V8 Supercar Championship Series 2009
Wygląd
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów |
26 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
V8 Supercar Championship Series 2009 – sezon 2009 V8 Supercars. Składał się on z 26 wyścigów rozgrywanych podczas 14 weekendów wyścigowych. Trzynaście z nich odbyło się na torach Australii, a jeden w Nowej Zelandii. Planowana była też impreza w Bahrajnie, ale ostatecznie przeniesiono ją na początek kolejnego sezonu.
Tytuł mistrzowski zdobył Jamie Whincup, kierowca Forda FG Falcona zespołu Triple Eight Race Engineering.
Kalendarz
[edytuj | edytuj kod]Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Wyniki i klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Miejsce | Kierowca | Nr | Marka | ADE | HAM | WIN | SYM | HID | TOW | SAN | QLD | PHI1 | BAT | SUR | PHI2 | BAR | SYD | Kary | Suma punktów | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jamie Whincup | 1 | 150 | 150 | 150 | 150 | 138 | 66 | 90 | 150 | 150 | 78 | 150 | 138 | 102 | 129 | 150 | 66 | 247 | 222 | 78 | 51 | 150 | 150 | 150 | 120 | 111 | 63 | 0 | 3349 | |
2 | Will Davison | 22 | 129 | 138 | 120 | 96 | 96 | 111 | 120 | 138 | 129 | 51 | 138 | 120 | 150 | 138 | NU | 150 | 259 | 300 | 130 | 60 | 138 | 72 | 111 | NU | 60 | 90 | 0 | 3044 | |
3 | Garth Tander | 2 | NU | 129 | 72 | 84 | 90 | 129 | 150 | 69 | 120 | 111 | 129 | 129 | 54 | 150 | NU | 63 | 259 | 300 | 144 | 134 | 120 | 129 | 72 | 129 | 150 | NU | 0 | 2916 | |
4 | Craig Lowndes | 888 | 48 | 120 | 33 | NU | 150 | 150 | 96 | 78 | 102 | 129 | 120 | 84 | 129 | 111 | NU | 138 | 247 | 222 | 120 | 108 | 21 | 96 | 102 | 150 | 48 | NU | -10 | 2592 | |
5 | Mark Winterbottom | 5 | 51 | 39 | 138 | NU | 30 | 138 | 57 | 120 | 138 | 54 | 90 | 102 | 69 | 57 | 129 | 120 | 242 | NU | 144 | 144 | 102 | NU | 129 | 54 | 138 | 129 | 0 | 2414 | |
6 | Steven Johnson | 17 | 120 | 102 | 111 | 129 | 69 | 42 | 129 | 51 | 54 | 66 | 66 | 111 | 90 | 54 | 120 | 60 | 216 | 66 | 75 | 107 | 90 | 33 | 78 | 138 | NU | 78 | 0 | 2255 | |
7 | James Courtney | 18 | 45 | 33 | 66 | 138 | NU | 102 | 15 | NU | 90 | 69 | NU | 150 | 138 | 90 | 138 | 90 | 216 | 66 | 29 | 121 | 84 | 120 | 120 | 78 | 54 | 150 | -10 | 2192 | |
8 | Rick Kelly | 15 | 78 | 78 | 96 | 63 | 120 | 96 | 72 | 24 | 60 | 120 | 96 | NU | 33 | 66 | 63 | 78 | 203 | 180 | 77 | 65 | 129 | 138 | 96 | 57 | 84 | NU | -10 | 2162 | |
9 | Russell Ingall | 39 | 90 | 60 | 36 | NU | 84 | 72 | 138 | 102 | 66 | 90 | 102 | NU | 96 | 63 | 69 | 129 | 177 | 120 | 42 | 60 | 66 | 24 | 84 | 111 | 57 | 120 | -10 | 2048 | |
10 | Lee Holdsworth | 33 | 138 | 111 | 129 | 120 | 36 | NU | 78 | 111 | 78 | 96 | NU | 96 | 51 | 72 | 96 | 57 | 41 | 258 | 32 | 55 | 96 | 66 | 69 | NU | 120 | NU | 0 | 2006 | |
