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Booking Confirmation Remarks


** LIMITE DE PESO **
De acordo com a Legislao Americana de transporte rodovirio, os contineres devero
obedecer aos seguintes limites de peso, correspondente ao payload da carga, tara no includa.
Caso sejam utilizados pesos maiores que os declarados abaixo, a Hamburg Sud no se
responsabilizar por quaisquer custos extras desta no observncia.

EUA-EAST OR WEST COAST & CANADA - INLAND POINTS
20 Dry ..........................17.782 kg
40 Dry ...........................19.959 kg
40 High Cube ...............19.823 kg
20 Reefer .....................15.831 kg
40 Reefer .....................18.008 kg
20 Open Top ................17.782 kg
40 Open Top ................19.732 kg
20 Flat Rack .................17.555 kg
40 Flat Rack .................19.369 kg

Para os casos de coleta porta no Brasil, devero ser atendidos os limites de peso BRUTO
permitidos para trnsito de cargas de acordo com a resoluo CONTRAN n 210, de 13 de
novembro de 2006. Para peso bruto leia-se peso total da carga + container + carreta + cavalo.

** RETIRADA DE CONTAINERS **
FASSINA/ALEMOA
Rua Albert Schweitzer, 2680, Bairro Alemoa, Santos - SP
Telefone: (13) 3295-4450

BRASMAR
Rua Albert Schweitzer, 1480, Bairro Alemoa, Santos SP
Telefone: (13) 2102-1125

ECOPTIO
Rodovia Cnego Dmenico Rangoni, KM 263, Parque Industrial - Cubato - SP
Telefone: (13) 3367-1108

FASSINA/GUARUJ
Rodovia Cnego Dmenico Rangoni, s/n. Asla 1 - Km 84,5 -
Jardim Conceiozinha/Guaruj - SP
Telefone: (13) 3343-3200

ROCHA TOP
Rodovia Cnego Dmenico Rangoni, n.5.525, KM 84 - Vicente de Carvalho/Guaruj- SP
Telefone: (13) 3347-9400

** Somente para Bookings FCL **
Com a recepo desta confirmao de booking, o exportador ou outro interessado compromete-se
a selar o container(s) com selo de alta segurana(s) (de encontro s especificaes da norma ISO
/ PAS 17712 e qualquer alterao posterior ou nova definio) imediatamente aps a estufagem
ser concluda e antes que seja entregue para ns e, como parte das instrues de embarque,
encaminhar o nmero do selo juntamente com o contedo preciso do container para o armador.

** BL DRAFT **

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Com a finalidade de se evitar transtornos e perda de embarque, a Hamburg Sud alerta que de
vital importncia que nas DTR's seja mencionado o nmero do booking fornecido pelo armador, o
que dar ao Operador Porturio controle dos contineres depositados em suas dependncias.

Os BL DRAFTS devero ser entregues no prazo de at 72 horas teis, antes do 1 anncio da
chegada do navio ao porto. Caso o prazo recaia no sbado, domingo ou feriado o deadline ser
antecipado para o primeiro dia til.

Para as cargas com incio de trnsito, os drafts bem como envelopes de incio de trnsito, devero
ser entregues impreterivelmente 2 dias teis antes do primeiro anncio da chegada do navio ao
porto de embarque, a fim de evitar atrasos na liberao e transmisso de dados para os portos de
descarga / transbordo.

Para bookings transferidos de navios por qualquer motivo obrigatrio o envio de um novo draft
e/ou lista de carga. No sero considerados drafts e listas enviadas para o navio anterior.

No caso dos BL DRAFTS serem recebidos aps as 72 horas, as cargas tero o embarque
cancelado e os custos deste cancelamento correro por conta do embarcador.

A cobrana do BL Fee obedecer os seguintes valores e prazos:
a) At o deadline do DRAFT......................................................................................R$ 250,00 / BL
b) Aps deadline do DRAFT, havendo tempo hbil para transmisso do Siscarga, adicional de: R$ 250,00 / BL
c) Aps transmisso do Siscarga, os DRAFTS no sero aceitos.

Caso haja alterao do DRAFT ou BL ser cobrada taxa adicional de R$ 250,00.

Envio de drafts de BLs somente via INTTRA.

Para efeito de dia / hora da entrega do BL DRAFT ser considerado o horrio do recebimento da
mesma em nossos sistemas.

