ENG5 REPERES 2010 ENG-Partie 5
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Relatório Brundtland,
Quadro das Nações Unidas
nascimento do conceito
Convenção sobre Primeiro período de
de sustentabilidade Implementação de
Mudanças Climáticas (CQNUMC) compromisso do Protocolo de Quioto
desenvolvimento o Protocolo de Quioto
A CQNUMC, adotada em 1992 no Rio de Janeiro, é o primeiro tratado internacional que aborda as
mudanças climáticas com o objetivo de prevenir efeitos humanos perigosos sobre o clima.
- O princípio da precaução: a falta de certeza científica não deve ser utilizada como razão para
adiar medidas custo-efetivas.
O Protocolo de Quioto
As emissões dos 40 países mais industrializados (listados no Anexo B do Protocolo) deverão ser
reduzidas em pelo menos 5% entre 2008 e 2012, em comparação com os níveis de 1990. A meta
é diferenciada por país.
Estão incluídos seis GEE induzidos pela atividade humana: CO2, CH4, N2O, HFC, PFC, SF6.
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Implementação do Protocolo
Assinado em 1997, o Protocolo deverá ser ratificado por pelo menos 55 países que representem um mínimo de
55% das emissões do Anexo B em 1990. Este quórum foi alcançado em Novembro de 2004, após a ratificação do
Protocolo pela Rússia, o que permitiu a sua implementação em 2005.
Os Estados Unidos não ratificaram o Protocolo e, portanto, não estão sujeitos aos objectivos de redução fixados
para 2008-2012.
Fonte: CQNUMC.
1. Um mercado internacional de carbono para os países do Anexo B. Cada um recebe tantas Unidades
de Quantidade Atribuídas (UAAs) quanto o seu objetivo de emissões de GEE fixado no Protocolo. Os
países podem vender AAUs para outros países.
Os países do Anexo B devem apresentar tantas AAUs e créditos de carbono quantas forem as emissões de
2008-2012 para estarem em conformidade.
O Secretariado da CQNUMC supervisiona o funcionamento do sistema, através do Diário de Transações
Internacionais (ITL). Cada país do Anexo B é obrigado a desenvolver um registro nacional padronizado conectado
ao ITL.
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A redução global de GEE em 5% prevista pelo Protocolo de Quioto é dividida entre os países de
acordo com o seu desenvolvimento económico e potencial de redução de emissões.
Este acordo é conhecido como partilha de encargos.
As UQA podem ser colocadas em reserva, que transita para o segundo período do Protocolo de
Quioto (pós-2012). Os créditos de carbono provenientes dos mecanismos MDL e JI podem ser
igualmente colocados em reserva em cada país até um total de 2,5% da quantidade inicial de UQA alocadas.
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Um país do Anexo B, ou um promotor de projecto baseado num país do Anexo B, investe num projecto de
redução de emissões de GEE num país não do Anexo B. Ele recebe uma Redução Certificada de Emissões
(CER) para cada tonelada de emissões de GEE evitadas, expressa em equivalente de CO2.
Os projetos de MDL devem ser aprovados e registrados pelo Secretariado da CQNUMC. As reduções de
emissões devem ser verificadas por consultores independentes.
Quase 2,9 mil milhões de toneladas de emissões poderiam ser evitadas até 2012 graças ao MDL.
Mais de três quartos (81%) ocorrerão na Ásia, 13% na América do Sul e apenas 4% em África. Os projectos que
tratam da destruição de gases industriais como os HFC e o N2O (24% do total de créditos esperados até 2012)
estão a ser apanhados por projectos que desenvolvem
energias renováveis (36% dos créditos esperados) ou melhoria da eficiência energética (11% dos créditos
esperados).
Mais de 400 milhões de toneladas de emissões poderiam ser evitadas através de projectos de IC até 2012.
Três quartos ocorrerão na Rússia e na Ucrânia. A maior parte das reduções de emissões diz respeito às
emissões fugitivas de metano, gases industriais HFC e N2O e à melhoria da eficiência energética (25%, 25% e
20%, respectivamente, do total de créditos esperados até 2012).
Emissões de GEE
com projetos MDL/IC
Tempo
Início do projeto MDL/JI
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- a disponibilização pelos países desenvolvidos de fundos para políticas de mitigação e adaptação às alterações
climáticas nos países em desenvolvimento. O financiamento deverá atingir 30 mil milhões de dólares americanos
até 2012 e depois aumentar para 100 mil milhões de dólares americanos por ano até 2020;
Em Dezembro de 2010, a Cimeira de Cancún resultou num conjunto de decisões que permitem a inclusão dos
avanços de Copenhaga no quadro da ONU, apenas com o voto contra da Bolívia.
Compensações voluntárias
A compensação voluntária consiste, para empresas, indivíduos ou atores públicos, na compra de créditos
de carbono correspondentes à totalidade ou parte das suas emissões de GEE.
Os créditos de carbono utilizados provêm de projetos de redução de emissões mais diversos do que aqueles
presentes nos mecanismos MDL e JI: por exemplo, o setor agrícola e florestal está mais representado.
Subsídios
Sequestro geológico
Aterros sanitários
Metano
Manejo redução
agroflorestal
36%
Metano do gado
Minas de carvão
Agrofloresta Tratamento de
28% água poluída
Desmatamento evitado
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Emissões de 2008
Quioto Média anual de
AAUs recebidas (LULUCF** excluído)
objectivos para Distância até ao objectivo
País 2008-2012 entre 2008-2012 Evolução de Quioto (em pontos percentuais)
(em %)* (em milhões) em Mt CO2eq
(em%)*
O pacote legislativo Energia/Clima de Março de 2009 estabelece políticas específicas para atingir
estes objectivos e distribui-as aos estados membros (que podem adoptar regulamentações de emissões
mais restritivas se assim o desejarem).
