NR 18 - Engenharia de Trafego

Departamento de Eng.
Produção
Engenharia de Tráfego
Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa

[email protected]
(27) 9941-3300
Curso de Engenharia Civil - Engenharia de Tráfego – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 1
Sinalização
1
Definição
É o conjunto de processos de comunicação visual e/ou sonora, pelo qual a

autoridade de transito regulamenta, adverte ou indica o uso da via,
tornando as operações de trânsito mais seguras, ordenando os fluxos dos
veículos e/ou pedestres e permitindo o aumento da capacidade de vazão
das vias públicas.
Objetivo
Aumentar a acuidade visual do motorista e conseqüentemente incrementar

a segurança.
Tem caráter basicamente preventivo e visa despertar a atenção do
motorista para os cuidados que ele deve ter ao trafegar pela estrada, nas
diversas situações que ela oferece.
Definição
• Sinalização: conjunto de códigos ou sinais

• A sinalização deve ter associação biunívoca entre o sinal (símbolo ou
código) e seu significado
2
Requisitos Fundamentais
• Seja o mais visível possível, mesmo sob condições adversas

impostas pelas intempéries.
• Seja visível com a necessária antecedência sobre o
obstáculo que se quer evitar ou sobre a alternativa de trajeto
que se quer escolher.
• Obedeça à padronização, o que envolve os caracteres
gráficos, cores, dimensões e elementos de sinalização.
• Que ela não seja dispersiva, que não haja acúmulo de
informação no mesmo local, desviando a atenção do motorista.
• Que não seja agressiva, isto é, que não cause o acidente
caso o veiculo se choque com ela.
Sinalização
Viária - Fonte:
Resolução
180/05 do
Contran
3
Requisitos Fundamentais
• Apenas o cumprimento integral dos sete princípios

apresentadas garantirá a eficácia da sinalização
• Basta um dos princípios não ser atendido, para que a

sinalização esteja comprometida, deixando de transmitir
corretamente ao usuário da via a mensagem desejada
Sinalização
• Um eventual esforço do motorista em tentar enxergar uma

sinalização pouco visível (ou em entender uma sem
clareza) pode significar um longo trecho percorrido (metros)
sem atentar para a via
4
Legislação Relativa à Sinalização Viária
• Lei 9503 de 23/09/97. Código de Trânsito Brasileiro.

• Resolução nº160, de 22/04/2004. Aprova o Anexo II do
Código de Trânsito Brasileiro.
• Resolução do CONTRAN nº180, de 26/08/2005. Aprova o
Volume I: Sinalização Vertical de Regulamentação, do Manual
Brasileiro de Sinalização de Trânsito.
• Resolução nº243, de 22/06/2007. Aprova o Volume II:
Sinalização Vertical de Advertência, do Manual Brasileiro de
Sinalização de Trânsito.
• Resolução nº236, de 11/05/2007. Aprova o Volume IV:
Sinalização Horizontal, do Manual Brasileiro de Sinalização de
Trânsito.
Sinalização Vertical
5
Utiliza-se de sinais em placas fixadas na posição vertical, ao

lado ou suspensas sobre a pista, transmitindo mensagens
mediante símbolos e/ou legendas pré-estabelecidas e
legalmente instituídas.
Tem a finalidade de fornecer informações que permitam aos

usuários das vias adotarem comportamentos adequados, de
modo a aumentar a segurança, ordenar os fluxos de
tráfego e orientar os usuários da via.
A sinalização vertical é classificada segundo sua função, que

pode ser de:
• regulamentar as obrigações, limitações, proibições ou
restrições que governam o uso da via;
• advertir os condutores sobre condições com potencial
risco existentes na via ou nas suas proximidades, tais
como escolas e passagens de pedestres;
• indicar direções, localizações, pontos de interesse
turístico ou de serviços e transmitir mensagens
educativas, dentre outras, de maneira a ajudar o condutor
em seu deslocamento.
6
Sinalização Vertical de Regulamentação
Tem por finalidade transmitir aos usuários as condições,

