020 CheckList C310

AEROCLUBE DE ARARAQUARA
CENTRO DE INSTRUO DA AVIAO CIVIL
CHECK LIST CESSNA 310Q
CHECK LIST CESSNA 310Q
CHECK LIST
CHECK LIST
CESSNA 310
CESSNA 310
PR-IBC
PR-IBC
Setembro/2011 Verso 1.9
Setembro/2011 Verso 1.9
CHECK LIST CESSNA 310
NDICE
I PROCEDIMENTOS NORMAIS
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. INSPEO PRELIMINAR pg 04 INSPEO EXTERNA pg 05 ANTES DA PARTIDA pg 07 PARTIDA DO MOTOR pg 07 APS A PARTIDA pg 09 TXI pg 09 PONTO DE ESPERA pg 10 ANTES DA DECOLAGEM pg 10 EM POSIO pg 12 DECOLAGEM pg 13 SUBIDA pg 13 CRUZEIRO pg 14 DESCIDA NORMAL pg 14 ANTES DO POUSO pg 15 POUSO pg 16 ARREMETIDA pg 16 APS O POUSO pg 17 LIVRANDO A PISTA pg 17 CORTE DO MOTOR pg 17 OPERAO COM VENTO CRUZADO pg 18 a. TXI b. DECOLAGEM c. POUSO
NDICE
01. INSPEO PRELIMINAR pg 04 02. INSPEO EXTERNA pg 05 03. ANTES DA PARTIDA pg 07 04. PARTIDA DO MOTOR pg 07 05. APS A PARTIDA pg 09 06. TXI pg 09 07. PONTO DE ESPERA pg 10 08. ANTES DA DECOLAGEM pg 10 09. EM POSIO pg 12 10. DECOLAGEM pg 13 11. SUBIDA pg 13 12. CRUZEIRO pg 14 13. DESCIDA NORMAL pg 14 14. ANTES DO POUSO pg 15 15. POUSO pg 16 16. ARREMETIDA pg 16 17. APS O POUSO pg 17 18. LIVRANDO A PISTA pg 17 19. CORTE DO MOTOR pg 17 20. OPERAO COM VENTO CRUZADO pg 18 d. TXI e. DECOLAGEM f. POUSO
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II PROCEDIMENTO DE EMERGNCIA
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. FOGO DURANTE A PARTIDA pg 18 PARADA DO MOTOR APS A DECOLAGEM pg 18 PARADA DO MOTOR EM VOO pg 18 PARTIDA DO MOTOR EM VOO pg 19 FOGO NO MOTOR (EM VOO) pg 19 POUSO DE EMERGNCIA NA GUA pg 19 RECUPERAO DE PARAFUSO pg 20 FUMAA NA CABINE pg 20 VIBRAO DO MOTOR EM VOO pg 20 DESAFOGAMENTO DO MOTOR pg 21 EMERGNCIA TREM DE POUSO pg 22 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 8. 9. 10. 11.
II PROCEDIMENTO DE EMERGNCIA
FOGO DURANTE A PARTIDA pg 18 PARADA DO MOTOR APS A DECOLAGEM pg 18 PARADA DO MOTOR EM VOO pg 18 PARTIDA DO MOTOR EM VOO pg 19 FOGO NO MOTOR (EM VOO) pg 19 POUSO DE EMERGNCIA NA GUA pg 19 RECUPERAO DE PARAFUSO pg 20 FUMAA NA CABINE pg 20 VIBRAO DO MOTOR EM VOO pg 20 DESAFOGAMENTO DO MOTOR pg 21 EMERGNCIA TREM DE POUSO pg 22
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1. INSPEO PRELIMINAR:
1. CALOS NAS RODAS DO TREM PRINCIPAL 2. PORTA DESTRAVADA COM A CHAVE 3. CINTOS DE SEGURANA DESAFIVELADOS (POSIO PILOTO) 4. TRAVA DO MANCHE REMOVIDA E GUARDADA 5. MAGNETOS POSIO OFF 6. MASTER LIGADO 7. LIQUIDOMETROS AUTONOMIA CHECAR EM HORAS 8. FLAP APLICAR 35 GRAUS 9. MASTER DESLIGADO 10. CIRCUIT BREAK ARMADOS 11. SELETORAS DE COMBUSTVEL E/D ABERTA TANQUE PRINCIPAL 12. COMPENSADORES POSIO TAKEOFF 13. MANETES DE POTNCIA TODA REDUZIDA 14. MANETES DE HELICE TODA A FRENTE 15. MANETES DE MISTURA TODA REDUZIDA 16. FREIOS VERIFICAR ATUAO VERIFICAR COMANDOS LIVRES E 17. MANCHE CORRETOS 18. EXTINTOR DE INCNDIO CARGA E FIXAO 19. INSTRUMENTOS VERIFICAR ESTADO E INDICAO 20. DOCUMENTOS AERONAVE VERIFICAR SE ESTO A BORDO 21. DOCUMENTOS DO PILOTO IDENTIDADE CCF - CHT RELGIO PULSO - CANETA PAPEL MANUAL DO AVIO 22. MATERIAIS PILOTO FICHA DE INSTRUO - FICHA SGSO NOTIFICAO DE VO OU PLANO DE VO PREENCHIDO E APRESENTADO A SALA AIS
1. INSPEO PRELIMINAR:
1. CALOS NAS RODAS DO TREM PRINCIPAL 2. PORTA DESTRAVADA COM A CHAVE 3. CINTOS DE SEGURANA DESAFIVELADOS (POSIO PILOTO) 4. TRAVA DO MANCHE REMOVIDA E GUARDADA 5. MAGNETOS POSIO OFF 6. MASTER LIGADO 7. LIQUIDOMETROS AUTONOMIA CHECAR EM HORAS 8. FLAP APLICAR 35 GRAUS 9. MASTER DESLIGADO 10. CIRCUIT BREAK ARMADOS 11. SELETORAS DE COMBUSTVEL E/D ABERTA TANQUE PRINCIPAL 12. COMPENSADORES POSIO TAKEOFF 13. MANETES DE POTNCIA TODA REDUZIDA 14. MANETES DE HELICE TODA A FRENTE 15. MANETES DE MISTURA TODA REDUZIDA 16. FREIOS VERIFICAR ATUAO VERIFICAR COMANDOS LIVRES E 17. MANCHE CORRETOS 18. EXTINTOR DE INCNDIO CARGA E FIXAO 19. INSTRUMENTOS VERIFICAR ESTADO E INDICAO 20. DOCUMENTOS AERONAVE VERIFICAR SE ESTO A BORDO 21. DOCUMENTOS DO PILOTO IDENTIDADE CCF - CHT RELGIO PULSO - CANETA PAPEL MANUAL DO AVIO 22. MATERIAIS PILOTO FICHA DE INSTRUO - FICHA SGSO NOTIFICAO DE VO OU PLANO DE VO PREENCHIDO E APRESENTADO A SALA AIS
OBS.: NO SER PERMITIDO A OPERAO DA AERONAVE SEM QUE O PILOTO ESTEJA COM OS ITENS 20, 21 E 22 . IMPRESSO 0831210 Pgina 4 de 26
OBS.: NO SER PERMITIDO A OPERAO DA AERONAVE SEM QUE O PILOTO ESTEJA COM OS ITENS 20, 21 E 22 . IMPRESSO 0831210 Pgina 4 de 26
2. INSPEO EXTERNA
DESTRAVADA E FECHADA ESTADO GERAL / TOMADA PRESSO 2. FUSELAGEM - DIREITA ESTATICA DESOBSTRUIDA 3. ANTENA ELT VERIFICAR O ESTADO 4. EMPENAGEM VERIFICAR O ESTADO 5. ROTATE BEACON VERIFICAR O ESTADO 6. ARTICULAES VERIFICAR O ESTADO 7. COMPENSADORES VERIFICAR O ESTADO ESTADO GERAL / TOMADA PRESSO 8. FUSELAGEM - ESQUERDA ESTATICA DESOBSTRUIDA 9. ANTENAS VHF E VOR VERIFICAR O ESTADO 10. CINTA RAIZ DA ASA FIXA 11. FLAP E AILERON FIXAES E MOVIMENTO 12. TIP TANK ESTADO GERAL, QUANTIDADE, RESPIRO E DRENAR 13. FAROL DE POUSO VERIFICAR O ESTADO 14. LUZ NAV VERMELHA VERIFICAR O ESTADO 15. BORDO DE ATAQUE ESTADO GERAL E SENSOR ESTOL ESTADO GERAL 16. MOTOR ESQUERDO NIVEL MNIMO DE LEO EM 08 QTS 17. HELICE E SPINNER VERIFICAR O ESTADO 18. TREM POUSO ESQUERDO VERIFICAR O ESTADO 19. FREIO ASPECTO NORMAL SEM VAZAMENTOS 20. PNEU PRESSO ADEQUADA E MARCA DE DESLIZE 21. CALO S REMOVER SE ESTIVER O PARK-BREAK ACIONADO 22. JANELAS E PARA BRISA VERIFICAR O ESTADO 23. PARTE FRONTAL DA ACFT VERIFICAR ESTADO ESTADO GERAL, PRESSO ADEQUADA, 24. TREM DO NARIZ MARCA DE DESLIZE E FAROL DE TAXI 1. PORTA DO BAGAGEIRO
2. INSPEO EXTERNA
DESTRAVADA E FECHADA ESTADO GERAL / TOMADA PRESSO 2. FUSELAGEM - DIREITA ESTATICA DESOBSTRUIDA 3. ANTENA ELT VERIFICAR O ESTADO 4. EMPENAGEM VERIFICAR O ESTADO 5. ROTATE BEACON VERIFICAR O ESTADO 6. ARTICULAES VERIFICAR O ESTADO 7. COMPENSADORES VERIFICAR O ESTADO ESTADO GERAL / TOMADA PRESSO 8. FUSELAGEM - ESQUERDA ESTATICA DESOBSTRUIDA 9. ANTENAS VHF E VOR VERIFICAR O ESTADO 10. CINTA RAIZ DA ASA FIXA 11. FLAP E AILERON FIXAES E MOVIMENTO 12. TIP TANK ESTADO GERAL, QUANTIDADE, RESPIRO E DRENAR 13. FAROL DE POUSO VERIFICAR O ESTADO 14. LUZ NAV VERMELHA VERIFICAR O ESTADO 15. BORDO DE ATAQUE ESTADO GERAL E SENSOR ESTOL ESTADO GERAL 16. MOTOR ESQUERDO NIVEL MNIMO DE LEO EM 08 QTS 17. HELICE E SPINNER VERIFICAR O ESTADO 18. TREM POUSO ESQUERDO VERIFICAR O ESTADO 19. FREIO ASPECTO NORMAL SEM VAZAMENTOS 20. PNEU PRESSO ADEQUADA E MARCA DE DESLIZE 21. CALO S REMOVER SE ESTIVER O PARK-BREAK ACIONADO 22. JANELAS E PARA BRISA VERIFICAR O ESTADO 23. PARTE FRONTAL DA ACFT VERIFICAR ESTADO ESTADO GERAL, PRESSO ADEQUADA, 24. TREM DO NARIZ MARCA DE DESLIZE E FAROL DE TAXI 1. PORTA DO BAGAGEIRO
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27. AMORTECEDOR TREM NARIZ CURSO MNIMO 4 POLEGADAS 28. TUBO DE PITOT DESOBSTRUDO ESTADO GERAL 29. MOTOR DIREITO NIVEL MNIMO DE LEO EM 08 QTS 30. HELICE E SPINNER ESTADO GERAL 31. BORDO DE ATAQUE DIREITO VERIFICAR O ESTADO 32. TREM DE POUSO DIREITO VERIFICAR O ESTADO 33. FREIO ASPECTO NORMAL SEM VAZAMENTOS 34. PNEU PRESSO ADEQUADA E MARCA DE DESLIZE 35. CALO S REMOVER SE ESTIVER O PARK-BREAK ACIONADO 36. TIP TANK ESTADO GERAL, NIVEL, RESPIRO E DRENAR 37. LUZ NAV VERDE VERIFICAR O ESTADO 38. AILERON E FLAP FIXAES E MOVIMENTO 39. MASTER LIGADO 40. FLAP RECOLHER TOTALMENTE 41. MASTER DESLIGADO 42. PARK-BREAK ACIONADO 43. CALOS RETIRADOS E GUARDADOS
27. AMORTECEDOR TREM NARIZ CURSO MNIMO 4 POLEGADAS 28. TUBO DE PITOT DESOBSTRUDO ESTADO GERAL 29. MOTOR DIREITO NIVEL MNIMO DE LEO EM 08 QTS 30. HELICE E SPINNER ESTADO GERAL 31. BORDO DE ATAQUE DIREITO VERIFICAR O ESTADO 32. TREM DE POUSO DIREITO VERIFICAR O ESTADO 33. FREIO ASPECTO NORMAL SEM VAZAMENTOS 34. PNEU PRESSO ADEQUADA E MARCA DE DESLIZE 35. CALO S REMOVER SE ESTIVER O PARK-BREAK ACIONADO 36. TIP TANK ESTADO GERAL, NIVEL, RESPIRO E DRENAR 37. LUZ NAV VERDE VERIFICAR O ESTADO 38. AILERON E FLAP FIXAES E MOVIMENTO 39. MASTER LIGADO 40. FLAP RECOLHER TOTALMENTE 41. MASTER DESLIGADO 42. PARK-BREAK ACIONADO 43. CALOS RETIRADOS E GUARDADOS
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3. ANTES DA PARTIDA
1. HORA ACIONAMENTO ANOTAR NA FICHA DE VO 2. CINTOS AJUSTADOS E TRAVADOS PILOTO/CO-PILOTO 3. HEADPHONE EM POSIO DE USO CHECAR PILOTO/CO-PILOTO 4. PARK-BREAK CHECAR ACIONADO 5. CALOS CONFIRMAR SE FORAM REMOVIDOS 6. MASTER E GERADORES LIGADOS 7. LUZES DE NAVEGAO LIGADAS - SE NECESSRIA 8. ROTATE BEACON LIGADA TRANSMISSO - COM1 OU COM2 9. PAINEL AUDIO RECEPO - PHONE COM1 E COM2 10. RADIO MASTER LIGADO LIGADO NA FREQUNCIA CORRETA 11. RDIO COM SELECIONADO CHECAR VOLUME COM SQUELCH 12. INTERCOMM CHECADO QUANDO DUPLO COMANDO 13. FONIA CHAMAR TRFEGO PARA A AUTORIZAO DE Aerdromo Controlado TRFEGO
3. ANTES DA PARTIDA
1. HORA ACIONAMENTO ANOTAR NA FICHA DE VO 2. CINTOS AJUSTADOS E TRAVADOS PILOTO/CO-PILOTO 3. HEADPHONE EM POSIO DE USO CHECAR PILOTO/CO-PILOTO 4. PARK-BREAK CHECAR ACIONADO 5. CALOS CONFIRMAR SE FORAM REMOVIDOS 6. MASTER E GERADORES LIGADOS 7. LUZES DE NAVEGAO LIGADAS - SE NECESSRIA 8. ROTATE BEACON LIGADA TRANSMISSO - COM1 OU COM2 9. PAINEL AUDIO RECEPO - PHONE COM1 E COM2 10. RADIO MASTER LIGADO LIGADO NA FREQUNCIA CORRETA 11. RDIO COM SELECIONADO CHECAR VOLUME COM SQUELCH 12. INTERCOMM CHECADO QUANDO DUPLO COMANDO 13. FONIA CHAMAR TRFEGO PARA A AUTORIZAO DE Aerdromo Controlado TRFEGO
4. PARTIDA DO MOTOR
CHAMAR SOLO PARA AUTORIZAO DE ACIONAMENTO 1. FONIA OU REPORTAR INTENO EM AD NO CONTROLADO 2. RADIO MASTER DESLIGADO 3. SELETORAS DE COMBUSTIVEL E/D ABERTA TANQUE PRINCIPAL 4. MANETES DE POTNCIA TODA A FRENTE 5. MANETES DE HELICE TODA A FRENTE 6. MANETES DE MISTURA POSIO RICA 7. BOMBA ELTRICA MOTOR ESQUERDO LIGADA 05 SEG APS OFF 8. PRIMER (MOTOR FRIO) LIGADO 05 SEG APS OFF 9. MANETE POTENCIA ESQUERDA REDUZIR E AVANAR DO CURSO 10. MAGNETOS MOTOR ESQUERDO LIGADOS 11. FREIOS APLICADOS 12. CHECAR REA REA LIVRE - NA DUVIDA NO ACIONE 1. FONIA
4. PARTIDA DO MOTOR
CHAMAR SOLO PARA AUTORIZAO DE ACIONAMENTO OU REPORTAR INTENO EM AD NO CONTROLADO 2. RADIO MASTER DESLIGADO 3. SELETORAS DE COMBUSTIVEL E/D ABERTA TANQUE PRINCIPAL 4. MANETES DE POTNCIA TODA A FRENTE 5. MANETES DE HELICE TODA A FRENTE 6. MANETES DE MISTURA POSIO RICA 7. BOMBA ELTRICA MOTOR ESQUERDO LIGADA 05 SEG APS OFF 8. PRIMER (MOTOR FRIO) LIGADO 05 SEG APS OFF 9. MANETE POTENCIA ESQUERDA REDUZIR E AVANAR DO CURSO 10. MAGNETOS MOTOR ESQUERDO LIGADOS 11. FREIOS APLICADOS 12. CHECAR REA REA LIVRE - NA DUVIDA NO ACIONE
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CHECK LIST CESSNA 310 ACIONAMENTO DO MOTOR

