num cartão

microSD. Os cartões de armazenamento interno e microSD podem ser formatados. As
definições de cache ao gravar e definições de reposição da câmara também podem ser
ajustadas.
Transmissão
Plataforma de transmissão em direto (não suportada ao utilizar as definições DJI RC),
Frequência e Modo de Canal.
Sobre
Apresenta o Nome do Dispositivo, Nome Wi-Fi, Modelo, Versão da Aplicação, Firmware da
Aeronave, Firmware RC, Dados FlySafe, SN, etc.
Toque em Repor todas as definições para repor as definições, incluindo as definições da
câmara, da suspensão cardã e de segurança, para as predefinições.
Toque em Limpar todos os dados para repor todas as definições para as predefinições e
eliminar todos os dados armazenados no armazenamento interno e no cartão microSD,
incluindo o registo de voo. Recomenda-se que forneça comprovativo (registo de voo)
quando solicitar compensação. Contacte a assistência DJI antes de limpar o registo do voo
se ocorrer um acidente durante o voo.
8. Modos de disparo
Fotografia: Único, Disparo Contínuo, AEB e Temporizador.
Vídeo: Normal, Noturno e Câmara lenta. Zoom digital suportado para modo de vídeo
normal. O modo noturno proporciona uma melhor redução de ruído e filmes mais limpos,
suporta até 12800 ISO.
• O modo noturno suporta atualmente 4K 30 fps.
• A prevenção de obstáculos será desativada no modo Noturno. Voe com cuidado.
• O modo noturno será encerrado automaticamente quando o RTH ou a aterragem
for iniciada.
• Durante o RTH ou aterragem automática, o modo Noturno não está disponível.
• O FocusTrack não é suportado no modo noturno.
MasterShots: Selecione um objeto. A aeronave irá registar ao executar diferentes manobras

em sequência e mantendo o objeto no centro da estrutura. Será gerado um vídeo
cinematográfico curto após a sua utilização.
QuickShots: Drone, Foguete, Círculo, Hélice, Boomerang e Asteroide.
Hyperlapse: Escolha entre Livre, Círculo, Bloqueio de percurso e Pontos de passagem.
Panorâmico: Escolha entre Esfera, 180°, grande angular e vertical.
9. Zoom digital/AF/MF
: Apresenta a proporção de zoom atual.
1.0x
AF / MF : Toque no ícone para alternar entre AF e MF. Prima sem soltar o ícone para
apresentar a barra de focagem.
10. Botão do obturador/gravação

: Toque para tirar uma fotografia ou para iniciar ou parar a gravação de vídeo.

11. Reprodução
: Toque para entrar em reprodução e visualizar fotografias e vídeos assim que são
captados.
12. Comutador de modos de câmara

: Escolha entre o modo Automático e Pro quando estiver no modo de fotografia.
Os diferentes parâmetros podem ser definidos em diferentes modos. No modo Pro, o
anticintilação só terá efeito quando a velocidade do obturador e o ISO estiverem definidos
como automáticos.
13. Parâmetros de disparo

4K 60 : Exibe os parâmetros de disparo atual. Toque para aceder às definições de parâmetros.
RE
RES&FPS
14. Informações de armazenamento

06:21 : Exibe o número de fotografias ou tempo de gravação vídeo restantes do
Storage
S
Stora
4 tora
armazenamento atual. Toque para visualizar a capacidade do cartão microSD.
15. Telemetria de Voo

D 80 m H 150 m 4,6 m/s 3 m/s : Apresenta a distância entre a aeronave e o ponto inicial, a altura
do ponto inicial, a velocidade horizontal da aeronave e a velocidade vertical da aeronave.
16. Mapa
: Prima para alternar para o indicador de atitude, que exibe informações como a
orientação e o ângulo de inclinação da aeronave, a posição do telecomando e a posição do
ponto inicial. O Indicador de Atitude pode ser alternado entre o avião ou o telecomando a
ser centrado.
Orientação da aeronave
Posição do Ângulo de
telecomando inclinação da
aeronave
Ponto inicial
Alternar para
Alternar para indicador
minimapa
de altitude
Colapsar
17. Descolagem/Aterragem automática/RTH

/ : Toque no ícone. Quando aparecer a mensagem, prima e mantenha premido o botão
para iniciar a descolagem automática ou a aterragem.
: Toque para iniciar o regresso à posição inicial (RTH) inteligente e comandar o regresso
da aeronave à última posição inicial registada.
18. Retroceder
: Toque para regressar ao ecrã inicial.
Pressione e segure no ecrã para abrir a barra de ajuste da suspensão cardã para ajustar o
ângulo da suspensão cardã.
Toque no ecrã para ativar o foco ou a medição de pontos. O foco ou a contagem de
pontos serão apresentados de forma diferente consoante o modo de focagem, o modo de
exposição e o modo de medição de pontos. Depois de utilizar a medição de pontos, prima e
mantenha premido o ecrã para bloquear a exposição. Para desbloquear a exposição, prima
continuamente no ecrã.

• Não se esqueça de carregar totalmente a bateria do seu dispositivo antes de iniciar o

DJI Fly.
• Para utilizar o DJI Fly, são necessários os dados móveis do dispositivo. Contacte a sua
operadora de serviços sem fios para obter informações sobre tarifas.
• Se estiver a usar um telemóvel como dispositivo de exibição, NÃO aceite chamadas
telefónicas ou use recursos de mensagens de texto durante o voo.
• Leia atentamente todas as recomendações de segurança, mensagens de aviso e
declarações de exoneração de responsabilidade. Familiarize-se com os regulamentos
relacionados na sua região. É o único responsável por ter conhecimento de todos os
regulamentos relevantes e voar de forma conforme.
a. Leia e compreenda as mensagens de aviso antes de utilizar a função de
descolagem automática e aterragem automática.
b. Leia e compreenda as mensagens de aviso e a declaração de exoneração de
responsabilidade antes de definir a altitude acima do limite padrão.
c. Leia e compreenda as mensagens de aviso e a declaração de exoneração de
responsabilidade antes de mudar de modo de voo.
d. Leia e compreenda as mensagens de aviso e as exonerações de responsabilidade
perto ou nas zonas GEO.
e. Leia e compreenda as mensagens de aviso antes de utilizar o modo de voo
inteligente.
• Aterre a aeronave imediatamente num local seguro se surgir um aviso na aplicação a
pedir para o fazer.
• Consulte todas as mensagens de aviso na lista de verificação apresentada na aplicação
antes de cada voo.
• Utilize o tutorial na aplicação para praticar as suas competências de voo se nunca tiver
operado a aeronave ou se não tiver experiência suficiente para operar a aeronave
com confiança.
• Antes de cada voo, grave na cache os dados do mapa da área onde pretende fazer a
voar a aeronave através da ligação à Internet.
• A aplicação foi concebida para ajudar a sua operação. Use o seu critério e NÃO
confie na aplicação para controlar a sua aeronave. A sua utilização da aplicação está
sujeita aos termos de utilização do DJI Fly e à Política de privacidade da DJI. Leia-os
atentamente na aplicação.