proibições, obrigações ou restrições no uso das vias urbanas e
rurais.
Suas mensagens são imperativas e o desrespeito a elas

constitui infração.
A forma padrão do sinal de regulamentação é a circular, e as cores são

vermelha, preta e branca.
7
Os sinais R-1 (Parada Obrigatória) e R-2 (Dê a Preferência)

são exceções.
Dimensões Recomendadas
Sinais de forma circular
8
Dimensões Recomendadas
Sinais R1 - Parada Obrigatória
Sinais R1 - Dê a preferência
Algumas placas
9
Algumas placas
Algumas placas
10
Algumas placas
Sinalização Vertical de Advertência
Tem por finalidade alertar aos usuários as condições

potencialmente perigosas, obstáculos ou restrições existentes
na via ou adjacentes a ela, indicando a natureza dessas
situações.
Deve ser utilizada sempre que o perigo não se evidencie por si

só.
Essa sinalização exige geralmente uma redução de velocidade

com o objetivo de propiciar maior segurança de trânsito
11
A sinalização de advertência compõe-se de:

• Sinais de advertência;
• Sinalização especial de advertência;
• Informações complementares aos sinais de advertência.
A forma padrão dos sinais de advertência é quadrada, devendo uma das

diagonais ficar na posição vertical. À sinalização de advertência estão
associadas às cores amarela e preta.
12
Exceção: o sinal A-14: “Semáforo à frente”
Exceção: o sinal A-24: “Obras”. Na sinalização de obras, o fundo e a orla

externa devem ser na cor laranja.
Exceção: o sinal A-26 a: “Sentido único”, o sinal A-26b: “Sentido duplo”, e

o sinal A-41: “Cruz de Santo André”.
13
Dimensões - Sinais em forma quadrada
Dimensões - Sinais em forma retangular
14
Exemplos
Exemplos
15
Sinalização Vertical de Indicação
Tem por finalidade identificar as vias e os locais de interesse,

bem como orientar condutores de veículos quanto aos
percursos, os destinos, as distâncias e os serviços auxiliares,
podendo também ter como função a educação do usuário.
Suas mensagens possuem caráter informativo ou educativo.
Posicionam o condutor ao longo do seu deslocamento, ou com

relação a distâncias ou ainda aos locais de destino.
Placas de Identificação de Rodovias e Estradas Pan-

Americanas
16
Placas de Identificação de Rodovias e Estradas Federais
Placas de Identificação de Rodovias e Estradas Estaduais
Placas de Identificação de Municípios
Placas de Identificação Nominal de Pontes, Viadutos, Túneis e

Passarelas
17
Placas de Identificação de Regiões de Interesse de Tráfego e

Logradouros
A parte de cima da placa deve indicar o bairro ou avenida/rua

da cidade.
A parte de baixo a região ou zona em que o bairro ou

avenida/rua estiver situado.
Esta parte da placa é opcional.
Placas de Identificação de Regiões de Interesse de Tráfego e

Logradouros
Placas de Identificação de Limite de Municípios / Divisa de

Estados / Fronteira / Perímetro Urbano
18
Placas de Identificação Quilométrica
Placas de Identificação de Limite de Municípios / Divisa de

Estados / Fronteira / Perímetro Urbano
Sinalização Vertical de Orientação de Destino
Placas Indicativas de Sentido (Direção)
Placas Indicativas de Distância
19
Sinalização Vertical de Orientação de Destino
Placas Indicativas de Sentido (Direção)
Placas Indicativas de Distância
Sinalização Vertical de Serviços Auxiliares
Placas para condutores
20
Sinalização Vertical de Serviços Auxiliares
Placas para pedestres
Placas para atrativos turísticos
Sinalização Horizontal
21
A sinalização horizontal é um subsistema da sinalização viária

composta de marcas, símbolos e legendas, apostos sobre o
pavimento da pista de rolamento.
Tem a função de transmitir mensagens aos condutores e

pedestres sem desviar a atenção do leito da via.
Tem a finalidade de fornecer informações que permitam aos

usuários das vias adotarem comportamentos adequados, de
modo a aumentar a segurança e fluidez do trânsito, ordenar o
fluxo de tráfego, canalizar e orientar os usuários da via.
A sinalização horizontal é importante, pois:

• Permite o melhor aproveitamento do espaço viário
disponível, maximizando seu uso;
• Aumenta a segurança em condições adversas tais como:
neblina, chuva e noite;
• Contribui para a redução de acidentes;
• Transmite mensagens aos condutores e pedestres.
Apresenta algumas limitações:

• Durabilidade reduzida, quando sujeita ao tráfego intenso;
• Visibilidade deficiente, quando sob neblina, pavimento
molhado, sujeira, ou quando houver tráfego intenso.
22
Padrão de Formas
• Continua: corresponde às linhas sem interrupção,
aplicadas em trecho específico de pista;
• Tracejada ou Seccionada: corresponde às linhas
interrompidas, aplicadas em cadência, utilizando
espaçamentos com extensão igual ou maior que o traço;
• Setas, Símbolos e Legendas: correspondem às
informações representadas em forma de desenho ou
inscritas, aplicadas no pavimento, indicando uma situação
ou complementando a sinalização vertical existente.
Padrão de Cores
• Amarela
– Separar movimentos veiculares de fluxos opostos;
– Regulamentar ultrapassagem e deslocamento lateral;
– Delimitar espaços proibidos para estacionamento e/ou parada;
– Demarcar obstáculos transversais à pista (lombada).
• Branca
– Separar movimentos veiculares de mesmo sentido;
– Delimitar áreas de circulação;
– Delimitar trechos de pistas, destinados ao estacionamento
regulamentado de veículos em condições especiais;
– Regulamentar faixas de travessias de pedestres;
– Regulamentar linha de transposição e ultrapassagem;
– Demarcar linha de retenção e linha de “Dê a preferência”;
– Inscrever setas, símbolos e legendas.
23
Padrão de Cores
• Vermelha
– Demarcar ciclovias ou ciclo-faixas;
– Inscrever símbolo (cruz).
• Azul
– Inscrever símbolo em áreas especiais de estacionamento ou de
parada para embarque e desembarque para pessoas portadoras de
deficiência física.
• Preta
– Proporcionar contraste entre a marca viária/inscrição e o pavimento,
(utilizada principalmente em pavimento de concreto) não constituindo
propriamente uma cor de sinalização.
Exemplos
24
Exemplos
Classificação
• Marcas Longitudinais – separam e ordenam as correntes de tráfego;
• Marcas Transversais – ordenam os deslocamentos frontais dos
veículos e disciplinam os deslocamentos de pedestres;
• Marcas de Canalização – orientam os fluxos de tráfego em uma via;
• Marcas de Delimitação e Controle de Parada e/ou Estacionamento –
delimitam propiciam o controle das áreas onde é proibido ou
regulamentado o estacionamento e/ou a parada de veículos na via;
• Inscrições no Pavimento – melhoram a percepção do condutor quanto
às características de utilização da via.
25
Marcas Longitudinais
• Linhas de divisão de fluxos opostos (LFO)
• Linhas de divisão de fluxos de mesmo sentido (LMS)
• Linha de bordo (LBO):
26
• Linha de continuidade (LCO)
Marcas Longitudinais - • Marcas longitudinais específicas
27
Marcas Transversais
• Linha de Retenção (LRE)
• Faixa de Travessia de Pedestres (FTP):
Marcas Transversais
• Linha de “Dê a preferência” (LDP)
28
Marcas Transversais
• Linhas de Estímulo à Redução de Velocidade (LRV)
Marcas Transversais
• Marcação de Cruzamentos Rodo-cicloviários (MCC)
29
Marcas Transversais
• Marcação de Área de Conflito (MAC)
Marcas Transversais
• Marcação de Área de Cruzamento com Faixa Exclusiva
(MAE)
• Marcação de Cruzamento Rodo-ferroviário (MCF)
30
Marcas de Canalização
• As Marcas de Canalização são constituídas
- Linha de Canalização
- Zebrado de Preenchimento
-área de pavimento não utilizável
- sempre utilizado com a Linha de Canalização.
• São constituídas
- Linha de Canalização
- Zebrado de Preenchimento
-área de pavimento não utilizável
- sempre utilizado com a Linha de Canalização.
31
32
Marcas de delimitação e controle de estacionamento e/ou

