BMW serii 4
BMW serii 4 – samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2013 roku. Od 2020 roku produkowana jest druga generacja modelu.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod] BMW serii 4 I (F32) przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Czerwiec 2013 |
| Okres produkcji |
2013 – 2020 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
BMW serii 4 II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4638 mm |
| Szerokość |
1825 mm |
| Wysokość |
1377-1392 mm |
| Rozstaw osi |
2810 mm |
| Masa własna |
1430-1625 kg (DIN) |
| Zbiornik paliwa |
57-60 l |
| Liczba miejsc |
4 |
| Bagażnik |
480–1300 l |
| Ładowność |
520 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
BMW serii 4 Gran Coupe |
| Konkurencja | |
BMW serii 4 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2013 roku.
BMW zdecydowało się po raz pierwszy w historii zastosować numer "4" w ramach uporządkowania polityki nazewniczej na początku drugiej dekady XXI wieku, na mocy której liczby parzyste przypisano odtąd coupe i cabrio, a nieparzyste hatchbackom, sedanom i kombi. W myśl tego, seria 4 to sportowa odmiana BMW serii 3 (F30), uzupełniająca ofertę dwa lata po debiucie podstawowego modelu. Bezpośrednim poprzednikiem serii 4 jest Seria 3 w wariantach coupe i CC o kodzie fabrycznym E92[1].
Studyjną zapowiedzią BMW serii 4 pierwszej generacji był bliski finalnej postaci prototyp BMW Concept 4, którego premiera miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w amerykańskim Detroit w styczniu 2013 roku[2]. Seryjne BMW serii 4 zaprezentowane zostało oficjalnie pół roku później, w czerwcu 2013. W stosunku do poprzednika samochód wyróżnił się wydłużonym rozstawem osi, smuklejszą sylwetką dzięki dłuższemu, niższemu i szerszemu nadwoziu[3].
Technologią, którą promowano przy okazji premiery pierwszej generacji BMW serii 4, było BMW EfficientDynamics zapewniające optymalne połączenie oszczędniejszego układu napędowego z bryłą nadwozia. Zastosowano do niej optymalne połączenie lekkiego szkieletu nadwozia ze zoptymalizowanymi właściwościami aerodynamicznymi za pomocą odpowiednio rozmieszczonych wlotów powietrza[4].
Produkcja BMW serii 4, najpierw w formie 2-drzwiowego coupe, rozpoczęła się latem 2013 roku[5]. We wrześniu tego samego roku gama nadwoziowa została poszerzona o coupé-cabrio. Samochód dzieli jednostki napędowe z coupe, z czego wyróżnia się on trzyczęściowym, twardym dachem składanym elektrycznie[6].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]W styczniu 2017 BMW zaprezentowało Serię 4 po restylizacji, która przyniosła głównie zmiany wizualne. Samochód zyskał przeprojektowane zderzaki, nowe wkłady reflektorów oraz lamp tylnych o zaokrąglonym układzie diod LED, a także nowe wzory felg i kolory lakierów. W kabinie pasażerskiej zastosowano nowe koło kierownicy, nowe elementy ozdobne, a także większy ekran systemu multimedialnego z uproszczonym, zaktualizowanym oprogramowaniem[7]. Po raz pierwszy w Serii 4 opcjonalnym rozwiązaniem stał się w pełni cyfrowy układ zegarów na kolorowym wyświetlaczu o różnym rodzaju przedstawiania informacji.
Restylizacja wiązała się z także z modyfikacjami technicznymi, przy niezmienionej gamie dostępnych jednostek napędowych. BMW obszernie przeprojektowało układ zawieszenia, który stał się sztywniejszy w celu zapewnienia optymalnych właściwości podczas dynamicznej jazdy. Udoskonalono dynamikę wzdłużną oraz poprzeczną, dopracowano stabilność oraz współpracę z układem kierowniczym. W odmianach od 430d i 430i wzwyż umożliwiono także montaż wysokowydajnościowych opon[8].
M4
[edytuj | edytuj kod]W grudniu 2013 zaprezntowano model BMW M4, który publiczny debiut miał miejsce w połowie stycznia podczas salonu motoryzacyjnego w Detroit[9]. Pod maską znalazł się rzędowy, benzynowy, sześciocylindrowy silnik. Jednostka o pojemności 3,0 l korzysta z technologii Twin Power Turbo. Motor dysponuje mocą 431 KM i rozwija moment obrotowy 550 Nm. W układzie przeniesienia napędu zastosowano sześciostopniową, ręczną skrzynię biegów. W takiej konfiguracji auto przyspiesza do 100 km/h w 4,1 sekundy i osiągają prędkość maksymalną 250 km/h. Na liście opcji znalazła się zautomatyzowana, dwusprzęgłowa przekładnia M DCT o siedmiu przełożeniach. Wyposażone nią M4 rozpędza się do 100 km/h w 4,3 s. Na życzenie klienta ogranicznik prędkości może zostać zdjęty. Wówczas samochody osiągnąć mogą prędkość maksymalną 280 km/h[10].