11 | Michael Caruso | 34 | NU | 57 | 30 | 102 | 78 | 24 | 69 | 57 | 72 | 150 | 111 | 78 | 111 | 45 | 48 | 102 | 41 | 258 | 35 | 32 | 45 | 78 | 63 | 51 | 102 | 138 | 0 | 1977 | |
12 | Shane Van Gisbergen | 9 | 102 | 66 | 54 | 60 | 102 | 69 | 102 | 45 | 45 | 84 | 69 | NU | 60 | NU | 84 | 69 | 159 | 132 | 104 | 60 | 111 | 102 | 60 | 66 | 78 | 102 | -15 | 1970 | |
13 | Steven Richards | 6 | NU | 84 | 60 | 69 | 129 | 57 | 60 | 60 | 42 | 63 | 42 | 45 | 63 | 69 | 72 | 96 | 242 | NU | 99 | 35 | 54 | 63 | 36 | 90 | 90 | 60 | 0 | 1780 | |
14 | Jason Richards | 8 | 111 | 96 | 78 | 39 | 66 | 27 | 51 | 36 | 96 | 72 | 36 | 69 | 48 | 102 | 42 | 54 | 45 | 276 | 17 | 84 | 78 | 60 | 45 | 63 | 69 | NU | -4 | 1756 | |
15 | Paul Dumbrell | 10 | 54 | 54 | 51 | 36 | 57 | 120 | 36 | 54 | 63 | 102 | 72 | 90 | 36 | 78 | 39 | 111 | 165 | 84 | 65 | 59 | 69 | 90 | 57 | 69 | NU | 66 | -100 | 1677 | |
16 | Fabian Coulthard | 111 | 72 | 69 | 102 | 111 | 60 | NU | 63 | 129 | 69 | 45 | 60 | 48 | 78 | 60 | 111 | 36 | 57 | NU | 33 | NU | 63 | 84 | 66 | 72 | 66 | 111 | 0 | 1665 | |
17 | Alex Davison | 4 | 60 | 30 | 84 | 78 | 42 | 60 | 54 | 72 | 48 | 138 | NU | NU | 57 | 42 | 66 | 48 | 159 | 132 | 56 | 56 | 72 | 69 | 54 | 42 | 45 | 84 | 0 | 1648 | |
18 | Todd Kelly | 7 | 96 | NU | 90 | 33 | NU | 33 | 111 | NU | 111 | 21 | 78 | NU | 120 | 51 | 102 | 51 | 203 | 180 | 42 | 56 | 18 | 42 | 138 | NU | 63 | NU | -15 | 1624 | |
19 | Jason Bright | 25 | 69 | 72 | 42 | 51 | 63 | NU | 27 | 96 | 57 | 48 | 57 | 51 | NU | 48 | 90 | 84 | 48 | 144 | 23 | 105 | 57 | 111 | 33 | 102 | 129 | NU | 0 | 1607 | |
20 | Cameron McConville | 14 | 84 | 42 | 57 | 48 | 111 | 36 | 66 | 66 | 84 | 36 | 84 | 72 | 39 | 120 | NU | 72 | 45 | 276 | 50 | NU | 33 | 30 | 30 | 84 | NU | NU | 0 | 1565 | |
21 | Greg Murphy | 51 | NU | 90 | NU | 90 | 39 | 45 | 84 | 39 | 36 | 42 | 48 | NU | 72 | 36 | 54 | NU | 132 | 240 | 107 | 80 | 60 | 27 | 90 | 48 | NU | 96 | 0 | 1555 | |
22 | David Reynolds | 24 | 66 | NU | 69 | 72 | 45 | 90 | 45 | 27 | 51 | 24 | 39 | 63 | 84 | NU | 45 | 45 | 115 | 138 | 56 | 48 | 51 | 51 | 21 | 60 | 51 | 72 | 0 | 1428 | |
23 | Tim Slade | 67 | NU | NU | NU | NW | 51 | 54 | 33 | 63 | 24 | 30 | NU | 66 | 42 | 33 | 78 | 39 | 177 | 192 | 48 | 48 | 42 | 57 | 48 | 39 | NU | 57 | 0 | 1221 | |
24 | Tony D’Alberto | 55 | NU | 36 | 45 | 42 | 72 | 63 | 30 | 48 | 27 | NU | NU | 54 | NW | 96 | 57 | NU | 121 | 156 | 38 | 62 | 48 | 54 | 39 | 36 | 72 | NU | 0 | 1196 | |
25 | Jason Bargwanna | 3 | NU | 45 | NU | NU | 27 | 78 | 48 | 90 | 39 | NU | 63 | NU | 45 | 84 | 51 | 30 | 44 | 204 | 75 | 42 | 36 | 48 | 51 | 96 | 96 | NU | -100 | 1192 | |
26 | Jack Perkins | 11 | NU | NU | 48 | 54 | 48 | 48 | 42 | 42 | NU | 33 | 51 | 39 | 66 | NU | 36 | 27 | 119 | 126 | 62 | 26 | 30 | 36 | 27 | 33 | NU | NU | 0 | 993 | |
