Kandi Technologies

Kandi
Kandi Technologies Group, Inc.
	; Kandi K10
Państwo	Chiny
Siedziba	Jinhua
Data założenia	2012
Prezes	Hu Xiaoming
Dyrektor	Xiao Ming Hu
Zatrudnienie	638 (2021)
ISIN	US4837091010
Symbol akcji	NYSE: KNDI
brak współrzędnych
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Kandi Technologies – chiński producent elektrycznych samochodów, a następnie pojazdów niskich prędkości, z siedzibą w Jinhua, działający od 2012 roku.

Historia

W 2012 roku chiński przedsiębiorca Hu Xiaoming założył przedsiębiorstwo Kandi Technologies, za siedzibę obierając miasto Jinhua w prowincji Zhejiang. Za cel obrano rozwój tanich i prostych samochodów elektrycznych skonstruowanych z myślą o wewnętrznym rynku chińskim.

Pierwszym dużym osiągnięciem Kandi było nawiązanie w lipcu 2012 roku porozumienia z władzami miasta Hangzhou, na podstawie której zobowiązano się dostarczyć 20 tysięcy pojazdów do miejskiego programu wypożyczalni samochodowów^[2]. W lutym 2013 roku z kolei Kandi Technologies rozpoczęło strategiczne partnerstwo z lokalnym gigantem branży samochodowej Geely, koncentrując się na wspólnym rozwoju niewielkich pojazdów elektrycznych. Pierwszym pojadem była jednak konstrukcja na bazie gotowego spalinowego modelu Geely Panda, która otrzymała nazwę Kandi K11^[3].

W lutym 2019 roku Kandi Technologies ogłosiło plany ekspansji na rynek Stanów Zjednoczonych po tym, jak federalna agencja bezpieczeństwa drogowego NHTSA wyraziła zgodę na eksport modeli K22 i EX3 z Chin^[4]. W lipcu 2020 roku ogłosiło oficjalnie, że do sprzedaży w USA trafią ostatecznie w połowie tego roku modele K27 i K23^[5]. Planów tych nie udało się jednak zrealizować, a Kandi w 2021 roku skoncentrowało się na planach wprowadzenia do sprzedaży elektrycznego pickupa K32 opartego na chińskim Foday Lion F22 - również ostatecznie bez powodzenia^[6]. Ostatecznie, w 2023 roku firma skoncentrowała się wyłącznie na rynku amerykańskim dzięki spółce zależnej Kandi America, by oferować tam elektryczne wózki golfowe i pojazdy elektryczne niskich prędkości.

Modele samochodów

Historyczne

K11 (2013–2016)
K10 (2015–2017)
K12 (2016–2018)
K17 (2016–2018)
EX3 (2018)
K27 (2018)
K23 (2020)
K32 (2021)

Przypisy

↑ Kandi Technologies. [dostęp 2021-09-20]. (ang.).
↑ Kandi Technologies Bags Largest Single Electric Vehicle Order Ever. [dostęp 2020-09-17]. (ang.).
↑ Kandi K11 EV (Geely-Kandi Panda EV). [dostęp 2020-09-17]. (ang.).
↑ U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Approves Kandi’s Two Pure Electric Vehicle Models. [dostęp 2020-09-17]. (ang.).
↑ Kandi launches cheapest EVs in US, $13,000+ after incentives. [dostęp 2020-09-17]. (ang.).
↑ The Kandi K32 Is a Deliciously Odd and Truly Off-Road EV Morsel. [dostęp 2023-11-04]. (ang.).

[1] Kandi Technologies. [dostęp 2021-09-20]. (ang.).

[2] Kandi Technologies Bags Largest Single Electric Vehicle Order Ever. [dostęp 2020-09-17]. (ang.).

[3] Kandi K11 EV (Geely-Kandi Panda EV). [dostęp 2020-09-17]. (ang.).

[4] U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Approves Kandi’s Two Pure Electric Vehicle Models. [dostęp 2020-09-17]. (ang.).

[5] Kandi launches cheapest EVs in US, $13,000+ after incentives. [dostęp 2020-09-17]. (ang.).

[6] The Kandi K32 Is a Deliciously Odd and Truly Off-Road EV Morsel. [dostęp 2023-11-04]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]