Karoseria

Ten artykuł od 2010-03 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Karoseria (fr. carrosserie) – konstrukcja samochodu, którą tworzy płyta podłogowa wraz z elementami strefy górnej. Zwykle składa się z płyty podłogowej, konstrukcji górnej stałej, która w środkowej części oparta jest na słupkach, dachu, komory silnika, komory bagażnika oraz części ruchomych takich jak drzwi, maska czy pokrywa bagażnika. W przypadku pojazdów ramowych, płytę podłogową zastępuje rama nośna^[1].

Elementy karoserii

Główne części karoserii:

płyta podłogowa, rama lub kombinacja tych elementów
drzwi
błotniki (nadkola)
pokrywa silnika (maska)
pokrywa bagażnika
pas tylny
wzmocnienie zderzaka
progi wewnętrzne i zewnętrzne
dach
słupki
zderzaki
elementy maskujące i ozdobne.

Wykonanie

Karoserię wykonuje się zazwyczaj z blach stalowych, rzadziej ze stopów aluminium, magnezu oraz tworzyw sztucznych. Odpowiedni kształt elementom karoserii nadaje się poprzez tłoczenie za pomocą pras hydraulicznych lub poprzez odlewania ciśnieniowe. Elementy karoserii łączy się, stosując różne technologie: zgrzewanie, klejenie, nitowanie, skręcanie oraz lutospawanie. Coraz rzadziej wykorzystywane są połączenia spawane^[2].

Przypisy

[1] [1]

[2] Lutospawanie w naprawach karosrii - artukuł B. Raatz

[1]

[2]