Voo
Esta secção descreve práticas seguras de
voo e restrições de voo.

Voo
Após concluir a preparação pré-voo, é recomendável aperfeiçoar as suas capacidades de voo
e praticar em segurança. Certifique-se de que todos os voos são realizados numa área aberta.
Consulte as secções Telecomando e DJI Fly para obter informações sobre como utilizar o
telecomando e a aplicação para controlar a aeronave.
Requisitos ambientais de voo

1. Não utilize a aeronave em condições meteorológicas severas, incluindo velocidades de
vento superiores a 12 m/s, neve, chuva e nevoeiro.
2. Voe apenas em áreas abertas. Estruturas altas e grandes estruturas metálicas podem afetar
a precisão da bússola a bordo e do sistema GNSS. Recomenda-se manter a aeronave a pelo
menos 5 m de distância das estruturas.
3. Evite obstáculos, multidões, linhas de alta tensão, árvores e corpos de água. Recomenda-se
manter a aeronave a pelo menos 3 m acima da água.
4. Minimize a interferência evitando áreas com altos níveis de eletromagnetismo, como
locais próximos de linhas de energia, estações base, subestações elétricas e torres de
transmissão.
5. O desempenho da aeronave e da bateria estão sujeitos a fatores ambientais, tais como a
densidade do ar e a temperatura. Tenha cuidado ao voar a 6.000 m ou mais acima do nível
do mar, uma vez que o desempenho da bateria e da aeronave pode ser reduzido.
6. A aeronave não pode usar GNSS nas regiões polares. Use o sistema de visão para baixo ao
voar nesses locais.
7. NÃO descole de objetos móveis como carros, navios e aviões.
8. NÃO utilize a aeronave, o telecomando, a bateria e o carregador da bateria perto de
acidentes, incêndios, explosões, inundações, tsunamis, avalanches, deslizamentos,
terramotos, poeira ou tempestades.
9. Use o carregador da bateria no intervalo de temperatura de 5 ºC a 40 ºC (41 ºF a 104 ºF).
10. Opere a aeronave, a bateria, o telecomando e o carregador de bateria num ambiente seco.
11. NÃO utilize o carregador da bateria em ambientes húmidos.
Operar a aeronave de forma responsável

Para evitar lesões graves e danos materiais, observe as seguintes regras:
1. Certifique-se de que NÃO está sob a influência de anestesia, álcool, drogas, ou a sofrer
de tonturas, fadiga, náuseas ou quaisquer outras condições que possam prejudicar a sua
capacidade de operar a aeronave com segurança.
2. Ao aterrar, desligue a aeronave primeiro e, em seguida, desligue o telecomando.
3. NÃO deixe cair, lance, dispare ou de outro modo projete quaisquer cargas perigosas em ou
sobre quaisquer edifícios, pessoas ou animais, ou que possam causar lesões pessoais ou
danos materiais.
4. NÃO use uma aeronave que tenha tido um acidente ou tenha sido acidentalmente
danificada ou uma aeronave que não esteja em boas condições.

5. Certifique-se de que dá formação suficiente e tem planos de contingência para emergências

ou quando ocorrer um incidente.
6. Certifique-se de que tem um plano de voo e não voe a aeronave de forma negligente.
7. Respeite a privacidade dos outros ao utilizar a câmara. Certifique-se de que cumpre as leis
de privacidade locais, regulamentações e padrões morais.
8. NÃO utilize este produto para qualquer outro fim que não seja a utilização pessoal geral.
9. NÃO o utilize para qualquer finalidade ilegal ou inapropriada, como espionagem, operações
militares ou investigações não autorizadas.
10. NÃO utilize este produto para difamar, abusar, assediar, perseguir, ameaçar ou de outra
forma violar direitos legais, tais como o direito à privacidade e publicidade de terceiros.
11. NÃO invada propriedade privada de terceiros.
Limites de voo e zonas GEO

Sistema GEO (Geospatial Environment Online)
O sistema Geospatial Environment Online (GEO) da DJI é um sistema de informação global
que fornece informações em tempo real sobre atualizações de segurança e restrição de voos
e impede que os UAV voem em espaço aéreo restrito. Em circunstâncias excecionais, as áreas
restritas podem ser desbloqueadas para permitir a entrada de voos. Antes disso, o utilizador
deve enviar uma solicitação de desbloqueio com base no nível de restrição atual na área de voo
pretendida.
O sistema GEO pode não estar totalmente em conformidade com as leis e regulamentos locais.
Os utilizadores serão responsáveis pela sua própria segurança de voo e devem consultar as
autoridades locais sobre os requisitos legais e regulamentares relevantes antes de solicitarem o
desbloqueio de um voo numa área restrita. Para obter mais informações sobre o sistema GEO,
visite https://www.dji.com/flysafe.
Limites de voo
Por motivos de segurança, os limites de voo são ativados por predefinição para ajudar os
utilizadores a operar esta aeronave de forma segura. Os utilizadores podem definir limites de
voo em altura e distância. Os limites de altitude, limites de distância e zonas GEO funcionam
simultaneamente para gerir a segurança de voo quando o GNSS está disponível. Apenas a
altitude pode ser limitada quando o GNSS não está disponível.
Altitude de voo e limites de distância