CASO HOUVER DIFICULDADE NA PARTIDA COM O MOTOR DE ARRANQUE, AGUARDE 01 MINUTO PARA ACION-LO NOVAMENTE. A INSISTNCIA PODER DANIFIC-LO ACIONE AT O MOTOR PEGAR. 13. START MOTOR APS, SOLT-LO PARA NO DANIFICAR O ESQUERDO MOTOR DE ARRANQUE. 14. MANETE POTNCIA MOTOR ESQUERDO AJUSTAR PARA 1000 RPM 15. PRESSO DO LEO FAIXA OPERACIONAL EM 30 SEGUNDOS DEVE ALCANAR FAIXA VERDE MOTOR ESQUERDO CASO CONTRRIO CORTAR MISTURA 16. BOMBA ELTRICA MOTOR DIREITO LIGADA 05 SEG APS OFF 17. PRIMER (MOTOR FRIO) LIGADA 05 SEG APS OFF 18. MANETE POTENCIA DIREITA REDUZIR E AVANAR DO CURSO 19. MAGNETOS MOTOR DIREITO LIGADOS 20. FREIOS APLICADOS 21. CHECAR REA REA LIVRE - NA DUVIDA NO ACIONE CASO HOUVER DIFICULDADE NA PARTIDA COM O MOTOR DE ARRANQUE, AGUARDE 01 MINUTO PARA ACION-LO NOVAMENTE. A INSISTNCIA PODER DANIFIC-LO ACIONE AT O MOTOR PEGAR. 13. START MOTOR APS, SOLT-LO PARA NO DANIFICAR O DIREITO MOTOR DE ARRANQUE. 14. MANETE POTNCIA MOTOR DIREITO AJUSTAR PARA 1000 RPM FAIXA OPERACIONAL 15. PRESSO DO LEO EM 30 SEGUNDOS DEVE ALCANAR FAIXA VERDE MOTOR DIREITO CASO CONTRRIO CORTAR MISTURA
CHECK LIST CESSNA 310 ACIONAMENTO DO MOTOR