W roku modelowym 2016, wraz z modernizacją serii 3, wprowadzono mocniejsze silniki 2.0 (258 KM), oraz 3.0 (326 KM). Oznaczenia modeli zmieniły się odpowiednio na 430i[11], oraz 440i[12].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]Coupe:
| Model | Pojemność skokowa | Układ cylindrów | Moc | Moment obrotowy | Przyspieszenie 0-100 km/h (manual/automat) | Prędkość maksymalna (manual/automat) | Średnie zużycie paliwa (manual/automat) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe | |||||||
| 420i od 2013/11 | 1997 cm³ | R4 | 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr./min | 270 Nm przy 1250-4500 obr./min | 7,3/7,3 s | 236/236 km/h | 6,1/6,0 l/100 km |
| 420i xDrive od 2013/11 | 1997 cm³ | R4 | 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr./min | 270 Nm przy 1250-4500 obr./min | 7,4/7,5 s | 233/231 km/h | 6,8/6,4 l/100 km |
| M4 od 2014/03 | 2979 cm³ | R6 | 317 kW / 431 KM przy 5500-7300 obr./min | 550 Nm przy 1850-5500 obr./min | 4,3/4,1 s | 250/250 km/h | 8,8/8,3 l/100 km |
| M4 GTS od 2016[13] | 2979 cm³ | R6 | 368 kW / 500 KM przy 6250 obr./min | 600 Nm przy 4000-5500 obr./min | -/3,8 s | -/305 km/h | -/8,5 l/100 km |
| Silniki wysokoprężne | |||||||
| 418d od 2015/03[14] | 1995 cm³ | R4 | 110 kW / 150 KM przy 4000 obr./min | 320 Nm przy 1500-3000 obr./min | 8,6/8,6 s | 215/213 km/h | 4,2/4,1 l/100 km |
| 420d od 2013/11 | 1995 cm³ | R4 | 135 kW / 184 KM przy 4000 obr./min | 380 Nm przy 1750-2750 obr./min | 7,5/7,3 s | 236/229 km/h | 4,8/4,7 l/100 km |
| 420d od 2015/03[15] | 1995 cm³ | R4 | 140 kW / 190 KM przy 4000 obr./min | 400 Nm przy 1750-2500 obr./min | 7,3/7,1 s | 240/232 km/h | 4,2/4,0 l/100 km |
| 420d xDrive od 2013/11 | 1995 cm³ | R4 | 135 kW / 184 KM przy 4000 obr./min | 380 Nm przy 1750-2750 obr./min | 7,5/7,3 s | 236/229 km/h | 4,8/4,7 l/100 km |
| 420d xDrive od 2015/03[16] | 1995 cm³ | R4 | 140 kW / 190 KM przy 4000 obr./min | 400 Nm przy 1750-2500 obr./min | 7,4/7,2 s | 236/230 km/h | 4,4/4,4 l/100 km |
| 425d od 2014/03 | 1995 cm³ | R4 | 160 kW / 218 KM przy 4000 obr./min | 450 Nm przy 1500 obr./min | 6,7/6,5 s | 247/247 km/h | 5,0/4,7 l/100 km |
| 430d od 2013/11 | 2993 cm³ | R6 | 190 kW / 258 KM przy 4000 obr./min | 560 Nm przy 2000-3000 obr./min | -/5,5 s | -/250 km/h | -/4,9 l/100 km |
| 430d xDrive od 2014/03 | 2993 cm³ | R6 | 190 kW / 258 KM przy 4000 obr./min | 560 Nm przy 1500-3000 obr./min | -/5,2 s | -/250 km/h | -/5,2 l/100 km |
| 435d xDrive od 2013/11 | 2993 cm³ | R6 | 230 kW / 313 KM przy 4400 obr./min | 630 Nm przy 1500-2500 obr./min | -/4,7 s | -/250 km/h | -/5,4 l/100 km |
Kabriolet:
| Model | Pojemność skokowa | Układ cylindrów | Moc | Moment obrotowy | Przyspieszenie 0-100 km/h (manual/automat) | Prędkość maksymalna (manual/automat) | Średnie zużycie paliwa (manual/automat) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe | |||||||
| 420i od 2014/07 | 1997 cm³ | R4 | 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr./min | 270 Nm przy 1250-4500 obr./min | 8,2/8,3 s | 230/230 km/h | 6,6/6,4 l/100 km |
| 428i od 2014/03 | 1997 cm³ | R4 | 180 kW / 245 KM przy 5000-6500 obr./min | 350 Nm przy 1250-4800 obr./min | 6,4/6,4 s | 250/250 km/h | 6,8/6,6 l/100 km |
| 428i xDrive od 2014/03 | 1997 cm³ | R4 | 180 kW / 245 KM przy 5000-6500 obr./min | 350 Nm przy 1250-4800 obr./min | -/6,5 s | -/250 km/h | -/7,0 l/100 km |
| 435i od 2014/03 | 2979 cm³ | R6 | 225 kW / 306 KM przy 5800-6400 obr./min | 400 Nm przy 1200-5000 obr./min | 5,6/5,5 s | 250/250 km/h | 8,1/7,5 l/100 km |