27 | Michael Patrizi | 333 | NU | 48 | 63 | 66 | NU | 39 | 24 | 84 | 33 | 60 | 45 | 60 | NU | 39 | 60 | 33 | 57 | NU | 34 | NU | 24 | 45 | 42 | NU | NU | 69 | -5 | 920 | |
28 | Dean Fiore | 12 | 57 | 51 | NU | 45 | NU | 30 | 18 | 30 | 18 | 27 | 54 | 57 | 30 | NU | 33 | 42 | 27 | NU | 11 | 54 | 39 | NU | NU | 45 | NU | NU | 0 | 668 | |
29 | Dale Wood | 16 | 63 | NU | 39 | 57 | 33 | 51 | 21 | NU | 30 | 39 | 119 | 126 | 0 | 578 | |||||||||||||||
30 | Mark McNally | 16 | 33 | 42 | 27 | NU | 30 | 24 | 75 | 108 | 33 | 20 | 27 | 39 | 24 | 30 | NU | NU | 0 | 512 | |||||||||||
31 | Mark Skaife | 51 | 132 | 240 | 0 | 372 | |||||||||||||||||||||||||
32 | Marcus Marshall | 77 | NU | 63 | NU | NU | 54 | 84 | 39 | 33 | 21 | 57 | NW | NW | 0 | 351 | |||||||||||||||
33 | David Besnard | 34 | 138 | 168 | 0 | 306 | |||||||||||||||||||||||||
Greg Ritter | 34 | 138 | 168 | 0 | 306 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | Andrew Thompson | 55 | 121 | 156 | 0 | 277 | |||||||||||||||||||||||||
36 | Andy Priaulx | 24 | 115 | 138 | 0 | 253 | |||||||||||||||||||||||||
37 | Craig Baird | 22 | 165 | 84 | 0 | 249 | |||||||||||||||||||||||||
38 | Mark Noske | 3 | 44 | 204 | 0 | 248 | |||||||||||||||||||||||||
39 | Steve Owen | 10 | 133 | 114 | 0 | 247 | |||||||||||||||||||||||||
Shane Price | 10 | 133 | 114 | 0 | 247 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | Daniel Gaunt | 4 | 117 | 96 | 0 | 213 | |||||||||||||||||||||||||
John McIntyre | 4 | 117 | 96 | 0 | 213 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | Paul Morris | 67 | 14 | 192 | 0 | 206 | |||||||||||||||||||||||||
44 | Karl Reindler | 25 | 48 | 144 | 0 | 192 | |||||||||||||||||||||||||
Leanne Tander | 333 | 90 | 102 | 0 | 192 | ||||||||||||||||||||||||||
David Wall | 333 | 90 | 102 | 0 | 192 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | Tony Ricciardello | 16 | 75 | 108 | 0 | 183 | |||||||||||||||||||||||||
48 | Warren Luff | 18 | 182 | NU | 0 | 182 | |||||||||||||||||||||||||
Jonathon Webb | 18 | 182 | NU | 0 | 182 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | Ben Collins | 15 | 90 | 90 | 0 | 180 | |||||||||||||||||||||||||
Nathan Pretty | 15 | 90 | 90 | 0 | 180 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | Dean Canto | 5 | 152 | NU | 0 | 152 | |||||||||||||||||||||||||
Luke Youlden | 5 | 152 | NU | 0 | 152 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | Damian Assaillit | 21 | 69 | 78 | 0 | 147 | |||||||||||||||||||||||||
Brad Lowe | 21 | 69 | 78 | 0 | 147 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | Owen Kelly | 67 | 14 | 120 | 0 | 134 | |||||||||||||||||||||||||
57 | Andrew Jones | 14 | 32 | 72 | 0 | 104 | |||||||||||||||||||||||||
