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    MAteriais Dos Carrinhos de Bate Bate

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    Davi Silva
    O bate-bate foi inventado por Victor Levand na General Eletric. É um brinquedo de parque de diversão onde carros elétricos colidem. Os carros são alimentados por energia elétrica que passa por tiras de metal no chão ou por um teto e piso condutivos. Os carros são feitos de fibra de vidro ou borracha para simular batidas elásticas.

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    O bate-bate foi inventado por Victor Levand na General Eletric. É um brinquedo de parque de diversão onde carros elétricos colidem. Os carros são alimentados por energia elétrica que passa por tiras de metal no chão ou por um teto e piso condutivos. Os carros são feitos de fibra de vidro ou borracha para simular batidas elásticas.

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    MAteriais dos Carrinhos de bate bate

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    O bate-bate foi inventado por Victor Levand na General Eletric. É um brinquedo de parque de diversão onde carros elétricos colidem. Os carros são alimentados por energia elétrica que passa por tiras de metal no chão ou por um teto e piso condutivos. Os carros são feitos de fibra de vidro ou borracha para simular batidas elásticas.

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    O bate-bate foi inventado por Victor Levand na General Eletric. É um brinquedo de parque de diversão onde carros elétricos colidem. Os carros são alimentados por energia elétrica que passa por tiras de metal no chão ou por um teto e piso condutivos. Os carros são feitos de fibra de vidro ou borracha para simular batidas elásticas.

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    Os bate-bate ou carrinhos de choque, ou ainda carrinhos de batida, foi inventado por Victor

    Levand que trabalhava na empresa General Eletric. É um tipo de brinquedo de parque de


    diversão, consistindo de vários carros em movimento constante, guiados pelos participantes,
    alimentados através de energia elétrica. A energia é geralmente fornecida por um dos dois
    métodos:

    O método mais antigo e mais comum usa um piso condutivo e teto elétrico, cada uma com
    uma polaridade de alimentação separada. Contatos do veículo tocam o chão, enquanto um
    polo montado toca o teto, formando um completo circuito elétrico.

    Um novo método usa alternando tiras de metais através do assoalho separados por
    espaçadores isolantes, e nenhuma grade no teto. As tiras alternadas realizam a oferta de
    energia, e os carrinhos de choque são grandes o suficiente para que o corpo do veículo cubra
    pelo menos duas tiras de cada vez. Um conjunto de pincéis sob o carro entra em contato com
    a tira aleatória que está abaixo, e a polaridade da tensão em cada contato é classificado para
    fora para sempre oferecer um circuito completo para operar o veículo. Os carros são
    protegidos por uma borracha grossa e produzem uma colisão elástica ao se chocarem,
    simulando uma batida de carro e seu chassi e feito comumente feito de Fibra de vidro. A
    expressão fibra de vidro pode tanto referir-se à própria fibra como ao material compósito.
    Polímero Reforçado com Fibra de Vidro (PRFV), que é popularmente conhecido pelo mesmo
    nome.

    É um material composto da aglomeração de finíssimos filamentos de vidro que não são rígidos
    e são altamente flexíveis. Quando adicionado à resina poliéster (ou outro tipo de resina),
    transforma-se em um composto popularmente conhecido como fibra de vidro, mas na verdade
    o nome correto é PRFV, ou seja, "Polímero Reforçado com Fibra de Vidro".

    O PRFV tem alta resistência à tração, flexão e impacto, sendo muito empregado em aplicações
    estruturais. É leve e não conduz corrente elétrica, sendo utilizado também como isolante
    estrutural. Permite ampla flexibilidade de projeto, possibilitando a moldagem de peças
    complexas, grandes ou pequenas, sem emendas e com grande valor funcional e estético.

    Não enferruja e tem excepcional resistência a ambientes altamente agressivos aos materiais
    convencionais. A resistência química das Fibras de Vidro é determinada pela resina e
    construção do laminado. Pode ser produzido em moldes simples e baratos, viabilizando a
    comercialização de peças grandes e complexas, com baixos volumes de produção. Mudanças
    de projeto são facilmente realizadas nos moldes de produção, dispensando a construção de
    moldes novos. Os custos de manutenção são baixos devido à alta inércia química e resistência
    às intempéries, inerente ao material.
    Atualmente, principalmente pela redução de peso em veículos elétricos, maior produtividade e
    praticidade de fabricação, cada vez mais têm sido comuns o uso da Fibra de Vidro.

    Outro material utilizado na fabricação dos Carrinhos de bate bate, é a borracha, a borracha
    natural é o produto primário da coagulação do látex da seringueira (Hevea brasiliensis). Hoje, a
    borracha sintética, cotômero natural em algumas aplicações e complementar em outras, é
    produzida a partir de derivados de petróleo. Tanto uma como outra tem como polímero
    fundamental o poli-isopreno. A diferenciação se dá por adição de pigmentos e processos
    vulcanização com graus distintos. Há inúmeras aplicações industriais e domésticas obtidas a
    partir de métodos de industrialização, como a vulcanização, que modificam as características
    naturais especialmente quando adicionada de solventes.

    Segue abaixo uma tabela com alguns materiais acima citados.

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