Drenagem Introducao UFCG PDF

UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA
DRENAGEM DE RODOVIAS
CENTRO DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL
- Sumário -
CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL
Introdução
Desempenho x Drenagem
Histórico
DRENAGEM DE RODOVIAS Função e Sistema de Drenagem
Tipos de Drenagem
Disciplina: Estradas e Transportes II

Professor: Dr. Ricardo Almeida de Melo
Aluno do Mestrado: Jarbas Moreira Freires de Lacerda
DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

- Introdução - - Introdução -
• Patrimônio das vias pavimentadas no Brasil (170 • Importante manter o pavimento com um bom
mil km): estimado entre US$ 40 a 50 bilhões. sistema de drenagem, em caso contrário, a vida
útil pode ser reduzida em até 70%.
• Fatores de deterioração do pavimento:
• Ônus da drenagem:
Erro de projeto e construção;
Pavimento mal drenado pode custar o dobro de
Falta de manutenção; um pavimento com drenagem eficiente;
Materiais inadequados, fadiga e oxidação; Falta de investimento em drenagem na
Tráfego, sol, temperatura e água.
construção pode elevar o custo de manutenção
em 10x, 50x, ...

- Introdução - - Desempenho x Drenagem -
• A água livre existente na superfície, penetra e fica
confinada nas camadas do pavimento. Durante a Pavimento com
5 Drenagem Eficiente
passagem do tráfego, a água entra em movimento,
provoca erosão e bombeamento de material por 4
trincas e juntas, formando canais e cavidades, que
3
resultam em defeitos no pavimento.
• A água proveniente do lençol freático reduz a 2
capacidade de suporte do subleito e estrutura, 1

provocando afundamento e ruptura do
pavimento. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Tempo (anos)
- Desempenho x Drenagem - - Histórico -
• Império Romano (400 a.C. a 200 d.C.): Construção
Pavimento com de rede viária com 80.000 km. Pelo conhecimento
5 Drenagem Eficiente dos danos causados pela água adotaram as
4 seguintes soluções:
Aterros para superar o nível de inundação (daí
3 surgiu o termo “highway”)
Pavimento Sem
2 Drenagem ou Camadas espessas
Mal Drenado
Camada de areia entre o leito e a primeira
1
camada (pedras lamelares e cimentadas)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 • Resultado: Muitas vias romanas ainda existem!
Tempo (anos)

- Histórico - - Função e Sistema de Drenagem -
• Séculos XVIII e XIX - John MacAdam • A função da drenagem é evitar que os materiais
constitutivos do pavimento e do subleito sofram
O terreno natural é que suporta o peso do grandes variações de teor de umidade e,
tráfego; consequentemente, de volume e de capacidade
Leito viário seco não apresenta deformações; suporte, durante o período de serviço.
Se a água passar pela estrutura do pavimento, o
solo se satura, perde a capacidade de suporte e • Um sistema de drenagem é o conjunto de
se despedaça; dispositivos, constituídos com a finalidade de
Blocos de pedra colocados sobre argila muito desviar a água de sua plataforma.
úmida ou solos moles não evitará deformações.

- Tipos de Drenagem - - Drenagem Superficial -
• Tipos de drenagem: • A drenagem superficial de uma rodovia tem como
objetivo interceptar e captar, conduzindo ao
Superficial; deságue seguro, as águas provenientes de suas
Transposição de Talvegues; áreas adjacentes e aquelas que se precipitam sobre
Pavimento; o corpo estradal, resguardando sua segurança e
Subterrânea ou profunda; estabilidade.
Travessia Urbana.
- Drenagem Superficial - - Drenagem Superficial -
• Para um sistema de drenagem superficial 1. Valetas de proteção de corte
eficiente, utiliza-se uma série de dispositivos:
Tem como objetivo interceptar as águas que
1. Valetas de proteção de corte; 2. Valetas de proteção de escorrem pelo terreno natural a montante,
aterro;
3. Valeta do canteiro central; 4. Sarjetas de corte; impedindo-as de atingir o talude de corte.
5. Sarjetas de aterro; 6. Descidas d'água;
7. Saídas d'água; 8. Caixas coletoras;
9. Bueiros de greide; 10. Dissipadores de energia;
11. Escalonamento de taludes; 12. Corta-rios.

