Grand Prix Francji 1924
 Lyon
| |
| 2. wyścig z 3 w sezonie 15. wyścig Grandes Épreuves | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
35 |
| Długość okrążenia |
23,15 km |
| Dystans |
810,09 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
22 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Losowanie |
| Zwycięzca |
Giuseppe Campari |
| Najszybsze okrążenie |
Henry Segrave |
| Indianapolis 500 w sezonie 1924 Grand Prix Włoch 1923 Grand Prix Francji 1925 | |
Grand Prix Francji 1924 (oryg. XVIII Grand Prix de l'Automobile Club de France) oraz Grand Prix Europy 1924 – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1924 roku oraz drugi spośród tzw. Grandes Épreuves.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: teamdan.com[1]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  4
|
3 |  Giuseppe Campari
|
Alfa Romeo | 35 | 7:05,34,8 | ||
| 2 |  1
|
2 | Albert Divo
|
Delage | 35 | +1:05,4 | ||
| 3 | 1
|
9 | Robert Benoist
|
Delage | 35 | +11:26,0 | ||
| 4 | 4
|
16 | Louis Wagner
|
Alfa Romeo | 35 | +19:36,0 | ||
| 5 | 4
|
1 |  Henry Segrave
|
Sunbeam | 23 | +23:21,2 | ||
| 6 | 1
|
15 | René Thomas
|
Delage | 35 | +31:52,6 | ||
| 7 | 4
|
7 | Jean Chassagne
|
Bugatti | 35 | +40:51,8 | ||
| 8 | 2
|
13 | Ernest Friderich
|
Bugatti | 35 | +46:10,8 | ||
| 9 | 7
|
10 | Antonio Ascari
|
Alfa Romeo | 34 | +1 okr | Silnik | |
| 10 | 3
|
14 | Dario Resta
|
Sunbeam | 33 | +2 okr | ||
| 11 | 1
|
21 | Leonico Garnier
|
Bugatti | 33 | +2 okr | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 5 | Felice Nazzaro
|
Fiat | 22 | Hamulce | ||||
| 8 |  Kenelm Lee Guinness
|
Sunbeam | 20 | Hamulce | ||||
| 11 | Jules Goux
|
Rolland-Pilain | 19 | Radiator | ||||
| 17 | Onesimo Marchisio
|
Fiat | 17 | Silnik | ||||
| 12 | Pietro Bordino
|
Fiat | 17 | Hamulce | ||||
| 6 | Louis Zborowski
|
Miller | 16 | Przednia oś | ||||
| 22 | Meo Costantini
|
Bugatti | 16 | Układ kierowniczy | ||||
| 18 |  Pierre de Vizcaya
|
Bugatti | 11 | Wypadek | ||||
| 20 | Cesare Pastore
|
Fiat | 11 | Wypadek | ||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 4 | Giulio Foresti
|
Rolland-Pilain | ||||||
| 19 | Enzo Ferrari
|
Alfa Romeo | ||||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: teamdan.com[2]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Henry Segrave
|
Sunbeam | 11:19,0 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ XVIII Grand Prix de l'Automobile Club de France. formula1results.co.za. [dostęp 2014-11-08]. (ang.).
- ↑ XVIII Grand Prix de l'Automobile Club de France. teamdan.com. [dostęp 2014-11-08]. (ang.).