Curso de Habilitação Profissional Técnica de Nível Médio em Guia de Turismo

Autorização do Colégio SOER - Portaria DRE 27/03/2007, Publicado DO 28/03/2007
Credenciado e autorizado em Educação a Distância - CEE/SP - Parecer 250/10

Autorização dos Cursos de EJA Fundamental e Médio/EAD - CEE/SP - Parecer 49/12
Recredenciado - CEE/SP - Parecer 168/16 / Portaria CEE-GP nº 163/16
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Curso de Habilitação Profissional Técnica de Nível Médio em Guia de

Turismo
TRABALHO DE TÉCNICAS DE COMUNICAÇÃO ORAL E ESCRITA
EFICIÊNCIA OU DEGRADAÇÃO?
Moradores de Higienópolis admitiram ao jornal Folha de S. Paulo que a

abertura de uma estação de metrô na Avenida Angélica traria “gente
diferenciada” ao bairro. Não é difícil imaginar que alguns vizinhos do Morumbi
compartilhem esse medo e prefiram o isolamento garantido com a inexistência
de transporte público de massa por ali. Mas à parte o gosto exacerbado dos
paulistanos por levantar muros, erguer fortalezas e se refugiar em ambientes
distantes do Brasil real, o poder público não fez a sua parte em desmentir que
a chegada do transporte de massas não degrade a paisagem urbana.
Enrique Peñalosa, ex-prefeito de Bogotá, na Colômbia, e grande

especialista em transporte coletivo, diz que não basta criar corredores de
ônibus bem asfaltados e servidos por diversas linhas. Abrigos confortáveis, boa
iluminação, calçamento, limpeza e paisagismo que circundam estações de
metrô ou pontos de ônibus precisam mostrar o status que o transporte público
tem em uma determinada cidade.
Se no entorno do ponto de ônibus, a calçada está esburacada, há sujeira

e a escuridão afugenta pessoas à noite, é normal que moradores não queiram
a chegada do transporte de massa. A instalação de linhas de monotrilho ou de
corredores de ônibus precisa vitaminar uma área, não destruí-la.
Quando as grades da Nove de Julho foram retiradas, a avenida ficou

menos tétrica, quase bonita. Quando o corredor da Rebouças fez pontos muito
modestos, que acumulam diversos ônibus sem dar vazão a desembarques, a
imagem do engarrafamento e da bagunça vira um desastre de relações
públicas.
Em Istambul, monotrilhos foram instalados no nível da rua, como os

“trams” das cidades alemãs e suíças. Mesmo em uma cidade de 16 milhões de
habitantes na Turquia, país emergente como o Brasil, houve cuidado com os
abrigos feitos de vidro, com os bancos caprichados – em formato de livro – e
com a iluminação. Restou menos espaço para os carros porque a ideia ali era
tentar convencer na marra os motoristas a deixarem mais seus carros em casa
e usarem o transporte público.
Se os monotrilhos do Morumbi, de fato, se parecerem com um

1
Minhocão*, o Godzilla do centro de São Paulo, os moradores deveriam
protestar, pedindo melhorias no projeto, detalhamento dos materiais, condições
e impacto dos trilhos na paisagem urbana. Se forem como os antigos bondes,
ótimo. Mas se os moradores simplesmente recusarem qualquer ampliação do
transporte público, que beneficiará diretamente os milhares de prestadores de
serviço que precisam trabalhar na região do Morumbi, vai ser difícil acreditar
que o problema deles não seja a gente diferenciada que precisa circular por
São Paulo.
Raul Justes Lores.

(*) Elevado Presidente Costa e Silva, ou Minhocão, é uma via expressa que liga o
Centro à Zona Oeste da cidade de São Paulo.
QUESTÕES
A - ESCOLHA A ALTERNATIVA CORRETA DE ACORDO COM O TEXTO:
1 – Todas as opções abaixo estão respaldadas no texto.

