Recursos Pesqueros

Informe ejecutivo Sector Pesquero Chileno:

Caleta Portales y El Membrillo, B/C Abate Molina
Ubicada en Valparaíso, Caleta Portales, es popularmente conocida. En ella se realiza actividad pesquera por
parte del sector artesanal, realizándose también la actividad de comercialización y servicios.
Como contexto, la caleta es un conocido sector turístico, tanto por la expectación que genera su actividad
pesquera, como por el sistema de comercio allí establecido, incluyendo los servicios gastronómicos presentes
en el lugar.
En la caleta, principalmente se realiza la extracción de recursos pesqueros, la cual es llevada a cabo por
pescadores artesanales (aquellos que se desempeñan como patrones en una embarcación artesanal) con un
número de 110 personas aproximadamente. Se presenta un capitán por bote, con un total de 45 botes en
plena actividad. El inicio de las actividades en la caleta comienza a las 3 A.M, para culminar a las 10 A.M
aproximadamente.
El método de captura principalmente utilizado es el Espinel, siendo el más adecuado para la captura de
Sardina, Congrio y Merluza, especies predominantes. Este método de captura tarda 2 horas en ser preparado
por el pescador, una vez listo, se posiciona en el lugar establecido en la embarcación para ejecutar la
maniobra de calado. Este espinel es utilizado en media agua y superficie, se compone de una línea madre de
960 metros de longitud, de la cual se extienden reinales a una distancia de 80 centímetros de separación, en
total, un espinel promedio utilizado en la caleta, cuenta con 1200 anzuelos. Para adecuarlo según la
profundidad de utilización (la cual depende de la especie a capturar), cada cierto tramo se adiciona clavos de
durmientes de línea de tren para hacer la función de peso, y se agregan bollerines o botellas de vidrio para
realizar la función de flotador. Aproximadamente se utilizan 21 botellas de vidrio y 20 clavos de durmientes de
línea de tren, adicionalmente, en la mitad de la línea madre se agrega un trozo de fierro de mayor peso. La
importancia de los flotadores y peso es vital, pues así se regula la profundidad, si se utilizan muchos pesos y
pocos flotadores, el espinel se irá al fondo, capturándose así, especies no deseadas. El tiempo de reposo
consta de 1 hora, para luego ser virado en el bote. Este método de captura arroja una alta eficiencia en lo que
comentan los pescadores de la caleta.
Cuando se presenta una escasa abundancia del recurso pesquero o cuando está en veda la especie principal,
según comentan los pescadores, se utiliza el método de captura de red de enmalle.
Los botes utilizados en la caleta (color rojo en la parte inferior), miden entre 7 metros y 11 metros de longitud,
siendo éste el más grande. En cuanto a los motores utilizados en los botes, el más frecuentemente instalado,
es el motor marca Yamaha, aunque se aprecian varias otras marcas, con una potencia que va desde los 40
HP hasta los 120 HP, dependiendo de las medidas del bote y, del método a utilizar y la captura deseada.
Según un pescador entrevistado, Don Rubén, dueño de un bote de 7.5 metros de longitud, equipado con un
motor Yamaha Enduro de 40 HP, persona la cual ha trabajado desde los 10 años de edad en esta actividad,
nos advierte que dentro de 10 a 15 años, el pesquero artesanal desaparecerá del sector, esto debido a