Figura 1: Valeta de proteção de corte Figura 2: Valeta de proteção de corte

2. Valetas de proteção de aterro
Tem como objetivo interceptar as águas que

escoam pelo terreno a montante, impedindo-as de
atingir o pé do talude de aterro. Além disso, têm a
finalidade de receber as águas das sarjetas e
valetas de corte.
Figura 3: Valeta de proteção de aterro

3. Valeta do Canteiro Central
Tem como objetivo captar as águas provenientes

das pistas e do próprio canteiro central e conduzi-
las longitudinalmente.
Figura 4: Valeta de proteção de aterro

Figura 5: Valeta do canteiro central Figura 6: Valeta do canteiro central

4. Sarjetas de Corte
Tem como objetivo captar as águas que se

precipitam sobre a plataforma e taludes de corte e
conduzi-las, longitudinalmente à rodovia, até o
ponto de transição entre o corte e o aterro, de
forma a permitir a saída lateral para o terreno
natural ou para a valeta de aterro.
Figura 7: Sarjeta de corte
5. Sarjeta de Aterro
Tem como objetivo captar as águas precipitadas

sobre a plataforma, de modo a impedir que
provoquem erosões na borda do acostamento
e/ou no talude do aterro, conduzindo-as ao local
de deságue seguro.
Figura 8: Sarjeta de corte

Figura 9: Sarjeta de aterro Figura 10: Sarjeta de aterro

6. Descidas D’água
Tem como objetivo conduzir as águas captadas

por outros dispositivos de drenagem, pelos
taludes de corte e aterro.
Figura 11: Descidas d’água

7. Saídas D’água
Também denominados de entradas d'água, são

dispositivos destinados a conduzir as águas
coletadas pelas sarjetas de aterro lançando-as nas
descidas d’água.
Figura 12: Descidas d’água

Figura 13: Saídas d’água Figura 14: Saídas d’água

8. Caixas Coletoras
Coletar as águas provenientes das sarjetas e das

descidas d’água de corte.
Figura 15: Caixas coletoras

9. Bueiros de Greide
São dispositivos destinados a conduzir para locais

de deságue seguro as águas captadas pelas caixas
coletoras.
Figura 16: Caixas coletoras

Figura 17: Bueiro de greide Figura 18: Bueiro de greide

10. Dissipadores de Energia
São dispositivos destinados a dissipar energia do

fluxo d’água, reduzindo consequentemente sua
velocidade, quer no escoamento através do
dispositivo de drenagem, quer no deságue para o
terreno natural.
Figura 19: Dissipador de energia

11. Escalonamento de Taludes
Tem como objetivo evitar que as águas

precipitadas sobre a plataforma e sobre os taludes,
atinjam, através do escoamento superficial, uma
velocidade acima dos limites de erosão dos
materiais que os compõe.
Figura 20: Dissipador de energia

Figura 21: Escalonamento de Talude Figura 22: Escalonamento de Talude

12. Corta-Rios
São canais de desvio abertos com a finalidade de

água ou evitar um curso d’água existente,
melhorando a diretriz da rodovia.
Figuras 23 e 24: Corta-rio

- Drenagem de Transposição de Talvegues - - Drenagem de Transposição de Talvegues -
A drenagem de transposição de talvegues ocorre • Um sistema de drenagem de transposição de
quando as águas originam-se de uma bacia e que, talvegues possui os seguintes dispositivos:
por imperativos hidrológicos e do modelado do
terreno, têm que ser atravessadas sem 1. Bueiros;
comprometer a estrutura da estrada.
2. Pontilhões e Pontes.

1. Bueiros
Os bueiros são obras destinadas a permitir a

passagem livre das águas que acorrem as estradas.
Figura 25: Bueiro

2. Pontilhões e Pontes
Os pontilhões são obras usadas para a

transposição de talvegues nos casos em que, por
imposição da descarga de projeto ou do greide
projetado, não possam ser construídos bueiros.
São obras-de-arte destinadas a vencer os talvegues
formados pelos cursos d'água, cuja transposição
Figura 26: Bueiro
não pode ser feita por bueiros e pontilhões.
Figura 27: Pontilhão Figura 28: Ponte

- Drenagem do Pavimento - - Drenagem do Pavimento -
• O objetivo dessa técnica é defender o pavimento • A drenagem do pavimento é realizado através dos
das águas que possam danificá-lo. Essas águas seguintes dispositivos:
ocorrem através de infiltrações diretas das
precipitações pluviométricas. 1. Camada Drenante;
2. Drenos (Rasos Longitudinais, Laterais de Base
e Transversais).

- Drenagem do Pavimento - - Drenagem do Pavimento -
1. Camada Drenante 2. Drenos
É uma camada de material granular, com Os drenos rasos longitudinais recebem as águas
granulometria apropriada colocada logo abaixo do drenadas pela camada drenante e transporta para
revestimento, seja ele asfáltico ou de concreto de os drenos laterais e transversais que conduzirão a
cimento, com a finalidade de drenar as águas água para fora da faixa estradal.
infiltradas para fora da pista de rolamento.
- Drenagem do Pavimento - - Drenagem Subterrânea ou Profunda -
• No que interessa à drenagem das estradas, a água
das chuvas , tem dois destinos: parte escorre sobre
a superfície dos solos e parte se infiltra, podendo
formar lençóis subterrâneos.
• A drenagem subterrânea ou profunda deverá
ocorrer quando houver ascensão capilar a partir
de lençóis d’água.
Figura 30 e 31: Camada drenante e dreno

- Drenagem Subterrânea ou Profunda - - Drenagem Subterrânea ou Profunda -
• A drenagem subterrânea ou profunda é formada 1. Colchão Drenante
pelos seguintes dispositivos:
É uma camada de material granular, com
1. Colchão drenante; granulometria apropriada colocada logo abaixo do
2. Valetões laterais; revestimento, seja ele asfáltico ou de concreto de
3. Drenos (profundos, espinha de peixe, cimento, com a finalidade de drenar as águas
horizontais profundos, verticais de areia). infiltradas para fora da pista de rolamento.

