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    TF4

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    Claudiney Fernandes
    O documento descreve o procedimento de verificação e abastecimento de fluido da transmissão Audi/VW Multitronic 01J em veículos como Audi A4 e A6 e Passat. Inclui instruções para checar e encher óleo no diferencial e na transmissão, como drenar fluido, adicionar novo fluido, e verificar o nível.

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    PROCEDIMENTO DE VERIFICAO E ABASTECIMENTO DE FLUIDO DA

    TRANSMISSO AUDI/VW MULTITRONIC 01J

    VEICULOS ENVOLVIDOS: AUDI A4/ AUDI A6/ PASSAT com


    transmisses de variao contnua.

    1-VERIFICAO E ABASTECIMENTO DO LEO DO DIFERENCIAL.

    O diferencial no possui bujo de dreno para esgotar o


    leo lubrificante, portanto, se se desejar remover o
    leo, deve-se utilizar uma bomba ou remover o flange
    lateral do diferencial.
    Ande com o veculo aproximadamente 20 km at que o
    conjunto atinja a temperatura de 60C.
    Coloque o veculo em um elevador perfeitamente
    nivelado e levante-o.
    Aguarde cerca de 5 minutos para permitir ao leo do
    diferencial voltar para o reservatrio totalmente.
    Retire a isolao acstica lateral esquerda.
    Remova o bujo de verificao, conforme indicado pela
    figura 1.
    Utilize uma ferramenta improvisada (um arame de solda
    dobrado na medida correta) para verificar o nvel de
    leo do diferencial.
    Nvel especificado: 8,5 mm abaixo da circunferncia
    inferior do furo do bujo de verificao e enchimento.
    Capacidade especificada: 1,3 litros de fluido nmero
    G 052 190 A2 ou fluido sinttico para engrenagens
    70W80 especial.
    Aperte o bujo com o torque de 20 Nm.
    Figura 1 Localizao do bujo de enchimento do leo do
    diferencial.

    Figura 2 Localizao do bujo de enchimento do leo do


    diferencial da transmisso 01J VW/Audi.
    2-Verificao e abastecimento do leo da transmisso 01J.
    Para este procedimento, a transmisso, no incio da
    substituio do fluido, dever estar temperatura
    mxima de 30C. Se necessrio, permita que a
    transmisso esfrie.
    Para drenar o fluido da transmisso automtica
    varivel 01J, solte o bujo de dreno A conforme
    indicado na figura 3, com a chave multibits 3357 e
    drene todo o ATF possvel. (Aproximadamente 5 litros
    sairo da transmisso).

    Figura 3 Vista inferior mostrando os dois bujes

    Aperte o bujo de dreno com um torque de 24 Nm.


    Com auxilio de uma bomba manual (ferramenta VW VAS
    5162 ou equivalente) abastea a transmisso com o
    fluido novo G 052 180 A2 (aproxim. 5 litros). Veja a
    figura 4

    Figura 4 Bomba manual para abastecimento da


    transmisso 01J

    Movimente a alavanca seletora de marchas para a


    posio P e funcione o motor em marcha lenta.
    Com o auxlio de um termmetro infravermelho monitore
    a temperatura da transmisso, e quando a temperatura
    atingir entre 35C e 40C, solte o bujo de
    verificao B conforme indicado na mesma figura 3.
    Ao abrir o bujo B o fluido dever escorrer
    ligeiramente da extremidade inferior de seu furo. Caso
    isto acontea, o nvel do ATF estar OK.
    Aperte o bujo de verificao B com um torque de 20
    Nm.
    Se a temperatura da transmisso ultrapassar 45C,
    interrompa a verificao, pois o aquecimento do fluido
    far com que ele aumente de volume, continuando a
    vazar e falseando a verificao de nvel.
    Isto encerra o procedimento de enchimento e
    verificao recomendado para esta transmisso.

    Redao: APTTA Brasil Associao de Profissionais


    Tcnicos em Transmisso Automtica

    www.apttabrasil.com

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