CASO HOUVER DIFICULDADE NA PARTIDA COM O MOTOR DE ARRANQUE, AGUARDE 01 MINUTO PARA ACION-LO NOVAMENTE. A INSISTNCIA PODER DANIFIC-LO ACIONE AT O MOTOR PEGAR. 13. START MOTOR APS, SOLT-LO PARA NO DANIFICAR O ESQUERDO MOTOR DE ARRANQUE. 14. MANETE POTNCIA MOTOR ESQUERDO AJUSTAR PARA 1000 RPM 15. PRESSO DO LEO FAIXA OPERACIONAL EM 30 SEGUNDOS DEVE ALCANAR FAIXA VERDE MOTOR ESQUERDO CASO CONTRRIO CORTAR MISTURA 16. BOMBA ELTRICA MOTOR DIREITO LIGADA 05 SEG APS OFF 17. PRIMER (MOTOR FRIO) LIGADA 05 SEG APS OFF 18. MANETE POTENCIA DIREITA REDUZIR E AVANAR DO CURSO 19. MAGNETOS MOTOR DIREITO LIGADOS 20. FREIOS APLICADOS 21. CHECAR REA REA LIVRE - NA DUVIDA NO ACIONE CASO HOUVER DIFICULDADE NA PARTIDA COM O MOTOR DE ARRANQUE, AGUARDE 01 MINUTO PARA ACION-LO NOVAMENTE. A INSISTNCIA PODER DANIFIC-LO ACIONE AT O MOTOR PEGAR. 13. START MOTOR APS, SOLT-LO PARA NO DANIFICAR O DIREITO MOTOR DE ARRANQUE. 14. MANETE POTNCIA MOTOR DIREITO AJUSTAR PARA 1000 RPM FAIXA OPERACIONAL 15. PRESSO DO LEO EM 30 SEGUNDOS DEVE ALCANAR FAIXA VERDE MOTOR DIREITO CASO CONTRRIO CORTAR MISTURA
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5. APS A PARTIDA
1. RDIO MASTER LIGADA PARA TREINAMENTO VO POR INSTRUMENTOS 2. GPS LIGADOS PROGRAMADOS CHECADOS 3. VHF IDENTIFICAR O CDIGO MORSE DA ESTAO QUANDO 4. VOR NECESSRIO 5. ADF 6. INTERCOMM 7.TRANSPONDER CHECADO QUANDO EM DUPLO COMANDO LIGADO EM STANDY-BY SELECIONAR CDIGO AUTORIZADO OU 2000
5. APS A PARTIDA
1. RDIO MASTER LIGADA PARA TREINAMENTO VO POR INSTRUMENTOS 2. GPS LIGADOS PROGRAMADOS CHECADOS 3. VHF IDENTIFICAR O CDIGO MORSE DA ESTAO QUANDO 4. VOR NECESSRIO 5. ADF 6. INTERCOMM 7.TRANSPONDER CHECADO QUANDO EM DUPLO COMANDO LIGADO EM STANDY-BY SELECIONAR CDIGO AUTORIZADO OU 2000
6. TXI
ANTES DE INICAR O TXI
1. FONIA 2. REA 3. PARK BREAK 4. FAROL DE TAXI CHAMAR SOLO PARA AUTORIZAO DE TXI, OU REPORTAR INTENO NA FREQUNCIA ADEQUADA. REA DO TXI LIVRE.
MUITA ATENO NA DUVIDA NO INICIE O TAXI
6. TXI
ANTES DE INICAR O TXI
1. FONIA 2. REA 3. PARK BREAK 4. FAROL DE TAXI CHAMAR SOLO PARA AUTORIZAO DE TXI, OU REPORTAR INTENO NA FREQUNCIA ADEQUADA. REA DO TXI LIVRE.
MUITA ATENO NA DUVIDA NO INICIE O TAXI
LIBERADO LIGADO (SE NECESSARIO)
LIBERADO LIGADO (SE NECESSARIO)
DURANTE O TXI
TAXIAR SEMPRE QUE POSSIVEL PELA LINHA AMARELA 5. TREM DE NARIZ 6. FREIOS VERIFICAR OPERAO 7. TURN COORDENATOR 8. BSSOLA
DURANTE O TXI
TAXIAR SEMPRE QUE POSSIVEL PELA LINHA AMARELA 5. TREM DE NARIZ 6. FREIOS VERIFICAR OPERAO 7. TURN COORDENATOR 8. BSSOLA
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7. PONTO DE ESPERA
1. POSIO DO AVIO 2. PARK BREAK 3. MANETES DE POTNCIA 90 COM A RETA FINAL ACIONADO AJUSTADAS PARA 1000 RPM
7. PONTO DE ESPERA
1. POSIO DO AVIO 2. PARK BREAK 3. MANETES DE POTNCIA 90 COM A RETA FINAL ACIONADO AJUSTADAS PARA 1000 RPM
8. ANTES DA DECOLAGEM
1. Comandos
1. AILERON E PROFUNDOR LIVRES E CORRESPONDENTES 2. FLAP POSIO UP 3. COMPENSADORES POSIO TAKEOFF
8. ANTES DA DECOLAGEM
1. Comandos
1. AILERON E PROFUNDOR LIVRES E CORRESPONDENTES 2. FLAP POSIO UP 3. COMPENSADORES POSIO TAKEOFF
2. Instrumentos
1. BSSOLA SEM VAZAMENTO E INDICAO CORRETA 2. MASTER /GERADORES LIGADOS 3. MAGNETOS POSIO TODOS LIGADOS 4. VELOCMETRO INDICANDO ZERO EM MPH 5. GIRO AJUSTADO COM A BUSSOLA 6. HORIZONTE ARTIFICIAL CALIBRADO 7. ALTMETRO AJUSTAR QNH OU ALTITUDE DA PISTA 8. TURN COORDENATOR CHECADO NO TXI 9. CLIMB INDICANDO ZERO Ft/min 10. REOSTATO LUZ DA CABINE AJUSTAR CONFORME NECESSRIO 11. TACMETRO INDICANDO 1000 RPM 12. HORMETRO OPERANDO 13. PRESSO/TEMPERATURA LEO ME/MD FAIXA OPERACIONAL 14. PRESSO COMBUSTVEL ME/MD FAIXA OPERACIONAL 15. AMPERMETRO VERIFICAR SE EST CARREGANDO 16. AVINICOS LIGADOS PROGRAMADOS - CHECADOS 17. MANETES DE MISTURA RICA 18. AR QUENTE CARBURADORES FECHADO 19. CIRCUIT BREAK ARMADOS
2. Instrumentos
1. BSSOLA SEM VAZAMENTO E INDICAO CORRETA 2. MASTER /GERADORES LIGADOS 3. MAGNETOS POSIO TODOS LIGADOS 4. VELOCMETRO INDICANDO ZERO EM MPH 5. GIRO AJUSTADO COM A BUSSOLA 6. HORIZONTE ARTIFICIAL CALIBRADO 7. ALTMETRO AJUSTAR QNH OU ALTITUDE DA PISTA 8. TURN COORDENATOR CHECADO NO TXI 9. CLIMB INDICANDO ZERO Ft/min 10. REOSTATO LUZ DA CABINE AJUSTAR CONFORME NECESSRIO 11. TACMETRO INDICANDO 1000 RPM 12. HORMETRO OPERANDO 13. PRESSO/TEMPERATURA LEO ME/MD FAIXA OPERACIONAL 14. PRESSO COMBUSTVEL ME/MD FAIXA OPERACIONAL 15. AMPERMETRO VERIFICAR SE EST CARREGANDO 16. AVINICOS LIGADOS PROGRAMADOS - CHECADOS 17. MANETES DE MISTURA RICA 18. AR QUENTE CARBURADORES FECHADO 19. CIRCUIT BREAK ARMADOS
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CHECK LIST CESSNA 310 3. Gasolina

1. LIQUIDOMETROS AUTONOMIA - CHECAR EM HORAS 2. SELETORAS COMBUSTVEL E/D ABERTAS TANQUE PRINCIPAL
CHECK LIST CESSNA 310 3. Gasolina

