Rajd Monte Carlo 1980
| 1 runda RSMŚ 1980 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Od | |
| Do | |
| Dł. całkowita |
3063,30 km |
| Dł. odcinków |
695,30 km (33 OS) |
| Nawierzchnia |
mieszana (asfalt, śnieg) |
| Meta | |
| Zgł. załóg |
237 |
| Sklas. załóg |
88 |
| Zwycięzca | |
Rajd Monte Carlo 1980 (48. Rallye Automobile de Monte-Carlo) – rajd samochodowy rozgrywany w Monaco od 19 do 25 stycznia 1980 roku. Była to pierwsza runda Rajdowych Mistrzostw Świata w roku 1980. Rajd został rozegrany na asfalcie i śniegu. Baza imprezy była zlokalizowana we Francji w Monte Carlo.
Zwycięzcy odcinków specjalnych[1]
[edytuj | edytuj kod]| Dzień | OS | Godz. roz. | Nazwa | Długość | Zwycięzca | Czas | Śr. pręd. | Lider rajdu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 1 | 22:25 | Prelles les Vigneux | 7,00 km |  Markku Alén
|
5:24 | 77,78 km/h | Markku Alén
|
| 2 | 23:09 | Le Coin | 20,00 km |  Walter Röhrl
|
18:27 | 65,04 km/h | Walter Röhrl
| |
| 3 | 23:54 | Savines | 17,20 km |  Bernard Darniche
|
14:33 | 70,93 km/h | ||
| 4 | 0:54 | Col des Garcinets | 22,70 km | Walter Röhrl
|
20:16 | 67,20 km/h | ||
| 5 | 2:01 | Sisteron – Le Planas | 35,40 km | Walter Röhrl
|
33:45 | 62,93 km/h | ||
| 6 | 5:20 | Roquesteron – Bouyon 1 | 19,00 km | Walter Röhrl
|
15:44 | 72,46 km/h | ||
| 3 | 7 | 0:09 | Peira – Cava – La Bollène | 18,00 km | Walter Röhrl
|
17:19 | 62,37 km/h | |
| 8 | 2:00 | Pont des Miolans – Saint-Auban 1 | 22,00 km | Ari Vatanen
|
21:27 | 61,54 km/h | ||
| 9 | 5:11 | Col de Faye | 13,00 km |  Björn Waldegård
|
9:10 | 85,09 km/h | ||
| 10 | 6:06 | Laborel – Montauban | 20,00 km | Ari Vatanen
|
15:29 | 77,50 km/h | ||
| 11 | 7:28 | La Motte Chalancon – Saint-Nazaire-le-Désert | 20,00 km | Hannu Mikkola
|
17:16 | 69,50 km/h | ||
| 12 | 9:50 | Le Moulinon – Antraigues | 38,00 km | Walter Röhrl
|
29:09 | 78,22 km/h | ||
| 13 | 14:47 | Burzet | 32,00 km | Anders Kulläng
|
28:37 | 82,72 km/h | ||
| 14 | 16:49 | Saint-Bonnet-le-Froid | 26,00 km | Walter Röhrl
|
19:50 | 78,66 km/h | ||
| 15 | 19:20 | Saint-Jean-en-Royans | 38,00 km | Anders Kulläng
|
30:23 | 75,04 km/h | ||
| 16 | 21:34 | Saint-Barthélémy – Saint-Michel-les-Portes | 37,00 km | Walter Röhrl
|
33:08 | 67,00 km/h | ||
| 17 | 0:25 | Pont du Fosse – Romette | 21,00 km | Odcinek odwołany | ||||
| 18 | 1:22 | Les Savoyons – Barcillonnette | 16,00 km | Walter Röhrl
|
14:46 | 65,01 km/h | ||
| 19 | 2:29 | Saint-Geniez – Le Planas | 35,00 km | Walter Röhrl
|
35:39 | 58,91 km/h | ||
| 20 | 7:07 | Col du Corobin | 15,00 km | Odcinek odwołany | ||||
| 21 | 8:34 | Jabron – Chateauvieux | 12,00 km | Walter Röhrl
|
10:34 | 68,14 km/h | ||
| 22 | 9:19 | Les 4 Chemins | 18,00 km | Bernard Darniche
|
11:46 | 91,78 km/h | ||
| 23 | 11:17 | Loda – Col Saint Roch 1 | 10,00 km | Bernard Darniche
|
10:58 | 54,71 km/h | ||
| 4 | 24 | 18:34 | Col des Banquettes | 11,00 km | Bernard Darniche
|
8:31 | 77,50 km/h | |
| 25 | 19:54 | Col de Turini 1 | 22,00 km |  Attilio Bettega