parada
• Linha de indicação de proibição de estacionamento e/ou
parada
33
Marcas de delimitação e controle de estac. e/ou parada

• Marca delimitadora de Parada de veículos específicos
• Marca delimitadora de Estacionamento regulamentado
Inscrições no pavimento
• Setas direcionais
34
• Símbolos
• Legendas
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Materiais
Diversos materiais podem ser empregados na execução da
sinalização horizontal.
A escolha do material mais apropriado para cada situação

deve considerar os seguintes fatores:
•natureza do projeto (provisório ou permanente),
•volume e classificação do tráfego (VDM),
•qualidade e vida útil do pavimento,
•freqüência de manutenção,
•dentre outros.
Materiais
Podem ser utilizadas:
•tintas,
•massas plásticas de dois componentes,
•massas termoplásticas,
•plásticos aplicáveis a frio,
•películas pré-fabricadas,
•dentre outros.
Para proporcionar melhor visibilidade noturna a sinalização

horizontal deve ser sempre retrorrefletiva.
36
Materiais - Pinturas
• Tinta Acrílica a base de água
Recomendada para pintura de rodovias com médio VMD e
vias urbanas com baixo volume de tráfego.
Suas principais características são:

•secagem rápida em temperaturas acima de 25ºC,
•boa aderência em pavimentos asfálticos em bom estado,
•resistência à gasolina,
•ótima resistência à abrasão e
•boa retenção de cor.
• Tinta Acrílica a base de água
É uma tinta não inflamável de baixa toxidade, que reduz riscos

de acidente
Garante melhores condições de segurança aos operadores e

ao meio ambiente, pois utiliza água como diluente.
O sistema de aplicação pode apresentar aspersão simples ou

dupla de esferas de vidro.
37
• Tinta acrílica a base de solvente
Recomendada para pintura de aeroportos, rodovias e vias
urbanas.
Suas principais características são:

•fácil homogeneização,
•secagem rápida,
•forte aderência ao pavimento,
•flexibilidade,
•ótima resistência à abrasão,
•perfeito aspecto visual diurno e
•excelente visualização noturna devido à ótima retenção de
esferas de vidro.
• Tinta acrílica a base de solvente
As tintas com as resinas acrílicas estirenadas em toluol,
apresentam uma rápida secagem, algo próximo a vinte
minutos
Apresentam uma resistência regular quanto a intempéries.
A mesma apresenta uma boa resistência quanto à abrasão.
Este sistema pode apresentar aspersão simples ou dupla.
38
• Termoplástico extrudado
Material nobre da sinalização, constituído à base de resinas
acrílicas e maleicas.
Aplicado com a temperatura à razão de 200ºC, quando se

tratar de Tinta Termosplástica Branca e 180ºC se Amarela.
Neste modo mais moderno usam-se sapatas, manuais ou

automáticas.
Termoplástico aplicado por gravidade e utilizado nos serviços

manuais, tais como, setas, letras, zebrados e faixas de
pedestres, podendo ser utilizado também como mecanizado.
Espessura de 3,0mm na aplicação.