1. LIQUIDOMETROS AUTONOMIA - CHECAR EM HORAS 2. SELETORAS COMBUSTVEL E/D ABERTAS TANQUE PRINCIPAL
4. Motores
1. PARK BREAK ACIONADO 2. MANETES POTNCIA AJUSTAR EM 1700 RPM 3. PRESSO/TEMPERATURA OLO ME/MD FAIXA OPERACIONAL 4. INDICADOR DE VCUO ENTRE 4,6 A 5,4 Hg MANETES MISTURA EMPOBRECER LENTAMENTE 3X 5. MISTURA OBSERVAR QUEDA RPM. AO FINAL DEIXAR MANETE DE MISTURA POSIO TODA RICA MANETES HLICE REDUZIDA AT CALO 6. GOVERNADORES OBSERVAR QUEDA RPM E AVANAR POSIO LEFT - QUEDA MXIMA 175 RPM POSIO RIGHT QUEDA MXIMA 175 RPM 6. MAGNETOS AO FINAL DEIXAR EM POSIO AMBOS DIFERENCIAL MXIMA 75 RPM 7. MANETES DE POTNCIA REDUZIR PARA 1200 RPM MANETES HELICE AT BATENTE FEATHER 8. EMBADEIRAMENTO VERIFICAR QUEDA DE RPM APS AVANAR MANETES POTNCIA TODA REDUZIDA 9. MARCHA LENTA ROTAO ENTRE 600 E 800 RPM 10. MANETES POTNCIA AJUSTAR PARA 1000 RPM
4. Motores
1. PARK BREAK ACIONADO 2. MANETES POTNCIA AJUSTAR EM 1700 RPM 3. PRESSO/TEMPERATURA OLO ME/MD FAIXA OPERACIONAL 4. INDICADOR DE VCUO ENTRE 4,6 A 5,4 Hg MANETES MISTURA EMPOBRECER LENTAMENTE 3X 5. MISTURA OBSERVAR QUEDA RPM. AO FINAL DEIXAR MANETE DE MISTURA POSIO TODA RICA MANETES HLICE REDUZIDA AT CALO 6. GOVERNADORES OBSERVAR QUEDA RPM E AVANAR POSIO LEFT - QUEDA MXIMA 175 RPM POSIO RIGHT QUEDA MXIMA 175 RPM 6. MAGNETOS AO FINAL DEIXAR EM POSIO AMBOS DIFERENCIAL MXIMA 75 RPM 7. MANETES DE POTNCIA REDUZIR PARA 1200 RPM MANETES HELICE AT BATENTE FEATHER 8. EMBADEIRAMENTO VERIFICAR QUEDA DE RPM APS AVANAR MANETES POTNCIA TODA REDUZIDA 9. MARCHA LENTA ROTAO ENTRE 600 E 800 RPM 10. MANETES POTNCIA AJUSTAR PARA 1000 RPM
5. Cabine
1. CINTOS 2. PORTAS E JANELA 3. FAROL DE POUSO 4. FAROL DE TAXI 5. BRIFIENG IFR (SE FOR O CASO) AJUSTADOS E TRAVADOS FECHADAS E TRAVADAS BAIXADO E LIGADO (SE NECESSRIO) DESLIGADO REALIZAR (SUBIDA IFR QUE SER REALIZADA OU COMO SER A MISSO )
5. Cabine
1. CINTOS 2. PORTAS E JANELA 3. FAROL DE POUSO 4. FAROL DE TAXI 5. BRIFIENG IFR (SE FOR O CASO) AJUSTADOS E TRAVADOS FECHADAS E TRAVADAS BAIXADO E LIGADO (SE NECESSRIO) DESLIGADO REALIZAR (SUBIDA IFR QUE SER REALIZADA OU COMO SER A MISSO )
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CHECK LIST CESSNA 310 Brifieng de EMERGNCIA

Uma vez alinhado e freado, aplicar potncia at 2000 RPM e checar instrumentos dos motores, aps liberar freio e completar toda a potencia verificando indicao mnima de 25MP / 2500 RPM. Durante a corrida para decolagem, pane abaixo da VMC (93Mph) abortar. Pane acima da VMC e abaixo da Vy (123Mph) com pista a frente abortar, sem pista a frente prosseguir na decolagem recolhendo o trem. Na segurana recolher flaps. Identificar motor inoperante, reduzir, cortar e embandeirar, circular e pousar, mantendo velocidade entre 100 e 123Mph. Em caso de EMERGNCIA, perda de reta ou obstculo na pista, abortar a decolagem: REDUZIR TODOS OS MOTORES.
CHECK LIST CESSNA 310 Brifieng de EMERGNCIA

Uma vez alinhado e freado, aplicar potncia at 2000 RPM e checar instrumentos dos motores, aps liberar freio e completar toda a potencia verificando indicao mnima de 25MP / 2500 RPM. Durante a corrida para decolagem, pane abaixo da VMC (93Mph) abortar. Pane acima da VMC e abaixo da Vy (123Mph) com pista a frente abortar, sem pista a frente prosseguir na decolagem recolhendo o trem. Na segurana recolher flaps. Identificar motor inoperante, reduzir, cortar e embandeirar, circular e pousar, mantendo velocidade entre 100 e 123Mph. Em caso de EMERGNCIA, perda de reta ou obstculo na pista, abortar a decolagem: REDUZIR TODOS OS MOTORES.
6. Trfego
1. BIRUTA 2. CABECEIRA EM USO 3. CABECEIRA OPOSTA 4. FONIA 5. PARK BREAK CHECAR DV/VV DEFINIR PISTA EM USO PERNA DO VENTO, BASE E FINAL LIVRES DE TRFEGO PERNA DO VENTO, BASE E FINAL LIVRES DE TRFEGO CHAMAR TORRE PARA A AUTORIZAO DE ALINHAR E DECOLAR, OU REPORTAR INTENO NA FREQUNCIA ADEQUADA LIBERADO
6. Trfego
1. BIRUTA 2. CABECEIRA EM USO 3. CABECEIRA OPOSTA 4. FONIA 5. PARK BREAK CHECAR DV/VV DEFINIR PISTA EM USO PERNA DO VENTO, BASE E FINAL LIVRES DE TRFEGO PERNA DO VENTO, BASE E FINAL LIVRES DE TRFEGO CHAMAR TORRE PARA A AUTORIZAO DE ALINHAR E DECOLAR, OU REPORTAR INTENO NA FREQUNCIA ADEQUADA LIBERADO
9. EM POSIO
CHEQUE DE SEGURANA
AUTONOMIA - CHECAR EM HORAS 0 - DECOLAGEM NORMAL 2. FLAP 15- DECOLAGEM CURTA 3. MASTER /GERADORES / MAGNETOS LIGADOS 4. MANETES MISTURA POSIO RICA 5. AQUECIMENTO DO PITOT CONFORME NECESSRIO FAIXA 6. PRESSO/TEMPERATURA LEO ME/MD OPERACIONAL 7. SELETORAS COMBUSTVEL ABERTA TANQUES PRINCIPAIS 8. COMPENSADORES POSIO TAKEOFF 9. TRANSPONDER POSIO ALT CDIGO 2000 1. LIQUIDOMETROS
9. EM POSIO
CHEQUE DE SEGURANA
AUTONOMIA - CHECAR EM HORAS 0 - DECOLAGEM NORMAL 2. FLAP 15- DECOLAGEM CURTA 3. MASTER /GERADORES / MAGNETOS LIGADOS 4. MANETES MISTURA POSIO RICA 5. AQUECIMENTO DO PITOT CONFORME NECESSRIO FAIXA 6. PRESSO/TEMPERATURA LEO ME/MD OPERACIONAL 7. SELETORAS COMBUSTVEL ABERTA TANQUES PRINCIPAIS 8. COMPENSADORES POSIO TAKEOFF 9. TRANSPONDER POSIO ALT CDIGO 2000 1. LIQUIDOMETROS
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10. DECOLAGEM
DECOLAGEM NORMAL FLAP 0
1. POTNCIA MXIMA 25 MP / 2500 RPM 2. VELOCIDADE ALIVIAR BEQUILHA 90 MPH 3. VELOCIDADE DE ROTAO 100 Mph 4. VELOCIDADE DE SUBIDA 120/130 Mph
10. DECOLAGEM
DECOLAGEM NORMAL FLAP 0
1. POTNCIA MXIMA 25 MP / 2500 RPM 2. VELOCIDADE ALIVIAR BEQUILHA 90 MPH 3. VELOCIDADE DE ROTAO 100 Mph 4. VELOCIDADE DE SUBIDA 120/130 Mph
DECOLAGEM CURTA FLAP 15

1. POTNCIA MXIMA 25 MP / 2500 RPM 2. VELOCIDADE ALIVIAR BEQUILHA 90 MPH 3. VELOCIDADE DE ROTAO 95 MPH 4. VELOCIDADE DE SUBIDA 110 MPH APS A DECOLAGEM 1. TREM POUSO 2. FONIA SEM PISTA ABAIXO - RECOLHIDO
DECOLAGEM CURTA FLAP 15

1. POTNCIA MXIMA 25 MP / 2500 RPM 2. VELOCIDADE ALIVIAR BEQUILHA 90 MPH 3. VELOCIDADE DE ROTAO 95 MPH 4. VELOCIDADE DE SUBIDA 110 MPH APS A DECOLAGEM 1. TREM POUSO 2. FONIA SEM PISTA ABAIXO - RECOLHIDO
REPORTAR EM LOCAL DESPROVIDO DE CONTROLE, A HORA DA DECOLAGEM E O DESTINO POTENCIA 23 MP / 2300 RPM FAROL POUSO RECOLHIDO/DESLIGADO FLAP TOTALMENTE RECOLHIDO 3. AO ATINGIR 500FT INSTRUMENTOS MOTORES OPERACIONAIS ALTURA CHECAR REA LIVRAR ATZ PARA O DESTINO DE ACORDO COM REGRAS DE VO
REPORTAR EM LOCAL DESPROVIDO DE CONTROLE, A HORA DA DECOLAGEM E O DESTINO POTENCIA 23 MP / 2300 RPM FAROL POUSO RECOLHIDO/DESLIGADO FLAP TOTALMENTE RECOLHIDO 3. AO ATINGIR 500FT INSTRUMENTOS MOTORES OPERACIONAIS ALTURA CHECAR REA LIVRAR ATZ PARA O DESTINO DE ACORDO COM REGRAS DE VO
11. SUBIDA (Sem Flap)

