Grand Prix Wielkiej Brytanii 1995
Wygląd
8. wyścig z 17 w sezonie 572. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Silverstone | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
61 | |||
Długość okrążenia |
5,057 km | |||
Dystans |
308,477 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Damon Hill | |||
Zwycięzca |
Johnny Herbert | |||
Najszybsze okrążenie |
Damon Hill | |||
8. Grand Prix w sezonie 1995 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
|
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1995 (oryg. RAC British Grand Prix) – ósma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1995, która odbyła się 14 lipca - 16 lipca 1995, po raz 31. na torze Silverstone.
48. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 46. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | G | 1:28.124 | - | - |
2 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | G | 1:28.397 | 0:00.273 | 0:00.273 |
3 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | G | 1:28.947 | 0:00.550 | 0:00.823 |
4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | G | 1:29.657 | 0:00.710 | 0:01.533 |
5 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | G | 1:29.867 | 0:00.210 | 0:01.743 |
6 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 1:29.874 | 0:00.007 | 0:01.750 |
7 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | G | 1:30.083 | 0:00.209 | 0:01.959 |
8 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | G | 1:30.140 | 0:00.057 | 0:02.016 |
9 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | G | 1:30.354 | 0:00.214 | 0:02.230 |
10 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | G | 1:30.453 | 0:00.099 | 0:02.329 |
11 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:30.946 | 0:00.493 | 0:02.822 |
12 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | G | 1:31.602 | 0:00.656 | 0:03.478 |
13 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:31.842 | 0:00.240 | 0:03.718 |
14 | 3 | Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | G | 1:32.087 | 0:00.245 | 0:03.963 |
15 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | G | 1:32.259 | 0:00.172 | 0:04.135 |
16 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | G | 1:33.166 | 0:00.907 | 0:05.042 |
17 | 9 | Massimiliano Papis | Footwork-Hart | G | 1:34.154 | 0:00.988 | 0:06.030 |
18 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | G | 1:34.556 | 0:00.402 | 0:06.432 |
19 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | G | 1:35.323 | 0:00.767 | 0:07.199 |
20 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | G | 1:36.023 | 0:00.700 | 0:07.899 |
21 | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | G | 1:36.076 | 0:00.053 | 0:07.952 |
22 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | G | 1:36.651 | 0:00.575 | 0:08.527 |
23 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | G | 1:48.639 | 0:11.988 | 0:20.515 |
24 | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | G | 1:52.398 | 0:03.759 | 0:24.274 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | G | 61 | 1h34:35.093 | |
2 | 4 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 61 | +0:16.479 | |
3 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | G | 61 | +0:23.888 | ||
4 | 9 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | G | 61 | +1:33.168 | |
5 | 5 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | G | 61 | +1:48.172 | |
6 | 6 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | G | 60 | +1 okr. | |
7 | 8 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | G | 60 | +1 okr. | |
8 | 15 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | G | 60 | +1 okr. | |
9 | 7 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | G | 60 | +1 okr. | |
10 | 8 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | G | 60 | +1 okr. | |
11 | 2 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | G | 59 | +2 okr. | kolizja z Blundellem |
12 | 9 | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | G | 58 | +3 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | G | 48 | silnik | |||
1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | G | 45 | kolizja z Hillem | |||
5 | Damon Hill | Williams-Renault | G | 45 | kolizja z Schumacherem | |||
9 | Massimiliano Papis | Footwork-Hart | G | 28 | poślizg | |||
3 | Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | G | 22 | brak paliwa | |||
17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | G | 21 | poślizg | |||
8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | G | 20 | elektryka | |||
28 | Gerhard Berger | Ferrari | G | 20 | koło | |||
25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | G | 16 | poślizg | |||
10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | G | 16 | poślizg | |||
21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | G | 13 | skrzynia biegów | |||
15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | G | 2 | elektryka | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
5 | Damon Hill | Williams-Renault | G | 1:29.752 | 37 |