múltiples factores, según explica, los cuales son: mala aplicación de leyes (Ley de Pesca, haciendo incapié en
la reducción de las millas reservadas para los pescadores artesanales), la disminución en cantidades de los
recursos pesqueros, el cambio climático y la imponente actividad de los buques industriales, todo esto, a su
parecer, desencadenaría el fin de la tradicional actividad.
Además de las principales especies extraídas en la caleta (Merluza, congrio, sardina, pejerrey, blanquillo),
actualmente se realiza una gran captura de Jibia, actividad a la cual se dedican los más jóvenes, debido a que
requiere un mayor esfuerzo físico para llevar a cabo la captura.
En una vista general a la caleta, se aprecia un gran número de pescadores con edad menor a los 45 años, y
según comentan, cada año se ve un aumento en la integración de nuevos pescadores jóvenes, aun así
manteniéndose los de mayor edad, quienes se sienten a gusto dedicándose a esta actividad.
En la caleta está presente la actividad de comercialización directa, es decir, luego de que los botes realizan su
captura, y son llevados hasta tierra firme para iniciar el desembarco, inmediatamente se comienza a
comercializar, ya sea directamente desde la embarcación o en puestos de ventas establecidos en la caleta.
Las principales especies desembarcadas en la caleta, son: Merluccius Gayi Gayi (Merluza común),
Genypterus blacodes (Congrio dorado), Pejerrey (Basilichthys australis), Strangomera bentiki (Sardina común)
y Trachurus murphy (Jurel). Estos desembarcos presentan volúmenes variables según temporada. Por
ejemplo, los desembarcos de Merluza en el momento de la visita, eran de alrededor de 120 unidades por bote
en cada armada de espinel, aunque en algunos casos se extrae mucho menos. Esta actividad comercial y
extractiva, aumenta en verano, debido a mayores capturas por bote (200 unidades aproximadamente) y un
gran número de turistas que arriban a la zona. Por otra parte, en los días de pago a trabajadores, y en los
fines de semana, las ventas aumentan considerablemente.
Algunos precios de venta comentados por pescadores y observados en la caleta, son:
Congrio $4000 Kg.
Merluza $10000 docena, “De cuenta” (tamaño grande). $8000 docena, “Normal” (tamaño medio).
Blanquillo $8000 docena.
Albacora $3800 Kg.
Pejerrey $2000 Kg.
En cuanto a mariscos:
Jaiba limón $1000 las 8 unidades.
Jibia $1000 Kg.
Ostiones $1000 las 9 unidades.
Piure $1300 Kg.
Almejas $1000 Kg.
Choritos $1500 los 2 Kgs.
La caleta cuenta con “Sindicato de Tierra”, el cual está encabezado por un presidente. En cuanto a los
impuestos a las embarcaciones:
Armadores
Que posean una o dos embarcaciones que no Que posean una o dos embarcaciones que superan
superen las 4 toneladas. las 4 toneladas, hasta las 8 toneladas.
$29100. $52000.
Algunos servicios anexos a la caleta son:
 Puestos de limpieza de pescado, donde se ofrece limpiar y cortar el pescado, los precios son
relativos ya que constan de propinas. Entre $100 y $1000.
 Transporte de botes, arriendo de camionetas para remolcar carro de arrastre con bote.
 Restaurantes.
 Biblioteca popular.
 Servicios municipales de aseo
En Caleta El membrillo, la principal diferencia con Caleta Portales, es la estructura de ésta, la cual es de
menor tamaño, con una disposición más simple y cuenta con planta de proceso de recursos pesqueros, en
ambas caletas, se presenta un sector dedicado a restaurantes y puestos de venta.