| 435i xDrive od 2014/07 | 2979 cm³ | R6 | 225 kW / 306 KM przy 5800-6400 obr./min | 400 Nm przy 1200-5000 obr./min | 5,6/5,5 s | 250/250 km/h | 8,5/7,9 l/100 km |
| M4 od 2014/04[17] | 2979 cm³ | R6 | 317 kW / 431 KM przy 5500-7300 obr./min | 550 Nm przy 1850-5500 obr./min | 4,6/4,4 s | 250/250 km/h | 9,1/8,7 l/100 km |
| Silniki wysokoprężne | |||||||
| 420d od 2013/11 | 1995 cm³ | R4 | 135 kW / 184 KM przy 4000 obr./min | 380 Nm przy 1750-2750 obr./min | 8,2/8,2 s | 235/228 km/h | 5,1/4,8 l/100 km |
| 420d od 2015/07[18] | 1995 cm³ | R4 | 140 kW / 190 KM przy 4000 obr./min | 400 Nm przy 1750-2500 obr./min | 8,1/8,0 s | 235/228 km/h | 4,8/4,4 l/100 km |
| 425d od 2014/07 | 1995 cm³ | R4 | 160 kW / 218 KM przy 4000 obr./min | 450 Nm przy 1500-2500 obr./min | 7,3/7,1 s | 241/241 km/h | 5,2/5,0 l/100 km |
| 430d od 2014/07 | 2993 cm³ | R6 | 190 kW / 258 KM przy 4000 obr./min | 560 Nm przy 1500-3000 obr./min | -/5,9 s | -/250 km/h | -/5,3 l/100 km |
| 435d xDrive od 2014/07 | 2993 cm³ | R6 | 230 kW / 313 KM przy 4000 obr./min | 630 Nm przy 1500-2500 obr./min | -/5,2 s | -/250 km/h | -/5,7 l/100 km |
4 Gran Coupe
[edytuj | edytuj kod] BMW serii 4 Gran Coupe I (F36) przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Maj 2014 |
| Okres produkcji |
2014 – 2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
BMW serii 4 Gran Coupe II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy liftback |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4638 mm |
| Szerokość |
1825 mm |
| Wysokość |
1389 mm |
| Rozstaw osi |
2810 mm |
| Masa własna |
1430–1625 kg (DIN) |
| Zbiornik paliwa |
57-60 l |
| Liczba miejsc |
4 |
| Bagażnik |
480–1300 l |
| Ładowność |
520 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
BMW serii 4 |
| Konkurencja | |
BMW serii 4 Gran Coupe I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2014 roku.
Niespełna rok po rozpoczęciu produkcji Serii 4, BMW wzorem większej Serii 6 zdecydowało się powiększyć gamę nadwoziową o tę z dodatkową parą drzwi. W efekcie powstał a Seria 4 Gran Coupe, zyskując kod fabrycznyF36[19]. W przeciwieństwie do większej Serii 6 Gran Coupe samochód nie otrzymał jednak postaci 4-drzwiowego sedana, lecz 5-drzwiowego liftbacka z szybą otwieraną razem z klapą bagażnika[20].
W stosunku do podobnej wielkości Serii 3 w wariancie sedan, Seria 4 Gran Coupe wyróżniła się bezramkowymi drzwiami i dużym okienkiem za tzw. słupkiem C, posiadając łagodniej opadającą linię dachu. Samochód jest 12 mm wyższy od wersji Coupe w celu wygospodarowania więcej przestrzeni dla pasażerów tylnego rzędu siedzeń. Rozstaw osi pozostał jednak niezmieniony, podobnie jak pojemność bagażnika, która dla wersji Coupe i Gran Coupe wyniosła 480 litrów[21].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]Równolegle z Serią 4 odmianach coupé i coupé-cabrio, w styczniu 2017 roku BMW serii 4 Gran Coupe pierwszej generacji przeszło restylizację. Samochód otrzymał przeprojektowane zderzaki, nowe wkłady reflektorów, a także przemodelowane lampy tylne z bardziej zaokrąglonymi wkładami wykonanymi w technologii LED[22]. Producent zwiększył możliwość personalizacji za pomocą gamy lakierów, wzorów alufelg, a także innych materiałów wykończeniowych do kabiny pasażerskiej[23]. Wzorem odmian dwudrzwiowych, lifting przyniósł też zmiany w układzie zawieszenia, które stało się sztywniejsze w celu zapewnienia poprawionej sztywności oraz komunikatyności z układem kierowniczym.