2. Valetões Laterais
Formados a partir do bordo do acostamento,

sendo constituído, de um lado, pelo acostamento,
e do outro pelo próprio talude do corte.
Figura 32: Colchão drenante

3. Drenos
Os drenos profundos interceptam o fluxo da água

subterrânea através do rebaixamento do lençol
freático.
Os drenos em espinha de peixe são destinados à
drenagem de grandes áreas, normalmente usados
em série.
Figura 33: Valetão lateral

3. Drenos
Os drenos sub-horizontais são usados para

prevenção e correção de escorregamentos
provocados por elevação de lençol freático.
Os drenos verticais são utilizados em trechos
rodoviários com aterros sobre depósitos moles.
Figura 34: Dreno profundo

Figura 35: Dreno espinha de peixe Figura 36: Dreno sub-horizontal

- Drenagem Subterrânea ou Profunda - - Drenagem de Travessia Urbana -
• Em trechos urbanos, a drenagem deve ser tratada
de forma mais específica e detalhada, não se
aplicando a sistemática adotada em trechos rurais,
uma vez que aqui não está envolvida somente a
segurança do veículo e do seu usuário, mas
também, de toda a população urbana que vive as
margens da rodovia.
Figura 37: Dreno vertical

- Drenagem de Travessia Urbana - - Drenagem de Travessia Urbana -
• O sistema de drenagem de travessia urbana é 1. Sarjetas
composto pelos seguintes dispositivos:
Tem como objetivo conduzir as águas que se
1. Sarjetas; precipitam sobre a plataforma da rodovia e áreas
2. Bocas-de-Lobo; adjacentes ao ponto de captação que
3. Poços-de-Visita. normalmente é uma boca de lobo.

2. Bocas-de-Lobo
São dispositivos especiais que têm a finalidade de

captar as águas pluviais que escoam pelas sarjetas
para, em seguida, conduzi-las às galerias
subterrâneas.
Figura 38: Sarjeta e boca-de-lobo

3. Poços-de-Visita
São dispositivos especiais que têm a finalidade de

permitir mudanças ou das dimensões das galerias
ou de sua declividade e direção. São dispositivos
também previstos quando, para um mesmo local,
concorrem mais de um coletor. Têm ainda o
objetivo de permitir a limpeza nas galerias e a
verificação de seu funcionamento e eficiência.
Figura 39: Poço-de-visita

Drenagem Introducao UFCG PDF

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Drenagem Introducao UFCG PDF

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Drenagem Introducao UFCG PDF

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA

Disciplina: Estradas e Transportes II

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

capacidade de suporte do subleito e estrutura, 1

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

Figura 1: Valeta de proteção de corte Figura 2: Valeta de proteção de corte

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

Tem como objetivo interceptar as águas que

Figura 3: Valeta de proteção de aterro

Tem como objetivo captar as águas provenientes

Figura 4: Valeta de proteção de aterro

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

Figura 5: Valeta do canteiro central Figura 6: Valeta do canteiro central

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

Tem como objetivo captar as águas que se

Tem como objetivo captar as águas precipitadas

Figura 8: Sarjeta de corte

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

Figura 9: Sarjeta de aterro Figura 10: Sarjeta de aterro

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

Tem como objetivo conduzir as águas captadas

Figura 11: Descidas d’água

Também denominados de entradas d'água, são

Figura 12: Descidas d’água

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

Figura 13: Saídas d’água Figura 14: Saídas d’água

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

Coletar as águas provenientes das sarjetas e das

Figura 15: Caixas coletoras

São dispositivos destinados a conduzir para locais

Figura 16: Caixas coletoras

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

Figura 17: Bueiro de greide Figura 18: Bueiro de greide

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

São dispositivos destinados a dissipar energia do

Figura 19: Dissipador de energia

Tem como objetivo evitar que as águas

Figura 20: Dissipador de energia

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

Figura 21: Escalonamento de Talude Figura 22: Escalonamento de Talude

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

São canais de desvio abertos com a finalidade de

Figuras 23 e 24: Corta-rio

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

Os bueiros são obras destinadas a permitir a

Figura 25: Bueiro

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

Os pontilhões são obras usadas para a

Figura 27: Pontilhão Figura 28: Ponte

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

Figura 30 e 31: Camada drenante e dreno

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

DRENAGEM DE RODOVIAS DRENAGEM DE RODOVIAS

Formados a partir do bordo do acostamento,

Figura 32: Colchão drenante