Os limites de altitude e de distância de voo podem ser alterados no DJI Fly. Com base nestas
definições, a aeronave voará num cilindro restrito, como mostrado abaixo:
Altitude máxima de voo
Raio máximo
Altura da aeronave Ponto inicial

na descolagem

Quando o GNSS está disponível
Limites de voo Aplicação DJI Fly

Altitude A altitude da aeronave não pode exceder o valor Aviso: limite de altura
máxima especificado atingido
Aviso: limite de distância
Raio máximo A distância de voo deve estar no raio máximo
atingido
Apenas o sistema de visão para baixo está disponível

Limites de voo Aplicação DJI Fly
A altura é restrita a 30 m quando o sinal de GNSS é
Altitude Aviso: limite de altura
fraco. A altura está limitada a 3 m quando o sinal GNSS
máxima atingido.
é fraco e as condições de luz não são suficientes.
Raio As restrições de raio estão desativadas e os avisos não podem ser recebidos na
máximo aplicação.
• O limite de altitude quando o GNSS é fraco não será limitado se houver um sinal GNSS
forte quando a aeronave estava ligada.
• Se a aeronave alcançar um limite, ainda é possível controlar a aeronave, mas não será
possível fazê-la voar para mais longe. Se a aeronave ultrapassar o raio máximo, voa
automaticamente de volta para o alcance quando o sinal de GNSS é forte.
• Por razões de segurança, não voe próximo de aeroportos, autoestradas, estações
ferroviárias, linhas ferroviárias, centro das cidades ou outras áreas sensíveis. Faça voar
a aeronave apenas na sua linha de visão.
Zonas GEO
Todas as zonas GEO estão listadas no site oficial da DJI em http://www.dji.com/flysafe/geo-
map. As zonas GEO são divididas em diferentes categorias e incluem locais como aeroportos,
campos de voo onde aeronaves tripuladas operam em altitudes baixas, fronteiras entre países
e localizações sensíveis como centrais de eletricidade. Haverá instruções na app DJI Fly para
voar nas zonas GEO.
Lista de verificação antes do voo

1. Certifique-se de que o telecomando, o dispositivo móvel e a Bateria de Voo Inteligente estão
totalmente carregados.
2. Certifique-se de que a Bateria de Voo Inteligente e as hélices estão montadas de forma
segura.
3. Certifique-se de que os braços da aeronave estão desdobrados.
4. Verifique se a suspensão cardã e a câmara estão a funcionar normalmente.
5. Certifique-se de que não há nada a obstruir os motores e que estão a funcionar
normalmente.

6. Certifique-se de que a app DJI Fly está ligada com sucesso à aeronave.
7. Verifique se a lente da câmara e os sensores do sistema de visão estão limpos.
8. Use apenas peças DJI originais ou peças certificadas pela DJI. Peças ou peças não
autorizadas de fabricantes certificados não-DJI podem fazer com que o sistema avarie e
comprometa a segurança.
9. Verifique se a ID remota está atualizada e a funcionar.
10. Certifique-se de que a altitude máxima de voo está definida corretamente de acordo com
as regulamentações locais.
11. NÃO voe sobre uma população densa.
12. Certifique-se de que a aeronave e o telecomando estão a funcionar normalmente.
Descolagem/Aterragem automática
Descolagem automática
Utilizar a descolagem automática:
1. Inicie a aplicação DJI Fly e aceda à vista de câmara.
2. Conclua todos os passos na lista de verificação antes do voo.
3. Toque em . Se as condições forem seguras para descolar, prima e mantenha premido o
botão para confirmar.
4. A aeronave irá descolar-se e pausar 1,2 m acima do solo.
Aterragem automática
Utilizar a aterragem automática:
1. Toque em . Se as condições forem seguras para aterrar, prima e mantenha premido o
botão para confirmar.
2. A aterragem automática pode ser cancelada tocando em .
3. Se o sistema de visão estiver a funcionar normalmente, a proteção de aterragem será
ativada.
4. Os motores param após a aterragem.

Arrancar/parar os motores
Arranque dos motores
Um comando do manípulo de combinação (CSC) é usado para arrancar os motores. Empurre os
dois manípulos para os cantos interno ou externo inferiores para arrancar os motores. Quando
os motores começarem a girar, solte os dois manípulos simultaneamente.
OU
Parar os motores
Existem dois métodos para parar os motores.
Método 1: Quando a aeronave aterrar, empurre e mantenha pressionado o manípulo esquerdo.
Os motores param após 1 segundo.
Método 2: Quando a aeronave aterrar, execute o mesmo CSC que foi utilizado para fazer os
motores arrancar. Os motores param após dois segundos. Solte os dois manípulos quando os
motores pararem.
OU
Método 1 Método 2
• Se o motor arrancar inesperadamente, utilize CSC para parar os motores

imediatamente.
Parar os motores a meio do voo

Parar os motores a meio do voo provocará a queda do drone. Os motores só devem ser
parados a meio do voo numa situação de emergência, como se tivesse ocorrido uma colisão
ou se a aeronave estiver fora de controlo e estiver a subir ou a descer muito rapidamente,
a rolar no ar ou se um motor estiver parado. Para parar os motores no meio do voo, use o
mesmo CSC usado para dar partida nos motores. A configuração padrão pode ser alterada no
DJI Fly.

Teste de voo
Procedimentos de descolagem/aterragem
1. Coloque a aeronave numa área aberta e plana com o indicador de estado da aeronave
voltado para si.
2. Ligue a aeronave e o telecomando.
3. Inicie a aplicação DJI Fly e aceda à vista de câmara.
4. Aguarde até a autoverificação estar concluída, é seguro voar se não houver um aviso
anormal no DJI Fly.
5. Empurre cuidadosamente o manípulo do acelerador para descolar ou use a descolagem
automática.
6. Puxe o manípulo do acelerador ou use a aterragem automática para aterrar a aeronave.
7. Após a aterragem, empurre o manípulo para baixo e segure. Os motores param após 1
segundo.
8. Desligue a aeronave e o telecomando.
Sugestões e dicas em vídeo

1. A lista de verificação pré-voo foi concebida para ajudá-lo a voar com segurança e garantir
que consegue gravar vídeo durante o voo. Consulte a lista de verificação pré-voo antes de
cada voo.
2. Selecione o modo de funcionamento da suspensão cardã pretendido na aplicação DJI Fly.
3. Utilize o modo Normal ou Cine para gravar vídeo.
4. NÃO voe em condições de mau tempo, como quando está a chover ou com vento.
5. Escolha as definições da câmara que melhor atendem às suas necessidades.
6. Realize testes de voo para estabelecer rotas de voo e visualizar cenas.
• Certifique-se de que coloca a aeronave numa superfície plana e estável antes da

descolagem. NÃO faça a descolagem a partir da palma da mão ou enquanto segura a
aeronave com a mão.