|
22:35 | 58,45 km/h | ||
| 26 | 21:29 | Pont de Clans – Villars | 13,00 km | Bernard Darniche
|
9:20 | 83,57 km/h | ||
| 27 | 22:39 | Loda – Col Saint Roch 2 | 10,00 km | Bernard Darniche
|
9:42 | 61,86 km/h | ||
| 28 | 23:51 | Col de Turini 2 | 22,00 km | Bernard Darniche
|
22:06 | 59,73 km/h | ||
| 29 | 1:14 | Col de la Couillole 1 | 22,00 km | Bernard Darniche
|
14:24 | 91,67 km/h | ||
| 30 | 2:49 | Roquesteron – Boyon 2 | 19,00 km | Bernard Darniche
|
13:39 | 83,52 km/h | ||
| 31 | 4:23 | Col de la Couillole 2 | 22,00 km | – | ||||
| 32 | 5:43 | Pont des Miolans – Saint-Auban 2 | 24,00 km | Odcinek odwołany | ||||
| 33 | 6:57 | Roquesteron – Boyon 3 | 18,00 km | Odcinek odwołany | ||||
Wyniki końcowe rajdu[2]
[edytuj | edytuj kod]| Pierwsza dziesiątka | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Msc. | Nr. sam. | Kierowca | Samochód | Grupa | Czas | Str. | Punkty |
| Pilot | Zespół | Kategoria | Str. | ||||
| 1. | 10 | Walter Röhrl
|
Fiat 131 Abarth | 4 | 8:42.20 | 0.00 | 20 |
| Christian Geistdörfer
|
Fiat Italia | 3 | = | ||||
| 2. | 1 | Bernard Darniche
|
Lancia Stratos HF | 4 | 8:52.58 | + 10.38 | 15 |
| Alain Mahé
|
Team Chardonnet | 4 | + 10.38 | ||||
| 3. | 7 | Björn Waldegård
|
Fiat 131 Abarth | 4 | 8:53.48 | + 11.28 | 12 |
| Hans Thorszelius
|
Fiat Italia | 3 | + 0.50 | ||||
| 4. | 4 | Anders Kulläng
|
Opel Ascona 400 | 4 | 8:54.24 | + 12.04 | 10 |
| Bruno Berglund
|
Opel Euro Händler Team | 4 | + 0.36 | ||||
| 5. | 26 | Per Eklund
|
Volkswagen Golf GTI | 2 | 8:56.46 | + 14.26 | 8 |
| Hans Sylvan
|
Pierburg GmbH. | 2 | + 2.22 | ||||
| 6. | 15 | Attilio Bettega
|
Fiat Ritmo 75 Abarth | 2 | 8:58.43 | + 16.23 | 6 |
| Mario Mannucci
|
Fiat Italia | 2 | + 1.57 | ||||
| 7. | 12 | Michèle Mouton
|
Fiat 131 Abarth | 4 | 9.06.13 | + 23.53 | 4 |
| Annie Arrii
|
Fiat France Automobiles | 3 | + 7.30 | ||||
| 8. | 8 | Jochi Kleint
|
Opel Ascona 400 | 4 | 9:07.50 | + 25.30 | 3 |
| Gunter Wanger
|
Opel Euro Händler Team | 4 | + 1.37 | ||||
| 9. | 20 | Alain Coppier
|
Porsche 911 SC | 3 | 9:12.00 | + 29.40 | 2 |
| Josépha Laloz
|
Alain Coppier | 4 | + 4.10 | ||||
| 28 |  Salvador Servià
|
Ford Fiesta | 2 | 9:12.00 | + 29.40 | ||
| Alex Brustenga
|
RAC Catalunya | 2 | + 4.10 | ||||
Klasyfikacja po 1 rundzie
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]| Msc. | Kierowca | Pkt. |
|---|---|---|
| 1 | Walter Röhrl
|
20 |
| 2 | Bernard Darniche
|
15 |
| 3 | Björn Waldegård
|
12 |
| 4 | Anders Kulläng
|
10 |
| 5 | Per Eklund
|
8 |
Producenci
[edytuj | edytuj kod]| Msc. | Producent | Pkt. |
|---|---|---|
| 1 | Fiat
|
18 |
| 2 | Lancia
|
16 |
| 3 | Volkswagen
|
14 |
| 4 | Opel
|
12 |
| 5 | Porsche
|
10 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ 48. Rallye Automobile de Monte-Carlo Statystyki rajdu. www.ewrc-results.com. [dostęp 2017-10-30]. (pol.).
- ↑ 48. Rallye Automobile de Monte-Carlo 1980 Wyniki. www.ewrc-results.com. [dostęp 2017-10-30]. (pol.).