Carro Trilho

Máquinas de elevação
e transporte
Dimensionamento
das rodas e trilho
do carro da ponte
rolante
Carro da ponte rolante
É o sistema de levantamento montado sobre o sistema de translação
do carro. O carro permite os movimentos laterais do sistema de
levantamento da ponte
Principais subsistemas: sistema de levantamento, estrutura do carro,

etc.
Sistema de translação do carro
É o sistema da ponte rolante destinado a movimentar cargas na
horizontal, ou seja, os movimentos laterais do sistema de levantamento
de cargas.
Principais subsistemas: rodas, trilho, mancais, eixo, acoplamentos,

redutor, motor e freio.
Roda do carro
A roda permite o movimento de translação do carro sobre as guias de
rolamento da ponte. A potência do motor é transmitida ao redutor e ao
eixo acoplado a uma das rodas do sistema de translação do carro.
O material da roda é ferro fundido, aço fundido ou temperado. A roda

fica em contato direto com o trilho da ponte rolante.
Dimensionamento da roda
O diâmetro da roda é dimensionado usando as tensões de contato
entre ela e os trilhos da ponte rolante. Deve ser conhecido a máxima
pressão de contato e as reações dinâmicas sobre as rodas do carro.
A máxima pressão de contato deve ser multiplicada por dois fatores, c1

e c2 que consideram os efeitos de fadiga e tempo médio diário de
utilização da ponte.
Trilho da ponte
O trilho (guia de rolamento) da ponte deve ter dimensões compatíveis
com o diâmetro e largura da roda. A guia pode ser construída usando
barras de seção quadrada ou com perfil do tipo trilho.
As tensões de contato atuante nas rodas são transmitidas aos trilhos.

Além das cargas estáticas, os trilhos estão submetidos a cargas
dinâmicas e cíclicas que provocam fadiga no seu material.
Dimensionamento do trilho

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Máquinas de elevação

Principais subsistemas: sistema de levantamento, estrutura do carro,

Principais subsistemas: rodas, trilho, mancais, eixo, acoplamentos,

O material da roda é ferro fundido, aço fundido ou temperado. A roda

A máxima pressão de contato deve ser multiplicada por dois fatores, c1

As tensões de contato atuante nas rodas são transmitidas aos trilhos.

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