Apêndice

Apêndice
Especificações
Aeronave
Peso de descolagem 895 g
Dimensões (C × L × A) Dobrado (sem hélices): 221×96,3×90,3 mm
Aberto (sem hélices): 347,5×283×107,7 mm
Distância diagonal 380,1 mm
Velocidade de subida Modo S: 1 m/s - 8 m/s
Modo N: 1 m/s - 6 m/s
Modo C: 1 m/s - 6 m/s
Velocidade de descida 1 m/s - 6 m/s
Velocidade horizontal (próximo do Modo S: 1 m/s - 21 m/s; Modo S (UE): 1 m/s-19 m/s
nível do mar, sem vento) Modo N: 1 m/s - 15 m/s
Modo C: 1 m/s - 15 m/s
Altitude Máxima de Descolagem 6.000 m
Tempo máximo de voo 46 minutos (medido em voo a 32,4 km/h em condições sem
vento)
Tempo máximo de pairar (sem 40 min
vento)
Distância máxima de voo 30 km
Resistência máxima à velocidade 12 m/s
do vento
Ângulo máximo de inclinação 35°
Velocidade angular máxima 200°/s
Temperatura de funcionamento -10 °C a 40 °C (14 °F a 104 °F)
GNSS GPS + Galileo + BeiDou
Intervalo de precisão de pairar Vertical: ±0,1 m (com posicionamento visual)
±0,5 m (com posicionamento GNSS)
Horizontal: ±0,3 m (com posicionamento visual)
±0,5 m (com posicionamento de alta precisão do
sistema)
Armazenamento interno 8 GB (7,9 GB de armazenamento disponível)
Câmara
Sensor Pixéis reais do CMOS 4/3: 20 MP
Lente FOV: 84°
Equivalente ao formato: 24 mm
Abertura: f/2.8-f/11
Intervalo de gravação: 1 m a ∞ (com focagem automática)
Gama de ISO Vídeo
Normal e Câmara lenta;
100-6400 (Normal)
400-1600 (D-Log)
100-1600 (HLG)
Noite: 800-12800 (Normal)
Fotografia: 100-6400

Velocidade do obturador 1/8000 – 8 s

eletrónico
Tamanho máximo da imagem 5280 × 3956
Fotografia estática Único: 20 MP
Bracketing de Exposição Automático (AEB): 20 MP, 3/5 frames
em passo temporizado 0,7 EV: 20 MP 2/3/5/7/10/15/20/30/60
segundos
Resolução de vídeo H.264/H.265
5.1K: 5120 × 2700@24/25/30/48/50fps
DCI 4K: 4096×2160@24/25/30/48/50/60/120*fps
4K: 3840×2160@24/25/30/48/50/60/120*fps
FHD:1920×1080@24/25/30/48/50/60/120*/200*fps
* Velocidade de fotogramas gravada, o vídeo correspondente é
reproduzido como vídeo em câmara lenta
Taxa máx. de bits vídeo H.264/H.265: 200 Mbps
Sistema de ficheiros suportados exFAT
Formato de fotografia JPEG/DNG (RAW)
Formato de vídeo MP4/MOV (MPEG-4 AVC/H.264, HEVC/H.265)
Cor Normal/HLG/D-Log
Suspensão cardã
Estabilização 3 eixos (inclinação, rolo, panorâmica)
Amplitude mecânica Inclinação: -135° a +100°
Rolo: -45° a +45°
Panorâmica: -27° a +27°
Amplitude controlável Inclinação: -90° a 35°
Panorâmica: -5° a 5°
Velocidade máxima de controlo 100°/s
(inclinação)
Intervalo de vibração angular ±0,007°
Sistema de deteção
Tipo Sistema de visão e sistemas de deteção por infravermelhos
omnidirecionais
Sistema de visão para a frente Intervalo de medição de precisão: 0,5-20 m
Faixa de deteção: 0,5-200 m
Velocidade de deteção real: ≤15 m/s
FOV: 90° (horizontal), 103° (vertical)
Sistema de visão para trás Intervalo de medição de precisão: 0,5-16 m
Sistema de visão para os lados Intervalo de medição de precisão: 0,5-25 m
Sistema de visão ascendente Intervalo de medição de precisão: 0,2-10 m
Velocidade de deteção real: ≤ 6 m/s
FOV: 100° (frente e traseira), 90° (esquerda e direita)

