SMS Tegetthoff (1912)
| |
| Historia | |
| Stocznia | |
|---|---|
| Położenie stępki |
24 września 1910 |
| Wodowanie |
21 marca 1912 |
 K.u.K. Kriegsmarine
| |
| Wejście do służby |
14 lipca 1913 |
| Los okrętu |
złomowany |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
standardowa 20 000 ton |
| Długość |
152 metry |
| Szerokość |
27,9 metra |
| Zanurzenie |
8,7 metra |
| Napęd | |
| 12 kotłów Yarrow, 4 turbiny parowe Parsonsa, 27 000 hp 4 śruby | |
| Prędkość |
20,4 węzła |
| Zasięg |
4200 mil przy prędkości 10 węzłów |
| Uzbrojenie | |
| 12 × 305 mm w wieżach trójdziałowych 12 × 150 mm w jednodziałowych kazamatach 18 × 70 mm w jednodziałowych podstawach 4 × 533 mm wyrzutnie torpedowe | |
| Opancerzenie | |
| Boczny, barbety, wieże, stanowisko dowodzenia – 280 mm Pokładowy – 48 mm | |
| Załoga |
1087 |
SMS Tegetthoff był austro-węgierskim drednotem typu Tegetthoff, nazwanym od Wilhelma von Tegetthoffa - XIX-wiecznego austriackiego admirała najbardziej znanego z pokonania Marynarki Włoskiej w bitwie pod Lissą (1866).
"Tegetthoff" został zamówiony w 1908 roku i zbudowany w stoczni Stabilimento Tecnico Triestino w Trieście. Po I wojnie światowej został przyznany Włochom, które złomowały go kilka lat później.