Silniki
[edytuj | edytuj kod]| Model | Pojemność skokowa | Układ cylindrów | Moc | Moment obrotowy | Przyspieszenie 0–100 km/h (manual/automat) | Prędkość maksymalna (manual/automat) | Średnie zużycie paliwa (manual/automat) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe | |||||||
| 420i od 2014/02[24] | 1997 cm³ | R4 | 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr./min | 270 Nm przy 1250-4500 obr./min | 7,5/7,6 s | 236/236 km/h | 6,4/6,1 l/100 km |
| 420i xDrive od 2014/07[25] | 1997 cm³ | R4 | 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr./min | 270 Nm przy 1250-4500 obr./min | 7,6/7,9 s | 233/231 km/h | 6,9/6,4 l/100 km |
| 428i od 2014/02[24] | 1997 cm³ | R4 | 180 kW / 245 KM przy 5000-6500 obr./min | 350 Nm przy 1250-4800 obr./min | 6,1/6,0 s | 250/250 km/h | 6,6/6,3 l/100 km |
| 428i xDrive od 2014/02[24] | 1997 cm³ | R4 | 180 kW / 245 KM przy 5000-6500 obr./min | 350 Nm przy 1250-4800 obr./min | 5,8/6,0 s | 250/250 km/h | 6,8/6,7 l/100 km |
| 435i od 2014/02[24] | 2979 cm³ | R6 | 225 kW / 306 KM przy 5800-6400 obr./min | 400 Nm przy 1200-5000 obr./min | 5,5/5,2 s | 250/250 km/h | 8,1/7,5 l/100 km |
| 435i xDrive od 2014/07[25] | 2979 cm³ | R6 | 225 kW / 306 KM przy 5800-6400 obr./min | 400 Nm przy 1200-5000 obr./min | 5,3/5,0 s | 250/250 km/h | 8,3/7,8 l/100 km |
| Silniki wysokoprężne | |||||||
| 418d od 2014/02[24] | 1995 cm³ | R4 | 105 kW / 143 KM przy 4000 obr./min | 320 Nm przy 1750-2500 obr./min | 9,2/9,1 s | 213/213 km/h | 4,5/4,5 l/100 km |
| 418d od 2015/07[26] | 1995 cm³ | R4 | 110 kW / 150 KM przy 4000 obr./min | 320 Nm przy 1500-3000 obr./min | 9,0/8,9 s | 213/213 km/h | 4,1/4,1 l/100 km |
| 420d od 2014/02[24] | 1995 cm³ | R4 | 135 kW / 184 KM przy 4000 obr./min | 380 Nm przy 1750-2750 obr./min | 7,7/7,5 s | 236/231 km/h | 4,7/4,6 l/100 km |
| 420d od 2015/03[27] | 1995 cm³ | R4 | 140 kW / 190 KM przy 4000 obr./min | 400 Nm przy 1750-2500 obr./min | 7,5/7,3 s | 240/231 km/h | 4,2/4,0 l/100 km |
| 420d xDrive od 2014/02[24] | 1995 cm³ | R4 | 135 kW / 184 KM przy 4000 obr./min | 380 Nm przy 1750-2750 obr./min | 7,7/7,5 s | 234/229 km/h | 4,9/4,8 l/100 km |
| 420d xDrive od 2015/03[28] | 1995 cm³ | R4 | 140 kW / 190 KM przy 4000 obr./min | 400 Nm przy 1750-2500 obr./min | 7,6/7,4 s | 235/230 km/h | 4,6/4,5 l/100 km |
| 430d od 2014/07[25] | 2993 cm³ | R6 | 190 kW / 258 KM przy 4000 obr./min | 560 Nm przy 1500-3000 obr./min | -/5,6 s | -/250 km/h | -/5,1 l/100 km |
| 430d xDrive od 2014/07[25] | 2993 cm³ | R6 | 190 kW / 258 KM przy 4000 obr./min | 560 Nm przy 1500-3000 obr./min | -/5,3 s | -/250 km/h | -/5,3 l/100 km |
| 435d xDrive od 2014/07[25] | 2993 cm³ | R6 | 230 kW / 313 KM przy 4400 obr./min | 630 Nm przy 1500-2500 obr./min | -/4,8 s | -/250 km/h | -/5,6 l/100 km |
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod] BMW serii 4 II (G22) przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Lim Seung-mo |
| Zaprezentowany |
Maj 2020 |
| Okres produkcji |
od 2020 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
BMW serii 4 I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
8-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4768 mm |
| Szerokość |
1852 mm |
| Wysokość |
1387 mm |
| Rozstaw osi |
2851 mm |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
BMW serii 4 Gran Coupe |
| Konkurencja | |
BMW serii 4 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2020 roku.