** DECLARAO DO VALOR DA CARGA NO B/L **
Caso seja solicitada a declarao do valor da carga no corpo do BL, por fora de carta de crdito
ou qualquer outro motivo apontado pelo exportador, tal solicitao dever ser feita pelo cliente ao
Customer Service no prazo mnimo de 05 dias teis anteriores ao ETA do navio, para que ento
possamos fazer clculo, obtermos a aprovao do cliente para o custo e ento contratarmos
seguro extra para a carga.
O valor do seguro extra ser declarado no BL e dever ser pago juntamente com as taxas de
origem do embarque - PREPAID. Caso esta condio no atenda s necessidades do
exportador/importador, gentileza entrar em contato com o Customer Service, que far anlise caso
a caso.
Seguem informaes a serem passadas ao Customer Service para que possamos cotar o seguro
adicional: detalhe completo da carga estufada no container, valor da mercadoria e respectiva
invoice, previso de embarque da carga, navio / viagem e portos envolvidos no embarque,
transbordo (se houver) e desembarque.

** DEADLINE DE DOCUMENTAO E CARGA **
Os deadlines (*) de documentao e carga esto disponveis no site da Hamburg Sud, conforme
abaixo:
1 Acessar www.hamburgsud-line.com
2 Selecionar Regional Information
3 Selecionar South America
4 Selecionar Brazil
5 Clicar em Daily position
6 Selecionar Santos


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(*) O no cumprimento do deadline para documentao, assim como para entrega da carga no
terminal designado, implicar no no embarque da carga.

ETA Porto de Embarque - data estimada, podendo sofrer alteraes.
de responsabilidade do embarcador contatar diariamente o customer service do porto de
embarque, via telefone 0800-177576, a fim de obter informaes atualizadas quanto chegada do
navio, visando posicionar o(s) seu (s) continer(es) dentro do prazo de free time de armazenagem
estabelecido pelo terminal porturio. Caso haja incidncia de armazenagem por decurso de free
time do(s) continer(es) no terminal, os custos decorrentes no sero de responsabilidade do
armador.

A Hamburg Sud se reserva no direito de alterar e cancelar os termos da presente reserva.
** PAGAMENTOS DE FRETES E TAXAS **
Para realizar pagamentos de fretes e taxas, notar dados bancrios da Hamburg Sud:

Hamburg Sud Brasil
CNPJ 60.867.520/0001-28
Banco Bradesco
Ag. 2374-4
CC 0615-7

** CONFIRMAO DE VALORES DE FRETE **
Caso na sua confirmao de booking constem valores de frete e adicionais, solicitamos que seja
verificado contra os valores acordados em contrato ou cotao. Caso haja alguma divergncia
pedimos contatar nossos canais de atendimento aos clientes para que possamos analisar a
divergncia.

** TANQUES DESCONTAMINADOS **
Para contineres-tanque que foram limpos e declarados para embarque como unidade vazia,
favor encaminhar ao escritrio uma cpia do "Certificado de Limpeza".

** EMBALAGENS OU UNIDADES DE TRANSPORTE VAZIAS COM RESDUOS **
Unidades de transporte com resduos de produtos perigosos, ou contendo embalagens com
resduos de produtos perigosos, devem cumprir com as provises do IMDG Code relativas ao
produto por ltimo contido na unidade ou embalagens. (Vide pargrafo 5.1.3 do IMDG Code)

** INCIO DE TRNSITO **
Para embarques em que seja necessrio transbordo no Brasil, o embarcador ou seu
representante dever entregar o envelope de incio de trnsito no escritrio do armador na
localidade de embarque at o deadline de documentao. Caso o envelope no seja entregue at
o prazo supracitado, o embarque da carga no ser efetivado e o exportador dever arcar com os
custos decorrentes desta no observncia.

** TROCA DE LACRE **
Caso haja troca de lacre para atender s necessidades imputadas pelas Autoridades Porturias,
ser de responsabilidade do embarcador comunicar a ocorrncia ao escritrio do local de
embarque antes da transmisso / liberao do BL. Havendo necessidade de carta de correo,
ser aplicada tarifa de acordo com a tabela vigente do armador.

** CANCELAMENTO DE EMBARQUE **
Para qualquer reserva cancelada por razes no relacionadas responsabilidade do armador,
no ser dada garantia de transferncia para o prximo navio, ficando o booking sujeito
disponibilidade de espao.
A reincidncia de transferncia ou cancelamento de embarques estar sujeita a uma apreciao
mais detalhada.