Sistema de visão para baixo Intervalo de medição de precisão: 0,3-18 m

Velocidade de deteção real: ≤ 6 m/s
FOV: 130° (frente e traseira), 160° (esquerda e direita)
Ambiente de funcionamento Para a frente, para os lados, para cima, para trás:
Superfícies discerníveis, iluminação adequada de lux >15
Para baixo: Superfícies não refletoras e visíveis com refletividade
difusa de >20%, tais como paredes, árvores, pessoas; Iluminação
adequada de lux >15 Superfície com um padrão definido
Transmissão
Sistema de transmissão de vídeo O3+
Qualidade de visualização ao vivo Telecomando: 1080p@30fps/1080p@60fps
Frequência de funcionamento 2,4000-2,4835 GHz, 5,725-5,850 GHz
Distância máxima de transmissão 15 km (FCC), 8 km (CE/SRRC/MIC)
(desobstruída, sem interferências) Medido num ambiente desobstruído e sem interferências. Os dados
acima mostram a faixa de comunicação mais distante para voos de
ida e não volta sob cada padrão. Durante o voo, preste atenção aos
lembretes RTH na aplicação DJI Fly.
Intervalos de transmissão do sinal Interferência forte (paisagem urbana, linha de visão limitada,
(FCC) muitos sinais concorrentes): Aprox. 1,5-3 km
Interferência média (paisagem suburbana, linha de visão aberta,
alguns sinais concorrentes): Aprox. 3-9 km
Interferência baixa (linha de visão abundante de paisagem
aberta, poucos sinais concorrentes): Aprox. 9-15 km
Os dados são testados de acordo com diferentes normas em áreas
abertas sem interferências. Refere-se apenas à distância máxima
do voo só de ida sem considerar o Regresso ao ponto inicial. Preste
atenção às indicações do RTH na aplicação DJI Fly durante o voo real.
Velocidade máx. de transferência O3+: 5,5 MB/s (com telecomando DJI RC/RC-N1)
Wi-Fi 6: 700 MB/s*
Medido em ambiente de laboratório com pouca interferência em
países/regiões que suportam 2,4 GHz e 5,8 GHz. As imagens são
guardadas no armazenamento interno da aeronave. As velocidades de
transferência podem variar dependendo das condições reais.
Latência (consoante as condições 130 ms (com controlador remoto DJI RC/RC-N1)
ambientais e dispositivo móvel)
Antenas 4 antenas, 2T4R
Potência de emissão do 2,4 GHz: < 33 dBm (FCC); < 20 dBm (CE/SRRC/MIC)
transmissor (EIRP) 5,8 GHz: <33 dBm (FCC), <30 dBm(SRRC), <14 dBm(CE)
Bateria de voo inteligente
Capacidade 5000 mAh
Tensão padrão 15,4 V
Voltagem máx. de carregamento 17,6 V
Tipo de bateria LiPo 4S
Energia 77 Wh
Peso 335,5 g
Temperatura de carregamento 5 °C a 40 °C (41 °F a 104 °F)

Carregador da bateria
Entrada 100-240 V CA (47-63 Hz) 2,0 A
Saída USB-C: 5,0 V 5,0 A/9,0 V 5,0 A/12,0 V 5,0 A/15,0 V 4,3 A/20,0
V 3,25 A/5,0 V-20,0 V 3,25 A
USB-A: 5 V 2 A
Potência nominal 65 W
Armazenamento
Cartões SD compatíveis Cartão microSD de classificação de grau 3 de velocidade UHS-I,
SDXC
Cartões microSD recomendados Lexar 1066x 64GB V30 A2 microSDXC
Lexar 1066x 128GB V30 A2 microSDXC
SanDisk High Endurance 64GB V30 microSDXC
Kingston Canvas Go! Plus 64GB V30 A2 microSDXC
Samsung EVO Plus 512GB V30 A2 microSDXC
Samsung PRO Plus 256GB V30 A2 microSDXC
Samsung PRO Plus 512GB V30 A2 microSDXC
Telecomando DJI RC-N1
Sistema de transmissão Quando utilizados com diferentes configurações de hardware
da aeronave, os telecomandos DJI RC-N1 suportam as seguintes
tecnologias de transmissão ativadas pelo desempenho de
hardware dos modelos de aeronaves ligados:
a. DJI Mini 2/ DJI Mavic Air 2: O2
b. DJI Air 2S: O3
c. DJI Mavic 3 Classic/DJI Mavic 3/DJI Mavic 3 Cine: O3+
Tempo de funcionamento 6 horas (sem carregar o dispositivo móvel)
4 horas (carregando o dispositivo móvel)
Tipos de porta USB suportados Iluminação, Micro USB, USB-C
Tamanho máximo de dispositivo 180 mm × 86 mm × 10 mm
móvel suportado (A×L×S)
Potência de emissão do 2,4 GHz: ≤26 dBm (FCC), ≤20 dBm (CE/SRRC/MIC)
transmissor (EIRP) 5,8 Ghz: ≤26 dBm (FCC/SRRC), ≤14 dBm (CE)
Tensão de funcionamento 3,6 V

Telecomando DJI RC
Transmissão
Sistema de transmissão de vídeo Quando utilizados com diferentes configurações de hardware da
aeronave, os telecomandos DJI RC selecionarão automaticamente
a versão de firmware correspondente para atualização. Suporta a
tecnologia de transmissão O3+ quando associada ao DJI Mavic 3
Classic.
Frequência de funcionamento 2,4000 - 2,4835 GHz, 5,725 - 5,850 GHz
Potência de emissão do 2,4 GHz: < 26 dBm (FCC), < 20 dBm (CE/SRRC/MIC)
transmissor (EIRP) 5,8 GHz: <26 dBm (FCC), <23 dBm (SRRC), <14 dBm (CE)
Distância máxima de transmissão 15 km (FCC); 8 km (CE/SRRC/MIC)
(sem obstruções, sem
interferência)
Distância de transmissão (em Interferência forte (por exemplo, centro da cidade): 1,5-3 km
cenários comuns) Interferência moderada (por exemplo, subúrbios, cidades
pequenas): 3-7 km
Sem interferência (por exemplo, zonas rurais, praias): 7-12 km
Wi-Fi
Protocolo 802.11a/b/g/n
Frequência de funcionamento 2,4000 - 2,4835 GHz; 5,150 - 5,250 GHz; 5,725 - 5,850 GHz
Potência de emissão do 2,4 GHz: < 23 dBm (FCC); < 20 dBm (CE/SRRC/MIC)
transmissor (EIRP) 5,1 GHz: < 23 dBm (FCC/CE/SRRC/MIC)
5,8 Ghz: < 23 dBm (FCC/SRRC), < 14 dBm (CE)
Bluetooth
Protocolo Bluetooth 4.2
Frequência de funcionamento 2,4000-2,4835 GHz
Potência de emissão do <10 dBm
transmissor (EIRP)
Geral
GNSS GPS + BeiDou + Galileo
Capacidade da bateria 5200 mAh
Tipo de bateria Li-on (Iões de lítio)
Sistema químico LiNiMnCoO2
Corrente/tensão de 1250 mA@3,6 V
funcionamento
Capacidade de armazenamento Cartão microSD suportado
Cartões microSD suportados para Cartão microSD de classificação de grau 3 de velocidade UHS-I
o telecomando DJI RC

Cartões microSD recomendados SanDisk Extreme 64 GB V30 A1 microSDXC

para o telecomando DJI RC SanDisk Extreme 128 GB V30 A2 microSDXC
SanDisk Extreme 256 GB V30 A2 microSDXC
SanDisk Extreme 512 GB V30 A2 microSDXC
SanDisk Extreme Pro 64 GB V30 A2 microSDXC
SanDisk High Endurance 64 GB V30 microSDXC
SanDisk High Endurance 256 GB V30 microSDXC
Kingston Canvas Go Plus 64GB V30 A2 microSDXC
Kingston Canvas Go Plus 256GB V30 A2 microSDXC
Lexar High Endurance 64GB V30 microSDXC
Lexar High Endurance 128GB V30 microSDXC
Samsung EVO Plus 512GB microSDXC