Premierę drugiej generacji BMW serii 4, podobnie jak w przypadku dotychczasowego modelu, poprzedziło przedstawienie prototypu BMW Concept 4[29]. Studium zaprezentowane zostało we wrześniu 2019 roku podczas targów samochodowych IAA 2019 we Frankfurcie nad Menem, zapowiadając kluczowe cechy wizualne planowanego nowego modelu - na czele z kontrowersyjnym, dużym wlotem powietrza z podwójnymi, pionowymi "nerkami"[30].
Produkcyjny model pod postacią drugiej generacji BMW serii 4 o kodzie fabrycznym G22 zadebiutował pół roku po studium, rozwijając w obszernym zakresie jego stylizację. Zachowując podobne proporcje nadwozia co poprzednik, samochód zyskał bardziej agresywną i awangardową stylizację autorstwa południowokoreańskiego projektanta, Lima Seung-mo[31]. Poza węższymi, ostro zarysowanymi lampami i reflektorami, charakterystycznym elementem samochodu pozostała przedstawiona już w prototypie z 2019 roku duża przednia atrapa chłodnicy[32].
Podobnie jak w przypadku poprzednika, druga generacja BMW serii 4 trafiła do sprzedaży zarówno w jednostkami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi - tym razem jednak nie zdecydowano się na możliwość wyboru przekładni manualnej, ograniczając się do 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów[33]. Do wyboru nabywcy uzyskali warianty z napędem tylnym lub AWD, a po raz pierwszy jednostki benzynowe dostępne mogą być w układzie mild hybrid[34].
Po odmianie coupé, która w maju 2020 tradycyjie zadebiutowała w pierwszej kolejności, w październiku tego samego roku gamę nadwoziową uzupełnił wariant z otwieranym dachem o kodzie fabrycznym G23[35]. W przeciwieństwie do poprzednika, samochód nie jest już coupé-cabrio z twardym składanym dachem, lecz klasycznym kabrioletem z dachem materiałowym[36].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]W styczniu 2024 roku samochód przeszedł obszerną restylizację całej gamy modelowej[37]. Samochód otrzymał przeprojektowany wzór reflektorów z motywem podwójnej poziomej kreski, a także przemodelowany zderzak i nowe wypełnienie lamp tylnych. Ponadto obszernie zmodyfikowano deskę rozdzielczą, gdzie zastosowano nową kierownicę ze spłaszczonym u dołu wieńcem i inny układ konsoli centralnej z charakterystycznym wzorem nawiewów W multimediach dodano funkcję Quick Select, która umożliwia przypisanie szybkiego dostępu do najważniejszych funkcji. Ponadto, pokrętło zastąpiło tradycyjny wybierak skrzyni.
M4
[edytuj | edytuj kod]Równolegle z pokrewnym M3 kolejnej generacji zaprezentowana została nowa odsłona topowego, wyczynowego BMW M4' o kodzie fabrycznym G82. Podobnie jak on, samochód otrzymał obszernie zmodyfikowane nadwozie z poszerzonymi, muskularnymi nadolami, większą osłonę chłodnicy z poziomymi poprzeczkami, a także tylny spojler oraz rozbudowany dyfuzor[38].
Kabinę pasażerską wykończono mieszanką alcantary i włókna węglowego, siedziska zastąpiły kubełkowe fotele, z kolei za kołem kierownicy umieszczono dodatkowe przyciski oraz łopatki do zmiany biegów. Do napędu BMW M4 wykorzystany został sześciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 3 litrów i mocy 480 KM w przypadku wariantu podstawowego lub 510 KM w wersji Competition. Standardowy wariant dostępny jest z 6-biegową przekładnią manualną, z kolei Competition dostępny jest tylko z 8-biegową przekładnią automatyczną[39].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]Benzynowe:
| Wariant | W produkcji | Silnik | Moc | Moment obrotowy | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 420i 420i xDrive |
od 2020 | 2.0 L B48 turbo R4 |
181 KM (135 kW) przy 4400–6000 obr./min. |
300 Nm przy 1250–4300 obr./min. |
7,5 s. |
| 430i 430i xDrive |
od 2020 | 2.0 L B48 turbo R4 |
252 KM (190 kW) przy 5000-6500 obr./min. |
400 Nm przy 1550-4400 obr./min. |
5,8 s. |
| M440i M440i xDrive |
od 2020 | 3.0L B58 turbo R6 |
382 KM 285 kW przy 5800-6500 obr./min. |
500 Nm przy 1800-5000 obr./min. |
4,5 s. |
Wysokoprężne:
| Wariant | W produkcji | Silnik | Moc | Moment obrotowy | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 420d 420d xDrive |
od 2020 | 2.0 L B47 turbo R4 |
188 KM 140 kW przy 4,000 obr./min. |
400 Nm przy 1750-2500 obr./min. |
7,1 s |
| 430d xDrive | od 2020 | 3.0 L B57 turbo R6] |
282 KM 210 kW przy 4,000 obr./min. |
650 Nm przy 1750-2500 obr./min. |
5,1 s. |
| M440d xDrive | od 2020 | 3.0 L B57 twin-turbo R6] |
335 KM 250 kW przy 4,400 obr./min. |
700 Nm przy 1750-2250 obr./min. |
4,6 s. |
4 Gran Coupe
[edytuj | edytuj kod] BMW serii 4 Gran Coupe II (G26) przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Lim Seung-mo |
| Zaprezentowany |
Czerwiec 2021 |
| Okres produkcji |
od 2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
BMW serii 4 Gran Coupe I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy liftback |
| Skrzynia biegów |
8-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4783 mm |
| Szerokość |
1852 mm |
| Wysokość |
1448 mm |
| Rozstaw osi |
2856 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
470-1290 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
BMW serii 4 |
| Konkurencja | |
BMW serii 4 Gran Coupe II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2021 roku.