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O RCLE-UE estabelece um limite máximo para as emissões de CO2 de cerca de 11.400 instalações industriais.
Estas instalações são responsáveis por quase 50% das emissões de CO2 da União Europeia.
Estas instalações industriais têm de devolver anualmente tantas licenças (1 licença por 1 tonelada de CO2 emitida)
quantas as suas emissões verificadas do ano anterior. A partir de 2008, as instalações do RCLE-UE também foram
autorizadas a utilizar créditos de compensação de Quioto (RCE ou URE) até um limite de 13,5% da sua atribuição, em
média.
Setores Abrangidos
O setor da aviação será incluído a partir de 2012. A partir de 2013, as emissões de N2O e SF6
dos sectores químico e do alumínio também serão abrangidos.
Em 2008, a Noruega, a Islândia e o Liechtenstein juntaram-se aos outros 27 estados membros europeus na participação
no RCLE-UE.
Ferro e aço 7%
Refinaria 8%
Combustão
incluindo produção
de eletricidade 73%
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A Alocação de Subsídios
Na fase 3 do RCLE-UE (2013-2020), a atribuição de licenças será centralizada nas mãos da Comissão Europeia. A
meta de redução de emissões dos setores do RCLE-UE foi fixada em -21% para o período 2005-2020 (-1,74% por
ano). Esta meta poderá tornar-se mais ambiciosa se for assinado um acordo internacional satisfatório.
Até 2012, a percentagem de licenças leiloadas na atribuição é muito pequena: 0,13% na fase 1 e 3,6% na fase 2. A
partir de 2013, os leilões serão alargados a:
- 100% da alocação para geradores de energia - 20% da
alocação para outros setores, mas aumentando continuamente para 70% em 2020 e 100%
em 2027.
Em princípio, as isenções aos leilões destinam-se a setores em risco de perder competitividade nos mercados
internacionais para concorrentes sem precificação do carbono. Qualquer atribuição gratuita será atribuída com base
nos melhores parâmetros de referência padronizados em termos de desempenho em matéria de emissões a nível da UE.
Em última análise, pelo menos 50% de todas as licenças serão leiloadas a partir de 2013 e até 75% em 2027. As
receitas dos leilões, que serão geridas por cada estado, deverão atingir um mínimo de 15 a 20 mil milhões de euros por
ano a partir de 2013.
2.000
1.500
m
id(
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edsaodiidtnísabue d
s
500
0
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
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Compradores e vendedores de CO2 trocam através de contratos bilaterais – negociações “de balcão”
– ou através de plataformas de troca, portais eletrônicos que listam publicamente preços e quantidades.
Compras
0
Vendas
-5
seõçacolA
–
Curvas de preços
35
30
25
2O/C
€t
15
0
julho janeiro julho janeiro julho janeiro julho janeiro julho janeiro julho
05 06 06 07 07 08 08 09 09 10 10
A partir de 2008, esta restrição será eliminada. Assim, com o aperto das atribuições às instalações durante
o segundo e terceiro períodos (2008-2012 e 2013-2020), foi mantido um preço significativo para as licenças,
apesar do efeito da crise económica iniciada em 2008.
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A França é uma das economias industrializadas com menor emissão de GEE em termos de emissões per capita e
PIB. Isto deve-se à grande participação da energia nuclear no seu mix de produção de electricidade. Em linha com
as recomendações do IPCC, a França estabeleceu o objetivo nacional de dividir as emissões de GEE por quatro
até 2050, em comparação com 1990.
O processo de consulta estabelecido pela Grenelle de l'Environnement conduziu a metas ambiciosas a promover
para a descarbonização de toda a economia francesa.
Se todas as metas de Grenelle fossem cumpridas, a redução das emissões de GEE em França atingiria 21,8%
entre 2005 e 2020, ou seja, -22,8% entre 1990 e 2020. Esta redução seria de 18,3% entre 2005 e 2020 para
sectores não abrangidos pelo RCLE-UE, o que significa A França ultrapassaria a meta de -14% estabelecida no
Pacote Energia-Clima da UE.
Setor de energia:
- Certificados de poupança de energia (ESC) visando uma poupança de 345 TWH até 2013;
- Desenvolvimento das energias renováveis para 23% do consumo final de energia em 2020,
nomeadamente através do financiamento de um “Fundo de Calor Renovável” que receberá mil milhões de
euros entre 2009-2011.
Setor de edifícios:
- Nova regulação térmica em edifícios novos, com expansão de edifícios de baixo consumo energético e
com consumo de energia primária inferior a 50kWh/m2/ano em média;
- Crédito fiscal de “desenvolvimento sustentável” e Eco-Empréstimos com Juros Zero para dar
incentivos aos particulares para renovar edifícios existentes. No final de Março de 2010, os empréstimos
da ZIE ajudaram a financiar 100 000 renovações térmicas.
- Programa de renovação dos locais de habitação social com maior consumo energético e aposta na
reabilitação de edifícios do Estado. Um primeiro orçamento permitiu a renovação de 100.000 casas
sociais em 2009 e 2010.
Setor de transporte:
- Bónus-malus em viaturas novas que tenha colocado um bónus na aquisição de viaturas que emitam
menos de 120 gCO2/km e uma taxa caso a viatura emita mais de 150 gCO2/km;
- Programa de desenvolvimento de infra-estruturas para transportes de baixo carbono; por exemplo, a meta
de construir 2.000 quilómetros de ferrovias de alta velocidade até 2020.
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