Atualização de firmware
Utilize a aplicação DJI Fly ou o DJI Assistant 2 (série de drones de consumidor) para atualizar o
firmware da aeronave.
Usar a DJI Fly

Ao ligar a aeronave ou o telecomando à aplicação DJI Fly, será notificado no caso de estar
disponível uma atualização de firmware. Para iniciar a atualização, ligue o seu telecomando
ou dispositivo móvel à Internet e siga as instruções no ecrã. Observe que não pode atualizar o
firmware se o telecomando não estiver ligado à aeronave. A Internet é necessária.
Utilizar o DJI Assistant 2 (série de drones de consumidor)

Atualize o firmware da aeronave e do telecomando separadamente utilizando o DJI Assistant 2
(série de drones de consumidor).
Siga as instruções abaixo para atualizar o firmware da aeronave através do DJI Assistant 2 (série
de drones de consumidor):
1. Inicie o DJI Assistant 2 (série de drones de consumidor) e faça login com a sua conta DJI.
2. Ligue a aeronave e ligue a aeronave a um computador através da porta USB-C.
3. Selecione DJI Mavic 3 Classic e clique na opção de atualizações de firmware no painel
esquerdo.
4. Selecione a versão do firmware que deseja atualizar.
5. Aguarde a transferência do firmware. A atualização do firmware será iniciada
automaticamente.
6. A aeronave será reiniciada automaticamente após a atualização do firmware estar concluída.
Siga as instruções abaixo para atualizar o firmware do telecomando através do DJI Assistant 2
(série de drones de consumidor):
1. Inicie o DJI Assistant 2 (série de drones de consumidor) e faça login com a sua conta DJI.
2. Ligue o telecomando e ligue-o a um computador através da porta USB-C utilizando um cabo
Micro USB.
3. Selecione “Telecomando do DJI Mavic 3 Classic” e clique na opção de atualizações de
firmware no painel esquerdo.
4. Selecione a versão do firmware que deseja atualizar.
5. Aguarde a transferência do firmware. A atualização do firmware será iniciada
automaticamente.
6. Aguarde a atualização do firmware ser concluída.
• Certifique-se de seguir todos os passos para atualizar o firmware. Caso contrário, a

atualização poderá falhar.
• A atualização do firmware demorará aproximadamente 10 minutos. É normal que
a suspensão cardã fique lenta, os indicadores de estado da aeronave pisquem e a
aeronave reinicie. Aguarde pacientemente até a atualização ser concluída.
• Certifique-se de que o computador tem acesso à Internet.
• Antes de efetuar uma atualização, certifique-se de que a bateria de voo inteligente está
carregada pelo menos 40% e que o telecomando está carregado pelo menos 30%.
• NÃO desligue a aeronave do computador durante a atualização.
• NÃO utilize hardware e software que não sejam especificados pela DJI.
Consulte as Notas do lançamento do Mavic 3 Classic para obter mais informações sobre a
atualização de firmware para Rastreabilidade.

Instruções de manutenção
Para evitar ferimentos graves em crianças e animais, cumpra a seguinte regra:
1. As pequenas peças, tais como cabos e correias, são perigosas em caso de ingestão.
Mantenha todas as peças fora do alcance de crianças e animais.
2. Guarde a bateria de voo inteligente e o telecomando num local fresco e seco, afastado da
luz solar direta, para garantir que a bateria LiPo integrada NÃO sobreaquece. Temperatura
de armazenamento recomendada: entre 22 °C e 28 °C (71 °F e 82 °F) para períodos de
armazenamento superiores a três meses. Nunca armazene em ambientes fora do intervalo
de temperatura de -10 °C a 45 °C (14 °F a 113 °F).
3. NÃO permita que a câmara entre em contacto ou fique imersa em água ou outros líquidos.
Se ficar molhada, seque com um pano macio e absorvente. Ligar uma aeronave que caiu
na água pode causar danos permanentes nos componentes. NÃO utilize substâncias que
contenham álcool, benzeno, diluentes ou outras substâncias inflamáveis para limpar ou
manter a câmara. NÃO armazene a câmara em áreas húmidas ou com pó
4. NÃO ligue este produto a qualquer interface USB anterior à versão 3.0. NÃO ligue este
produto a qualquer “energia USB” ou dispositivos semelhantes.
5. Verifique todas as peças da aeronave após qualquer acidente ou impacto grave. Se
existirem problemas ou questões, contacte um concessionário autorizado DJI.
6. Verifique regularmente os indicadores do nível da bateria para ver o nível atual de carga
da bateria e a vida útil geral da bateria. A bateria está classificada para 200 ciclos. Não
recomendamos a utilização posteriormente.
7. Lista de verificação após o voo
a. Certifique-se de que a Bateria de Voo Inteligente e as hélices estão em bom estado.
b. Verifique se a lente da câmara e os sensores do sistema de visão estão limpos.
c. Certifique-se de que fixa o protetor de suspensão cardã antes de armazenar ou
transportar a aeronave.
8. Certifique-se de transportar a aeronave com os braços dobrados quando estiver desligada.
9. Certifique-se de que transporta o telecomando com antenas dobradas quando estiver
desligado.
10. A bateria entra no modo de suspensão após armazenamento a longo prazo. Carregue a
bateria para sair do modo de suspensão.
11. Utilize o filtro ND se for necessário prolongar o tempo de exposição. Consulte as
informações do produto sobre como instalar os filtros ND.
12. Guarde a aeronave, o telecomando, a bateria e o carregador num ambiente seco.
13. Retire a bateria antes de efetuar a manutenção da aeronave (por exemplo, limpar ou
fixar e desprender as hélices). Certifique-se de que a aeronave e as hélices estão limpas
removendo qualquer sujidade ou pó com um pano macio. Não limpe a aeronave com um
pano molhado nem utilize um produto de limpeza que contenha álcool. Os líquidos podem
penetrar no alojamento da aeronave, o que pode causar um curto-circuito e destruir os
componentes eletrónicos.
14. Certifique-se de que desliga a bateria para substituir ou verificar as hélices.