Podobnie jak w przypadku pierwszej generacji, rok po premierze Serii 4 w odmianach coupe i kabriolet ofertę uzupełnił 5-drzwiowy liftback o nazwie Gran Coupe, który otrzymał kod fabryczny G26[40]. Przy okazji zmiany generacji, Seria 4 Gran Coupe stała się lżejsza o 50 kilogramów przy większym nadwoziu, które zyskało kolejno: 143 mm na długość, 27 mm na szerokość i 53 mm na wysokość oraz 46 mm na rozstawie osi. Większe nadwozie nie przełożyło się jednakże znacznie na przedział bagażowy - ten z 480 zwiększył się do 490 litrów przy złożonych fotelach lub 1290 litrów przy złożonej tylnej kanapie[41].
Charakterystycznym elementem, współdzielonym z elektryczną odmianą i4, stały się inne niż w odmianach dwudrzwiowych klamki - zamiast otwartych uchwytów producent zastosował nietypowe, prostkątne klamki kasetowe[42]. Innymi cechami typowymi dla tego modelu pozostały bezramkowe drzwi, a także kontrowersyjny, podwójny wlot powietrza w postaci pionowych, obejmujących całą wysokość pasa przedniego wzorem innych modeli z nowej Serii 4[43].
W porównaniu do dwudrzwiowych wersji, BMW serii 4 Gran Coupe drugiej generazji zyskało niemal taką samę gamę jednostek napędowych. Oprócz trzech silników benzynowych, do dyspozycji nabywców pozostały także dwie jednostki wysokoprężne[44]. Wśród dostępnych silników benzynowych znalazła się możliwość nabycia wariantu z układem mild-hybrid - 48-woltowy alternator odwracalny generuje moc dodatkowych 11 KM, a akumulator rozszerza możliwości odzysku i magazynowania energii hamowania[45].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]Nieco później niż warianty cabrio i coupe, w kwietniu 2024 roku pojazd przeszedł restylizację[46]. Wzorem dwudwrziowych modeli, samochód zyskał przeprojektowany układ reflektorów z charakterystycznymi, pionowymi segmentami świetlnymi wewnątrz, a także przemodelowany zderzak i inny wkład osłony chłodnicy. Zmieniono także wypełnienie lamp tylnych oraz przemodelowano kokpit, z charakterystycznymi, ukrytymi w listwie ozdobnej nawiewami i zintegrowanym, zakrzywionym panelem cyfrowych zegarów z ekranem systemu multimedialnego.
Silniki
[edytuj | edytuj kod]Benzynowe:
| Wariant | W produkcji | Silnik | Moc | Moment obrotowy | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 420i 420i xDrive |
od 2020 | 2.0 L B48 turbo R4 |
181 KM (135 kW) przy 4400–6000 obr./min. |
300 Nm przy 1250–4300 obr./min. |
7,5 s. |
| 430i 430i xDrive |
od 2020 | 2.0 L B48 turbo R4 |
245 KM (190 kW) przy 5000-6500 obr./min. |
400 Nm przy 1550-4400 obr./min. |
5,8 s. |
| M440i M440i xDrive |
od 2020 | 3.0L B58 turbo R6 |
382 KM 285 kW przy 5800-6500 obr./min. |
500 Nm przy 1800-5000 obr./min. |
4,5 s. |
Wysokoprężne:
| Wariant | W produkcji | Silnik | Moc | Moment obrotowy | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 420d 420d xDrive |
od 2020 | 2.0 L B47 turbo R4 |
188 KM 140 kW przy 4,000 obr./min. |
400 Nm przy 1750-2500 obr./min. |
7,1 s |
| 430d xDrive | od 2020 | 3.0 L B57 turbo R6] |
282 KM 210 kW przy 4,000 obr./min. |
650 Nm przy 1750-2500 obr./min. |
5,1 s. |
i4
[edytuj | edytuj kod] BMW i4 (G26) M50 przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Lim Seung-mo |
| Zaprezentowany |
Marzec 2021 |
| Okres produkcji |
od 2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy liftback |
| Napęd | |
| Długość |
4783 mm |
| Szerokość |
1852 mm |
| Wysokość |
1448 mm |
| Rozstaw osi |
2856 mm |
| Masa własna |
2125–2290 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Bagażnik |
38 l (przód) |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
BMW serii 4 Gran Coupe |
| Konkurencja | |
BMW i4 zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2021 roku.
