Caminhões Mercedes-Benz

Atego 1315

O Atego 1315 faz parte da nova linha de caminhões utilização rodoviária, pois seu amplo espaço interno
médios Mercedes-Benz, desenvolvida principalmente para proporciona muito conforto para o motorista, principalmente
distribuição urbana. nos momentos de descanso.

As três opções de cabina disponíveis para este modelo
As quatro opções de distância entre eixos disponíveis –
atendem de forma adequada às necessidades e às preferências 3.560, 4.160, 4.760 e 5.360 mm – proporcionam a versati-
do transportador. lidade para o atendimento das mais variadas aplicações.

A cabina Standard acomoda até três ocupantes com muito Além disso, o Atego 1315 possui a maior plataforma de carga
conforto, e é indicada para aplicações tipicamente urbanas da categoria, o que se traduz em maior rentabilidade.
e que priorizem a plataforma de carga. A cabina Estendida
O motor Mercedes-Benz OM-904 LA, dotado de gerencia-
possui um prolongamento na parte traseira (180 mm) que mento eletrônico de combustível, propicia maior desempenho,
maximiza o espaço interno e possibilita ainda a colocação de baixo consumo de combustível e atende à legislação
uma cama rebatível (opcional). É especialmente indicada para PROCONVE P-5 (Euro III).
quem necessita de conforto e funcionalidade sem a perda
Atego 1315. Aqui você tem escolha, porque aqui tem
da plataforma de carga. Já a cabina Leito é indicada para Mercedes-Benz.
Motor Curvas de desempenho do motor OM-904 LA
Valores conf. NBR ISO 1585.
Modelo MB OM-904 LA, com gerenciamento eletrônico Índices de emissões conforme Proconve P-5 (Euro III).
Tipo 4 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máx.: 110 kW (150 cv) a 2200 rpm
Potência máxima, conforme NBR ISO 1585 110 kW (150 cv) a 2200 rpm Momento máx. de força: 580 Nm (59 mkgf) de 1200 a 1600 rpm
Torque máximo, conforme NBR ISO 1585 580 Nm (59 mkgf) de 1200 a 1600 rpm Consumo específico mínimo: 205 g/kWh (151 g/cvh) a 1400 rpm
Cilindrada total 4.249 cm3
Consumo específico 205 g/kWh (151 g/cvh) a 1400 rpm

potência (kW)
Alternador (V/A) 28/80
Bateria (quantidade/Ah/V) 2 x 100/12

Transmissão
Embreagem Ø 362 mm; monodisco, seco, com acionamento hidráulico
Caixa de mudanças MB G 60-6/9,201
Marchas sincronizadas 6

torque (Nm)
Tomada de força opcional

Eixos

consumo (g/Kwh)
Eixo dianteiro MB VL3/37 D-6,5
Eixo traseiro MB HL4/62 D-10 MB HL5/61 DZ-11*
Redução eixo traseiro 4,100 (41:10) 4,875/6,844 (39:8)*
4,875 (39:8)*
(*) Opcional.

Chassis
Quadro – tipo escada, parafusado, formado por longarinas dianteiras e traseiras unidas por parafusos; material LNE 50
Emissões em conformidade com o PROCONVE P-5

Dimensões dos perfis perfil “Z”/espessura: 7,0 mm (longarinas dianteiras)

perfil “U” 274 mm x 65 mm/espessura: 7,0 mm (longarinas traseiras)
Suspensão dianteira feixe de molas parabólicas, com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
Suspensão traseira feixe de molas parabólicas, com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
Aros 7.50 x 22,5 7.50 x 20*
Pneus 275/80 R 22,5 9.00 - 20 PR 14*
Direção hidráulica MB LS 6 BK
Reservatório de combustível (l) 210 (plástico com chave) 300 (plástico com chave)*
(*) Opcional.

VMCO - B09916098 – 2/setembro/2004 – 6.000

Desempenho do Veículo
Atego 1315, com caixa de mudanças MB G 60-6 e pneus 275/80 R 22,5
Redução i=4,100 i=4,875* i=4,875/6,844*
Velocidade máxima (km/h) 113 95 95
Capacidade máxima de subida (em movimento): com 12.990 kg (%) 34 41 64
com 20.000 kg (%) 21 25 37
com 23.000 kg (%) 18 22 31
Capacidade máxima de subida (partida em rampa): com 12.990 kg (%) 23 27 40
com 20.000 kg (%) 14 17 25
com 23.000 kg (%) 12 15 21
(*) Opcional.