SUBIDA NORMAL
1. MANETES MISTURA 2. MANETES HLICE/POTNCIA 3. VELOCIDADE 1. MANETES MISTURA 2. MANETES HLICE/POTNCIA 3. VELOCIDADE TODA RICA 2300 RPM / 23 MP 120/130 Mph TODA RICA 2500 RPM / 23 MP 110 Mph
11. SUBIDA (Sem Flap)

SUBIDA NORMAL
1. MANETES MISTURA 2. MANETES HLICE/POTNCIA 3. VELOCIDADE 1. MANETES MISTURA 2. MANETES HLICE/POTNCIA 3. VELOCIDADE TODA RICA 2300 RPM / 23 MP 120/130 Mph TODA RICA 2500 RPM / 23 MP 110 Mph
SUBIDA DE MXIMO DESEMPENHO
SUBIDA DE MXIMO DESEMPENHO
OBS.: UTILIZAR SUBIDA DE MXIMO DESEMPENHO AT ALCANAR 1000Ft DE ALTURA. IMPRESSO 0831210 Pgina 13 de 26
OBS.: UTILIZAR SUBIDA DE MXIMO DESEMPENHO AT ALCANAR 1000Ft DE ALTURA. IMPRESSO 0831210 Pgina 13 de 26
12. CRUZEIRO
1. MANETES POTNCIA / HLICE 18 MP / 2200 RPM (LOCAL E ESPERA) 2. MANETES POTENCIA / HLICE 18 A 22 MP / 2200 RPM (NAVEGAO) 3. MANETES MISTURA APS 02 MINUTOS EMPOBRECER (EGT)
12. CRUZEIRO
1. MANETES POTNCIA / HLICE 18 MP / 2200 RPM (LOCAL E ESPERA) 2. MANETES POTENCIA / HLICE 18 A 22 MP / 2200 RPM (NAVEGAO) 3. MANETES MISTURA APS 02 MINUTOS EMPOBRECER (EGT)
13. DESCIDA NORMAL

PERNA DO VENTO
1. MANETES DE MISTURA 2. MANETES DE HLICE 3. MANETES DE POTNCIA 4. RAZO DESCIDA RICA 2200 RPM 15 MP (ARCO VERDE) 500FT OU 1000FT
13. DESCIDA NORMAL

PERNA DO VENTO
1. MANETES DE MISTURA 2. MANETES DE HLICE 3. MANETES DE POTNCIA 4. RAZO DESCIDA RICA 2200 RPM 15 MP (ARCO VERDE) 500FT OU 1000FT
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14. ANTES DO POUSO

PERNA DO VENTO
INFORMAR POSIO BAIXADO, TRAVDO E CHECADO 2. TREM DE POUSO VELOCIDADE MXIMA DE 130 MPH 3. LIQUIDOMETROS COMBUSTVEL SUFICIENTE PARA ARREMETIDA 4. PRESSO/TEMPERATURA LEO ME/MD FAIXA OPERACIONAL 5. MANETES MISTURA TODA RICA 6. SELETORAS DE COMBUSTVEL E/D ABERTA TANQUE PRINCIPAL 7. MASTER / GERADOR / MAGNETOS LIGADOS 8. FAROL DE POUSO BAIXADO E LIGADO 1. FONIA
14. ANTES DO POUSO

PERNA DO VENTO
1. FONIA INFORMAR POSIO BAIXADO, TRAVDO E CHECADO 2. TREM DE POUSO VELOCIDADE MXIMA DE 130 MPH 3. LIQUIDOMETROS COMBUSTVEL SUFICIENTE PARA ARREMETIDA 4. PRESSO/TEMPERATURA LEO ME/MD FAIXA OPERACIONAL 5. MANETES MISTURA TODA RICA 6. SELETORAS DE COMBUSTVEL E/D ABERTA TANQUE PRINCIPAL 7. MASTER / GERADOR / MAGNETOS LIGADOS 8. FAROL DE POUSO BAIXADO E LIGADO
TRAVS DA CABECEIRA EM USO

POUSO 1. TREM DE POUSO (140Mph Mxima) BAIXADO, TRAVADO E CHECADO 2. FLAP (120Mph Mxima) 15 GRAUS 3. VELOCIDADE 110 / 120 MPH
TRAVS DA CABECEIRA EM USO

POUSO 1. TREM DE POUSO (140Mph Mxima) BAIXADO, TRAVADO E CHECADO 2. FLAP (120Mph Mxima) 15 GRAUS 3. VELOCIDADE 110 / 120 MPH
PERNA BASE
1. FONIA 2. MANETES DE POTNCIA 3. FLAP 4. VELOCIDADE 5. CHEQUE DE AREA 1. FONIA 2. MANETES DE POTNCIA 3. MANETES DE HLICE 4. MANETES DE MISTURA 5. VELOCIDADE 6. TREM DE POUSO INFORMAR POSIO E TREM DE POUSO COMO NECESSRIO 35 GRAUS 105 / 110 MPH FINAL LIVRE E PRINCIPAL LIVRE
PERNA BASE
1. FONIA 2. MANETES DE POTNCIA 3. FLAP 4. VELOCIDADE 5. CHEQUE DE AREA 1. FONIA 2. MANETES DE POTNCIA 3. MANETES DE HLICE 4. MANETES DE MISTURA 5. VELOCIDADE 6. TREM DE POUSO INFORMAR POSIO E TREM DE POUSO COMO NECESSRIO 35 GRAUS 105 / 110 MPH FINAL LIVRE E PRINCIPAL LIVRE
RETA FINAL
INFORMAR POSIO COMO NECESSRIO TODA A FRENTE DEVAGAR TODA A FRENTE 105 / 110 MPH BAIXADO, TRAVADO E CHECADO
RETA FINAL
INFORMAR POSIO COMO NECESSRIO TODA A FRENTE DEVAGAR TODA A FRENTE 105 / 110 MPH BAIXADO, TRAVADO E CHECADO
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15. POUSO
POUSAR NO 1/3 DA PISTA
1. ATITUDE 2. FREIOS CABRANDO PARA POUSAR COM O TREM PRINCIPAL UTILIZE COM ATENO COMO FOR NECESSRIO
15. POUSO
POUSAR NO 1/3 DA PISTA
1. ATITUDE 2. FREIOS CABRANDO PARA POUSAR COM O TREM PRINCIPAL UTILIZE COM ATENO COMO FOR NECESSRIO
16. ARREMETIDA
ALTURA MNIMA RECOMENDADA 300FT
1. COMANDANTE INFORMAR ARREMETENDO 2. CO-PILOTO CIENTE 3. AR QUENTE DO CARBURADOR FECHADO 4. MANETES DE POTNCIA MXIMA RPM 5. MANETES DE HLICE TODA A FRENTE DEVAGAR 6. MANETES DE MISTURA RICA 7. ATITUDE RETO HORIZONTAL 8. TREM DE POUSO RECOLHIDO RECOLHER GRADUALMENTE OS FLAPES AT 0 GRAUS 9. FLAP SUBIR COM 120/130 MPH APS ARREMETIDA REPORTAR EM LOCAL DESPROVIDO DE CONTROLE, A 1. FONIA HORA DA ARREMETIDA E O DESTINO (ALTITUDE E SETOR) FAROL POUSO DESLIGADO E RECOLHIDO 2. AO ATINGIR 500FT FLAP TOTALMENTE RECOLHIDO INSTRUMENTOS MOTORES OPERACIONAIS CHECAR REA LIVRAR ATZ PARA O DESTINO DE ACORDO COM REGRAS DE VO
16. ARREMETIDA
ALTURA MNIMA RECOMENDADA 300FT
1. COMANDANTE INFORMAR ARREMETENDO 2. CO-PILOTO CIENTE 3. AR QUENTE DO CARBURADOR FECHADO 4. MANETES DE POTNCIA MXIMA RPM 5. MANETES DE HLICE TODA A FRENTE DEVAGAR 6. MANETES DE MISTURA RICA 7. ATITUDE RETO HORIZONTAL 8. TREM DE POUSO RECOLHIDO RECOLHER GRADUALMENTE OS FLAPES AT 0 GRAUS 9. FLAP SUBIR COM 120/130 MPH APS ARREMETIDA REPORTAR EM LOCAL DESPROVIDO DE CONTROLE, A 1. FONIA HORA DA ARREMETIDA E O DESTINO (ALTITUDE E SETOR) FAROL POUSO DESLIGADO E RECOLHIDO 2. AO ATINGIR 500FT FLAP TOTALMENTE RECOLHIDO INSTRUMENTOS MOTORES OPERACIONAIS CHECAR REA LIVRAR ATZ PARA O DESTINO DE ACORDO COM REGRAS DE VO
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17. APS O POUSO

