Wikipedysta:Buszujący w zbożu/brudnopis

Walka Grzegorza Dorobka o rejestrację aut z kierownicą po prawej stronie w Polsce

Spis treści:

1. Wstęp
2. Przebieg postępowania

Wcięcie wiersza

a. Administracyjnego

Wcięcie wiersza

b. Europejskiego • Pismo o uchybieniach • Uzasadniona opinia • Pozew do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości

1. Przypisy
2. Źródła

Od stycznia 2008 roku do dnia dzisiejszego (23 marca 2012 ) Grzegorz Dorobek z Kielc próbuję zarejestrować w Polsce pojazd z kierownicą po stronie prawej. Jego zdaniem Polska w tym czasie konsekwentnie łamie prawo europejskie. W styczniu 2008 roku Grzegorz Dorobek sprowadził pojazd z kierownicą po prawej stronie marki Vauxall (lokalna wersja Opla) model Vectra z Wielkiej Brytanii do Polski. W Starostwie Powiatowym w Końskich złożył wniosek o rejestrację pojazdu. Urząd odmówił powołując się na rozporządzenie Ministerstwa Infrastruktury z dn. 31 grudnia 2002 w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz z zakresu ich niezbędnego wyposażenia. (1)

Właściciel anglika nie zrażony decyzją starostwa złożył od niej odwołanie w marcu 2008 do Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Kielcach. Odwołanie uzasadnił obowiązującym prawem Unii Europejskiej a dokładnie treścią. ( 2) Żadne Państwo członkowskie nie może w odniesieniu do układu kierowniczego; odmówić na rodzaj pojazdu, udzielenia homologacji typu WE lub krajowej homologacji, lub zakazać sprzedaży, rejestracji, dopuszczenia do ruchu drogowego. Samorządowe Kolegium Odwoławcze orzekło że utrzymuje w mocy zaskarżoną decyzję organu pierwszej instancji.

W lutym 2009 roku przekonany o swojej racji złożył pozew do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego na decyzję Samorządowego Kolegium Odwoławczego. W kwietniu 2009 Wojewódzki Sąd Administracyjny w Kielcach oddalił skargę, wyrok (sygn.akt II SA/Ke 157/09) utrzymał w mocy decyzję Samorządowego Kolegium Odwoławczego.(3)

W lipcu 2009 roku złożył skargę kasacyjną na wyrok WSA w Kielcach do Naczelnego Sądu Administracyjnego w Warszawie na decyzję organu administracyjnego. Na rozprawie w Izbie Ogólnoadministracyjnej w styczniu 2010 roku sąd oddalił skargę (sygn. akt I OSK 1148/09). Tym samym wyczerpana została droga administracyjna w kraju członkowskim, Polsce. (4)

Zgodnie z prawemUnii Europejskiej powiadomił Komisję Europejską o uchybieniach w procedurze rejestracji pojazdów z kierownicą po stronie prawej. W październiku 2009 roku Komisja Europejska wystosowała pismo do Rządu RP w którym wymieniła uchybienia zobowiązaniom ciążącym na kraju członkowskim. Uchybienia dotyczyły przestrzegania dyrektyw 70/311/EWG, 2007/46/WE oraz artykułu 28 traktatu ustanawiającego Wspólnotę Europejską. Rząd Polski przesłał do komisji wyjaśnienia i podtrzymał swoje stanowisko w sprawie rejestracji pojazdów z kierownicą po prawej stronie. (5) We wrześniu 2010 roku Komisja Europejska podjęła decyzję o wysłaniu uzasadnionej opinii w tej sprawie do władz Polskich. Komisja Europejska stwierdza w niej że odmowa rejestracji pojazdu z kierownicą po stronie prawej jest uchybieniem zobowiązaniom ciążącym na państwie członkowskim. W piśmie informuje że czeka dwa miesiące na usunięcie uchybień w prawie i informuje o tym, w przeciwnym wypadku skieruje sprawę do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości w Luksemburgu.(6) We wrześniu 2011 Komisja Europejska skierowała pozew do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości w Luksemburgu za utrzymywanie przeszkód w rejestracji pojazdów z kierownicą po prawej stronie. Komisja uważa że jeżeli pojazd silnikowy spełnia wymogi homologacji typu UE, można nim bezpiecznie jeździć we wszystkich państwach członkowskich bez względu na przystosowanie do ruchu prawo lub lewostronnego. Komisja jest zdania iż przeszkody w rejestrowaniu pojazdów z kierownicą po stronie prawej naruszają przepisy dyrektywy 70/311/EWG, dyrektywy ramowej 2007/46/WE oraz artykuł 34 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej.(7) Na dzień dzisiejszy (październik 2011) sprawa jest w Europejskim Trybunale Sprawiedliwości.

Przypisy :
(1) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r.w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia http://www.abc.com.pl/serwis/du/2003/0262.htm
(2)Dziennik Urzędowy Wspólnot Europejskich http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=DD:07:04:31999L0007:PL:PDF
(3)Kierownica po prawej stronie wciąż groźna- Gazeta Wyborcza 22.04.2009 r. http://kielce.wyborcza.pl/kielce/1,47262,6529564,Kierownica_po_prawej_stronie_wciaz_grozna.html
(4) Naczelny Sąd Administracyjny- wyrok z 27.01.2010 r. http://orzeczenia.nsa.gov.pl/doc/BAA06DC166
(5) Rejestracja aut z kierownicą po prawej stronie stanie się możliwa?- Radio Kielce-19.10.2009 r
(6)Komisja Europejska – komunikat prasowy- 30.09.20010 r. http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/10/1221&format=HTML&aged=1&language=PL&guiLanguage=en
(7)Komisja Europejska – komunikat prasowy-29.09.2011 r. http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/11/1111&format=HTML&aged=0&language=PL&guiLanguage=pl
Źródła:
1. Polskie Radio - KE Polska - pozew – kierownica http://stooq.pl/n/?f=516679&c=0&p=a
2. TVP Info – Legalnie z kierownicą po prawej stronie?

http://tvp.info/informacje/biznes/legalnie-z-kierownica-po-prawej-stronie/5353264
3. Polsat - Kierownice lewe i prawe http://www.ipla.tv/Wiadomosci/5001079-Wrzesien-2011/5303794-2011-09-30-kierownice-lewe-i-prawe
4.Polsat-Kierownica po prawej? http://www.ipla.tv/Wiadomosci/127519-Styczen-2010/194698-Kierownica-po-prawej
5.Rzeczpospolita- http://www.ekonomia24.pl/artykul/706186,724738-Sadowy-spor-o-kierownice.html
6.TVN 24 http://www.tvn24.pl/12692,1719105,0,1,kierownica-po-prawej-bruksela-pozywa,wiadomosc.html
7. TVP Parlament http://www.tvpparlament.pl/aktualnosci/bedzie-mozna-jezdzic-z-kierownica-po-lewej-stronie/5305153