Procedimentos de resolução de problemas

1. Porque é que a bateria não pode ser utilizada antes do primeiro voo?
A bateria deve ser carregada carregando-a antes de a usar pela primeira vez.
2. Como resolver o problema do desvio da suspensão cardã durante o voo?
Calibre a IMU e a bússola no DJI Fly. Se este problema persistir, entre em contacto com o
suporte do DJI.
3. Não funciona
Verifique se a bateria de voo inteligente e o telecomando estão ativados através do
carregamento. Se o problema persistir, contacte o Suporte DJI.
4. Problemas de arranque e ligação
Verifique se a bateria tem energia. Se sim, contacte a assistência DJI se não puder ser
iniciado normalmente.
5. Problemas de atualização do software
Siga as instruções no manual do utilizador para atualizar o firmware. Se a atualização do
firmware falhar, reinicie todos os dispositivos e tente novamente. Se o problema persistir,
contacte o Suporte DJI.
6. Procedimentos para repor as predefinições de fábrica ou a última configuração de trabalho
conhecida
Utilize a aplicação DJI Fly para repor as predefinições de fábrica.
7. Problemas de encerramento e desativação
Contacte o Suporte da DJI.
8. Como detetar um manuseamento ou armazenamento descuidado em condições inseguras
Contacte o Suporte da DJI.
Risco e advertências
Quando a aeronave detetar um risco após ligar, haverá um aviso no DJI Fly. Preste atenção à
lista de situações abaixo.
1. Se o local não for adequado para descolagem.
2. Se for detetado um obstáculo durante o voo.
3. Se o local não for adequado para aterragem.
4. Se a bússola e a IMU sofrerem interferências e precisarem de ser calibradas.
5. Siga as instruções no ecrã quando solicitado.

Eliminação
Cumpra os regulamentos locais relacionados com dispositivos eletrónicos ao eliminar a

aeronave e o telecomando.
Eliminação da bateria
Elimine as baterias em recipientes de reciclagem específicos somente depois de uma descarga
total. NÃO elimine as baterias em recipientes de lixo normal. Siga cuidadosamente os
regulamentos locais relativos à eliminação e reciclagem das baterias.
Elimine a bateria imediatamente se não for possível ligá-lo após uma descarga excessiva.
Se o botão de ligar/desligar da bateria de voo inteligente estiver desativado e não for possível
descarregar completamente a bateria, contacte um profissional de eliminação/reciclagem de
baterias para obter assistência.
Certificação C1
O Mavic 3 Classic está em conformidade com a certificação C1, existem alguns requisitos
e restrições ao utilizar o Mavic 3 Classic no Espaço Económico Europeu (EEE, ou seja, UE e
Noruega, Islândia e Liechtenstein).
Classe UAS C1
Nível de potência sonora 83 dB
Velocidade máxima das hélices 7500 RPM
Declaração MTOM
O MTOM do Mavic 3 Classic (modelo L2C), incluindo o cartão SD, pesa 895 g, para cumprir os
requisitos C1.
Os utilizadores devem seguir as instruções abaixo para cumprir os requisitos do MTOM C1.
Caso contrário, a aeronave não pode ser usada como UAV C1:
1. NÃO adicione nenhuma carga útil à aeronave, como as proteções das hélices, etc.
2. NÃO utilize peças de substituição não qualificadas, tais como baterias inteligentes de voo ou
hélices, etc.
3. NÃO remodele a aeronave.

• A mensagem “RTH de bateria fraca” não aparecerá no caso de uma distância

horizontal entre o piloto e a aeronave ser inferior a 5 m.
• O FocusTrack sairá automaticamente se a distância horizontal entre o motivo e a
aeronave for superior a 50 m (apenas disponível quando utilizar o FocusTrack na
UE).
• O LED auxiliar está definido para automático quando utilizado na UE e não pode
ser alterado. Os LED do braço dianteiro da aeronave estão sempre ligados quando
utilizados na UE e não podem ser alterados.
ID Remoto Direto
1. Método de transporte: Sinalizador de Wi-Fi
2. Método de carregamento do Número de Registo do Operador UAS na aeronave: Introduza
DJI Fly > Segurança > Identificação remota UAS e, em seguida, carregue o Número de registo
do operador UAS.
Lista de itens, incluindo acessórios qualificados

1. Hélices clássicas de baixo ruído DJI Mavic 3 (modelo: 9453F, 8,5 g)
2. Conjunto de filtros DJI Mavic 3 Classic ND (ND 4/8/16/32/64/128/256/512) (2,3 g)
3. Bateria de voo inteligente do DJI Mavic 3 Classic (Modelo: BWX260-5000-15.4, 335,5 g)
Lista de peças sobresselentes e de substituição

1. Hélices clássicas de baixo ruído DJI Mavic 3 (modelo: 9453F)
2. Bateria de voo inteligente do DJI Mavic 3 Classic (Modelo: BWX260-5000-15.4)
Definições do telecomando
O indicador do telecomando irá acender a vermelho depois de desligar da aeronave durante
mais de 2 segundos.
O DJI Fly emitirá um aviso após desligar da aeronave por mais de 4,5 segundos.
O telecomando emite um sinal sonoro e desliga-se automaticamente depois de desligar da
aeronave ou de estar sem funcionar durante um longo período de tempo.
• Evite interferências entre o telecomando e outros equipamentos sem fios. Certifique-

se de desligar o Wi-Fi em dispositivos móveis próximos. Se houver interferência, aterre
a aeronave assim que for possível.
• NÃO opere a aeronave se as condições de iluminação forem demasiado brilhantes
ou escuras ao usar um telemóvel para monitorizar o voo. Os utilizadores são
responsáveis por ajustar corretamente o brilho do ecrã quando utilizam o monitor
sob luz solar direta durante a operação do voo.
• Solte as hastes de controlo ou prima o botão de pausa do voo se ocorrer uma
operação inesperada.
Conhecimento GEO
O Conhecimento GEO contém as funcionalidades listadas abaixo.