MANTER A AERONAVE SOB TOTAL CONTROLE
17. APS O POUSO

DURANTE O TXI
TAXIAR SEMPRE QUE POSSIVEL PELA LINHA AMARELA 1. REALIZAR O BACK TRACK 2. TRANSPONDER POSIO OFF CDIGO 2000 3. FONIA EM PISTA NO CONTROLADA REPORTAR A HORA DO POUSO 4. FLAP RECOLHIDOS (ATENO NA PISTA)
DURANTE O TXI
TAXIAR SEMPRE QUE POSSIVEL PELA LINHA AMARELA 1. REALIZAR O BACK TRACK 2. TRANSPONDER POSIO OFF CDIGO 2000 3. FONIA EM PISTA NO CONTROLADA REPORTAR A HORA DO POUSO 4. FLAP RECOLHIDOS (ATENO NA PISTA)
18. LIVRANDO A PISTA

1. FONIA ACUSAR LIVRANDO A PISTA PRINCIPAL E DESTINO DO TXI 2. MANTER SEMPRE O DESLOCAMENTO PELA LINHA AMARELA 3. FAROL DE TAXI LIGADO (SE FOR O CASO) 4. FAROL DE POUSO RETRAIDO E DESLIGADO 5. MANTER SEMPRE O DESLOCAMENTO PELA LINHA AMARELA
18. LIVRANDO A PISTA

1. FONIA ACUSAR LIVRANDO A PISTA PRINCIPAL E DESTINO DO TXI 2. MANTER SEMPRE O DESLOCAMENTO PELA LINHA AMARELA 3. FAROL DE TAXI LIGADO (SE FOR O CASO) 4. FAROL DE POUSO RETRAIDO E DESLIGADO 5. MANTER SEMPRE O DESLOCAMENTO PELA LINHA AMARELA
19. CORTE DO MOTOR

SOMENTE COM A AERONAVE TOTALMENTE PARADA
ACIONADO AT QUE SEJA COLOCADO CALO 0. PARK BREAK 1. FAROL DE TAXI DESLIGADO 2. MANETES POTNCIA 1000 RPM 3. RDIO MASTER DESLIGADA 4. MANETES MISTURA CORTADAS 5. LUZ DE NAVEGAO DESLIGADOS (Aps parada do motor) ROTATE BEACON 6. MASTER / GERADOR / MAGNETOS DESLIGADOS 7. SELETORAS DE COMBUSTVEL POSIO FECHADA 8. HEADPHONE RETIRADO E GUARDADO 9. CINTOS DE SEGURANA AFIVELADOS SOBRE OS ASSENTOS 10. MANCHE TRAVADO 11. TUBO DE PITOT COBERTO 12. RODAS CALADAS Obs: Em caso de pernoite ao tempo, promover estaqueamento da aeronave.
19. CORTE DO MOTOR

SOMENTE COM A AERONAVE TOTALMENTE PARADA
ACIONADO AT QUE SEJA COLOCADO CALO 0. PARK BREAK 1. FAROL DE TAXI DESLIGADO 2. MANETES POTNCIA 1000 RPM 3. RDIO MASTER DESLIGADA 4. MANETES MISTURA CORTADAS 5. LUZ DE NAVEGAO DESLIGADOS (Aps parada do motor) ROTATE BEACON 6. MASTER / GERADOR / MAGNETOS DESLIGADOS 7. SELETORAS DE COMBUSTVEL POSIO FECHADA 8. HEADPHONE RETIRADO E GUARDADO 9. CINTOS DE SEGURANA AFIVELADOS SOBRE OS ASSENTOS 10. MANCHE TRAVADO 11. TUBO DE PITOT COBERTO 12. RODAS CALADAS Obs: Em caso de pernoite ao tempo, promover estaqueamento da aeronave.
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20. OPERAO COM VENTO CRUZADO 1- TXI

1a VENTO CRUZADO SETOR DIANTEIRO - USE O AILERON DA ASA DO LADO DE ONDE VEM O VENTO NA POSIO PARA CIMA E COMANDO DO PROFUNDOR NA POSIO ATRS. 1b VENTO CRUZADO SETOR TRASEIRO - USE O AILERON DA ASA DO LADO DE ONDE VEM O VENTO
NA POSIO PARA BAIXO E O COMANDO DO PROFUNDOR EM NEUTRO.
20. OPERAO COM VENTO CRUZADO 1- TXI

1a VENTO CRUZADO SETOR DIANTEIRO - USE O AILERON DA ASA DO LADO DE ONDE VEM O VENTO NA POSIO PARA CIMA E COMANDO DO PROFUNDOR NA POSIO ATRS. 1b VENTO CRUZADO SETOR TRASEIRO - USE O AILERON DA ASA DO LADO DE ONDE VEM O VENTO
NA POSIO PARA BAIXO E O COMANDO DO PROFUNDOR EM NEUTRO.
2 DECOLAGEM
- USAR O PROCEDIMENTO NORMAL, OU SEJA, DEFLETIR O COMANDO DO AILERON PARA O LADO DO VENTO E APLICAR O P CONTRRIO, DE MODO A MANTER UMA TRAJETRIA RETILNEA NA DECOLAGEM. PROCURAR DECOLAR COM VELOCIDADE LIGEIRAMENTE SUPERIOR NORMAL, 110 MPH EVITANDO-SE ASSIM A POSSIBILIDADE DE RETORNAR AO SOLO, NESTA SITUAO, O QUE PODERIA PROVOCAR UMA DERRAPAGEM, NO SOLO. UTILIZAR FLAPES CONFORME NECESSRIO.
2 DECOLAGEM
- USAR O PROCEDIMENTO NORMAL, OU SEJA, DEFLETIR O COMANDO DO AILERON PARA O LADO DO VENTO E APLICAR O P CONTRRIO, DE MODO A MANTER UMA TRAJETRIA RETILNEA NA DECOLAGEM. PROCURAR DECOLAR COM VELOCIDADE LIGEIRAMENTE SUPERIOR NORMAL, 110 MPH EVITANDO-SE ASSIM A POSSIBILIDADE DE RETORNAR AO SOLO, NESTA SITUAO, O QUE PODERIA PROVOCAR UMA DERRAPAGEM, NO SOLO. UTILIZAR FLAPES CONFORME NECESSRIO.
3 POUSO
- ALINHAR A TRAJETRIA DE APROXIMAO DO AVIO COM A PISTA, BAIXANDO A ASA DO LADO QUE VEM O VENTO E APLICAR O P CONTRRIO. AO CHEGAR PRXIMO AO SOLO, ALINHAR PROGRESSIVAMENTE, DE MODO A TOCAR COM LIGEIRA INCLINAO DA ASA PARA O LADO QUE VEM O VENTO. COM O AVIO POUSADO, USAR O FREIO SE NECESSRIO DO LADO CONTRRIO AO VENTO PARA MANTER A RETA.
3 POUSO
- ALINHAR A TRAJETRIA DE APROXIMAO DO AVIO COM A PISTA, BAIXANDO A ASA DO LADO QUE VEM O VENTO E APLICAR O P CONTRRIO. AO CHEGAR PRXIMO AO SOLO, ALINHAR PROGRESSIVAMENTE, DE MODO A TOCAR COM LIGEIRA INCLINAO DA ASA PARA O LADO QUE VEM O VENTO. COM O AVIO POUSADO, USAR O FREIO SE NECESSRIO DO LADO CONTRRIO AO VENTO PARA MANTER A RETA.
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ANOTAES
ANOTAES
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PROCEDIMENTOS DE EMERGNCIA
PROCEDIMENTOS DE EMERGNCIA
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II - PROCEDIMENTOS DE EMERGNCIA
1. FOGO DURANTE A PARTIDA
1. CONTINUE ACIONANDO O MOTOR DE ARRANQUE 2. MANETES DE MISTURA POSIO CORTADA 2. SELETORA DE COMBUSTVEL POSIO FECHADO MASTER/GERADOR /MAGNETOS - DESLIGADOS 3. SE O FOGO INSISTIR ABANDONE A AERONAVE 4. UTILIZE, SE POSSVEL, MEIOS EXTERNOS, A EXEMPLO DO EXTINTOR 5. PERSISTINDO O FOGO AFASTE-SE DO AVIO - RISCO DE EXPLOSO
II - PROCEDIMENTOS DE EMERGNCIA
1. FOGO DURANTE A PARTIDA
1. CONTINUE ACIONANDO O MOTOR DE ARRANQUE 2. MANETES DE MISTURA POSIO CORTADA 2. SELETORA DE COMBUSTVEL POSIO FECHADO MASTER/GERADOR /MAGNETOS - DESLIGADOS 3. SE O FOGO INSISTIR ABANDONE A AERONAVE 4. UTILIZE, SE POSSVEL, MEIOS EXTERNOS, A EXEMPLO DO EXTINTOR 5. PERSISTINDO O FOGO AFASTE-SE DO AVIO - RISCO DE EXPLOSO
2. PARADA DO MOTOR APS A DECOLAGEM

1. VELOCIDADE 123 MPH 2. MANETES DE MISTURA AJUSTADA PARA ALTITUDE 3. MANETES DE HLICE TODAS A FRENTE 4. MANETES DE POTENCIA TODAS A FRENTE 5. TREM DE POUSO SELETORA PARA CIMA IDENTIFICANDO O MOTOR INOPERANTE 1. MANETE DE HLICE EMBANDEIRAR 2. MANETE DE POTENCIA REDUZIR DEVAGAR/TOTALMENTE 3. MANETE DE MISTURA POSIO CORTADA
3. PARADA DO MOTOR APS A DECOLAGEM