Assinale a que contém a ideia central.
A-( ) O transporte público exige medidas técnicas e administrativas, além de

cuidado com a paisagem urbana.
B-( x ) As pessoas contrárias à instalação da estação do metrô são movidas
por preconceito.
C( )- Os paulistanos constroem o espaço onde vivem de modo a se isolarem
das adversidades sociais.
D-( ) A instalação de linhas de ônibus e de metrô deve propiciar o
desenvolvimento da área em que se encontram.
E-( ) As experiências de transporte público de outras cidades poderiam ser
adotadas em São Paulo.
2. Assinale a opção que NÃO se pode pressupor do texto:
A-( ) O transporte de massas em São Paulo pode degradar a paisagem

urbana.
B-( ) Os pontos de ônibus do corredor da Rebouças dificultam o trânsito.
C-( x ) Em Istambul as estações de monotrilho não reduziram os espaços
para os carros.
D-( ) Numa cidade de 16 milhões de habitantes em um país emergente não se
espera o cuidado com os abrigos, bancos e iluminação.
E-( ) A criação de corredores de ônibus bem asfaltados e servidos por diversas
linhas é condição necessária, mas não suficiente.
3- O fato de parte de moradores de Higienópolis recusar a instalação de uma

nova estação de metrô na Avenida Angélica é justificável uma vez que:
A-( ) O isolamento em condomínios fechados é preferível para eles.

B-( x ) O poder público não desmentiu a possível degradação do espaço
público com a instalação do metrô.
C-( ) A chegada do transporte de massas não traria melhoria para a região.
D-( ) Eles usam mais seus carros e não necessitam de metrô.
E ( )- Não há público para o uso dessa linha do metrô.
2
4. A possível instalação de uma estação de metrô na Avenida Angélica e a
reação por parte dos moradores de Higienópolis gerou muita polêmica e
manifestações que foram veiculadas na mídia impressa e virtual. Assinale a
opção cuja manifestação NÃO constitui uma
ironia.
A-( ) “Só ando de metrô em Paris, Nova Iorque e Londres”.

B-( ) “Nós queremos o metrô sim. Mas ele tem que ser condizente com o nível
do bairro. Portanto, exigimos uma ligação direta com Alphaville, Morumbi e
Veneza, na Itália”,
C-( ) ”É tão fácil resolver problema, gente: faz uma entrada social e uma de
serviço”.
D-( x ) “Eu não uso metrô e não usaria. isso vai acabar com a tradição do
bairro. Você já viu o tipo de gente que fica ao redor das estações de metrô?
Drogados, mendigos, uma gente diferenciada...”
E-( ) “Não se esqueçam dos sacos de lixo. Somos diferenciados, mas somos
limpinhos”.
B- RESPONDA DE ACORDO COM O TEXTO:
1. No texto, o que significa “gente diferenciada”?

Pessoas de outras partes da cidade com classes sociais diferentes (baixa renda).
2. Comente a comparação que o autor faz sobre o Brasil e Turquia quanto ao

transporte coletivo.
Por mais que a Turquia seja um país emergente como o Brasil, ou seja, tem um grande potencial
de desenvolvimento, porém enfrenta dificuldade relacionado a diferenças de classes sociais,
renda etc. A Turquia se preocupou com os detalhes para atender a população (manter um local
bonito) como bancos caprichados, iluminação etc.
C - ESCREVA A ALTERNATIVA CERTA:
1. Ele fez de tudo pra eu reclamar dele. (para mim/ para eu).
2. Fiquei fora de mim . ( de mim / de si).
3. Tenho menos sorte que você. ( menas / menos).
4. Eu procurava um emprego que condissesse _com meu

nível cultural. (condizesse / condissesse).
3

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Moradores de Higienópolis admitiram ao jornal Folha de S. Paulo que a

Enrique Peñalosa, ex-prefeito de Bogotá, na Colômbia, e grande

Se no entorno do ponto de ônibus, a calçada está esburacada, há sujeira

Quando as grades da Nove de Julho foram retiradas, a avenida ficou

Em Istambul, monotrilhos foram instalados no nível da rua, como os

Se os monotrilhos do Morumbi, de fato, se parecerem com um

Raul Justes Lores.

A - ESCOLHA A ALTERNATIVA CORRETA DE ACORDO COM O TEXTO:

1 – Todas as opções abaixo estão respaldadas no texto.

A-( ) O transporte público exige medidas técnicas e administrativas, além de

2. Assinale a opção que NÃO se pode pressupor do texto:

A-( ) O transporte de massas em São Paulo pode degradar a paisagem

3- O fato de parte de moradores de Higienópolis recusar a instalação de uma

A-( ) O isolamento em condomínios fechados é preferível para eles.

A-( ) “Só ando de metrô em Paris, Nova Iorque e Londres”.

B- RESPONDA DE ACORDO COM O TEXTO:

1. No texto, o que significa “gente diferenciada”?

2. Comente a comparação que o autor faz sobre o Brasil e Turquia quanto ao

C - ESCREVA A ALTERNATIVA CERTA:

2. Fiquei fora de mim . ( de mim / de si).

3. Tenho menos sorte que você. ( menas / menos).

4. Eu procurava um emprego que condissesse _com meu

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