Katastrofa lotu Turkish Airlines 452

Katastrofa lotu Turkish Airlines 452
	; Boeing 727 należący do Turkish Airlines, podobny do feralnej maszyny.
Państwo	Turcja
Miejsce	Isparta
Data	19 września 1976
Godzina	23:15 czasu lokalnego; 22:15 czasu polskiego
Rodzaj	Zderzenie z ziemią
Przyczyna	Błąd pilota
Ofiary śmiertelne	154 osoby
	Statek powietrzny
Typ	Boeing 727-2F2
Nazwa	Antalya
Użytkownik	Turkish Airlines
Numer	TC-JBH
Start	Stambuł
Cel lotu	Antalya
Numer lotu	452
Liczba pasażerów	146 osób
Liczba załogi	8 osób
	Położenie na mapie Turcji miejsce zdarzenia
	37°53′29″N 30°30′04″E/37,891389 30,501111

Katastrofa lotu Turkish Airlines 452 wydarzyła się 19 września 1976 roku na przedmieściach Isparty w Turcji. W wyniku katastrofy samolotu Boeing 727-2F2 należącego do linii lotniczych Turkish Airlines, śmierć poniosły 154 osoby (146 pasażerów oraz 8 członków załogi) – wszyscy na pokładzie^[1].

Statek powietrzny

Samolot, który uległ katastrofie to Boeing 727-2F2 (nr rej. TC-JBH). Maszyna została wyprodukowana w listopadzie 1974 roku. Jej pierwszym właścicielem były linie Turkish Airlines. Lot nr 452 obsługiwała ośmioosobowa załoga. Kapitanem samolotu był Celal Topcuoglu, a drugim pilotem był Sacit Sogangoz.

Przebieg katastrofy

Boeing 727 odbywał lot ze Stambułu do Antalyi. Maszyna wzbiła się w powietrze o godzinie 22:45 czasu lokalnego. O godzinie 23:11 kapitan opuścił kabinę pilotów, pozostawiając za sterami drugiego pilota. Po chwili drugi pilot poinformował kontrolę lotów, że widzi światła pasa startowego. Pilot poprosił o zgodę na lądowanie na pasie 36 i rozpoczął procedurę podchodzenia do lądowania. Kontrola lotów poinformowała pilota, że Boeinga nie widać na radarze oraz że nie widać go z wieży kontrolnej. Pilot poinformował jednak, że widzi dobrze oświetlony pas startowy. Drugi pilot nie wiedział, że to co bierze za pas startowy lotniska w Antalyi, to w rzeczywistości autostrada biegnąca przez przedmieścia Isparty. O godzinie 23:15, do kabiny pilotów powrócił kapitan. Gdy tylko zauważył, że maszyna za chwilę wyląduje na drodze, kapitan chwycił stery i pociągnął je do siebie, by wznieść maszynę ku górze. Boeing znajdował się wówczas na wysokości zaledwie 150 metrów. Podczas wznoszenia, samolot zawadził prawym skrzydłem o zbocze góry i rozbił się^[2]. Spośród 154 osób przebywających na pokładzie, nikt nie przeżył^[3].

Do dziś jest to największa katastrofa lotnicza pod względem liczby ofiar w historii Turcji^[4].

Przyczyny

Przyczyną katastrofy był błąd drugiego pilota, który pomylił pas startowy z autostradą i sprowadził maszynę blisko ziemi ku katastrofie.

Przypisy

↑ Turkish Airlines Flight 452. Planecrashinfo.com. [dostęp 2012-12-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-01-02)]. (ang.).
↑ Türk Hava Yolları’nın 452 Sefer Sayılı Uçuşu. Mavifikir.com. [dostęp 2012-12-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-08-27)]. (tur.).
↑ Aircraft accident: Boeing 727 TC-JBH Isparta. Aviation Safety Network. [dostęp 2012-12-12]. (ang.).
↑ Turkey air safety profile. Aviation Safety Network. [dostęp 2012-12-12]. (ang.).

[1] Turkish Airlines Flight 452. Planecrashinfo.com. [dostęp 2012-12-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-01-02)]. (ang.).

[2] Türk Hava Yolları’nın 452 Sefer Sayılı Uçuşu. Mavifikir.com. [dostęp 2012-12-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-08-27)]. (tur.).

[3] Aircraft accident: Boeing 727 TC-JBH Isparta. Aviation Safety Network. [dostęp 2012-12-12]. (ang.).

[4] Turkey air safety profile. Aviation Safety Network. [dostęp 2012-12-12]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]