Brad Jones | 14 | 32 | 72 | 0 | 104 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | Allan Simonsen | 88 | 91 | NU | 0 | 91 | |||||||||||||||||||||||||
James Thompson | 88 | 91 | NU | 0 | 91 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | Andrew Fisher | 13 | 86 | NU | 0 | 86 | |||||||||||||||||||||||||
David Sieders | 13 | 86 | NU | 0 | 86 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | Taz Douglas | 23 | 70 | NU | 0 | 70 | |||||||||||||||||||||||||
Sam Walter | 23 | 70 | NU | 0 | 70 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | Troy Bayliss | 12 | 27 | NU | 0 | 27 | |||||||||||||||||||||||||
Miejsce | Kierowca | Nr | Marka | ADE | HAM | WIN | SYM | HID | TOW | SAN | QLD | PHI1 | BAT | SUR | PHI2 | BAR | SYD | Kary | Suma punktów |
Klucz punktacji | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 |
standardowy | 150 | 138 | 129 | 120 | 111 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 69 | 66 | 63 | 60 | 57 | 54 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 | 24 | 21 | 18 | 15 | ||
L&H 500 kwalifikacyjny | 50 | 46 | 43 | 40 | 37 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 |
L&H 500 główny | 200 | 184 | 172 | 160 | 148 | 136 | 128 | 120 | 112 | 104 | 96 | 92 | 88 | 84 | 80 | 76 | 72 | 68 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 44 | 40 | 36 | 32 | 28 | 24 | 20 | 16 | 12 |
Bathurst | 300 | 276 | 258 | 240 | 222 | 204 | 192 | 180 | 168 | 156 | 144 | 138 | 132 | 126 | 120 | 114 | 108 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 66 | 60 | 54 | 48 | 42 | 36 | 30 | 24 | 18 |
Surfers Paradise | 75 | 69 | 65 | 60 | 56 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 35 | 33 | 32 | 30 | 29 | 27 | 26 | 24 | 23 | 21 | 20 | 18 | 17 | 15 | 14 | 12 | 11 | 9 |
Punkty przyznawane były kierowcom którzy przejechali dystans minimum 75% wyścigu i przejechali ostatnie okrążenie. We wszystkie weekendy wyścigowe odbywały się po dwa wyścigi, a punkty były przyznawane według klucza standardowego z trzema wyjątkami:
- Zawody L&H 500 na torze Phillip Island były podzielone na dwa wyścigi kwalifikacyjne i wyścig główny. W każdym z wyścigów kwalifikacyjnych występował jeden z kierowców zespołu, a następnie zmieniali się oni podczas wyścigu głównego na dystansie 500 km. Obaj kierowcy otrzymywali zsumowane punkty zdobyte w tych trzech wyścigach.
- Zawody w Bathurst – dwóch kierowców zmieniało się w jednym samochodzie podczas jednego wyścigu na dystansie 1000 km i otrzymali taką samą liczbę punktów za zajęte miejsce.
- Zawody w Surfers Paradise składały się z czterech po równo punktowanych wyścigów na dystansie 150 km (oficjalnie były to dwa dwuczęściowe wyścigi).
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Archiwum wyników na stronach natsoft.com.au (ang.)