1. VELOCIDADE 123 MPH 2. MANETES DE MISTURA AJUSTADA PARA ALTITUDE 3. MANETES DE HLICE TODAS A FRENTE 4. MANETES DE POTENCIA TODAS A FRENTE 5. TREM DE POUSO SELETORA PARA CIMA IDENTIFICANDO O MOTOR INOPERANTE 1. MANETE DE HLICE EMBANDEIRAR 4. MANETE DE POTENCIA REDUZIR DEVAGAR/TOTALMENTE 5. MANETE DE MISTURA POSIO CORTADA
1. PARADA DO MOTOR EM VOO

1. VELOCIDADE MNIMA DE 123 MPH
4. PARADA DO MOTOR EM VOO

1. VELOCIDADE MNIMA DE 123 MPH
SE A ALTURA PERMITIR CHEQUE PR POUSO

2. LIQUIDOMETROS AUTONOMIA SUFICIENTE PARA O VOO 3. MANETES DE MISTURA AJUSTADAS PARA ALTITUDE 4. SELETORAS COMBUSTVEL ABERTA TANQUE PRINCIPAL 5. PRESSO COMBUSTVEL VERIFICAR SE NECESSARIO BOMBA ELTRICA 6. CHAVES MAGNETOS CHECAR DECLARAR EMERGNCIA - IDENTIFICADO O MOTOR INOPERANTE 1. MANETE DE HLICE EMBANDEIRAR 2. MANETE DE POTENCIA REDUZIR DEVAGAR/TOTALMENTE 3. MANETE DE MISTURA POSIO CORTADA 4. FLAP/TREM POUSO SOMENTE USAR NA CERTEZA DO POUSO.
SE A ALTURA PERMITIR CHEQUE PR POUSO

2. LIQUIDOMETROS AUTONOMIA SUFICIENTE PARA O VOO 3. MANETES DE MISTURA AJUSTADAS PARA ALTITUDE 4. SELETORAS COMBUSTVEL ABERTA TANQUE PRINCIPAL 5. PRESSO COMBUSTVEL VERIFICAR SE NECESSARIO BOMBA ELTRICA 6. CHAVES MAGNETOS CHECAR DECLARAR EMERGNCIA - IDENTIFICADO O MOTOR INOPERANTE 1. MANETE DE HLICE EMBANDEIRAR 5. MANETE DE POTENCIA REDUZIR DEVAGAR/TOTALMENTE 6. MANETE DE MISTURA POSIO CORTADA 4. FLAP/TREM POUSO SOMENTE USAR NA CERTEZA DO POUSO.
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4. PARTIDA DO MOTOR EM VOO

COM A CAUSA DA PANE DETERMINADA E CORRIGIDA, SE NECESSRIO E CASO HAJA TEMPO SUFICIENTE, TENTAR PARTIDA EM VOO, PROCEDENDO COMO DESCRITO ABAIXO:
4. PARTIDA DO MOTOR EM VOO

COM A CAUSA DA PANE DETERMINADA E CORRIGIDA, SE NECESSRIO E CASO HAJA TEMPO SUFICIENTE, TENTAR PARTIDA EM VOO, PROCEDENDO COMO DESCRITO ABAIXO:
PERIGO
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. VELOCIDADE MAGNETOS SELETORAS COMBUSTVEL BOMBA ELTRICA MANETE POTNCIA MANETE MISTURA MANETE HLICE STARTER PRIMER
PARTIDA MOTOR INOPERANTE
PERIGO
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. VELOCIDADE MAGNETOS SELETORAS COMBUSTVEL BOMBA ELTRICA MANETE POTNCIA MANETE MISTURA MANETE HLICE STARTER PRIMER
PARTIDA MOTOR INOPERANTE
TENTAR A PARTIDA EM VOO APENAS QUANDO HOUVER CERTEZA DE QUE NO AFETAR A SEGURANA DE VOO
MINIMA 123 MPH LIGADOS ABERTA TANQUE PRINCIPAL LIGADA (SE NECESSRIA) ABERTA - CERCA DE 1 POLEGADA TODA RICA TODA A FRENTE ACIONAR ACIONAR SE NECESSRIO
TENTAR A PARTIDA EM VOO APENAS QUANDO HOUVER CERTEZA DE QUE NO AFETAR A SEGURANA DE VOO
MINIMA 123 MPH LIGADOS ABERTA TANQUE PRINCIPAL LIGADA (SE NECESSRIA) ABERTA - CERCA DE 1 POLEGADA TODA RICA TODA A FRENTE ACIONAR ACIONAR SE NECESSRIO
5. FOGO NO MOTOR EM VOO

TODOS ESTES PROCEDIMENTOS DEVEM SER APLICADOS AO MOTOR EM FOGO 1. VELOCIDADE MINIMA 123 MPH 2. BOMBA AUXILIAR DE COMB. DESLIGADA 3. MOTOR REDUZIR / CORTAR / EMBANDEIRAR 4. SELETORA COMBUSTVEL POSIO FECHADO 5. GERADOR DESLIGADO 6. MAGNETOS DESLIGADOS 7. AR QUENTE CABINE FECHADO 8. FLAP/TREM DE POUSO SOMENTE USAR NA CERTEZA DO POUSO. 9. NO ABRIR A JANELA AT A CONCLUSO DO POUSO
5. FOGO NO MOTOR EM VOO

TODOS ESTES PROCEDIMENTOS DEVEM SER APLICADOS AO MOTOR EM FOGO 1. VELOCIDADE MINIMA 123 MPH 2. BOMBA AUXILIAR DE COMB. DESLIGADA 3. MOTOR REDUZIR / CORTAR / EMBANDEIRAR 4. SELETORA COMBUSTVEL POSIO FECHADO 5. GERADOR DESLIGADO 6. MAGNETOS DESLIGADOS 7. AR QUENTE CABINE FECHADO 8. FLAP/TREM DE POUSO SOMENTE USAR NA CERTEZA DO POUSO. 9. NO ABRIR A JANELA AT A CONCLUSO DO POUSO
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6. POUSO DE EMERGNCIA NA GUA

1. VELOCIDADE 110 MPH 2. SELETORAS DE COMBUSTVEL POSIO FECHADA 3. CHAVES MAGNETOS POSIO DESLIGADO 4. FLAP APROE O VENTO - POUSO COM FLAP 35 5. MASTER/GERADOR/MAGNETOS DESLIGADOS ANTES DO POUSO
6. POUSO DE EMERGNCIA NA GUA

1. VELOCIDADE 110 MPH 2. SELETORAS DE COMBUSTVEL POSIO FECHADA 3. CHAVES MAGNETOS POSIO DESLIGADO 4. FLAP APROE O VENTO - POUSO COM FLAP 35 5. MASTER/GERADOR/MAGNETOS DESLIGADOS ANTES DO POUSO
7. RECUPERAO DE PARAFUSO
1. MANETES POTNCIA MARCHA LENTA 2. PROFUNDOR MANCHE A FRENTE 3. AILERON MANCHE EM NEUTRO 4. PEDAL A FUNDO CONTRA A ROTAO 5. CESSANDO A ROTAO CENTRALIZAR OS PEDAIS 6. RECUPERAO OBSERVE LIMITES - VELOCIDADE E ACELERAO
7. RECUPERAO DE PARAFUSO
1. MANETES POTNCIA MARCHA LENTA 2. PROFUNDOR MANCHE A FRENTE 3. AILERON MANCHE EM NEUTRO 4. PEDAL A FUNDO CONTRA A ROTAO 5. CESSANDO A ROTAO CENTRALIZAR OS PEDAIS 6. RECUPERAO OBSERVE LIMITES - VELOCIDADE E ACELERAO
8. FUMAA NO INTERIOR DA CABINE

ORIGEM ELTRICA CURTO CIRCUITO 1. JANELA / AR FRIO CABINE ABERTA 2. MASTER/GERADORES DESLIGADOS 3. EQUIPAMENTOS ELETRICOS DESLIGAR O NECESSARIO 4. CHAVES MAGNETOS POSIO AMBOS LIGADOS 5. EQUIP. ELTRO-ELETRNICOS DESLIGADOS PARANDO A FUMAA 7. MASTER LIGADO 8. EQUIP ELETRO-ELETRNICOS LIGAR UM A UM PELA PRIORIDADE 9. ANALISAR COMO SER A SEQUNCIA DO VO NO PARANDO A FUMAA DECLARAR POUSO DE EMERGNCIA 10. VELOCIDADE 110 MPH A FRENTE / DOS LADOS 11. ESCOLHER LOCAL PARA POUSO ABAIXO / ATRAS 12. MANETES DE POTNCIA CONFORME NECESSRIO NA CERTEZA DO POUSO 13. MASTER LIGADO 14. FLAP POSIO 35 GRAUS 15. TREM DE POUSO BAIXADO, CHECADO E TRAVADO
8. FUMAA NO INTERIOR DA CABINE

