Przejdź do zawartości

Semafory w Austrii

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Sygnały na semaforach w Austrii

Semafory kształtowe (Formsignal)

[edytuj | edytuj kod]

Semafory kształtowe w Austrii są identyczne jak te stosowane w Polsce. Jedyną różnicą jest sygnał ograniczający prędkość – w Austrii prędkość jest ustalona na stałe 40 km/h, nie jak w Polsce ograniczona do wartości zależnej od przewidzianej w danym miejscu.

Sygnały na semaforach kształtowych (dzienne i nocne)

Halt

Stój


Frei

Wolna droga


Frei mit 40 km/h

Wolna droga z prędkością ograniczoną do 40 km/h

Semafory świetlne (Lichtsignal)

[edytuj | edytuj kod]

Koleje austriackie korzystają z czterech rodzajów sygnalizatorów świetlnych: Hauptsignal, Schutzsignal, Vorsignal, i Verschubsignal.

Hauptsignal

[edytuj | edytuj kod]

Hauptsignal jest podstawowym rodzajem sygnalizatora. Są na nim dwie kolumny lamp.

Na tarczy zaporowej świetlnej (Schutzsignal) natomiast występują tylko lampy lewej kolumny 1, 4 i 7.

Lampy semafora świetlnego podające sygnały „Stop”, „Wolna droga”, „Wolna droga ze zmniejszoną szybkością 40 km/h [ewent. 60 km/h]” (2, 6, 7 i 8) są dwukrotnie większe od pozostałych (1, 3, 4 i 5), podających „Sygnał zastępczy”, „Jazda na semafor wyjazdowy dozwolona”, „Jazda manewrowa dozwolona” oraz „Zezwolenie na wyjazd”.

1.biały 2.zielony
3.biały
4.biały 5.zielony
6.żółty
7.czerwony 8.zielony

Przepisy uwzględniają następujące rodzaje sygnału:

  • Fahrverbot – stój (lampa czerwona)
  • Fahrverbot aufgehoben – jazda na semafor wyjazdowy dozwolona (dwie białe lampy 1 i 4)
  • Ersatzsignal – sygnał zastępczy (lampa czerwona i biała 1 migająca)
  • Verschubverbot aufgehoben – jazda manewrowa dozwolona (lampa czerwona oraz dwie białe 3 i 4)
  • Frei mit 40 km/h – droga wolna prędkość 40 km/h (lampa zielona 2 i żółta 6)
  • Frei mit 60 km/h – droga wolna prędkość 60 km/h (lampy zielone 2 i 8)
  • Frei – droga wolna (lampa zielona 2)
  • Zezwolenie na wyjazd (stosowany tylko na dużych stacjach zamiast sygnału ręcznego podawanego przez dyżurnego ruchu) – sygnał podawany razem z sygnałem „Frei”, „Frei mit 40 km/h” lub „Frei mit 60 km/h (lampa zielona 5 migająca)

Vorsignal

[edytuj | edytuj kod]

Sygnalizator Vorsignal pokazuje sygnał który wyświetla następny sygnalizator Hauptsignal. Przepisy uwzględniają 4 rodzaje sygnału:

  • Vorsicht – na następnym sygnalizatorze sygnał stop (dwie lampy żółte w poziomie)
  • Fahrt mit 40 km/h erwarten – na następnym sygnalizatorze sygnał droga wolna z prędkością ograniczoną do 40 km/h (dwie żółte lampy w poziomie i lampa zielona)
  • Fahrt mit 60 km/h erwarten – na następnym sygnalizatorze sygnał droga wolna z prędkością ograniczoną do 60 km/h (dwie zielone lampy ukośnie w prawo i lampa żółta)
  • Frei – na następnym sygnalizatorze droga wolna (dwie lampy zielone ukośnie w prawo)

Sygnalizatory obu typów występują również razem na jednym słupie – wówczas Hauptsignal wisi wyżej, a Vorsignal niżej.

Verschubsignal

[edytuj | edytuj kod]

Sygnalizator Verschubsignal przekazuje informacje dla manewrujących. Jest podobny do środkowego fragmentu Hauptsignal lub Schutzsignal.

Pokazuje dwa rodzaje sygnałów

  • Verschubverbot – jazda manewrowa zabroniona – dwa białe światła w poziomie.
  • Verschubverbot aufgehoben – jazda manewrowa dozwolona – dwa białe światła ukośnie w prawo.

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]