Atualização de dados UGZ (Zona geográfica não tripulada): o utilizador pode atualizar os dados
de segurança voadora através de GPS usando a funcionalidade de atualização de dados e
armazenar os dados na aeronave.
Desenho do Mapa de Conhecimento GEO: após a atualização dos últimos dados da UGZ, será
apresentado um mapa de voo com uma zona restrita na aplicação DJI Fly. O nome, hora efetiva,
limite de altura, etc., podem ser visualizados tocando na área.
Pré-aviso de Conhecimento GEO: a aplicação solicitará ao utilizador informações de aviso quando
a aeronave estiver perto ou numa área restrita, a distância horizontal for inferior a 160 m ou a
distância vertical for inferior a 40 m da zona para lembrar o utilizador de voar com cuidado.
Declaração AGL (acima do nível do solo)

A parte vertical de “Geoconhecimento” pode usar a altitude AMSL ou a altura AGL. A escolha
entre estas duas referências é especificada individualmente para cada UGZ. Nem a altitude
AMSL nem a altura AGL são suportadas pelo DJI Mavic 3 Classic. A altura H aparece na vista
da câmera do aplicativo DJI Fly, que é a altura do ponto de descolagem da aeronave até à
aeronave. A altura acima do ponto de descolagem pode ser usada como uma aproximação,
mas pode diferir mais ou menos da altitude/altura dada para um UGZ específico. O piloto
remoto permanece responsável por não violar os limites verticais da UGZ.
H
A
AGL (não
AGL (not permitido)
supported)
Descolagem
Takeoff
Erro de altura
Height error
Zonas restritas
Aparecem a vermelho na aplicação DJI. Será solicitado aos utilizadores um aviso e o voo
será impedido. A UA não pode voar ou descolar nestas zonas. As zonas restritas podem ser
desbloqueadas, para desbloquear, contacte [email protected] ou vá a Desbloquear uma zona em
dji.com/flysafe.
Receber um aviso
Limitar a velocidade máxima
Zonas restritas
Ao se aproximar:
1. Receber um aviso
2. Não pode voar
3. O utilizador pode candidatar-
se no website oficial da DJI após
aprovação manual
Ao descolar:
1. Receber um aviso
2. Não pode decolar
3. O utilizador pode candidatar-
se no website oficial da DJI após
aprovação manual

Zonas de autorização
Aparecem a azul na aplicação DJI. Será solicitado aos utilizadores um aviso e o voo é limitado
por predefinição. A UA não pode voar ou descolar nestas zonas exceto se tiver autorização. As
zonas de autorização podem ser desbloqueadas por utilizadores autorizados utilizando uma
conta verificada DJI.
Receber um aviso
Zonas de autorização
Ao se aproximar:
1. Receber um aviso
2. Não pode voar
3. O utilizador pode fazer o pedido
na aplicação DJI com um número de
telefone
Ligação à terra
Zonas de Altitude
As zonas de altitude são zonas com uma altitude limitada e aparecem a cinzento no mapa. Ao
se aproximarem, os utilizadores recebem avisos na aplicação DJI.
Receber um aviso
Zona de Altitude
Altitude limitada
1. UA, pode descolar e voar para estas zonas em

altura específica com uma mensagem de aviso
2. O utilizador pode pedir permissão no website
oficial da DJI após aprovação manual
Ligação à terra
Zonas de aviso melhoradas

Uma mensagem de aviso alertará os utilizadores quando o drone atingir a extremidade da
zona.
Zonas de aviso
melhoradas
1. UA, pode descolar e voar para
estas zonas com uma mensagem de
aviso que necessita de confirmação
do utilizador
Ligação à terra

Zonas de aviso
Uma mensagem de aviso alertará os utilizadores quando o drone atingir a extremidade da
zona.
Zonas de aviso
1. A UA pode descolar
e voar para estas zonas
com uma mensagem de
aviso
Ligação à terra
• Quando a aeronave e a aplicação DJI Fly não conseguirem obter um sinal GPS, a
função de conhecimento GEO estará inoperacional. A interferência da antena da
aeronave ou a desativação da autorização GPS no DJI Fly causará o sinal GPS e não
será obtida.

Este manual é fornecido pela SZ DJI Technology, Inc. e o conteúdo está sujeito a alterações.
Endereço: 14th Floor, West Wing,
Skyworth Semiconductor Design Building, No 18 Gaoxin South 4th Ave, Nanshan District,
Shenzhen, China, 518 057.
Informações pós-venda
Visite https://www.dji.com/support para saber mais sobre políticas de serviço pós-venda,
serviços de reparação e apoio ao cliente.

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Este conteúdo está sujeito a alterações.
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Caso tenha dúvidas relativamente a este documento, contacte a DJI,

enviando uma mensagem para [email protected].
e MAVIC são marcas registadas da DJI.

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Aplicação DJI Fly 64

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Utilização pela primeira vez

3. Desdobre os braços dianteiros, seguidos pelos braços traseiros e, em seguida, as lâminas

• Certifique-se que desdobra os braços dianteiros antes de desdobrar os braços traseiros.

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• Se aparecer uma mensagem de ligação USB quando utilizar um dispositivo móvel

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Ativar a aeronave DJI Mavic 3 Classic

Ligar a aeronave e o telecomando

1. Suspensão cardã e câmara 9. Indicadores de estado do drone

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disponíveis). Prima e mantenha premido

3. LED de nível da bateria 9. Ranhura para cartão MicroSD

11. Botão da suspensão cardã

12. Botão de gravação

14. Botão Focagem/Obturador

16. Ranhura para armazenamento dos

17. Botão personalizável C2

18. Botão personalizável C1

Telecomando DJI RC-N1

1. Botão de alimentação para iniciar o RTH. Prima novamente para

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6. Botão personalizável 10. Antenas

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Indicadores de estado do drone

LED frontal Indicador de estado da aeronave

Indicador de estado da aeronave

Estados do indicador de estado da aeronave

Verde Pisca lentamente GNSS ativado

Vermelho Pisca lentamente Bateria fraca

Vermelho Pisca rapidamente Bateria criticamente baixa

—— Vermelho Sólido Erro crítico

Depois de o motor arrancar, os LED frontais piscam a vermelho e verde alternadamente e os

• Se os LED frontais estiverem definidos para automático no DJI Fly, desligam-se

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Procedimento RTH avançado

RTH de linha reta