Neste modo mais moderno usam-se sapatas, manuais ou

automáticas.
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Termoplástico aplicado por gravidade e utilizado nos serviços
manuais, tais como, setas, letras, zebrados e faixas de
pedestres, podendo ser utilizado também como mecanizado.
Termoplástico formulado com resinas de alta resistência à

abrasão, pigmentos resistentes ao calor e à luz ultravioleta e
micro-esferas de vidro.
Idealizado para ser aplicado por EXTRUSÃO, apresenta

excelente retenção de cor, alta refletividade devido à boa
retenção das microesferas de vidro e ótima aderência.
Recomendado para aplicações em demarcações que exijam
alta resistência ao desgaste, tais como faixas de pedestres,
legendas e zebrados em vias urbanas e rodovias de alto
volume de tráfego.
A secagem do termoplástico ocorre após 5 min de sua

aplicação, ou seja, o tráfego é liberado muito mais rápido.
40
• Termoplástico Hot-Spray

Usam-se pistolas pneumáticas para pulverizar os materiais na

espessura de 1,5mm.
Utilizado para faixas longitudinais (mecanizados), ou seja,

eixos e bordos de pistas.
Termoplástico formulado com resinas sintéticas de alta
qualidade, pigmentos estáveis ao aquecimento e micro-esferas
de vidro.
Idealizado para ser aplicado por ASPERSÃO, apresenta

excelente estabilidade ao aquecimento, boa ancoragem das
micro-esferas aplicadas por aspersão, permitindo excelente
retrorreflexão durante o período da vida útil.
41
Por causa da sua alta resistência à abrasão e da boa
estabilidade da cor é recomendada para aplicação em vias
urbanas e rodovias com alto volume de tráfego.
A secagem do termoplástico ocorre após 5 min de sua

aplicação , ou seja, o tráfego é liberado muito mais rápido.
Dispositivos Auxiliares
42
São elementos aplicados ao pavimento da via, junto a ela, ou

nos obstáculos próximos, de forma a tornar mais eficiente e
segura a operação da via.
São constituídos de materiais, formas e cores diversos,

dotados ou não de refletividade
Funções
• incrementar a percepção da sinalização, do alinhamento
da via ou de obstáculos à circulação;
• reduzir a velocidade praticada;
• oferecer proteção aos usuários;
• alertar os condutores quanto a situações de perigo
potencial ou que requeiram maior atenção.
São agrupados de acordo com suas funções

• Dispositivos Delimitadores;
• Dispositivos de Canalização;
• Dispositivos de Sinalização de Alerta;
• Alterações nas Características do Pavimento;
• Dispositivos de Proteção Contínua;
• Dispositivos Luminosos;
• Dispositivos de Proteção a Áreas de Pedestres e/ou
Ciclistas;
• Dispositivos de Uso Temporário.
43
Dispositivos Delimitadores
São utilizados para melhorar a percepção do condutor quanto
aos limites do espaço destinado ao rolamento e a sua
separação em faixas de circulação.
São colocados em série no pavimento ou em suportes,

reforçando marcas viárias, ou ao longo das áreas
adjacentes a elas.
Podem ser mono ou bidirecionais em função de possuírem

uma ou duas unidades refletivas.
O tipo e a cor das faces refletivas são definidos em função