Studyjną zapowiedzią pierwszego średniej wielkości samochodu osobowego z napędem elektrycznym w gamie niemieckiej firmy był prototyp BMW i Vision Dynamics przedstawiony we wrześniu 2017 roku[47]. Kolejne studium, tym razem znacznie bliższym produkcyjnej postaci, było BMW Concept i4 przedstawione w marcu 2020 roku[48]. Jeszcze jesienią 2019 roku rozpoczęły się testy zamaskowanych, przedprodukcyjnych egzemplarzy[49] w obszernym zakresie czerpiących ze stylizacji Concept i4[50]. Pas przedni zdobią charakterystyczne, podwójne "nerki" rozciągające się od krawędzi maski do dolnej krawędzi zderzaka, z kolei klamki przyjęły kasetową formę wzorem SUV-a iX.
Oficjalna premiera BMW i4 w produkcyjnej formie odbyła się podczas internetowej prezentacji w drugiej połowie marca 2021 roku[51]. Pod kątem wizualnym został on w obszernym zakresie upodobniony do przedstawionej rok wcześniej drugiej generacji coupe Serii 4. Karoserię wzbogaciły liczne niebieskie ozdobniki, a linię dachu poprowadzono łagodnie ku tylnej części nadwozia[52], którą wzbogaciły muskularne krawędzie nadkoli.
Lifting
[edytuj | edytuj kod]W kwietniu 2024 roku równolegle z wersją Gran Coupe samochód BMW i4 przeszło restylizację[46]. Poza współdzielonymi z resztą gamy modyfikacjami reflktorów, lamp tylnych oraz projektu kopitu, elektryczny model BMW odróżnił się od spalinowych wariantów innym wypełnieniem imitacji odłony chłodnicy. Przemodelowano także przedni oraz tylny zderzak.
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]BMW i4 zostało elementem ogłoszonego w lipcu 2020 roku planu elektryfikacji gamy niemieckiego producenta, który do 2023 roku zaplanował przedstawienie 23 pojazdów z hybrydowymi lub elektrycznymi napędami[53]. Produkcja pojazdu rozpoczęła się w listopadzie 2021 roku[54], co poprzedził debiut z marca 2021 roku. Sprzedaż BMW i4 na rynkach globalnych rozpoczęła się na początku 2022 roku[55].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Docelowo gamę BMW i4 tworzą trzy warianty. Podstawowy, eDrive35, rozwija moc 268 KM, pośredni eDrive40 ma moc 330 KM, a topowy, M50 xDrive, charakteryzuje się mocą 523 KM. Wariant eDrive35 napędza bateria 60 kWh, z kolei kolejne dwie większa, o pojemności 80 kWh[56].
Producent w momencie debiutu ujawnił szczegółowe parametry jedynie pośredniego wariantu eDrive40 - ma on rozwijać maksymalnie 200 km/h, rozpędzać się do 100 km/h w 4 sekundy i umożliwiać przejechanie na jednym ładowaniu do 590 kilometrów[57].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Ostatni egzemplarz BMW M3 Coupe zjechał z taśmy produkcyjnej. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ BMW Concept 4 Coupe takes over where 3 Series left off (pictures). [dostęp 2022-04-16]. (ang.).
- ↑ BMW serii 4: nowa „trójka” coupe. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ Debiutuje nowa seria 4 coupé. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ 2014 BMW 4 Series Coupe officially debuts, priced from $41,425* - Autoblog [online], www.autoblog.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
- ↑ Nowość: BMW 4 Convertible. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-10-13]. (pol.).
- ↑ BMW Serii 4 po liftingu. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ BMW serii 4: Coupe, Cabrio, Gran Coupe i M4 po liftingu. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ Oto nowe M3 i M4. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-12-13]. (pol.).
- ↑ M Driver's Package: BMW M3 F80 and F82 M4 - 280 km/h [online], bmwblog.com [dostęp 2021-09-19] (ang.).
- ↑ Detailed specs review of 2016 BMW 430i Coupe offered since March 2016 for Europe [online], www.automobile-catalog.com [dostęp 2016-08-03].
- ↑ Detailed specs review of 2016 BMW 440i Coupe offered since March 2016 for Europe [online], www.automobile-catalog.com [dostęp 2016-08-03].