ORIGEM ELTRICA CURTO CIRCUITO 1. JANELA / AR FRIO CABINE ABERTA 2. MASTER/GERADORES DESLIGADOS 3. EQUIPAMENTOS ELETRICOS DESLIGAR O NECESSARIO 4. CHAVES MAGNETOS POSIO AMBOS LIGADOS 5. EQUIP. ELTRO-ELETRNICOS DESLIGADOS PARANDO A FUMAA 7. MASTER LIGADO 8. EQUIP ELETRO-ELETRNICOS LIGAR UM A UM PELA PRIORIDADE 9. ANALISAR COMO SER A SEQUNCIA DO VO NO PARANDO A FUMAA DECLARAR POUSO DE EMERGNCIA 10. VELOCIDADE 110 MPH A FRENTE / DOS LADOS 11. ESCOLHER LOCAL PARA POUSO ABAIXO / ATRAS 12. MANETES DE POTNCIA CONFORME NECESSRIO NA CERTEZA DO POUSO 13. MASTER LIGADO 14. FLAP POSIO 35 GRAUS 15. TREM DE POUSO BAIXADO, CHECADO E TRAVADO
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15. MASTER 16 MANETES POTNCIA 17. MANETES MISTURA 18. SELETORAS COMBUSTIVEL 19. CHAVES MAGNETOS
DESLIGADO MARCHA LENTA CORTADAS POSIO FECHADA DESLIGADOS
15. MASTER 16 MANETES POTNCIA 17. MANETES MISTURA 18. SELETORAS COMBUSTIVEL 19. CHAVES MAGNETOS
DESLIGADO MARCHA LENTA CORTADAS POSIO FECHADA DESLIGADOS
9. FUMAA NO MOTOR
ORIGEM MECNICA QUEIMA LEO NO MOTOR 1. JANELA FECHADA 2. AR FRIO CABINE FECHADO 3. AR QUENTE CARBURADOR FECHADO DECLARAR EMERGNCIA 5. MOTOR EM PANE REDUZIR, CORTAR E EMBANDEIRAR NA CERTEZA DO POUSO 6. FLAP POSIO 35 GRAUS 7. TREM DE POUSO BAIXADO, TRAVADO E CHECADO
9. FUMAA NO MOTOR
ORIGEM MECNICA QUEIMA LEO NO MOTOR 1. JANELA FECHADA 2. AR FRIO CABINE FECHADO 3. AR QUENTE CARBURADOR FECHADO DECLARAR EMERGNCIA 5. MOTOR EM PANE REDUZIR, CORTAR E EMBANDEIRAR NA CERTEZA DO POUSO 6. FLAP POSIO 35 GRAUS 7. TREM DE POUSO BAIXADO, TRAVADO E CHECADO
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10. VIBRAO DO MOTOR EM VOO

1. MANETES POTNCIA REDUZIR AT A VIBRAO FICAR TOLERVEL CASO CONTRARIO 2. MOTOR (COM VIBRAO) 3. VELOCIDADE REDUZIR, CORTAR E EMBANDEIRAR MINIMA DE 123 MPH
10. VIBRAO DO MOTOR EM VOO

1. MANETES POTNCIA REDUZIR AT A VIBRAO FICAR TOLERVEL CASO CONTRARIO 2. MOTOR (COM VIBRAO) 3. VELOCIDADE REDUZIR, CORTAR E EMBANDEIRAR MINIMA DE 123 MPH
11. DESAFOGAMENTO DO MOTOR

NECESSRIO A PARTICIPAO DE DOIS TRIPULANTES 1. CHAVES MAGNETOS POSIO DESLIGADO 2. MANETES MISTURA POBRE 3. MANETES DE POTNCIA TODA A FRENTE 4. PARK BREAK APLICADO 5. STARTER ACIONAR POR 5 SEGUNDOS 6. ACIONAMENTO DO MOTOR PROCEDER DA FORMA NORMAL
11. DESAFOGAMENTO DO MOTOR

NECESSRIO A PARTICIPAO DE DOIS TRIPULANTES 1. CHAVES MAGNETOS POSIO DESLIGADO 2. MANETES MISTURA POBRE 3. MANETES DE POTNCIA TODA A FRENTE 4. PARK BREAK APLICADO 5. STARTER ACIONAR POR 5 SEGUNDOS 6. ACIONAMENTO DO MOTOR PROCEDER DA FORMA NORMAL
12. EMERGNCIA TREM DE POUSO

NECESSRIO A PARTICIPAO DE DOIS TRIPULANTES ATENO: ANTES DO PROCEDIMENTO MANUAL 1. CIRCUIT BREAKER CHECAR SE ESTA ARMADO OBS: SE NO ESTIVER ARME E REALIZE O PROCEDIMENTO NORMAL PARA BAIXAR O TREM DE POUSO. CASO CONTRARIO SERA NECESSARIO O PROCEDIMENTO MANUAL 2. CIRCUIT BREAKER DESARMADO 3. SWITCH TREM DE POUSO POSIO NEUTRO DESTRAVAR E GIRAR NO SENTIDO 4. MANIVELA DE EMERGENCIA DO HORARIO AT A LUZ VERDE DO PAINEL ACENDER, APS GIRE MAIS TREM DE POUSO 4 VOLTAS (+/- 52 voltas) 5. SITUAO DO TREM CHECAR NO ESPELHO LATERAL
12. EMERGNCIA TREM DE POUSO

NECESSRIO A PARTICIPAO DE DOIS TRIPULANTES ATENO: ANTES DO PROCEDIMENTO MANUAL 1. CIRCUIT BREAKER CHECAR SE ESTA ARMADO OBS: SE NO ESTIVER ARME E REALIZE O PROCEDIMENTO NORMAL PARA BAIXAR O TREM DE POUSO. CASO CONTRARIO SERA NECESSARIO O PROCEDIMENTO MANUAL 2. CIRCUIT BREAKER DESARMADO 3. SWITCH TREM DE POUSO POSIO NEUTRO DESTRAVAR E GIRAR NO SENTIDO 4. MANIVELA DE EMERGENCIA DO HORARIO AT A LUZ VERDE DO PAINEL ACENDER, APS GIRE MAIS TREM DE POUSO 4 VOLTAS (+/- 52 voltas) 5. SITUAO DO TREM CHECAR NO ESPELHO LATERAL
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PROCEDIMENTOS ADMINISTRATIVOS
obrigatrio o Aluno/Piloto ter a sua disposio para o Vo : Relgio de pulso, Caneta, CCF, CHT, Documento Pessoal, Manual da Aeronave, Ficha de Instruo, Ficha de SGSO. No caso de Navegao dever ainda possuir : Computador de Vo, Calculadora, Transferidor, Carta WAC envolvida na operao e Ficha de Planejamento da Navegao.
PROCEDIMENTOS ADMINISTRATIVOS
obrigatrio o Aluno/Piloto ter a sua disposio para o Vo : Relgio de pulso, Caneta, CCF, CHT, Documento Pessoal, Manual da Aeronave, Ficha de Instruo, Ficha de SGSO. No caso de Navegao dever ainda possuir : Computador de Vo, Calculadora, Transferidor, Carta WAC envolvida na operao e Ficha de Planejamento da Navegao.
ANTES DO VOO : Apresentar-se 30 minutos antes do EOBT. Ficha de Instruo j preenchida.

1.Preencher na Sala de Briefing/Debriefing a.Relatrio de Bordo Abertura de Voo b.Relatrio de panes Reporte Pr-Voo c.Ficha SGSO 2.Na sala de Escala a..Preencher a Notificao de Voo b..Entregar a Notificao de Voo sala AIS 3.Fazer o briefing da misso com o Instrutor
ANTES DO VOO : Apresentar-se 30 minutos antes do EOBT. Ficha de Instruo j preenchida.

1.Preencher na Sala de Briefing/Debriefing a.Relatrio de Bordo Abertura de Voo b.Relatrio de panes Reporte Pr-Voo c.Ficha SGSO 2.Na sala de Escala a..Preencher a Notificao de Voo b..Entregar a Notificao de Voo sala AIS 3.Fazer o briefing da misso com o Instrutor
APS O VOO:
4. Preencher na Sala de Briefing/Debriefing a.Relatrio de Bordo Encerramento do Voo b.Relatrio de Panes Reporte Ps-Voo 5. Na Sala de Escala a. Apresentar-se aps a chegada da sala AIS b.Preencher a Ficha SGSO 6. Fazer o debrifing da misso com o Instrutor
APS O VOO:
1. Preencher na Sala de Briefing/Debriefing a.Relatrio de Bordo Encerramento do Voo b.Relatrio de Panes Reporte Ps-Voo 2. Na Sala de Escala a. Apresentar-se aps a chegada da sala AIS b.Preencher a Ficha SGSO 3. Fazer o debrifing da misso com o Instrutor
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AEROCLUBE DE ARARAQUARA

CENTRO DE INSTRUO DA AVIAO CIVIL

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Setembro/2011 Verso 1.9

Setembro/2011 Verso 1.9

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CHECK LIST CESSNA 310 ACIONAMENTO DO MOTOR

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LIBERADO LIGADO (SE NECESSARIO)

LIBERADO LIGADO (SE NECESSARIO)

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CHECK LIST CESSNA 310 3. Gasolina

CHECK LIST CESSNA 310 3. Gasolina

CHECK LIST CESSNA 310 Brifieng de EMERGNCIA

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CHECK LIST CESSNA 310

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DECOLAGEM CURTA FLAP 15

DECOLAGEM CURTA FLAP 15

11. SUBIDA (Sem Flap)

11. SUBIDA (Sem Flap)

SUBIDA DE MXIMO DESEMPENHO

SUBIDA DE MXIMO DESEMPENHO

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13. DESCIDA NORMAL

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14. ANTES DO POUSO

14. ANTES DO POUSO

TRAVS DA CABECEIRA EM USO

TRAVS DA CABECEIRA EM USO

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CHECK LIST CESSNA 310

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17. APS O POUSO

17. APS O POUSO

18. LIVRANDO A PISTA

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19. CORTE DO MOTOR

19. CORTE DO MOTOR

CHECK LIST CESSNA 310

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