** TRACKING **

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Localize a situao de seu embarque atravs da ferramenta de rastreamento / tracking na
Internet:
http://www.hamburgsud-line.com/ecommerce-hs/trackntrace
E-bookings: www.inttra.com

** DETENTION **
A Hamburg Sud oferece o seguinte free time padro, a contar da data da retirada do container
vazio do depot, at o efetivo embarque e/ou data de devoluo da unidade ao depot (em casos de
cancelamento de exportao):
20'Dry, 40'Dry e 40High Cube ..........................15 dias
Open Top e Flat Rack .......................................10 dias
Reefer ...............................................................10 dias
Decorridos os prazos supracitados, o cliente estar sujeito cobrana de multa / detention de
acordo com a tabela vigente do armador.

** INTTRA **
A Hamburg Sud tem o prazer de convid-lo a acessar o PORTAL INTTRA (www.inttra.com) para
realizar e gerenciar seus embarques. Para informaes e cadastramento, favor contatar a
VENDAS ou CUSTOMER SERVICE da Hamburg Sud.

** POSIO DIRIA DE NAVIOS **
A posio diria de navios est disponvel no site da Hamburg Sud, conforme abaixo:
1 Acessar www.hamburgsud-line.com
2 Selecionar Regional Information
3 Selecionar South America
4 Selecionar Brazil
5 Clicar em Daily position
6 Selecionar Santos

A Hamburg Sud se reserva no direito de alterar e cancelar os termos da presente reserva.

** CARGA REFRIGERADA **
A carta de temperatura deve ser entregue nos seguintes e-mails de acordo com o destino, antes
da entrega do continer em zona porturia:
- USA - [email protected] / [email protected] /
[email protected]
- GULF - [email protected] / [email protected] /
[email protected]
- EUROPE - [email protected] / [email protected]
- ASIA - [email protected] / [email protected]
- MERCOSUL - [email protected] / [email protected]
- ABAC - [email protected] / [email protected]
- MESA - [email protected] / [email protected]

A Hamburg Sud se reserva no direito de isentar o navio, armador e agente de quaisquer
discrepncias de temperaturas apuradas na clipagem dos contineres no terminal porturio e/ou
ato de embarque, de conformidade com a carta de temperatura, a Hamburg Sud se isenta
tambm de todas as responsabilidades e/ou custos que eventualmente possam advir de tais
discrepncias.

** OVERDIMENSION **
Bookings de cargas com dimenses excedentes aos limites do continer (solta ou em container
flat rack / plataforma / open top), devem ser confirmados antes do embarque. A confirmao de
booking serve apenas como uma pr-reserva de espao e de equipamento. Caso as dimenses
informadas no perodo da solicitao de cotao no se reflitam nas reais dimenses apuradas
aps a estufagem e peao das cargas, a precificao da carga poder sofrer majorao.


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** FUMIGAO **
Contineres com carga ou embalagens, suportes e material de acomodao confeccionados
em madeira e fumigados no interior do continer, so classificados como Produto Perigoso
(UNIDADE FUMIGADA, Classe 9, UN 3359) e esto sujeitos s provises do IMDG Code. A
"Declarao do Expedidor" (Dangerous Goods Declaration) e uma cpia do "Certificado de
Fumigao" devem ser entregues no escritrio local.
Para contineres que foram aerados aps a fumigao, uma cpia do "Certificado de Expurgo de
Gases" deve ser entregue no escritrio local. Mesmo aps o continer ser aerado, o sinal de
advertncia de fumigao deve permanecer afixado na porta do mesmo, acrescentando-se a data
da aerao. O sinal de advertncia deve ser retirado somente aps a desova do continer. (Vide
os pargrafos 5.3.2.5, 7.4.3 e a proviso especial 910 do IMDG Code.)
Embalagens, suportes e material de acomodao confeccionados de madeira esto sujeitos
Norma Fitossanitria NIMF 15, constante na IN 04/04 do Ministrio da Agricultura
(www.agricultura.gov.br).

** PRODUTOS PERIGOSOS **
DGA deve ser enviado nos seguintes e-mails de acordo com o destino, contineres vazios
somente sero liberados aps a aprovao:
- USA - [email protected] / [email protected]
- GULF - [email protected] / [email protected]
- EUROPE - [email protected] / [email protected]
- ASIA - [email protected] / [email protected]
- MERCOSUL - [email protected] / [email protected]
- ABAC - [email protected] / [email protected]
- MESA - [email protected] / [email protected]

As seguintes observaes visam proteger o embarcador, e ajud-lo a se precaver de prejuzos
futuros ao oferecer Produtos Perigosos para embarque, que estejam em desacordo com as
legislaes vigentes, em especial o IMDG Code.
No obstante esta confirmao do booking, informamos que, embarques de Produtos Perigosos
podem ser recusados a qualquer momento, se observada alguma no conformidade com
quaisquer dos itens seguintes:

- Correta Classificao do Produto Perigoso;
- Uso de Embalagens Homologadas;
- Marcao e Rotulagem das embalagens com:
Nome apropriado para embarque
Nmero ONU
Rtulo de Risco (Label)
Rtulo de Poluente Marinho
- Marcao e Identificao do continer com:
Rtulo de Risco (Placard)
Nmero ONU
Contineres-Tanque: Nome apropriado para embarque
Rtulo de Poluente Marinho
Sinal de Advertncia de Fumigao
- Estivagem, Segregao e Travamento da carga no interior do continer para suportar os riscos
normais de carregamento, descarregamento, transbordo e transporte;
- O grau de enchimento de tanques portteis (contineres tanque) no deve exceder o nvel
mximo prescrito no IMDG Code (vide pargrafo 4.2.1.9);
- Documentao:
Declarao do Expedidor (Shippers Dangerous Goods Declaration)
Declarao de Arrumao do Continer (Container Packing Certificate)
Documentos especficos ao produto conforme IMDG Code
Ficha de Emergncia (conforme NR-29 / NBR 7503)


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A declarao do expedidor, declarao de arrumao e documentos especficos, devem ser
entregues no escritrio local devidamente preenchidos, datados e assinados, 72 horas antes da
atracao do navio, para cumprimento da NR-29 (vide pargrafo 29.6.3.2.1 da NR-29). A ficha de
emergncia deve ser entregue no terminal porturio.

Contineres com Produtos Perigosos, destinados ao transporte ferrovirio nos Estados Unidos da
Amrica, devero ter os rtulos de risco (placards) afixados a uma altura mnima de 1,6 m a partir
do trilho inferior nas quatro faces do continer, seno sero encobertos pelas laterais do vago.
(Vide CFR 49 172.508 Placarding and affixing placards: Rail.)

Para Produtos Perigosos sujeitos descarga direta e/ou embarque direto, conforme listagem da
NR-29 pargrafo 29.6.4, ou ainda por determinao da autoridade porturia local, deve ser
providenciado pelo embarcador e/ou recebedor o despacho antecipado, bem como o
posicionamento imediato da carreta rodoviria no costado do navio na atracao do mesmo.

Independentemente da justificativa dada pelo embarcador e/ou recebedor, custos e despesas
extras decorrentes da inobservncia do acima descrito, sero de responsabilidade nica e
exclusiva do embarcador e/ou recebedor da carga.

As expedies com origem ou destino aos portos ou aeroportos, que atendam s exigncias
estabelecidas pela Organizao Martima Internacional (OMI) ou pela Organizao Internacional
de Aviao Civil (OACI) sero aceitas para transporte terrestre. Fonte: Pargrafo 1.1.1.2 da
Resoluo n420 da ANTT, de 12 de Fevereiro de 2004.

Fontes para consulta:

Recommendations for the Transport of Dangerous Goods (Orange Book)
www.unece.org

SOLAS Safety of Life at Sea
IMDG Code 2006 Amdt.33
www.imo.org

NORMAM 01 - Normas da Autoridade Martima para Embarcaes empregadas na Navegao
de Mar Aberto
NORMAM 05 - Homologao de Material e Autorizao de Estaes de Manuteno
www.dpc.mar.mil.br

Code of Federal Regulations 49 Parts 100 to 185 Transportation (CFR 49)
www.hazmat.dot.gov & http://ecfr.gpoaccess.gov

NR 29 Norma Regulamentadora de Segurana e Sade no Trabalho Porturio
www.mte.gov.br

Normas da Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT:
NBR7468, NBR7469, NBR7470, NBR 7500, NBR 7501, NBR 7503, NBR 9735, NBR 10271, NBR
11564, NBR 12982, NBR 13221, NBR 14064, NBR 14095, NBR 14253, NBR 14619, NBR 14725,
NBR 15009, NBR 15054.
www.abnt.org.br

Resoluo n 420, de 12 de Fevereiro de 2004, publicada pela ANTT
Resoluo n 701, de 25 de Agosto de 2004, publicada pela ANTT
Resoluo n 1644, de 26 de novembro de 2006, publicada pela ANTT
www.antt.gov.br




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Agradecemos pela escolha de nossa companhia e nos colocamos sua disposio para prestar
quaisquer esclarecimentos necessrios atravs de nosso escritrio local.


Atenciosamente,

Hamburg Sud Brasil Ltda
Visite nosso site: www.hamburgsud-line.com