- ↑ The new BMW M4 GTS [online], www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
- ↑ Specifications of the BMW 4 Series Coupe 418d, valid from 03/15 [online], www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
- ↑ Specifications BMW 4 Series Coupe 420d, valid from 03/15 [online], www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
- ↑ Specifications of the BMW 4 Series Coupe 420d xDrive, valid from 03/15 [online], www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
- ↑ The new BMW M4 Convertible [online], www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
- ↑ Specifications BMW 4 Series Convertible, 420d, valid from 07/2015 [online], www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
- ↑ Ekskluzywny styl spotyka się z elegancją. Paleta BMW Individual dla BMW serii 4 Gran Coupe.. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ BMW Serii 4 Gran Coupé już oficjalnie [wideo]. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ BMW serii 4 Gran Coupe – test. [w:] premiummoto.pl [on-line]. [dostęp 2015-04-07]. (pol.).
- ↑ BMW serii 4 po liftingu. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ BMW serii 4 przeszło facelifting. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ a b c d e f g The new BMW 4 Series Gran Coupe [online], www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
- ↑ a b c d e Specifications of the BMW 4 Series Gran Coupe, valid from 07/2014 [online], www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
- ↑ Specifications BMW 4 Series Gran Coupé, 418d, valid from 07/2015 [online], www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
- ↑ Specifications of the BMW Gran Coupe 420d, valid from 03/15 [online], www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
- ↑ Specifications of the BMW Gran Coupe 420d xDrive, valid from 03/15 [online], www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
- ↑ BMW concept 4 – nowoczesny styl po bawarsku. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ Frankfurt 2019: BMW Concept 4 budzi mieszane uczucia. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ BMW designer likes to walk on the dangerous side. [dostęp 2022-04-16]. (ang.).
- ↑ Nowe BMW serii 4 Coupe – piękny brzydal. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ Nowe BMW Serii 4 już w konfiguratorze. Ceny modelu w Polsce. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ Nowe BMW serii 4 już wycenione. Polski cennik otwiera 189 900 zł. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ ŚWIATOWA PREMIERA: Nowe BMW serii 4 G23 Convertible. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ BMW Serii 4 Cabrio wjeżdża do polskich salonów. Znamy ceny modelu. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ BMW odświeżyło Serię 4. Co dalej z wielkimi nerkami? [online], Autokult, 31 stycznia 2024 [dostęp 2024-01-31] (pol.).
- ↑ BMW M3 i BMW M4 – oficjalna premiera kultowej serii. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ NOWE BMW M3 ORAZ M4 – DŁUGO WYCZEKIWANA ŚWIATOWA PREMIERA. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ Nowe BMW serii 4 Gran Coupe – pierwsza jazda. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ BMW Serii 4 Gran Coupe – premiera. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ Pierwsza jazda: BMW Serii 4 Gran Coupe – kompromisy nie są łatwe, ale Bawarczykom (prawie) się udało. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ Premiera BMW 4 Gran Coupe 2022. Szykujcie się na wielkie nery. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ BMW Serii 4 Gran Coupe ma już polski cennik. Szybko poszło. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ Nowe BMW serii 4 Gran Coupe – większe i lepsze, ale czy ładniejsze?. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
- ↑ a b Lifting BMW serii 4 Gran Coupe i wersji elektrycznej BMW i4. Oto co się zmieniło [online], Moto.pl, 25 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-25] (pol.).
- ↑ BMW zapowiada trzeci model z rodziny "i". Oto i Vision Dynamics. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
- ↑ BMW prezentuje Concept i4. Jest elektrykiem, ale i tak dostało ogromne "nerki". [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
- ↑ BMW i4 Spied Wearing Some Production-Spec Parts. [dostęp 2021-02-03]. (ang.).
- ↑ 2022 BMW i4 Spy Photos. [dostęp 2021-02-03]. (ang.).
- ↑ Nowe BMW i4 w pełnej krasie. Ten grill już mnie nawet nie razi. [dostęp 2021-04-25]. (pol.).
- ↑ Tak wygląda BMW i4. To bawarski rywal Tesli Model 3. [dostęp 2021-04-25]. (pol.).
- ↑ 2022 BMW i4 M spied – UPDATE: All-electric M car to be unveiled in 2021. [dostęp 2021-02-03]. (ang.).
- ↑ BMW i4 Production May Start November 2021, Include i440 And M50 Models. [dostęp 2021-02-03]. (ang.).
- ↑ BMW i4 production start date and market launch. [dostęp 2021-02-03]. (ang.).
- ↑ 2021 BMW i4 details revealed: 80-kWh battery, 530 hp, 373-mile range. [dostęp 2021-04-25]. (ang.).
- ↑ BMW i4 – oficjalna premiera elektrycznego sedana. [dostęp 2021-04-25]. (pol.).