Pesos e Capacidade (kg) Freios

Veículo sem carga, em ordem de marcha1 1315/36 1315/42 1315/48 1315/54 Freio de Serviço ar comprimido, de dois circuitos
Eixo dianteiro 2.900 2.900 2.900 2.920 tambor nas rodas dianteiras e traseiras
Eixo traseiro 1.550 1.610 1.670 1.650 Área de frenagem total: eixo dianteiro 2.129 cm2
Total 4.450 4.510 4.570 4.570 eixo traseiro 2.129 cm2

Marketing e Comunicação – Veículos Comerciais - Caixa Postal 202 - 09701-970 - São Bernardo do Campo - SP - Brasil
Carga útil máxima + carroçaria 8.540 8.480 8.420 8.420 total 4.258 cm2
Pesos Admissíveis Tecnicamente2 Freio Automático ALB, em função de carga
Eixo dianteiro 4.400 4.400 4.400 4.400 Freio de Estacionamento
Eixo traseiro 8.800 8.800 8.800 8.800 Tipo câmara de mola acumuladora, acionada
Peso Bruto Total (PBT) 12.990 12.990 12.990 12.990 pneumaticamente, com atuação nas rodas traseiras
Peso Bruto Total (PBT) – 6x2 com 3º eixo Freio Adicional
adaptado por terceiros 20.000 20.000 20.000 20.000 Tipo freio-motor/Top Brake
Peso Bruto Total Combinado (PBTC) 23.000 23.000 23.000 23.000 Acionamento eletropneumático; pode atuar em conjunto com o
Capacidade Máxima de Tração (CMT) 23.000 23.000 23.000 23.000 freio de serviço
(1) Sem carroçaria ou implemento e motorista; com tanque de combustível cheio, roda
reserva, extintor e caixa de ferramentas. Variações de peso com alteração de componentes:
cabina Standard para Estendida, +60 kg; Standard para Leito, + 190 kg; Estendida para Leito,
+ 130 kg; HL4 para HL5, + 160 kg.
(2) Nenhum veículo poderá transitar com PBT ou PBTC superior ao indicado pelo fabricante.

Dimensões (mm)
Chassi, com cabina, sem carroçaria ou implemento.
A - Distância entre eixos
1315/36 1315/42
3.560 4.160
1315/48
4.760
1315/54
5.360
N
Atego 1315
B - Comprimento total 6.165 7.764 8.764 8.765
C - Largura 2.486 2.486 2.486 2.486
D - Altura: carregado 2.671 2.671 2.671 2.671
descarregado 2.713 2.713 2.713 2.713
E - Bitola (eixo dianteiro) 1.965 1.965 1.965 1.965 D
F - Bitola (eixo traseiro) 1.880 1.880 1.880 1.880 L
M
G - Balanço dianteiro 1.440 1.440 1.440 1.440
H - Balanço traseiro 1.085 2.085 2.500 1.885 I
I - Vão livre (eixo dianteiro) 295 295 295 295 O
J - Vão livre (eixo traseiro) HL 4 257 257 257 257 G A H E
HL 5 227 227 227 227 B
K- Círculo de viragem do veículo, mØ 14,8 16,6 18,4 20,3
L - Ângulo de entrada (carregado) 20º20’ 20º20’ 20º20’ 20º20’ K
M- Ângulo de saída (carregado) 35º44’ 19º37’ 15º24’ 20º20’
N- Distância eixo dianteiro/
traseira da cabina: Standard 210 210 210 210
Estendida 390 390 390 390
Leito 809 809 809 809 J
O- Distância eixo dianteiro/ F
início da carroçaria: Standard 420 420 420 420 C
Estendida 490 490 490 490
Leito 890 890 890 890

Alguns itens citados ou mostrados neste folheto são opcionais e podem não estar imediatamente especificações e os desenhos dos produtos sem prévio aviso. A qualidade do meio
disponíveis para atendimento. Procure um Concessionário Mercedes-Benz e conheça as múltiplas ambiente é respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Para mais
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