El buque de investigación “Abate Molina”, se construyó en 1991 en Japón, y llegó a Chile en 1992, como
donación por parte del país asiático, tras una negociación entre ambos países, realizada en 1989. El dueño
actual del buque es la Subsecretaría de Pesca, la cual entregó el buque al INFOP (Instituto de Fomento
Pesquero) para ejercer su uso. La misión del buque es la investigación para evaluación la biomasa de los
principales recursos pesqueros extraídos en el país (Jurel, Anchoveta, Merluza, principalmente), para luego, a
través de ciertos parámetros, establecer cuotas de pesca para el sector pesquero chileno.
El material de construcción del buque es el acero naval. A pesar de que soporta la corrosión a la que está
sometido constantemente, las labores de pintura son un costo constante. Las principales dimensiones del
buque son:
Eslora Total 43,50 mts.
Eslora entre perpendiculares 38,00 mts.
 Calado en máx. 3,10 mts.
carga
Manga Moldeada 8,30 mts. T.R.G 445.
Puntal a las diferentes 4,00 mts. T.R.N 134.
cubiertas Clara de cuadernas 530mm.

Al ser un buque de tamaño “pequeño”, posee una mayor maniobrabilidad, mayor capacidad de acercamiento
a la costa, y un menor costo de mantención comparado a buques de mayor envergadura. En cuanto a los
costos de mantención, son de alrededor de $7000000.- diarios en navegación, de los cuales el 70%
corresponde a costo de combustible (el buque navega casi 9 meses al año, y consume 2500 litros de
combustible diarios), y en “descanso”, alrededor de $3300000.- .
Para llevar a cabo el estudio, la Subsecretaría de Pesca define un área, a la cual se lleva el buque, que está
acondicionado con tecnología de punta para realizar las labores de investigación.
En el Puente de Gobierno, se encuentran los equipos de navegación, investigación oceanográfica y pesca, en
este lugar se comanda el buque. En el módulo de Laboratorio Acústico, se encuentran equipos de ecosondas
acústicas, las cuales detectan cardúmenes y mediante logaritmos, los transforma a toneladas de peso. Se
suman todos los cardúmenes presentes en el área para obtener un total. En el Laboratorio Biológico, se
realizan muestreos de las especies en estudio que son capturadas, se dispone de una serie de equipos de
medición de características o parámetros biológicos de los recursos (longitud, peso, tamaño, madurez
sexual). En tanto, el Laboratorio Seco es la estación de procesamiento de datos de la investigación, se realiza
cartografía y registro de datos. Por otra parte, en el Laboratorio Húmedo, se estudian las variables
oceanográficas (oxígeno, clorofila, transparencia, temperatura, entre otras) y el Plancton mediante fijación de
muestras (utiliza redes planctónicas de 2 metros de longitud y 300 micrones), los equipos muestran
información en tiempo real, la que es enviada al laboratorio seco. En la Cubierta de Pesca, se realiza la
captura de especies mediante el método de Lance de Arrastre, el cual se ejecuta a media agua y fondo, estos
son enviados a los diferentes laboratorios para estudio, todos los anteriormente dichos módulos, componen
las maniobras de investigación realizadas por el buque.
Los destinos de las capturas son variables, algunas son enviadas a centros de estudio en tierra firme, otras
son arrojadas como alimento a lobos marinos, o simplemente son consumidas por la tripulación (compuesta
por 28-30 personas, de las cuales 14 son operadores del buque y 12-16 son investigadores del INFOP).
El alcance oceanográfico del buque son 400 millas náuticas (740.8 kms) mar adentro, y un alcance de 5000
mts de profundidad de cable oceanográfico.
Los tipos de cruceros realizados actualmente son de dos tipos: Evaluación de biomasa y oceanografía, y
oceanografía pura. Operando desde Arica a Puerto Montt.
Desde su llegada al país, el buque ha realizado más de 232 cruceros de investigación desde Arica hasta
Magallanes (Antiguamente). Sus principales investigaciones han sido la evaluación y caracterización de stock
de Anchoveta y Sardina principalmente, con duraciones variables, por ejemplo: Año 2014, duración 9 meses;
Año 2016, duración 8.2 meses. El último crucero realizado fue el 29 de Abril de 2017, con una duración de 30
días, también, dedicado a caracterización y evaluación de stock de Anchoveta y Sardina, entre norte de la
región de Valparaíso hasta Caleta mansa.

Anexo.

Espinel preparado por Don

Rubén, pescador artesanal
de Caleta Portales. El espinel está compuesto por 1200 anzuelos. Es utilizado para la captura de Merluza y
Congrio principalmente.

Motor Yamaha Enduro con

potencia de 40 HP, utilizado en
bote, Caleta Portales. La
mayoría de los botes utilizan
motores bajo 60 HP, aunque
hay excepciones en botes
mayor longitud, que necesitan
un motor más potente.

Vista de la Caleta, hacia dirección

sur de Valparaíso. Se aprecian
los botes de diferentes
longitudes.
*Cabe mencionar que el color
amarillo-rojo es propio de los
botes pertenecientes a esta
caleta.

Buque de investigación
“Abate Molina”, el cual
realiza cruceros de
investigación para
evaluación de la biomasa
de las principales especies
extraídas en el país.
Equipo de comando del
buque, ubicado en el
Puente de Gobierno.

*El buque lleva el nombre

del sacerdote jesuita Juan
Ignacio Molina y González,
considerado el primer
Científico Chileno y cuya
obra alcanzó notable
reconocimiento en la
comunidad científica de la
época y hasta nuestros días, especialmente con la descripción de 172 especies de la flora y fauna de nuestro
país, incluidas las marinas.
*Este año, el 3 de Marzo se cumplió el 26° aniversario de la llegada del buque al país.
*Para el gobierno la investigación científica para el cuidado de nuestros recursos marinos es un eje prioritario
en este sector. Solo en 2016 la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura destinó 22 mil millones de pesos para
este ítem.