dos sentidos de circulação na via, considerando como
referencial um dos sentidos de circulação, ou seja, a face
voltada para este sentido.
44
1) Balizadores
- Unidades refletivas mono ou bidirecionais,
afixadas em suporte.
- Cor do elemento refletivo:
• branca – para ordenar fluxos de mesmo
sentido;
• amarela – para ordenar fluxos de sentidos
opostos;
• vermelha – em vias rurais, de pista simples,
duplo sentido de circulação, podem ser
utilizadas unidades refletivas na cor
vermelha, junto ao bordo da pista ou
acostamento do sentido oposto.
2) Balizadores de Pontes, Viadutos, Túneis, Barreiras e Defensas
- Unidades refletivas afixadas ao longo do guarda-corpo e/ou mureta de obras
de arte, de barreiras
e defensas.
•branca – para ordenar fluxos de mesmo sentido;
•amarela – para ordenar fluxos de sentidos opostos;
•vermelha – em vias rurais, de pista simples, duplo sentido de circulação,
podem ser utilizadas unidades refletivas na cor vermelha, afixados no
guarda-corpo ou mureta de obras de arte, barreiras e defensas do sentido
oposto.
45
2) Balizadores de Pontes, Viadutos, Túneis, Barreiras e Defensas
3) Tachas
- Elementos contendo unidades refletivas, aplicados diretamente no
pavimento.
- Cor do corpo: branca ou amarela, de acordo com a marca viária que
complementa.
• branca – para ordenar fluxos de mesmo sentido;
• amarela – para ordenar fluxos de sentidos opostos,
• vermelha – em rodovias, de pista simples, duplo sentido de
circulação, podem ser utilizadas unidades refletivas na cor vermelha,
junto à linha de bordo do sentido oposto.
- Especificação mínima: Norma ABNT.
46
3) Tachas
4) Tachões
- Elementos contendo unidades refletivas, aplicados diretamente no
pavimento.
- Cor do corpo: amarela.
•branca – para ordenar fluxos de mesmo sentido;
•amarela – para ordenar fluxos de sentidos opostos;
•vermelha – em rodovias, de pista simples, duplo sentido de circulação,
podem ser utilizadas unidades refletivas na cor vermelha, junto à linha de
bordo do sentido oposto.
- Especificação mínima: Norma ABNT.
47
4) Tachões
5) Cilindros delimitadores
- Cor do Corpo: preta
- Cor do Material Refletivo: amarela
48
Dispositivos de proteção contínua

São elementos colocados de forma contínua e permanente ao longo da via,
confeccionados em material flexível, maleável ou rígido
Têm como objetivo:

• evitar que veículos e/ou pedestres transponham determinado local;
• evitar ou dificultar a interferência de um fluxo de veículos sobre o fluxo
oposto.

• Tipos de Dispositivos para Fluxo de Pedestres e Ciclistas
1-Gradis de Canalização e Retenção
49

• Tipos de Dispositivos para Fluxo de Pedestres e Ciclistas
2-Dispositivos de Contenção e Bloqueio

• Tipos de Dispositivos para Fluxo Veicular
1) Defensas Metálicas
50

• Tipos de Dispositivos para Fluxo Veicular
2) Barreiras de Concreto
Dispositivos Luminosos
São dispositivos que se utilizam de recursos luminosos para proporcionar

melhores condições de visualização da sinalização
Permitem a variação da sinalização ou de mensagens

• advertência de situação inesperada à frente;
• mensagens educativas visando o comportamento adequado dos
usuários da via;
• orientação em praças de pedágio e pátios públicos de estacionamento;
• informação sobre condições operacionais das vias;
• orientação do trânsito para a utilização de vias alternativas;
• regulamentação de uso da via.
51
Dispositivos Luminosos
1) Painéis Eletrônicos
Dispositivos de Uso Temporário
São elementos fixos ou móveis diversos, utilizados em situações especiais e

temporárias, como operações de trânsito, obras e situações de emergência ou
perigo
Têm o objetivo de alertar os condutores, bloquear e/ou canalizar o trânsito,

proteger pedestres, trabalhadores, equipamentos, etc. Aos dispositivos de uso
temporário estão associadas as cores laranja e branca.
52
Dispositivos de Uso Temporário

1) Cones 2) Fitas Zebradas
3) Barreiras
Sinalização de Obras
53
São consideradas obras rodoviárias:

• Escavações;
• Obras estruturais ou de conservação de qualquer tipo, ou outras
espécies de trabalho na via ou perto dela, ou armazenamento de
materiais, e construção de estruturas temporárias.
Funções da Sinalização de Obras

• Advertir os motoristas com antecedência, sobre condição perigosa;
• Regulamentar procedimentos (Ex: velocidade máxima, trechos de
ultrapassagem..)
• Canalizar os fluxos de veículos ao longo do trecho em obra;
• Garantir a segurança de pedestres e operários;
• Controlar o fluxo de tráfego;
Efeitos das Obras nas Vias

• Largura ou altura restrita;
• Redução na velocidade do veículo e capacidade da estrada;
• Limites temporários de velocidade;
• Redução das distancias de visibilidade;
• Alterações nas placas de sinalização e marcações de estradas
existentes, incluindo cruzamentos para pedestres;
• Acesso para veículos das obras;
• Desvio e fechamento da estrada;
• Interferência com o movimento de pedestres;
• Uso crescente de outras estradas;
• Veiculo de obras;
• Utilização do acostamento da via como faixa de trafego temporária;
• Utilização de uma via com duas pistas separadas ou via de mão única
em operação de mão dupla;
54
Dispositivos para Sinalização de Obras

• Placas de orientação, regulamentação e
advertência;
• Dispositivos de canalização;
• Controles manuais:
- Bandeirolas
- Placas
- Semáforos.
55

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É o conjunto de processos de comunicação visual e/ou sonora, pelo qual a

Aumentar a acuidade visual do motorista e conseqüentemente incrementar

• Sinalização: conjunto de códigos ou sinais

• Seja o mais visível possível, mesmo sob condições adversas

• Apenas o cumprimento integral dos sete princípios

• Basta um dos princípios não ser atendido, para que a

• Um eventual esforço do motorista em tentar enxergar uma

• Lei 9503 de 23/09/97. Código de Trânsito Brasileiro.

Utiliza-se de sinais em placas fixadas na posição vertical, ao

Tem a finalidade de fornecer informações que permitam aos

A sinalização vertical é classificada segundo sua função, que

Tem por finalidade transmitir aos usuários as condições,

Suas mensagens são imperativas e o desrespeito a elas

A forma padrão do sinal de regulamentação é a circular, e as cores são

Sinalização Vertical de Regulamentação

Os sinais R-1 (Parada Obrigatória) e R-2 (Dê a Preferência)

Sinais de forma circular

Sinais R1 - Parada Obrigatória

Sinalização Vertical de Advertência

Tem por finalidade alertar aos usuários as condições

Deve ser utilizada sempre que o perigo não se evidencie por si

Essa sinalização exige geralmente uma redução de velocidade

A sinalização de advertência compõe-se de:

A forma padrão dos sinais de advertência é quadrada, devendo uma das

Sinalização Vertical de Advertência

Exceção: o sinal A-14: “Semáforo à frente”

Exceção: o sinal A-24: “Obras”. Na sinalização de obras, o fundo e a orla

Sinalização Vertical de Advertência

Exceção: o sinal A-26 a: “Sentido único”, o sinal A-26b: “Sentido duplo”, e

Dimensões - Sinais em forma quadrada

Sinalização Vertical de Advertência

Dimensões - Sinais em forma retangular

Sinalização Vertical de Advertência

Tem por finalidade identificar as vias e os locais de interesse,

Suas mensagens possuem caráter informativo ou educativo.

Posicionam o condutor ao longo do seu deslocamento, ou com

Sinalização Vertical de Indicação

Placas de Identificação de Rodovias e Estradas Pan-

Placas de Identificação de Rodovias e Estradas Federais

Placas de Identificação de Rodovias e Estradas Estaduais

Sinalização Vertical de Indicação

Placas de Identificação de Municípios

Placas de Identificação Nominal de Pontes, Viadutos, Túneis e

Placas de Identificação de Regiões de Interesse de Tráfego e

A parte de cima da placa deve indicar o bairro ou avenida/rua

A parte de baixo a região ou zona em que o bairro ou

Sinalização Vertical de Indicação

Placas de Identificação de Regiões de Interesse de Tráfego e

Placas de Identificação de Limite de Municípios / Divisa de

Placas de Identificação Quilométrica

Placas de Identificação de Limite de Municípios / Divisa de

Sinalização Vertical de Orientação de Destino

Placas Indicativas de Sentido (Direção)

Placas Indicativas de Distância

Placas Indicativas de Sentido (Direção)

Placas Indicativas de Distância